"En el entrenamiento que tuvimos el sábado con la recta larga hicimos un cambio grande en el auto que quedamos terceros a 2 décimas de la punta. La serie se hizo bastante lineal y la final el auto se mostró que mejoró, creo que en una pista o la otra con esta puesta a punto hubiese sido igual de contundente el auto, así que ahora hay que seguir trabajando.
No estaba para pelearle a Guillermo (Ortelli) y a Werner pero estaba para un podio, creo que el Dodge en la recta larga tiene que andar bien, no se si por el motor pero sí por la aerodinámica. El Torino es el auto que más penaliza en la recta porque la parte del techo es original, el Ford fue bajado en su momento y creo que por eso el Torino es el que más consume potencia. Se ve que los Chevrolet nos hacen una diferencia de mitad de recta en adelante, los Dodge también y el Falcon del Pato (Silva) por ejemplo veníamos parecido y hasta se me iba un poco en alta. Después trabajamos con la carga aerodinámica para poder estar más cómodos en la recta y pudimos aguantar. Posadas tiene rectas mas bien cortas con un puente corto y en subida y bajadas. Ahí ganamos en ocasiones y peleamos con el Torino del Haz en su momento, creo que puede caer bien."
