El TC Pista disputó en el Autódromo de Paraná la duodécima fecha del año y segunda de la Copa de Plata con victoria de José Hernán Palazzo.
Con los pinamarenses Jorge Barrio y José Hernán Palazzo largando adelante, se ponía en marcha la final. En los primeros metros el del Canning Motorsport se hacía con la vanguardia, que lograría sostener durante el relanzamiento.
Detrás Gaspar Chansard y Luciano Cotignola batallaban por el tercer lugar, y el santafesino lograba mantenerlo, hasta que un neumático lo dejó de a pié al hombre del Toyota.
El golpe de escena de la carrera lo dió la exclusión de Jeremías Olmedo. El salteño, que llegaba cómo líder del campeonato, recibió la bandera negra tras embestir a Matías Canapino en la parte trasera del Chevrolet.
Promediando la carrera, se volvería a neutralizar y en la relargada Barrio se pasaría de largo en el frenaje de la segunda variante, cayendo dos ubicaciones. Siendo Palazzo el lider y Cotignola escolta.
A poco del cierre, el hombre del Chevrolet lograba doblegar al piloto del Torino para recuperar el segundo lugar. Detrás de ellos, se aproximaba Ignacio Faín.
En definitiva, ganó José Hernán Palazzo con el Chevrolet del Coiro Competición, seguido de Jorge Barrio con el Chevrolet del Canning Motorsport y tercero completó Luciano Cotignola con el Torino del Sprint Racing. Faín (Torino) cuarto y Scoltore (Chevrolet) quinto.
Escuchá la palabra de los protagonistas del podio:
Tercera victoria del pinamarense en la categoría y segunda en la temporada para él.
Diego Azar es el nuevo líder del campeonato con 93 puntos, con Palazzo nuevo escolta con 88 y Olmedo tercero con 74.
El fin de semana del 19 y 20 de octubre, se correrá la próxima fecha en San Nicolás.
Por: Elias Lopez.
Video: Tomás Guido.
Foto: Prensa ACTC.
28/09/2024
tc pista
Barrio y Palazzo, cerraron la jornada en Entre Rios
El TC Pista dispuso en el Autódromo de Paraná la realización de las series válidas por duodécima ronda, con triunfo de Jorge Barrio y José Hernán Palazzo.
Serie 1:
En el inicio del primer parcial Gaspar Chansard intentó superar por afuera a Jorge Barrio, pero el pinamarense logró mantenerse adelante. Detrás, Ignacio Faín y Juan Scoltore presionaban buscando el avance. En definitiva, Jorgito Barrio se llevó la bateria con el Chevrolet del Canning Motorsport, seguido de Gaspar Chansard con el Toyota Camry del UR Racing y tercero culminó Ignacio Faín con el Torino del Trotta Racing. Esta serie resultó la más rápida de las dos.
Serie 2:
En el último sprint, José Hernán Palazzo dominó de inicio a fin. El pinamarense prevaleció en la vanguardia, ante los embates de Matías Canapino, solo pasando un sobresalto en el frenaje de la chicana, cuando se pasó y perdió algunas décimas. Finalmente, ganó José Hernán Palazzo con el Chevrolet del Coiro Competición, escoltado de Matías Canapino con el Chevrolet del Rus Med Team y tercero Jeremías Olmedo con el Ford del Moriatis Competición.
Desde las 12:00 se largará la final, a 20 vueltas o 40 minutos.
Por: Elias Lopez.
Video: Tomás Guido.
Foto: Prensa ACTC.
15/09/2024
tc pista
Olmedo aguantó en San Luis y ganó en el arranque de la Copa de Plata del TC Pista
La categoría telonera disputó en el Autódromo Rosendo Hernandez de San Luis, la undécima fecha del año y primera de la Copa de Plata con victoria de Jeremías Olmedo.
El salteño Jeremías Olmedo y el delvisense Diego Azar fueron los protagonistas de la competencia final, manteniendo una ferréa lucha en cada uno de los relanzamientos.
El oriundo de Rosario de la Frontera mantuvo siempre a raya al representante de Del Viso, sosteniendo el primer lugar ante cada embate del piloto de Toyota.
El primero de los pace-car fue generado por un toque entre Baltazar Leguizamón y Gaspar Chansard, que dejó fuera de carrera al de Reconquista que estrenaba un flamante Toyota Camry.
En el reinicio, una vez más Azar lo intentó con Olmedo y transitó las tres primeras variantes a la par, pero sin poder concretar el sobrepaso.
Posteriormente, Olmedo tendría un insólito accidente, arrollando una Liebre que cruzó por la cinta asfaltica y quedó alojada en la zona del canalizador del Ford, aunque sin problemas para el norteño
Luego, llegaría el gran susto de la jornada, que tuvo como protagonista a Sebastían Salse, Juan Ignacio Maceira y Lucio Calvani. El de Juan Bautista Alberdi presentó fuego de bajo de su Dodge y en el afán de salir de la linea de marcha fue impactado por su compañero Calvani y luego fuertemente golpeado por "Juanchi". Roturas varias para los tres, aunque sin consecuencias físicas.
Gabriel Gandulia por su parte tendría un contacto con Damian Markel, por el que después tendría una sanción.
El último atisbo de ataque por parte de Azar sobre el salteño se dió en la última relargada, aunque no tuvo éxito y Olmedo se llevó la carrera.
A fin de cuentas, fue victoria de Jeremías Olmedo con el Ford del Moriatis Competición, seguido de Diego Azar con el Toyota Camry del Azar Motorsport y tercero resultó Tomás Abdala con el Ford del Tomás Abdala Racing. Los Chevrolet del Coiro Competición manejados por Palazzo y Scoltore, completaron el top cinco.
Cuarta victoria en la categoría para Olmedo y segunda en lo que va de la temporada.
Con este resultado, el salteño se va líder del campeonato con 70 unidades, seguido de Diego Azar con 66 y tercero José Hernán Palazzo con 43.
La próxima fecha será el fin de semana del 28 al 29 de septiembre en Paraná.
Por: Elias Lopez.
Foto: Prensa ACTC.
14/09/2024
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Olmedo y Azar cerraron el sábado en el Rosendo Hernandez
En la tarde sabatina, el TC Pista disputó sus series en el Autódromo Rosendo Hernandez de San Luis, con victorias de Jeremías Olmedo y Diego Azar.
Serie 1:
La primera batería tuvo dominio integro de Jeremías Olmedo. El salteño se impuso en la largada sobre Tomás Abdala y a partir de allí edificó el triunfo llevandose la serie más velóz de la jornada. Ganó Jeremías Olmedo con el Ford del Moriatis Competición, seguido de Tomás Abdala con el Ford del Tomás Abdala Racing y tercero resultó José Hernán Palazzo con el Chevrolet del Coiro Competición.
Serie 2:
La segunda selectiva mostró tintes similares a la primera, con Diego Azar imponiendose de semaforo a bandera, teniendo en Nicolás Moscardini a su siempre perseguidor. Victoria de Diego Azar con el Toyota Camry del Azar Motorsport, escoltado de Nicolás Moscardini con el Ford del Gurí Martinez Competición y tercero completó Nicolás Impiombato con el Chevrolet del Impiombato Motorsport.
Desde las 11:45 del domingo, se correrá la competencia final, pactada a 20 vueltas o 40 minutos de duración.
Por: Elias Lopez.
Foto: Prensa ACTC.
14/09/2024
tc pista
Olmedo abrió los play-off del TC Pista llevandose la pole en San Luis
El TC Pista llevó a cabo la clasificación válida por la undécima fecha del año y la primera de la Copa de Plata en el Autódromo Rosendo Hernandez de San Luis, con pole position de Jeremías Olmedo.
El salteño Jeremías Olmedo concretó un gran trabajo de clasificación, marcando un tiempo de 1:29.747 para ser el más rápido del sábado. Con el Ford del Moriatis Competición, el líder de la copa conquistó su quinta pole en la categoría.
Detrás del norteño, se ubicó como escolta Diego Azar. Con el Toyota del Azar Motorsport, el de Del Viso quedó a +0.260 del mejor registro.
En la tercera posición, el que se metió fue Tomás Abdala. Con el Ford de su propia estructura, el lobense configuró su mejor clasificación en la categoría, quedando a +0.444 del poleman.
Moscardini (Ford) cuarto y Palazzo (Chevrolet) quinto.
Desde las 17:10, se correrán las series clasificatorias.
Por: Elias Lopez.
Foto: Prensa ACTC.
18/08/2024
tc pista
Azar ganó en Buenos Aires su segunda carrera al hilo en TC Pista
El TC Pista disputo en el Autódromo Oscar y Juan Gálvez de la ciudad de Buenos Aires, la decima fecha de su temporada 2024, con victoria de Diego Azar.
La final se ponía en marcha con José Hernán Palazzo y Jorge Barrio partiendo adelante, ambos vencedores de las series sabatinas. En los primeros metros, el del Coiro Competición impuso condiciones sobre su coterráneo para hacerse de la vanguardia.
El primer golpe de escena en la carrera, se dio con el abandono de Joaquín Ochoa. El viedmense que venia viajando en la parte alta del pelotón, tuvo que desertar debido a la rotura de un neumático en la Dodge.
Quien lograba avanzar con esto, era Diego Azar. El delvisense que había partido sexto, se venia hacia adelante con el Toyota.
Palazzo, por su parte, que dominaba no lograba ser del todo rápido y paulatinamente se acercaban sus rivales. En el giro 19, llegarían los problemas para el pinamarense, que lo terminaron por retrasar y quitándole así la chance de adjudicarse la etapa regular.
Todo ello fue aprovechado por el propio Azar, que dio cuenta de Barrio y se encaminó a la victoria.
El de Juan Bautista Alberdi Sebastian Salse, mostró un gran rendimiento en el "Coliseo Porteño" y alcanzó su primer podio en la categoría.
A fin de cuentas, fue triunfo de Diego Azar con el Toyota Camry del Azar Motorsport, seguido de Jorge Barrio con el Chevrolet del Canning Motorsport y tercero culminó Sebastian Salse con la Dodge del SAP Team. Calvani (Dodge) cuarto y Abdala (Ford) quinto.
Escuchá la palabra de los protagonistas del podio:
Tercera victoria en la temporada para el de Del Viso, que le permitirá comenzar los play-off como puntero. Primera victoria de Toyota en Buenos Aires dentro del TC Pista.
Finalmente y tras los problemas de Palazzo, el salteño Jeremías Olmedo se quedó con la etapa regular y dará inicio a la Copa de Plata con 23 unidades, siendo escolta de Diego Azar que arrancará con 24 puntos y José Hernan Palazzo hará lo propio con 8.
Completan los 12 mejores: Jeremias Scialchi, Matias Canapino, Ignacio Faín (todos ellos con 8 puntos) Juan Manuel Tomasello, Nicolás Impiombato, Jorge Barrio, Nicolás Moscardini, Marcos Castro Serrano y Gabriel Gandulia.
La Copa de Plata del TC Pista comenzará el 14 y 15 de Septiembre en el Autódromo Rosendo Hernández de San Luis.
Por: Elias Lopez.
Foto: Prensa ACTC.
17/08/2024
tc pista
Palazzo y Barrio, los Chevrolet ganadores del sábado
El TC Pista puso en juego las baterias clasificatorias válidas por la décima ronda del año, con victorias de José Hernán Palazzo y Jorge Barrio.
Serie 1:
En la primera batería, el poleman José Hernán Palazzo resultó el ganador del parcial más velóz. El hombre de Pinamar se impuso de inicio a fin con el Chevrolet del Coiro Competición. Victoria de José Hernán Palazzo, escoltado de Juan Manuel Tomasello y tercero completó Sebastían Salse.
Serie 2:
El parcial que cerró la jornada, fue dominado por Jorge Barrio. El pinamarense aprovechó los problemas de los Ford que comandaron la primera hilera, con el cordobés Rodrigo Lugón sufriendo con la planta impulsora y Jeremías Olmedo con un neumático que lo retrasó. En el epílogo del sprint, Barrio pudo aguantar a Ochoa para llevarse la serie. Ganó Jorge Barrio, con la Chevy del Canning Motorsport, seguido de Joaquín Ochoa y tercero arribó Diego Azar.
Desde las 11:50, se dirimirá la decima final del año, pactada a 20 vueltas o 40 minutos de duración.
Por: Elias Lopez.
Foto: Prensa ACTC.
17/08/2024
tc pista
Palazzo se lució en Buenos Aires y se llevó la pole
El TC Pista disputó en el Autódromo de Buenos Aires la décima clasificación del año, con pole position para José Hernán Palazzo.
El pinamarense José Hernán Palazzo resultó el más velóz del TC Pista en el 12 de Buenos Aires. Con el Chevrolet del Coiro Competición, el de la costa atlantica registró 1:31.375 para llevarse su segunda pole de la temporada.
Por su parte, el cordobés Rodrigo Lugón, se ubicó segundo a +0.257 con el Ford del Fadel Werner Competición.
Tercero finalmente se metió Juan Manuel Tomasello, que con el Chevrolet del FPA Racing se metió a +0.334 de lo mejor.
Olmedo (Ford) fue cuarto y Calvani (Dodge) quinto.
Desde las 17:10, "la telonera" disputará sus series.
Por: Elias Lopez.
Foto: Prensa ACTC.
28/07/2024
tc pista
Lugón y Azar, los ganadores en las series sanjuaninas
En la mañana del domingo, el TC Pista disputó las series válidas por la novena fecha del año, con victorias de Rodrigo Lugón y Diego Azar.
Serie 1:
La primera batería tenía al poleman Rodrigo Lugón partiendo desde el mejor lugar y a su lado lo hacía Nicolás Moscardini. En la largada brindaron una interesante lucha en los primeros metros, que quedaba luego en manos del piloto cordobés. Por su parte, Moscardini se complicaba y caia dos posiciones. Mientras Lugón se escapaba adelante, la disputa entre Jorge Barrio y Jeremías Olmedo se daba por la posición de escolta; posición que ocuparía el salteño finalmente. Ganó Rodrigo Lugón por tercera vez en una serie con el Ford del Werner Competición, seguido de Jeremías Olmedo con el Ford del Moriatis Competición y tercero Jorge Barrio con el Chevrolet del Canning Motorsport. Esta serie resultó la más rapida.
Serie 2:
La batería número dos tendría un desarrollo polemico, con Juan Pablo Pilo y Diego Azar largando adelante. En el inicio Pilo doblegó a Azar y a partir de allí conquistó su primera serie, pero una vez finalizada la misma sería recargado por largar con mayor velocidad. Ante esta situación, fue triunfo de Diego Azar con el Toyota Camry del Azar Motorsport, ganando su sexta serie, escoltado de Juan Manuel Tomasello con el Chevrolet del FPA Racing y tercero Alfonso Domenech con el Ford del Rus Med Team. Pilo cayó al quinto lugar tras la sanción.
Desde las 10:55 se pondrá en marcha la final pactada a 25 vueltas o 40 minutos de duración.
Por: Elias Lopez.
Foto: Prensa ACTC.
07/07/2024
tc pista
En una alocada carrera en Posadas, Faín festejo por primera vez en el Pista
El TC Pista puso en juego en el Autódromo de Posadas, la octava fecha del año con bautismo triunfal de Ignacio Faín.
La final de "la telonera" tenía a los ganadores de las series Matías Canapino e Ignacio Faín largando adelante, en una partida que tuvo procedimiento de pista húmeda, debido a las precipitaciones.
La carrera fue accidentada y tuvo la salida del auto de seguridad en cinco ocasiones; razón por la cual se vió culminada por tiempo aún cuando restaban dos giros para la cuadriculada.
La lucha entre el arrecifeño de Chevrolet y el santafesino de Torino se mantuvo en buena parte del espectáculo, hasta que en el último tercio del mismo, "El Domador" dió cuenta de "El Heredero" a poco menos de tres vueltas del cierre.
El susto del domingo lo vivió Joaquín Ochoa. El viedmense se despistó y golpeó fuertemente contra la pila de neumaticos que ofician de contención, destrozando la Dodge del SAP Team.
De acuerdo a esta situación, es que el oriundo de Villa Minetti cruzó antes que nadie la linea de sentencia con la marcha neutralizada.
En definitiva y tras alocados 40 minutos, Ignacio Faín festejó por primera vez en el TC Pista a bordo del Torino que prepara el Trotta Racing, escoltado por Matías Canapino con el Chevrolet del Rus Med Team y tercero concluyó el rosarino Thomas Ricciardi con el Ford del Rus Med Team, consiguendo su primer podio en la divisional. Olmedo (Ford) y Barrio (Chevrolet) completaron el Top 5.
Este halago resulta el primero para "Nacho" en la categoría y corta una racha de 4 años sin victorias para la estructura con base en Chacabuco dentro del paso previo al TC.
Con el sexto lugar y revirtiendo el fin de semana, el pinamarense José Hernán Palazzo se sostiene como líder del campeonato con 281 puntos, escoltado de Jeremías Olmedo con 272.5 y tercero es Jeremías Scialchi con 224.5.
La próxima fecha del TC Pista será como siempre acompañando al TC el 27 y 28 de Julio en El Villicum.
Por: Elias Lopez.
Foto: Prensa ACTC.
07/07/2024
tc pista
Faín y Canapino, ganadores de las series sabatinas
En la jornada verspertina del sábado, el TC Pista puso en juego las baterías clasificatorias válidas por la octava fecha del año, con triunfos de Ignacio Faín y Matías Canapino.
Serie 1:
La primera serie tenia al poleman Diego Azar e Ignacio Faín partiendo adelante. En la largada, el santafesino aprovechó la mala salida del delvisense y se alzó con la vanguardia, que luego defendería durante todo el desarrollo de la prueba. Victoria de Ignacio Faín con el Torino del Trotta Racing, ganando su primera serie en la categoría, escoltado por Diego Azar con el Toyota Camry del Azar Motorsport y tercero Jorge Barrio con el Chevrolet del Canning Motorsport.
Serie 2:
La segunda y última selectiva contaba con los del Rus Med Team, Matías Canapino y Thomas Ricciardi, compartiendo la primera hilera. El arrecifeño de Chevrolet doblegó al rosarino de Ford, a pesar de un exceso en el cual estuvo cerca de despistarse. Ganó Matías Canapino con el Chevrolet del Rus Med Team, consiguiendo su tercer triunfo parcial, escoltado de su coequiper Thomas Ricciardi con el Ford y tercero Nicolás Moscardini con el Ford del Martínez Competición.
Desde las 11:55 del domingo, se correrá la octava final del año, pactada a 20 vueltas o 40 minutos de duración.
Por: Elias Lopez.
Video: Tomás Guido.
Foto: Prensa ACTC.
06/07/2024
tc pista
Azar se llevó la pole en la "tierra colorada"
El TC Pista disputó la clasificación de su octavo episodio del año en el Autódromo de Posadas, con pole position de Diego Azar.
El de Del Viso Diego Azar fue la referencia de la clasificación con el Toyota Camry del Azar Motorsport. El delvisense marcó 1:35.400 para adjudicarse su primer pole position en la divisional.
Detrás del representante de la marca japonesa, se ubicó el arrecifeño Matías Canapino. "El Heredero" quedó a +0.132 del poleman con el Chevrolet del Rus Med Team.
Tercero logró meterse el santafesino Ignacio Faín. Con el Torino del Trotta Racing, el de Villa Minetti orilló una diferencia de +0.273 del registro más velóz.
Los Ford de Ricciardi y Olmedo completaron el top 5.
Desde las 17:10 se largarán las series clasificatorias.
Por: Elias Lopez.
Video: Tomás Guido.
Foto: Prensa ACTC.
16/06/2024
tc pista
Palazzo se llevó la victoria del TC Pista en Rafaela
La categoría telonera puso en juego la séptima ronda de su temporada 2024 en el Autódromo de Rafaela, donde José Hernán Palazzo resultó vencedor.
La final se ponía en marcha con Jeremías Olmedo y José Hernán Palazzo, ganadores de las series, adelante.
En el pique inicial, el salteño ganaba la punta, pero cerrando el segundo giro, el pinamarense dió cuenta de él y se encargó de dominar hasta el cierre.
En la tercera posición, la pelea se dió entre Ignacio Faín y Marcos Castro, con el santafesino ganando el duelo.
En una carrera sin mayores alternativas, ganó José Hernán Palazzo con el Chevrolet del Potok Racing, consiguiendo su segundo festejo en la categoria, seguido de Jeremías Olmedo con el Ford del Moriatis Competición y tercero Ignacio Faín, que con el Torino del Trotta Racing conquistó su primer podio en la especialidad. Castro (Ford) cuarto e Impiombato (Chevrolet) quinto.
Escuchá la palabra de los protagonistas del podio:
Con este festejo, Palazzo incrementa su ventaja en el campeonato, sumando 250.5 seguido de su gran rival Olmedo con 238 y terceando aparece Scialchi con 195.5.
La próxima fecha será en Posadas el 6 y 7 de Julio.
Por: Elias Lopez.
Video: Tomás Guido.
Foto: Prensa ACTC.
16/06/2024
tc pista
Olmedo y Palazzo, cerraron el sábado en "el templo de la velocidad"
Jeremías Olmedo y José Hernán Palazzo, fueron los encargados de quedarse con los parciales del TC Pista en la jornada sabatina, que se llevaron adelante en el Autódromo de Rafaela.
Serie 1:
La primera batería tenía a Jeremías Olmedo y Diego Azar partiendo desde la mejor hilera. Velozmente, el salteño se hizo con la vanguardia, que no soltaría hasta la bandera a cuadros ganando de inicio a fin. El espectáculo de la carrera estuvo por el segundo lugar con Diego Azar cayendo al cuarto puesto por una merma en el motor, siendo sobrepasado por Ignacio Faín y Nicolás Moscardini. A poco del cierre, el delvisense pude recuperar un lugar, arribando tercero. Victoria de Jeremías Olmedo con el Ford del Moriatis Competición, que gana su segundo parcial del año y el quinto en la categoria, siendo escoltado por Ignacio Faín con el Torino del Trotta Racing y tercero finalmente fue Diego Azar con el Toyota del Azar Motorsport. Moscardini (Ford) cuarto e Impiombato (Chevrolet) quinto. Esta fue la serie más velóz.
Serie 2:
En la segunda selectiva se dió el duelo Ford y Chevrolet, con Juan Pablo Pilo y José Hernán Palazzo compartiendo la primera fila. En el comienzo, el de Casanova tomó la punta, pero al segundo paso por recta, el pinamarense lo doblegó. Detrás de ellos, un expectante Matías Canapino se mantuvo tercero. Por lo que, fue triunfo para José Hernán Palazzo con el Chevrolet del Potok Racing, que al igual que Olmedo ganó la segunda del año y su quinta en la especialidad, secundado por Juan Pablo Pilo con el Ford del Alifraco Sport y tercero completó Matías Canapino con el Chevrolet del Rus Med Team. Castro (Ford) cuarto y Valle (Chevrolet) quinto.
Desde las 11:40 del domingo, se disputará la séptima final del año pactada a 20 vueltas o un total de 40 minutos de duración.
Por: Elias Lopez.
Video: Tomás Guido.
Foto: Prensa ACTC.
15/06/2024
tc pista
Olmedo fue el más velóz de la tanda cronometrada del TC Pista en Rafaela
El TC Pista llevó adelante la clasificación en la tarde del sabado en el Autodromo de Rafaela, donde está disputando la séptima fecha del año, con pole position de Jeremías Olmedo.
El piloto de Salta Jeremías Olmedo resultó el más rapido en la tanda de clasificación en el óvalo de Rafaela. Con el Ford del Moriatis Competición, el salteño registró 1:27.842 para adjudicarse su cuarta pole en la categoría y segunda en lo que va del año.
Detrás de Olmedo, se acomodó Juan Pablo Pilo. Con el Ford del Alifraco Sport, el piloto de Casanova, que se había llevado el segundo entrenamiento, quedó a +0.051 de lo mejor.
En el tercer lugar, cortando la seguidilla de Ford, se metió Diego Azar. El de Del Viso se ubicó a +0.104 de lo mejor con el Toyota Camry del Azar Motorsport.
Palazzo (Chevrolet) cuarto y Canapino (Chevrolet).
Desde las 17:00, se disputarán las series clasificatorias.
Por: Elias Lopez.
Video: Tomás Guido.
Foto: Prensa ACTC.
11/06/2024
tc pista
Cambios en el TC Pista, fuertes sanciones y mucho más en un nuevo comunicado de la CAF
Como es habitual, la Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC dió a conocer su comunicado de los dias martes con varias novedades.
Entre lo más resonante, se encuentra los cambios por seguridad que tendrá el TC Pista para este fin de semana de Rafaela. Además, la fuerte sanción a Jorge Barrio padre y la autorización para pasar de Torino a Ford del pergaminense Alfonso Domenech, quien estará retornando a "la telonera".
El comunicado oficial:
DESIGNACION DE COMISARIOS DEPORTIVOS
Designar Comisarios Deportivos para la Competencia de TC y TC Pista a disputarse los días 14, 15 y 16 dejJunio en el Autódromo de la Ciudad de Rafaela, a los Sres. Mariano Calamante y Gustavo Mancuso.
Se han Aprobado los siguientes Cambios Reglamentarios para las Categorías TC y TC Pista, únicamente durante el fin de semana de la carrera a realizarse en el Autódromo de la Ciudad de Rafaela.
TC y TCP Neumáticos Articulo 64: Se establece que la presión mínima definida para el tren delantero, es de 27 lbs y la presión mínima para el tren trasero, es de 25lbs (todos los valores mencionados son en frio). En tanto que la comba máxima en el tren delantero es de 3º.
Nota: Durante el fin de semana, personal del departamento técnico, podrá controlar los valores de presión antes de la salida a pista, en caso de verificar que la presión está por debajo del valor establecido, el auto no podrá salir a pista, perdiendo la tanda de entrenamiento, clasificación, serie y/o final.
TCP Artículo 31 MOTOR: MOTORES FORD RPM máx. 8400 MOTORES CHEVROLET RPM máx. 8650 MOTORES CHEROKEE RPM (Cherokee Dodge) máx. 8300 RPM (Cherokee Torino y Toyota) máx. 8400.
COMUNICADO IMPORTANTE: El viernes 14 de junio a partir de las 14:00hs personal de la empresa FT estará verificando el estado de las tuercas a fin de establecer cuales están aptas para seguir en uso y cuáles deben ser reemplazadas debido al desgaste producto del uso.
El criterio de aceptación o rechazo de la tuerca realizado por proveedor (FT) será mandatorio para la verificación técnica del auto. …………………………………………… Alejandro Iuliano Departamento Técnico ACTC
AUTORIZACIÓN DE CAMBIO DE MARCA
Autorizar al Piloto Alfonso Domenech, a competir en la Categoría TC Pista, con la marca Ford en el Equipo Rus Med Team.
SANCIONES: 1- Aplicar al Señor Jorge Barrio (padre), la sanción de prohibir el ingreso por tiempo indeterminado a cualquier Autódromo o Evento Fiscalizado por la ACTC, por comportamiento indebido en calle de Boxes, durante la Final de Turismo Nacional Clase 3 disputada en el Autódromo de la Ciudad de Alta Gracia.
CITACIÓN A PILOTOS
1- Citar al Piloto de la Categoría TC Pista Mouras Alan Cifre, a concurrir a la CAF el día 18 de junio 14 y 30 horas.
2. Citar al Piloto de la Categoría TC Pick Up Otto Fritzler, a concurrir a la CAF el día 18 de junio a las 15 horas.
3. Citar al Piloto de la Categoría Turismo Nacional Clase 3 Matías Signorelli, a concurrir a la CAF el día 18 de junio a las 15 y 30 horas
Por: Elias Lopez.
Foto: Prensa ACTC.
26/05/2024
tc pista
Canapino se encontró con una victoria muy especial en Concepción del Uruguay
El TC Pista disputó en el Autódromo de Concepción del Uruguay la sexta fecha de su temporada 2024, con victoria de Matías Canapino en el final.
En la partida, los ganadores de las series Jorge Barrio y Matías Canapino compartian la primera fila. Rápidamente el pinamarense se hizo con la vanguardia.
A poco del inicio Geronimo Gonnet, José Rasuk y Juan Scoltore protagonizaron un aparatoso incidente, que motivó la salida del auto de seguridad.
Vueltas más tarde Gaspar Chansard, Alberto Jaime y Baltazar Leguizamón se enfrascaron en un roce y nuevamente el pace car hizo su aparición.
En cada uno de los dos relanzamientos, Barrio sostuvo a Canapino.
La pelea por el tercer lugar se había tornado interesante entre los compañeros de equipo Marcos Castro y Rodrigo Lugón, donde también se incluía Diego Azar. Finalmente se impondría el de Quequén.
En la última vuelta de la carrera, llegaría el golpe de escena de la misma. Cuando faltaban solamente dos curvas para la bandera a cuadros, la planta impulsora del Chevrolet manejado por Jorge Barrio dijo adiós, dejando con las manos vacias al pinamarense a metros del triunfo.
En definitiva, fue victoria de Matías Canapino con el Chevrolet del Rus Med Team, escoltado por Nicolás Moscardini con el Ford del Gurí Martinez Competición, y tercero había sido Marcos Castro en pista, pero fue recargado, por lo que Rodrigo Lugón ascendió al recinto de vencedores. Azar (Toyota) cuarto y Palazzo (Chevrolet) quinto.
Escuchá la palabra de los tres del podio:
Este festejo significa el segundo para "el heredero" en la categoria en un total de 51 presentaciones. Además, la familia Canapino vive una fecha especial, ya que en los últimos dias hubiese sido el cumpleaños de Alberto Canapino, y su hermano Agustín estará participando en las míticas 500 millas de Indianapolis.
El Chevrolet, es el que consagró a Agustín Canapino en 2019 y es el último armado por Alberto. Este festejo significa el tercero para el equipo de Mauro Medina en "la telonera".
Con este resultado, José Hernán Palazzo se mantiene cómo líder del campeonato con un total de 205.5, secundado por Jeremías Olmedo con 194 y tercero Jeremías Scialchi con 169.5.
La próxima fecha del TC Pista será el fin de semana del 15 y 16 de Junio en Rafaela.
Por: Elias Lopez.
Foto: Prensa ACTC.
25/05/2024
tc pista
Matías Canapino lideró la clasificación en Concepción del Uruguay
El TC Pista llevó a cabo la clasificación válida por la sexta fecha de la temporada en el Autódromo de Concepción del Uruguay con pole position de Matías Canapino.
El arrecifeño Matías Canapino se quedó con la pole position en Concepción del Uruguay. Con el Chevrolet del Rus Med Team marcó un tiempo de 1:25.224 para llevarse su segunda pole en la especialidad.
Segundo resultó Jorge Barrio. El pinamarense se metió a +0.207 con la Chevy del flamante equipo Canning Motorsport.
Tercero resultó Jeremías Scialchi. Con el Torino del Maquin Parts, el de San Antonio de Areco quedó a +0.374 de lo mejor.
Moscardini (Ford) cuarto y Olmedo (Ford) quinto.
Desde las 17:00 del sábado, se correrán las series.
Por: Elias Lopez.
Foto: TC La Revista.
12/05/2024
tc pista
Valle dominó y ganó en Termas la final del TC Pista
El TC Pista disputó la quinta fecha de su temporada en el Autódromo de Termas con victoria de Lucas Valle.
El piloto de Rawson Lucas Valle fue el denominador común del fin de semana dentro del TC Pista.
Con la Dodge del RV Racing, se llevó todo lo que se puso en juego, adjudicandose los entrenamientos, la clasificación, la serie más velóz y la final.
En el tramite de la carrera, solamente no se vió reflejado su potencial cuando Diego Azar saltó a la punta con el Camry, pero vueltas más tardes el de Del Viso se vió obligado a abandonar por problemas en su unidad.
Quienes también sufrieron abandonos fueron Matías Canapino y Jeremías Olmedo, en vueltas contiguas. El arrecifeño rompió la caja cuando peleaba por un lugar en el podio, mientras que el salteño, lider del campeonato hasta el momento, sostuvo problemas en su Ford.
Más temprano en la carrera, Nicolás Moscardini también tuvo que desertar, por la rotura en la planta impulsora de su Falcon.
Ante todo esto, fue victoria de Lucas Valle con el Dodge del RV Racing, consiguiendo su segundo festejo en la categoria, escoltado por Jorge Barrio con el Chevrolet de Las Toscas Racing y tercero fue Jeremías Scialchi con el Torino del Maquin Parts. Las Dodge de Rasuk y Salse completaron el "top five".
Con el sexto lugar en la final, José Hernán Palazzo pasa a ser líder del certámen contando con 171.5, relegando al segundo lugar a Jeremías Olmedo con 165 y tercero Jeremías Scialchi con 145.5.
La próxima fecha de "la telonera" será el fin de semana del 24 al 26 de Mayo en Concepción del Uruguay.
Por: Elias Lopez.
Foto: Prensa ACTC.
12/05/2024
tc pista
Valle y Moscardini, conquistaron las series del TC Pista en Termas
El TC Pista disputó sus series clasificatorias válidas por la quinta ronda del año, con triunfos de Lucas Valle y Nicolás Moscardini.
Serie 1:
En la primera bateria, el poleman Lucas Valle logró sostener la vanguardia frente a los embates de Diego Azar y Jorge Barrio en los primeros metros. Luego, fue dominio total del piloto de Rawson para ganar el parcial más rápido. Victoria de Lucas Valle con la Dodge del RV Racing, seguido de Diego Azar con el Toyota del Azar Motorsport y tercero Jorge Barrio con el Chevrolet de Las Toscas Racing.
Serie 2:
En la última selectiva, partía adelante Rodrigo Lugón, pero el cordobés sufrió un abandono, que le dejó servida en bandeja la victoria a Nicolás Moscardini. Finalmente, fue triunfo de Nicolás Moscardini con el Ford del Gurí Martinez Competición, escoltado por Matías Canapino con el Chevrolet del Rus Med Team y tercero Jeremías Scialchi con el Torino del Maquin Parts.
El domingo desde las 11:55 se correrá la competencia final.
Por: Elias Lopez.
Video: Tomás Guido.
Foto: Prensa ACTC.
11/05/2024
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Valle fue el más velóz de la clasificación santiagueña
El TC Pista disputó en el Autódromo de Termas de Rio Hondo, la quinta clasificación del año, con pole position de Lucas Valle.
El piloto de Rawson Lucas Valle, resultó el más rapido de la tanda clasificatoria del TC Pista en Termas. El patagonico registró un tiempo de 1:47.619 con la Dodge del RV Racing, cosechando su tercera pole position en la categoría.
Segundo se metió el cordobés Rodrigo Lugón. El de Villa Allende quedó a un total de +0.062 del mejor registro, con el Ford del Fadel Werner Competición.
Tercero completó el pinamarense Jorge Barrio. El de la costa atlantica se ubicó a +0.191 de lo mejor con el Chevrolet de Las Toscas Racing.
Moscardini (Ford) fue cuarto y Salse (Dodge) quinto.
Desde las 17:20 del sábado, se largarán las series.
Por: Elias Lopez.
Video: Tomás Guido.
Foto: Prensa ACTC.
09/05/2024
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Inscriptos y horarios para la 5ª del TC en Termas
Este fin de semana, se dará una jornada histórica, ya que el Turismo Carretera compartirá escenario en Termas de Rio Hondo junto al Turismo Nacional, para disputar la quinta ronda de su calendario 2024.
El TC arribará a tierras santiagueñas buscando el quinto episodio de la temporada, contando con un parque de 42 maquinas presentes. 6 menos que en su antecesora: Toay.
Los seis pilotos que no estarán en el Autódromo internacional, son: Juan Francisco Garbelino (Dodge), Christian Dose (Chevrolet), Gabriel Ponce de León (Ford), Sebastían Abella (Chevrolet), Leandro Mulet (Dodge) y Sergio Alaux (Chevrolet).
Es la cantidad más baja de anotados en lo que va del año, igualando a la nómina de El Calafate.
Además de no tener regresos ni debuts, esta fecha tampoco tendrá estrenos de autos de nueva generación.
A continuación, las 42 intenciones del TC:
Por su parte, el TC Pista tendrá 32 pilotos en pista:
Horarios del TC y TC Pista:
Sábado 11 de mayo:
08:30 - Entrenamiento TCP - Grupo A.
09:15 – Entrenamiento TCP - Grupo B.
10:30 - Entrenamiento 1 TC - Grupo A.
10:55 - Entrenamiento 1 TC - Grupo B.
11:20 - Clasificación TCP - Tercio 2.
11:33 - Clasificación TCP - Tercio 3.
11:46 - Clasificación TCP - Tercio 1.
12:00 - Entrenamiento 2 TC - Grupo A.
12:35 - Entrenamiento 2 TC - Grupo B .
16:20 - Clasificación TC - Cuarto 1.
16:32 - Clasificación TC - Cuarto 2.
16:44 - Clasificación TC - Cuarto 3.
16:56 - Clasificación TC - Cuarto 4.
17:20 - Serie 1 TCP - 5 Vueltas.
17:45 - Serie 2 TCP - 5 Vueltas.
Domingo 12 de mayo:
08:55 - Serie 1 TC - 5 Vueltas.
09:20 - Serie 2 TC - 5 Vueltas.
09:45 - Serie 3 TC - 5 Vueltas.
11:55 - Final TCP - 20 Vueltas o 40 Minutos de duración.
13:00 - Final TC - 25 Vueltas o 50 Minutos de duración.
Por: Elias Lopez.
Foto: TC La Revista.
28/04/2024
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Bautismo triunfal de Joaquín Ochoa en La Pampa
El Turismo Carretera Pista llevó a cabo la cuarta fecha de la temporada en el Autódromo de Toay, en la provincia de La Pampa, con triunfo de Joaquín Ochoa.
La competencia tuvo en Joaquín Ochoa a su denominador común, liderando de inicio a fin y doblegando a Nicolás Moscardini en la partida.
El platense Moscardini, que viajaba segundo, paulatinamente se fue retrasando.
En el primer tercio de la prueba se dió una espectacular batalla por la posición de escolta, entre Diego Azar, Nicolás Moscardini, Tomás Abdala y Juan Manuel Tomasello. Este último, con una gran maniobra por afuera, se hizo con la ubicación.
Promediando la carrera, el propio Tomasello acusó problemas en el neumático delantero derecho de su Chevrolet
Quien también avanzó fue Tomás Abdala para ser tercero.
Finalmente, Joaquín Ochoa se quedó con su primera victoria en la categoria, al comando de la Dodge del SAP Team, escoltado por Juan Manuel Tomasello con el Chevrolet del FPA Racing y tercero Tomás Abdala con el Ford del Tomás Abdala Competición, alcanzando su primer podio en la especialidad. Moscardini (Ford) cuarto y Palazzo (Chevrolet) quinto.
Escuchá la palabra de los tres del podio:
El campeonato sigue siendo liderado por Jeremías Olmedo con 156 unidades, seguido por José Hernán Palazzo con 139.5 y tercero con Juan Manuel Tomasello con 123.5 puntos.
La próxima fecha de "la telonera" será el fin de semana del 12 de mayo en Termas de Rio Hondo.
Por: Elias Lopez.
Video: Tomás Guido.
Foto: Prensa ACTC.
28/04/2024
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Fuerte accidente entre Mario Valle y Juan Ignacio Maceira en la serie del TC Pista
En la primera batería del TC Pista, Mario Valle y Juan Ignacio Maceira protagonizaron un fortisimo accidente, y tuvieron que ser atendidos por los médicos.
Luego del aparatoso golpe, TC La Revista dialogó con allegados para obtener información respecto al estado de los pilotos.
"Juanchi" (Maceira) bajó caminando. Con el cuello puesto por precaución y algunos dolores, pero está bien. Tenía un poco de dolor de cuello, pero no más que eso" comentó Juan Tomás Catalán Magni.
El Doctor Rodolfo Balinoti también dió un panorama sobre el estado de salud de amhos protagonistas "Están bien los chicos. Están estables los dos. Los estamos observando. Valle tiene traumatismos varios".
“No lo vieron bien, estaba en shock tenía golpes en los brazos y en las costillas” dijo un preocupado Lucas Valle.
Por: Elias Lopez.
Video: Tomás Guido.
Foto: TC La Revista.
28/04/2024
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Moscardini y Joaquín Ochoa, le pusieron calor a la fresca mañana pampeana del TC Pista
El TC Pista disputó en la mañana de Toay, las series clasificatorias válidas por la cuarta fecha de la temporada, con victorias de Nicolás Moscardini y Joaquín Ochoa.
En una fresca mañana, "la telonera" puso en juego las series.
Serie 1:
La primera batería se ponía en marcha con Sebastían Salse y Nicolás Moscardini largando adelante. El platense buscó el sobrepaso por afuera y con gran maniobra consiguió hacerse de la vanguardia. El gran susto del parcial lo puso el fuerte accidente entre Mario Valle y Juan Ignacio Maceira, situación que interrumpio la competencia. Luego en el relanzamiento, Moscardini sostuvo el dominio para quedarse con la manga.
Victoria de Nicolás Moscardini con el Ford del Gurí Martinez Competición, ganando por primera vez una serie en la categoria, escoltado por Sebastían Salse con la Dodge del SAP Team y tercero Agustín De Brabandere con el Ford del Candela Competición.
Serie 2:
La segunda selectiva tenía a Joaquín Ochoa y José Hernán Palazzo, partiendo desde la primera hilera. Desde un comienzo, el viedmense lideró el espectáculo. Por su parte Palazzo se retrasó y Juan Manuel Tomasello aprovechó para avanzar. Esta serie resultó la más rápida. El triunfo quedó en manos de Joaquín Ochoa que consigue su primera serie en la divisional con la Dodge del SAP Team, segundo Juan Manuel Tomasello con el Chevrolet del FPA Racing y tercero Tomás Abdala con el Ford del Tomás Abdala Competición.
Desde las 11:45, se pondrá en juego la final, a 20 vueltas o 40 minutos de duración.
Por: Elias Lopez.
Video: Tomás Guido.
Foto: Prensa ACTC.
27/04/2024
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En Toay, Sebastían Salse alcanzó su primera pole en el TC Pista
El TC Pista disputó su cuarta clasificación de la temporada en el Autódromo de Toay, en la provincia de La Pampa, con pole position de Sebastían Salse.
En tierras pampeanas, Sebastían Salse cosechó su primer sábado ganado en el TC Pista. Con la Dodge del SAP Team, el de Juan Bautista Alberdi registró 1:14.545 para ser el más velóz.
Como escolta, se metió su compañero de equipo Joaquín Ochoa. El viedmense quedó a +0.128 con la Dodge del SAP Team.
Tercero, se ubicó el platense Nicolás Moscardini. Con el Ford del Gurí Martinez Competición, "El Lobo" quedó a +0.140 de lo mejor.
Palazzo (Chevrolet) fue cuarto y Azar (Toyota) quinto.
Las series se disputarán en la mañana del domingo, desde las 09:15.
Por: Elias Lopez.
Video: Tomás Guido.
Foto: Prensa ACTC.
16/04/2024
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Fuerte sanción para un protagonista del TC Pista
La CAF anunció en su comunicado de los martes una fuerte sanción para un piloto del TC Pista tras la carrera de Neuquén.
El TC Pista pasó por el Autódromo de Centenario en la provincia de Neuquén y dejó algunos resabios de esa carrera. Entre ellos, una fuerte sanción para Lucio Calvani tras su accionar en la primera serie.
El de Acebal había sido excluido parcialmente en aquella tarde sabatina por una maniobra peligrosa sobre Matías Canapino que generó varios despistes.
"El Tigre" tendrá que cargar para la próxima fecha el retiro de todos sus tiempos de clasificación, por lo que largará último en la serie que participe.
El comunicado oficial:
Aplicar al Piloto de TC Pista Lucio Calvani, la sanción del retiro de los tiempos clasificatorios en la próxima competencia que participe, y ante cualquier condición, su posición en dicha clasificación será en último lugar, por maniobra peligrosa al Piloto Matías Canapino, ocurrido en la largada de la Serie disputada en el Autódromo de la Ciudad de Centenario Pcia. de Neuquén.
Por: Elias Lopez.
Foto: Prensa ACTC.
07/04/2024
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Olmedo se impuso en la final del TC Pista en Neuquén
El piloto salteño Jeremías Olmedo se quedó con el triunfo en la tercera final del año para el TC Pista disputada en Neuquén.
La carrera se puso en marcha con Marcos Castro Serrano y Jeremías Olmedo adelante. En ese momento, el de Quequén lograba saltar a la vanguardia, pero curvas más adelante, una bloqueada le permitió al salteño dar cuenta de su rival para pasar al liderato de la prueba.
A partir de ahí, Olmedo se mantuvo como puntero sin mayores sobresaltos, para volver a ganar en la categoría.
La pelea se dió en gran parte de la carrera por el tercer lugar, entre Nicolás Moscardini y José Hernán Palazzo, donde el piloto platense terminó imponiendo condiciones.
Finalmente, fue victoria de Jeremías Olmedo con el Ford del Moriatis Competición, seguido de Marcos Castro Serrano con el Ford del Fadel Werner Competición y tercero cerró Nicolás Moscardini con el Ford del Martínez Competición, completando el 1-2-3 del óvalo azul. Palazzo (Chevrolet) cuarto y Faín (Torino) quinto.
Tercer festejo del representante de Rosario de La Frontera en "la telonera" en un total de 33 participaciones. Primera victoria del año para él.
Con este resultado, Jeremías Olmedo comanda el certámen con 126.5, escoltado por José Hernán Palazzo con 106.5 y tercero Jeremías Scialchi con 97.5.
El cuarto episodio del TC Pista será el fin de semana del 28 de Abril, en el Autódromo de Toay, La Pampa.
Por: Elias Lopez.
Foto: Prensa ACTC.
06/04/2024
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Olmedo y Castro Serrano, cerraron el sábado neuquino
El TC Pista disputó en la tarde sabatina las series clasificatorias válidas por la tercera fecha del año, que se está desarrollando en Neuquén.
Serie 1:
La primera batería tuvo un inicio accidentado, con Sebastían Salse, Matías Canapino y Lucio Calvani quedando fuera de competencia. Luego de la salida del auto de seguridad, Jeremías Olmedo se impuso con buen ritmo hasta el final para quedarse con la selectiva. Finalmente ganó Jeremías Olmedo con el Ford del Moriatis Competición, seguido de Ignacio Faín con el Torino del Trotta Racing y tercero culminó José Hernán Palazzo con el Chevrolet del Coiro Dole Racing. Cotignola (Dodge) cuarto y Thiago Martínez (Ford) quinto.
Serie 2:
En el parcial número 2, Marcos Castro Serrano fue el amplio dominador. El de Quequén controló en la largada a Juan Manuel Tomasello, y a partir de allí lideró sin mayores inconvenientes para quedarse con la serie más velóz. Ganó Marcos Castro Serrano con el Ford del Fadel Werner Competición, escoltado por Juan Manuel Tomasello con el Chevrolet del FPA Racing y tercero Nicolás Moscardini con el Ford del Martínez Competición. Impiombato (Chevrolet) cuarto y Joaquín Ochoa (Dodge) quinto.
Desde las 11:45 del domingo, se correrá la tercera final del año, a un total de 20 vueltas o 40 minutos de duración.
Por: Elias Lopez.
Foto: Prensa ACTC.
06/04/2024
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Olmedo se quedó con la clasificación en Neuquén
El salteño Jeremías Olmedo resultó el más rapido de la tercera clasificación del año en Neuquén.
El TC Pista disputó en el Autódromo de Centenario, en la provincia de Neuquén la tercera clasificación del año, con pole position de Jeremías Olmedo.
El salteño se quedó con la tanda clasificatoria con un tiempo de 1:29.153 con el Ford del Moriatis Competición.
Detrás, se ubicó el de Quequén Marcos Castro Serrano. Con el Ford del Fadel Werner Competición, quedó a solo +0.038 del mejor registro.
Tercero finalmente quedó Matías Canapino, con el Chevrolet del Rus Med Team. El arrecifeño se metió a +0.116 del tiempo más velóz con el Chevrolet del Rus Med Team.
Tomasello (Chevrolet) cuarto y Calvani (Dodge) quinto.
Desde las 17:10 se disputarán las series clasificatorias.
Por: Elias Lopez.
Foto: Prensa ACTC.
06/04/2024
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Matías Canapino, el mejor antes de clasificar en Neuquén
El arrecifeño Matías Canapino dominó el segundo y último entrenamiento en Neuquén, previo a la tercera clasificación de la temporada 2024.
Con el Chevrolet del Rus Med Team, el arrecifeño Matías Canapino se quedó con lo mejor del último ensayo. El de la "Cuna de Campeones" marcó 1:28.834 para liderar la tanda.
A solo +0.026 se ubicó Jeremías Olmedo. Con el Ford del Moriatis Competición, el salteño se metió en el segundo lugar.
Tercero logró colarse el pinamarense José Hernán Palazzo. El de la Costa Atlántica quedó a +0.219 con el Chevrolet del Coiro Dole Racing.
Salse (Dodge) cuarto y Lugón (Ford) quinto.
Desde las 15:20 del sábado, se pondrá en disputa la tanda clasificatoria.
Por: Elias Lopez.
Foto: Prensa ACTC.
06/04/2024
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Olmedo fue la primera referencia en Neuquén
El salteño Jeremías Olmedo resultó el más veloz del primer entrenamiento que disputó el TC Pista en Neuquén; escenario de la tercera fecha de la temporada.
En el primer ensayo del TC Pista en Centenario, el piloto de Salta Jeremías Olmedo fue el más velóz. Con el Ford del Moriatis Competición, se quedó con el mejor registro marcando 1:29.448.
Lo siguió de cerca Jorge Barrio. El pinamarense quedó a solo +0.015 con el Chevrolet de Las Toscas Racing.
Tercero se ubicó Marcos Castro Serrano con el Ford del Fadel Werner Competición. El de Quequén quedó a +0.341 de lo mejor.
Cotignola (Torino) cuarto y Ricciardi (Ford) quinto.
Desde las 12:20 se llevará a cabo el segundo y último ensayo del sábado.
Por: Elias Lopez.
Foto: Prensa ACTC.
17/03/2024
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Azar obtuvo su bautismo triunfal en una accidentada final en Viedma
El TC Pista disputó en el Autódromo de Viedma, la segunda fecha de la temporada 2024, con victoria de Diego Azar.
La final se ponía en marcha con Diego Azar y José Hernán Palazzo partiendo en la primera fila. Rápidamente el de Del Viso se hacía con la vanguardia a bordo del Toyota.
En el tercer giro de la prueba, se producía la primera salida del auto insignia debido a un despiste de Blas Séfchek. En el relanzamiento, nuevamente Azar se imponía.
Dos vueltas más adelante, un contacto entre José Rasuk y Jorge Barrio promovió una nueva salida del "pace car". Una vez más, en la relargada, Azar saltaba a la primera ubicación.
Promediando la carrera, el auto de seguridad volvía a ser protagonista, por un golpe de Jorge Barrio. En la relanzada, el piloto del Azar Motorsport mantenía la primera ubicación.
Superando la mitad del espectáculo, se engancharian Mario Valle y Tomás Abdala, motivando la última neutralización de carrera. Diego Azar, otra vez, se imponia en la partida.
A poco del final, Jeremías Olmedo daba cuenta de su rival para ser tercero.
Finalmente, Diego Azar consiguió su primera victoria en la categoria, a bordo del flamante Toyota Camry del Azar Motorsport, siendo escoltado durante toda la carrera por José Hernán Palazzo con el Chevrolet del Coiro Dole Racing y Jeremías Olmedo con el Ford del Moriatis Competición completando el podio. Moscardini (Ford) cuarto y Salse (Dodge) quinto.
Escuchá la palabra de los 3 del podio:
Con este resultado, Jeremías Olmedo salta a lo más alto de la tabla con 79 puntos, seguido por José Hernán Palazzo con 71.5 y Jeremías Scialchi con 70.
El fin de semana del 6 y 7 de Abril, el TC Pista tendrá su tercera ronda en el Autódromo de Centenario, en la provincia de Neuquén.
Por: Elias Lopez.
Video: Tomás Guido.
Foto: Prensa ACTC.
16/03/2024
tc pista
Palazzo y Azar, los dueños de la tarde sabatina
José Hernán Palazzo y Diego Azar, se quedaron con las series clasificatorias del sabado, válidas por la segunda fecha del año del TC Pista, que se está disputando en el Autódromo de Viedma.
Serie 1:
La primera bateria, tuvo como dominador a José Hernán Palazzo. El pinamarense lideró de principio a fin con el Chevrolet del Coiro Dole Racing y se llevó el parcial. Lo escoltaron Lucas Valle, con la Dodge del RV Racing y Sebastían Salse con la Dodge del SAP Team.
Serie 2:
El segundo sprint fue ganado de punta a punta por Diego Azar. El de Del Viso exprimió el Toyota Camry del Azar Motorsport y se adjudicó la selectiva más velóz del día. Fue seguido por Rodrigo Lugón con el Ford del Fadel Werner Competición y tercero Jeremías Olmedo con el Ford del Moriatis Competición.
La final del TC Pista se disputará el domingo desde las 11:45, a un total de 20 vueltas o un máximo de 40 minutos.
Por: Elias Lopez.
Video: Tomás Guido.
Foto: Prensa ACTC.
16/03/2024
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Palazzo, el más rapido del sábado en Viedma
El TC Pista clasificó por segunda vez en la temporada, en el Autódromo de Viedma con pole de José Hernán Palazzo.
El piloto de Pinamar dominó la tanda cronometrada sabatina del TC Pista.
Con el Chevrolet del Coiro Dole Racing, "El Rusito" marcó un tiempo de 1:30.686, para conquistar su cuarta clasificación en 42 participaciones en la categoria.
Escolta culminó Diego Azar. El de Del Viso quedó a +0.146 del mejor registro con el Toyota Camry del Azar Motorsport.
Tercero cerró Lucas Valle. El piloto de Rawson se ubicó a +0.207 con la Dodge que alista el RV Racing.
Lugón (Ford) cuarto y Olmedo (Ford) quinto.
Por: Elias Lopez.
Video: Tomás Guido.
Foto: Prensa ACTC.
25/02/2024
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Scialchi aprovechó y ganó en su debut en El Calafate
El TC Pista abrió la temporada 2024 en el Autódromo Enrique "Quique" Freile de El Calafate, con victoria de Jeremías Scialchi.
En la partida, compartían primera fila los vencedores de las series Jeremías Scialchi y Matías Canapino. Raudamente, el piloto de San Antonio de Areco se hizo de la vanguardia en el inicio de la misma.
Vueltas más tarde, Matías Canapino empezó a presentar problemas en el Chevrolet y luego de la salida del auto de seguridad, Jeremías Olmedo logró avanzar sobre el para ir a buscar al lider.
Promendiando la carrera, Jeremías Olmedo dió cuenta de su tocayo, y saltó a la primera ubicación, hasta que a poco del final, un exceso del salteño terminó por rubricar el triunfo de Scialchi.
Quienes también protagonizaron la pelea adelante con suerte dispar fueron Jorge Barrio y Nicolás Moscardini. El pinamarense dió cuenta de Canapino para ser tercero, en tanto que el platense pudo avanzar sobre el arrecifeño pero un exceso lo terminó dejando fuera de la pista y perdiendo toda chance.
Por lo que, fue bautismo triunfal para Jeremías Scialchi con el Torino del Maquin Parts, seguido de Jeremías Olmedo con el Ford del Moriatis Competición y tercero Jorge Barrio con el Chevrolet de Las Toscas Racing en su debut en la especialidad. Finalmente Canapino (Chevrolet) cuarto y De Brabandere (Ford) quinto.
Escuchá la palabra de los tres del podio:
La próxima fecha del TC Pista se dará el fin de semana del 16 y 17 de Marzo en Viedma.
Por: Elias Lopez.
Video: Tomás Guido.
Foto: Prensa ACTC.
24/02/2024
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Canapino, el primer poleman del año para el TC Pista en El Calafate
El piloto arrecifeño fue el más velóz de la tanda clasificatoria en el Autódromo Enrique "Quique" Freile de El Calafate, en el marco de la primera fecha del año para el TC Pista.
Matías Canapino ratificó su potencial mostrado en el último entrenamiento, y se quedó con la primera pole position del año. El representante de Arrecifes marcó un registro de 1:21.210 sobre el Chevrolet del Rus Med Team. De esta manera "el heredero" consiguió su primera pole en la divisional.
Con un sorprendente rendimiento, se ubicó segundo el debutante Jeremías Scialchi. El de San Antonio de Areco, que viene de consagrarse campeón del TC Mouras, logró meterse en la posición de escolta a +0.490 con el Torino del Maquin Parts.
Tercero Lucio Calvani que se metió a +0.509 de lo mejor con la Dodge del SAP Team. Es el debut del santafesino de Acebal en la categoria.
Olmedo (Ford) cuarto y Ricciardi (Ford) quinto.
Desde las 17:10, el TC Pista pondrá en competencia las series clasificatorias.
Por: Elias Lopez.
Foto: Prensa ACTC.
24/02/2024
tc pista
oscardini y Canapino, los más veloces en la previa santacruceña
El TC Pista llevó a cabo los dos entrenamientos oficiales en la previa a la primera clasificación del año en el Autódromo de El Calafate.
En el primer ensayo, la referencia resultó Nicolás Moscardini. El piloto platense se impuso con un tiempo de 1:21.324 con el Ford del Martínez Competición, aventajando por solo +0.035 al debutante Lucio Calvani que maneja una Dodge del Sap Team. Tercero fue Sebastian Salse +0.065 con una Dodge también del Sap Team. Lugón (Ford) cuarto y Castro (Ford) quinto.
El segundo entrenamiento dio por cerrada la previa de la tanda clasificatoria, con dominio de Matías Canapino. El arrecifeño fue el más rapido de la mañana con un tiempo de 1:20.862 sobre la Chevy del Rus Med Team. Lo siguió el cordobés Rodrigo Lugón con el Ford del Fadel Werner Competición a +0.267 y tercero se ubicó Jorge Barrio con el Chevrolet de Las Toscas Racing a +0.365 . Olmedo (Ford) cuarto y Salse (Dodge) quinto.
Desde las 15:10 el Turismo Carretera Pista pondrá en marcha la clasificación en tierras patagonicas.
Por: Elias Lopez.
Foto: Prensa ACTC.
07/02/2024
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Ensayos varios en el Mouras platense
En la jornada de hoy, se llevaron a cabo distintos ensayos de protagonistas de distintas categorias de la ACTC en el Mouras de La Plata.
En una calurosa tarde, el Autódromo Roberto Mouras de La Plata, recibió varios pilotos de categorias de ACTC quienes estuvieron probando.
Uno de ellos fue Mauricio Lambiris. El piloto uruguayo puso en pista la Ford Ranger de TC Pick Up que atiende el Giavedoni Sport. Lamentablemente para el "charrúa" no pudo completar la prueba debido a inconvenientes en los frenos de "la chata".
En cuanto al TC Pista, fueron tres los pilotos que salieron a pista. Jeronimo Teti con el Torino de su propia estructura, marcando un giro de 1:26.1, también estuvo presente Alberto Jaime con la Dodge del Pradecon Racing, registrando 1.26.8. En dicha prueba también giro Christian Ledesma con el auto de "Willy". Por último, el debutante Thiago Martínez tuvo su primer contacto con el Ford del DTA Racing, teniendo una practica positiva, cronometrando 1:27.5.
También se dieron dos "debuts" ya que Lucía González y Aixa Franke giraron con un Ford del Benavidez Racing, en vistas de sumarse al TC Pista Mouras.
Por: Elias Lopez.
Foto: Prensa ACTC.
09/01/2024
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Thiago Martínez debutará en el TC Pista
El patagonico Thiago Martínez se estará sumando al TC Pista en el inicio de la temporada 2024
El flamante campeón de la Clase 2 del TN, tendrá su primera experiencia en "la telonera" usufructuando el pase obtenido por haber cosechado dicho titulo.
El sureño estará al volante de un Ford que atiende el DTA Racing y en primer término correrá solo en la apertura del certámen.
Dicho vehiculo fue utilizado por Alan Ruggiero en la pasada temporada.
Por: Elias Lopez.
Foto: Prensa DTA Racing.
04/12/2023
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Tobías Martínez festejó el campeonato ganando en San Juan
El sanjuanino Tobías Martínez que el sábado se proclamó flamante campeón del TC Pista, se despidió de la mejor manera de la categoria, ganando en su provincia.
La prueba se ponía en marcha con Juan Scoltore y Facundo Chapur (ganadores de las series) largando adelante. Rapidamente, el piloto de Chevrolet imponia condiciones para saltar a la vanguardia en los primeros metros. A partir de allí, el pelotón de los primeros cincos se iba a compactar y por tanto, se alejó de los demás protagonistas.
Más adelante en la carrera, el cordobés Facundo Chapur se iba a despistar, dando paso a quiénes venian por detrás de él para avanzar.
Por ello, el sanjuanino Tobías Martínez pudo revertir la sanción en su serie y escalar posiciones hasta llegar a Scoltore, y de esa manera brindaran un gran espectáculo por la punta, que finalmente quedaría en manos del cuyano.
Con el noveno lugar obtenido, Agustín Martínez se quedó con el subcampeonato y consiguió el ascenso al Turismo Carretera.
En definitiva, fue victoria para Tobías Martínez, con el Chevrolet de Las Toscas Racing y se consagró campeón del TC Pista, seguido por Juan Scoltore que alcanza con el Chevrolet del Coiro Dole Racing su primer podio en la divisional y tercero culminó Lucas Valle con la Dodge del JP Carrera. Azar (Torino) cuarto e Impiombato (Chevrolet) quinto.
Escuchá la palabra de los protagonistas del podio:
El campeonato de Tobías Martínez se explica en siete victorias en finales, seis poles, seis victorias en series y nueve podios.
Habiendo sumado 599 puntos en total, se aseguró su pasaje al Turismo Carretera para la temporada 2024, quedandose con la Copa de Plata 2023.
Por: Elias Lopez.
Video: Tomás Guido.
Foto: Prensa ACTC.
02/12/2023
tc pista
Scoltore y Chapur, los vencedores de los parciales sabatinos
En el marco de la última fecha del TC Pista que se está disputando en Villicum, Juan Scoltore y Facundo Chapur se quedaron con los triunfos en las series.
Serie 1:
En el primer parcial, el flamante campeón y poleman Tobías Martínez y Lucas Valle partieron desde la primera fila, y un roce, lo terminaría beneficiando a Juan Scoltore. Vueltas más tarde, Martínez recuperaría la vanguardia, pero un recargo lo reposicionó detras de Valle y Scoltore se quedó con la selectiva. Este sprint fue el más veloz de los dos.
En definitiva, fue victoria de Juan Scoltore con el Chevrolet del Coiro Dole Racing, que gana una serie por primera vez en la categoria, segundo resultó Lucas Valle con la Dodge del JP Carrera y tercero Tobías Martínez con el Chevrolet de Las Toscas Racing. De La Iglesia (Dodge) fue cuarto e Impiombato (Chevrolet) quinto.
Serie 2:
La segunda batería tuvo una tónica similar a su antecesora, ya que Matías Canapino habia ganado en pista, pero un recargo por un toque a Facundo Chapur, le terminó dejando en bandeja la victoria parcial al piloto cordobés. Este espectaculo se vió neutralizado con la salida del auto de seguridad.
Finalmente, fue victoria para Facundo Chapur con el Torino del AyP Competición, seguido por Matías Canapino con el Chevrolet del Rus Med Team y tercero Agustín Martínez con el Ford del Martínez Competición. Azar (Torino) fue cuarto y Cotignola (Torino) quinto.
Desde las 11:50 del domingo, el TCP correrá su última final del año, a 20 vueltas o 40 minutos de duración.
Por: Elias Lopez.
Video: Tomás Guido.
Foto: Prensa ACTC.
02/12/2023
tc pista
Pole y campeonato para Tobías Martínez en San Juan
Finalmente, el piloto sanjuanino Tobías Martínez se consagró campeón de la Copa de Plata del TC Pista en la temporada 2023. Con la pole position marcada en el Autódromo de el Villicum, el local se quedó con el titulo.
El cuyano Tobías Martínez dominó "a gusto e piacere" la temporada del TC Pista, y en la última clasificación del año, no fue la excepción. Con el Chevrolet de Las Toscas Racing el de San Juan capital, marcó un registro de 1:43.608, que le permite adjudicarse la corona, aún sin correr la final del domingo.
Escolta resultó Matías Canapino. El arrecifeño se metió a +0.202 del flamante campeón, con el Chevrolet del Rus Med Team.
Tercero se ubicó el patagonico Lucas Valle. El de Rawson quedó a +0.322 de lo mejor, con la Dodge del JP Carrera.
Cuarto Chapur (Torino) y quinto Scoltore (Chevrolet).
Desde las 17:15, el TC Pista pondrá en marcha las series clasificatorias.
Por: Elias Lopez.
Video: Tomás Guido.
Foto: Prensa ACTC.
02/12/2023
tc pista
Tobías Martínez, el dueño de los entrenamientos
El piloto local Tobías Martínez se quedó con los dos entrenamientos previos a la última clasificación del año para el TC Pista en el Villicum.
En la primera tanda cronometrada, el sanjuanino se impuso con el Chevrolet de Las Toscas Racing marcando un tiempo de 1:43.808, seguido por Facundo Chapur con el Torino del AyP Competición a +0.545 y tercero Agustín Martínez con el Ford del Martínez Competición a +0.939.
En el segundo y último ensayo previo a la clasificación, nuevamente el cuyano sería el más rapido, mejorando lo hecho en el primer entrenamiento, cronometrando 1:43.622, aventajando por +0.299 a Matías Canapino con el Chevrolet del Rus Med Team. Tercero a +0.737 se metió nuevamente Agustín Martínez.
Desde las 15:10, el TC Pista clasificará por última vez en el año.
Por: Elias Lopez.
Video: Tomás Guido.
Foto: Prensa ACTC.
12/11/2023
tc-pista
El Sap Team tiene todo confirmado para 2024
Juan Garro, propietario del SAP Team, charló con TC La Revista y realizó distintas confirmaciones de cara a la temporada 2024 en las categorías de la ACTC.
"Para el próximo año tenemos confirmados los dos pilotos de TC Pista y el piloto de TC. Queremos sumar una Dodge para el TC".
"En las camionetas, queremos usar una camioneta más para las TC Pista Pick Up. No vamos a estar en la Fórmula 3 Metropolitana".
"En el TC estará Krujoski. Y en el TC Pista, Salse y Chansard".
"Para el año que viene vamos a seguir con Dodge y esperaremos para implementar las nuevas carrocerias".
Por: Elias Lopez.
Video: Tomás Guido.
Foto: Prensa ACTC.
12/11/2023
tc pista
"El Gurisito" Martínez ganó en La Pampa y se mantiene en la pelea
Agustín Martínez ganó en la decimocuarta y anteúltima fecha del año del TC Pista, que representa el cuarto episodio de la Copa de Plata, en el Autódromo de Toay, La Pampa.
Desde el inicio Agustín Martínez impuso condiciones sobre su rival en el campeonato Tobías Martínez, para dominar la competencia y quedarse con el triunfo.
La prueba se vió neutralizada en dos ocasiones, sin incidir en el resultado final del espectáculo.
Con el segundo lugar, el sanjuanino Tobías Martínez consiguió su plaza para el Turismo Carretera en 2024, tras asegurarse el subcampeonato.
Finalmente, fue victoria de Agustín Martínez con el Ford del Martínez Competición, seguido por Tobías Martínez con el Chevrolet de Las Toscas Racing, y tercero José Hernán Palazzo, con el Toyota del Coiro Dole Racing. Olmedo (Ford) cuarto y Chapur (Torino) quinto
Escuchá la palabra de los pilotos del podio:
A falta de una fecha para el final, el campeonato lo lidera Tobías Martínez con 218 puntos, seguido de Agustín Martínez con 150.5 y tercero José Hernán Palazzo con 133.5.
La definición del TC Pista se dará el 2 y 3 de diciembre en el Autódromo de El Villicum, en San Juan.
Por: Elias Lopez.
Video: Tomás Guido.
Foto: Prensa ACTC.
12/11/2023
tc pista
Los Martinez, se adjudicaron las series sabatinas
El TC Pista llevó adelante sus baterias clasificatorias, validas por la decimocuarta fecha de la temporada con triunfos de Agustín Martínez y Tobías Martínez.
Serie 1:
El primer parcial tuvo en Agustín Martínez a su amplio dominador. Con el Ford del Martínez Competición el piloto paranaense se impuso a Matias Canapino escolta. Tercero se metió Jeremias Olmedo luego de batallar con Juan Ignacio Maceira. Cuarto resultó Tomasello (Chevrolet) y Chapur (Torino) quinto. Esta serie fue la más rapida.
Serie 2:
El sanjuanino Tobías Martínez se quedó con el segundo cronometrado, aventajando a José Hernán Palazzo escolta y tercero Nicolás Moscardini con el Torino. El cuyano ganó la segunda bateria con el Chevrolet de Las Toscas Racing y sigue estirando la ventaja en el campeonato. Cuarto De La Iglesia (Dodge) y quinto Rasuk (Dodge).
Desde las 11:50 se pondrá en marcha la final a 25 vueltas o 40 minutos de duración.
Por: Elias Lopez.
Foto: Prensa ACTC.
11/11/2023
tc pista
Pole del "Gurisito" en Toay
El TC Pista está disputando en el Autódromo de Toay La Pampa, la decimocuarta fecha de su año calendario y la cuarta de la Copa de Plata, con Agustín Martínez como poleman.
A bordo del Ford del Gurí Martinez Competición, el entrerriano Agustín Martínez se quedó con la pole en suelo pampeano. Con un tiempo de 1:16.02, el paranaense dominó el sabado.
Se ubicó escolta, el lider del campeonato Tobías Martínez. Con el Chevrolet de Las Toscas Racing, el sanjuanino se metió a +0.152 de lo mejor.
Tercero, se acomodó un recuperado Matías Canapino. Tras algunos malos rendimientos, el arrecifeño pudo meterse a +0.389 con el Chevrolet del Rus Med Team.
Cuarto Palazzo (Toyota) y quinto Tomasello (Chevrolet).
Cuarta pole para Martínez en la divisional
Por: Elias Lopez.
Video: Tomás Guido.
Foto: Prensa ACTC.
11/11/2023
tc pista
Moscardini: "De mi futuro, tengo definido poco y nada"
El piloto platense Nicolás Moscardini diálogó en exclusiva con TC La Revista y comentó los pormenores de su llegada al Alifraco Sport, tras su desvinculación del DTA Racing. Asi mismo, confesó que aún no tiene nada cerrado para el 2021, pero de todas maneras trabaja para hacer dos categorías.
La palabra del protagonista:
"Cambiamos de equipo. Colores nuevos, marca nuevo. Una semana agitada antes de venir a La Pampa. Adaptandome al auto. Agradecido a todo el Alifraco Sport".
"No conocia el Torino. Sentí bastantes diferencias respecto al Ford. Va un poco más en el aire, pero estoy conforme con el rendimiento. Seguiremos trabajando para mejorar".
"Mi futuro es incierto. Veremos si nos hermanamos con el equipo y poder cerrar algo para el año que viene. Hoy por hoy no tengo nada planeado y charlado. Tengo poco y nada cerrado".
"Por el momento, económicamente no puedo hacer una segunda categoria. Me gustaria hacer TC Pick Up o Turismo Nacional. El objetivo está puesto en armar algo bueno para el TC Pista".
Por: Elias Lopez.
Video: Tomás Guido.
Foto: Nicolás Moscardini prensa.
09/11/2023
tc pista
Moscardini cambia de marca y equipo para cerrar el año
El piloto platense Nicolás Moscardini se desvinculó del DTA Racing y afrontará las últimas dos fechas del año dentro del TC Pista con el Alifraco Sport.
La llegada del oriundo de La Plata a la estructura con base en zona sur, se da en un contexto de no continuidad por lotivos presupuestarios del equipo afincado en San Nicolas, por lo que Moscardini debió buscar otro rumbo, recayendo este en el taller de Walter Alifraco.
"El lobo" estará al volante de un Torino; cambio de marca por excepción que le brindó la CAF de la ACTC. Por tal motivo, Moscardini no sumará puntos en los compromisos a disputarse en La Pampa y San Juan.
El ahora piloto del "Toro" se encuentra en el 14° lugar en la Copa de Plata con 42.5 puntos.
El comunicado oficial:
Al incumplir en este caso el artículo 55 (inciso 2) del actual reglamento deportivo, (Moscardini ) resigna toda posibilidad de seguir disputando la Copa de Plata, de la cual es integrante por el campeonato y subcampeonato.
Por: Elias Lopez.
Foto: Nicolás Moscardini redes.
29/10/2023
tc pista
Tobías Martínez ganó por sexta vez y alcanzó un record en Rafaela
El TC Pista disputó en el Autódromo de Rafaela su decimotercera fecha de la temporada y tercera de la Copa de Plata, con triunfo de Tobías Martínez.
El sanjuanino fue el amplio dominador del fin de semana rafaelino, pese a perder la vanguardia de la competencia en un pasaje de la final frente a Jeremias Olmedo (Ford), pero luego apostando al ritmo se iba a reponer para vencer con contundencia.
Por su parte, Diego Azar logró avanzar tras el recargo en la serie, y alcanzar el segundo lugar luego de largar desde la sexta posición.
A su vez, el neuquino Lautaro De La Iglesia aprovechó el retraso de Olmedo, para subirse al último escalon del podio con la Dodge.
Finalmente, fue victoria de Tobías Martínez con el Chevrolet de Las Toscas Racing, seguido por Diego Azar con el Torino del Azar Motorsport y tercero llegó Lautaro De La Iglesia con la Dodge del Di Meglio Motorsport. Cuarto arribó Olmedo (Ford) y quinto Salse (Dodge).
Escuchá la palabra de los protagonistas del podio:
Sexto triunfo en la temporada para Tobías Martínez, que alcanza el record de más triunfos en un mismo certamen, igualando a Guillermo Tambucci (1997) y Ezequiel Bosio (2005). Tercera victoria consecutiva para el cuyano.
El campeonato es liderado ampliamente por el propio Tobías Martínez con 176 unidades, seguido de Lautaro De La Iglesis con 103.5, empatado en puntos con Agustín Martínez.
La próxima fecha de "la telonera" será el 11 y 12 de noviembre en Toay, La Pampa.
Por: Elias Lopez.
Video: Tomás Guido.
Foto: Prensa ACTC.
29/10/2023
tc pista
Martínez y Cotignola, ganadores de las series del TC Pista
El TC Pista disputó en el Autódromo de Rafaela, dos caóticos parciales clasificatorios, validos por la tercera fecha de la Copa de Plata, con victoria de Tobías Martínez y Nicolás Cotignola.
Serie 1:
La primera bateria tuvo como vencedor al sanjuanino Tobías Martínez. El hombre de Las Toscas Racing aprovechó los problemas que Facundo Chapur tuvo en el Torino y se quedó con la serie más rapida del sabado. Al cuyano lo siguió Jeremias Olmedo con el Ford del Moriatis Competición y tercero completó José Rasuk con la Dodge de Las Toscas Racing, aventajando por solo +0.001 a Lautaro De La Iglesia (Dodge) que arribó cuarto y quinto cerró Sebastián Salse (Dodge).
:
El segundo parcial tuvo un trascurrir caótico, teniendo distintas vicisitudes en ella. Luego de la largada, llegaría el prematuro abandono de Rodrigo Lugón (Ford) motivo de una perdida de aceite. Al momento del reinicio, varios pilotos se excedieron en la primera chicana y esto generó que tanto Diego Azar (Torino) ganador en pista, como Juan Manuel Tomasello (Chevrolet) y Agustín Martínez hayan sido sancionados. Por esto, Luciano Cotignola se quedó con el triunfo a bordo del Torino del Sprint Racing y segundo resultó Sebastián Reynoso con el Ford del Catalán Magni. Por su parte, Azar rescató el tercer lugar. Cuarto Lopez (Ford) y quinto Gandulia (Ford). Primera victoria en serie para Cotignola.
Desde las 11:55 se pondrá en marcha la final a 20 vueltas o 40 minutos de duracion.
Por: Elias Lopez.
Video: Tomás Guido.
Foto: Prensa ACTC.
29/10/2023
tc pista
Chapur, el poleman del TC Pista en Rafaela
El TC Pista disputó en el Autódromo de Rafaela, la decimotercera clasificación de la temporada y tuvo en Facundo Chapur a su poleman.
El piloto cordobés Facundo Chapur se quedó con la "pole position" en el trazado rafaelino, con un tiempo de 1:28.983, para conseguir su cuarta pole en la categoria, a bordo del Torino del AyP Competición. Detras de "Metralleta", se ubicó Diego Azar. El delvisense quedó a solo +0.146 con el Torino del Azar Motorsport. Tercero fue Tobías Martínez con el Chevrolet de Las Toscas Racing a +0.184. Cuarto J.M Tomasello (Chevrolet) y quinto Jeremías Olmedo (Ford).
Cuarta pole position de Chapur en "la telonera" y segunda para él en lo que va del año.
Por: Elias Lopez.
Video: Tomás Guido.
Foto: Prensa ACTC.
01/10/2023
tc pista
Dominio total de Tobias Martínez en San Nicolás
El sanjuanino Tobías Martínez se quedó con la victoria en el Autódromo de San Nicolás, escenario de la duodécima fecha del año para el TC Pista y la segunda de la Copa de Plata.
La largada se daba con Lautaro De La Iglesia y Tobías Martínez desde la primera fila. Rapidamente, el piloto neuquino se hacía con la punta de la competencia.
Orillando la mitad de la prueba, Diego Azar tendría inconvenientes en el Torino y hacía su ingreso al sector de boxes; acto seguido, la carrera sería neutralizada.
En el relanzamiento, el sanjuanino Martínez doblegó a De La Iglesia y se hizo con la vanguardia con una gran maniobra. Por su parte, Facundo Chapur tendría problemas de visibilidad que luego lo llevarían a despistarse y perder terreno.
A poco del cierre, Lautaro De La Iglesia presentaría problemas en la Dodge que lo obligaban a hacer abandono del espectáculo, motivo por el cual, la carrera volvió a tener la salida del auto de seguridad.
En una nueva relargada, Martínez logró mantener a raya a Agustín Martínez para quedarse con el triunfo.
Finalmente, fue victoria de Tobías Martínez con el Chevrolet de Las Toscas Racing, seguido de Agustín Martínez con el Ford del Gurí Martinez Competición y tercero Rodrigo Lugón con el Ford del Fadel Racing. Canapino (Chevrolet) cuarto e Impiombato (Chevrolet) quinto.
Quinto triunfo del nacido en San Juan en doce competencias dentro de la especialidad.
Escuchá la palabra de los protagonistas del podio:
Con estos resultados, Tobías Martínez sigue comandando el certámen con 131 puntos, seguido ahora de Agustín Martínez con 77 y tercero Facundo Chapur con 73.
La próxima fecha de "la telonera" será el fin de semana del 28 y 29 de Octubre en el Autódromo de Rafaela.
Por: Elias Lopez.
Video: Tomás Guido.
Foto: Prensa ACTC.
30/09/2023
tc pista
Martínez y De La Iglesia, vencedores de los parciales sabatinos
El TC Pista disputó en el Autodromo San Nicolás las baterias clasificatorias validas por la duodécima fecha del año y segunda de la Copa de Plata, con triunfos de Tobías Martínez y Lautaro De La Iglesia.
Serie 1:
La batería número uno comenzaba con Lucas Valle y Rodrigo Lugón largando en la primera fila. Rapidamente el "poleman" se hacía con la vanguardia en los primeros metros. Luego de cerrar la segunda vuelta de carrera, Valle se despistaria en la curva uno, debido a un inconveniente con un extremo de dirección, retrasandose y perdiendo toda chance de pelear. Por su parte, Lugón se quedaba con la primera ubicación, pero aparecería Tobías Martínez para, con una gran maniobra, saltar a la vanguardia. Esta serie se vió neutralizada con la salida del auto de seguridad.
Finalmente, fue victoria para Tobías Martínez con el Chevrolet de Las Toscas Racing, seguido de Rodrigo Lugón con el Ford del Fadel Racing y tercero Agustín Martínez con el Ford del Martínez Competición. Chapur (Torino) cuarto y Brezzo (Chevrolet) quinto.
Serie 2:
El segundo parcial tuvo en Lautaro De La Iglesia a su dominador. El neuquino partía desde la posición de escolta, por detrás de Diego Azar, de quien dió cuenta en la largada y a partir de allí marcó un ritmo veloz con la Dodge. Esta serie resultó la más rapida de las dos.
Fue triunfo de Lautaro De La Iglesia con la Dodge del Di Meglio Motorsport, seguido de Diego Azar con el Torino del Azar Motorsport y tercero Nicolás Impiombato con el Chevrolet del Impiombato Motorsport. Cuarto Canapino (Chevrolet) y quinto Palazzo (Toyota).
La final de "la telonera" se pondrá en marcha desde las 11:40 del domingo, con un carrera a 20 vueltas o 40 minutos de duración.
Por: Elias Lopez.
Video: Tomás Guido.
Foto: Prensa ACTC.
30/09/2023
tc pista
Pole de Lucas Valle en San Nicolás
El TC Pista disputó en el Autódromo Juan María Traverso de San Nicolás, la duodecima clasificación de la temporada y tuvo en Lucas Valle a su poleman.
El piloto patagonico Lucas Valle se quedó con la "pole position" en el trazado nicoleño, con un tiempo de 1:28.025, para conseguir su segundo pole en la categoria, a bordo de la Dodge del JP Carrera. Detras del representante de Rawson, se ubicó Diego Azar. El delvisense quedó a solo +0.041 con el Torino del Azar Motorsport. Tercero fue Rodrigo Lugón con el Ford del Fadel Racing a +0.077. Cuarto De La Iglesia (Dodge) y quinto Tobías Martínez (Chevrolet).
Segunda pole en 27 carreras para Valle y primera para el en la temporada.
Por: Elias Lopez.
Video: Tomás Guido.
Foto: Prensa ACTC.
30/09/2023
tc pista
Agustín Martínez se quedó con el segundo entrenamiento en San Nicolás
El segundo ensayo del TC Pista tuvo nuevamente en Agustín Martínez a la referencia de la tanda, en la previa a la clasificación en el Autódromo de San Nicolás.
El entrerriano se quedó con el entrenamiento con un tiempo de 1:27.989 sobre el Ford del Martinez Competición. Segundo se metió el patagonico Lucas Valle. El de Rawson quedó a +0.163 con la Dodge del JP Carrera. Tercero resultó Lautaro De La Iglesia. Con la Dodge del Di Meglio Motorsport, el neuquino se ubicó a +0.342. Impiombato (Chevrolet) y Lugón (Ford) completaron el "top five".
La clasificación de "la telonera" comenzará desde las 15:10 del sabado.
Por: Elias Lopez.
Video: Tomás Guido.
Foto: Prensa ACTC.
30/09/2023
tc pista
Agustín Martínez abrió el fuego en San Nicolás
El piloto entrerriano Agustín Martínez fue el más rapido del primer entrenamiento para el TC Pista en el Autódromo de San Nicolás donde se está disputando la duodécima fecha del año y segunda de la Copa de Plata.
El del Martinez Competición marcó un tiempo de 1:28.147, dejando a +0.116 al sanjuanino Tobias Martinez escolta y tercero Nicolás Impiombato a +0.142.
"Contento por el tiempo que salió. Arrancamos bien, el auto iba de maravilla" comentaba el paranaense.
"Tocamos algunas cosas y nos fuimos para arriba. Ahora volvimos a la puesta a punto inicial. Los entrenamientos en importante para saber como caemos. Ya tenemos la base del auto para clasificar" señaló el piloto de Ford.
Por: Elias Lopez.
Video: Tomás Guido.
Foto: Prensa ACTC.
27/09/2023
tc pista
"Morro" Iglesias vuelve al TC Pista
El piloto de San Pedro Fernando Manuel Iglesias estará regresando al TC Pista, este proximo fin de semana, en el marco de la duodécima fecha del año, que se disputará en el Autódromo de San Nicolás.
El sanpedrino retornará a "la telonera" y lo hará a bordo de un Chevrolet, que atenderá el Azar Motorsport.
"Morro" volverá a la actividad tras haber disputado solo dos carreras en la temporada.
Por: Elias Lopez.
Foto: Fernando Iglesias Twitter.
18/09/2023
tc pista
Fin de semana perfecto para Tobías Martínez en San Luis
En el marco de la undécima fecha del TC Pista, disputada en el Autodromo Rosendo Hernandez de San Luis, Tobías Martínez tuvo un fin de semana redondo, adjudicandose todos los puntos, quedandose con la pole, la serie y la final.
"Linda carrera, era muy especial por las condiciones climáticas, que cambiaba todas las vueltas" comentaba el sanjuanino.
En referencia a la intesidad de la prueba, el cuyano dijo: "Los autos de seguridad, la largada y los relanzamientos. La carrera tuvo todos los condimentos. Abajo del auto se vió entretenida, pero arriba no, porque venía al limite todas las vueltas, intentando no cometer errores"
Sobrw el funcionamiento del Chevrolet, el nacido en San Juan expresó: "El auto funcionó bien todo el fin de semana. En la clasificación y en la serie con otra condición de pista. En la final cambió todo, pero el auto anduvo bien".
"El equipo viene funcionando muy bien. Tanto el auto como el motor, todo el conjunto. Venimos todos muy parejas, asi que hay que tratar de dar un saltito" significó respecto al trabajo de Las Toscas Racing.
Por último, Martínez fue cauteloso al hablar del campeonato: "No me ilusiono porque falta mucho. Hay que ir paso a paso y seguir trabajando".
Junto con la victoria conseguida en suelo puntano, Martínez suma 4 triunfos en la temporada, y es el lider en solitario de la Copa de Plata.
Por: Elias Lopez.
Video: Tomás Guido.
Foto: Prensa ACTC.
18/09/2023
tc pista
Tobías Martínez ganó en San Luis y agiganta sus chances
El TC Pista disputó en el Autódromo Rosendo Hernandez de San Luis, la undécima fecha de su temporada 2023 y la primera de la Copa de Plata con victoria de Tobías Martínez.
Desde el comienzo, el sanjuanino Tobías Martínez logró mantener la vanguardia frente a los embates de Diego Azar. Por su parte, Jeremias Olmedo controlaba a Facundo Chapur en su afán de avanzar.
La carrera se vería cortada en varios momentos, debido a neutralizaciones generadas por incidentes de distinta índole. En cada uno de los relanzamientos, el de San Juan mantenía a raya al piloto de Del Viso.
Detrás, el salteño viajaba en el tercer lugar y Lautaro De La Iglesia daba cuenta del cordobés Chapur para ser nuevo cuarto.
De manera qué, Tobías Martínez se quedó con el triunfo sobre el Chevrolet de Las Toscas Racing, escoltado de Diego azar con el Torino del Azar Motorsport y Jeremías Olmedo con el Ford del Moriatis Competición completando el podio. De La Iglesia (Dodge) culminó cuarto y Chapur (Torino) quinto.
Escuchá la palabra de los protagonistas del podio:
Cuarta victoria del año para Tobías Martínez dentro de la divisonal.
La Copa de Plata, es comandada por el propio Tobías Martínez con 86 puntos, seguido de Facundo Chapur con 50.5 y tercero Lautaro de La Iglesia con 49 unidades.
"La Telonera" tendrá su próxima cita el fin de semana del 1° de Octubre en San Nicolás.
Por: Elias Lopez.
Video: Tomás Guido.
Foto: Prensa ACTC.
16/09/2023
tc pista
En San Luis, Tobias Martínez marcó su quinta pole
El TC Pista disputó en el Autódromo Rosendo Hernandez, de San Luis, la undécima clasificación del año, con "pole position" de Tobías Martínez.
El piloto sanjuanino fue el más veloz en suelo puntano, para quedarse con la clasificación, al comando del Chevrolet de Las Toscas.
Detrás del cuyano, se ubicó Jeremías Olmedo. El salteño quedó a solo +0.117 con el Ford del Moriatis Competición.
Tercero se acomodó Lautaro De La Iglesia. Con un gran rendimiento en la Dodge del Di Meglio Motorsport, el de Neuquén quedó a +0.436 del mejor tiempo.
Chapur (Torino) cuarto y Azar (Torino) quinto.
Quinta pole de la temporada (y en la categoria) para el piloto nacido en San Juan.
Nota realizada por: Tomás Guido.
Redacción realizada por: Elias Lopez.
Foto: Prensa ACTC
14/09/2023
tc pista
Javier Manta regresa al TC Pista
El piloto de Banfield, Javier Manta estará retornado al TC Plsta tras 13 años, en la carrera de San Luis.
"Pipa" estará presente en "la telonera" con un Chevrolet del Azar Motorsport. Auto que fue manejado por Ian Reutemann, que no correrá en suelo puntano debido a temas personales.
Manta, fue habilitado por la CAF de la ACTC para volver al TC Pista, luego de trece años de ausencia en la categoria. Su última vez, había sido en la temporada 2010 con un Chevrolet del extinto equipo DC Performance.
El comunicado:
En uso de las facultades que confiere el Reglamento Deportivo - ART. 2 – a esta CAF, y como medida excepcional se autoriza la participación del Piloto Javier Manta, a competir en todos los eventos de la Categoría TC Pista hasta la finalización del corriente año 2023. Se aclara, que la participación en cualesquiera competencias de esta Categoría, no ha de otorgarle ninguna puntuación para el campeonato del Torneo en disputa al mencionado Piloto.
Por: Elias Lopez.
Crédito de la imagen a quien corresponda.
21/08/2023
tc pista
Tobías Martínez, el dueño de la fase regular del Pista
El piloto sanjuanino Tobías Martínez fue el dominador de la etapa regular del TC Pista y se quedó con los 15 puntos bonus.
"Se dio una linda etapa regular. Pudimos ganar carreras. Ahora se viene lo más importante. Hay que estar finos. Empieza un campeonato nuevo" expresó el piloto de Las Toscas Racing.
En consecuencia, el cuyano explicó: "Hay que buscar sumar en todas las carreras. Son cinco fechas. Si fallas en una de ellas, te quedas prácticamente afuera".
"Tenemos que ajustar algunas cosas y pelear de lleno la copa" cerró el representante de Chevrolet.
El nacido de San Juan arrancará la Copa de Plata como puntero, contando con 39 unidades.
Por: Elias Lopez.
Video: Tomás Guido.
Foto: Prensa ACTC.
21/08/2023
tc pista
De La Iglesia se quedó con el triunfo en Buenos Aires
El TC Pista llevó adelante la décima fecha de su temporada 2023, en el Autódromo de Buenos Aires, y dió por Finalizada su etapa regular, con victoria de Lautaro De La Iglesia.
En la partida rápidamente, el propio De La Iglesia daba cuenta de Agustín Martínez y se hacía con la primera ubicación. Más adelante en la carrera, el neuquino logró mantener a raya al entrerriano luego del relanzamiento, para conservar la posición de vanguardia, que no soltaría hasta la cuadriculada.
Tomás Brezzo quien viajaba tercero, tuvo que hacer abandono de la competencia, luego de que el Chevrolet que pone en pista el Coiro Dole Racing presentara problemas eléctricos.
Finalmente, fue victoria para Lautaro De La Iglesia con la Dodge del Di Meglio Motorsport, seguido de Agustín Martínez con el Ford del Martínez Competición y tercero Nicolás Impiombato, con el Chevrolet del Impiombato Motorsport para completar el podio. Cuarto resultó Palazzo (Toyota) y quinto Chapur (Torino). Primera vez que la categoria presenta un "Top Five" multimarca.
Quinta victoria en "La Telonera" para el patagonico en 81 carreras corridas. Segunda en lo que va de la temporada.
Escuchá la palabra de los protagonistas del podio:
Tobías Martínez, se quedó con la etapa regular, a bordo del Chevrolet de Las Toscas Racing.
Los doce clasificados a la Copa de Plata son: Tobías Martínez (Chevrolet) comenzará como lider el "play-off" con 39 unidades. Seguido por Facundo Chapur (Torino) y Lautaro De La Iglesia (Dodge) con 16. Por su parte, Agustín Martínez cuenta con 8. Completan: Palazzo (Toyota), Lugón (Ford), Impiombato (Chevrolet), Chansard (Dodge), Olmedo (Ford), Lucas Valle (Dodge), Moscardini (Ford) y De Brabandere (Ford).
La próxima cita del TCP, será el fin de semana del 16 y 17 de septiembre en San Luis.
De La Iglesia y Martínez, se quedaron con las series en Buenos Aires
El TC Pista disputó en el Autódromo de Buenos Aires las baterias clasificatorias de la décima fecha del año, con victorias de Lautaro De La Iglesia y Agustín Martínez.
Serie 1:
La primera bateria, tuvo como dominador a Lautaro De La Iglesia. El neuquino batalló y se quedó con la victoria, a bordo del Dodge del Di Meglio Motorsport. Segundo resultó Sebastian Salse, con la Dodge del Sap Team. Tercero completó Hernán Palazzo con el Toyota del Coiro Dole Racing.
Serie 2:
El segundo sprint fue ganado de punta a punta por Agustín Martínez. El entrerriano dominó a gusto la segunda bateria con el Ford del Martínez Competición. Como escolta arribó Tomás Brezzo con el Chevrolet del Coiro Dole Racing. Tercero llegó Nicolás Impiombato con el Chevrolet de su propia estructura. Esta serie resultó la más veloz.
Desde las 12:00Hs del domingo, dará inicio la competencia final a 20 giros de recorrido.
Por: Elias Lopez.
Video: Tomás Guido.
Foto: Prensa ACTC.
19/08/2023
tc pista
De La Iglesia, el poleman en Buenos Aires
El TC Pista disputó en el Autódromo de Buenos Aires la décima clasificación del año, con "pole position" de Lautaro De La Iglesia.
El piloto neuquino fue el más veloz en el circuito 12 del "coliseo porteño" para quedarse con la clasificación, al comando de la Dodge del Di Meglio Motorsport.
Detrás del patagonico, se ubicó Tomás Brezzo. El cordobés quedó a solo +0.019 con el Chevrolet del Coiro Dole Racing.
Tercero se acomodó Sebastián Salse. Con un gran rendimiento en la Dodge del Sap Team, el de Juan Bautista Alberdi quedó a +0.036 del mejor tiempo.
Martínez (Ford) cuarto y Valle (Dodge) quinto.
Nota realizada por: Tomás Guido.
Redacción realizada por: Elias Lopez.
Foto: Prensa ACTC.
24/07/2023
tc pista
Martínez venció como local y se quedó con la etapa regular
El TC Pista disputó en San Juan, la novena fecha de su temporada 2023, y Tobías Martínez fue el ganador, adjudicandose la etapa regular.
La final se ponía en marcha con Jeremías Olmedo (poleman) y Facundo Chapur, ganadores de las series. Vueltas más tarde, el salteño y el cordobés se verían involucrados en un roce, que aprovecharían Tobías Martínez y Rodrigo Lugón para avanzar.
A partir de allí, el sanjuanino se encargó de dominar las acciones, manteniendo a raya a Lugón y sin hacer peligrar su posición de vanguardia, hasta ver la bandera a cuadros.
Por lo que, Tobías Martínez se quedó con el triunfo con el Chevrolet de Las Toscas Racing, seguido de Rodrigo Lugón con el Ford del Fadel Werner Racing y tercero completó Facundo Chapur con el Torino del AyP Competición. Cuarto arribó Olmedo (Ford) y quinto Castro Serrano (Ford).
Tercera victoria en la temporada para el sanjuanino en 24 carreras dentro de la categoria. Se aseguró 39 puntos bonus para la Copa de Plata, debido a dichos triunfos y el logro de la etapa regular.
El campeonato lo tiene a Tobías Martínez como lider, con 338.5, ganador de la fase regular, seguido de Rodrigo Lugón (Ford) con 290.5 y tercero Agustín Martínez (Ford) con 286.5.
Lo próximo para el TCP será el 19 y 20 de Agosto en el Galvez de Buenos Aires.
Por: Elias Lopez.
Foto: Prensa ACTC.
02/07/2023
tc pista
Chapur los demolió
En el marco de la octava jornada del año para el TC Pista, el cordobés Facundo Chapur se quedó con la victoria en el Autódromo Rosamonte de Posadas, Misiones.
"Metralleta" dominó a "gusto e piacere" la totalidad de vueltas, con un ritmo contudente en el Torino que atiende el AyP Competición. Desde la partida, el oriundo de Córdoba aventajó a Rodrigo Lugón y a partir de allí, no soltaría la vanguardia hasta la cuadriculada. Por su parte Lugón, terminaría cuarto.
La intensidad de la prueba estuvo del segundo para atrás, con un gran pelea entre Jeremías Olmedo y Agustín Martínez que brindaron un gran espectáculo, culminando en esas posiciones.
El gran susto de la jornada, lo puso Matías Canapino. Tras un toque, el arrecifeño impactó contra el talud, destruyendo fuertemente su Chevrolet, pero afortunadamente sin inconvenientes fisicos para el piloto.
Finalmente, fue triunfo de Facundo Chapur, con el Torino del AyP Competición, seguido de Jeremías Olmedo, con el Ford del Moriatis Competición y Agustín Martínez completó el podio, con el Ford del Martínez Competición. Rodrigo Lugón (Ford) llegó cuarto y Jeronimo Teti (Torino) quinto.
Sexta victoria de Chapur en la categoria, que lo convierte en el más ganador de la marca Torino en la especialidad, y segundo halago del año para él.
Con estos resultados, el campeonato lo mantiene lider a Tobias Martinez con 294 puntos, seguido de Agustín Martínez con 276.5 y tercero Rodrigo Lugón con 249.
La próxima cita para el TCP será el fin de semana del 22 y 23 de Julio en el Villicum de San Juan.
Por: Elias Lopez.
Foto: Prensa ACTC.
02/07/2023
tc pista
Chapur y Lugón se quedaron con las series
El TC Pista llevó adelante la disputa de sus baterias clasificatorias, en el Autodromo de Posadas, con victoria de Facundo Chapur y Rodrigo Lugón.
Serie 1:
Facundo Chapur fue el vencedor de la primera serie. El del AyP Competición se quedó de punta a punta con la bateria más veloz, aventajando al escolta Jeronimo Teti. Tercero llegó Diego Azar (Torino). 1-2-3 del "Toro". Chansard (Dodge) cuarto y Micheloud (Ford).
Serie 2:
La segunda batería tuvo como protagonistas a Agustín Martínez y Rodrigo Lugón. Los hombres de Ford batallaron por la vanguardia del parcial, que dejó al cordobés en el liderato. Luego, un despiste de Nicolás Moscardini originó la salida del auto de seguridad. Tras el relanzamiento, Lugón mantuvo la punta y se quedó con la bateria. Segundo resultó Martínez (Ford) y tercero Jeremias Olmedo (Ford). Tobias Martínez (Chevrolet) fue cuarto y Lucas Valle (Dodge) quinto.
Desde las 12:40 del domingo, se disputará la octava final del año.
Por: Elias Lopez.
Foto: Prensa ACTC.
02/07/2023
tc pista
Nueva pole de Chapur
El cordobés Facundo Chapur fue el más rapido de la tanda clasificatoria sabatina, y marcó su tercera pole en el TC Pista, en el marco de la octava fecha del año, que se está disputando en el Autódromo Rosamonte de Posadas, Misiones.
Al volante del Torino que atiende el AyP Competición "Metralleta" alcanzó el mejor registro, marcando 1:36.789 para lograr la pole position. Se erigió como escolta Agustín Martínez (Ford) y tercero se acomodó Jeronimo Teti (Torino).
Desde las 12:10 del domingo, se pondrá en disputa la octava final de la temporada.
Por: Elias Lopez
Foto: Prensa ACTC
14/06/2023
tc pista
Llega la tuerca central al TC Pista
La tuerca central, será el nuevo aditamento que se sumará en las próximas carreras al TC Pista.
"La telonera" dejará atras el portamaza de 6 tuercas, para adoptar el nuevo sistema que utiliza el Turismo Carretera.
Así se anunció en el comunicado de la CAF:
"Se ha definido para la Categoría TC Pista a partir del año calendario 2024, el siguiente cambio reglamentario: El Portamazas será actualizado, a un sistema de tuerca central, estando disponible el Anexo Reglamentario en el Departamento Técnico".
Por: Elias Lopez.
Foto: Prensa ACTC.
11/06/2023
tc pista
Lucas Valle se subió al podio del TC Pista en Rafaela
El piloto de Rawson Lucas Valle fue escolta en la séptima fecha del año del TC Pista disputada en Rafaela.
Con este segundo puesto, el patagonico cosechó su quinto podio en 22 carreras dentro de "la telonera". Tercer podio en el año para el hombre del JP Carrera.
Con la Dodge, el sureño se encuentra séptimo en el certamen con 179 puntos.
11/06/2023
tc pista
Chapur: “Para nosotros este podio es ganar”
El piloto cordobés Facundo Chapur culminó la séptima final del año en Rafaela, en el último escalón del podio. De esta manera, suma su tercer podio de manera consecutiva dentro de la temporada 2023.
"Metralleta" fue 3º en Concepción del Uruguay y logró la victoria la fecha pasada en Termas de Rio Hondo.
《MÁS INFO》Agustín Martínez dominó la final del TC Pista en RafaelaCLICK AQUÍ
“Para nosotros este podio es ganar” expresaba el hombre del AyP Competición qué con el Torino, se ubica sexto con 188 unidades, tras esta tercera plaza.
Por: Elias Lopez.
Video: Tomás Guido.
Foto: Prensa ACTC.
11/06/2023
tc pista
Agustin Martínez dominó la final del TC Pista en Rafaela
El TC Pista disputó en Rafaela, la séptima fecha de la temporada 2023, con victoria de Agustín Martínez
El entrerriano logró mantener a raya a Tobías Martínez en la partida, y tras ello pudo hacer una diferencia aue a la postre le terminaría dando el triunfo.
Con el Ford del Martínez Competición el de Paraná se impuso de inicio a fin para alcanzar su segunda victoria en la divisional en 37 apariciones, y la primera en la temporada.
Detrás del "Gurisito" llegaron segundo Lucas Valle (Dodge) y tercero Facundo Chapur (Torino).
Tobías Martínez arribó segundo en pista, pero por un recargo fue reposicionado al cuarto lugar.
Escuchá la palabra del ganador:
Con estos resultados, Tobías Martínez (Chevrolet) se mantiene puntero del campeonato con 261.5 puntos, flanqueado por Agustín Martinez (Ford) con 238 y Rodrigo Lugón (Ford) con 216.
Lo próximo para el TCP, será el 1 y 2 de Julio en Posadas, Misiones.
Por: Elias Lopez.
Video: Tomás Guido.
Foto: Prensa ACTC.
10/06/2023
tc pista
Martínez y Valle, vencedores en la tarde del sábado
EL TC Pista llevó adelante las baterias clasificatorias validas por la séptima fecha del TC Pista en Rafaela, con victorias de Agustín Martínez y Lucas Valle.
El entrerriano a bordo de su Ford logró la victoria en la primera serie de la jornada sabatina.
A Martinez lo escoltaron Tobias Martinez y Juan Scoltore completando el podio.
El “Gurisito" registró un tiempo total de 7:23.499 siendo más rápida que la ganada por Lucas Valle, por ende, mañana largará desde la cuerda en la final del TC Pista.
Agustín Martinez consiguió su 6ª victoria en series, la 3ª de la temporada (es el más ganador del año en series en 2023) y la 2ª en Rafaela.
Escuchá la palabra del ganador:
El piloto del JP Carrera logró la victoria en la segunda bateria de la tarde sabatina
El chubutense registró un total de 7:26.231 siendo esta serie más lenta que la ganada por Agustín Martinez.
Mañana Valle largará la final en la segunda posición y tiene una gran chance de lograr la victoria que necesita para cumplir con el requisito de la ACTC.
Escuchá la palabra del patagonico;
Mañana, desde las 12:10, se pondrá en marcha la final número siete del 2023, para "la telonera".
Por: Elias Lopez.
Video: Tomás Guido.
Foto: Prensa ACTC.
10/06/2023
tc pista
Agustín Martínez se quedó con la pole en Rafaela
El TC Pista llevó adelante la septima clasificación de la temporada, en el óvalo de Rafaela, cortado por tres chicanas, con pole de Agustín Martínez.
El “Gurisito” se llevó su primera clasificación de la temporada marcando un tiempo de 1:28.315, en segundo lugar arribó Lucas Valle (Dodge) a +0.150 y tercero el puntero del campeonato Tobias Martinez a +0.151.
Con esta clasificación obtenida, Martinez suma la tercera en su historial dentro de la categoría en 37 participaciones y a su vez le da la primera a Ford en la temporada.
Escuchá la palabra del poleman:
La actividad para la telonera, continuará con las baterias clasificatorias desde las 17:15 del sabado.
Por: Elias Lopez.
Video: Tomás Guido.
Foto: Prensa ACTC.
10/06/2023
tc pista
Valle, la referencia antes de clasificar
El piloto del Sport Team arrancó bien arriba en la mañana del TC Pista en Rafaela.
Valle marcó un tiempo de 1:28.426 dejando segundo al “Gurisito” Agustín Martinez (+0.131) y tercero a Lucas Valle (+0.155).
La actividad para el TC Pista continúa a las 12:05 con el último entrenamiento de 30 minutos, posteriormente se vendrá la clasificación y luego las dos series correspondientes del día sábado.
10/06/2023
tc pista
Olmedo: "En Rafaela sentís cosas que no sentís en otras pistas"
En charla exclusiva con TC La Revista el piloto salteño Jeremias Olmedo hizo un balance de su año hasta el momento dentro del TC Pista y contó como se prepara para encarar una nueva fecha de la categoria en Rafaela.
Los conceptos más destacados:
"Rafaela es un clasico para el TC. De mucha velocidad y poca carga aerodinamica. Es un circuito en el que tenemos sensaciones que no tenemos en otros".
"Es un entrenamiento diferente para Rafaela. Trabajamos mucho los reflejos. Nosomos vamos rapido y las cosas pasan rapido ahí".
"En Rafaela te das cuenta cuando vas fuerte por los frenajes, que se sienten al no tener carga aerodinamica. La velocidad adentro del auto no la sentís".
"En Termas funcionamos muy bien. Pudimos recuperar el auto. En clasificación le erramos con la goma, pero en la serie pudimos avanzar. En la final tuvimos un gran ritmo para avanzar y tener un gran resultado con el puesto 2. Contento de haber sumado buenos puntos".
"Respecto de la última carrera, se controló todo en el auto. Se cambiaron elementos aerodinamicos para Rafaela. Estamos trabajando en la puesta a punto. Casi 100% en la carga aerodinamica".
"A mi Rafaela me gustó el año pasado. No nos fue bien pero me gustó la experiencia. Creo que no es el mejor circuito para Ford".
"Hasta ahora no es de los mejores inicios que tuve. No hemos tenido buenos resultados. Pero estamos quintos en el campeonato. Estamos trabajando para conseguir la victoria".
Por: Elias Lopez/Tomas Guido.
Foto: Prensa ACTC.
21/05/2023
tc pista
Aplastante triunfo de Chapur en Termas
El TC Pista disputó en el Autodromo de Termas de Rio Hondo, Santiago del Estero, la sexta fecha de su campeonato 2023.
El cordobés Facundo Chapur (Torino) tomó la punta de movida, controlando los ataques de José Hernan Palazzo (Toyota) en la largada. Luego, el pinamarense comenzó a tener problemas de temperatura en su unidad, que terminó por retrasarlo. A partir de allí, fue todo para el oriundo de Córdoba.
De esta manera, "Metralleta" se impuso, para conseguir con el Torino del AyP Competición su quinto triunfo dentro de la divisional.
Victoria para Facundo Chapur, seguido de Agustín Martínez con el Ford del Martínez Competición. Tercero, culminó el salteño Jeremías Olmedo con el Ford del Moriatis Competición.
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Con estos resultados, Tobías Martínez (Chevrolet) sigue en la vanguardia del certamen, sumando 226 unidades y con dos triunfos. Segundo se acomoda Agustín Martínez (Ford) con 191 puntos, sin victorias, y tercero Rodrigo Lugón (Ford) con 182.5.
Lo próximo para el TCP, será el fin de semana del 10 y 11 de Junio en el Autódromo de Rafaela.
Por: Elias Lopez.
Foto: Prensa ACTC.
20/05/2023
tc pista
Palazzo y Chapur, en la tarde de Termas
En la la tarde del sabado, el TC Pista disputó sus dos baterias clasificatorias en el Autódromo de Termas de Rio Hondo, Santiago del Estero.
Serie 1:
En el primer parcial, quien había logrado la pole José Hernán Palazzo aventajó al hombre de Pergamino José Rasuk (Dodge) para quedarse con dicho sprint. El de Pinamar dominó de punta a punta con el Toyota del Coiro Dole Racing y se adjudicó la bateria más veloz de la jornada. Tercero fue Agustín Martínez (Ford).
Serie 2:
La segunda serie, fue dominada de inicio a fin por el cordobés Facundo Chapur, tras una gran maniobra para dar cuenta de Marcos Castro (Ford). Con el Torino del AyP Competición, "Metralleta" supo exprimir el rendimiento de su unidad, para conquistar un nuevo triunfo parcial. Segundo Marcos Castro (Ford) y tercero Lautaro De La Iglesia (Dodge).
La final del TCP se pondrá en marcha, a partir de las 12:20 del mediodía, a 20 vueltas o 40 minutos de duración.
Por: Elias Lopez.
Foto: Prensa ACTC.
20/05/2023
tc pista
Palazzo y la primera pole para Toyota
El oriundo de Pinamar José Hernán Palazzo fue el más rapido de la tanda clasificatoria sabatina de las Termas de Rio Hondo marcando así su tercera pole en la divisional y primera en la temporada.
Al volante del Toyota Camry que atiende el Coiro Dole Racing el pinamarense alcanzó el mejor registro, marcando 1.57.438 y logró conquistar la primera pole position para la marca japonesa. Se erigió como escolta Marcos Castro (Ford) a +0.760 y tercero fue José Rasuk (Dodge) quedando a +0.868 del poleman.
Desde las 17:10 del sábado, se pondrán en disputa las baterias clasificatorias.
Por: Elias Lopez.
Foto: Prensa ACTC.
30/04/2023
tc pista
Tomasello y una emotiva primera victoria
El TC Pista disputó en Concepción del Uruguay, la quinta fecha de la temporada 2023, que tuvo a Juan Manuel Tomasello como vencedor.
La competencia se ponía en marcha con Tomasello y Agustín Martínez en la primera fila. El piloto de Chevrolet lograba contener al de Ford, para doblar primero.
Posteriormente, el bonaerense pudo aguantar al entrerriano tras dos relanzamientos, para conseguir su primera victoria en la divisional, a bordo del Chevrolet del AyP Competición.
Finalmente, fue victoria para Juan Manuel Tomasello, escolta resultó Agustín Martínez (Ford) y tercero Facundo Chapur (Torino).
1-3 para el AyP Competición.
A continuación, la palabra de los protagonistas del podio:
Con estos resultados, Tobías Martínez continúa lider con 204 unidades. Segundo Rodrigo Lugón con 154.5 y tercero Agustín Martínez con 150.
Lo próximo para el TCP, será el fin de semana del 20 y 21 de Mayo, en Termas de Rio Hondo.
Por: Elias Lopez.
Video: Tomás Guido.
Foto: Prensa ACTC.
29/04/2023
tc pista
Martínez y Tomasello, los dueños de las series
En la tarde del sabado, el TC Pista llevó adelante las dos series clasificatorias, validas por la quinta fecha del año, que se está disputando en Concepción del Uruguay. Agustín Martínez y Juan Manuel Tomasello, se quedaron con los parciales.
Serie 1:
La primera serie fue con victoria de Agustín Martínez. El entrerriano, en una gran largada doblegó a Tobias Martinez quien estaba desde la cuerda para luego poder hacer una leve diferencia y poder llevarse la serie.
“Pudimos largar bien, Tobias me respetó y pudimos hacer unos metros de diferencia” expresaba “El gurisito”.
Tobias Martínez empezó a acercarse a la punta y es algo que el piloto de Ford nos destacaba cuando le preguntábamos sobre él ritmo el auto, “Vamos a trabajar en mejorar el ritmo del auto porque se cayó sobre el final de la serie”.
Esto decia el paranaense:
Serie 2:
Juan Manuel Tomasello ganó la segunda serie y fue la más rápida del día
El piloto del AyP Competición consiguió la victoria en la última bateria y la más veloz para el TC Pista en Concepción del Uruguay.
De punta a punta con el Chevrolet, Tomasello mantuvo un ritmo que le permitió no tomar riesgos y clasificar todas las vueltas para lograr mañana largar desde el mejor cajón en la grilla de partida.
“Lo único que me preocupe fue doblar primero y después me concentré en ir para adelante”.
Además destacó el buen fin de semana que viene tendiendo “lo más difícil ya lo hicimos que era clasificar y ganar la serie más rápida. Mañana la carrera es larga y puede ocurrir un montón de situaciones”.
La palabra del piloto de Chevrolet:
La quinta final del año para el TCP, se pondrá en marcha, a partir de las 12:10 Hs del domingo, pactada a 20 vueltas o 40 minutos.
Por: Elias Lopez.
Video: Tomás Guido.
Foto: Prensa ACTC.
29/04/2023
tc pista
Tobías Martínez y una nueva pole
Tobias Martinez se quedó con la pole position del TC Pista en Concepción Del Uruguay.
El piloto de Las Toscas Racing se llevó una nueva clasificación en la telonera con un tiempo de 01:26.470 y suma la cuarta "pole" en la temporada.
“Trabajamos mucho para este resultado. En los entrenamientos no estábamos del todo bien y tocamos cosas de cara a la clasificación”.
El Sanjuanino largará desde la mejor posición en la primera serie y tendrá por afuera al piloto de Ford, Agustín Martinez quien se acomodó tercero en la clasificación.
Segundo culminó Juan Manuel Tomasello con el Chevrolet del AyP Competición en su mejor resultado desde su regreso a la divisional.
Lucas Valle (Dodge) y Mario Valle (Chevrolet) fueron cuarto y quinto respectivamente.
A continuación, el testimonio del sanjuanino:
Por: Elias Lopez.
Video: Tomás Guido.
Foto: Prensa ACTC.
29/04/2023
tc pista
Agustín Martinez, dominó el primer ensayo
Agustín Martinez, fue el más rápido del primer entrenamiento del TC Pista en Concepción del Uruguay.
El “Gurisito” dominó los primeros ensayos para el TC Pista en el trazado entrerriano con un tiempo de 01:26.950 y con un total de 10 giros.
“Contento por este inicio, muy conforme aunque tenemos que trabajar una tendencia mínima que tiene que va de trompa”.
Juan Manuel Tomasello, Diego Azar, Lucas Valle y Nicolás Impiombato completaron el Top 5 de lo que fue el primer ensayo para la categoría.
Escuchá la palabra del piloto entrerriano:
Por: Elias Lopez.
Video: Tomás Guido.
Foto: Prensa ACTC.
28/04/2023
tc pista
Sebastian Salse: “Necesitábamos hacer un cambio de aire”
El piloto de Alberdi, debutará este fin de semana con el equipo Sap Team y conducirá la Dodge que anteriormente manejaba Franco De Benedictis.
Salse se había incorporado al equipo LRD Performance de Diego De Carlo para disputar la temporada 2023 a bordo del Chevrolet de los hermanos Bonelli, con Pope Bonelli en los motores y la asistencia técnica de Pedro Viglietti y Brian Kissling como asesor.
“Decidimos seguir por otro camino, todo terminó bien pero necesitábamos cambiar de aire”.
Salse se ubica 26º en el campeonato con 43 unidades a 124,5 del líder Tobias Martínez.
28/04/2023
tc pista
Tobias Martinez: "Estamos teniendo un buen año. Falta mucho para pensar en ser campeón"
El sanjuanino Tobías Martínez charló en exclusiva con TC La Revista y comentó el gran presente que está viviendo dentro de la ACTC:
"En la TC Pista Pick Up, teníamos un poco de suerte. No teniamos el ritmo de los chicos de adelante. Se rozaron y pudimos agarrar la punta. Fue un finde que me divertí mucho, porque fue todo muy rapido. El jueves cerramos con el equipo, agarré mi auto y me vine de San Juan al Mouras. Son lindos autos. No me esperaba participar, ni muchos menos ganar".
"Las camionetas son muy diferentes al TC Pista. Son muy divertidas. Mejoraron mucho con la goma nueva. En lo rapido vuela y le cuesta mucho en lo lento traccionar. Veniamos esperando el error de alguno y lo pudimos aprovechar".
"Trataremos de hacer todo el año, si conseguimos la parte presupuestaria. En caso de hacerlo, seguiriamos con el equipo Midas".
"En cuanto al espectáculo El Calafate, fue muy lindo. También para manejar. Creiamos que iba a ser mucho más lento el circuito y es muy rapido. Fue dificil encontrar la puesta a punto ideal. Disfruté mucho manejar ahí".
"El circuito lo imaginábamos con un poco más de tierra, pero no. Muy lindo el diseño de la pista".
"Traté de salir a ganar. En el relanzamiento Gabi (Gandulia) me respetó muy bien. El después se tiró un poco más fuerte y recuperó la posición. No me voy con bronca porque hicimos todo lo posible pero no se dio. Igualmente fue un buen fin de semana".
"Concepción me cae bien. Tiene varios secretos que tenemos que encontrar rápido, para poder trabajar cuanto antes en el auto. No hemos tenido muchos dias de taller, pero tratamos de hacer todo lo más rapido posible".
"Por ahora, tenemos un buen año. Haciendo experiencia. Falta mucho si queremos pensar en un campeonato. Hay que salir a ganar y sumar todos los puntos posibles".
Nota realizada por: Tomás Guido.
Redacción realizada por: Elias Lopez.
Foto: Prensa ACTC.
26/04/2023
tc pista
"Pope" Bonelli vuelve al TC Pista
El oriundo de Concepción Del Uruguay Prospero Bonelli estará regresando este próximo fin de semana al TC Pista para correr frente a su gente.
"Pope" volverá a la actividad, tras haber corrido por última vez en la temporada 2019, dentro del Turismo Carretera.
Este regreso, será solo por este fin de semana, y el uruguayense estará al comando del Chevrolet de su propiedad, que será atendido por el SAP Team.
Dicho auto, lo utilizó Sebastian Salse, hasta la fecha pasada.
Por: Elias Lopez.
Credito de la foto a quien corresponda.
19/04/2023
tc pista
Sebastian Salse se suma al SAP Team
El piloto de Juan Bautista Alberdi Sebastian Salse, se desvinculó del LRD Performance para sumarse al SAP Team.
De ultimo paso por la categoria con Chevrolet, Salse cambiará de marca y estructura, arribando al equipo conducido por la familia Garro.
De esta manera, se pondrá al volante de una Dodge, haciendo su primera incursión con una marca distinta a la del moño dorado dentro de "la telonera".
Aún se desconoce quienes estarán a cargo de dicha unidad.
Por: Elias Lopez.
Foto: Sebastían Salse Twitter.
16/04/2023
tc pista
Bautismo triunfal de Gandulia
El TC Pista disputó en el Autodromo de El Calafate, Santa Cruz, la cuarta fecha de su campeonato 2023.
El de Del Viso Diego Azar (Torino) tomó la punta de movida, controlando los ataques de Gabriel Gandulia (Ford) en la largada. Luego, el Delvisense, pudo mantener a raya al bonaerense, hasta el giro 12, donde aparecieron problema en el "Toro' del Azar Motorsport. En el relanzamiento, Tobías Martínez logró aventajar a Gandulia, pero luego el hombre de Ford, reconquistó la vanguardia.
De esta manera, el residente en San Martín, se impuso, para conseguir con el Ford del Moriatis Competición su primer triunfo dentro de la divisional.
Victoria para Gabriel Gandulia, seguido de Tobias Martínez con el Chevrolet de Las Toscas Racing. Tercero, culminó el patagonico Lucas Valle con la Dodge del JP Carrera.
Con estos resultados, Tobías Martínez sigue en la vanguardia del certamen, sumando 167.5 unidades y con dos triunfos. Segundo se acomoda Rodrigo Lugón (Ford) con 134.5 puntos, sin victorias, y tercero Lautaro De La Iglesia (Dodge) con 121.5.
Lo próximo para el TCP, será el fin de semana del 29 y 30 de Abril en el Autódromo de Concepción del Uruguay.
Por: Elias Lopez.
Foto: Prensa ACTC.
15/04/2023
tc pista
Gandulia y Azar, se quedaron con las series
En la tarde del Sábado, el TC Pista disputó sus dos baterias clasificatorias en el Autódromo de El Calafate, Santa Cruz.
Serie 1:
En el primer parcial, quien había logrado la pole Tobías Martínez aventajó al hombre de Salta Jeremias Olmedo en la largada, hasta que un roce entre ambos, los retrasó. El de Pergamino José Rasuk (Dodge) tomaba la punta, pero luego recibiria un impacto por parte de Hernan Palazzo (Toyota) que los terminaría
complicando. Gabriel Gandulia heredaría la vanguardia, para quedarse con dicho sprint. El de San Martín consigue de esta manera, su primer triunfo parcial en la divisional con el Ford del Moriatis Competición. Segundo resultó Tobías Martínez (Chevrolet) y tercero Matias Canapino (Chevrolet).
Serie 2:
La segunda serie, fue dominada de inicio a fin por el Delvisense Diego Azar. Con el Torino del Azar Motorsport, el de Del Viso supo exprimir el rendimiento de su unidad, para conquistar un nuevo triunfo parcial. Segundo Lucas Valle (Dodge) y tercero Rodrigo Lugón (Ford).
La continuidad del TC Pista, se dará a partir de las 11:45, con la cuarta final del año, a 20 vueltas o 40 minutos.
Por: Elias Lopez.
Foto: Germán Alt/Prensa ACTC.
15/04/2023
tc pista
Tobias Martinez repitió pole
El oriundo de San Juan Tobías Martínez fue el más rapido de la tanda clasificatoria sabatina de El Calafate marcando así su tercera pole en la divisional y segunda al hilo.
Al volante del Chevrolet que atiende Las Toscas Racing el sanjuanino alcanzó el mejor registro, marcando 1.21.057 y logró conquistar la pole position. Se erigió como escolta Diego Azar (Torino) a +0.164 y tercero fue Jeremias Olmedo (Ford) quedando a +0.499 del poleman.
Desde las 17:20 del sábado, se pondrán en disputa las baterias clasificatorias.
Por: Elias Lopez.
Foto: German Alt/Prensa ACTC.
26/03/2023
tc pista
Martínez, demoledor en Toay
El TC Pista disputó en el Autodromo de Toay, La Pampa, la tercera fecha de su campeonato 2023.
El de San Juan Tobías Martínez (Chevrolet) tomó la punta de movida, controlando los ataques de Jeremias Olmedo (Ford) en la largada. Luego, el Sanjuanino, pudo mantener a raya al salteño en los dos relanzamientos de la carrera, para quedarse con una nueva final.
De esta manera, el residente en San Juan, se impuso, para conseguir con el Chevrolet de Las Toscas Racing su segundo triunfo dentro de la divisional. Por consiguiente, Martínez, se convierte en el más ganador del año, hasta el momento.
Victoria para Tobias Martinez, segundo resultó el de de Ford Jeremías Olmedo con el Falcon del Moriatis Competición. El podio, lo completó el Paranaense Agustín Martínez con el Ford del Martinez Competición.
Con estos resultados, Tobías Martínez sigue la vanguardia del certamen, sumando 124 unidades y con dos triunfos. Segundo se acomoda Rodrigo Lugón (Ford) con 99.5 puntos, sin victorias, y tercero José Hernan Palazzo (Toyota) con 94.5.
Lo próximo para el TCP, será el fin de semana del 15 y 16 de Abril en el Autódromo de El Calafate.
Por: Elias Lopez.
Foto: Prensa ACTC.
26/03/2023
tc pista
Tobías Martínez, demoledor en Toay
El TC Pista disputó en el Autodromo de Toay, La Pampa, la tercera fecha de su campeonato 2023.
El de San Juan Tobías Martínez (Chevrolet) tomó la punta de movida, controlando los ataques de Jeremias Olmedo (Ford) en la largada. Luego, el Sanjuanino, pudo mantener a raya al salteño en los dos relanzamientos de la carrera, para quedarse con una nueva final.
De esta manera, el residente en San Juan, se impuso, para conseguir con el Chevrolet de Las Toscas Racing su segundo triunfo dentro de la divisional. Por consiguiente, Martínez, se convierte en el más ganador del año, hasta el momento.
Victoria para Tobias Martinez, segundo resultó el de de Ford Jeremías Olmedo con el Falcon del Moriatis Competición. El podio, lo completó el Paranaense Agustín Martínez con el Ford del Martinez Competición.
Con estos resultados, Tobías Martínez sigue la vanguardia del certamen, sumando 124 unidades y con dos triunfos. Segundo se acomoda Rodrigo Lugón (Ford) con 99.5 puntos, sin victorias, y tercero José Hernan Palazzo (Toyota) con 94.5.
Lo próximo para el TCP, será el fin de semana del 15 y 16 de Abril en el Autódromo de El Calafate.
Por: Elias Lopez.
Foto: Prensa ACTC.
26/03/2023
tc pista
Los Martínez, dueños de las series
En la mañana del domingo, el TC Pista disputó sus dos baterias clasificatorias en el Autódromo de Toay, La Pampa.
Serie 1:
En el primer parcial, quien había logrado la pole Tobías Martínez aventajó al hombre de Pergamino José Rasuk(Dodge) para quedarse con dicho sprint. El de San Juan dominó de punta a punta con el Chevrolet de Las Toscas Racing y se adjudicó la bateria más veloz de la jornada. Tercero fue Jeremias Olmedo (Ford).
Escuchá la palabra del ganador de la primera serie:
Serie 2:
La segunda serie, fue dominada de inicio a fin por el entrerriano Agustín Martínez. Con el Ford del Martínez Competición, el de Paraná supo exprimir el rendimiento de su unidad, para conquistar un nuevo triunfo parcial. Segundo Gabriel Gandulia (Ford) y tercero Rudi Bundziak (Chevrolet).
Escuchá la palabra del ganador de la segunda serie:
Desde las 11:20 se pondrá en marcha la tercera final del año, con 25 giros o 40 minutos por delante.
Por: Elias Lopez.
Foto: Prensa ACTC.
Video: Tomás Guido/TC La Revista.
26/03/2023
tc pista
Agustin Martinez dueño de la segunda bateria en Toay
El entrerriano gano la segunda serie del TC Pista en Toay, La Pampa.
Con el Ford del Martínez Competición, tuvo una gran largada que le permitió despegarse y luego tratar de hacer la carrera rápida.
Finalmente no pudo conseguir tener la batería mas veloz y largara desde el lado de afuera.
26/03/2023
tc pista
Tobias Martinez ganó la primera serie de la mañana en Toay
El sanjuanino comenzó la mañana con una victoria en la serie en el trazado pampeano.
A su vez, se quedo con la batería más rápida y largara sobre la cuerda. A su lado lo tendrá al "Gurisito" Agustín Martínez.
25/03/2023
tc pista
Pole de Tobías Martínez en Toay
El oriundo de San Juan Tobías Martínez fue el más rapido de la tanda clasificatoria sabatina, y marcó su segunda pole en la divisional.
Al volante del Chevrolet que atiende Las Toscas Racing el sanjuanino alcanzó el mejor registro, marcando 1.15.808 y logró conquistar la pole position. Se erigió como escolta Agustín Martínez (Ford) y tercero fue José Rasuk(Dodge).
Desde las 9:10 del domingo, se pondrán en disputa las baterias clasificatorias.
Por: Elias Lopez.
Foto: German Alt/Prensa ACTC.
24/03/2023
tc pista
De La Iglesia "La carrera de Neuquén, es mi victoria mas importante"
En visperas de que se ponga en marcha la tercera fecha del TC Pista en Neuquén, el lider del campeonato Lautaro De La Iglesia pasó por los microfonos de TC La Revista y comentó sus sensaciones luego de ganar como local y lo que se vendrá este fin de semana.
"Ganar en Neuquén, lo soñe un montón de veces. Fue algo muy lindo ganar acá. Fue mi victoria más importante".
"Ahora tenemos la oportunidad de ya no pensar más en la victoria. Creemos que podemos ir en busca de entrar al playoff y seguir sosteniendo la punta del campeonato".
"Se trabajó mucho en el motor y el chasis, para lo que serán las curvas rapidas de Toay. Haber cambiado a un auto nuevo dió sus frutos".
"Toay debe ser uno de los pocos circuitos que te permite pelear una carrera aunque hayas clasificado decimo. Tiene muchos lugares de sobrepaso. Si tenés un auto rapido en lo derecho, podés avanzar".
"Estoy en busqueda de bajar unos kilos más, para mejorar en el auto. Me estoy entrenando mucho en la parte aerobica. En un auto con techo es lo más importante. Lo complemento con simulador y karting".
"Las expectativas son ir en busqueda de un buen resultado y poder mantenernos entre los cinco".
Por: Elias Lopez/Tomás Guido.
Foto: Prensa ACTC.
09/03/2023
tc pista
Lugón: "Con este rendimiento, la victoria va a llegar"
El piloto cordobés Rodrigo Lugón charlo con TC La Revista y dejó conceptos que, a continuación, repasamos:
"En Neuquén, tuve un gran auto que me permitió largar desde el fondo y hacer una gran carrera"
" El TC Pista, es una categoria muy exigente. Este año estamos un poco mejor parados. Es dificil mantenerse. Pero es donde más queremos trabajar"
"Hay que ser parejos todas las fechas. Hace falta ganar y hacer podios, pero estando entre los diez primeros se suma fuerte y se llega con chances en el campeonato"
"No me preocupa la victoria, con el rendimiento que tenemos, se que va a llegar. Si seguimos con este auto, en algún circuito va a llegar"
"La Pampa es un circuito muy rapido. Es importante tener un mejor motor, que un buen chasis"
"Vamos a hacer una prueba para El Calafate"
"Me gusta La Pampa. La última vez que corri ahí, anduvimos bien. Estamos confiados"
"La TC Pick Up, es la segunda categoria que estoy preparando. No es prioridad. Pero los resultados fueron buenos y apuntamos a seguir mejorando y trabajar finito"
"Me sirve mucho trabajar con Mariano (Werner) aprendo mucho y lo disfruto. Es un tipo que sabe muchisimo"
Escuchalo:
Nota realizada por: Tomás Guido
Redacción realizada por: Elias Lopez
Foto: Germán Alt/Prensa ACTC
05/03/2023
tc pista
La casa está en orden: De La Iglesia venció en Neuquén
El TC Pista puso en disputa la segunda fecha de la temporada 2023, en el Autódromo de Centenario, Neuquén con victoria del piloto local Lautaro De La Iglesia.
La competencia final arrancaba con novedades, ya que el cordobés Rodrigo Lugón tenía problemas en el Ford del Fadel Racing y debía largar desde boxes, perdiendo así su lugar en la primera fila.
Por tal motivo, partía en solitario Nicolás Impiombato con el Chevrolet del Impiombato Motorsport.
Detrás del nacido en General Rodriguez, los patagonicos de Dodge Lautaro De La Iglesia y Lucas Valle peleaban por el segundo lugar, que lograria capturar el neuquino.
La carrera transcurría normal, hasta la salida del primer auto de seguridad, donde en el relanzamiento nada cambiaba en el pelotón de vanguardia.
Posteriormente, un nuevo encontronazo, obligaria a la salida del pace car, que sería clave para la definición de la prueba.
Al momento de la relargada, De La Iglesia se impuso con una buena maniobra por el sector externo, frente a Impiombato, para tomar la punta de la carrera, y no soltarla hasta la bandera de cuadros.
En síntesis, fue triunfo para Lautaro De La Iglesia (Dodge), segundo resultó Nicolás Impiombato (Chevrolet) a +3.445 y tercero Lucas Valle con la Dodge del JP Carrera a +3.807.
Palazzo (Toyota) y Mario Valle (Chevrolet) fueron cuarto y quinto, respectivamente.
El campeonato lo tiene a De La Iglesia como lider, con 80 puntos, seguido de Tobias Martinez con 77, y Rudi Bundziak con 67.5.
Lo proximo para el TCP, será en el fin de semana del 25 y 26 de Marzo, con la tercera fecha en Toay, La Pampa.
Por: Elias Lopez.
Foto: Prensa ACTC.
05/03/2023
tc pista
Impiombato y Lugón, vencedores en las series
En la tarde sabatina del Autodromo de Centenario, Neuquén, el Turismo Carretera Pista disputó sus baterias clasificatorias.
Serie 1:
El parcial número uno, tenía largando desde el mejor lugar al "poleman" Lucas Valle y a su lado, al bonaerense Nicolás Impiombato. El de Chevrolet, logró tomar la punta con una exquisita maniobra por afuera, para dominar de punta a punta el sprint, manteniendo un ritmo veloz, y de esta manera cosechar su primer triunfo en series, con la "chevy" de su propia estructura.
Detrás del hombre de General Rodriguez, arribaron el chubutense Lucas Valle (Dodge) a +0.790 y tercero el entrerriano Agustín Martínez (Ford) a +2.710. Completaron el Top 5, Herrera (Ford) y Palazzo (Toyota) cuarto y quinto respectivamente.
Este espectáculo, resultó el más rapido de los dos.
Mirá el resumen de la primera serie:
Serie 2:
En la segunda bateria, el amplio dominador fue Rodrigo Lugón.
Con un trabajo contundente sobre el Ford del Fadel Racing, el nacido en Córdoba, consiguió su primer triunfo parcial en la divisional, venciendo de inicio a fin.
Despues del cordobés, llegó el neuquino Lautaro de La Iglesia segundo (Dodge) a +0.338, y tercero fue Tobias Martinez (Chevrolet) a +2.836, aprovechando el quedo de Facundo Chapur (Torino). Fue cuarto Bundziak (Chevrolet) y quinto Domenech (Torino).
Mirá el resumen de la segunda serie:
La continuidad de la actividad del TC Pista, será mañana, con la competencia final a partir de las 12:00, donde se disputarán 20 vueltas o un máximo de 40 minutos de duración.
Por: Elias Lopez
Foto: Germán Alt/Prensa ACTC
04/03/2023
tc pista
Primera pole para Lucas Valle
El chubutense de Rawson Lucas Valle fue el más rapido de la tanda clasificatoria sabatina, y marcó su primera pole en la divisional.
Al volante de la Dodge que atiende el JP Carrera el sureño alcanzó el mejor registro en el Autódromo de Centenario, Neuquén, marcando 1.29.512.
Detras del piloto austral, se acomodaron el cordobés Rodrigo Lugón (Ford) a +0.283 y Nicolás Impiombato (Chevrolet) +0.322.
Desde las 17:15Hs del sábado, se disputarán las series.
Por: Elias Lopez.
Foto: German Alt/Prensa ACTC.
04/03/2023
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Martinez: "Hay que seguir corriendo de la misma manera"
El sanjuanino Tobias Martinez pasó por los micrófonos de TC La Revista donde hizo un balance del inicio de la temporada, y dejo entrever su expectativas para la segunda del año en Neuquén.
A continuación, las declaraciones más destacadas:
Respecto a su actuación en Viedma, el de San Juan dijo:
"Llegamos a Neuquén mas tranquilos. Sabemos que el auto funcionó bien y tenemos la victoria. Ahora hay que trabajar para sumar y poder estar en la copa".
De cara a la segunda fecha del año en Centenario, el de Chevrolet comentó:
"Se repaso todo. Se tocaron algunas cosas. Terminé la carrera con un pequeño zumbido en el auto. Se revisó todo después de Viedma y creemos que pudimos solucionar el problema"
Con respecto al clima de Neuquén, el representante de Las Toscas Racing expuso:
"Cambia mucho el viento. Corrimos el año pasado, corrí antes en la Fórmula Renault y se nota el cambio arriba del auto. Hay que ver que no se ensucie la pista y no haya algo externo en la carrera"
Al momento de analizar como encarar el año tras haber conseguido el triunfo, el cuyano exclamó:
"Hay que tratar de seguir corriendo de la misma manera. No hay que volverse loco y no cometer errores. Una victoria es solo un requisito. Hay que seguir desarrollando en la performance e intentar seguir sumando"
Sobre su adaptación a la categoria, Martinez significó:
"De a poco me voy adaptando a la categoria. Es un auto nuevo. Hay pilotos de mucho nivel. Hay que seguir trabajando y avanzando"
Escucha la palabra del lider del certámen:
Nota realizada por: Tomás Guido.
Redacción realizada por: Elias Lopez.
Fotos: Prensa ACTC.
03/03/2023
tc pista
Reynoso: "Tenemos un motor muy bueno para Neuquén"
En diálogo exclusivo con TC La Revista, el piloto entrerriano Sebastian Reynoso dió a conocer detalles de su debut en la categoria y como se prepara para la segunda fecha de "la telonera" en Centenario, Neuquén.
Escuchalo:
Nota realizada por: Tomás Guido.
Redacción realizada por: Elias Lopez.
Creditos de la foto a quien corresponda.
16/02/2023
tc pista
Bundziak "Con el pase al TC corro mas aliviado"
En dialogo con TC La Revista el misionero Rudi Bundziak contó sensaciones de su auspicioso debut en el TC Pista en la apertura del año, disputada en Viedma
Respecto de esto, el de Puerto Iguazú significó:
"Realmente un arranque increíble, donde pudimos conseguir nuestro primer podio en el TC Pista, y con un rendimiento excelente".
Sobre su actuación en Viedma, el actual campeón del TC Mouras comentó:
"En la clasifica tuvimos un gran auto. Pudimos pelear con el grupo de adelante. Fue clave tener un buen auto. Tenía la expectativa de andar bien y se nos dio. Pudimos vivir el fin de semana junto al TC".
Con respecto a ya contar con el pase al Turismo Carretera el litoraleño se sinceró:
"Con el pase al TC, corro más aliviado. Se que corremos las 15 fechas y estamos en el TC. No tenemos la presion de tener buenos resultados para conseguir el ascenso. Estoy más aliviado".
De cara a su ascenso a "la maxima" la proxima temporada, el de Chevrolet conceptualizó:
Gracias a Dios pude conocer la mayoria de los circuitos, corriendo en otras categorías. Pero es importante hacerlo con el TC Pista. Por el momento, la idea es seguir dentro del Dole".
Acerca de la primera competencia del año, el hombre del Coiro Dole Racing contó:
"Carrera dura. Lo intentamos pero no teniamos para ganarle a Martínez. Teníamos autos muy parejos. Después sentí el ataque de Lugón, recuperé con una tijera y cuando me volvió a pasar mi auto estaba muy desgastado ya. Pero pudimos llegar en un muy buen tercer lugar".
En torno a la segunda fecha del año, a disputarse en Neuquén, "Rudito" manifestó:
"Me preparo bien para Neuquén, en lo fisico me siento bien y cómodo. Trabajaremos para intentar seguir mejorando".
Por: Elias Lopez/Tomás Guido.
Foto: Germán Alt/Prensa ACTC
12/02/2023
tc pista
Victoria de Tobias Martinez en Viedma
El TC Pista dio inicio a su temporada 2023, en el Autodromo de Viedma, donde el sanjuanino Tobias Martinez se quedó con el triunfo.
Habiendo hecho una largada firme y con un ritmo contudente, el nacido en San Juan, cerró un fin de semana perfecto, adjudicandose pole, serie y final.
Con la "chevy" de Las Toscas Racing, el cuyano cortó una racha de 16 carreras sin victorias para la marca. Record negativo que databa de 2021.
Este triunfo, es el primero para el juvenil piloto de 21 años, dentro de la divisional.
Detrás de Martinez, completaron el podio Rodrigo Lugón (Ford) y Rudi Bundziak (Chevrolet).
La próxima para el TCP, será el fin de semana del 4 y 5 de marzo, en Centenario, Neuquén.
Por: Elias Lopez
Foto: Germán Alt/Prensa ACTC.
11/02/2023
tc pista
Martinez y Bundziak, se quedaron con las series
En la tarde sabatina del Autodromo de Viedma, el Turismo Carretera Pista disputó sus baterias clasificatorias.
El parcial número uno, tuvo un denominador común: Tobias Martinez. El sanjuanino dominó de punta a punta el sprint, luego de una solida largada, donde pudo mantener un ritmo veloz, para cosechar su primer triunfo en series con el Chevrolet de Las Toscas Racing.
Detrás del hombre de San Juan, arribaron el neuquino Lautaro De La Iglesia (Dodge) a +4.809n y tercero el santafesino Ian Reutemann (Chevrolet) a +7.807. Completaron el Top 5, Cotignola (Dodge) y Mario Valle (Chevrolet) cuarto y quinto respectivamente.
Esta serie, resultó la más rapida.
En la segunda bateria, el amplio dominador fue el de Puerto Iguazú Rudi Bundziak.
Con un trabajo contundente sobre el Chevrolet del Coiro Dole Racing, el debutante, consiguió su primer triunfo parcial en la divisional, venciendo de inicio a fin.
Despues del misionero, llegó el cordobes Rodrigo Lugón segundo (Ford) a +0.681, y tercero fue Jeronimo Teti (Torino).
Este espectaculo fue más lento que el primero, por apenas 185 milesimos.
El record de las series, quedó en favor de Martinez, marcando 1.31.629, a 161.116KM/H de promedio.
La continuidad de la actividad del TC Pista, será mañana, con la competencia final a partir de las 12:10, donde se disputarán 20 vueltas o un máximo de 40 minutos de duración.
Por: Elias Lopez
Foto: Germán Alt/Prensa ACTC
11/02/2023
tc pista
La primera pole de Tobias
El oriundo de San Juan Tobías Martínez fue el más rapido de la tanda clasificatoria sabatina, y marcó su primera pole en la divisional.
Al volante del Chevrolet que atiende Las Toscas Racing el sanjuanino alcanzó el mejor registro en el primer grupo, apesar de la llovizna caida de Viedma, y logró mantener la pole position. Se erigió como escolta Rudi Bundziak (Chevrolet) y tercero fue el debutante Gaspar Chansard (Dodge).
Desde las 12:10 del domingo, se pondrá en disputa la primera final de la temporada.
Por: Elias Lopez
Foto: German Alt/Prensa ACTC
11/02/2023
tc pista
Lugón, antes de clasificar
El TC Pista puso en marcha su 2023, con los entrenamientos oficiales, previo a la primera clasificación del año, en el Autodromo De Viedma.
En el primer ensayo, el más rapido resultó Nicolás Impiombato con el Chevrolet de su propia estructura, marcando 1.31.445, seguido por Agustín Martínez (Ford) a +0.379, y tercero Sebastian Salse (Chevrolet) a +0.501.
En la segunda salida a pista, la referencia fue Rodrigo Lugón. El cordobés lideró la segunda practica, con el Ford del Fadel Racing cronometrando 1.31.287. Fue secundado por Tobías Martínez (Chevrolet) a +0.014, y Agustín Martínez (Ford) a +0.155.
En el tercer y último entrenamiento, previo a la clasificación, nuevamente el cordobés Rodrigo Lugón fue quien se impuso, marcando 1.30.6856, lo que resultó el tiempo más veloz de la jornada. Lo siguieron Facundo Chapur (Torino) y Lucas Valle (Dodge).
La continuidad de la actividad del TCP, será con la clasificación, desde las 15:35.
Por: Elias Lopez.
Foto: Germán Alt/Prensa ACTC.
11/12/2022
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Olmedo a la victoria y Fritzler al campeonato
El equipo Moriatis Competición cerró el año con un doblete en San Juan, donde el salteño pudo lograr el triunfo y el bonaerense se alzó con la corona y el ascenso al Turismo Carretera. Santiago Álvarez terminó cuarto, pero el subcampeonato le permitió ganar el pase al TC.
La primera fila de la final estaba conformada por los Ford de Otto Fritzler y de Jeremías Olmedo, mientras que detrás aparecían el Ford de Rodrigo Lugón y el Dodge de Santiago Álvarez, todos candidatos a la victoria y la bolsa grande de puntos que podía definir el campeonato.
En la largada, Olmedo le manoteaba la punta a Fritzler, mientras que Lugón mantenía la tercera posición sobre Álvarez, y Chapur se quedaba en el octavo puesto durante los primeros metros de carrera.
Rápidamente, el salteño estableció diferencias en la punta respecto del escolta Fritzler, el tercero Lugón, y el cuarto Álvarez. Tanto el piloto de Ferré como el cordobés Chapur debían terminar delante del corredor de San Miguel para soñar con chances de corona en dos vueltas de 20 pactadas para esta final.
Álvarez perdía el cuarto puesto con Boero y se alejaban las posibilidades del título, salvo que aconteciera algún problema con Fritzler, que se mantenía segundo y tranquilo respecto del puntero Olmedo, y parcial 1-2 para el equipo Moriatis Competición.
Agustín Martínez entraba en trompo y perdía terreno en el clasificador, Boero superaba a Lugón para ser el nuevo tercero, y Abella hacía de las suyas para caer posiciones en la carrera. Posteriormente, Castro y Quijada se iban de largo por inconvenientes de frenos y esto generó el ingreso del auto de seguridad en 7 vueltas de carrera.
En el noveno giro se reinició la carrera y Olmedo mantenía la punta, sin cambios en los puestos clave. Fritzler estaba segundo, Álvarez quinto y Chapur séptimo. Álvarez superaba a Lugón y recuperaba la cuarta posición, aunque no le alcanzaba todavía.
Boero presionaba a Fritzler por la segunda posición, pelea a la que Álvarez estaba expectante por el campeonato. Chapur aprovechaba los problemas de Lugón para escalar en el clasificador y ponerse muy cerca de Álvarez. Boero se transformaba en el juez de una pelea a tres o cuatro bandas, dependiendo la situación.
Sin embargo, el santafesino no podía dar cuenta del bonaerense, mientras que Álvarez más no podía hacer para intentar acercarse a la lucha por la segunda posición. Lamentablemente, el auto de seguridad volvía a hacerse presente por un auto que quedaba detenido a un costado de la pista en 15 vueltas de carrera.
En el giro 16 volvió la velocidad y todo se mantenía igual, pero Canapino prontamente quedaba atrapado en la leca por toque de Weimann y el auto de seguridad volvió a ingresar y neutralizó la carrera.
Cumplidas 18 vueltas, regresó la aceleración en San Juan, y Olmedo mantenía la vanguardia, y se encaminaba hacia la meta, la victoria, los puntos y un final de temporada. Fritzler fue al campeonato y Álvarez a lograr el pase al Turismo Carretera.
Luego de 20 vueltas, cayó la bandera de cuadros y decretó el triunfo de Jeremías Olmedo, escoltado por Otto Fritzler y tercero terminó Pedro Boero.
Firmado: Martín Arce.
Foto: Germán Alt / Prensa ACTC.
10/12/2022
tc pista
Fritzler y Olmedo buscarán la gloria en San Juan
Los compañeros de equipo no solo serán candidatos a la victoria, sino al campeonato en el trazado sanjuanino, después de ganar las dos series disputadas por el TC Pista. A las 12:10 horas del domingo se largará la competencia final.
SERIE 1
La primera fila de la serie inicial estaba conformada por los candidatos al título, el Ford de Otto Fritzler y el Dodge de Santiago Álvarez, mientras que detrás aparecían el Dodge de Lucas Valle y el Torino de Pedro Boero, todos candidatos a la victoria y los puntos que entregaba esta serie.
En la largada, Fritzler prevalecía en la punta, con Álvarez cerca y Valle hacía lo propio por la tercera posición durante los primeros metros de carrera. Prontamente, el Ford del piloto de San Miguel estableció diferencias con el Dodge del representante de Ferré, mientras que el patagónico poco podía hacer para acercarse en los instantes iniciales del parcial.
La distancia entre los candidatos se amplió al punto de la comodidad absoluta para Fritzler, que se encaminó hacia la meta, la victoria, los puntos y la primera fila de la final.
Luego de 5 vueltas, cayó la bandera de cuadros y decretó la victoria de Otto Fritzler, escoltado por Santiago Álvarez y tercero terminó Lucas Valle.
SERIE 2
La primera fila de la segunda serie estaba conformada por el Ford de Jeremías Olmedo y el Chevrolet de Matías Canapino, mientras que detrás aparecían el Ford de Rodrigo Lugon y el Chevrolet de Nicolás Impiombato, todos candidatos a la victoria y los puntos que entregaba esta serie. Antes de largar, Canapino debió ingresar a boxes por cambio de gomas y De La Iglesia sufría problemas mecánicos.
En la largada, Olmedo prevalecía en la punta, mientras que Lugón mantenía la segunda posición después Impiombato intentara por fuera la superación. Sin emabrgo, Lugón sorprendía a Olmedo y saltaba a la primera colocación durante los primeros metros de carrera.
Olmedo volvió al ataque sobre Lugón y, después de varios metros a la par, el salteño recuperaba la vanguardia que poseía el entrerriano durante el primer giro oficial del parcial. Olmedo trató de establecer diferencias respecto de sus rivales, aunque no podía despegarse de Lugón.
Mientras Canapino recuperaba terreno, y las distancias se ampliaban entre puntero y escolta, Olmedo se encaminó hacia la meta, la victoria, los puntos y la primera fila de la final del mediodía dominical.
Luego de 5 vueltas, cayó la bandera de cuadros y decretó el triunfo de Jeremías Olmedo, escoltado por Rodrigo Lugón y tercero terminó Nicolás Impiombato.
Firmado: Martín Arce.
Foto: Germán Alt / Prensa ACTC.
10/12/2022
tc pista
Fritzler y una pole importante para crecer las chances de título en San Juan
El piloto de San Miguel se mostró veloz en el trazado cuyano y se quedó con puntos clave para lo que será la definición de la temporada. A las 17:10 horas comenzarán las dos series del TC Pista en el autódromo Villicum.
La actividad de la última fecha para el TC Pista arrancó en la mañana del sábado, con dos tandas de entrenamientos. El primer ensayo quedó en manos de Elio Craparo que, junto con su Ford, marcó un tiempo de 1:44:365.
Durante el mediodía se disputó la segunda y última práctica, donde apareció uno de los candidatos a la corona, Otto Fritzler que, con el Ford del equipo Moriatis Competición, alcanzó un tiempo de 1:44:500 y todo se preparaba para la clasificación.
Pasadas las 14:30 horas, se disputó la tanda clasificatoria, y allí surgió Fritzler para marcar un tiempo de 1:44:368 y quedarse, no solo con la pole position, sino con los primeros puntos del fin de semana y puntos clave en pos de pelear la corona de la temporada.
A las 17:10 horas de la tarde se disputarán las dos series de la categoría en San Juan.
Firmado: Martín Arce.
Foto: Germán Alt / Prensa ACTC.
19/11/2022
tc pista
Fritzler dominó la final de La Pampa y va por el título a San Juan
El piloto de San Miguel comandó el 1-2 junto a Jeremías Olmedo para el equipo Moriatis Competición y viaja hacia tierras cuyanas como puntero del campeonato y candidato máximo al título. Tercero terminó Lautaro De La Iglesia.
La primera fila de la final estaba conformada por el Dodge de Franco De Benedictis y el Ford de Otto Fritzler. Detrás aparecían el Dodge de Lautaro De La Iglesia y el Ford de Jeremías Olmedo, todos candidatos a la victoria y la bolsa grande de puntos que entregaba esta competencia.
En la largada, Fritzler tomaba rápidamente la punta sobre De Benedictis, mientras que Olmedo hacía lo propio por la tercera posición y Santiago Álvarez se mantenía noveno, en tanto que Chapur poco podía hacer para avanzar durante los primeros metros de carrera.
Olmedo presionaba a De Benedictis y obtenía la segunda posición, mientras que su compañero de equipo Fritzler se escapaba en la vanguardia cuando iniciaba el primer giro oficial de 25 pactados para la final. De La Iglesia también daba cuenta de De Benedictis y pasaba a ser el nuevo tercero de la competencia.
Más atrás, Chapur conseguía crecer en el clasificador, aunque necesitaba más posiciones para soñar con la posibilidad de pelear por el título. Álvarez, en tanto, no podía superar a Salse y se mantenía en la novena colocación en 3 vueltas de carrera.
A partir del quinto giro se estabilizó todo adelante, con la cómoda punta para Fritzler, escoltado por Olmedo y tercero se posicionaba De La Iglesia, en un 1-2 para el equipo Moriatis Competición. Granara abandonaba por inconvenientes mecánicos y cerraba un fin de semana muy difícil para él. Misma situación para Gabriel Gandulia y Lucas Panarotti.
Chapur se despistaba mientras recuperaba terreno, y terminó por tocarse con Gustavo Micheloud y perdió muchos lugares en el clasificador en 15 vueltas de carrera. Posteriormente, Chapur ingresó a boxes para abandonar la competencia. Sin embargo, cuando parecía que todo iba a terminar en dominio absoluto de los Ford de Fritzler y Olmedo, se neutralizaba la carrera por el abandono de Weimann y el ingreso del auto de seguridad en 19 vueltas de competencia.
En el giro 21 se reinició la competencia, donde, roce mediante, Fritzler prevalecía en la punta, mientras Olmedo presionaba desde la segunda posición y perdía lugares Álvarez en lucha directa por la punta del campeonato. Rasuk entraba en trompo y perdía terreno en el clasificador.
Esto poco le importó a Fritzler, que se encaminó hacia la meta, la victoria, los puntos y la punta del campeonato para llegar con el mejor lugar a la definición por el título.
Luego de 25 vueltas, cayó la bandera de cuadros y decretó el triunfo de Otto Fritzler, escoltado por Jeremías Olmedo y tercero terminó Lautaro De La Iglesia.
Firmado: Martín Arce.
Foto: Germán Alt / Prensa ACTC.
19/11/2022
tc pista
Fritzler y De Benedictis van por el triunfo especial en La Pampa
El corredor de San Miguel y el representante de Necochea se perfilan como candidatos a la victoria en el trazado de Toay después de vencer en las dos series disputadas por el TC Pista en territorio pampeano. A las 15:10 horas se disputará la final a 20 vueltas.
SERIE 1
La primera fila de la serie inicial estaba conformada por el Dodge de Lautaro De La Iglesia y el Torino de Facundo Chapur. Detrás aparecían el Ford de Otto Fritzler y el Chevrolet de Sebastián Salse, todos candidatos a la victoria parcial y la pequeña bolsa de puntos que entregaba esta competencia. Ramiro Granara no formaba parte por inconvenientes mecánicos.
En la largada, roce mediante, De La Iglesia tomaba la punta, mientras que Fritzler se colocaba segundo después de aprovechar un desliz del auto de Chapur y prontamente presionaba al puntero durante los primeros metros de carrera.
Mientras Agustín Martínez superaba a Salse y Abella hacía de las suyas con un clásico despiste, la pelea se centraba en la punta, donde De La Iglesia contenía los embates de un Fritzler que pretendía la victoria al iniciar el primer giro oficial del parcial.
Tanto fue la insistencia de Fritzler, que la presión surtió efecto y saltaba a la punta al comenzar el segundo circuito de la serie. Chapur sufría el incendio de su auto y rápidamente debió bajarse del vehículo. Esto generó una pérdida de puntos importantes en función de pelear la Copa de Plata. Esto poco le importó a Fritzler que se encaminó hacia la meta, la victoria, los puntos y la primera fila de la final de la tarde sabatina.
Luego de 5 vueltas, cayó la bandera de cuadros y decretó el triunfo de Otto Fritzler, escoltado por Lautaro De La Iglesia y tercero terminó Agustín Martínez.
SERIE 2
La primera fila de la segunda serie estaba conformada por el Dodge de Humberto Krujoski y el Ford de Jeremías Olmedo. Detrás aparecían el Dodge de Franco De Benedictis y el Chevrolet de Matías Canapino, todos candidatos a la victoria parcial y la pequeña bolsa de puntos que entregaba esta competencia.
En la largada, Krujoski prevalecía en la punta, mientras que De Benedictis ascendía al segundo lugar después de superar a Olmedo, y con una gran maniobra, pasaba a ser el nuevo puntero después de adelantar a Krujoski durante los primeros metros de carrera.
Boero y De Brabandere se tocaban, ambos entraban en trompo y se retrasaban en el clasificador. Olmedo, que recuperaba la segunda posición, se colocaba cerca del puntero De Benedictis durante el segundo giro oficial del parcial.
Sin embargo, el piloto de Necochea supo aguantar los embates y se encaminó hacia la meta, la victoria, los puntos y la primera fila de la final de la tarde sabatina.
Luego de 5 vueltas, cayó la bandera de cuadros y decretó el triunfo de Franco De Benedictis, escoltado por Jeremías Olmedo y tercero terminó Humberto Krujoski.
Firmado: Martín Arce
Foto: Germán Alt / Prensa ACTC.
18/11/2022
tc pista
De La Iglesia comandó la procesión clasificatoria en La Pampa
El piloto bonaerense se llevó la pole position en el circuito de Toay después de disputar la clasificación para el TC Pista. A las 11:40 horas del sábado se disputarán las dos series clasificatorias.
La actividad de la categoría telonera arrancó en la mañana del día viernes con dos entrenamientos. El primer ensayo quedó en manos del piloto de San Miguel, Otto Fritzler, que marcó un tiempo de 1:29:750 con el Ford del equipo Moriatis Competición.
En horas del mediodía se realizó la segunda tanda, donde apareció el correntino Humberto Krujoski, que marcó un tiempo de 1:27:882 con el Dodge del equipo SAP Team, y todo quedaba listo para la clasificación.
Pasadas las 15:00 horas, arrancó la sesión clasificatoria, y surgió Lautaro De La Iglesia para quedarse con la pole position después de marcar un tiempo de 1:27:441 con el Dodge del equipo comandado por Rodolfo Di Meglio.
Firmado: Martín Arce
Foto: Germán Alt / Prensa ACTC.
30/10/2022
tc pista
Facundo Chapur consiguió su tercer triunfo en la temporada y se candidatea al título
El piloto cordobés se impuso de punta a punta en la competencia final disputada en San Nicolás y se suma a la pelea por la Copa de Plata y el ascenso al Turismo Carretera junto a Otto Fritzler y Santiago Álvarez.
La primera fila de la serie inicial estaba conformada por el Torino de Facundo Chapur y el Dodge de Marcos Quijada. Detrás aparecían los Ford de Otto Fritzler y de Jeremías Olmedo, todos ellos candidatos a la victoria y a la bolsa de puntos gordos que entregaba esta carrera.
En la largada, Chapur prevalecía en la punta sobre el intento por fuera de Quijada, mientras que Fritzler presionó por la segunda posición durante los primeros metros de carrera. En tanto, en el medio del pelotón, Franco De Benedictis lograba avanzar en el clasificador, cuando iniciaba el primer giro de 20 pactados.
Adelante, la carrera estaba estabilizada, con Chapur haciendo diferencias con sus rivales, mientras que, Quijada no podía alcanzar al piloto cordobés y, a su vez, debía aguantar la presión ejercida por el Ford de Otto Fritzler en 3 vueltas de competencia.
Sin embargo, la carrera se neutralizaba y aparecía el auto de seguridad en 4 giros por el incidente de Micheloud y Maximiliano López. Una vuelta después volvía la velocidad a San Nicolás, donde, a pesar de que Quijada intentara la superación por fuera, Chapur se mantenía como líder, y establecía pequeñas distancias aprovechando la pelea entre Quijada y Fritzler por la segunda colocación.
Durante la reanudación, se producía un toque con trompo por parte de algunos protagonistas, pero sin necesidad de neutralización nuevamente en 7 vueltas de carrera. Fritzler perdía distancia con Quijada que, a su vez, recortaba diferencias con el puntero Chapur y Álvarez sufría para poder avanzar en el clasificador, al cerrar la primera mitad de carrera.
Mientras Palazzo ingresaba a boxes para reparaciones, Quijada continuaba descontando a Chapur, cuando restaba cada vez menos vueltas para el final de la competencia. Sin embargo, aunque Quijada arriesgó para intentar la superación, Chapur se encaminó hacia la meta, la victoria, los puntos y el sueño de ascender al Turismo Carretera.
Luego de 20 vueltas, cayó la bandera de cuadros y decretó el triunfo de Facundo Chapur, escoltado por Marcos Quijada y tercero terminó Otto Fritzler.
Firmado: Martín Arce.
Foto: Germán Alt / Prensa ACTC.
29/10/2022
tc pista
Chapur y Quijada van por la gloria en San Nicolás
El cordobés y el bonaerense se adjudicaron las dos series que disputó el TC Pista en el autódromo de la ciudad nicoleña. A las 12:00 horas del domingo se largará la final a 25 vueltas.
SERIE 1
La primera fila de la serie inicial estaba conformada por el Dodge de Marcos Quijada y el Ford de Rodrigo Lugon. Detrás aparecían el Chevrolet de Tobías Martínez y el Dodge de Lautaro De La Iglesia, todos ellos candidatos a la victoria y a los puntos que entregaban este parcial.
En la largada, Quijada prevalecía en la punta, mientras que Lugón se quedaba sin pista por intentar la superación por fuera. Sin embargo, rápidamente se neutralizó la competencia por un accidente que involucró a Maximiliano López y a Nicolás Impiombato, que los dejó fuera de carrera.
Cuando iniciaba el segundo giro, se reinició la competencia y Quijada mantenía la vanguardia, mientras Lugón, que buscaba remontar se pasaba de largo, aunque podía volver a pista, en su desesperación por recuperar terreno en el clasificador.
Tobías Martínez se colocaba segundo, pero poco podía hacer para descontar y alcanzar a un Quijada totalmente escapado en la punta en 3 vueltas de competencia. Poco le importó esto al puntero que se encaminó hacia la meta, la victoria, los puntos y la primera fila de la final dominical.
Luego de 5 vueltas, cayó la bandera de cuadros y decretó el triunfo de Marcos Quijada, escoltado por Tobías Martínez y tercero terminó Jeremías Olmedo.
SERIE 2
La primera fila de la segunda serie estaba conformada por el Torino de Facundo Chapur y el Ford de Otto Fritzler. Detrás aparecían el Dodge de Lucas Valle y el Chevrolet de Matías Canapino todos ellos candidatos a la victoria y a los puntos que entregaban este parcial.
En la largada, Chapur prevalecía en la punta sobre el intento exterior de Fritzler, mientras que Valle hizo lo propio con Canapino en los primeros metros de carrera.
Cumplido el giro de apertura, los líderes se escapaban del resto del pelotón, aunque el espectáculo y la pelea por posiciones se encontraba Krujoski, Craparo y Rasuk por la décima posición, donde el correntino le ganaba al entrerriano y al bonaerense.
Chapur, en cambio, se escapaba de sus rivales directos como Otto Fritzler, y se encaminaba hacia la meta, la victoria, los puntos y agrandar más el sueño de conseguir el ascenso al Turismo Carretera.
Luego de 5 vueltas, cayó la bandera de cuadros y decretó el triunfo de Facundo Chapur, escoltado por Otto Fritzler y tercero terminó Lucas Valle.
Firmado: Martín Arce.
Foto: Germán Alt / Prensa ACTC.
29/10/2022
tc pista
Quijada se llevó una clasificación importante en San Nicolás
El corredor de Dodge, obtuvo la pole position y sueña con llegar como candidato a la cita final para ir por el título y el ascenso al Turismo Carretera.
La actividad para el TC Pista arrancó en la mañana del sábado con dos tandas de entrenamientos. En el primer ensayo apareció el piloto de San Miguel y Ford, Otto Fritzler, que se colocó al tope de las posiciones después de marcar un tiempo de 1:29:155 con el auto atendido por el equipo dirigido por Emanuel Moriatis.
Posteriormente, en la segunda y última práctica, Fritzler repetía su performance inicial y consiguió un tiempo de 1:29:122 para ser el más veloz de la tanda y todo quedaba listo para la sesión clasificatoria.
Llegadas las 15:00 horas, comenzó la clasificación y todo hacía presagiar que Fritzler se quedaría con una nueva pole position, apareció Marcos Quijada y su Dodge para llevarse el mejor tiempo, la clasificación y los primeros puntos.
El piloto de Escobar firmó en los cronómetros un tiempo de 1:29:141 para quedarse con unidades clave, en sus intentos por pelear el campeonato. A las 17:00 horas del sábado se disputarán las dos series correspondientes a la fecha número 13 del TC Pista.
Firmado: Martín Arce.
Foto: Germán Alt / Prensa ACTC.
09/10/2022
tc pista
Chapur fue indomable y logró su segundo triunfo en Comodoro Rivadavia
El piloto cordobés se quedó con una final importante y puntos clave en el trazado patagónico, y alimenta el sueño de llegar a pelear por ascender al Turismo Carretera. Lo escoltó Diego Azar y tercero terminó Santiago Álvarez.
La primera fila de la final estaba conformada por los Torino de Facundo Chapur y de Diego Azar. Detrás aparecían el Dodge de Santiago Álvarez y el Chevrolet de Matías Canapino, todos candidatos a quedarse con la victoria y la bolsa grande de puntos que entregaba esta carrera.
En la largada, Chapur prevalecía en la punta ante el intento por fuera de Azar, mientras que Canapino le ganaba la tercera posición a Álvarez en los primeros metros de carrera. Agustín Martínez perdía algunas colocaciones durante el primer giro de competencia, pero continuaba en pista.
Adelante, el puntero Chapur no podía escaparse del escolta Azar, mientras que Canapino perdía distancia en la tercera posición respecto de los líderes en dos vueltas de carrera. Valle en cambio, superaba a Álvarez y se colocaba en la cuarta posición y Rodrigo Lugón se retrasaba por inconvenientes mecánicos. Sin embargo, todo se neutralizaba por el despiste de Elio Craparo y esto generó el ingreso del auto de seguridad en 3 vueltas de 25 pactadas.
En el quinto giro se reinició la carrera y Chapur mantuvo la punta sobre un Azar que intentó, pero no podía pasar a la vanguardia. Sin embargo, se producía un incidente entre Pedro Boero y Agustín Martínez, lo que generó nuevamente el ingreso del auto de seguridad en 6 vueltas de carrera. Llegado el octavo giro volvió la velocidad a Comodoro Rivadavia y Chapur volvía a mostrarse fuerte ante el ataque de Azar, que buscaba, pero no podía saltar a la punta, mientras que Canapino mantenía la tercera posición sobre Álvarez.
En la punta, Azar no se despegaba de Chapur y el bonaerense buscaba presionar al cordobés para capturar la vanguardia. Canapino, que venía en tercera posición, entraba en trompo y perdía toda chance de puntos y podio. Esto generó el ingreso del auto de seguridad por tercera vez ante la imposibilidad de Canapino por quitar su vehículo del pasto en 10 circuitos recorridos.
Cumplidos 13 giros, regresó la velocidad al sur argentino y Chapur se mostraba inmutable en la punta, por más que Azar quería superarlo, y los intentos eran en vano. Detrás, Agustín Martínez y Fritzler se rozaban y perdían terreno y puntos clave en el clasificador. Misma situación para Mario Valle que se despistaba y perdía chances de podio en 15 circuitos disputados.
Con ese despiste, Álvarez ascendía a la tercera colocación y todo lo sucedido con Fritzler jugaba a su favor en pos de ampliar la ventaja de puntos en la Copa de Plata y el campeonato. Esto poco le importó a Chapur que se encaminó hacia la meta, la victoria, los puntos y el sueño de pelear por la corona y el ascenso al Turismo Carretera.
Luego de 25 vueltas, cayó la bandera de cuadros y decretó el triunfo de Facundo Chapur, escoltado por Diego Azar y tercero terminó Santiago Álvarez.
Foto: Germán Alt / Prensa ACTC.
08/10/2022
tc pista
Chapur y Azar buscarán torazo en la Patagonia
El cordobés y el bonarense, ambos usuarios de Torino, se perfilan a quedarse con el triunfo en la competencia final a desarrollarse en el mediodía del domingo, después de vencer en las dos series del TC Pista.
SERIE 1
La primera fila de la serie inicial estaba conformada por el Dodge de Santiago Álvarez y el Torino de Facundo Chapur. Detrás aparecían el Chevrolet de Mario Valle y el Dodge de Lucas Valle, todos candidatos a quedarse con la victoria y la pequeña bolsa de puntos que entregaba este parcial.
En la largada, con roce mediante, Chapur le ganó por fuera la punta a Álvarez, mientras Mario Valle se colocaba tercero y se producíaproducía el despiste de Lucas Panarotti en el fondo del pelotón, durante los primeros metros de carrera.
Tanto el líder como el escolta se escapaban del tercero en el primer giro oficial de la serie, aunque Álvarez intentaba acercarse sobre Chapur para recuperar lo que había sido suyo en los instantes iniciales del parcial.
Carabajal y Krujoski entraban en trompo al ingresar a la recta principal y perdían terreno en el clasificador. Adelante, la pelea estaba entre el puntero Chapur y el escolta Álvarez en dos vueltas de carrera. Sin embargo, aunque pretendió acercarse el bonaerense sobre la punta, el cordobés consiguió una distancia mínima, pero clave para encaminarse hacia la meta, la victoria, los puntos y soñar con la pole para la final del mediodía del domingo.
Luego de 5 vueltas, cayó la bandera de cuadros y decretó el triunfo de Facundo Chapur, escoltado por Santiago Álvarez y tercero terminó Mario Valle.
SERIE 2
La primera fila de la segunda serie estaba conformada por el Torino de Diego Azar y el Ford de Otto Fritzler. Detrás aparecían el Chevrolet de Matías Canapino y el Dodge de Marcos Quijada, todos candidatos a quedarse con la victoria y la pequeña bolsa de puntos que entregaba este parcial.
En la largada, roce mediante, Azar mantuvo la punta sobre Fritzler, mientras que Canapino hizo lo propio por la tercera colocación ante Quijada en los primeros metros de carrera. Aunque intentó el acercamiento el Ford sobre el Torino, una fuerte salida de pista de Fritzler y retraso del piloto de San Miguel, permitió que Azar se encaminara en forma cómoda hacia la meta, la victoria, los puntos y la primera fila de la final.
Luego de 5 vueltas, cayó la bandera de cuadros y decretó el triunfo de Diego Azar, escoltado por Matías Canapino y tercero terminó Marcos Quijada.
A las 12:20 horas del domingo se largará la carrera final a 25 vueltas o 40 minutos de duración.
Foto: Germán Alt / Prensa ACTC.
08/10/2022
tc pista
Álvarez es el hombre pole en Comodoro Rivadavia
El piloto bonaerense mostró su rápida adaptación al trazado del sur argentino y ganó la clasificación que disputó el TC Pista. A las 17:00 se disputarán las dos series clasificatorias.
Luego de dos entrenamientos que mostraron a Santiago Álvarez como el dominador con el Dodge atendido por el equipo JP Carrera, todo quedó preparado para la tanda clasificatoria por la tarde del sábado.
Pasadas las 15:00 horas, arrancó la clasificación, donde Álvarez mostró que la pista comodorense le cayó muy bien y terminó por confirmar su gran rendimiento con la pole position obtenida luego de marcar un tiempo de 1:14:478, y sumar nuevos puntos para candidatearse cada vez más a quedarse con el título del TC Pista.
A las 17:00 horas se largarán las dos series clasificatorias para la categoría en el trazado de la ciudad patagónica.
Foto: Germán Alt / Prensa ACTC
18/09/2022
tc pista
Fritzler se quedó con un carrerón en San Luis
El crédito de San Miguel se impuso en el autódromo Rosendo Hernández después de batallar contra Santiago Álvarez y Diego Azar por la punta y la victoria. Lo escoltó Álvarez y tercero terminó Jeremías Olmedo.
La primera fila de la final estaba conformada por el Dodge de Santiago Álvarez y el Torino de Diego Azar. Detrás aparecían los Ford de Otto Fritzler y de Jeremías Olmedo, todos candidatos a quedarse con la victoria y la bolsa grande de puntos gordos que entregaba esta final.
En la largada, Álvarez prevaleció en la punta sobre el intento por fuera de Azar, en tanto que Fritzler hacía lo propio en la tercera posición sobre Olmedo en los primeros metros de carrera.
Al comenzar el primer giro oficial de la final, el puntero comenzó a establecer diferencias respecto de su escolta y el tercero en una pista que comenzaba a sufrir la suciedad de la tierra y una garúa que caía en el asfalto, aunque sin complicar a los protagonistas.
Mientras Vázquez y Chapur buscaban avanzar en el clasificador, Fritzler comenzó la presión sobre Azar y daba inicio a la lucha por la segunda posición. La pelea benefició al líder Álvarez para continuar con la ampliación de diferencias en 3 vueltas de carrera.
La competencia entró en una meseta, donde lo más interesante se producía con la pelea entre Fritzler que pretendía avanzar al segundo lugar y Azar que lo defendía de manera limpia ante su rival. Las diferencias establecidas por Álvarez iban in crescendo respecto de sus perseguidores. En tanto, Chapur avanzaba al noveno lugar después de superar a Carabajal.
El cordobés buscó aprovechar la pelea delante suyo entre Lugón e Impiombato, pero poco podía hacer para continuar su crecimiento en la tabla de posiciones. Adelante, después de tanto insistir, Fritzler consiguió dar cuenta de Azar y se convirtió en el nuevo escolta de Álvarez, ambos rivales directos junto a Azar por la Copa de Plata en 8 circuitos recorridos.
Gandulia sufría algunos problemas y se retrasaba en el clasificador. Sin embargo, la lluvia apareció y tomó el lugar de protagonista, y esto generó tomar recaudos por parte de los pilotos, particularmente, de los punteros.
Fritzler aprovechó esta contingencia para acercarse sobre un Álvarez que aparentaba una gran diferencia con sus rivales. La lluvia hizo bajar el ritmo y el piloto de San Miguel comenzó a mostrar sus condiciones bajo el agua.
La pelea se centraba en la punta, donde Álvarez defendía la victoria, mientras que Fritzler buscó por todos los rincones posibles en 12 vueltas de carrera. A la pelea se sumaron Azar y Olmedo, siendo cuatro los candidatos a quedarse con el primer triunfo de la Copa de Plata.
Fritzler fue por todo y consiguió superar a Álvarez para ser el nuevo puntero de la carrera en 15 vueltas disputadas. Además, Olmedo logró dar cuenta de Azar para ser el nuevo tercero de la competencia. A partir de aquí, la distancia fue a favor de Fritzler y le permitió encaminarse hacia la meta, la victoria, los puntos y un buen inicio en la Copa de Plata.
Luego de 20 vueltas, cayó la bandera de cuadros y decretó el triunfo de Otto Fritzler, escoltado por Santiago Álvarez y tercero terminó Jeremías Olmedo.
Foto: Germán Alt / Prensa ACTC.
17/09/2022
tc pista
Álvarez y Azar irán por el primer triunfo en la Copa de Plata
El piloto de Ferré y el representante de Del Viso compartirán la primera fila de una final que promete mucho y que comenzará a filtrar los candidatos a pelear por el título hasta los últimos instantes de la temporada 2022.
SERIE 1
La primera fila de la serie inicial estaba conformada por el Dodge de Santiago Álvarez y el Ford de Otto Fritzler. Detrás aparecían los Ford de Rodrigo Lugon y de Lucas Carabajal, todos candidatos a quedarse con la victoria y la pequeña bolsa de puntos que entregaba este parcial.
En la largada, Álvarez mantuvo la punta sobre Fritzler y lo propio hacía Lugón por la tercera posición en los primeros metros de carrera. La carrera continuó estabilizada, con un Álvarez que mostraba en pista un ritmo muy veloz en pos de asegurarse la mejor posición de largada para la final.
Luego de 5 vueltas, cayó la bandera de cuadros y decretó el triunfo de Santiago Álvarez, escoltado por Otto Fritzler y tercero terminó Rodrigo Lugón.
SERIE 2
La primera fila de la segunda serie estaba conformada por el Torino de Diego Azar y el Ford de Jeremías Olmedo. Detrás aparecían el Ford de Gabriel Gandulia y el Chevrolet de Nicolás Impiombato, todos candidatos a quedarse con la victoria y la pequeña bolsa de puntos que entregaba este parcial.
En la largada, roce mediante, Azar mantuvo la punta sobre Olmedo, en tanto que, Gandulia hacía lo propio por la tercera colocación sobre Impiombato en los primeros metros de carrera.
El piloto de Del Viso logró controlar el parcial con diferencias respecto de sus rivales, aunque el tiempo no le alcanzó para ser el más rápido de los ganadores.
Luego de 5 vueltas cayó la bandera de cuadros y decretó el triunfo de Diego Azar, escoltado por Jeremías Olmedo y tercero terminó Gabriel Gandulia.
A las 12:10 horas del domingo se largará la final a 20 vueltas o 40 minutos de duración para la fecha 11 del TC Pista.
Foto: Germán Alt / Prensa ACTC.
17/09/2022
tc pista
Álvarez y una pole para arrancar en buena forma la Copa de Plata
El piloto de Dodge y de Ferré se quedó con una nueva pole position dentro de una temporada donde quiere iniciar de la mejor manera la etapa definitoria en el TC Pista.
La actividad de la categoría telonera del Turismo Carretera arrancó en la mañana del día sábado con dos tandas de entrenamientos. En la primera práctica apareció el crédito de San Miguel, Otto Fritzler, que se posicionó bien arriba después de marcar un tiempo de 1:30:596 con el Ford del equipo Moriatis Competición.
Durante el mediodía, se realizó el segundo y último ensayo, donde surgió el corredor de Entre Ríos, Agustín Martínez, que consiguió un tiempo de 1:30:379 con el Ford preparado por la estructura Martínez Competición. Luego de estas prácticas, todo quedó alistado para la clasificación.
Pasadas las 15:00 horas, se dio inicio a la sesión clasificatoria y allí apareció el representante de Ferré, Santiago Álvarez, para quedarse con la pole position de la fecha 11 del TC después de marcar en los cronómetros un tiempo de 1:29:983 con el Dodge atendido por la escudería JP Carrera.
A las 17:00 horas comenzarán las dos series que disputará el TC Pista en el Autódromo Rosendo Hernández, ubicado en la ciudad de San Luís.
Foto: Germán Alt / Prensa ACTC.
28/08/2022
tc pista
De La Iglesia peregrinó por Paraná y se quedó con la victoria
El piloto neuquino dominó de punta a punta una carrera que fue totalmente lineal en la punta, mientras que la expectativa se puso en cómo terminaban Otto Fritzler y Santiago Álvarez. Finalmente, el de Ferré se quedó con la Etapa Regular y con puntos importantes para la Copa de Plata.
La primera fila de la final estaba conformada por los Dodge de Lautaro De La Iglesia y de José Hernán Palazzo. Detrás aparecían el Ford de Gabriel Gandulia y el Chevrolet de Matías Canapino, todos postulantes a la victoria y a la bolsa grande de puntos gordos que otorgaba esta final.
En la largada, De la Iglesia prevalecía en la punta, mientras que Palazzo se colocaba como escolta y Canapino se colocaba en la tercera posición en los primeros metros de carrera.
Carabajal prontamente desertaba de la carrera por inconvenientes mecánicos en su Ford. Canapino comenzaba a ejercer presión sobre el segundo Palazzo. Dicha pelea beneficiaba al puntero De La Iglesia para escaparse en 2 vueltas de 20 pactadas para esta competencia.
De Brabandere hacía abandono de la carrera por problema mecánicos, en tanto que, adelante, todo se estabilizaba con De La Iglesia como líder, buscando ampliar diferencias respecto del escolta Palazzo y el tercero Canapino en 7 vueltas de competencia. La atención se centraba más en cómo se encontraban Otto Fritzler y Santiago Álvarez que por lo que ocurría en la punta.
El piloto de San Miguel se posicionaba en la undécima colocación y le permitía llevarse la Etapa Regular hasta el momento, mientras que Álvarez estaba en el lugar 21, necesitado de avance propio y problemas ajenos para llevarse la primera parte de la temporada.
Olmedo se retrasaba por la rotura de un neumático y esto permitía que Álvarez ascienda posiciones necesarias para liderar la Etapa Regular, en una carrera minuto a minuto para saber quién se coronaba en esta parte de la temporada.
Adelante, en otro mundo, De La Iglesia dominaba sin problemas la carrera y se encaminaba hacia la meta, la victoria, los puntos y la clasificación a la Copa de Plata.
Luego de 20 vueltas, cayó la bandera de cuadros ydecretó el triunfo de Lautaro De La Iglesia, escoltado por José Hernán Palazzo y tercero terminó Matías Canapino.
Foto: Germán Alt / Prensa ACTC.
27/08/2022
tc pista
Palazzo y De La Iglesia largarán adelante en la final de Paraná
El piloto bonaerense y el representante neuquino se quedaron con los dos parciales que disputó el TC Pista en el autódromo propiedad del Club de Volantes Entrerrianos. A las 12:00 horas del domingo será la final de la fecha 11 de la temporada.
SERIE 1
La primera fila de la serie inicial estaba conformada por el Dodge de José Hernán Palazzo y el Chevrolet de Mario Valle. Detrás aparecían los Chevrolet de José Rasuk y Tobías Martínez, todos candidatos al triunfo y la pequeña bolsa de puntos que entregaba este parcial.
En la largada, Palazzo prevalecía en la punta, a pesar del intento por fuera de Valle por conseguir la vanguardia. Sin embargo, un toque entre Rasuk y Valle generó el retraso de ambos y el ingreso del auto de seguridad en los primeros metros de carrera.
Tanto Boero como Lucas Valle terminaron perjudicados, con roturas y pérdida de líquidos, motivo que permitió la neutralización de la serie en el primer giro oficial del parcial.
Al iniciar el segundo giro de la serie, se reinició la competencia y Palazzo retomaba la vanguardia, mientras que Tobías Martínez intentó una tijera, pero no conseguía el hueco para colocar el auto en este relanzamiento.
Mientras Palazzo se escapaba adelante, Gandulia pasaba a ser el nuevo escolta del piloto de Pinamar después que el Chevrolet de Martínez comience a reportar fallos mecánicos. Esto también lo aprovechó Scoltore para ser el nuevo tercero de la serie. Esto poco le importó a Palazzo, que se encaminó hacia la meta, la victoria, los puntos y la primera fila de la final.
Luego de 5 vueltas, cayó la bandera de cuadros y decretó el triunfo de José Hernán Palazzo, escoltado por Gabriel Gandulia y tercero terminó Juan Scoltore.
SERIE 2
La primera fila de la segunda serie estaba conformada por el Dodge de Lautaro De La Iglesia y el Chevrolet de Matías Canapino. Detrás aparecían el Dodge de Humberto Krujoski y el Ford de Jeremías Olmedo, todos postulantes a la victoria y a la pequeña bolsa de puntos gordos que otorgaba esta serie.
En la largada, De La Iglesia prevalecía adelante, a pesar de inento por fuera de Canapino para saltar a la vanguardia, mientras que Chapur pasaba a sr le nuevo cuarto de la carrera en los primeros metros de carrera.
Mientras Chapur buscaba superar a Krujoski por la tercera posición, el puntero y el escolta se escapaban de sus rivales cuando cumplían el primer giro oficial de la competencia. Tomassello hacía de las suyas y quedaba atrapado en la tierra arada antes de cumplir la segunda vuelta. Sin embargo, podía volver a pista, pero perdía una vuelta con los punteros. Esto poco le importó a De La Iglesia que se encaminó hacia la meta, la victoria, los puntos y la primera fila de la final.
Luego de 5 vueltas, cayó la bandera de cuadros y decretó el triunfo de Lautaro De La Iglesia, escoltado por Matías Canapino y tercero terminó Humberto Krujoski.
A las 12:00 horas del domingo se largará la final a 20 vueltas o 40 minutos de duración.
Foto: Germán Alt / Prensa ACTC.
27/08/2022
tc pista
Palazzo rompió los relojes y alcanzó pole con record en Paraná
El piloto de Pinamar mostró su buena adaptación al trazado de la capital entrerriana y se llevó la clasificación que disputó el TC Pista en el marco de la fecha 11 de la temporada que define la Etapa Regular y los candidatos a la Copa de Oro.
La actividad de la categoría telonera del TC comenzó en la mañana del sábado con dos tandas de entrenamientos. En la primera práctica apareció el representante de Pinamar, José Hernán Palazzo, para colocarse bien arriba en la tabla de posiciones después de obtener un tiempo de 1:27:429 con el Dodge del equipo Dole Racing.
Durante el mediodía se disputó el segundo y último ensayo, donde se produjo un empate en tiempos entre Tobías Martínez y Humberto Krujoski. El sanjuanino y el correntino igualaron el cronómetro al marcar un tiempo de 1:26:334 y todo se preparaba para la tanda de clasificación.
Pasadas las 15:00 horas, dio comienzo a la sesión clasificatoria, y allí apareció el piloto de la Costa Atlántica, Hernán Palazzo, para colocarse al tope del clasificador después de marcar un tiempo de 1:26:287. De esta manera se quedó con la pole position definitiva para la undécima fecha del TC Pista en Paraná.
A las 17:00 horas se largarán las dos series del TC Pista en Paraná.
Foto: Germán Alt / Prensa ACTC.
07/08/2022
tc pista
Valle fue dominador absoluto en San Juan y se quedó con su primera victoria
El piloto chubutense no se achicó ante sus rivales y aprovechó un buen auto y problemas ajenos para vencer de forma cómoda en el autódromo Villicum, y se ilusiona con llegar a la Copa de Plata.
La primera fila de la final estuvo conformada por los Dodge de Lautaro De La Iglesia y de Lucas Valle. Detrás aparecieron los Ford de Agustín De Brabandere y de Agustín Martínez, todos ellos candidatos a la victoria y a quedarse con la bolsa grande de puntos gordos que entregaba esta final.
En la largada, De La Iglesia mantuvo la punta sobre Valle, mientras que De Brabandere tomó la tercera posición sobre Martínez en los primeros metros de carrera. Posteriormente, Krujoski se convirtió en el nuevo cuarto después de superar a Martínez y Azar ingresó a boxes por inconvenientes mecánicos, en un fin de semana difícil para el corredor de Del Viso.
Sin embargo, el incidente entre Markel y Salse generó el ingreso del auto de seguridad cuando comenzó el primer giro oficial de 20 pactados para esta competencia. En la tercera vuelta se relanzó la carrera, con De La Iglesia manteniendo la punta sobre el intento de Valle. En tanto, De Brabandere hacía lo mismo por la tercera posición, aunque cercano y expectante para avanzar.
Pero apareció un golpe de escena, a partir del retraso de De La Iglesia por inconvenientes mecánicos, aunque con un De Brabandere totalmente cerca del puntero, en tanto, se tocaban Castro y Gandulia, y se despistaba Tomasello cuando intentaba avanzar en el clasificador.
Adelante, el escolta De Brabandere comenzó la presión sobre el puntero Valle en cuatro vueltas de carrera. En tanto, Lugon y Fritzler peleaban por la octava colocación de la competencia, aunque ambos se acercaron a Palazzo y el piloto de San Miguel dio cuenta del oriundo de Pinamar para ser el nuevo séptimo de la carrera en 7 circuitos recorridos.
Llegada la mitad de la carrera, se producían algunos trompos y despistes por baja adherencia en el asfalto sanjuanino y esto generó el ingreso del auto de seguridad por segunda vez en la competencia.
En la vuelta 12 volvió la velocidad a San Juan, donde Valle mantuvo la punta sobre De Brabandere, pero una lucha entre Krujoski y De Brabandere terminó en un incidente múltiple y esto generó que Fritzler y Álvarez aprovecharan para ser los nuevos segundo y tercero detrás de un Valle escapado de forma amplia en la punta.
Mientras se producían algunas luchas en la zona media del pelotón, Valle se encaminó hacia la meta, la victoria, los puntos y la chance para soñar con ingresar en la Copa de Plata.
Luego de 20 vueltas, cayó la bandera de cuadros y decretó el triunfo de Lucas Valle, escoltado por Otto Fritzler y tercero terminó Santiago Álvarez.
Foto: Germán Alt / Prensa ACTC.
07/08/2022
tc pista
De La Iglesia y Valle largarán adelante en San Juan
Los pilotos patagónicos compartirán la primera fila de la final después de ganar con sendos autos Dodge las dos series que disputó el TC Pista en el autódromo Villicum. A las 11:50 se largará la final a 20 vueltas o 40 minutos de duración.
SERIE 1
La primera fila de la serie inicial estuvo conformada por los Dodge de Santiago Álvarez y de Lucas Valle. Detrás aparecieron los Ford de Agustín De Brabandere y de Otto Fritzler, todos ellos candidatos a la victoria y a quedarse con la pequeña bolsa de puntos que entregaba este parcial.
En la largada, Valle largó mejor que Álvarez y tomó la punta, mientras que Fritzler hacía lo propio y ganaba la tercera posición en los primeros metros de carrera. Sin embargo, el entrerriano devolvió gentilezas al bonaerense y recuperó la tercera colocación durante el primer giro oficial de la serie.
Canapino se retrasó por un toque junto a Micheloud y Quijada, y cayó a la última posición del pelotón. En tanto, adelante, Valle estableció diferencias en la punta respecto de su escolta Álvarez y el tercero De Brabandere en dos vueltas de carrera.
Mientras Scoltore y Micheloud hacían ingreso a boxes para abandonar la carrera, De Brabandere continuó su ascenso en el clasificador. El mesopotámico adelantó al Dodge de Álvarez y pasó a ser el nuevo escolta de un Valle totalmente escapado en la vanguardia del parcial.
Impiombato y Panarotti se tocaron en pista y ambos se retrasaron en el clasificador. Esto poco le importó a Valle que, si bien fue presionado por De Brabandere en los metros finales, se encaminó hacia la meta, la victoria, los puntos y la primera fila de la final dominical.
Luego de 5 vueltas, cayó la bandera de cuadros y decretó el triunfo de Lucas Valle, escoltado por Agustín De Brabandere y tercero terminó Santiago Álvarez.
SERIE 2
La primera fila de la segunda serie estuvo conformada por el Dodge de Lautaro De La Iglesia y el Ford de Agustín Martínez. Detrás aparecieron los Dodge de Humberto Krujoski y de José Hernán Palazzo, todos ellos candidatos a la victoria y a quedarse con la pequeña bolsa de puntos que entregaba este parcial.
En la largada, De La Iglesia prevaleció en la punta sobre el intento de Martínez. En tanto, Krujoski hacía lo propio por la tercera posición ante Palazzo en los primeros metros de carrera.
Mientras Azar ingresaba a boxes por inconvenientes mecánicos, el puntero no conseguía escaparse de sus rivales, y todo se estabilizaba en el pelotón durante el primer giro del parcial. Si bien, se disputaban algunos duelos como el de Chapur y Palazzo por la cuarta posición, la emoción estaba quieta en esta segunda serie.
El piloto local, Tobías Martínez, hacía abandono de la carrera sobre los metros finales. Eso poco le importó a De La Iglesia, quien se encaminó hacia la meta, la victoria, los puntos y la primera fila de la final dominical.
Luego de 5 vueltas, cayó la bandera de cuadros y decretó el triunfo de Lautaro De La Iglesia, escoltado por Agustín Martínez y tercero terminó Humberto Krujoski.
Foto: Germán Alt / Prensa ACTC.
06/08/2022
tc pista
Álvarez obtuvo una nueva pole en San Juan
El piloto de Ferré se hizo acreedor de una nueva clasificación junto al Dodge atendido por el equipo JP Carrera en la actividad correspondiente a la novena fecha de la temporada. Las series se disputarán en la mañana del domingo.
Mientras el Turismo Carretera tuvo menos actividad en pista por el Desafío de Las Estrellas, los miembros del TC Pista desarrollaron el clásico cronograma de entrenamientos y clasificación durante la jornada sabatina.
El primer ensayo tuvo lugar durante la mañana, donde el chaqueño, Lucas Carabajal, abría la tabla de posiciones bien arriba después de marcar un tiempo de 1:42:689 al mando de un Ford. Al mediodía se disputó la segunda y última práctica, y el entrerriano, Agustín De Brabandere, se llevó el mejor registro al conseguir un tiempo de 1:42:813 y mostraba a Ford como marca candidata a la clasificación.
Sin embargo, llegadas las 17:50 horas, en el atardecer sanjuanino sobre la Cordillera de Los Andes, se disputó la tanda clasificatoria, donde el bonaerense Santiago Álvarez volvió a mostrar el potencial de su Dodge después de obtener un tiempo de 1:42:368 y quedarse con la pole position en el autódromo Villicum.
A las 9:30 horas comenzarán las series del TC Pista en territorio cuyano.
Foto: Germán Alt / Prensa ACTC.
27/07/2022
tc pista
Franco De Benedictis vuelve a competir en la categoría
El joven piloto necochense confirmó su regreso a la divisional telonera del Turismo Carretera y será partícipe en San Juan con un Dodge atendido por el equipo SAP Team.
Después de la desvinculación de Juan Pablo Pilo y con el Dodge que no compitió durante algunas competencias, el equipo comandado por la familia Garro, con sede en la ciudad santafesina de Rosario, comunicó el ingreso de Franco De Bendictis a la estructura con el auto que supo tripular Pilo durante el inicio de la temporada. El propio De Benedictis confirmó en sus redes sociales la llegada a la estructura mesopotámica.
“¡Feliz de anunciar que vuelvo a correr en el TC Pista, von una Dodge y con el número 121, con el mismo que debutó mi viejo en TC! Gracias al SAP Team y a la familia Garro por abrirme las puertas de su equipo, a Julio D’Bonis , y a Gardelito Fernández” comentó el corredor bonaerense sobre su vuelta y participación en la categoría.
Foto: Twitter Franco De Benedictis.
26/07/2022
tc-pista
Incendio y susto para el Dole Racing
El equipo bonaerense sufrió un cortocircuito en una Toyota Hilux de competición y originó las llamas en las instalaciones que posee en la localidad de Ramos Mejía y la destrucción de la unidad.
Durante la mañana del día lunes, una cuestión eléctrica en el cableado de una camioneta que era utilizada para exhibiciones generó la explosión del rodado y comenzó un incendio dentro del taller que posee la escudería comandada por la familia Jakos.
Marco Jakos, director del equipo, en diálogo con el medio Campeones, comentó lo sucedido y llevó tranquilidad por la difícil situación que debió vivir la estructura de la localidad afincada en el conurbano bonaerense.
“Las llamas alcanzaron a otras camionetas, pero en menor medida. Afortunadamente sólo fueron daños materiales y recuperables a corto plazo, y no físicos. Los mecánicos y vecinos de la zona ayudaron a apagarlo” comentó Jakos.
Foto: Dole Racing.
19/07/2022
tc pista
Chapur explicó el porqué de su recargo y quita del podio
El piloto cordobés había terminado tercero en pista, pero fue sancionado por los comisarios deportivos ante un adelantamiento en un reinicio de la competencia final disputada en Posadas.
Todo era alegría para Facundo Chapur después de una reñida final en el autódromo de la capital de Misiones, con el trofeo del tercer puesto y festejo de puntos importantes para un campeonato que lo tiene como protagonista.
Sin embargo, esa euforia de diluyó minutos después ante una sanción por parte de las autoridades deportivas por una denuncia de un rival y la quita de la copa y el puesto obtenido en pista. El cordobés dio su versión en redes sociales sobre lo sucedido.
“Después de haber logrado un excelente 3º puesto, Lautaro de la Iglesia me denuncia por haber relanzado unos centímetros adelantado, cuando no lo supero por eso. ¡Por segunda vez consecutiva soy sancionado por la denuncia de este piloto!! ¡Una lástima que todavía exista gente que quiera ganar carreras en el escritorio! El comisariato actuó perfectamente y fueron muy profesionales. Pero los rivales quieren ganar como sea” explicó un ofuscado Chapur que, aun así, se mantiene tercero en el campeonato con 229.5 puntos, a 32.5 unidades del líder Santiago Álvarez.
Foto: Germán Alt / Prensa ACTC.
17/07/2022
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Fritzler alcanzó su tercera victoria de la temporada en Misiones y se consolida en pelear el campeonato
El piloto bonaerense dominó de principio a fin la competencia en tierras misioneras, a pesar del lastre cargado por la última victoria, y afirma su postulación al título con el Ford del equipo Moriatis Competición. Segundo fue Vázquez y tercero Chapur.
La primera fila de la final estaba conformada por el Ford de Otto Fritzler y el Dodge de Martín Vázquez. Detrás aparecían el Torino de Facundo Chapur y el Dodge de Lautaro De La Iglesia, todos candidatos a la pequeña bolsa grande de puntos gordos que entregaba esta competencia.
En la largada, Fritzler prevalecía en la punta sobre Vázquez, mientras que De La Iglesia hacía lo propio por la tercera posición con Chapur en una largada limpia durante los primeros metros de carrera.
Sin embargo, a instantes de largar, Pedro Boero volvía a mostrar inconvenientes de motor y quedaba detenido. Quijada entraba en trompo luego de ser tocado en la parte trasera de su auto y perdía terreno en el clasificador.
Adelante, Vázquez comenzaba el acercamiento y la presión sobre el líder Fritzler cuando iniciaba el primer giro oficial de 20 pactados de la final en territorio misionero. Granara y Di Scala desertaban de la carrera por inconvenientes mecánicos, mientras que Tomasello se despistaba y su abandono generó el ingreso del auto de seguridad en cuatro vueltas de carrera.
Cuando comenzaba el sexto giro, se reinició la carrera y Fritzler mantenía la vanguardia, escoltado por Vázquez que no le perdía pisada y tercero se colocaba De La Iglesia, mientras que en el fondo se producían algunos despistes, pero no era necesaria la neutralización.
Una mala salida de Vázquez permitía acercarse a De La Iglesia y el alejamiento del puntero Fritzler. Al fondo se producían toques que involucraban a Panarotti, Scoltore y Rasuk, aunque todos podían continuar en competencia. Distinto panorama fue para Mario Valle, que debió abandonar por inconvenientes mecánicos.
Pasada la mitad de carrera, todo quedaba estabilizado en la punta. Sin embargo, mientras De Brabandere daba cuenta de Impiombato por la séptima colocación, todo volvía a neutralizarse por los abandonos de Scoltore y Gandulia en 11 vueltas de carrera.
Al iniciar el giro 13, regresaba la velocidad a Posadas y Fritzler volvía a mantener la punta sobre Vázquez, pero Chapur conseguía dar cuenta de De La Iglesia y ascendía a la tercera colocación en el relanzamiento. Carabajal quiso aprovechar la situación de Chapur y De La Iglesia, pero el intento terminó en pérdida para el chaqueño, ante el avance de un atento De Brabandere, que ascendió al quinto lugar.
Abella hacía de las suyas, como ocurre en cada competencia, y entraba en trompo, en las últimas posiciones del clasificador. Adelante, De La Iglesia buscaba recuperar el tercer puesto, pero luego de roces con Chapur, aprovechó De Brabandere para ser el nuevo tercero de la final.
Sin embargo, los roces continuaron, esta vez entre Chapur y De Brabandere, donde el cordobés consiguió hacerse nuevamente de la tercera colocación ante el piloto de Entre Ríos. Esto poco le importó a Fritzler que se encaminó hacia la meta, la victoria, los puntos y la consolidación de su candidatura a ganar la Etapa Regular y puntos clave para la Copa de Plata.
Luego de 20 vueltas, cayó la bandera de cuadros y decretó el triunfo de Otto Fritzler, escoltado por Martín Vázquez y tercero terminó Facundo Chapur.
Fotos: Germán Alt / Prensa ACTC.
17/07/2022
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Fritzler y Vázquez candidatos firmes a la final en Posadas
Los representantes del conurbano bonaerense se quedaron con las dos series disputadas por el TC Pista en el autódromo de la ciudad misionera y se perfilan para obtener puntos clave en la lucha por la Etapa Regular y unidades bonus para la Copa de Plata.
SERIE 1
La primera fila de la serie inicial estaba conformada por los Dodge de Martín Vázquez y de Lautaro De La Iglesia. Detrás aparecían el Ford de Gabriel Gandulia y el Dodge de Juan Pablo Pilo, todos candidatos a la pequeña bolsa de puntos que entregaba la mañana dominical. Pedro Boero no era partícipe por inconvenientes mecánicos.
En la largada, Vázquez prevalecía en la punta sobre De La Iglesia, mientras que Gandulia hacía lo propio por la tercera posición ante Pilo en los primeros metros de carrera. Álvarez conseguía avanzar algunas colocaciones, mientras que Panarotti perdía terreno luego de los instantes iniciales en el parcial.
Rasuk se retrasaba por problemas mecánicos, en tanto que Iglesias y Azar se disputaban la posición 12. En el lote de vanguardia, Carabajal, que estaba en pleno crecimiento, adelantaba a Gandulia y se convertía en el nuevo tercero de la serie en 3 vueltas de carreras.
En tanto, el puntero Vázquez no conseguía escaparse adelante debido al veloz ritmo de De La Iglesia, que se acercaba cada vez más, en un duelo estrictamente de usuarios de Dodge. A pesar de los intentos por encontrar el hueco y la succión posible a De La Iglesia, Vázquez se encaminó hacia la meta, la victoria, los puntos y la primera fila de la final dominical. Sobre el final, Canapino sufría retraso por inconvenientes mecánicos.
Luego de 5 vueltas, cayó la bandera de cuadros y decretó el triunfo de Martín Vázquez, escoltado por Lautaro De La Iglesia y tercero terminó Lucas Carabajal.
SERIE 2
La primera fila de la segunda serie estaba conformada por el Ford de Otto Fritzler y el Dodge de Marcos Quijada. Detrás aparecían el Ford de Gustavo Micheloud y el Torino de Facundo Chapur, todos candidatos a la pequeña bolsa de puntos que entregaba este parcial.
En la largada, Fritzler prevalecía en la punta, mientras que Quijada perdía algunas colocaciones con Micheloud y Chapur, y caía al cuarto lugar. El cordobés aprovechó también la mala salida de Micheloud para ser el nuevo escolta de Fritzler en los primeros metros de carrera.
Misma circunstancia de avance para Valle e Impiombato, que ascendían al tercer y cuarto puesto respectivamente. A todo esto, Fritzler se escapaba en la vanguardia, mientras que Craparo daba cuenta de Quijada y crecía al octavo lugar del parcial en 2 vueltas de competencia.
Impiombato intentó superar a Valle, pero el patagónico lograba sostener el tercer puesto ante la presión del bonaerense. Mientras acontecía esta pelea, Fritzler se encaminó hacia la meta, la victoria, los puntos y la primera fila de la final.
Luego de 5 vueltas, cayó la bandera de cuadros y decretó el triunfo de Otto Fritzler, escoltado por Facundo Chapur y tercero terminó Mario Valle.
A las 12:00 horas del mediodía se largará la competencia a 20 vueltas o 40 minutos.
Fotos: Germán Alt / Prensa ACTC.
16/07/2022
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Vázquez desafió a la lluvia misionera y se quedó con la pole en Posadas
El corredor bonaerense alcanzó el mejor registro de la clasificación en las condiciones más difíciles de pista con la Dodge alistada por su propio equipo.
La actividad de la categoría telonera del TC arrancó en la mañana del sábado con dos tandas de entrenamientos. El primer ensayo fue liderado por el representante de Dodge, Lautaro De La Iglesia, después de marcar un tiempo de 1:43:633.
En horario del mediodía, se realizó la segunda y última parte de prácticas. Allí, el bonaerense Otto Fritzler, dominó esta sesión luego de obtener un tiempo de 1:42:359 con el Ford del equipo Moriatis Competición. Todo quedaba preparado para la clasificación en suelo misionero.
Pasadas las 15:00 horas, arrancó la sesión clasificatoria, donde el piloto de Pilar, Martín Vázquez, consiguió ser el más rápido después de obtener un tiempo de 1:42:103 y, de esta manera, quedarse con la pole position de la octava fecha del TC Pista en Posadas.
A las 9:00 horas del domingo se largarán las dos series de la categoría en tierras misioneras.
Foto: Germán Alt / Prensa ACTC.
26/06/2022
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Fritzler aprovechó la potencia de su Ford para ganar en Concordia
El piloto de San Miguel logró dominar de punta a punta una competencia, aunque debió aguantar los embates de Santiago Álvarez, que terminó segundo y la obtención de un podio clave para el sanjuanino Tobías Martínez que terminó en la tercera colocación.
La primera fila de la final la conformaban el Ford de Otto Fritzler y el Dodge de Santiago Álvarez. Detrás aparecían Chevrolet de Tobías Martínez y el Ford de Agustín De Brabandere, todos postulantes a quedarse con la bolsa de puntos gordos del domingo y afirmarse en el campeonato.
En la largada, Fritzler prevalecía en la punta sobre Álvarez, mientras que De Brabandere le ganaba la tercera posición a Martínez, pero el sanjuanino recuperaba dicha colocación en los primeros metros de carrera. Chapur se posicionaba en la quinta colocación después de adelantar a Lautaro De La Iglesia antes de iniciar el primer giro oficial de la final.
Mientras Iglesias superaba a Rasuk y ascendía al octavo lugar, Krujoski intentó lo mismo por la novena posición. Adelante, el puntero Fritzler intentaba hacer diferencias con el escolta Álvarez, pero el Dodge no le perdía pisada al Ford. Detrás, el Chevrolet de Martínez no conseguía acercarse sobre los dos primeros en 2 vueltas de 20 pactadas.
Todo quedaba estabilizado en el lote puntero, donde Fritzler conseguía establecer distancias con Álvarez y Martínez en 5 vueltas de competencia, en tanto que detrás, Canapino lograba ascender en la zona media del pelotón después de un bloqueo de Quijada.
Posteriormente, Gandulia sufría inconvenientes y se retrasaba en el clasificador hasta el décimo lugar. Tomassello ingresaba a boxes por problemas de motor y debía abandonar la competencia en 8 circuitos recorridos.
Panarotti entró en trompo y se cayó en el clasificador, mientras que Chapur presionaba a De Brabandere por la cuarta posición cuando se cumplía la primera mitad de carrera.
Cuando parecía que nada iba a pasar, Impiombato terminó inmerso en la tierra y esto generó el ingreso del auto de seguridad en 11 vueltas de carrera, y las distancias se reducían a nada.
Al inicio del decimotercer giro, se reinició la velocidad en Concordia, donde Fritzler cerró rápidamente la línea de marcha y prevalecía en la punta. Sin embargo, Canapino y Craparo se tocaban y se retrasaban en el clasificador. Esto no solo era importante para la carrera, sino también para el campeonato. Posteriormente Canapino desertaba de la final.
Markel abandonaba la competencia, mientras que Iglesias sufría un leve roce en la parte trasera, lo suficiente para perder algunas posiciones en el clasificador. Adelante, la pelea se mantenía entre el puntero Fritzler y el escolta Álvarez por la victoria a falta de 5 giros para el final.
A pesar de la presión de Álvarez para buscar el error, Fritzler se encaminó hacia la meta, la victoria, la bolsa de puntos y la ratificación de su candidatura a pelear la Etapa Regular y el ingreso con puntos bonus a la Copa de Oro.
Luego de 20 vueltas, cayó la bandera de cuadros y decretó el triunfo de Otto Fritzler, escoltado por Santiago Álvarez y tercero terminó Tobías Martínez.
Foto: Germán Alt / Prensa ACTC.
25/06/2022
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Álvarez y Fritzler candidatos a ganar la final después de vencer en las series
Los representantes de Ferré y San Miguel irán por una nueva victoria final en el TC Pista después de comandar los parciales con dominio amplio para Dodge y Ford respectivamente.
SERIE 1
La primera fila de la serie inicial la conformaban el Dodge de Santiago Álvarez y el Ford de Agustín De Brabandere. Detrás aparecían el Dodge de Lautaro de La Iglesia y el Ford de Jeremías Olmedo, todos candidatos a pelear por los primeros puntos de la tarde sabatina.
Álvarez mantuvo la punta en el inicio y buscó establecer diferencias desde el inicio del parcial sobre su escolta De Brabandere y el tercero De La Iglesia en los primeros metros de carrera.
Posteriormente, el Ford de Olmedo lograba ejecutar la superación sobre el Dodge de De La Iglesia y ascendía a la tercera posición, mientras que Weimann sufría algunos problemas en su vehículo y caía al fondo del clasificador.
Sobre el final, De Brabandere, que tenía desprendimientos del babero delantero de la trompa aguantaba los ataques de Olmedo, pero el salteño se pasó en uno de los frenajes y cayó hasta la séptima posición. Esto poco le importó a Álvarez que se encaminó hacia la meta, la victoria, los puntos y la primera fila de la final.
Luego de 6 vueltas, cayó la bandera de cuadros y decretó el triunfo de Santiago Álvarez, escoltado por Agustín De Brabandere y tercero terminó Lautaro De La Iglesia.
SERIE 2
La primera fila de la serie inicial la conformaban el Ford de Otto Fritzler y el Chevrolet de Tobías Martínez. Detrás aparecían el Ford de Gabriel Gandulia y el Torino de Facundo Chapur, todos candidatos a ganar las últimas unidades iniciales vespertinas del sábado.
Martínez le ganaba la punta a Fritzler, mientras que Gandulia hacía lo propio con Chapur por la tercera colocación en los primeros metros de carrera. Sin embargo, el puntero y el escolta comenzaron a cortarse adelante respecto del tercero Gandulia y volvía la lucha por la victoria.
Fritzler consiguió recuperar la vanguardia sobre Martínez al ingreso de la chicana y comenzó a establecer diferencias ante su escolta y el tercero del parcial cuando se disputaba el primer giro oficial de la carrera.
Luego del adelantamiento, la competencia quedó bajo el dominio de Ford y de Fritzler, en tanto que Chapur intentó superar a Gandulia, pero no conseguía meter el auto por la parte interna para ganar la cuerda. Esto poco le importó a Fritzler, que se encaminó hacia la meta, la victoria, los puntos y la primera fila de la final.
Luego de 6 vueltas, cayó la bandera de cuadros y decretó el triunfo de Otto Fritzler, escoltado por Tobías Martínez y tercero terminó Gabriel Gandulia.
A las 12:15 horas del mediodía del domingo se largará la competencia final en Concordia.
25/06/2022
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Álvarez y una nueva pole en Concordia
El piloto de Ferré volvió a mostrar un ritmo veloz junto a la Dodge atendida por el equipo JP Carrera y se perfila para las series de la tarde sabatina en la séptima fecha del TC Pista.
La actividad de la categoría telonera arrancó en la mañana del sábado con dos tandas de entrenamientos. En la primera parte apareció el representante de Dodge, Santiago Álvarez, que se colocó al tope del clasificador con un tiempo de 1:41:595.
Durante el mediodía se realizó el segundo y último ensayo, donde el piloto de Ford, Otto Fritzler, se puso en lo más alto de las posiciones después de registrar en los cronómetros, un tiempo de 1:40:885. Todo quedaba preparado para lo que iba a ser la sesión clasificatoria.
Pasadas las 15:00 horas, se dio inicio a la clasificación donde el corredor de Ferré, Santiago Álvarez, logró un tiempo de 1:41:119 y se quedó con la pole position definitiva para la séptima fecha del TC Pista en Concordia.
Foto: Germán Alt / Prensa ACTC
31/05/2022
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Pedro Gentile se retiró del automovilismo
El piloto de Banfield decidió terminar su campaña deportiva después de terminar la competencia que disputó en Rafaela con el Dodge atendido por el equipo JP Carrera.
La reciente carrera realizada en el mítico óvalo de la ciudad santafesina no fue una más para Pedro Gentile. Después de dos décadas de actividad y con la obtención de los títulos 2010 y 2014 en el TC Mouras, el corredor bonaerense anunció mediante las redes sociales su retiro de la actividad como piloto.
“Rafaela fue mi última carrera de automovilismo. Una decisión que venía evaluando con mi familia y que ya estaba tomada desde antes de la carrera. Simplemente GRACIAS a todas las personas las cuales a lo largo de estos 20 años de competencia" comunicó el representante de Banfield.
Foto: Twitter equipo JP Carrera.
29/05/2022
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Álvarez supo esperar y consiguió la victoria en Rafaela
El piloto de Ferré y Dodge insistió por la superación sobre Agustín Martínez durante el transcurrir de la carrera y con su victoria se perfila para pelear por la Etapa Regular y fortalece su ingreso a la Copa de Oro.
La primera fila de la final era conformada por el Ford de Agustín Martínez y el Dodge de Santiago Álvarez. Detrás aparecían el Dodge de Humberto Krujoski y el Ford de Gustavo Micheloud, que buscarían avanzar en las posiciones y luchar por bolsa de puntos gordos del mediodía dominical.
En la largada, Martínez prevalecía en la punta, pero Álvarez buscó rápidamente la succión del entrerriano, mientras que Krujoski mantenía la tercera colocación sobre Micheloud en los primeros metros de carrera.
Chapur y Carabajal buscaban avanzar sobre Panarotti en la zona media del pelotón, pero no lo conseguían. Adelante, Álvarez presionaba al puntero, y emparejaba la marcha, pero era en vano porque Martínez cuidaba bien la cuerda y custodiaba la vanguardia de la competencia en dos giros de 20 pactados.
Mientras Palazzo entraba en trompo en la chicana, Álvarez volvía a intentar la superación y Martínez con su Ford impedía el salto del Dodge a la punta. Detrás, De La Iglesia superaba a Micheloud, y Álvarez se mandaba por dentro, pero el hijo del “Gurí” conseguía defender hasta el último metro la vanguardia.
Lamentablemente, la competencia se neutralizó y debió ingresar el auto de seguridad por un incidente protagonizado por Agustín De Brabandere contra el muro del óvalo rafaelino en 4 vueltas de competencia.
En el quinto giro se reiniciaba la carrera y Martínez conservaba la punta, pero Álvarez repetía maniobra por fuera y, después de tanto insistir, saltaba a la vanguardia de la competencia, aunque no podía establecer diferencias de entrada.
Granara, Quijada y algunos autos más se pasaban de largo en el frenaje de la primera chicana, mientras que Vázquez y Micheloud se salían levemente de pista, lo suficiente para perder terreno en el clasificador. Sin embargo, el auto de seguridad volvía a ingresar en pista por algunos trompos y autos atrapados en la tierra arada cuando se disputaban 7 vueltas de carrera.
En el octavo giro de la final volvía la velocidad a Rafaela y Álvarez mantenía la punta, mientras que Vázquez y Tobías Martínez superaban a Matías Canapino y conseguían avanzar en el clasificador al quinto y sexto lugar respectivo.
Posteriormente, Canapino conseguía recuperar algo de terreno después de adelantar a Tobías Martínez y se colocaba en la séptima posición. Delante del arrecifeño se daba la lucha entre los usuarios de Dodge, Krujoski vs De La Iglesia por el tercer lugar.
Pasada la primera mitad de carrera se producía un nuevo ingreso del auto de seguridad por toque entre Gentile y Mario Valle, y neutralizó la competencia en 12 vueltas disputadas.
En el giro 14 regresó el ruido a Rafaela y Álvarez no tuvo problemas para mantener la punta. En tanto, Canapino volvía a perder terreno y caía a la octava colocación, mientras que otros autos entraban en trompo en la primera chicana, pero lograban continuar en competencia.
Sobre los giros finales, Álvarez consiguió hacer la diferencia necesaria respecto de su escolta Martínez y se encaminó hacia la meta, la victoria, la bolsa de puntos gordos y la firme postulación a pelear la Etapa Regular y el ingreso a la Copa de Oro.
Luego de 20 vueltas, cayó la bandera de cuadros y decretó el triunfo de Santiago Álvarez, escoltado por Agustín Martínez y tercero terminó Humberto Krujoski.
28/05/2022
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Álvarez y Martínez candidatos a la final después de ganar las series
SERIE 1
La primera fila de la serie inicial la conformaban el Dodge de Santiago Álvarez y el Ford de Gustavo Micheloud. Detrás aparecían los Dodge de Lautaro De La Iglesia y de Lucas Panarotti, que buscarían crecer en el clasificador y pelear por los primeros puntos importantes de carrera.
En la largada, Álvarez prevalecía en la punta, mientras que algunos toques y retrasos se producían en el ingreso a la primera chicana en los metros iniciales de carrera. Canapino perdía una posición con Valle, mientras que Álvarez buscaba establecer diferencias desde el inicio.
Markel sufría inconvenientes cuando el pelotón transitaba el primer giro oficial de la serie. En la punta, Álvarez se escapaba de su escolta Micheloud, y comenzaban a segmentarse los grupos durante el transcurrir de la segunda vuelta.
Esto a Álvarez poco le importó y se encaminó hacia la meta, la victoria, los puntos y la primera fila de la final.
Luego de 5 vueltas, cayó la bandera de cuadros y decretó el triunfo de Santiago Álvarez, escoltado por Gustavo Micheloud y tercero terminó Lautaro De La Iglesia.
SERIE 2
La primera fila de la segunda serie la conformaban el Ford de Agustín Martínez y el Dodge de Humberto Krujoski. Detrás aparecían el Ford de Agustín De Brabandere y el Dodge de Martín Vázquez, que buscarían avanzar en las posiciones y luchar por las primeras unidades clave del fin de semana.
En la largada, Martínez tomaba la punta, pero Krujoski no se daba por vencido y buscaba recortar nuevamente distancias en los metros iniciales de carrera. Chapur pretendía crecer en la zona media del pelotón, pero la succión no ayudaba al Torino para concretar el ascenso.
Todo se estabilizaba adelante, con Krujoski persiguiendo a Martínez en la lucha por la victoria. Ambos se escapaban del tercero Vázquez, que poco podía hacer para avanzar en el clasificador.
Chapur adelantaba a Craparo y ascendía al sexto lugar, mientras que Martínez se encaminaba hacia la meta, la victoria, los puntos y la primera fila de la final.
Luego de 5 vueltas, cayó la bandera de cuadros y decretó el triunfo de Agustín Martínez, escoltado por Humberto Krujoski y tercero terminó Martín Vázquez.
Fotos: Prensa ACTC
28/05/2022
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Álvarez "voló" en la clasificación y alcanzó la pole en Rafaela
El piloto de Ferré y Dodge aprovechó la succión de Agustín Martínez para obtener el mejor tiempo en el TC Pista y candidatearse para las series y la final.
La actividad de la categoría telonera del TC en el óvalo de Rafaela inició en la mañana del sábado con dos tandas de entrenamientos. En el primer ensayo apareció el bonaerense Santiago Álvarez para liderar la tabla de posiciones después de obtener un tiempo de 1:28:331 con el Dodge atendido por el equipo JP Carrera.
Durante el mediodía se desarrolló la segunda sesión de prácticas, donde el representante entrerriano, Agustín Martínez, dominó este último calentamiento luego de obtener un tiempo de 1:28:231 con el Ford desarrollado por la escudería Gurí Martínez Competición. De esta manera, todos se preparaban para la clasificación.
Llegadas las 15:00 horas, se dio comienzo a la sesión clasificatoria, donde Santiago Álvarez confirmó su cómodo funcionamiento en el óvalo, y fue el más veloz después de conseguir un tiempo de 1:27:685 con el Dodge del equipo JP Carrera. De esta forma, logró quedarse con la pole position de la sexta fecha en Rafaela.
A las 17:00 horas comenzarán las series para el TC Pista en tierras mesopotámicas.
Foto: Prensa ACTC.
08/05/2022
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Chapur se relajó y alcanzó la victoria en Termas
El piloto cordobés pudo terminar una mala racha de incidentes y problemas y dominó la carrera final del TC Pista disputada en el moderno y renovado circuito santiagueño.
La primera fila de la final la conformaban los ganadores de las series, el Dodge de Santiago Álvarez y el Torino de Facundo Chapur. Detrás aparecían el Torino de Diego Azar y el Ford de Agustín Martínez, que buscarían crecer en el clasificador y pelear por la victoria y la bolsa de puntos.
En la largada, Chapur le ganó por fuera la punta a Álvarez, mientras que Azar mantenía la tercera colocación sobre Martínez en los primeros metros de carrera. Canapino desde la quinta posición, buscaba comenzar su crecimiento después de mantenerse en dicho lugar, aunque Boero lo buscó por fuera y caía a la sexta posición.
Fritzler peleaba por crecer en el clasificador desde el séptimo lugar, pero no lo conseguía. Adelante, Chapur establecía diferencias sobre su escolta Álvarez y el tercero Azar en 2 vueltas de 20 pactadas.
Sin embargo, el bonaerense fue en búsqueda del cordobés para recuperar lo que había sido suyo en las primeras curvas del trazado santiagueño. En la zona media del pelotón Palazzo ganaba y perdía posiciones en su intento de crecer en el clasificador.
Boero se transformaba en el nuevo cuarto después de superar a Agustín Martínez al final de la segunda recta del circuito. Adelante, Chapur mandaba con comodidad mientras Garbelino entraba en trompo después de rozarse con Granara en el fondo del pelotón.
Canapino y De La Iglesia peleaban por el séptimo lugar, clave no solo para ascender en el clasificador, sino por los puntos pensando en la tabla del campeonato de pilotos.
Mientras acontecía esta lucha, Boero llegaba al podio, más precisamente el tercer lugar después de adelantar a Diego Azar, y Álvarez reducía la distancia con el puntero Chapur en 7 vueltas de carrera y buscaba recuperar la vanguardia de la carrera.
Agustín Martínez se retrasaba en la carrera por inconvenientes mecánicos, mientras que Canapino aguantaba a De La Iglesia por el séptimo lugar. Adelante, el líder Chapur comenzaba a ver más grande por el espejo al Dodge de Álvarez que se acercaba con mucho ímpetu sobre el Torino cuando se cumplía la primera mitad de carrera.
En 11 giros de carrera, varios se acercaban para pelear, pero la distancia y el cuidado por parte de los protagonistas no permitía el comienzo de la lucha por las posiciones. Sin embargo, todos cuidaban un resto para echarlo sobre el final. Tomasello se retrasaba y debía ingresar a boxes por inconvenientes mecánicos.
Sin embargo, un accidente entre tres veíhuclos, que implicó la soltura de una rueda trasera izquierda, generó el ingreso del auto de seguridad en 13 vueltas de competencia. Todo volvía a foja cero para Chapur, con un nuevo relanzamiento a la par junto a Álvarez.
En el giro 14 se reinició la competencia y Chapur mantenía la punta sobre Álvarez, mientras Boero se convertía en el nuevo escolta de Chapur y generaba el 1-2 de Torino. Pero Azar no quiso ser menos y superó a Álvarez para ser un 1-2-3 parcial de Torino.
Fritzler se pasaba en un frenaje, lo suficiente para que Canapino y De La Iglesia asciendan posiciones en el clasificador. Adelante, Chapur hacía diferencias respecto de Boero y Azar, mientras que De La Iglesia se había llevado un cono en la trompa. Lamentablemente, un despiste y un trompo por parte de Gandulia generó el segundo ingreso del auto de seguridad en 16 vueltas de competencia.
En el giro 17 volvió la velocidad a Termas y Chapur mantenía la punta, mientras que Azar defendía el tercer puesto sobre Álvarez que, a su vez, mantuvo el cuarto lugar ante el intento de Canapino.
Mientras Boero buscaba el enganche para acercarse, y Álvarez presionaba a Azar por la tercera posición, Chapur se encaminó hacia una victoria ansiada después de un arranque prometedor pero que se truncaba por distintos incidentes y problemas.
Luego de 20 vueltas, cayó la bandera de cuadros y decretó el triunfo de Facundo Chapur, escoltado por Pedro Boero y tercero terminó Santiago Álvarez que aprovechó el retraso de Azar sobre el final.
07/05/2022
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Álvarez y Chapur largarán adelante en la final después de ganar las series en Termas
El cordobés y el bonaerense ocuparán la primera fila de la final después de ser amplios dominadores de las dos series que disputó el TC Pista en el autódromo de Termas de Río Hondo.
Un nuevo sábado se cerró para la categoría telonera, donde Facundo Chapur y Santiago Álvarez se perfilan para lo que será el evento final durante el mediodía del día domingo al adjudicarse los respectivos parciales.
1° SERIE
La primera serie tuvo como líder a Chapur de principio a fin, donde el cordobés supo establecer diferencias desde el inicio. En un comienzo áspero con Rodrigo Lugon, el corredor mediterráneo supo imponerse en los primeros metros, a pesar del auto de seguridad que intervino por algunos incidentes que se sucedieron en la mitad del parcial.
Esto generó un reinicio en la largada, y Chapur no tuvo resistencia por parte de Lugon para escaparse adelante, mientras que el piloto entrerriano perdió algunas posiciones por roces con sus rivales. Mientras esto sucedía, el Torino del cordobés se encaminó hacia la meta, la victoria, los puntos y la primera fila de la final.
Después de 5 vueltas cayó la bandera de cuadros y decretó el triunfo de Facundo Chapur, escoltado por Agustín Martínez y tercero terminó Pedro Boero.
2° SERIE
El segundo compromiso parcial fue adueñado por Santiago Álvarez después de ganarle la punta en la partida a Diego Azar. El corredor del oeste bonaerense estableció diferencias durante los primeros metros, distancias que se ampliaron durante el devenir de la serie.
Mientras que Álvarez se escapaba de sus rivales, Azar debió aguantar varios embates por parte de Matías Canapino, pero el Torino supo imponerse por sobre el Chevrolet para conservar la segunda colocación.
Tobías Martínez sufrió para terminar la serie donde, entre pérdida y recuperación de terreno, sufrió un roce que terminó en trompo de un rival y se retrasó algunos lugares, aunque pudo arribar en la quinta posición de la competencia.
Mientras esto sucedía, Álvarez se encaminó hacia la meta, la victoria, los puntos y la primera fila para la final del domingo.
Luego de 5 vueltas, cayó la bandera de cuadros y decretó el triunfo de Santiago Álvarez, escoltado por Diego Azar y tercero terminó Matías Canapino.
07/05/2022
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Chapur fue más rápido que todos sus rivales y ganó la clasificación en Termas
El piloto de Córdoba se llevó una nueva clasificación después de mostrar un arranque prometedor durante los entrenamientos junto al Torino del equipo AyP Competición.
La actividad comenzó durante la mañana sabatina con la primera tanda de entrenamientos, donde Santiago Álvarez se colocó al tope del clasificador con un tiempo de 1:47:960 con la Dodge atendida por el equipo JP Carrera.
Posteriormente, al mediodía se dio inicio a la segunda sesión de prácticas, y el piloto de Ferre volvió a figurar en lo más alto de la tabla con un tiempo de 1:48:026 y el bonaerense se perfilaba como candidato a la pole position mientras todo se preparaba para la clasificación.
A las 15:00 horas comenzó la sesión clasificatoria y allí surgió el representante de Córdoba, Facundo Chapur, para liderar la tabla de posiciones con un tiempo de 1:47:333 con el Torino alistado por el equipo AyP Competición, y quedarse con la pole position de la quinta fecha.
Foto: Prensa ACTC.
17/04/2022
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Olmedo dejó todo y se quedó con un carrerón en Toay
El piloto salteño se alzó con el triunfo en la última vuelta después de avanzar desde la novena posición y superar al Dodge de Juan Pablo Pilo, mientras que, tercero terminó Agustín De Brabandere.
La primera fila de la final tenía al Torino de Facundo Chapur y al Dodge de Marcos Quijada. Detrás aparecían los Ford de Agustín De Brabandere y Agustín Martínez, en una competencia que contaba varios postulantes al triunfo, y clave para muchos pilotos que aspiran a pelear el título.
En la largada, Chapur prevalecía en la largada sobre Quijada, mientras que De Brabandere le ganaba la tercera posición a Martínez por fuera en los primeros metros de carrera. Misma situación para Canapino por la quinta colocación.
Chapur comenzaba a establecer diferencias, mientras que Tobías Martínez y Maximiliano López se involucraban en un toque, aunque ambos podían continuar en carrera cuando iniciaba el primer giro cronometrado de la final.
Impiombato avanzaba en el clasificador, mientras que De Brabandere comenzaba a ejercer presión sobre Quijada por la segunda posición, pelea que beneficiaba al puntero Chapur para escaparse adelante.
Canapino buscaba acercarse al cuarteto líder a pesar de que las diferencias no eran muy amplias en este lote. Sin embargo, Quijada aprovechaba la buena tracción de su Dodge para recortar distancias sobre el Torino de Chapur que contaba con buena potencia motriz en rectas en 4 vueltas de carrera.
Olmedo superaba a Carabajal por el octavo lugar, aunque el piloto del equipo G129 conseguía recuperar dicha posición ante un leve desliz del corredor de la estructura comandada por Emanuel Moriatis.
Azar superaba en gran maniobra por fuera a De La Iglesia para ascender a la posición 11 del clasificador, mientras que Krujoski y Fritzler pretendían mismo objetivo y lo conseguían en 7 giros de carrera.
Adelante Chapur no se inmutaba ante el acercamiento por tracción en curva por parte de Quijada, mientras que Pilo ascendía al quinto lugar después de adelantar a Canapino. Granara abandonaba por inconvenientes mecánicos en 10 circuitos recorridos.
Pilo fue por más puntos y posiciones, y logró dar cuenta de Martínez para ser el nuevo cuarto de la carrera, en gran ritmo para el Dodge atendido por el equipo SAP Team.
Sin embargo, se retrasaba De Brabandere y caía al quinto lugar, donde Martínez recuperaba lo perdido con Pilo para ser el nuevo tercero de la competencia. Adelante, Chapur se mantenía tranquilo, sin presión importante por parte de Quijada.
Mientras Olmedo continuaba su avance en las posiciones, Abella desertaba por trompo y choque contra el muro de la recta principal y esto generaba el ingreso del auto de seguridad en 14 vueltas de competencia. Juan José Tomassello también abandonaba la carrera, aunque por inconvenientes mecánicos.
En la vuelta 16 se reiniciaba la carrera, y Chapur mantenía la punta, mientras que Pilo conseguía la tercera posición después de superar a Martínez, y quería ir por más en lo que quedaba de competencia.
Mientras que Vázquez se salía de pista después de pelear con Castro, Chapur aguantaba los embates tanto del escolta Quijada como del tercero Pilo. Azar quiso continuar su avance en las posiciones, pero poco podía contra Salse. Vázquez ingresaba a boxes para cambiar la trompa y volver a pista.
Sin embargo, se tocaban el escolta y el puntero y perdían todo ambos cuando venían para grandes cosas. Esto beneficiaba a Pilo para ser el nuevo puntero de la competencia. Olmedo cuarto buscó superar a Martínez y a su vez el entrerriano intentó la superación a Pilo, pero no lo conseguía.
Quijada ingresaba a boxes para cumplir penalización, y la pelea se centraba entre Pilo y Olmedo por la victoria, mientras que Martínez abandonaba y permitía la llegada al tercer lugar de Lucas Carabajal en 20 vueltas de carrera.
Por un lado y por otro buscaba el hueco Olmedo para meterse sobre el puntero, aunque Pilo lograba defender de forma limpía la vanguardia a pocos giros para el final. Y a esta lucha se incorporaba Carabajal que venía en la tercera colocación.
En la última vuelta, Olmedo tiró todo al asador y consiguió dar cuenta de Pilo para convertirse en el nuevo puntero. Mientras que Salse entraba en trompo y varios pilotos se despistaban. Olmedo se encaminó hacia la meta, la victoria, los puntos gordos y se perfilaba como postulante a pelear por el título.
Luego de 25 vueltas, cayó la bandera de cuadros y decretó el triunfo de Jeremías Olmedo, escoltado por Juan Pablo Pilo y tercero terminó Agustín De Brabandere.
16/04/2022
tc pista
Chapur y Quijada candidatos a la final después de ganar las series en La Pampa
El cordobés y el bonaerense serán protagonistas importantes en el último acto que tendrá el TC Pista durante el mediodía del día domingo después de llevarse un parcial y puntos importantes cada uno.
La primera fila de la serie inicial tenía al Dodge de Marcos Quijada y al Ford de Agustín Martínez. Detrás aparecían las Dodge de Juan Pablo Pilo y Santiago Álvarez, en un parcial que se perfilaba interesante por los potables candidatos a la victoria.
En la largada, Quijada mantenía la punta sobre el intento de Martínez por el exterior, mientras que el puntero del campeonato, Elio Craparo, y Lugón realizaba un trompo, y ambos se retrasaban en el clasificador en los primeros metros de carrera.
Martínez buscó la punta por el exterior en un segundo intento, aunque el líder Quijada protegía la vanguardia, mientras que Lucas Valle se salía de pista y caía varios lugares.
Mientras la velocidad del Ford era clave en recta, la tracción del Dodge prevalecía adelante en 2 vueltas de carrera, mientras que Tobías Martínez perdía terreno en la posición 18, ante la necesidad de puntos para el corredor sanjuanino.
Pilo tercero y Álvarez cuarto buscaban acercarse a la pelea por la punta entre el líder Quijada y el escolta Agustín Martínez, aunque la distancia permitía al Ford ir por la obtención de la vanguardia.
A pesar de los intentos por fuera en la primera curva, y la velocidad final de Martínez, Quijada se encaminaba hacia la victoria, los puntos y la primera fila de la final del mediodía dominical.
Luego de 5 vueltas, cayó la bandera de cuadros y decretó el triunfo de Marcos Quijada, escoltado por Agustín Martínez y tercero terminó Juan Pablo Pilo.
La primera fila de la segunda serie tenía al Torino de Facundo Chapur y al Ford de Agustín De Brbabandere. Detrás aparecían el Ford de Marcos Castro y el Chevrolet de Mario Valle, en un parcial que contaba varios postulantes al triunfo. Previo al inicio abandonaba Christian Di Scala.
En la largada, Chapur mantenía la punta sobre De Brabandere, mientras que Castro le ganaba el tercer lugar a Valle en una fila india que se formaba durante los primeros metros de carrera.
Boero se retrasaba en el clasificador, mientras que Valle y Castro se tocaban cuando peleaban por el tercer lugar, y ambos caían en el clasificador. La situación era aprovechada por Matías Canapino para ser el nuevo tercero cuando iniciaba el primer giro oficial de la serie.
Mientras se producía este incidente, Chapur se escapaba adelante, en tanto que De Brabandere se mantenía en el segundo lugar, y Canapino debía aguantar a un Diego Azar que pretendía continuar su crecimiento en la tabla de posiciones.
Aunque Azar buscaba la superación por Canapino y no lo conseguía, Chapur en cambio se encaminaba hacia la victoria, los primeros puntos y la primera fila de la final dominical.
Luego de 5 vueltas, cayó la bandera de cuadros y decretó el triunfo de Facundo Chapur, escoltado por Agustín De Brabandere y tercero terminó Matías Canapino.
16/04/2022
tc pista
Quijada desbancó a Chapur del primer lugar y se quedó con la pole position en La Pampa
El piloto bonaerense bajó al representante cordobés a pocos minutos para el final de la clasificación disputada en suelo pampeano con el auto atendido por el equipo Dole Racing.
Llegadas las 15:00 se dio inicio a una nueva clasificación, la cuarta de la temporada para el TC Pista en el autódromo de la localidad pampeana de Toay, en un fin de semana cargado de emociones.
Cuando parecía que el Torino tripulado por Facundo Chapur iba a quedarse con esta sesión, apareció sobre el final el Dodge de Marcos Quijada, que marcó un tiempo de 1:15:841. Con dicho registro, el corredor de Escobar se quedó con la primera pole position de la temporada.
11/04/2022
tc pista
Una de cal y una de arena para la familia Lugón
La CAF anunció el final de la suspensión para Rodrigo Lugón y podrá volver a competir, mientras que su padre fue sancionado económicamente, y prohibido su ingreso a los eventos de la ACTC hasta nuevo aviso.
La buena convivencia y el correcto comportamiento han sido valores embanderados por el automovilismo argentino ante una sociedad que suele resolver sus problemas de forma agresiva, sobre todo, en los años recientes.
Sin embargo, no todos los miembros que integran al deporte motor nacional han cumplido firmemente con estas premisas. En este caso, la situación se plantea con la familia Lugón, que forma parte del plantel de pilotos y familias del TC Pista.
La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC informó en su comunicado semanal dos noticias vinculadas al grupo familiar oriundo de la provincia de Entre Ríos.
Rodrigo, piloto de Ford en el TC Pista, podrá volver a competir después de ser levantada su suspensión provisoria, y cumplir una fecha de ausencia, al no ser parte de la cita disputada en Concepción del Uruguay.
En cambio, a su padre Héctor se le prohibió el ingreso a todo evento que organice la ACTC, y deberá abonar una multa de $250.000 pesos por inconducta ante otro corredor de la categoría, luego de finalizada la carrera de la segunda fecha en Neuquén.
Foto: Prensa ACTC.
11/04/2022
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Modificaciones técnicas para la competencia de La Pampa
El comunicado emitido por la CAF informó que habrá cambio de valores en las Revoluciones por Minuto de los motores para tener un mejor rendimiento mecánico en el autódromo de Toay.
En vísperas de un nuevo fin de semana de carrera para el TC Pista, todos los equipos y pilotos se preparan para lo que será una fecha importante respecto de alcanzar diversos objetivos en uno de los circuitos más veloces del país.
Sin embargo, surgieron novedades en el último comunicado emitido semanalmente por parte de la Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC. El departamento técnico encabezado por Alejandro Iuliano informó nuevos valores para los límites máximos de Revoluciones por Minuto (RPM) para las plantas motrices multiválvulas que estarán presentes en Toay.
Dichos valores figurarán en el artículo 31 del reglamento técnico, con la posibilidad de volver a ser retocados con la autorización del Departamento Técnico.
Foto: Prensa ACTC.
27/03/2022
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Craparo bancó la presión de Fritzler y se impuso de punta a punta en Concepción del Uruguay
La primera fila de la final estaba conformada por el Torino de Pedro Boero y el Ford de Elio Craparo. Detrás aparecían el Chevrolet de Matías Canapino y el Ford de Otto Fritzler.
Todos los pilotos se preparaban para una carrera que comenzaría a asomar a los candidatos para la obtención de la bolsa de puntos, y una fecha que empezaba a perfilar postulantes a pelear la etapa regular.
Luego de un friccionado arranque, Craparo le ganaba la punta a Boero, mientras que Fritzler mantenía la tercera posición ante Canapino. En tanto, Reutemann y Olmedo se tocaban y ambos perdían en los metros iniciales de carrera.
Boero intentaba dar alcance a Craparo, pero se deslizaba levemente de pista, y permitía el acercamiento y presión por parte de Fritzler, que deseaba ascender en el clasificador en 2 giros de 20 pactados.
Sin embargo, un nuevo desliz de Boero generaba una rotura en la trompa y Fritzler aprovechó para ser el nuevo escolta de un Craparo totalmente escapado en la punta.
Canapino, Martínez y Chapur presionaban a un Boero que buscaba mantener el tercer puesto, con un auto que había perdido rendimiento por la rotura aerodinámica, mientras que Castro viajaba lento en pista.
Nuevamente, el Torino de Boero volvía a perder terreno. En este caso, Canapino era quien ascendía a la tercera posición, mientras que Castro entraba en boxes por inconvenientes mecánicos y abandonaba la final.
Tomasello se retrasaba, mientras que Scoltore entraba en trompo luego de un roce con Álvarez, ellos tres en el fondo del pelotón. Carabajal sufría problemas mecánicos y perdía terreno en el clasificador.
Adelante, Fritzler comenzaba a descontar diferencias con el puntero Craparo en 7 circuitos de carrera. Vuelta tras vuelta, el piloto de San Miguel iba en busca de superar al corredor de Chacabuco.
Sin embargo, Canapino también descontaba distancias con Craparo, donde los rendimientos del escolta y el tercero eran más estables que el del líder, que podía interpretarse como estrategia o desgaste de su auto.
Impiombato comenzaba la presión sobre Chapur por la sexta posición, en tanto, adelante Fritzler continuaba el recorte de distancias y más cerca estaba del puntero Craparo, cuando iniciaba la segunda mitad de carrera.
Olmedo superaba a Impiombato y ascendía al séptimo lugar, pelea que beneficiaba a Chapur para escaparse en el sexto puesto. En tanto, Reutemann ingresaba a boxes para abandonar por problemas mecánicos.
Fritzler ya presionaba a Craparo y comenzaba la pelea por la victoria entre los usuarios de Ford. Dicha discusión la aprovechaba Canapino para acercarse sobre los líderes y tercear por el triunfo a falta de 6 giros.
La pelea también aparecía atrás del tercer puesto, donde Martínez buscaba superar a Boero por la cuarta posición. Misma situación se repetía entre Fritzler y Craparo donde las distancias ya no existían.
A pesar de la presión ejercida por Fritzler, Craparo se encaminaba hacia la meta, la victoria, la bolsa de puntos gordos y la punta del campeonato.
Luego de 20 vueltas, cayó la bandera de cuadros y decretó el triunfo de Elio Craparo, escoltado por Otto Fritzler y tercero terminó Matías Canapino.
06/03/2022
tc pista
Fritzler largó mejor que Martínez y dominó la final de Neuquén
La primera fila de la final la conformaban los Ford de Otto Fritzler y Agustín Martínez, mientras que detrás aparecían el Dodge de Santiago Álvarez y el Chevrolet de Mario Valle, que buscarían ir por el triunfo general y la bolsa de puntos gordos del domingo. Marcos Quijada no era de la partida por inconvenientes mecánicos y debía abandonar en forma prematura la fecha.
En la largada, Martínez mantenía la punta, aunque Fritzler ejecutó una tijera y lograba mandarse por dentro para tomar el liderazgo de la carrera, mientras que Valle le ganaba la tercera posición a Álvarez en los primeros metros de competencia.
Gentile ingresaba a boxes con la trompa dañada y perdía terreno en el clasificador. En tanto, Fritzler comenzaba a establecer diferencias respecto de sus rivales cuando iniciaba la segunda vuelta de 20 pactadas para esta final.
Álvarez presionaba a Valle por la tercera posición, pelea que beneficiaba a Martínez para escaparse adelante en el segundo lugar. Misma situación protagonizaban Boero y Canapino por la séptima posición. En tanto, Luciano Cotignola ingresaba a boxes por inconvenientes, mientras que Tobías Martínez perdía posiciones en la última parte del pelotón.
Scoltore intentaba avanzar desde el fondo el clasificador, pero no podía dar cuenta de Martínez por la posición número 30 en 6 vueltas de competencia. Adelante, Agustín Martínez pretendía descontarle tiempo y distancia a Fritzler, pero el puntero aceleraba para mantener las diferencias. Gentile volvía a ingresar a boxes en un fin de semana difícil para el piloto de Banfield.
Boero perdía terreno luego de una lucha intensa con Canapino y el arreficeño aprovechaba para ascender posiciones y sumar más puntos en el clasificador cuando se cumplía la primera mitad de carrera.
Iglesia y Salse peleaban por el lugar número 20, mientras que Lucas Valle se iba de pista y abandonaba la competencia. En tanto, adelante Álvarez presionaba a Mario Valle por la tercera posición, pero no hacía efecto. Fritzler y Agustín Martínez se estabilizaban en su andar, mientras que Rasuk ingresaba a boxes por inconvenientes.
Mientras Álvarez tiraba sus últimas chances por llegar al podio, Fritzler se encaminaba hacia la meta, el triunfo y la bolsa de puntos necesaria para mostrarse como posible candidato a pelear por el título.
Luego de 20 vueltas, cayó la bandera de cuadros y decretó el triunfo de Otto Fritzler, escoltado por Agustín Martínez y tercero terminó Mario Valle.
13/02/2022
tc pista
Marcos Quijada se estrenó con victoria en Viedma
La primera fila de la final estaba conformada por el Ford de Jeremías Olmedo y el Dodge de Marcos Quijada, mientras que detrás aparecían el Torino de Pedro Boero y el Dodge de Lucas Valle, que buscarían avanzar y pelear por los puntos gordos del domingo.
Luciano Cotignola no era de la partida por inconvenientes mecánicos y debió ingresar a boxes para abandonar en forma temprana.
En la largada, Olmedo prevalecía en la punta ante el intento exterior de Quijada, mientras que Boero se hacía de la tercera posición en los primeros metros de carrera.
Azar intentaba crecer en el clasificador desde la zona media del pelotón, mientras que en la punta, Quijada presionaba a Olmedo por la punta de la competencia cuando iniciaba el primer giro cronometrado de la final.
Lamentablemente, el Chevrolet de Iglesias cerraba un fin de semana complicado por inconvenientes en la parte trasera y caía al fondo del clasificador en 2 vueltas de 20 pactadas.
Reutemann presionaba a Valle por el cuarto lugar, mientras que Agustín Martínez buscaba crecer en las posiciones desde el puesto número 20. Olmedo ampliaba diferencias con Quijada y Boero. Vázquez sufría problemas mecánicos y debía ingresar a boxes.
Chapur venía en recuperación desde el fondo del pelotón, aunque se estancaba en la posición 26 de carrera, mientras que Quijada descontaba sobre el puntero Olmedo y De La Iglesia peleaba con Fritzler por el lugar 16 de competencia en siete giros de carrera.
Sobre el fondo se producía un incidente entre dos autos, aunque leve y podían continuar en carrera. Adelante, Quijada presionaba a Olmedo, mientras Gentile estaba a marcha lenta por el circuito y Garbelino abandonaba.
Quijada buscaba por un lado y por otro el adelantamiento a Olmedo, pero el Ford aguantaba de gran forma los embates del Dodge cuando se cumplía la primera mitad de carrera.
Krujoski se retrasaba en el clasificador por inconvenientes, mientras que Boero no podía acercarse a la pelea entre Quijada y Olmedo por la punta de la competencia.
Álvarez peleaba por el noveno lugar con De Brabandere, mientras que Olmedo se quedaba por problemas de caja de cambios y Quijada tomaba la vanguardia a falta de ocho vueltas para el final.
Sin embargo, la lucha seguía porque se pasaba Quijada en la entrada de la recta principal y Reutemann pasaba a ser segundo después de superar a Boero.
El Torino de Reutemann iba a la caza de la Dodge de Quijada, mientras que Boero se mostraba expectante en la tercera posición.
Fritzler ganaba el décimo lugar a Micheloud y lo aprovechó Salse para ascender posiciones en el clasificador. Quijada no podía escaparse de Reutemann, mientras Scoltore cerraba un fin de semana complicado por problemas mecánicos.
Reutemann presionaba a Quijada por la victoria a tres vueltas para el final, mientras que Mario Valle hacía un trompo y caía al fondo del pelotón.
Chapur y Azar pretendían seguir su avance desde el puesto 17, mientras que adelante Reutemann amagaba el intento de superación sobre Quijada. Sin embargo, Quijada se encaminó hacia el triunfo, la bolsa de puntos y la chance de arrancar fuerte la temporada.
Luego de 20 vueltas, cayó la bandera de cuadros y decretó la victoria de Marcos Quijada, escoltado por Ian Reutemann y tercero terminó Pedro Boero.
02/02/2022
tc pista
Juan Scoltore cambia de marca para la temporada 2022
El piloto de San Isidro pasará a competir con Dodge para la nueva temporada del TC Pista que comenzará el 13 de febrero, cuando la categoría visite el autódromo de la ciudad rionegrina de Viedma.
Scoltore, en diálogo con el medio Campeones, comentó los motivos de su decisión y qué espera sobre las ventajas que tiene el Dodge respecto del Chevrolet que utilizó hasta la pasada temporada.
“Desde hace tiempo veníamos hablando con el equipo y analizando este cambio, y lo dilaté algún tiempo, porque siempre en las categorías de la ACTC había corrido con Chevrolet, así que hice el pedido a la CAF y fui habilitado para correr con Dodge” expresó el corredor bonaerense.
Además, sostuvo que el equipo influyó en la decisión a partir de que solo tendrá representación de Dodge con los cuatro pilotos que competirán en la categoría como son Marcos Quijada, Hernán Palazzo y José Rasuk.
“Entendemos en conjunto que Dodge está un paso por delante de los Chevrolet, y eso fue determinante. Voy a manejar el auto que usaba (Andrés) Jakos, y eso me deja tranquilo porque se que está desarrollada", afirmó Scoltore, que ya tuvo experiencia con la marca cuando compitió en los 1000 Kilómetros de TC en Buenos Aires junto a Juan Martín Bruno. El auto tendrá la atención de Christian Kissling en el chasis y Mauricio Candela será el proveedor de los motores.
Foto: Prensa ACTC.
28/01/2022
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Cristian Di Scala volverá al TC Pista con Ford
El piloto de Mar del Plata correrá con un Falcon que fue tripulado anteriormente por Federico Lynn y será con la atención del equipo Forte Sport, con la motorización de Guillermo Pianca y la atención de Juan Manuel Bouvier en el chasis.
“Buenas noticias. Confirmamos la integración de Cristian Di Scala a nuestro equipo” anunció la estructura pampeana en las Redes sociales.
Di Scala le dará continuidad a su campaña deportiva dentro de la telonera del TC después de competir con un Chevrolet preparado por la escudería LCA Racing.
Foto: Twitter Forte Sport.
19/01/2022
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Martín Vázquez y su equipo alistan detalles de un año muy activo
El corredor de Pilar prepara junto a sus mecánicos un calendario 2022 donde tendrá participación en TC Pista, TC Pick UP y TC Pista Mouras, después de un año 2021 donde pudo ser protagonista y logró mostrarse adelante durante la temporada.
Vázquez, en diálogo con el medio Mundosport, hizo un balance sobre el pasado año y cuáles fueron los puntos que fortalecieron a la estructura para lo que será un nuevo arranque de temporada.
“Si bien no tuvimos suerte en la última fecha en San Juan, donde nos pegaron en la serie y perdimos todas las chances, tuvimos un año positivo donde pude ganar en Buenos Aires, llevarme una pole en Rafaela, un tercer puesto y un segundo puesto en Rafaela también. Fue un buen año, creo que nos fortalecimos como equipo. Logramos afianzar la estructura que teníamos y eso nos deja bien parados para el 2022. Tanto a mi como piloto, como para los que se sumen” comentó Vázquez.
Además, el piloto bonaerense confirmó su participación en la categoría de las camionetas con una Ford Ranger y continuará en su ascenso al TC con la Dodge que utilizó durante las competencias pasadas. Y también sumará presencia en el TC Pista Mouras con Agustín Ayala como corredor del equipo.
“Estamos en proceso de crecimiento, esperamos la incorporación de nuevos pilotos al equipo. En mi caso voy a estar corriendo en TC Pista con la Dodge que corrí en 2021. También voy a correr en TC Pick Up con una Ford Ranger. Tenemos confirmada la presencia de Agustin Ayala, piloto oficial de la estructura en el TC Pista Mouras. Vamos a proveer motores para distintas marcas dentro del TC, pero en un 99 está cerrado. La idea es seguir creciendo en cuanto a autos de la marca Dodge, queremos incorporar un auto más para afianzarnos con la marca y queremos que corra dentro del TC. Es parte del proyecto y estamos en camino” aseguró el piloto.
Por último, Vázquez tiene en mente agrandar su estructura, y ofrecer servicios a los pilotos que quieran ingresar al equipo durante las próximas carreras y temporadas. Y sueña con tener un mejor año en resultados que el terminado recientemente en San Juan.
“Además vamos a seguir generando nuestras propias plantas impulsoras, de la mano de Miguel Franco, que es el encargado de todos los motores del equipo, no sólo para mi sino también para otros pilotos a los que les vamos a brindar el servicio. Creo que va a ser un año positivo, donde vamos a ser más protagonistas de lo que fuimos en el 2021” concluyó Vázquez.
Foto: Prensa ACTC.
23/12/2021
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Nueva categoría y nuevo auto para Lucas Valle
Luego de su paso por el TC Mouras, y posterior confirmación de ascenso al TC Pista, el piloto patagónico se prepara para encarar una nueva categoría, en el objetivo de ascender al Turismo Carretera en las próximas temporadas.
Para ello, el equipo JP Carrera decidió colocar en pista una nueva unidad Dodge para el representante de la provincia de Chubut. Si bien, hubo algunos retrasos, se espera que el auto esté terminado para los primeros días del mes de enero.
Valle, en diálogo con el medio MundoSport, comentó cómo encara la estructura de Canning este nuevo proyecto, donde el corredor sureño forma parte.
“Estamos trabajando a full con los mecánicos e ingenieros, con Ariel Lucesoli y Alcides Piatti en una estructura nueva que hace 3 meses adquirimos en la ACTC que es una Dodge, así que muy feliz por eso. Estamos armando un auto 0 km y eso lleva tiempo, proveedores, stock, complicaciones del país que nos van retrasando en tener todos los materiales, pero contamos con tener todo para los primeros días de enero para terminarla” comentó Valle.
Además, dio algunos detalles respecto de la fase en la que se encuentra el vehículo, la posibilidad de una prueba en febrero, y realizó una aclaración sobre el motorista que atenderá los impulsores Cherokee multiválvulas de la Dodge.
“Ya está en proceso de pintura, en el taller para dar los primeros pasos de armado y de instalación de rótulas, parrillas, lleva su tiempo, pero vamos a seguir trabajando para estar en pista con la Dodge nueva en los primeros días de febrero. El encargado de los motores va a ser Ezequiel Giustozzi, que es el motorista exclusivo del equipo. Yo venía trabajando con los motores de Rody Agut pero cambiamos por decisión de Gustavo (Lema), así que feliz por contar con Ezequiel, viene trabajando muy bien con el equipo, con los Cherokee de Santiago Álvarez, tenemos buenas referencias", finalizó el oriundo de la ciudad de Rawson.
Foto: Prensa ACTC.
09/12/2021
tc pista
Ian Reutemann busca equipo para la temporada 2022
El piloto santafesino confirmó, mediante sus redes sociales, la desvinculación del equipo SAP Team después de 5 años juntos, y buscará nuevos rumbos en su campaña deportiva, con el objetivo de pelear por el título y ser protagonista en el TC Pista la próxima temporada.
“Hoy toca despedirme de este gran equipo y excelentes personas como Juan, Florencia y su familia que desde hace más de 5 años confiaron en mí y me apoyaron al 100% en mi carrera deportiva. ¡No me alcanzan las palabras para agradecerles todo lo que han hecho por mí! Gracias a todo el equipo por este gran año compartido juntos, Julio y cada uno de los integrantes por su trabajo y esfuerzo para ser protagonistas en cada carrera. ¡Les deseo el mejor de los éxitos a todo el equipo en todas las categorías que estén presentes! Pronto estaremos comunicando como será mi continuidad dentro del TC PISTA" concluyó Reutemann.
Foto: Prensa ACTC.
05/12/2021
tc pista
Candela logró la victoria necesaria en San Juan y es el nuevo campeón
La primera fila de la final del TC Pista estaba conformada por los ganadores de las series, el Dodge de Lautaro de La Iglesia y el Ford de Kevin Candela, ambos con chances de título. Mientras que detrás aparecían el Ford de Agustín De Brabandere y el Chevrolet de Humberto Krujoski, que buscarían también sus posibilidades de obtener la corona.
En la largada, De La Iglesia mantenía la punta ante los intentos de Candela, mientras que De Brabandere se ubicaba tercero en los primeros metros de carrera. Canapino se colocaba en novena posición y ello no le servía para ir por el título, distinto a De La Iglesia y Candela.
Durante la segunda vuelta, Candela intentó la superación sobre De La Iglesia, pero no lo conseguía. Sin embargo, ambos sabían que una maniobra podía definir la suerte de título.
Canapino avanzaba al octavo lugar, aunque necesitaba continuar su ascenso. Lamentablemente, un trompo lo relegaba en el clasificador y perdía las posibilidades de la corona. Posteriormente, ingresó a boxes para cambiar la goma delantera derecha.
Luego, un trompo y posterior quedada de Rasuk generaba el ingreso de auto de seguridad en 5 vueltas de 15 pactadas. Dos giros después, se reiniciaba la carrera y De La Iglesia aguantaba a Candela, que pretendía adelantarlo y tomar la punta que podía significar un título. De Brabandere tercero soñaba con un ascenso que podía derivar en la corona.
De La Iglesia apelaba a movimientos suaves para mantener la vanguardia ante un Candela que perdía la paciencia y buscaba la punta.
Después de muchas vueltas y trabajo, Candela lograba adelantar a De La Iglesia y se convertía en el nuevo puntero, no solo de la carrera, sino de la tabla de puntos y se acercaba al título.
Sin embargo, no estaba cómodo porque De La Iglesia trataba de recuperar lo que fue suyo durante gran parte de la carrera, aunque la distancia entre el escolta y el puntero era suficiente para enfriar parte de la competencia.
Aunque De La Iglesia pretendía acercarse, no lo conseguía, y Candela se encaminaba hacia la meta, la victoria, el título y el ascenso al Turismo Carretera.
Sin embargo, De La Iglesia intentó el milagro, y se mandó por dentro, al punto de terminar el Ford delante del Dodge por milímetros.
Luego de 15 vueltas, cayó la bandera de cuadros y decretó el triunfo de Kevin Candela, escoltado por Lautaro De La Iglesia y tercero Agustín De Brabandere.
16/11/2021
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Juan Manuel Tomasello se une al equipo Sportteam para la temporada 2022
El representante de Don Torcuato confirmó su llegada al equipo comandado por Sergio Polze y con apoyo de la Squadra Canapino, donde competirá con un Chevrolet en la próxima temporada del TC Pista.
“Después de mucho trabajo, varias reuniones y muchas ganas de aprender, puedo contarles que en la próxima temporada voy a estar corriendo para el Equipo Sportteam. Confío en que juntos vamos a hacer más fuerte al equipo en la categoría y vamos a trabajar para llevarnos el campeonato”, comentó un entusiasmado Tomasello.
Foto: Twitter Juan Manuel Tomasello.
13/11/2021
tc pista
Iribarne y un triunfo necesario sobre el final en Toay
La primera fila de la final estaba conformada por Lautaro De La Iglesia y Agustín Martínez, Dodge vs Ford, mientras que detrás aparecían el Ford de Otto Fritzler y el Chevrolet de Federico Iribarne, que buscarían tratar de crecer en las posiciones y pretender conseguir el triunfo y los puntos para el campeonato.
En la largada, con procedimiento de pista húmeda, De La Iglesia comandó la fila india durante los primeros metros, en un trazado que sufría una lluvia copiosa e intermitente.
Chapur comenzaba su remontada después de superar a Tomasello y presionar a Rasuk por la posición 11. En el lote puntero, Iribarne empezó a presionar a Fritzler por la tercera colocación.
Sin embargo, no habían cumplido dos giros de competencia y un trompo de Maxi López generó la neutralización de la carrera. Al inicio de la cuarta vuelta volvió la velocidad a las tierras pampeanas y De La Iglesia establecía diferencias adelante, mientras que Martínez sufría los ataques de Fritzler tercero y el cuarto Iribarne, en pos de avanzar por la lucha del campeonato.
El piloto de Entre Ríos se pasaba en el frenado de la segunda curva y se despistaba, lo que generaba el avance de Fritzler e Iribarne a la segunda y tercera colocación respectivamente. Martínez caía a la posición 15 del pelotón en 4 giros de 20 pactados.
Mientras Ramos intentaba avanzar ante Tomasello, y Fritzler aguantaba a Iribarne que pretendía crecer al segundo puesto, De La Iglesia comenzaba a cortarse en la vanguardia de la carrera. Palazzo lograba superar a Carinelli por el lugar 21 cuando encaraban en quinto circuito de competencia.
Cuando comenzaba el séptimo giro, Iribarne aprovechó la succión para adelantar a Fritzler y transformarse en el nuevo escolta de De La Iglesia, totalmente escapado en la punta. Castro y Krujoski se tocaban de costado, lo suficiente para que el Ford realice un trompo y quedara en el medio del trazado. Por suerte no sufrió impacto fuerte alguno y pudo continuar en competencia.
Mientras tanto, Ramos, Chapur y Vázquez peleaban por la sexta colocación, donde la Dodge del piloto de Mechongué lograba dar cuenta del Torino del corredor cordobés. Vázquez no lograba escaparse de ese duelo, donde se priorizaba la buena tracción para evitar salidas de pista ante una lluvia que volvía a aparecer y complicaba el andar de algunos autos.
En 8 vueltas, Canapino buscaba superar a Fritzler por el tercer lugar, aunque el piloto de Ford lograba contener al de Chevrolet. En tanto, Iribarne comenzaba a descontar a De La Iglesia, en un intento para acercarse el Chevrolet sobre el Dodge y pelear por la victoria.
La pelea se encontraba en el quinto lugar, donde Ramos pretendía continuar su crecimiento en el clasificador, y presionaba a Krujoski por dicho lugar, mientras que Chapur intentaba mismo cometido con Vázquez por el séptimo lugar. Krujoski se pasaba de largo y entraba en trompo, lo que beneficiaba a Ramos, Vázquez y Chapur para crecer en las posiciones cuando se iniciaba la segunda mitad de competencia.
Sin embargo, los cambios persistían en la punta, gracias a que Chapur lograba superar a Vázquez para ser el nuevo sexto de la carrera, mientras que Ramos peleaba con Canapino por la cuarta colocación, aunque no podía por la parte externa de la primera curva.
Ramos lograba ascender al cuarto lugar de la carrera, mientras Iribarne continuaba su acercamiento sobre un De La Iglesia que empezaba a perder distancias con sus perseguidores. Fritzler se mantenía en la tercera colocación, aunque volvía a mantener a raya otro rival, en este caso Ramos, que pretendía llegar al último escalón del podio.
El corredor del sur bonaerense aprovechó una leve pasada de Fritzler para superarlo y ascender a la tercera posición de la carrera, en una gran escalada, cuando faltaban 5 vueltas para el final. Candela ascendía al séptimo lugar después de adelantar a Vázquez, que le costaba mantenerse en una pista de asfalto complejo.
Elio Craparo, protagonista por el título, perdía chances importantes al entrar a boxes por inconvenientes mecánicos y se esfumaban grandes posibilidades de pelear por la corona en San Juan. Adelante, Iribarne acechaba a De La Iglesia, que no podía escaparse de su rival, cuando faltaban tres vueltas para el final.
A pocos metros para el final, Iribarne intentó el último ataque y lograba por dentro adelantar a De La Iglesia, y se encaminó hacia la meta, el triunfo y los puntos necesarios para llegar como firme candidato al título en tierras sanjuaninas.
Luego de 20 vueltas, cayó la bandera de cuadros y decretó el triunfo de Federico Iribarne, escoltado por Lautaro De La Iglesia y tercero terminó Christian Iván Ramos.
03/11/2021
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El equipo RUS Med Team confirmó plantel de pilotos para 2022
La escudería conducida por Mauro Medina dio a conocer a los representantes que tendrá la estructura arrecifeña en las distintas categorías de la ACTC durante la temporada 2022.
Dentro del Turismo Carretera solo estará el piloto porteño Alan Ruggiero como representante, donde estrenará una nueva unidad Ford a principios de año. En el TC Pista y en las TC Pick UP continuará el santafesino Pedro Boero.
Por el lado del TC Mouras estará Maximiliano Vivot (Chevrolet), mientras que en el TC Pista Mouras continuará Juan María Nimo y se incorporará Thomás Ricciardi, piloto que actualmente compite en la Fórmula 3 Metropolitana.
Foto: Twitter RUS Med Team
31/10/2021
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Palazzo esperó hasta el final para ganar por primera vez en Viedma
La primera fila de la final estaba compuesta por las Dodge de Lautaro De La Iglesia y José Hernan Palazzo. Mientras que en la segunda fila aparecían el Torino de Diego Ciantini y el Ford de Kevin Candela, quienes buscarían avanzar en las posiciones y pelear por la victoria parcial.
En la largada, De La Iglesia mantenía la punta ante Palazzo, mientras que Chapur se colocaba en la tercera posición. Fritzler se despistaba y caía en el clasificador en los primeros metros de carrera.
Canapino avanzaba a la novena colocación luego de adelantar a Agustín Martínez, mientras que Micheloud y Salse se tocaban y perdían lugares en el pelotón. En la punta De La Iglesia se escapaba de Palazzo, Chapur y el resto de sus rivales en dos giros de 15 pactados.
De Brabandere y Boero peleaban por el séptimo lugar, donde el Ford no podía adelantar al Torino. Carinelli perdía terreno ante Reutemann y Valle, y caía a la colocación 19.
Marcos Castro ingresaba a boxes por rotura de gomas, mientras que el quinto, Lucas Panarotti, y Pedro Gentile sufrían problemas mecánicos y abandonaban. Matías Canapino también se retrasaba por un trompo en recta principal y perdía posiciones y puntos en el clasificador en 6 vueltas de carrera.
Cuando se cumplía la mitad de competencia, aparecía una suave llovizna en el circuito, aunque no era determinante para sorpresas. Álvarez y Vázquez peleaban por la décima colocación, mientras que De Brabandere se pasaba cuando buscaba superar a Boero por la séptima posición.
En la vanguardia, Palazzo comenzaba a acercarse sobre el puntero De La Iglesia para pelear por la victoria cuando faltaban 5 vueltas para el final. Candela ejercía presión sobre Chapur por el tercer puesto, aunque distanciados ambos del dúo líder.
La lucha continuaba en el cuarteto de vanguardia, donde Palazzo estaba a pocos metros del auto tripulado por De La Iglesia. Mientras abandonaba Pedro Boero que venía en la sexta posición.
En los metros finales, Palazzo lograba la hazaña y adelantaba a De La Iglesia para tomar la punta. De esta manera, Palazzo se encaminó hacia la meta, los puntos y la victoria.
Después de 15 vueltas, cayó la bandera de cuadros y decretó el triunfo de José Hernan Palazzo, escoltado por Lautaro De La Iglesia y tercero arribó Facundo Chapur.
03/10/2021
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Fauret se impuso en la final del domingo por la Clase 2 del TP
Llega el domingo para ponerse en marcha la octava fecha del año en Concepción del Uruguay y luego del triunfo de Matías Cravero el sábado había expectativas del cierre de la fecha.
Pero producto de la obtención de la pole por parte de Pablo Vázquez ratificando su segunda pole del fin de semana con 1min 42seg 448 milésimas con el VW Up largaba adelante.
Todo listo desde el fondo de lote para iniciar la carrera se muestra la bandera verde desde el fondo de la grilla y se apago la uz roja, mientras Carlos Blanc se va a boxes y no larga.
Mueve bien Franco Fauret a la par de Vázquez quien pierde la posición de escolta, mientras que se viene Matias Cravero y es el nuevo líder pero se recupera Fauret para retomar la vanguardia. Prematuramente se pasa de largo Tomas Vitar debiendo abandonar, al igual que Diego Vaño.
Con dos vueltas cumplidas se retrasa Alejo Cravero y se le viene Julián Módica a Vázquez, pero se va largo y se retrasa, respira este último.
Con cinco giros cumplidos adelante sigue firme Fauret algo más de diferencias a Vázquez y Franco Nazzi. Al tiempo que abandona Santiago Paincho.
Hay lucha entre Nazzi, Santiago Tambucchi y Favio Grinovero con ocho vueltas cumplidas.
Comienza la presión de Fabricio Scatena a Tambucchi quien luego pierde posiciones sobre el final de la carrera
A dos del final se hace intensa la presión de Scatena a Vázquez, mientras que cae al 15* lugar del clasificador Franco Nazzi.
Última vuelta y Fauret sin sobre saltos con más de de diez segundos de diferencia al escolta en otra dimensión cruza la línea de sentencia logrando el triunfo.
El clasificador final:
1 10 FRANCO FAURET VW UP 14 23:57.771
2 24 PABLO VAZQUEZ VW UP 14 10,412
3 14 FABRICIO SCATENA CHEVROLET CORSA 14 10,454
4 4 FAVIO GRINOVERO CHEVROLET CORSA 14 10,808
5 110 MAXIMO GAUCHAT CHEVROLET CORSA 14 11,631
6 117 ALEJO CRAVERO VW UP 14 11,638
7 9 SANTIAGO TAMBUCCI CHEVROLET CELTA 14 11,845
8 7 MATIAS CRAVERO CHEVROLET CORSA 14 13,701
9 90 LUCIANO GONZALEZ CHEVROLET CORSA 14 14,133
10 79 OSCAR DUFOURC CHEVROLET CORSA 14 14,625
11 111 GABRIEL MELIAN VW UP 14 14,706
12 17 FACUNDO RIOS VW UP 14 16,498
13 107 NICOLAS BONFIGLIO CHEVROLET CORSA 14 16,681
14 97 MATIAS QUAGLIA CHEVROLET CELTA 14 16,939
15 36 FRANCO NAZZI FIAT MOBI 14 17,539
16 16 JOSE COSTAMAGNA FORD KA 14 18,935
17 29 ANDRES CALDERON VW UP 14 20,728
18 44 FEDERICO VIVA VW UP 14 25,543
19 87 JULIAN MODICA CHEVROLET CORSA 14 25,887
20 89 FRANCO MELLI CHEVROLET CORSA 14 26,225
21 5 LUCAS BAYALA FIAT WAY 14 27,522
22 119 BAUTISTA BUSTOS FORD KA 14 27,634
23 92 CRISTIAN VAIRA CHEVROLET CORSA 14 27,950
24 33 RICARDO SARACCO VW UP 14 28,194
25 72 MATIAS DEPETRIS VW UP 14 28,813
26 18 MARTIN CRIADO VW UP 14 41,392
NO CLASIFICADOS
64 DIEGO CASAIS CHEVROLET CORSA 10 4 Vtas
8 MAXI ANDREIS CHEVROLET CORSA 10 4 Vtas
15 MARIANO SALA VW UP 10 4 Vtas
41 SEBASTIAN ELOLA CHEVROLET CORSA 6 8 Vtas
46 SANTIAGO PAINCHO CHEVROLET CELTA 5 9 Vtas
60 P STREITEMBERGER CHEVROLET CORSA 3 11 Vtas
6 TOMAS VITAR VW UP
20 DIEGO VAÑO VW UP
21 MARTIN LESTON VW UP
27 GASTON FONTANA CHEVROLET CORSA
80 CARLOS BLANC FIAT WAY
No largaron LESTON y FONTANA.
Márgen de victoria 10.412 Velocidad media 149,997 Mejor t° de vuelta 1:41.182 Mejor Vel. 152,244 Mejor vuelta para 87 – Julián Módica
El campeonato:
1 7 Cravero, Matías Chev. Corsa 181 x2
2 9 Tambucci, Santiago Chev. Celta 170 x1
3 10 Fauret, Franco VW Up 164 x2
4 24 Vazquez, Pablo VW Up 106
5 14 Scatena, Fabricio Chev. Corsa 95
6 111 Melian, Gabriel VW Up 94 x1
7 4 Grinovero, Favio Chev. Corsa 91 x1
8 79 Dufourc, Oscar Chev. Corsa 82
9 5 Bayala, Lucas Ford Ka 79
10 117 Cravero, Alejo VW Up 79 x1
La próxima cita será en Rio Cuarto por la novena fecha entre los días 29, 30 y 31 de octubre
03/10/2021
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Cerretti se llevó la victoria en la Clase 3 del TP
Luego del triunfo por parte de Lucas Petracchini en la séptima fecha disputada el sábado en Concepción del Uruguay, llegaban al domingo por la octava con una jornada algo nublada, fresca y con fuerte viento en contra de la recta.
Producto de la pole para este compromiso largaba adelante Juan Manuel Damiani con el Toyota Etios, cuyo registro para la vuelta fue de 1min 39seg 469 milésimas.
Con el cambio de luz del semáforo se fue adelante Damiani seguido por Renzo Cerretti, mientras que realiza un trompo de Alfredo Lestard. Una final que comenzó con dientes apretados sin regalarse nada.
Algo ancho transitaba Nicolás Bulich, pero regresaba a la pista sin mayores problemas. En tanto que Lucas Petracchini se colocaba como escolta.
Un momento no deseado para Damiani, quien se pasa de largo y pierde la punta que recoje Cerretti, ahora escoltado por Pietracchini, cumplidas dos vueltas.
Mala fortuna para Pablo Vuyovich con el Ford, quien con la goma delantera derecha rota se va a boxes.
Cumplidos cuatro giros se queda Pablo Collazo, mientras que adelante hay lucha entre Ramiro Alcaine, Francisco Coltrinari y Jonathan Baldinelli. A esta altura de la competencia Ezequien Baldinelli era 14*
Por su parte Pablo Malizia y Jorge Possiel luchaban por la 3* posición.
Mitad de carrera producto de la lucha se van afuera Possiel y Malizia
Llega el abandono de Martí Blasick, mientras que seguían los problemas en el motor del auto de Benedetti consumiendo aceite y abandonaba Rudi Bundziak
Momentos difíciles para Malizia y Posien quienes se caen el el clasificador.
A metros de la línea de sentencia se golperon Juan Pablo Urrutia y Alfredo Lestard
Excelente trabajo en su segunda presencia del año en la categoría por parte de Ezequiel Bandinelli con el 8* lugar.
El clasificador final:
1 18 RENZO CERRETTI FIESTA KINETIC 14 25:30.924
2 17 LUCAS PETRACCHINI RENAULT CLIO 14 0.720
3 19 JUAN BENEDETTI TOYOTA ETIOS 14 2,322
4 9 TOMAS SNIECHOWSKI FIESTA KINETIC 14 3,218
5 3 FRANCISCO COLTRINARI TOYOTA EIOS 14 3,656
6 116 ANDRES D'AMICO RENAULT CLIO 14 3,675
7 39 GONZALO ALCAINE TOYOTA ETIOS 14 3,826
8 152 EZEQUIEL BALDINELLI FIESTA KINETIC 14 4,049
9 93 MARTIN BADARACCO NISSAN MARCH 14 4,138
10 38 LUCAS BARBALARGA RENAULT CLIO 14 4,428
11 113 LUIS BESSONE TOYOTA ETIOS 14 5,735
12 70 MATIAS CRAVERO TOYOTA ETIOS 14 6,331
13 87 MARCELO MARCHESSE TOYOTA ETIOS 14 6,785
14 16 NICOLAS BULICH TOYOTA ETIOS 14 7,454
15 111 YAIR ETCHEVESTE TOYOTA ETIOS 14 7,726
16 41 JUAN JOSE CONDE RENAULT CLIO 14 7,833
17 86 JAVIER NU?EZ TOYOTA ETIOS 14 8,476
18 40 MARCELO GARCIA RENAULT CLIO 14 8,854
19 36 EDUARDO MORENO TOYOTA ETIOS 14 8,950
20 92 I?AKI BEITIA RENAULT CLIO 14 10,940
21 99 LUCIANO VIANA TOYOTA ETIOS 14 11,903
22 32 F VACCALLUZZO RENAULT CLIO 14 12,323
23 95 PABLO MELILLO TOYOTA ETIOS 14 12,946
24 155 BRUNO CHIAPPELLA TOYOTA ETIOS 14 14,286
25 43 DIEGO PRESTA RENAULT CLIO 14 14,990
26 1 PABLO VUYOVICH FIESTA KINETIC 14 15,360
27 52 DANIEL LESTARD TOYOTA ETIOS 14 16,212
28 44 JUAN GARAVAGLIA CHEVROLET ONIX 14 16,782
29 118 WALTER BESSONE TOYOTA ETIOS 13 1 Vta
30 88 JORGE POSSIEL NISSAN MARCH 13 1 Vta
31 22 JUAN PABLO URRUTIA FIESTA KINETIC 13 1 Vta
32 11 ALFREDO LESTARD RENAULT CLIO 13 1 Vlta
33 33 PABLO MALIZIA TOYOTA ETIOS 13 1 Vta
34 68 CRISTIAN GARBIGLIA TOYOTA ETIOS 11 3 Vtas
35 114 ESTEBAN CASAIS RENAULT CLIO 11 3 Vtas
NO CLASIFICADOS
7 RUDI BUNDZIAK NISAN MARCH 10 4 Vtas
15 MARTIN BLASIG TOYOTA ETIOS 8 6 Vtas
2 THIAGO MARTINEZ RENAULT CLIO 7 7 Vtas
31 JONATHAN BALDINELLI CHEVROLET ONIX 6 8 Vtas
37 PABLO COLLAZO FIESTA KINETIC 4 10 Vtas
Damiani excluido por maniobra peligrosa en perjuicio de Walter Bessone.
Márgen de victoria 0.720 Velocidad media 140,870 Mejor t° de vuelta 1:39.846 Mejor Vel. 154,282 Mejor vuelta para 33 – Pablo Malizia
El campeonato:
1 Petracchini, Lucas Renault Clio 159 x2
2 D´Amico, Andrés Renault Clio 145 x1
3 Cerretti, Renzo Ford F.Kinetic 126 x1
4 Martinez, Thiago Toyota Etios 124 x2
5 Coltrinari, Francisco Toyota Etios 119
6 Bulich, Nicolás Toyota Etios 102
7 Vuyovich, Pablo Ford F.Kinetic 99 x1
8 Benedetti, Juan Toyota Etios 99
9 Sniechowski, Tomás Ford F.Kinetic 96
10 Bessone, Luis Toyota Etios 86
La próxima cita será en Rio Cuarto por la novena fecha entre los días 29, 30 y 31 de octubre
03/10/2021
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Matías Canapino esperó y trabajó su primer triunfo en San Luis
La primera fila de la final del TC Pista tenía a Kevin Candela y a Facundo Chapur, Ford vs Torino. Detrás aparecían los Chevrolet de Matías Canapino y Federico Iribarne, quienes buscarían meterse en la conversación por la victoria y por el botín de puntos importantes del domingo.
En la largada Chapur lograba prevalecer en la punta ante el intento por fuera de Candela que no prosperaba. A su vez Canapino se colocaba tercero, pero todo cambiaría en los próximos metros, debido a un problema en el Torino del puntero y Candela se convertía en el nuevo puntero, mientras Canapino pasaba a ser escolta.
Lamentablemente, el piloto cordobés perdía una gran posibilidad para candidatearse por el título del TC Pista. Iribarne, que venía cuarto, lograba superar a Rasuk y se transformaba en el nuevo tercero de la competencia cuando arrancaba el primer giro de 15 pactados.
Candela y Canapino comenzaban a escaparse juntos del tercero Iribarne, quien pretendía acercarse, pero la diferencia establecida era suficiente para el arrecifeño y el bragadense que entablaban un duelo por la punta de la carrera en la tercera vuelta.
De Brabandere y Rasuk peleaban por el cuarto lugar, lo que beneficiaba a Iribarne para escaparse en el tercer puesto. Sin embargo, Canapino lograba adelantar por la parte interna a Candela y se transformaba en el nuevo líder del pelotón cuando iniciaba el quinto giro de carrera. En tanto, Iribarne comenzó a perder distancia con los punteros y posteriormente perdió todo el terreno y los puntos por inconvenientes mecánicos. Esto lo aprovechó Rasuk para volver al tercer puesto.
Reutemann perdía la décima posición ante Micheloud, aunque impedía el avance de Scoltore en el clasificador. En la punta Canapino comenzó a construir diferencias contra Candela, que no podía sostener el ritmo del arrecifeño.
Carinelli era otro de los que sufría problemas de motor y debía ingresar a boxes para evitar inconvenientes importantes. Mientras Canapino manejaba la carrera a su gusto, Candela intentaba acercarse con su Ford sobre el Chevrolet en pos de recuperar lo que fue suyo durante los primeros giros de carrera.
Palazzo, que venía en la quinta posición, también padecía problemas mecánicos, en una carrera marcada por diversos abandonos con mismas dificultades motrices. Reutemann conseguía adelantar a Micheloud y regresaba al noveno lugar, que se convirtió en octavo ante la deserción de Palazzo. En la punta, la vista estaba puesta en el duelo entre Rasuk y De Brabandere por el tercer lugar, mientras que el lider Canapino se escapaba de su escolta Candela a falta de dos giros para el final.
El arrecifeño consiguió establecer cómodas diferencias y se encaminó hacia su primer triunfo en la categoría luego de saber esperar y aprovechar la pérdida de ritmo y problemas de sus rivales.
Luego de 15 vueltas cayó la bandera de cuadros y decretó el triunfo de Matías Canapino, escoltado por Kevin Candela y tercero terminó José Rasuk.
11/09/2021
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Santiago Álvarez lideró el trío de Dodge en Rafaela y es nuevo lider de la Copa de Plata
Las primeras dos filas de la final de TC Pista eran copadas en forma absoluta por Dodge, donde Santiago Álvarez y Martín Vázquez largaban adelante, mientras que detrás aparecían Ian Reutemann y José Hernán Palazzo, todos preparados para buscar los puntos gordos de una jornada especial para la categoría.
En la largada Álvarez mantenía la punta sobre Vázquez y no había mayores modificaciones en el pelotón durante los primeros metros de carrera. Chapur daba inicio a su remontada, donde conseguía avanzar desde la posición 20. Ramos y López perdían terreno y posiciones por diversos trompos y abandonos por problemas mecánicos.
Palazzo lograba superar a De La Iglesia y se transformaba en el nuevo cuarto de la competencia. Mientras Canapino y De Branbandere peleaban por la sexta colocación, Boero se despistaba y quedaba enterrado, lo que generaba el ingreso del auto de seguridad en 3 vueltas de 15 pactadas.
En el quinto giro se reiniciaba la carrera y Álvarez retenía el liderazgo ante Vázquez, aunque en el fondo se tocaban los autos de Tomasello, Bortot y Chapur al inicio de la chicana y perdían mucho terreno, aunque sin necesidad de auto de seguridad en pista.
Canapino intentó la superación a De La Iglesia, pero no lo conseguía y se mantenía el quinteto de Dodge liderado por Álvarez, escoltado por Vázquez y tercero se mantenía Reutemann, quien aprovechaba la pelea entre Palazzo y De La Iglesia por la cuarta colocación.
Fritzler y Martínez peleaban por la posición 18, lejos del protagonismo ideal para ambos pilotos de Ford, mientras que Federico Iribarne se despistaba. Con dicho incidente Iribarne perdía grandes chances de puntos y el liderazgo en la Copa de Plata respecto de sus rivales. Esto generó el segundo ingreso del auto de seguridad a falta de seis giros para el final.
Cuando se cumplía el décimo circuito se reiniciaba la carrera y Álvarez se hacía fuerte en la punta ante los intentos de un Vázquez que se mantenía en la segunda posición. Reutemann hacía lo mismo con la tercera colocación ante el cuarto Palazzo y el quinto De La Iglesia.
De Brabandere intentaba avanzar en el clasificador ante Canapino y la lucha entre De La Iglesia y Palazzo. En el ingreso en la segunda chicana, un roce entre las Dodge generó que el Ford y el Chevrolet intentaran la superación. Sin embargo, de esa pelea múltiple terminó Canapino como el ganador, y era el nuevo quinto de la carrera.
Álvarez establecía diferencias con Vázquez y Reutemann en la punta y viajaba hacia la meta, hacia la punta de la Copa de Plata y al encabezado del trío de Dodge en el podio.
Luego de 15 vueltas, cayó la bandera de cuadros y decretó el triunfo de Santiago Álvarez, escoltado por Martín Vázquez y tercero terminó Ian Reutemann.
08/09/2021
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Se habilitan más días de pruebas por las complicaciones climáticas
La ACTC informó, mediante un comunicado, que los equipos de TC y TC Pista podrán realizar ensayos en el autódromo Roberto Mouras de La Plata hasta el jueves previo a la fecha 12, a realizarse en el circuito Rosendo Hernández de San Luis.
Dicho permitido refiere a las recientes tormentas y lluvias que caen en gran parte de la República Argentina, y que impidió el normal desarrollo de actividad planificada por las diversas estructuras y corredores para mejorar aspectos aerodinámicos y mecánicos en sus vehículos para las respectivas Copas de Oro y Plata.
Foto: Prensa ACTC.
22/08/2021
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En un final sorpresivo Agustín Martínez se quedó con la victoria en Posadas
La primera fila de la final del TC Pista la completaban Otto Fritzler y Agustín De Brabandere, en una fila a puro Ford. Detrás aparecían Agustín Martínez y Santiago Álvarez, quienes buscarían acercarse para pelear por la victoria y los puntos para la Copa de Plata.
En la largada, Fritzler prevalecía en la punta ante De Brabandere, con roce incluido entre sus autos, mientras que lo propio hacía Martínez sobre Álvarez por la tercera posición. Iribarne venía en el séptimo lugar, posición suficiente para asegurarse en forma provisional la etapa regular.
Juan José Tomasello y José Rasuk luchaban por los puestos del medio, mientras que, en la punta, Fritzler intentaba hacer diferencias sobre De Brabandere, Martínez y el resto del pelotón.
Matías Canapino conseguía avanzar en el clasificador luego de superar a Iribarne y trataba de sumar la mayor cantidad de puntos posible para acceder a la Copa de Plata. Ese crecimiento continuó luego del abandono de Santiago Álvarez por problemas mecánicos cuando se cumplía la segunda vuelta de 15 pactadas.
Con este abandono, Iribarne se aseguró definitivamente la Etapa Regular, aunque los puntos bonus eran provisoriamente para Fritzler, quien mantenía la punta, con distancia mínima ante De Brabandere y Martínez.
Sin embargo, en el quinto giro de carrera se producía un golpe de escena, por el retraso y posterior abandono de Otto Fritzler por inconvenientes en el motor. De esta manera, el nuevo puntero era Agustín De Brabandere, escoltado por Agustín Martínez y tercero era Facundo Chapur.
Comenzada la segunda mitad de la carrera, De Brabandere comenzó a establecer diferencias ante Martínez, Chapur y sus rivales, aunque no podía terminar de escaparse adelante por el ritmo de su auto. Lamentablemente, la deserción de Valle y el despiste de Scoltore, generó el ingreso del auto de seguridad y eliminó las diferencias entre pilotos.
En la décima vuelta se reinició la competencia y De Brabandere pudo mantener la punta ante Martínez, mientras que Chapur intentó escalar en el clasificador, pero no lo conseguía. Canapino volvía a dar cuenta de Iribarne y se transformaba en el nuevo quinto de la carrera.
Cuando parecía que De Brabandere iba a quedarse con el triunfo, un problema mecánico hizo que no aplique la tracción de su auto, y perdiera por 16 milésimas de diferencia la victoria ante Agustín Martínez, quien se proclamaba ganador en Posadas.
Luego de 15 vueltas, y un final sorpresivo, cayó la bandera de cuadros y decretó el triunfo de Agustín Martínez, escoltado por Agustín De Brabandere y tercero terminó Facundo Chapur.
12/08/2021
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Matías Canapino continuará con el equipo Sportteam a partir de Posadas
El piloto arrecifeño tendrá modificaciones para la próxima fecha a disputarse en la ciudad capital de la provincia de Misiones. Canapino dejó la estructura RUS Med Team, luego de que el equipo comandado por su hermano Agustín formara una alianza deportiva con la escudería liderada por Sergio Polze.
“Me siento muy feliz de anunciarles que me estoy incorporando al equipo Sportteam, dirigido por Sergio Polze, un equipo que, con su experiencia conseguida en el automovilismo, sumado a muchos logros desde el año 2003, será una gran oportunidad en mi aprendizaje y crecimiento de mi carrera profesional” comunicó el piloto de Chevrolet en las redes sociales.
Canapino continuará con el asesoramiento técnico de Guillermo Cruzetti, mientras que los motores seguirán siendo atendidos por Luis “Patita” Minervino. Actualmente, el piloto bonaerense se encuentro en la posición 16 del campeonato, con 175,5 puntos, a 32,5 unidades del último clasificado a la Copa de Plata, Agustín De Brabandere.
Foto: Prensa ACTC.
08/08/2021
tc pista
Otto Fritzler no tuvo problemas para adueñarse del triunfo en San Juan
La primera fila de la final la integraban Otto Fritzler y Federico Iribarne, lo que generaba el clásico duelo del TC, Ford vs Chevrolet, mientras que detrás aparecían Facundo Chapur y Agustín De Brabandere, quienes aspiraban a pelear por la punta de la carrera y los puntos para el campeonato.
Fritzler prevalecía en la punta ante Iribarne, mientras Chapur hacía lo mismo con la tercera posición contra De Brabandere en los primeros metros de carrera.
Cumplida la primera vuelta de carrera, Fritzler comenzó a establecer diferencias con Iribarne y el resto de sus rivales, en una carrera que era lineal, sin emociones. Ian Reutemann conseguía avanzar a la posición 11, cerca de los diez primeros, mientras que en la punta todo se mantenía con Fritzler como puntero absoluto de la final.
Sin embargo, en 5 vueltas de 15 pactadas aparecía el auto de seguridad por un trompo de Lautaro De La Iglesia, quien quedaba atrapado en la leca y eso generó la neutralización de la carrera.
La competencia se reinició al iniciar el séptimo circuito. Allí, Fritzler no le dio opciones a Iribarne, y mantuvo la punta, mientras Chapur conservaba la tercera posición ante De Brabandere. Pedro Boero abandonaba por problemas de aceite y perdía chances importantes para sumar puntos durante el fin de semana.
Carinelli daba cuenta de Craparo por la sexta posición, mientras que Fritzler mantenía la punta, con distancia ante Iribarne, Chapur y el resto de sus rivales. Francisco Hernández hacía un trompo y perdía terreno y posiciones en el clasificador. Misma situación le ocurría a Pedro Gentile, quien también caía ante sus rivales.
En tanto, Fritzler no tuvo inconvenientes para viajar tranquilo hacia la meta, mientras que Iribarne se conformaba con los puntos de la segunda posición, y Chapur consiguió aguantar a De Brabandere por la tercera posición.
Luego de 15 vueltas, cayó la bandera de cuadros y decretó la victoria de Otto Fritzler, escoltado por Federico Iribarne y tercero terminó Facundo Chapur.
06/08/2021
tc-pista
La ACTC informó una nueva modificación de horarios para las finales en San Juan
El cronograma de las finales del Turismo Carretera y TC Pista volverá a tener un cambio en los horarios debido a cuestiones de la televisación, según informó la ACTC.
La emisión comenzará a las 11:00 de la mañana, con las series en diferido del Turismo Carretera, y, acto seguido, a las 12:05 horas, comenzará la final correspondiente del TC en San Juan, a 20 vueltas o 50 minutos de duración. La Televisión Pública (Canal 7) será quien transmita el evento hasta las 13:15 horas.
En el caso del TC Pista, la carrera será posterior a la de TC. El canal DeporTV será el que tendrá a su cargo la transmisión a partir de las 13:20 horas, para diez minutos después, largar la competencia final por parte de la categoría formativa, con 15 vueltas o 40 minutos de duración.
Foto: Prensa ACTC.
05/08/2021
tc pista
Francisco Hernández regresa en San Juan con el Dodge de Ponte
El piloto de Ramallo volverá al TC Pista con el auto que tripula habitualmente Martín Ponte en Turismo Carretera. El corredor de Concordia no podrá ser parte de la jornada por la suspensión que debe cumplir, y por ello, el equipo A&P Competición decidió confiar en el corredor bonaerense para que compita con el Dodge de Ponte.
Hernández utilizará el número 127 en los laterales del vehículo, donde tendrá la atención de Rody Agut en los motores y con Adrián Fernández en el chasis. Será su primera experiencia con otra marca, luego de competir con Ford durante dos carreras en la temporada 2020, y desde que comenzó su campaña en TC Pista Mouras en 2017.
Foto: Twitter Francisco Hernández.
01/08/2021
tc pista
Kevin Candela no se rindió ante sus rivales y logró la victoria en San Juan
La peleó y lo logró. Hace varias carreras que Kevin Candela viene demostrando un rendimiento más que positivo. Pero por diferentes motivos no se le dio el triunfo. Hoy, y luego de una dinámica carrera, el joven de Bragado festejó su primera victoria en TC Pista, luego de 48 presencias en la categoría.
Esfuerzo y sacrificio son palabras que forman parte del diccionario de Kevin. Porque junto a su familia poseen la estructura con la cual compiten cada fin de semana de competencia. Su papá, Enrique, y su hermano, Mauricio, son pilares fundamentales en su diaria. El festejo fue, sin dudas, muy especial.
Pero la historia comenzó de otra manera: Agustín De Brabandere (Ford) y Otto Fritzler (Ford) partieron desde la primera fila. El piloto del Garófalo Motorsport, en el pasar de las vueltas, sacaba una amplia ventaja sobre sus rivales. Pero en la vuelta N° 6, en pleno relanzamiento, el representante del Moriatis Competición le ganó la posición al entrerriano y se colocó líder de la competencia. Lamentablemente, en vueltas posteriores, debió abandonar por un inconveniente en su Ford.
Pero en la vuelta N° 11, Otto sufrió un despiste por su propia voluntad que lo dejó fuera de carrera. Y allí apareció Candela, que lo venía escoltando y tomó el liderazgo. El correntino Humberto Krujoski (Chevrolet) arribó segundo, y Matías Canapino (Chevrolet) obtuvo su primer podio en la especialidad, tras concluir tercero.
14/07/2021
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Carabajal no continuará en el equipo Sportteam
El piloto de Chevrolet decidió bajarse de la escudería bonaerense luego de la competencia disputada en Concordia por motivos presupuestarios, según ha comunicado el representante chaqueño mediante las redes sociales.
La estructura con sede en la ciudad de 9 de Julio, al no encontrar un piloto de reemplazo, decidió no ser parte de la competencia a disputarse en San Juan, mientras encara la construcción de una nueva unidad Chevrolet, auto que se encuentra en fase de armado.
Un total de 35 carreras y tres temporadas ha durado la relación entre Carabajal y el Sportteam, entre TC Mouras y TC Pista. 3 triunfos y 9 podios fue lo obtenido en resultados dentro de los tres primeros lugares.
Foto: Lucas Barraza.
11/07/2021
tc pista
Facundo Chapur se alzó con su primera victoria en Concordia
La primera fila de la final la conformaban Facundo Chapur y Otto Fritzler, mientras que detrás aparecían Agustín De Brabandere y Juan Manuel Tomasello para intentar meterse en la lucha por la victoria en el trazado concordiense.
En la largada Chapur prevaleció sobre Fritzler, mientras que De Brabandere se colocaba tercero delante de Tomasello, aunque debía aguantar a Iribarne, que desde el quinto lugar comenzó a acercarse sobre los lugares del podio.
Sobre el final de la primera vuelta cronometrada cambiaba el cuarto puesto, por la superación de Iribarne sobre Tomasello, mientras que Chapur regulaba la carrera y las diferencias con Fritzler y De Brabandere, donde el cordobés puntero trataba de cuidar su Torino y los usuarios de Ford no podían acortar distancias.
Esto generó que en la tercera vuelta se estabilice la competencia en los primeros lugares, con diferencias que variaban poco entre los punteros respecto del resto de sus rivales.
Lucas Carabajal ingresaba a boxes por problemas mecánicos y hacía abandono de la competencia, en un fin de semana complicado para el representante de la provincia norteña del Chaco.
Sobre la vuelta 7 de 15 pactadas, sobre la mitad de la carrera, se vino Fritzler sobre Chapur, en un intento del Ford para pelear con el Torino por la punta de la competencia. Sin embargo, una leve pasada de Fritzler en el noveno giro permitió que Chapur agrande diferencias con sus perseguidores.
Mientras Chapur se alejaba, Fritzler aguantaba los embates de De Brabandere y de Iribarne, para mantenerse en la segunda colocación, lo que eran puntos importantes para meterse en la lucha por el título.
En la décima vuelta, De Brabandere fue segundo por unos metros, luego de superar a Fritzler. Sin embargo, el Ford del equipo de Moriatis se recuperó ante el auto alistado por la estructura de Mauro Giallombardo y logró hacerse de la posición de escolta. Iribarne quiso aprovechar, pero no lo consiguió. Chapur, en cambio, se fue derecho al triunfo.
Luego de 15 vueltas, cayó la bandera de cuadros y decretó la victoria de Facundo Chapur, escoltado por Otto Fritzler y tercero arribó Agustín De Brabandere.
20/06/2021
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Pedro Boero consiguió su primera victoria en San Nicolás
La final del TC Pista tenía a Pedro Boero y a Federico Iribarne en la primera fila, mientras que detrás aparecía Facundo Chapur y Santiago Álvarez.
Boero conseguía mantener la punta, mientras que Chapur superaba a Iribarne y se transformaba en el nuevo escolta de la competencia. En tanto Álvarez quedaba cuarto y Ramos en el quinto lugar.
Sin embargo, un fuerte incidente entre Craparo y De La Iglesia generaba el ingreso del auto de seguridad al inicio de la primera vuelta cronometrada. Esto generó que Craparo abandone la carrera y pierda posiciones en el campeonato de la categoría.
Mientras el auto de seguridad estaba en pista, Matías Canapino ingresaba a boxes por inconvenientes, no perdía la vuelta con el pelotón, aunque caía en el clasificador.
Dos giros después se reinició la competencia con Boero primero, escoltado por Chapur y tercero estaba Iribarne, un poco más distanciado del dúo puntero. El cordobés buscaba al santafesino, que no podía escaparse en la punta.
Sobre el final del cuarto giro, se producía un toque entre Ramos y Fritzler, lo suficiente para que el Dodge quedara detenido en la tierra del circuito, mientras que el Ford conseguía salir del incidente. Ambos lograron continuar en carrera, aunque retrasados en las posiciones.
Cumplida la quinta vuelta, Boero comenzó a edificar diferencias con Chapur y el resto de sus rivales, mientras que el cordobés debía aguantar a Iribarne, que quería recuperar la posición de escolta.
La carrera comenzó a estabilizarse a partir de la mitad de competencia, con un Boero que continuaba con el crecimiento de diferencias, mientras Iribarne peleaba con Chapur por la segunda posición, pelea que el Chevrolet conseguía ganar sobre el Torino del cordobés, y puntos que le permitían llegar a la punta del torneo.
A cinco vueltas para el final, Degoumois y Matías Canapino sufrían retrasos de posiciones por toques entre ellos, en un fin de semana complicado para ambos pilotos. Chapur perdía el tercer puesto con el Dodge de Álvarez y comenzaba con inconvenientes en su Torino que lo hacían caer en el clasificador.
En los últimos circuitos, Iribarne comenzó a acercarse a la punta, pero Boero, con la diferencia establecida, no se preocupó por el Chevrolet del equipo JP Carrera y emprendió rumbo hacia el triunfo.
Luego de 15 vueltas, cayó la bandera de cuadros y decretó la victoria de Pedro Boero, escoltado por Federico Iribarne y tercero arribó Santiago Álvarez, en un podio multimarca.
09/05/2021
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Craparo ganó en Paraná y se afirmó en la punta del campeonato
La final del TC Pista tenía al Ford de Agustín De Brabandere y el Torino de Pedro Boero, mientras que detrás Elio Craparo y Christian Iván Ramos buscarían meterse en la conversación por el triunfo.
Se apagaba el semáforo y Boero tomaba parcialmente la punta hasta que se pasó en la segunda curva y De Brabandere aprovechó para hacerse del liderazgo. A su vez, Craparo se colocaba como nuevo escolta y se iba en búsqueda de la vanguardia.
Boero se mantenía tercero mientras peleaba la posición con Martínez y detrás de ellos estaban Iribarne y Reutemann que disputaban la quinta colocación. Ramos que largaba adelante rozó el muro con su Dodge y se retrasaba en el clasificador.
Weimann abandonaba la carrera con un fuerte impacto en la parte trasera de su Torino. Esto motivaba el ingreso del auto de seguridad en la vuelta 8 de 15 pactadas.
Al cumplir el undécimo giro se reiniciaba la competencia y allí aprovechó Craparo para superar por afuera a De Brabndere y transformarse en el nuevo puntero de la carrera. A su vez, Agustín Martínez generaba el trio de Ford luego de pasar a Boero y ocupar el último escalón del podio.
Iribarne se retrasaba luego de pelear con Reutemann por la quinta colocación y perdía terreno en el clasificador. Posteriormente Boero sufría un semitrompo cuando aguantaba los embates del santafesino mientras disputaban la cuarta posición.
Luego de 15 vueltas, caía la bandera de cuadros y decretaba la victoria de Elio Craparo, escoltado por Agustín De Brabandere y tercero terminó Agustín Martínez en un podio a todo Ford.
07/05/2021
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Pruebas variadas en La Plata antes de Paraná
En vísperas a la quinta fecha en el autódromo de la capital de la provincia de Entre Ríos, los pilotos Pedro Boero, Augusto Carinelli y Lucas Carabajal se dieron cita para realizar pruebas en el circuito Roberto Mouras de La Plata.
El corredor del equipo RUS Med Team evaluó distintas posiciones en la suspensión de su Torino y mejoras aerodinámicas. Su mejor tiempo fue de 1:26:100, y fue calificado de excelente el ensayo por parte de Boero.
Carinelli por su parte, se retiró conforme del trazado bonaerense luego de lo realizado con el Chevrolet atendido por el equipo Las Toscas Racing.
“Muy buena prueba. Trabajamos durante todo el día sin parar, evaluamos muchas alternativas, yendo por un camino que nos dejó un gran balance en el Chevrolet. Esperemos ahora que se vea reflejado en Paraná, que es lo que todos deseamos” señaló el representante de la provincia de Chaco.
Por último, Carabajal se dedicó a girar en la pista platense para mejorar la aerodinámica delantera del Chevrolet que es atendido por el equipo Sportteam.
“Probamos tres trompas diferentes. Se mejoró algo y esperamos poder estar adelante en Paraná, queremos meternos entre los cinco mejores” destacó Carabajal sobre su entrenamiento realizado.
Foto: Vuelta Previa.
05/05/2021
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Cambio de motorista en el equipo Sprint Racing a partir de Paraná
La estructura comandada por Marcelo Cotignola dejará de contar con los servicios de Marcelo “Machete” Esteban y recurrirá desde este fin de semana en Paraná por el trabajo de Martín Costanzo.
Esta decisión se tomó en pos de revertir una mala racha de resultados y obtener más competitividad tanto con Nicolás Cotignola en TC, como Gustavo Micheloud en TC Pista. Nicolás, en diálogo con el medio Solo TC (www.solotc.com.ar), ratificó el cambio de preparador.
“Vamos con Martín Costanzo. Cambiamos porque los motores no andaban. Micheloud también cambia” comentó Cotignola.
La relación entre el piloto de TC y Costanzo obtuvo un campeonato, el de TC Pista en 2016 y posteriormente compitió hasta la competencia de San Luis en 2019. Con esta modificación técnica, se buscará cambiar un inicio de temporada adverso y comenzar a sumar puntos más importantes de cara a conseguir una buena posición en la temporada.
“Vamos a tratar de revertir la situación de acá a fin de año. En la parte del chasis estamos bien con Cristian Ávila” afirmó el representante de Ituzaingo.
Foto: Sprint Racing.
18/04/2021
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Castro aprovechó los toques y problemas de Álvarez para conseguir la victoria en Concepción del Uruguay
La final a 15 vueltas tenía a Santiago Álvarez y a Facundo Chapur en primera fila, un Dodge y un Torino que buscarían quedarse con el triunfo, mientras que detrás Marcos Castro y Elio Craparo buscarían con sus Ford aprovechar la posibilidad de meterse en la conversación.
Se iniciaba la competencia y en los primeros metros Álvarez y Chapur se rozaron hasta que en la curva dos el Torino del cordobés rebotó en el pontón derecho del Dodge y se salió de pista, lo que generó una caída de posiciones en el clasificador. Este hecho le valió un apercibimiento a Álvarez por parte de los comisarios deportivos. A su vez, Kevin Candela sufría un toque por parte de Christian Ramos y se retrasaba en las posiciones.
Luego de estos incidentes, Álvarez buscó establecer diferencias en la punta. Sin embargo, el apurar el ritmo le jugó una mala pasada y se pasó en la curva uno y rompió la parte inferior de la trompa. Al regresar comenzó a perder terreno, y Marcos Castro lo aprovechó para ser el nuevo puntero de la carrera.
Castro comenzó a edificar distancias con Craparo, mientras que Ramos se colocaba como nuevo tercero y salvaba el honor de Dodge ante el 1-2 de Ford. Sin embargo, luego de la competencia las autoridades sancionaron a Ramos con la exclusión de la carrera por el incidente protagonizado con Candela, lo que benefició a Carabajal para subir al tercer puesto.
Luego de 15 vueltas cayó la bandera de cuadros y decretó el triunfo de Marcos Castro, escoltado por Elio Craparo y tercero terminó Lucas Carabajal.
08/04/2021
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Sebastián Salse en duda para estar presente en Concepción del Uruguay
El piloto bonaerense dio positivo de Covid-19 y, aunque se encuentra aislado de manera preventiva y con síntomas leves, no se sabe si podrá ser de la partida en la cuarta fecha del TC Pista a disputarse en Concepción del Uruguay.
Salse comunicó su situación a través de un video emitido por redes sociales, donde comentó las señales que tuvo para realizarse el hisopado correspondiente.
“Paso a comentarles que el martes di positivo de Covid-19. Por suerte me encuentro muy bien, solo con un poco de dolor de cabeza, pero después estoy bien físicamente y con ganas de seguir haciendo cosas. Esperemos se mantenga leve durante todo el tránsito de la enfermedad” comentó el representante de Alberdi.
También reflejó el optimismo dado por parte de los médicos que lo atendieron, con la posibilidad de tener el alta de salud previo a viajar hacia tierras entrerrianas.
“Por suerte vamos a tener el alta justo para la cuarta fecha de la temporada (18 de abril). El viernes 16 me dan el visto bueno los médicos y vamos a poder estar presente en Concepción del Uruguay” finalizó Salse.
Foto: Prensa Salse
07/04/2021
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Granara podrá correr en la categoría y analiza algunas alternativas
Luego de conseguir ascender desde el TC Mouras, Ramiro Granara está preparado para encarar su debut en la última divisional de ascenso al TC. En diálogo con el medio Solo TC (www.solotc.com.ar) el bonaerense comentó cómo se dio su autorización y cuál es el plan que tiene para esta temporada 2021.
“La autorización se dio porque de los 14 habilitados para ascender al TC Pista, hubo un cupo que quedó vacante. La idea es hacer todas las carreras que se puedan este año y la próxima temporada arrancar con todo desde cero. Creo que la semana que viene tendremos todo definido” sostuvo Granara.
Las opciones con las que cuenta son gracias a contar con un motor Cherokee preparado por Martín Costanzo. Apunta a buscar un Dodge o Torino y Walter Alifraco es uno de los integrantes de su grupo de trabajo que está en la ayuda del bonaerense.
“Lo ideal sería adquirir uno pero no es sencillo porque hay pocos autos armados que sean buenos. Una de las alternativas es que lo atienda el Alifraco Sport. También está el Bruno Motor Sport, que es la escuadra de Claudio Bisceglia” comentó el representante de General Belgrano.
Aunque su impulsor sea para dos marcas, no descarta subirse a cualquier auto que haya disponible en la categoría, si eso significa retomar su campaña deportiva.
“Si bien siempre corrí con Dodge, no tengo problemas. Con tal de correr, lo hago con cualquier marca” reafirmó.
Si bien las ganas están, Granara no se desespera por comenzar el próximo fin de semana en Concepción del Uruguay, ya que compagina su actividad deportiva con la carrera de arquitectura, profesión que pretende ejercer en un futuro cuando se reciba en la Universidad Católica de La Plata.
“Tengo muchas ganas de sumarme al TC Pista porque ya hace más de 3 meses que no me subo a un auto de carrera. Pero no tengo apuro, quiero hacer las cosas bien. La idea es debutar en 1 o 2 meses” concluyó el belgranense.
Foto: Berna Bosco
07/04/2021
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Di Scala probó en La Plata y se muestra expectante para Concepción del Uruguay
El representante marplatense realizó ensayos privados en el Autódromo Roberto Mouras de La Plata con la cupé Dodge que alista al equipo Maquin Parts.
En diálogo con el medio SoloTC (www.solotc.com.ar) Di Scala mostró su satisfacción con las prácticas hechas y se ilusiona con un fin de semana positivo en suelo entrerriano.
“Estoy contento y con expectativas para Concepción. Si podemos andar así en la carrera, estaremos adelante. Anduvimos muy bien. Fue una muy buena prueba que sirvió para encontrar el balance a partir de las mejoras que se hicieron en el auto y para seguir adaptándome” comentó el oriundo de Mar del Plata.
La idea de la prueba, según comentó el director técnico del equipo, Carlos Caunedo, estuvo basada en probar diversas puestas a punto para adaptar el manejo del piloto con el auto, de cara a lo que será la cuarta fecha del TC Pista a disputarse en Concepción del Uruguay.
“Probamos distintas configuraciones de puesta a punto que usamos a lo largo de este año y en temporadas pasadas con otros pilotos. Eso nos permitió encontrar el set up que más se amolda al estilo de manejo de Kika” afirmó Caunedo.
Josito Di Palma, piloto de TC en la estructura santafesina, estuvo presente en la prueba como asesor y consejero del equipo y de Di Scala para resaltar y mejorar los aspectos que podían complicar el andar del corredor y de la máquina.
“Nos acompañó todo el día. Nos ayudó a evaluar las pruebas y a evolucionar el auto con sus comentarios y apreciaciones” comentó Horacio Soljan, dueño de la escudería.
06/04/2021
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Ramos cambia de marca y equipo luego de San Nicolás
El piloto de Mechongué, Christian Iván Ramos, decidió comenzar una nueva etapa en el TC Pista. Por ello, se desvinculó del equipo Impiombato Motorsport, donde corría con Chevrolet, para involucrarse en la estructura Castellano Power Team y manejar un Dodge. Así lo explicaba el protagonista, en diálogo con el medio SoloTC (www.solotc.com.ar).
“A la próxima carrera vamos con el Dodge que usó Jonatan Castellano cuando fue subcampeón de TC en 2018 y que el año pasado corrió Humberto Krujoski. Tengo muy buenas expectativas porque es un auto que funcionó bien. Buscamos dar un saltito para empezar a sumar puntos y acercarnos a los 12 de la Copa de Plata” confirmó Ramos.
La decisión del Campeón 2020 del TC Mouras para realizar este cambio tiene dos motivos: la cercanía entre Lobería y Mechongué, y el funcionamiento de la marca Dodge en la categoría durante las tres primeras jornadas.
“La verdad es que el equipo de Jonatan está muy cerca de mi pueblo, y eso está bueno. Es un muy buen equipo y tiene una manera de trabajar que me gusta” justificó el bonaerense.
Este paso que da Ramos será con las atenciones de Sebastián Prósperi en el chasis, y de Eduardo Triviño y José Villar en los motores. Luego de confirmar su arribo a la escudería loberense, el nuevo usuario de Dodge visitó el taller para ver los trabajos sobre su nuevo vehículo y espera hacer unas pruebas antes de encarar rumbo al autódromo de Concepción del Uruguay.
“Mecánicamente el auto está listo en un 90%. Después falta la pintura y el ploteo. En estos días van a terminar el motor. Esperemos que ande todo bien. Ayer cuando fui al taller lo estaban probando en el banco y el impulsor estuvo funcionando bien. La idea es probar antes de la carrera de Concepción, un día antes de salir para Entre Ríos. Más que nada para que yo me vaya acostumbrando al auto y para chequear que no se caiga nada. Vamos a ver cómo llegamos con los tiempos y si el clima nos deja” concluyó Ramos.
12/03/2021
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Ian Reutemann analiza su inicio de temporada en el TC Pista
El piloto santafesino, que fuera candidato al título en la temporada 2020 del TC Mouras, comentó cómo fueron sus dos primeras carreras en la categoría previa al TC en diálogo con el medio Solo TC (www.solotc.com.ar).
“El balance de estas 2 primeras fechas es muy bueno. Se sumó experiencia y se trabajó mucho en el auto. Además, de la primera a la segunda fecha se mejoró mucho, así que el balance es muy bueno” comentó Reutemann.
Los resultados obtenidos hasta el momento (segundo lugar en La Plata y posición 12 en Buenos Aires) lo posicionan como tercero en la tabla de puntos. Junto al equipo Sap Team el oriundo de Humboldt buscará llegar a la Copa de Plata y alcanzar uno de los dos ascensos para arribar al Turismo Carretera.
“Es todo nuevo, tenemos que ir adaptándonos. Pero es muy importante que se arrancó bien, con un buen funcionamiento, así que hay que seguir trabajando. El objetivo es poder estar dentro de la Copa de Plata y pelear por uno de los 2 ascensos al TC” recalcó el representante del Dodge alistado por Claudio Bonadeo y motorizado por Alfredo “Gardelito” Fernández.
Si bien posee un apellido importante para el automovilismo, el sobrino nieto de Carlos Alberto Reutemann, quien fuera subcampeón mundial de Fórmula 1 en 1981 y lograra 12 victorias en la máxima categoría, comentó que llegar al TC es un sueño a cumplir.
20/12/2020
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Calvario para Jakos y Todino y título para Ayrton Londero
El Circuito San Juan Villicum fue el escenario de la definición del campeonato 2020 de TC Pista, en un año atípico para el automovilismo deportivo. Y la definición de la categoría fue excitante: Andrés Jakos (Dodge) y Germán Todino (Torino) llegaban como los claros candidatos al título, pero el final tuvo un giro inesperado.
Ayrton Londero, representante del Martínez Competición, tuvo un fin de semana excelente. Ganó la serie más veloz y largó desde la primera colocación. Supo mantener la cuerda en la largada y se protegió de su escolta en ese entonces, Elio Craparo (Ford). En tanto, Jakos, ubicado tercero, y Todino, quinto.
En dos ocasiones ingresó el auto de seguridad. La primera vez, a causa del abandono de Lucas Carabajal (Chevrolet), que también se colocaba dentro de los 12 de la Copa de Plata. La segunda se produjo como consecuencia del abandono de Sebastián Abella (Dodge). Y, posterior a eso, se dio la situación clave para el título de Londero.
El relanzamiento fue electrizante: en la primera curva, luego de la extensa contra recta, se efectuó un roce entre Jakos y Santiago Alvarez (Dodge), lo que terminó en un trompo por parte del joven del Coiro Dole Racing. Pero, a su vez, el piloto de Rivera, que venía detrás, impactó sobre el de Ramos Mejía, dañando el Torino de tal manera que se vio obligado a abandonar. La cuestión era otra: Todino, sin chances de campeonato; Jakos, con una pizca de esperanza.
El piloto de Dodge Ingresó a boxes a arreglar una rotura en su trompa, perdió varias vueltas y salió nuevamente a pista. En ese entonces, se colocaba segundo en la Copa de Plata (era campeón, ya que Londero debía sí o sí ganar la carrera, requisito indispensable para alzarse con el título).
Pero todo ocurrió en la vuelta N° 12. El entrerriano de Ford presionó constantemente a Craparo, que lideraba la competencia. Tal fue así que lo obligó a doblar por la parte “sucia” del circuito y se despistó. De esta manera, Londero tomó la punta de la competencia, se adjudicaba su victoria en la temporada y se posicionaba primero en la Copa de Plata. Todo perfecto.
Sólo debió cruzar la bandera a cuadros, festejar su magnífico título en TC Pista e ilusionarse con el 2021, donde estará compitiendo en el Turismo Carretera junto a los mejores pilotos de Argentina.
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06/12/2020
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Germán Todino gana la penúltima del año y se va candidato a San Juan
Germán Todino (Torino), ganador de la serie más veloz, largó desde la cuerda a la par de Andrés Jakos (Dodge), el más rápido de la suya. Al cabo de la tercera vuelta supo alejarse de su escolta, demostrando un gran potencial en el comienzo de la competencia. Santiago Álvarez (Dodge), piloto del JP Carrera, y Damián Markel (Ford), representante del Moriatis Competición, se ubicaban tercero y cuarto, respectivamente.
En la 10° vuelta, Álvarez superó -por la parte externa del curvón- a Jakos, para obtener una segunda colocación. De esta manera, el piloto de Ferré fue rápidamente en búsqueda de Todino para alcanzar la victoria. Intentó por todos lados, pero el joven de Rivera se defendió de manera excelente y se llevó un magnífico triunfo en el autódromo de La Plata. No sólo se adjudicó su segunda victoria en TC Pista, sino que llegará a la última fecha –en San Juan– como escolta del piloto de Ramos Mejía (97,5 puntos) en la Copa de Plata, con 95 unidades. El podio lo completaron Álvarez y Jakos, respectivamente.
La última fecha de la Copa de Plata Río Uruguay Seguros se disputará el 20 de diciembre, en el Circuito San Juan Villicum, en un cierre de año excitante.
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15/11/2020
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TC Pista: Tremenda carrera entre Carabajal y Todino; Jakos pierde puntos
Luego de haberse coronado como el más rápido en las series de TC Pista, Lucas Carabajal (Chevrolet) tuvo la posibilidad de largar desde la primera colocación en la final. A su lado se ubicó Germán Todino (Torino). Pero el comienzo fue importante: la “S del Ciervo” dio el puntapié inicial para que se batieran a duelo entre ambos. Y así fue. El joven del Alifraco Sport ganó la parte externa de la curva y le quedó la cuerda en el cierre de dicha curva, lo que le permitió liderar en el arranque de la carrera.
Pero el chaqueño no aflojó: llegaron a la chicana de Ascari, se rozaron entre ambos y Carabajal perdió dos posiciones, relegándose al cuarto lugar. Allí aprovechó Agustín De Brabandere (Ford), que pasó a ubicarse en la segunda colocación. Pero el piloto de la estructura Sportteam supo desde un comienzo que el potencial del Chevrolet era eficaz y regular. Y lo demostró.
Al cabo de la tercera vuelta, Carabajal pasó a Ayrton Londero (Ford), luego a De Brabandere y, en el 10° giro, superó a Todino. Su rendimiento era magnífico: su regularidad y velocidad le permitieron lograr el récord de vuelta. De esta manera logró distanciarse del resto y finalizar la carrera de la mejor manera: con la bandera a cuadros delante de sus ojos, en lo más alto del podio, consiguiendo su primera victoria en TC Pista, en su primer año en la categoría.
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08/11/2020
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Accidentada definición por entrar en la Copa de Plata
Hoy domingo la carrera de la telonera del Turismo Carretera fue ganada de punta a punta por Lautaro de la Iglesia, quien se aseguró el ingreso a la Copa de Plata y con 8 puntos de arrastre. Sin embargo un poco más atrás en el pelotón, algunos no tenían tan asegurada su clasificación y otros tantos se veían provisoriamente afuera.
Ese fue el caso de Marcos Landa, uno de los pilotos más competitivos de la temporada pero a su vez uno de los más irregulares. Esta situación lo llevó a pelear puesto a puesto por unos pocos puntos que le permitieran pasar del 14º lugar del campeonato hasta el 12º. Para ello tenía que ganar unas cuantas posiciones, lo cual venía logrando.
Sin embargo faltando dos vueltas para el final se zambulló en la última curva para intentar adelantar a José Rasuk por el interno, ambos terminaron perdiendo el control y detrás apareció Pedro Boero, quien terminó ligándose un bombazo del Torino de Landa que había quedado girando descontroladamente.
Por suerte los tres pilotos salieron ilesos, pero tanto Landa como Boero vieron arruinadas sus aspiraciones de entrar entre los 12 de la Copa de Plata, mientras que Rasuk pudo continuar pero con un auto herido y cayendo hasta la posición 17.
Una vez hecho el relanzamiento tras esta neutralización, se produjo el segundo gran accidente que se desencadenó después de que Elio Craparo se empezara a quedar sin combustible a la salida del curvón. Al perder velocidad tan sorpresivamente, Santiago Álvarez se lo llevó puesto de atrás y en la carambola terminaron involucrados Flavio Bortot y Kevin Candela, quien pudo hacer un control fenomenal haciendo una pirueta para salvar una situación que podría haber terminado peor.
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03/10/2020
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Fuerte golpe de Humberto Krujoski en la clasificación del TC Pista
El arranque de la fase clasificatoria del TC Pista nos entregó un momento de alta tensión, cuando la cámara de televisión de la recta principal estaba ponchando el momento en el que Andrés Jakos cruzaba la línea de meta y de fondo se veía cómo un Dodge se estampaba contra la pila de neumáticos de protección de la horquilla. Era Humberto Krujoski, quien se quedó sin frenos en una zona en donde se llega a los 230 km/h, algo que fue suficiente para pasar por encima la leca e irse de lleno contra los muñecos de goma.
Por fortuna el dispositivo de seguridad funcionó a la perfección, ya que los neumáticos estaban atados y el vehículo se deformó a la perfección para amortiguar el golpe lo mejor posible. El correntino pudo bajarse por sus propios medios aunque con los dolores lógicos luego de sufrir semejante sacudón.
La mala noticia es que el equipo de Jontana Castellano reportó que no se podrá reparar la Dodge para competir el día de mañana en las series, con lo cual Humberto da por finalizado su fin de semana con una amargura enorme.
#TCenBsAs | Golpazo de @HKrujoski en la horquilla. Se quedó sin frenos y terminó reventando la cola contra los muñecos de goma. Salió por sus propios medios pero muy dolorido pic.twitter.com/Ui5AvlBQqr
Hoy sufrí un fuerte golpe al quedarme sin frenos. Quiero agradecer los mensajes y contarles que estoy en perfecto estado de salud . pic.twitter.com/uIo8za75Mm
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14/08/2020
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Rumbo establecido: el calendario para concluír la temporada 2020
Finalmente, la ACTC dio a conocer el programa provisional para poder sacar a flote la temporada 2020 aprovechando los meses que restan para que termine el año. El Turismo Carretera y TC Pista tendrán 8 fechas para completar un total de 10 (con las dos ya corridas), mientras que el TC Mouras, TC Pista Mouras y TC Pick Up completarán con 6 fines de semana (haciendo un total de 8 fechas).
El 30 de agosto será la fecha concreta para que el TC vuelva a competir, siendo el escenario el Roberto Mouras de La Plata, siempre y cuando el Gobierno Nacional de el visto bueno la próxima semana. Por otro lado no hay confirmación oficial del escenario de inicio del Mouras, sin embargo se estima que va a ser también en esta pista.
Turismo Carretera y TC Pista
- 3° fecha: 30 de agosto.
- 4° fecha: 6 de septiembre.
- 5° fecha: 4 de octubre.
- 6° fecha: 11 de octubre.
- 7° fecha: 8 de noviembre.
- 8° fecha: 15 de noviembre.
- 9° fecha: 13 de diciembre.
- 10° fecha: 20 de diciembre.
TC Mouras, TC Pista Mouras y TC Pick Up
- 3° fecha: 20 de septiembre.
- 4° fecha: 27 de septiembre.
- 5° fecha: 25 de octubre.
- 6° fecha: 1 de noviembre.
- 7° fecha: 29 de noviembre.
- 8° fecha: 6 de diciembre.
21/02/2020
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Werner y Agut declararon ante la CAF
Mariano Werner, quien fuera ganador en pista en Viedma y su preparador, Rody Agut, se hicieron presentes en la ACTC con el fin de conversar sobre lo acontecido en la técnica post carrera. Werner declaró al respecto: "Nos citaron para ver cómo había sido la exclusión, y para conocer sobre si sabía algo de los elementos que estaban mal. Después la CAF decidirá".
Agut también brindó sus sensaciones luego de la charla con los comisarios: "Les comenté el error que había cometido, lo mismo que les dije en la técnica ahí mismo en la carrera. Trabajando, por el afan de querer mejorar, se me pasó una medida que estaba fuera de reglamento. Me escucharon y entendieron, después verán cuál es la sanción".
También el motorista se explayó sobre la situación de otros impulsores que atiende, como es el caso de Julián Santero, quien terminó segundo en la clasificación final: "En el auto de Santero anduvo todo bien durante el fin de semana y tuvimos la suerte de ir a la técnica. Se revisaron el motor y los carburadores y estaba todo en reglamento. El único problema que tuve fue con el auto de Werner."
Los pilotos de TC Pista, Germán Todino y Marcos Landa, también excluídos por anomalías en los respectivos motores, asistieron a la sede de la categoría para comentar lo ocurrido. Todino comentó al respecto: "Los comisarios entendieron lo que les comenté respecto al inconveniente. Lo lamentamos por Claudio Garófalo y también por lo que le pasó a Marcos".
El preparador Claudio Garófalo, uno de los citados a declarar por estas irregularidades, no estuvo presente en la ACTC.
04/01/2020
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Elio Craparo continúa con Ford y se incorpora al equipo de los Hermanos Álvarez
A través de sus redes sociales, Elio Craparo dio a conocer su futuro dentro de la categoría telonera del Turismo Carretera. Después de haber particionado la relación entre su persona y la estructura de Guillermo Cruzzetti, quien se va a centrar su atención técnica con Norberto Fontana y su nuevo equipo 'Multibandas', el piloto de Chacabuco comunicó su ingreso al equipo de los Hermanos Álvarez con los motores de 'Machete' Esteban.
Este será el diseño de mi Ford para la temporada 2020. Estaré corriendo en el equipo de los Hermanos Álvarez de Chacabuco. Hermoso desafío de representar a nuestra ciudad con todo echo aca. Vamos por todo que este año no se escapa! @actcargentina@vueltaprevia@Campeonesnetpic.twitter.com/EZOdnUJdDS
La competencia final tuvo a Pablo Costanzo como líder en la largada, luego de haber partido desde la pole y mantener dicha posición. Detrás, Marcelo Agrelo (Dodge), candidato al título. Andrés Jakos (Dodge) y Diego Ciantini (Chevrolet) se mantuvieron tercero y cuarto, respectivamente.
Recién en la séptima vuelta la final empezó a sufrir modificaciones. Jakos realizó una gran maniobra en la segunda curva y se alzó con la segunda posición. Y, además, en el mismo giro, Costanzo, quien venía liderando, sufrió un problema en su Chevrolet y debió entrar a boxes a cambiar el neumático trasero izquierdo, lo cual quedó relegado y finalizó 16°.
La carrera siguió igual. El representante del Coiro Dole Racing mantuvo la primera posición, y obtuvo su tercera victoria en la temporada. Gran año para el joven de Ramos Mejía, luego de su segundo año en TC Pista, la categoría escuela de la ACTC. En segundo lugar arribó Agrelo, el oriundo de Rada Tilly, que no sólo logró un nuevo podio en su carrera deportiva sino que consiguió el pase al Turismo Carretera.
Pero festejó Diego Ciantini. El piloto del JP Carrera, en su segundo año en la categoría, gritó campeón en Neuquén. El “Bochita” obtuvo seis podios en la temporada, consiguió dos triunfos (Rosario y Rafaela) y llegó a Neuquén como líder de la Copa de Plata. Con contundencia y regularidad supo dominar el año como un real campeón. ¿Correrá el año que viene en Turismo Carretera? Todos quieren llegar allí, y Ciantini lo logró.
Podés acceder al Centro de Carrera haciendo CLICK AQUÍ
06/11/2019
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Los fines de semana de carrera de TC y TC Mouras para 2020
Conjuntamente con los calendarios del resto de categorías nacionales fiscalizados por el Automóvil Club Argentino, la ACTC emitió las fechas en las que se van a realizar las carreras 2020 de Turismo Carretera, TC Pista, TC Mouras y TC Pista Mouras, aunque todavía no se ha determinado con exactitud cuáles serán los fines de semana de TC Pick Up.
El campeonato de TC Mouras abrirá la temporada de carreras en Argentina tal y como lo viene haciendo los últimos años, salvo que en esta oportunidad no será en la primera semana de febrero, sino en la segunda, el domingo 9. Por su parte le seguirá el Turismo Carretera el fin de semana siguiente (16 de febrero) aparentemente otra vez en Viedma.
Turismo Carretera/TC Pista (15 fechas) 1° | 16 de febrero
2° | 8 de marzo
3° | 29 de marzo
4° | 19 de abril
5° | 10 de mayo
6° | 31 de mayo
7° | 21 de junio
8° | 12 de julio
9° | 2 de agosto
10° | 23 de agosto
11° | 13 de septiembre
12° | 4 de octubre
13° | 25 de octubre
14° | 8 de noviembre
15° | 29 de noviembre
TC Mouras/TC Pista Mouras (16 fechas) 1° | 9 de febrero
2° | 1 de marzo
3° | 22 de marzo
4° | 5 de abril
5° | 3 de mayo
6° | 24 de mayo
7° | 7 de junio
8° | 28 de junio
9° | 19 de julio
10° | 16 de agosto
11° | 30 de agosto
12° | 20 de septiembre
13° | 11 de octubre
14° | 1 de noviembre
15° | 22 de noviembre
16° | 6 de diciembre
04/11/2019
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Contundente monólogo de Andy Jakos en La Pampa
Compañeros de equipo compartieron la primera fila de la competencia final. Andrés Jakos (Dodge), por la cuerda; Mario Valle (Chevrolet), por la parte externa. Y el comienzo fue intenso: el piloto chubutense se arriesgó por afuera y lo superó en la primera curva. Pero, lamentablemente, su auto sufrió una falla en el motor en apenas la primera vuelta y debió abandonar.
Y allí fue cuando Jakos se adueñó de la punta. Pero no la tuvo fácil: Diego Ciantini (actual líder de la Copa de Plata), lo escoltaba. El gran rendimiento de su Chevrolet le permitió buscar huecos constantemente, pero no pudo alcanzarlo. Marcelo Agrelo (Dodge) también fue protagonista: marchaba tercero con intentos de superar a Ciantini y, a la vez, defendiéndose de Santiago Álvarez.
Los tres pilotos que ingresarán a la lucha por la Copa en la última fecha son: Humberto Krujoski, Mario Valle y Santiago Álvarez.
La Copa de Plata se define en Neuquén, fecha que se disputará el 1° de diciembre.
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03/11/2019
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SERIES: Jakos y Valle compartirán la primera fila de la final como compañeros de equipo
Sólo resta una fecha para que finalice la temporada 2019 de TC Pista. Y el campeonato está parejo. Diego Ciantini (Chevrolet), con dos triunfos en el año, lidera la Copa de Plata con 137,5 puntos. Marcelo Agrelo (Dodge) lo escolta con 119,5. Mientras que Andrés Jakos, que largará mañana desde la pole luego de ganar la serie más rápida, se ubica 3° con 119.
El representante del Coiro Dole Racing conquistó la primera serie del sábado. El “Bochita” lo persiguió durante toda la serie, pero no logró alcanzarlo. Ambos tenían un gran potencial, y lo demostraron. “Trabajaremos para mejorar algunas cosas para mañana. Sentí que nos caímos un poco en el final de la serie, pero tenemos un gran auto”, explicó Jakos.
La serie restante quedó en manos de Mario Valle (Chevrolet), también piloto del Coiro Dole Racing. Largó a la par de Augusto Carinelli, quien partió desde la primera colocación. Pero en la segunda vuelta, Valle superó al chaqueño en el final de la última curva, previo a la recta final.
Los compañeros de equipo formarán parte de la primera fila del TC Pista, en una final clave para la definición de la Copa, que comenzará a las 11.50. Por otro lado, este fin de semana se conocerán los tres pilotos que ingresarán como los “tres de último minuto”, para luchar por el título en Neuquén.
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28/10/2019
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Cambio de escudería para Ortiz
El piloto de Chevrolet, Aldo Ortiz, anunció en sus redes sociales la decisión de desvincularse del equipo Alifraco Sport.
“Quiero comunicar mi desvinculación de Alifraco Sport equipo con el que más tiempo corrí en mi carrera deportiva, siempre es difícil irme porque fueron más que mi equipo son mis amigos” comunicó Ortíz.
La escuadra del Sportteam será quien albergue a Ortiz luego de la competencia de La Pampa.
“A partir de Toay vamos a incorporarnos al equipo Sportteam” concluyó el oriundo de Lomas de Zamora.
Hasta el momento, Ortiz se encuentra en la posición 22 del campeonato con 175.5 puntos, sin victorias en la temporada.
22/10/2019
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CAF: Bruno larga último, sanción modificada para Degoumois y nuevas RPM para el TC Pista
Como cada martes, la CAF de la ACTC se ha reunido para tomar determinaciones que quedaron pendientes de eventos anteriores. En esta ocasión se han tomado tres medidas: en primer lugar concretar la sanción a Juan Martín Bruno de largar último en la serie de la próxima competencia de Turismo Carretera, ya que llegó a los tres apercibimientos.
Por otro lado novedades para el TC Pista: en primer lugar modificaron la sanción que tenía Ricardo Degoumois por el toque que estampó a Marcos Muchiut contra la pared en la clasificación de Rafaela. El piloto de Reconquista había sido suspendido indefinidamente, con lo cual ahora deberá cumplir cinco fechas más sin competir para cumplir su pena.
Por último, la modificación de las RPM para los motores de TC Pista que se detalla debajo.
COMUNICADO COMPLETO 1. Aplicar al piloto de TC Juan Martín Bruno, la sanción de ocupar el último lugar de la clasificación general para largar en la próxima carrera que participe por llegar a los tres apercibimientos.
2. Dejar sin efecto la suspensión provisoria aplicada oportunamente al piloto de TC Pista Ricardo Degoumois, y aplicar la sanción de 5 fechas de suspensión.
3. Habiéndose analizado el informe producido por el Dpto. Técnico, esta CAF autoriza el siguiente cambio Técnico Reglamentario, conforme planilla adjunta, para ser aplicado únicamente en la competencia a disputarse en el Autódromo de Toay, provincia de La Pampa, para la categoría TC Pista.
TC Pista | Final: Krujoski, Jakos y Costanzo en el podio de San Nicol{as
La tercera fecha de la temporada se llevó a cabo en Concepción del Uruguay. Allí, a bordo de la Dodge del Castellano Power Team, comenzó su actividad en 2019. Hoy, luego de diez fechas, se consagró por primera vez en el año y buscará ingresar al play off como los “tres de último minuto” en la última cita, en Neuquén.
Y este fin de semana empezó con el pie derecho: dominó los entrenamientos del viernes. Luego logró la pole position y ganó la serie más rápida. Y finalmente se adjudicó su primera victoria del año. Conquistó la final de punta a punta. Andrés Jakos (Dodge), que obtuvo un nuevo podio en la categoría, finalizó segundo y se posiciona tercero en la Copa de Plata (112 puntos). Diego Ciantini, que culminó cuarto en la competencia, lidera la Copa con 133 unidades.
Pablo Costanzo (Chevrolet) superó a Santiago Álvarez (Dodge) y se subió al tercer escalón del podio. Mientras que Marcelo Agrelo abandonó en la 16° vuelta, pero se ubica segundo en la Copa.
Krujoski lideró en San Nicolás. Y virtualmente se ubicaría segundo en la Copa de Plata. Sólo falta que siga sumando puntos e ingrese como los “tres de último minuto” en Neuquén.
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22/09/2019
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Tercer fin de semana al hilo con otro fuerte accidente
En esta oportunidad el accidentado fue Germán Todino, quien en la sexta vuelta del a final del TC Pista en Paraná siguió de largo en el frenaje de la chicana, levantó vuelo con el piano e impactó de lleno contra la pared partiéndola al medio. Por suerte Germán está fuera de peligro con un trauma de tórax cerrado y con posible fractura de clavícula. Todavía no se supo a ciencia cierta si fue un problema de frenos o si el acelerador quedó trabado a fondo.
La competencia fue detenida inmediatamente con bandera roja para reparar la zona del impacto y para retirarlo a Germán en ambulancia del lugar del hecho para análisis más exhaustivos. Ya llevamos tres fines de semana consecutivos en los que los sustos nos han invadido: dos semanas atrás los choques en Rafaela de Jalaf, Próspero Bonelli y Marcos Muchiut; la semana previa en La Plata con Christian Dose, y ahora este.
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18/09/2019
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Encuentran dos costillas rotas a Marcos Muchiut y se pierde el resto del año
Lamentablemente el año deportivo de Marcos Muchiut pareciera estar perdido luego del accidente sufrido en la clasificación de Rafaela, en donde un toque de Ricardo Degumois lo lanzó hacia la pared provocándole un fuerte accidente que lo dejó fuera del fin de semana. Ahora pareciera que también lo deja fuera de lo que resta del año, ya que en su última revisión médica se contató que el piloto de Guadalupe Norte, Santa Fe tiene dos costillas fracturadas.
"Estoy recuperándome favorablemente aunque con bastante dolor producto de los golpes pero agradezco a cada persona que se acercó y acompañó a mi familia y a mi. También al equipo y sus mecánicos por haber hecho un gran esfuerzo en cada carrera. Nos volveremos a ver en 2020, preparados para encarar un nuevo año", comunicó Muchiut, quien además de tener su coche con daños de consideración, su físico también padece las consecuencias.
17/09/2019
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El Gurí Martínez no sumará puntos en Paraná y Degumois es suspendido provisoriamente
La CAF de la ACTC realizó su habitual reunión de los días martes. Allí estuvieron citados Ricardo Degumois (por el accidente con Marcos Muchiut en la clasificación de Rafaela) y Emiliano Spataro y Juan Martín Trucco (por el accidente de la tercera serie en ese mismo circuito). Allí nuestro corresponsal Martín Arce presenció el testimonio de los pilotos, aunque solamente se presentaron el jóven del TC Pista y Juan Martín Trucco.
Por el lado del de Tres Algarrobos fue una reunión meramente informativa para aclarar dudas y opiniones sobre dicha maniobra, pero en el caso del piloto de Reconquista fue llamado para declarar más detalles sobre el accidente que le provocó a su colega al tocarlo y estamparlo contra el paredón provocándole así algunas lesiones leves. Degumois volvió a reconocer su error tal y como lo hizo el fin de semana de Rafaela argumentando 'un error de cálculo' y por ese motivo hoy fue suspendido de manera indefinida para volver a competir.
Además de estos dos casos, la propia CAF dio a conocer su resolución sobre la participación del Gurí Martínez este fin de semana en Paraná, en donde el entrerriano no sumará puntos por la excepción reglamentaria que se hizo este caso puntual de dejarlo debutar dentro de la Copa de Oro.
COMUNICADO COMPLETO: "Informamos a ese Departamento que esta Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC, ha resuelto lo siguiente:
1- Conforme lo resuelto por el Comité Ejecutivo de la ACTC, relacionado con el pedido de autorización que realizara el Piloto Omar Martínez para participar en la competencia a desarrollarse en el Autódromo de la Ciudad de Paraná, los días 20, 21 y 22 de Septiembre, con el fin de despedirse de la categoría Turismo Carretera ante su público, siendo autorizado por el Ejecutivo a su participación, por vía de excepción. La CAF de la ACTC establece la excepción del Art. 5to. del Reglamento General Campeonato Argentino de Pilotos Año 2019 Categoría TC, para ser aplicado al citado Piloto, por lo que no obtendrá puntuación alguna, haciéndose acreedor de la misma el competidor que arribe en la siguiente posición, motivo por el cual los siguientes corredores ascenderán una posición en el clasificador final.
2- Aplicar al Piloto de TC Pista Ricardo Degoumois, la sanción de suspensión provisoria, con motivo del incidente ocurrido en la Clasificación en el Autódromo de la Ciudad de Rafaela, perjudicando a otro competidor."
12/09/2019
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Federico Iribarne continúa con Torino dentro del Dole Racing
Después de haber anunciado hace pocas horas su separación del equipo de Fernando Laboritto, Federico Iribarne anunció su continuidad en la categoría dentro del Dole Racing, en donde pasará a ser compañero de equipo de Andrés Jakos y Mario Valle. Una de las novedades más importantes es su continuidad con Torino, con lo que seguirá siendo el único representante de la marca dentro de la telonera.
Federico ya realizó la visita al taller después de haber charlado con el propietario Marcos Jakos y ya se están poniendo en marcha los trabajos para dejar listo el Torino para Paraná.
11/09/2019
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A pesar de entrar en la Copa, Federico Iribarne deja el Laboritto Juniors
Después de haber logrado entrar dentro de la Copa de Plata y haber concluido 15º en la primera carrera de esta última fase del campeonato, Federico Iribarne comunicó que no continuará con el equipo de Fernando Laboritto y probablemente tampoco con la marca Torino, de la cual era el único representante dentro de la divisional. Según reza el comunicado del piloto de Lanús, la finalización de esta relación laboral se debe a la falta de resultados.
Iribarne logró conseguir un podio en lo que va de la temporada en la competencia de Posadas, en donde fue tercero.
"Me toca informar, mediante el presente comunicado, nuestro alejamiento del Equipo Laboritto Jrs. ante la falta de resultados de relevancia que venimos sufriendo en las últimas competencias. Lo hacemos en los mejores términos, estando muy agradecido a toda la familia Laboritto, y dejando siempe las puertas abiertas de cara al futuro. Por nuestra parte, estamos analizando distintas propuestas en relación a nuestra continuidad dentro del TC Pista"
10/09/2019
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Todos los pilotos fueron dados de alta
Tanto los días sábado como domingo tuvimos episodios realmente intimidantes en la pista. El sábado con el accidente de Marcos Muchiut quien golpeó fuertemente contra el paredón durante la clasificación y el domingo con el choque de Próspero Bonelli a Matías Jalaf en la primera vuelta de carrera. Luego de haber pasado los tres pilotos por el Sanatorio Nosti, ya hoy han sido dados de alta y con reposo domiciliario.
A Próspero Bonelli se le diagnosticó una distensión en el ligamento interno de la rodilla izquierda, a Matías Jalaf una contusión cerebral y a Marcos Muchiut, quien fue dado de alta el mismo domingo, tuvo una leve contusión pulmonar izquierda, y politraumas varios.
ÚLTIMO PARTE MÉDICO: "Los pilotos Matías Jalaf, Próspero Bonelli y Marcos Muchiut se encuentran en buen estado, todos en reposo domiciliario.
El piloto mendocino está camino a Buenos Aires, donde será chequeado nuevamente junto al Dr. Rodolfo Balinotti, Jefe del Departamento Médico de la ACTC, en la Fundación Favaloro."
10/09/2019
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Londero gana su segunda carrera del año
Faltaba el triunfo, requisito obligatorio para poder conseguir el título 2019 de TC Pista. Y lo logró. Ayrton Londero se adjudicó su primera victoria en 2019, en el marco del inicio de la Copa de Plata. De esta manera se posiciona tercero en el certamen, a sólo 20 puntos de Marcelo Agrelo (Dodge), líder del play off.
El representante del Martínez Competición contó con un contundente auto durante todo el fin de semana. La potencia en las rectas y la tracción en las curvas fueron claves en el Ford de Londero. Intentó alejarse de Diego Ciantini (Chevrolet), su perseguidor en todo momento. Pero el piloto del JP Carrera, con un gran desgaste en los frenos, finalizó segundo sumando una buena cantidad de puntos de cara a la Copa (escolta de Agrelo, a siete unidades).
Esteban Cístola, a bordo del Ford del JPG Racing, arribó en tercer lugar. El salteño aún no ganó en la categoría, pero se ubica quinto en la Copa. Le restan cuatro fechas para coronarse en TC Pista, con el objetivo de ir en búsqueda del título.
07/09/2019
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Fuerte accidente de Marcos Muchiut
Un momento de mucha tensión se vivió apenas comenzada la segunda clasificación del TC Pista en Rafaela. Los hombres del primer grupo habían recibido la habilitación de pista y estaban en su vuelta de calentamiento. Marcos Muchiut había llegado a la chicana 1 junto a Ricardo Degumois, cuando saliendo del sector el jóven piloto de Reconquista lo tocó al Ford del Moriatis Competición y lo estampó contra el paredón. Para que usted tenga una idea, una maniobra muy similar a la que protagonizaron en 2016 Girolami y Fontana en la largada de la segunda serie del TC en esta misma pista.
La bandera roja fue inmediata y la ambulancia salió disparada hacia el lugar para retirar al piloto de Guadalupe Norte (Santa Fe), quien al llegar a la sala médica del circuito lo hizo consciente, compensado y estable pero con politraumatismos varios principalmente en el torax y izquierdo y pelvis. Posteriormente la bandera roja se mantuvo hasta que Muchiut fue retirado del circuito rumbo al centro médico de la ciudad, en donde actualmente se le practican las pruebas pertinentes para detectar específicamente las lesiones generadas.
En consecuencia Ricardo Degumois fue excluído del evento por haber tirado contra la pared al Ford de Muchiut durante la vuelta de calentamiento, muy probablemente en el afán de posicionarse para abrir vuelta con una succión atrás de otro auto.
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22/08/2019
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Flavio Bortot debuta este fin de semana en TC Pista
Bortot, que la temporada pasada fue protagonista en la Copa Coronación del TC Mouras, explica: “Tengo muchas ganas de que llegue la fecha de San Juan y poder probar el Ford. Muchos de los circuitos van a ser nuevos para mí, pero vamos a buscar circuito van a ser nuevos para mí, pero vamos a buscar un auto que nos permita hacer un buen papel y lo veo posible, ya que confío en el conjunto que tenemos”.
En relación al trazado en el que le toca incursionar por primera vez en el TC Pista, Flavio reconoce: “Estuve girando mucho en el simulador y mirando cámaras para tratar de adaptarme lo más rápido posible al circuito. En el TC Pista hay pilotos muy buenos y equipos competitivos, es la antesala del TC y tenemos que estar a la altura de lo que la categoría exige”.
El oriundo de San Miguel correrá, en el Villicum, con el Ford que le dio la victoria en la novena fecha del año pasado del TC Mouras, en La Plata. “Vamos a llegar a San Juan con el auto que venía usando el año pasado, con la adaptación obvia para el motor multiválvula. Esperamos mucho por este momento y ojalá podamos disfrutarlo y aprovecharlo también”, concluye.
22/08/2019
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Di Meglio pidió perdón pero va apelar
Rodolfo Di Meglio aceptó la sanción impuesta por la ACTC y se disculpó por su actitud en Concordia;pero sostuvo que apelará la resolución para poder estar presente durante la fecha de TC en San Juan.
“Por lo pronto vamos a apelar para ver y después cumpliremos con la sanción por la cantidad de fechas que sean, esperemos que no sean tantas. Acepto la sanción, reconozco que en medio de mi calentura no fui claro con lo que dije en ese momento en Concordia” declaró el chasista al programa Largaron (AM 810)
Sin embargo, comentó que el equipo seguirá funcionando, por más que él no esté en los boxes.
“El equipo tiene un compromiso con nuestros pilotos y con todos los que lo integran, al menos hasta fin de año vamos a seguir trabajando como venimos hasta ahora” concluyó.
28/07/2019
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Dramático final en el TC Pista
Lautaro de la Iglesia y Diego Ciantini habían sido los ganadores de las series del sábado. Ambos estuvieron soldados al frente durante toda la final con De la Iglesia al frente, sin embargo en las últimas 3 vueltas Ciantini comenzó a aplicar presión fuerte al puntero, hasta que en la última vuelta vino la hecatombe.
Ciantini le cambió la trayectoria hasta la parte sucia con lo que el Ford también se tuvo que cerrar para defenderse. Cuando ambos se dieron cuenta que tenían que frenar ya estaban pasados de la zona de frenaje y terminaron yéndose en trompo hacia afuera faltado dos curvas para la bandera a cuadros.
Quien se encontró con la alegría fue Marcelo Agrelo que con dos victorias en su haber se escapa más todavía en el campeonato a falta de una fecha para el cierre de la etapa regular.
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17/06/2019
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Un trompo de Germán Todino decantó el triunfo para Di Scala
En el Día del Padre, el representante del Maquin Parts logró su primer triunfo en TC Pista, en el circuito de Termas de Río Hondo.
Largó cuarto. La posibilidad de lograr la victoria era viable, pero sabía que le iba a ser difícil. Ayrton Londero largó desde la pole, y fue puntero durante varias vueltas. Pero Germán Todino, en su debut con el equipo del Alifraco Sport, logró sobrepasar al del Martínez Competición y escaló a la primera colocación. Lo mismo sucedió con Di Scala, que marchaba tercero y se ubicó segundo luego de superar al entrerriano.
En la 15° vuelta, Todino protagonizó un despiste en la salida de la curva N° 1. De esa manera, el piloto de Torino tomó la delantera y la mantuvo durante el resto de la competencia. La pelea por la segunda posición fue entre Londero y Andrés Jakos, aunque finalmente el que conduce una Dodge de la estructura Dole Racing le ganó el puesto y se subió al segundo escalón del podio. Marcelo Agrelo fue contundente y arribó tercero.
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28/05/2019
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Desvinculación entre Germán Todino y el Azul Sport Team
Después de haber tenido un fin de semana bastante adverso en Rafaela y haber caído hasta el puesto 15 en el campeonato, Germán Todino junto a su familia tomó la decisión de desvincularse del Azul Sport Team, equipo que lo asistió durante toda la temporada del TC Pista hasta hoy y que también lo acompañó en su etapa de TC Mouras, en donde logró el título 2018.
"Ayer nos desvinculamos, fue una decisión que tomamos con mi viejo de hacer un cambio pero con el equipo quedó todo bien. Nos fuimos pero para hacer un cambio de aire, pero la confianza y la relación con el Azul Sport Team siempre va a estar", dijo Germán Todino, quien hace poco ya adquirió su estructura Torino para participar en Turismo Carretera la próxima temporada (si es que por supuesto cumple con la asistencia total este año en TC Pista).
Aún el piloto de Rivera no tiene en claro cuál será su futuro para Termas de Río Hondo a disputarse dentro de poco menos de 20 días, pero ya está trabajando con su grupo de gente para incursionar en un nuevo equipo.
26/05/2019
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Segunda victoria consecutiva de Diego Ciantini
Contundencia y regularidad. Esa fue la clave en la final del TC Pista para Diego Ciantini. El piloto de Chevrolet lideró desde comienzo hasta el final; nadie pudo contra él. Ayrton Londero (Ford), representante del Martínez Competición, y Cristian Di Scala, a bordo del Torino del Maquin Parts, fueron los escoltas del “Bochita”. Pero a poco del final, Elio Craparo (Ford) tomó la posta y se alzó con la tercera ubicación. Y tenía para más, pero un inconveniente en su auto no le permitió avanzar más. “Tenía un problema en la caja, podría haber peleado mucho más”, comentó.
El representante del Cruzzetti Racing se ubica 4° en la temporada, aunque todavía le falta la victoria, requisito fundamental para conseguir el título. Cristian Di Scala, de gran potencial durante la final, fue en búsqueda del piloto del JP Carrera, pero no le alcanzó. Finalizó 2° y se adjudicó su primer podio en el año. Se posiciona 11° en el campeonato.
Ciantini viene de ganar en Rosario. Hoy festejó otra vez. Dos victorias consecutivas para el balcarceño, que es el máximo ganador del año y va en búsqueda del título en TC Pista.
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21/05/2019
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Intensa prueba de Moriatis, difícil día de Todino; mañana Canapino estrena Chevrolet
En la jornada de hoy, tanto Emanuel Moriatis como Germán Todino se apostaron en el Autódromo de Olavarría. El hombre de Lanús preparó intensamente el Ford dando un total de casi 90 vueltas entre las 10 y las 18 horas para dejar el auto lo más competitivo posible para pelear por los dos millones de pesos en Rafaela. El 'Mago' trabajó con Carlos Caunedo y Juan Cruz Aventín haciendo pruebas principalmente aerodinámicas (fundamentales para Rafaela) y también experimentando con puestas a punto de suspensión y refrigeración de los frenos. Cerca de las seis de la tarde se colocaron neumáticos nuevos para probar el real funcionamiento del auto ya con el clima más fresco.
Por el lado de Germán Todino tuvo una jornada complicada: llegaron a las 10 de la mañana y terminaron de poner el motor a las 13 horas donde comenzaron a girar y penaron con un problema de frenos y una falla en el motor. Evalúan si se quedan hasta mañana.
Hablando de mañana, será el día en el que finalmente Agustín y Alberto Canapino le van a dar los primeros kilómetros al nuevo Chevrolet que se terminó de armar en estos días y que se estrenará en Rafaela este fin de semana. También estará Juan Martín Bruno con la estructura de Arrecifes para girar con la Dodge.
16/05/2019
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Germán Todino ya compró su Torino para el Turismo Carretera
Todavía falta más de media temporada pero Germán Todino, vigente campeón del TC Mouras y actual participante del TC Pitsa ya adquirió su estructura Torino para competir la próxima temporada dentro del Turismo Carretera a donde tendrá su acceso simplemente con completar el 100% de las asistencias este año en la telonera por haber obtenido el título de la tercera divisional en 2018.
"Estamos a 10 dias de la próxima fecha en Rafaela, mucho trabajo debido al choque que tuvimos en Rosario. Vamos en busca de un gran resultado. Por otro lado quería contarles que ya estamos con el proyecto 2020 de lo que va a ser el Turismo de Carretera", expresó el jóven de 18 años a través de sus redes sociales mostrando las imágenes de su 'chiche' nuevo que ya está en poder del Azul Sport Team para ponerlo en pista en 2020.
15/05/2019
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Se reglamenta la presión mínima de libras y el máximo de RPM para Rafaela
En el afán de continuar colaborando con la mayor seguridad posible en el mítico óvalo de Rafaela, el departamento técnico de la ACTC tomó la decisión de reglamentar el mínimo de libras para los neumáticos que tanto sufren en los ásperos curvones del circuito santafesino. En la noche del martes, la CAF emitió su comunicado en el cual se determina uqe la presión mínima en el tren delantero será de 27 libras, mientras que para el tren trasero la mínima estará en 25. Esta medida aplica tanto para el Turismo Carretera como para el TC Pista.
REVOLUCIONES PARA LOS MOTORES DEL TC PISTA En lo que respecta exclusivamente a la categoría telonera, se incrementará el máximo de RPM para todos los motores:
Los impulsores Ford y Cherokee pasarán de tener 8000 RPM a 8250 RPM, mientras que los Chevrolet pasarán de tener 8500 RPM a 8650 RPM
08/05/2019
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Multas por ausencias
Como todos los martes, la CAF de la ACTC difundió un comunicado después de sus habituales reuniones post-carrera. Allí dieron a conocer multas para tres pilotos, los cuales no fueron a la reunión de pilotos del día viernes en la inauguración del nuevo dibujo de Rosario. Ellos fueron Esteban Gini, Damián Markel y Aldo Ortíz. En esta oportunidad no hubo sanciones deportias o de otro tipo.
COMUNICADO: 1. Aplicar al Piloto de TC, Esteban Gini, la sanción de multa de pesos seis mil por no haber estado presente en la reunión de pilotos, la que deberá depositar por cuenta y orden de la ACTC dentro de los 30 días de notificado a la Fundación Favaloro, comunicando el cumplimiento de la misma al Dpto. Deportivo.
2. Aplicar al Piloto de TC Pista, Damián Markel, la sanción de multa de pesos seis mil por no haber estado presente en la reunión de pilotos, la que deberá depositar por cuenta y orden de la ACTC dentro de los 30 días de notificado a la Fundación Favaloro, comunicando el cumplimiento de la misma al Dpto. Deportivo.
3. Aplicar al Piloto de TC Pista, Aldo Ortíz, la sanción de multa de pesos seis mil por no haber estado presente en la reunión de pilotos, la que deberá depositar por cuenta y orden de la ACTC dentro de los 30 días de notificado a la Fundación Favaloro, comunicando el cumplimiento de la misma al Dpto. Deportivo.
05/05/2019
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La caída de Micheloud y Candela resultó en el resurgimiento de Ciantini
Las posibilidades estaban. Claro que sí. Diego Ciantini mostró un buen potencial durante todo el fin de semana. Largó segundo en la final, detrás de Gustavo Micheloud (Ford). Sólo restaba llevarse el triunfo. Y lo logró: el representante del JP Carrera se adjudicó su tercera victoria en TC Pista.
En la primera vuelta –precisamente en la curva N° 4– el puntero se relegó hasta el tercer puesto debido a un inconveniente en la caja (pudo finalizar la competencia pero arribó 15°). Mientras tanto, el piloto de Chevrolet quedó como líder. Kevin Candela (Ford) lo escoltó durante toda la carrera. Sólo medio segundo –aproximadamente– separaban a ambos autos. Pero a falta de cuatro giros, el piloto de Bragado se excedió en una curva y se despistó. No llegó a cruzar la bandera a cuadros.
De esa manera, Elio Craparo (Ford), bajo la estructura del Cruzzetti Racing, subió al podio tras culminar en segundo lugar. Se ubica 7° en el campeonato. Mientras que el correntino Humberto Krujoski , que regresó a la categoría luego de ocho años, a bordo de una Dodge del Castellano Power Team, logró un tercer puesto.
El “Bochita” logró el requisito obligatorio para ser campeón. Está sexto en el campeonato. Sólo resta sumar puntos para poder ingresar a la Copa de Plata.
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31/03/2019
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Agrelo se sobrepone a Santiago Álvarez en Concepción
Se defendió. Y lo logró. Marcelo Agrelo se mantuvo en el liderazgo de la competencia durante las 20 vueltas. Detrás, Santiago Álvarez, con sed de victoria, que constantemente buscó lugares para poder sobrepasarlo, pero no lo consiguió. De esta manera el piloto de Rada Tilly se adjudicó su primer triunfo en la temporada 2019.
Domingo soleado. Mucho calor. La temperatura fue distinta a la del sábado, día en el que Agrelo obtuvo la serie más rápida y lo colocó en el primer lugar en la grilla de hoy. Álvarez, de gran potencial, fue en búsqueda de su primera victoria en la categoría. Luchó durante toda la competencia, pero el piloto del Maquin Parts supo protegerse.
Mientras que Esteban Cístola, representante del JPG Racing, conquistó su segundo podio en el año (en Viedma fue tercero al igual que hoy), y es el actual puntero del campeonato con 115 puntos. El piloto de Ferré (JP Carrera) se posiciona segundo, a 4,5 unidades del líder.
La próxima carrera se llevará a cabo en el autódromo Rosendo Hernández, en San Luis, el fin de semana del 12, 13 y 14 de abril.
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27/03/2019
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Ventricelli y Tufaro suspendidos por comportamiento antideportivo
Una noticia que hoy día parece irrelevante, debido a que el propio Luciano comunicó que estaría mínimo un par de meses alejado del TC por la lesión en su rodilla (no así en el TN en donde se incorporó recientemente argumentando que la exigencia era menor). Sin embargo ayer la CAF publicó un nuevo comunicado en el cual se informaba sobre una dura sanción al piloto de Quilmes y al piloto de TC Pista Emmanuel Tufaro por conducta antideportiva quienes sufrirán dos carreras fuera de la competencia.
En el caso de Ventricelli le propinó un par de golpes en la vuelta de honor de la primera serie a Nicolás Cotignola, con quien no habría estado del todo de acuerdo en la resolución de algunas maniobras de carrera. Por el lado del hombre de la telonera no podrá estar por dos carreras por increpar a Damián Markel.
Emmanuel Tufaro
27/02/2019
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El control de alcoholemia sorpresa regirá a partir de este fin de semana
Durante las últimas semanas se supo sobre la implementación para esta temporada dentro del Turismo Carretera, en donde comenzarán a realizarse controles de alcoholemia sorpresa durante los tres días de actividad de las cinco categorías de la ACTC: Turismo Carretera, TC Pista, TC Mouras, TC Pista Mouras y TC Pick Up. Aquellos pilotos que de resultado positivo serán excluídos del evento.
1. La CAF de la ACTC, comunica a los Pilotos de las Categorías fiscalizadas por esta Institución, que a partir del primero de Marzo del Año en curso, ha resuelto efectuar controles de alcoholemia obligatorios, cuyo valor de tolerancia será 0 (cero). Los competidores estarán a disposición del Departamento Médico, desde las 10.00 horas del día viernes, hasta finalizada la actividad deportiva, y desde las 08.00 horas los días sábado y domingo hasta la finalización de la actividad deportiva. El piloto citado a efectuar el control de alcoholemia, tendrá una tolerancia de 15 minutos, desde el momento de la notificación a presentarse en el lugar donde se le indique que se desarrolla dicho control. Aquel piloto que se negare a la realización del control dispuesto por la autoridad médica, hará que dicha situación permita considerar el resultado como POSITIVO. La violación a esta disposición será considerada FALTA GRAVE, siendo excluido del evento, con posterior comunicación al órgano fiscalizador para su resolución.
19/02/2019
tc pista
Nefa absuelto (video con la prueba) y Todino multado
El escándalo que provocó el panfleto publicado en la calle de boxes del Autódromo Roberto Mouras este último fin de semana de la tercera divisional de la ACTC llegó a su fin. Hoy la CAF emitió un comunicado en el cual se informaba el completo análisis de la Técnica de la ACTC, la cual por cierto realizó el desarmado completo de la caja de velocidades el día sábado posterior a la serie. Una vez concluído el fin de semana de carreras el departamento técnico de la ACTC analizó las cámaras a bordo de la serie del Chevrolet de Daniel Nefa (la cual se puede observar en el video de arriba) en el cual se constata que la caja en ningún momento llega a sexta velocidad.
En segundo lugar, el capítulo más destacado del comunicado es el de Germán Todino, quien fue multado con 50 mil pesos por haber acelerado a fondo en las rutas cercanas a Rivera con el Ford campeón del TC Mouras (abajo el video).
COMUNICADO COMPLETO: "1. En virtud de los hechos ocurridos el día sábado 16 del corriente, durante el desarrollo de la primera serie del TC Mouras disputada en el Autódromo Roberto Mouras de La ciudad de La Plata, con relación a la imágenes que se observaran del auto del piloto Daniel Nefa, respecto de la caja de velocidades, la misma fue inspeccionada por el Dpto. Técnico de la Categoría, habiéndose constatado que no existió ninguna violación al reglamento pertinente. Habiéndose hecho presente el director deportivo del Equipo Dole Racing, el Sr. Marco Jakos, ante las autoridades de este cuerpo, solicitó autorización para difundir las imágenes obtenidas desde las cámaras instaladas en el interior del auto en cuestión, conforme lo dispone el Art. 54 Disposiciones Especiales, del Reglamento General del Campeonato Argentino de Pilotos año 2019 Turismo Carretera Mouras. Se resuelve autorizar la difusión de las imágenes correspondientes, que fueran solicitadas por el mencionado Equipo, eximiéndolos de las responsabilidades prescriptas en el Art. Ut Supra.
2. Aplicar al Piloto de TC Pista, Germán Todino, la multa de pesos 50.000 la que deberá depositar dentro de los 30 días de notificado de la siguiente manera: pesos 25.000 a la Fundación Favaloro, y pesos 25.000 al Hospital Garrahan, debiendo comunicar el cumplimiento de la misma al Dpto. Deportivo.
3. Aplicar al Piloto de TC Pista Mouras, Ramiro Granara, la multa de pesos diez mil, la que deberá depositar por cuenta y orden de la ACTC dentro de los 30 días de notificado a la Fundación Favaloro, debiendo comunicar el cumplimiento de la misma al Dpto. Deportivo, en razón de no haber efectuado el pago de la cobertura médica del equipo.
4. Aplicar al Piloto de TC Pista Mouras, José Luis López, la sanción de ocupar el último lugar de la clasificación general, para largar en la próxima carrera en la que participe, por llegar a los 3 apercibimientos."
12/02/2019
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La CAF evalúa el polémico video de Germán Todino
Durante los últimos días comenzó a circular en internet un video en el cual se lo puede ver a Germán Todino acelerando en la ruta y haciendo una exhibición a la gente de su pueblo en Rivera con el auto que lo consagró campeón dentro del TC Mouras. A los costados de la ruta se puede observar la gran cantidad de gente para un evento que aparentemente estaba pactado con anterioridad.
El video hizo mucho ruido este fin de semana en el Autódromo de Viedma, circuito al cual acudió el propio Todino quie hacía su debut dentro del TC Pista. A él fue a quien acudimos en primera instancia para ver cuál era la situación de este acontecimiento: "Es un video viejo de cuando corría en TC Pista Mouras", lo cual a primera vista no parecería tener mucha veracidad debido a que el Ford tiene el '1' pegado en los laterales, además de que el ploteado del Ford corresponde a la definición del 2018.
En el día de la fecha, la CAF realizó sus habituales reuniones de los días martes, y el video de Germán no pasó desapercibido. Los miembros de esta comisión en estos días analizan las imágenes y se estima que el próximo martes, el piloto de Rivera sea citado a la entidad para declarar sobre el correspondiente video. La preocupación no pasa por un tema de obtención de ventaja a través de esta tirada, sino de cuestiones de seguridad que podrían comprometer institucionalmente a la entidad.
09/02/2019
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Insólita situación en la clasificación de TC Pista
La primera fecha del año suele traer ciertos problemas en detalles técnicos u organizativos que normalmente se solucionan apenas surgidos. Sin embargo lo que sucedió durante la primera clasificación del TC Pista el sábado en Viedma le debe haber dado un dolor de cabeza a más de un piloto. Luego de que saliera a pista el grupo 1 de clasificación era el turno del grupo 2. Salieron a pista Lautaro de la Iglesia, Aldo Ortíz, Ricardo Degumois, Federico Iribarne, Diego Verriello, Augusto Carinelli, Agustín De Brabandere y Emanuel Tufaro.
Los mismos giraron durante tres minutos hasta que el comisariato deportivo ordenó la bandera roja ¿Qué había ocurrido? Resulta que los sistemas de cronometraje no funcionaban, así como lo escuchan, con lo cual los pilotos debieron detenerse y volver a hacer su giro rápido sin saber si alguno había marcado el '1' en ese fragmento de ceguera informativa. Finalmente el tiempo más rápido de esa primera tanda fue para Martín Vázquez que salió en el primer grupo.
06/02/2019
tc pista
Miércoles de pretemporada en Olavarría
Un día más algunos de los equipos hacen una parada técnica en el Autódromo de Olavarría para arrancar la temporada con todas las pilas puestas. Si bien la gran mayoría aprovecha el día para no sufrir altercados de último momento en las primeras salidas a pista, otros aprovechan para mejorar la performance y sacar un poco más de ventaja.
Hoy miércoles se han hecho presentes en la pista los hermanos Bonelli con ambos autos y también Juan Martín Trucco. Se suman a la lista de Leonel Pernía, Juan Tomás Catalán Magni y Josito Di Palma, quienes ya dan un paso al frente con respecto al resto del parque.
En el caso de TC Pista, se encuentran girando Augusto Carinelli (Chevrolet de Las Toscas Racing), Ayrton Londero (Ford del Gurí Martínez Competición), Germán Todino (Ford del Azul Sport Team) y Esteban Cístola (Ford del JPG Racing).
FOTO: Diego Biedma.
05/02/2019
tc pista
Martes de pruebas en Olavarría
Ante la falta de acuerdo entre la ACTC y el Auto Moto Club de Olavarría para realizar carreras de Turismo Carretera y TC Mouras, el circuito bonaerense debe conformarse con los ensayos de pretemporada que estarán llevándose a cabo durante esta semana y lo que resta del año. Leonel Pernía fue el primero en abrir los ensayos previos el día viernes con el Maquin Parts y hoy se le han sumado la nómina de Juan Tomás Catalán Magni, Josito Di Palma y Diego De Carlo que sufrió la rotura de su motor y debió cancelar el programa pactado.
Josito Di Palma dio entre 8 y 10 vueltas rápidas mientras que Juan Tomás Catalán Magni comenzó su readaptación al Ford y asentó sus frenos y los de su compañero Nicolás Trosset.
Por el lado del TC Pista estuvieron probando Diego Ciantini con su nuevo y pintoresco diseño en su Chevrolet propiedad del Equipo Las Toscas, mientras que también hicieron su trabajo Martín Vázquez con su Dodge propia y Esteban Cístola con el Ford de Juan Pablo Gianini.
La ACTC hizo oficial la nómina de inscriptos para la primera fecha del año en Viedma, la cual contará con un número un poco más reducido de autos, algo que teniendo en cuenta la situación económica del país es bastante aceptable. El Turismo Carretera contará con 38 autos mientras que el TC Pista tendrá 25.
Habrá 12 Chevrolet, 12 Ford, 7 Dodge y 7 Torino en Turismo Carretera, mientras que el TC Pista tendrá 6 Chevrolet, 10 Ford, 6 Dodge y 3 Torino.
Se hacen notar las ausencias del sancionado Matías Rossi, Julián Santero (aún buscando la posibilidad de pilotar un Ford), Okulovich (quien ya manifestó su falta de presupuesto para este año), Ugalde (todavìa está terminando el Torino), Christian Dose (no arrancará la temporada pero irá evaluando con el correr de las fechas), Diruscio, Pezzucchi, Savino, Echevarría, Bruno, Serrano, Mulet y Gil Bicella.
1 Canapino, Agustín Chevrolet
2 Castellano, Jonatan Dodge
3 Ardusso, Facundo Torino
4 Werner, Mariano Ford
6 Ortelli, Guillermo Chevrolet
7 Pernía, Leonel Torino
8 Trosset, Nicolás Dodge
82 Lambiris, Mauricio Ford
11 Urcera, José Manuel Chevrolet
12 Bonelli, Nicolás Ford
51 Gianini, Juan Pablo Ford
14 Trucco, Juan Martín Dodge
15 Mazzacane, Gastón Chevrolet
157 De Benedictis, Juan Bautista Ford
17 Spataro, Emiliano Torino
18 Fontana, Norberto Chevrolet
19 González, Nicolás Torino
129 Silva, Juan Manuel Ford
21 Ledesma, Christian Chevrolet
75 Alaux, Sergio Chevrolet
133 Aguirre, Valentín Dodge
24 Ventricelli , Luciano Ford
25 Mangoni, Santiago Chevrolet
26 Ponce De León, Gabriel Ford
99 Jalaf, Matías Ford
116 Ruggiero, Alan Torino
30 Moriatis, Emanuel Ford
53 Catalán Magni, Juan Tomás Ford
32 Ebarlín, Juan José Chevrolet
63 Bonelli, Próspero Chevrolet
79 Nolesi, Mathías Ford
38 Gini, Esteban Chevrolet
115 De Carlo, Diego Chevrolet
138 Di Palma, Luis José Dodge
46 Cotignola, Nicolás Torino
81 Pérez, Federico Dodge
96 Benvenuti, Juan Cruz Torino
114 Ferrante, Gastón Dodge
31/01/2019
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Se confirmaron los escenarios del TC 2019
Mediante un comunicado la ACTC ha confirmado 14 de las 15 fechas que van a disputarse en este 2019. Como ya prácticamente es una costumbre se deja el asterisco colocado en la fecha final de la Copa hasta nuevo aviso, la cual podría volver a ser La Plata.
Se confirma la incorporación de Rosario al 5 de mayo y llama realmente la atención el no ver a La Pedrera como parte del listado teniendo en cuenta las reformas que se están llevando a cabo en el circuito. Sin embargo provisoriamenteno se descarta la sorpresa de que sea la carrera de la definición.
El 26 de mayo será la carrera de los dos millones de pesos en Rafaela.
Cambio de horarios: más justicia, más gasto, más riesgo, menos estrategia, menos TV
En los últimos días se dio a conocer el cambio de cronograma que sufrirá el Turismo Carretera y TC Pista a partir de 2019 luego de tantos años con una clásica estructura que solamente se rompía en las carreras especiales. A partir de Viedma los días viernes no tendrán más clasificaciones ya que las mismas pasarán al sábado. Como adicional se agregará un entrenamiento los días viernes siendo un total de 3 por fin de semana para cada categoría. Para ver cómo será la nueva estructura PULSE AQUÍ.
Esto supone varios cambios de fondo, entre ellos y los más importantes para el público son que la televisación de los días viernes será suprimida y fue este uno de los principales motivos por los que se procedió al cambio de estructura, para ahorrar costos de organización. Sin embargo quienes van a tener más costos serán los equipos y pilotos, quienes tendrán un entrenamiento adicional, lo cual significa más vueltas en pista que se traduce en más dinero para pagar tanto en gastos de elementos del auto/motor como en el impuesto del derecho de pista.
Sin embargo no todo es color oscuro, ya que los días sábados serán un festival de actividad ya que desde la primera hora de la mañana y hasta las 5 de la tarde habrá permanentemente autos girando en pista debido a que cada categoría tendrá 1 entrenamiento y 2 clasificaciones sumado a las series del TC Pista.
Los viernes serán considerados prácticamente como días de pruebas comunitarias con dos entrenamientos por categoría lo cual supone un beneficio técnico: los equipos podrán hacer lo que en los fines de semana convencionales no tenían tiempo de hacer que es probar cambios radicales en el auto sin estar con el temor de tener una clasificación al final del día que los obligue a tener el auto en perfectas condiciones, ya que lógicamente cuando se hacen desarrollos de puesta a punto se puede perder el auto fácilmente.
Esto también acabará con la tortura que tenían algunos equipos cuando el cronograma se retrasaba y el entrenamiento del viernes estaba pegado a la clasificación. Prácticamente no había tiempo para hacer cambios en el auto y tenían que salir medianamente crudos a buscar su tiempo de pole que a veces inclusive era el definitivo porque la oportunidad del sábado varias veces se veía truncada por las variantes del clima. En efecto la cosa se tornará un poco más justa y tendrán más tiempo para encontrar el auto ideal.
Sabemos que actualmente cada fin de semana los pilotos cuentan con 1 juego y medio de gomas nuevas que obligaba a los equipos y pilotos a convertirse en meteorólogos para adivinar qué día la pista estaría en mejores condiciones. Con este cambio las dos clasificaciones serán el mismo día con 2 horas de diferencia, ya que una será a las 12 y otra a las 15. En consecuencia las estrategias van a ser bastante más parecidas ya que, salvo cambio algún brusco espontáneo, siempre el momento de menor calor y condiciones más óptimas será en la primera clasificación. Sumado a eso, la segunda clasificación será inmediatamente después a las series del TC Pista, las cuales siempre dejan la pista sucia por la cantidad de incidentes que ocurren.
El factor riesgo de los coches será mayor, ya que en caso de romper un motor o tener un accidente que implique daños importantes en el auto durante la primera clasificación el tiempo será muy acotado para poder reparar para la segunda tanda (que es 1 hora y media después del último grupo clasificatorio) y no quedarse sin tiempos para las series del domingo.
Por último las 5 vueltas adicionales que tendrá cada carrera (7 u 8 en algunos casos de pistas más cortas) obligará a trabajar también en lo que es más ritmo y resistencia en los autos tanto los días viernes como sábados, ya sea distribuciónes de peso, diferencia de performance con el tanque lleno o vacío, carga aerodinámica, tomas de aire, etc.
Lucas Barraza
29/01/2019
tc pista
Cambio radical en los cronogramas de TC y TC Pista
Hace minutos la Comisión Directiva de la ACTC emitió un comunicado informando sobre el radical cambio en el cronograma de actividades del Turismo Carretera y TC Pista el cual viene manteniendo una clásica estructura desde hace muchos años. La modificación que se extenderá a lo largo de todo el 2019 consiste en quitarle carga de actividad a la categoría los días viernes e incorporarla a los días sábados apretando todas las tandas para que puedan entrar correctamente.
Para resumir la situación, los días viernes no habrá clasificaciones, sino que cada categoría tendrá dos entrenamientos (4 en total), mientras que para los días sábados habrá un tercer entrenamiento para cada categoría, dos tandas de clasificaciones consecutivas y las series del TC Pista para lo último. En cuanto a la actividad del día domingo se mantendrá con las tres series de TC y la final de TC y TC Pista.
Esto supone una constante actividad en pista para el día sábado que prácticamente no tendrá recesos y menor importancia a los resultados de los días viernes.
29/01/2019
tc pista
Fechas y calendarios de carreras al día
Día a día se van conociendo novedades acerca de los calendario y circuitos que van a ser protagonistas de las principales categorías del país. En los últimos días se conocieron nuevos escenarios de Turismo Carretera, Turismo Nacional y TC Mouras y fechas que todavía no estaban programadas como las del Rally Argentino.
Puede consultar el calendario de cada categoría en su respectiva sección o acceder a la planilla combinada haciendo CLICK AQUÍ
23/01/2019
tc pista
Economía y motores: Laboritto presagia un año muy difícil
El gran salto del dólar el pasado año y la elevación de los costos a nivel país ha tenido su primera repercusión a fines del año pasado con el incremento de los costos de piezas y elementos de chasis y motorización, sin embargo con el inicio del 2019 los precios han dado su segundo golpe fuerte con la actualización de los valores para arrancar la temporada. Los motoristas lo sufren al igual que los pilotos y equipos, caso de Johnny Laboritto que aún está a la espera de la aparición de nuevos clientes para arrancar el año.
"Un año nuevo que va a ser muy difícil porque está muy complicado todo", dijo uno de los preparadores más codiciados de la categoría a TC La Revista. "Los costos se han elevado muchísimo y esto repercute en todos lados. Está muy complicado el país y va a ser un año difícil. El motorista siempre es una de las últimas cosas que se definen y siempre es lo más fácil de definir pero si no tienen definido el auto, tampoco necesitan motor entonces se arranca tarde, de últimos pero siempre pasó lo mismo. Habrá que esperar para ver qué sucede", añadió Laboritto, quien por el momento solamente cuenta con la atención de los motores del equipo de su hijo Fernando que hoy día está compuesto por el Chevrolet de Federico Iribarne en TC Pista y el Torino Juan Cruz Benvenuti en TC.
Restan 16 días para el primer viernes del campeonato y estas dos semanas serán muy calientes en cuanto a la definición de presupuestos, equipos, pilotos y motoristas para poder tener una lista de inscriptos lo más amplia posible.
07/01/2019
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Cístola confirma su presencia con el equipo de Gianini
Luego de un gran año, en el que demostró todo su talento conductivo tanto en el TC Mouras como en el Turismo Nacional, el joven Esteban Cistola recibió la autorización para ascender al TC Pista y en las últimas horas confirmó su ascenso de categoría manteniéndose dentro de la misma estructura con la que compitió este último año, el JPG Racing de Juan Pablo Gianini.
El salteño cerró la temporada con un sexto puesto en la Copa del TC Mouras. También estuvo presente en la Clase 2 del Turismo Nacional con un Renault Clio y luego incursionó dentro de la Clase 3 con un Ford Focus del equipo de Gustavo Cano (GC Competición).
Para 2019, Cistola tiene asegurada su participación en dos categorías, ya que además de subir al TC Pista, en los últimos días selló su incorporación al equipo Martos Med para su continuidad en la Clase 3 del Turismo Nacional.
07/01/2019
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Los ascensos para el TC Pista
La CAF de la ACTC, luego de su tradicional reunión de los martes, confirmó a los pilotos autorizados para ascender en las categorías en la temporada 2019.
Podrán ser diez los pilotos con posibilidad de pegar el salto, mientras que del TC Pista Mouras al Mouras podrán hacerlo una docena de jóvenes. A continuación, el comunicado.
1) Se autoriza a participar en el Campeonato Argentino del TC Pista del año 2019, a los siguientes pilotos, provenientes de la categoría TC Mouras: Todino, Germán; Nefa, Daniel; Panarotti, Lucas; Rossi, Gastón; Cístola, Esteban; Bortot, Flavio; Alvarez, Santiago; Deharbe, Tomás; Valle, Mario y Markel, Damián.
07/01/2019
tc pista
Federico Iribarne se suma al Hamilton Laboritto Jrs.
Federico Iribarne, el joven piloto de 21 años, cambiará de estructura para la temporada del TC Pista y se subirá a un Torino del Hamilton Ljrs. Será un año de renovación para el piloto porteño, quien ya sabe lo que es manejar un auto de tanta potencia por haber compartido butaca con Matías Rossi en la segunda edición de los 1000 kilómetros de Buenos Aires, en 2018.
Iribarne, con 14 presencias en el año, puntualiza: “No fue un año positivo en cuanto a resultados, el auto no funcionó como esperábamos y también tuvimos mala suerte. Además, tenía ganas de cambiar de marca y eso me motivó a llegar al equipo de Laboritto”.
Con el objetivo de llegar al TC en 2020, admite: “Será un desafío subirme al Torino que manejó Pernía y que ya sabemos que ganó en La Máxima, pero voy a tratar de adaptarme de la mejor manera posible. Estoy llegando al equipo campeón de la categoría y voy a compartir estructura con un amigo como Benvenuti, así que la expectativa es alta y muy buena”.