Como es habitual, la Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC lanzó un comunicado, donde notifica distintas cuestiones, entre las que se encuentran las fuertes sanciones a Tobías Martínez en el Turismo Carretera y Matías Cravero en el TC Mouras, además de otras autorizaciones.

Tras la final del Turismo Carretera en Neuquén, quedaron algunos resabios. Tal es asi, que algunos días después la CAF termina reprendiendo fuertemente a Tobías Martínez. El sanjuanino que conduce el Torino de Nueva Generación, fue sancionado con la quita de 10 lugares de la fecha en Centenario por maniobra peligrosa a Christian Ledesma. Por su parte, el cordobés Matías Cravero también fue recargado, luego de llegar a los 3 apercibimientos y deberá largar último en su serie dentro del TC Mouras.

El comunicado oficial:

SANCIONES A PILOTOS DE LA CATEGORÍA TURISMO CARRETERA:

1- Aplicar al Piloto de TC Tobías Martínez, la sanción de reposicionamiento, ubicándolo en el puesto 26 por maniobra peligrosa al Auto Número 11 de Christian Ledesma, durante la final disputada en el Autódromo de Centenario Pcia. de Neuquén.

SANCIONES A PILOTOS DE LA CATEGORÍA TC MOURAS:

1- Aplicar al Piloto de TC Mouras Matías Cravero, la sanción del retiro de los tiempos clasificatorios en la próxima competencia que participe, y ante cualquier condición, su posición en dicha clasificación será en último lugar, por haber llegado a los 3 Apercibimientos.

AUTORIZACIÓN DE PRUEBAS CATEGORÍA TC MOURAS Y TC PISTA MOURAS:

1. La CAF ha decidido por vía de Excepción, que quedan liberadas las pruebas en la semana de las carreras, a partir del día Jueves de las Categorías TC Mouras y TC Pista Mouras, a realizarse los días 12, 13 y 14 de Abril y para la fecha comprendida entre los días 17, 18 y 19 de Mayo.

AUTORIZACIÓN CAMBIO DE MARCA EN LA CATEGORÍA TC MOURAS:

1- Autorizar al Piloto Mateo Polakovich, a competir en la Categoría TC Mouras con la Marca Ford en el Equipo Abdala Racing

Por: Elias Lopez.
Foto: TC La Revista.

El JP Carrera continúa con las labores en el armado del flamante Chevrolet Camaro que utilizará el balcarceño Diego Ciantini.

En el taller de la localidad de Canning, todo el departamento técnico de JP Carrera con Gustavo Lema a la cabeza, trabaja para llegar con los tiempos estimados del estreno del Chevrolet Camaro.

Este auto de nueva generación está siendo supervisado por Alcides Piatti y será manejado por "El Chino" Diego Ciantini.

El balcarceño le confirmó a este medio que en caso de todo vaya sin inconvenientes, podría poner en pista el ZL1 desde la fecha de Termas de Rio Hondo, que será escenario del quinto episodio del Turismo Carretera.

Lo concreto, es que para Toay, "El Bochita" seguirá al comando de la Chevy.

Hola vos😍😍😍 pic.twitter.com/ClUzBuzuz2

— JP Carrera (@EQUIPOJPCARRERA) April 10, 2024

El uruguayo Marcos Landa dialogó en exclusiva con TC La Revista y comentó sus sensaciones respecto a su paso por Neuquén en la tercera fecha del año del Turismo Carretera y cuales son las expectativas para Toay. Además confirmó que ya está en el taller del Trotta Racing la jaula para comenzar a construir su Torino de nueva generación.



A continuación, los conceptos más importantes:

El piloto uruguayo se refirió a lo que fue su participación en pasado fin de semana en Neuquén y dijo:

"Primera final que podemos completar sin abandonar o sin ningún choque desafortunado. Pudimos llegar en un puesto 10 que nos permite sumar para empezar a acercarnos en el campeonato, que es el objetivo".

Sobre el funcionamiento que hoy tiene el Torino, quien reside en Mar Del Plata comentó:

"Encuentro muy bien el rendimiento del auto. Esta carrera estuvimos con un muy buen funcionamiento, siendo protagonistas. Tanto en Calafate como en Viedma teniamos chances de podio. En Neuquén no arrancamos bien, pero pudimos recuperarnos. Viene siendo un buen arranque, aunque el abandono de Viedma nos condicionó un poco. Pero venimos bien. Es un camino largo".



De cara a lo que se vendrá para el TC en Toay y como se afronta una carrera especial, el hombre de Torino expresó:

"Este tipo de competencias las afrontamos de la mejor manera. En Toay hemos andado muy bien en el pasado, pero eso en el TC es relativo, porque va cambiando carrera a carrera. No es facil volver a andar bien en un circuito donde se anduvo bien en el pasado, pero lo bueno es que contamos con buena base. Esperemos de entrada poder andar adelante y demostrar el potencial que tenemos con el equipo. Siempre las carreras especiales como estas abren un abanico de alternativas grandes y resultados muy mezclados. Confio en que el equipo va a hacer un buen trabajo como siempre en este tipo de carreras".

Asimismo, el nacido en San Carlos dió el visto bueno a la realización de competencia de este tipo:

"Me gustan las carreras especiales. Le agregan un condimento especial al fin de semana. Te exprime al máximo, no solo a uno sino también al equipo".

Quien se consagró campeón del TC Mouras en 2019, se animó a responder si se siente el referente de la marca y marcó:

"No sé si hoy soy la bandera de Torino, porque se han ido muchos pilotos de la marca en este último año. Tanto el equipo de Esteban Trotta como yo nos hemos quedado ya que fuimos de los pocos que hemos andado bien. El año pasado fuimos los mejores de la marca y eso es importante. Me gustaría que haya mas autos Torino en la categoría, para uno compararse y saber donde nos falta para mejorar. Hay que seguir trabajando y exprimir al máximo nuestro auto".

El hombre del Trotta Racing confirmó que ya arribó la estructura para construir el Torino de nueva generación al taller de Chacabuco:

"Llegó hoy la estructura. Solo la jaula por el momento. Hay que trabajar, armarlo. La parte facil es que llegue el chasis, ahora viene la parte que el equipo toma el papel importante de tener que armar todo el auto. Van a tener una linda semanita de mucho trabajo. No sabemos bien cuando va a poder estar en pista este auto. Es un trabajo muy artesanal y muy largo el que hay que hacer. Esperamos cuanto antes estar arriba y desarrollarlo".



En cuanto a las ilusiones que genera el nuevo modelo del "Toro", Marcos explicó:

"Los dos autos andan muy bien; tanto el de vieja como el de nueva generación. La realidad es que el de nueva generación tiene mucho más para explotar que el que vengo usando yo, que no quiere decir que ande mal, pero ya no hay mucho más para inventar sobre la base que tenemos y en el nuevo hay muchas cosas para seguir trabajando. El equipo necesitaria poder probar para que evolucione mejor. Las expectativas están puestas en que el auto nuevo funcione mejor".



Por otro lado, el "yorugua" mostró intenciones de sumarse a las TC Pick Up pero fue tajante en cuanto a sus posibilidades:

"Está difícil la parte económica, eso es lo que hoy me frena de poder hacer otra categoría. La que más me interesa hoy en dia es la TC Pick Up, por el tipo de autos y el nivel de pilotos. Creo que la categoría está muy fuerte y se puede armar algo. No está sencillo la posibilidad de hacer dos categorías. Tengo la chance de hacer el Turismo Carretera, que es la más importante del país. Hoy no tengo la posibilidad de hacer las dos".



Más distendido, Landa también se tomó un tiempo para hablar de la Dodge con la cual su abuelo Juan Manuel Landa fue subcampeón de TC y la chance de exponerla al público:

"Lindo poder mostrar la Dodge de mi abuelo Juan Manuel. Ayer la sacamos a la puerta de la empresa familiar para exponerla y que todo el mundo la pueda ver y disfrutar. Es la reliquia más importante de la familia. Siempre está bueno tenerla cerquita y en funcionamiento".

Por último, quien maneja el Torino #7 dejó bien claros sus objetivos de esta temporada:

"Hay que ir de a poco. Siempre el primer objetivo es entrar a la copa de oro, pero hoy en dia el objetivo mio es ganar una carrera. Ya hace rato la venimos buscando, se nos viene negando. Hemos tenido posibilidades un montón de veces y no se nos ha dado. Hay que seguir trabajando para que las oportunidades sigan estando. No es sencillo pero lo vamos a seguir intentando y lo que venga será bienvenido. Entrar a la copa también es importante, porque es lo que da la posibilidad de pelear el campeonato si todo sale bien".

Escuchá la palabra de Marcos Landa:



Entrevista y redacción realizadas por: Elias Lopez.
Fotos: TC La Revista y Prensa ACTC.

Este fin de semana en el marco de la tercera fecha del Turismo Carretera en Neuquén, se protagonizó un trompo de Facundo Chapur en la primera vuelta de carrera que luego fue impactado por Julián Santero, donde hubo pilotos que no levantaron y la CAF irá detrás de ellos.

Luego de la competencia, Christian Ledesma fue uno de los pilotos que manifestó su molestia con varios pilotos que parece no levantaron y esto decía.

Christian Ledesma: “voy a evaluar bien las cámaras para ver quien levanto y quien no porque la verdad que ya estoy un poco cansado de que nadie levante cuando hay tierra o humo y no se ve nada, pasan se chocan y la verdad que me molesta bastante, ya es peligroso”

Luego de lo ocurrido, la CAF de la ACTC emitió el día Martes un comunicado sobre este tema

PEDIDO DE MEMORIAS

A raíz del accidente protagonizado por el Piloto Facundo Chapur y Julián Santero, la CAF solicitará las memorias de las cámaras delanteras de los autos que venían detrás, en función de controlar la desaceleración producida en ese momento.

De esta manera la CAF evaluará las cámaras y posteriormente tomará las medidas necesarias para prevenir esta acción.

Cristian Lima
Foto: Prensa ACTC

El piloto que hoy viene de un gran rendimiento en el Turismo Carretera, mostró en sus redes sociales que ya cuenta con el Chasis para comenzar el armado de su Ford Mustang.

“Solo quería captar su atención para decirles que ya tenemos el chasis del Mustang en el taller”

De esta manera anunciaba en sus redes la nueva incorporación, el chasis está en el taller del equipo LCa Racing en Don Torciato para el cual corre actualmente.
Julián ya dijo que con el Ford actual llegó a un techo de evolución, y más allá del buen funcionamiento que viene teniendo, espera para Termas de Río Hondo (quinta fecha) o Concepcion del Uruguay (sexta fecha) ya contar con el Ford Mustang, un auto nueva generación que ya demostró ser competitivo de la mano de su más claro competidor, el actual campeón del Turismo Carretera, Mariano Werner.

Cristian Lima
Foto: Redes Julián Santero

Este fin de semana TC La Revista diálogo con usuarios de Chevrolet y de Ford y manifestaron que la visión en el Mustang y el Camaro se redujo mucho por la altura de la cola y el tamaño del alerón, esto nos decían algunos protagonistas

Nicolás Trosset (Ford Mustang): “en el Falcón la luneta era más pronunciada, en el Mustang es más plana y en la primer carrera, que llegamos sin probar, en el primer entrenamiento me reía porque me cansé de tapar vueltas, no deja de ser un tema que por ahí se debería trabajar el día de mañana”

Marcos Quijada (Chevrolet Camaro): en carrera perjudica bastante a la hora de cuidarse, antes lo mirabas de reojo y te dabas una idea de donde estaba el auto que viene atrás, ahora hay que mirar bien porque no se ve bien, se ve por un agujero muy chiquito entre el alerón y la cola del auto”

Cristian Lima
foto: TC LA REVISTA

Luego de la tercera fecha donde la máxima a nivel nacional visitará el trazado neuquino, donde José Manuel Urcera ganará la carrera, ya se asegura su lugar en el calendario 2025.

Después de la victoria de Ford este fin de semana, el gobernador Rolando Figueroa y la vicegobernadora Gloria Ruiz de Neuquén ya aseguraron el lugar para la próxima temporada, resta definir qué fecha será, tengamos en cuenta que el TC ya aseguró El Calafate, Viedma y Neuquén ahora para el año próximo, por lo cual los primeros lugares de la temporada ya estaría asegurados.

La próxima fecha sera en La Pampa el 27 y 28 de Abril, carrera de carácter especial con cambio de neumático, los detalles de como sera el cambio se definirá esta semana.

Emiliano Spataro se mostró muy acongojado tras no poder disputar la tercera final del año del Turismo Carretera en Neuquén, tras mantener una falla en la serie y la final.

"No pudimos ni arrancar. Muchas fallas. Fue un dia terrible hoy. No pudimos hacer nada. Cambiamos todo. Seguiremos trabajando en el taller" expresó un visiblemente apenado Spataro.

Sobre lo ocurrido, el de Lanús explicó "Fuimos a la serie pensando que lo habíamos resuelto y falló. Y en la final pasó lo mismo".

"El funcionamiento en algún momento del fin de semana fue positivo, pero no poder correr el domingo es terrible" culminó incrédulo el hombre de Ford.

Por: Elias Lopez.
Video: Cristian Lima.
Foto: TC La Revista.