El Pato Juan Manuel Silva ha utilizado una estrategia extremadamente arriesgada que sin ninguna duda le ha funcionado de una forma excelente para marcar la pole provisoria del día viernes. El chaqueño salió a clasificar último en el pelotón aprovechando la succión de la totalidad del tren de autos y a su vez apostó a clasificar sin deflector para tener menor resistencia al viento."
Matías Rossi quedó segundo y muy cerca del Ford número 111 luego de haber aprovechado la succión de Facundo Ardusso en la primera vuelta rápida. Mariano Werner logró la tercera posición luego de haber aprovechado la succión de Josito Di Palma en una parte de la vuelta. El entrerriano tuvo un exceso en la chicana 2 que le impidió pelear por la pole.
La noticia negra del día es el fuerte golpe que sufrió Leonel Pernía contra el muro del curvón 1 luego de padecer el reventón de uno de sus neumáticos que le hicieron perder el control de su Chevrolet. Si bien el tandilense solo tiene pequeños dolores en las costillas, el auto parece irrecuperable según los ingenieros del equipo, por lo que sería el primer eliminado en la carrera por el millón.
Guillermo Ortelli no ha podido cerrar ni una vuelta luego de tener problemas con los dos cables captor que tiene su Chevrolet, tanto el titular como el de repuesto.
El tránsito de la chicana 1 se ha convertido en un auténtico tierral que se ve alimentado cada vez que los coches entran en trompo, lo cual se convierte en un círculo vicioso que provoca trompos y a su vez ensucia aún más el sector. Emiliano Spataro, Lionel Ugalde y Christian Dose fueron víctimas de esta chicana.
El Gurí Martínez pudo reducir la diferencia que tenía con la punta durante los entrenamientos llegando al puesto 8, sin embargo su compañero y cliente Moriatis lo ha superado con el auto campeón, colocándose 8º.
