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FECHA 3 | TURISMO CARRETERA
RÉCORD: G. Ortelli (1'14"612)
EXTENSIÓN: 4148 metros

LOS MÁS RÁPIDOS EN LA RECTA Y EN LA ZONA TRABADA

25 de Marzo de 2016 | TURISMO CARRETERA
Por Lucas Barraza
RESULTADOS
CAMPEONATO
NOTICIAS

Luego de la primera jornada del día realizamos el primer análisis de tiempos.

RECTA
1 Moriatis, Emanuel Ford 13968
2 Savino, José Ford 14056
3 Martínez, Omar Ford 14071
4 Mazzacane, Gastón Chevrolet 14075
5 Bonelli, Nicolás Ford 14105
6 De Benedictis, Juan Bautista Ford 14117
7 Gentile, Pedro Chevrolet 14120
8 Sotro, Leonel Ford 14170
9 Echevarría, Camilo Chevrolet 14180
10 Ledesma, Christian Chevrolet 14194
11 Spataro, Emiliano Dodge 14203
12 Ugalde, Lionel Ford 14206
13 Dose, Christian Chevrolet 14209
14 Ortelli, Guillermo Chevrolet 14223
15 Alaux, Sergio Chevrolet 14225
16 Nolesi, Mathías Ford 14230
17 Silva, Juan Manuel Ford 14233
18 Pernía, Leonel Chevrolet 14237
19 Rodríguez, Matías Dodge 14254
20 Lambiris, Mauricio Torino 14256
ZONA TRABADA
1 Ortelli, Guillermo Chevrolet 60768
2 Rossi, Matías Chevrolet 60903
3 Ardusso, Facundo Dodge 61002
4 Canapino, Agustín Chevrolet 61046
5 Trucco, Juan Martín Dodge 61168
6 Alaux, Sergio Chevrolet 61171
7 Mangoni, Santiago Torino 61196
8 Silva, Juan Manuel Ford 61203
9 Di Palma, Luís José (H) Torino 61226
10 Altuna, Mariano Chevrolet 61240
11 Campanera, Laureano Chevrolet 61313
12 Sotro, Leonel Ford 61314
13 Bonelli, Nicolás Ford 61330
14 Mazzacane, Gastón Chevrolet 61359
15 Pernía, Leonel Chevrolet 61441
16 Ponte, Martín Dodge 61483
17 Gianini, Juan Pablo Ford 61506
18 Ponce de León, Gabriel Ford 61540
19 Giallombardo, Mauro Ford 61621
20 Rodríguez, Matías Dodge 61655

Si bien las partes trabadas que exigen mayor carga aerodinámica los rendimientos son variados y van en cada coche más que en cada marca, luego en la recta se ven las diferencias muy claras: en primera instancia Moriatis parece haber plasmado de forma notoria el gran rendimiento de su nuevo motor que estrenó a partir de esta carrera. Los Ford sin ninguna duda parecen haberse hecho fuertes en la aceleración. Dodge no está tan mal como se creía en un principio, sin embargo la falencia clara la tiene Torino que recién aparece en la mitad del pelotón con Mauricio Lambiris.

 
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