José María López (1º) 37 "Se disfruta mucho más cuando haces la pole en tu tierra. Hasta la Q3 nunca me sentí confiado porque podía pasar cualquier cosa ya que en otras carreras Sebastian e Yvan me ganaron la clasificación cuando yo incluso fui más rápido en entrenamientos, pero pude redondear toda la vuelta con buena concentración. Esta pole solo es la mejor posición de largada, mañana arranca todo de nuevo ya que Yvan siempre hace buenas largadas y yo estoy tratando de mejorar carrera tras carrera. Este circuito tiene mucho menos grip que en otras pistas, no sé si es por el pavimento pero la goma no funciona al 100% acá. Los autos se ponen muy de costado en los ingresos y hubo que cambiar mucho la puesta a punto teniendo en cuenta ese aspecto porque no estamos acostumbrados a estas condiciones." Sebastien Loeb (3º) 9 "Venía muy bien en la Q3 pero cometí 2 errores en el sector 2. Puede que me haya confundido el ritmo que tenía que tener ya que a veces no es fácil saber cuál es el ritmo adecuado metro a metro porque hay que saber cuanto conservar el auto. Me gusta este circuito porque mezcla curvas trabadas con otras de alta velocidad, además la pista es ancha, la vuelta es rápida y se presentan muchos lugares de sobrepaso." Tom Chilton (6º) 3 "Por un lado estoy contento porque soy el más rápido de los 6 Chevrolet pero por otro lado no porque la 6º posición estratégicamente es el peor lugar de clasificación porque en ambas carreras no estás adelante. Fue un poco frustrante no llegar a la Q3 pero estuvimos muy cerca. La estrategia para la carrera 1 va a ser mantener el auto entero para la carrera 2 y obtener la mayor cantidad de puntos posibles. La carrera 2 va a ser más agresiva ya que tenemos más chances de hacer podio lo cual sería genial ya que tengo muchas ganas de mojar a los chicos del equipo" Cristian Kissling (Echevarría) 15 "Al principio el equipo pensaba que el problema era el turbo pero al parecer era algo en la parte externa eléctrica. El auto arranca bien pero cuando supera cierta velocidad no tiene potencia o falla. Vamos a tener que cambiar la instalación eléctrica completa porque ya no hay tiempo para cambiar minuciosamente. Camilo podría haber andado bien como ayer pero son cosas que pasan."

Yvan Muller (2º) 1 "Tenía algo en mi coche durante las pruebas que no pude solucionar para la clasificación y no quedé del todo satisfecho por lo que tuve que conservar en la última parte del trazado que es la más técnica. Por esta razón no pude redondear una buena vuelta en clasificación. No va a ser fácil estar al frente porque tener la presión de López acá en su tierra va a ser complicado." Norbert Michelisz (4º) 5 "Contento porque el objetivo era ser más rápidos que los Honda. Nos hubiera gustado ser más rápidos que algún Citröen pero hay que ir paso a paso, además la Q3 no es algo de todos los días. La alta temperatura en clasificación nos complicó un poco sobretodo en la última tanda pero es para todos igual, simplemente había que saber administrar los neumáticos." Tiago Monteiro (5º) 5 "En la curva 9 me fui afuera y perdí un poco. Además forcé mucho las gomas en esa curva y la siguiente era muy rápida y no lo pude aprovechar al 100%. La Q2 fui muy bien pero tuve esos errores en la Q3, si no los hubiera cometido hubiera superado a Michelisz. De todas formas el top 5 es muy bueno porque es una de las pocas veces que lo logramos. En clasificación aumentó mucho la temperatura y cambió mucho el equilibrio del coche provocando el subviraje. Ahora que conocemos el comportamiento del auto con altas temperaturas podemos corregirlo para las carreras de mañana."

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