Parece que el fuerte accidente entre Moriatis, Okulovich y Catalán Magni entre otros no fue casualidad. Una vez terminada la carrera tanto Rossi como Canapino expusieron en conferencia de prensa que se criticó varias veces esa curva sobre la peligrosidad y que las autoridades respondieron diciendo que "no se podía modificar". Estamos hablando de la curva 3, la cual está previo a la chicana 1.
CANAPINO: "Se planteó desde el primero momento y la respuesta fue que no se pudo hacer por motivos que no conozco. No se qué se hará de ahora en más, es una curva peligrosa que me gusta porque es desafiante para los pilotos [...] pero tienen que tener todas las medidas de seguridad correspondientes, entre ellas poder ver saliendo de la curva porque no es una curva de segunda o tercera, es una curva de primera sino que es una curva de cuarta casi a fondo y sí o sí hay que ver qué hay después de ahí porque sino el accidente es muy grande. No soy especialista en seguridad pero lo único que veo que se puede hacer es bajar los muros como hace el Súper TC2000 en el callejero de Santa Fe y está bueno porque podés ver la salida en una curva rápida que son las más peligrosas.".
ROSSI: "Los pilotos opinamos que necesitamos ver la parte interna, si es posible ver todo hasta el frenaje de la chicana, el Autódromo por lo que nos dijeron cumple los requisitos FIA pero el accidente de hoy llega a un replanteo. Cuando queda un auto tirado ahí no se ve, los que vienen atrás vienen todos a fondo y me imagino que se han ido pegando. ".
