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FECHA 6 | RALLY MUNDIAL
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  • 18:23 - DOMINGO: Sebastien Ogier consiguió el máximo de puntos en el Rally de Italia al lograr su cuarta victoria de la temporada y los tres puntos del Power Stage.
    Después de una lucha feroz con Hayden Paddon, Ogier contó finalmente con un cómodo colchón de 3 minutos y 05.3 segundos, sentenciando así la victoria con su Volkswagen Polo R por delante del neozelandés, que fue la gran sorpresa del rallye al superar al vigente campeón del mundo durante casi dos días.
    Tras los problemas que sufrió en los compases finales de la segunda etapa, la consolación de Paddon fue alcanzar el segundo puesto con su Hyundai i20, el mejor resultado de su carrera deportiva. El belga Thierry Neuville terminó tercero, a 4 minutos y 22.5 segundos del líder, asegurando así dos puestos de podio para la marca coreana.
    Neuville escaló el domingo por la mañana a la tercera posición, después de que Østberg se saliera de la carretera en la primera especial de la jornada, dañando los frenos de su DS 3. Completó con daños en su coche las tres últimas especiales, cayendo a espaldas de Neuville y Elfyn Evans, pero se mantuvo por delante de Jari-Matti Latvala.
    Después de los problemas de transmisión que tuvo el primer día, Evans remontó hasta la cuarta posición.

    07:21 - VIERNES (Mañana): Luego de la primera parte del día Hayden Paddon ha mostrado contundencia absoluta a bordo de su Hyundai. El piloto de Nueva Zelanda sorprendió llevándose 3 de los 5 especiales y liderando la carrera.
    Latvala fue el más regular luego del líder siendo segundo a 23" delante de Ogier que ganó el SS5.
    Mikkelsen venía en el top 3 hasta que un bache en el SS4 rompió su suspensión trasera y lo obligó a abandonar.

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    Shakedown - Jueves
       


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  • Sebastien Ogier (Ganador)
    1
    "Esperaba sufrir mucho por tener que abrir carretera. Pensé que debía sumar el máximo de puntos que pudiera, tenía una buena posición en el campeonato. Pero ahora la he incrementado mucho y me he marchado de Cerdeña con un liderato increíble. reo que hicimos muy buen rallye, quizá no perfecto, porque a veces cometí pequeños errores, pero nada especial. Tuvimos que usar mucho la cabeza, porque los tramos estaban a veces muy complicados en las segundas pasadas. La clave para triunfar en esas condiciones no es atacar fuerte, sino tratar de mantener el coche de una sola piezas"
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