Termas de Río Hondo
FECHA 8 | WTCC
RÉCORD: Y. Muller (1'47"920)
EXTENSIÓN: 4806 metros
INFORME PREVIO

LÓPEZ ENCABEZA UNA TANDA PARA READAPTARSE AL COCHE
Por Lucas Barraza

FOTO: Germán Alt
Luego de 1 mes sin actividad en el WTCC los pilotos vuelven a las pistas en Termas de Río Hondo. A pesar del descanso se ha trabajado muchísimo en los talleres, especialmente en el Equipo Honda que ha logrado acercarse al trío de Citröen.


Camilo Echevarría fue 2º en su categoría y 17º en general

En esta oportunidad Pechito López marcó el rumbo en una tanda libre que fue prácticamente solo para adaptarse al auto y recoger información acerca del circuito que a pesar de ser nuevo es muy abrasivo en cuanto a neumáticos si es comparado con los demás trazados del calendario mundial. Una de las dificultades que se les presenta a los equipos es lograr un buen nivel de grip ya que, además de que la pista permanece sucia, el asfalto presenta dificultades en ese sentido.

Si bien Yvan Muller fue segundo prácticamente no hubo diferencia con el piloto cordobés ya que solo le pudo sacar 0,016 segundos. ¡UN SUSPIRO! Por otro lado Tarquini aprovechó las mejoras técnicas realizadas sobre los Honda que se hicieron en este mes de receso y se metió tercero a 0,089 de López (tres tiempos distanciados por media trompa).

Es muy importante el funcionamiento que tiene Honda en el sector 1 en el cual hay 2 lugares de sobrepaso: la curva 2 y el frenaje en la curva del fondo. Citröen es parejo en todos los sectores pero en las últimas 2 curvas arraza sobre el resto.

Por primera vez en mucho tiempo los 6 primeros están conformados por los 3 Citröen y los 3 Honda, luego sigue habiendo una larga brecha con el resto de los pilotos, de los cuales el más rápido es Hugo Valente seguido de Tom Chilton: ambos Chevrolet.

Los tiempos son muy mentirosos ya que, además de ser una tanda de solo 30 minutos, los pilotos utilizado esta tanda para volver a tomar el ritmo de los coches y los ingenieros han tratado de recopilar la información necesaria para trabajar de lleno mañana a primera hora.

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