Con solo tres carreras dentro del TC, Valentín Aguirre ha conseguido lograr su primera pole position en la máxima luego de enebrar una vuelta bien limpia en el intrincado circuito de Neuquén superando las ráfagas de viento y los sectores sucios por la tierra que volaba en aquel momento, que por cierto por momentos se podía observar cómo los cúmulos de suciedad cruzaban de un lado a otro de la pista. El ambicioso arrecifeño ya había logrado un séptimo puesto en la clasificación de Viedma y se había quedado con ganas de más a pesar de su corta trayectoria en la máxima. Hoy con una sonrisa de oreja a oreja se llevó el premio gordo de la tanda clasificatoria en su tercera participación en una fecha de TC.
Para completar el doblete de Dodge, Jonatan Castellano cumplió su promesa de ayer y peleó la pole hasta la última vuelta en donde quedó a una diferencia ínfima del puntero. Para cortar el triplete de la marca, apareció Canapino en tercer lugar ratificando su gran rendimiento de entrenamientos y dejando cuarto a Trucco que amenazaba con completar el 1-2-3.
Un espamentoso incidente en el último minuto de la tanda entre Ledesma y Di Palma se llevó todas las miradas, cuando en el último intento el arrecifeño se lleva por delante a Ledesma a la salida de la segunda curva plana a la derecha. El Chevrolet entró en trompo, levantó gran cantidad de tierra y se salvó de que no lo chocaran el mismo Josito, Ardusso y Spataro que venían detrás y tuvieron que levantar porque la visión era nula.
Gastón Mazzacane pudo mejorar el crono de ayer pero no le ha lacanzado para revalidar la pole a pesar de haber guardado los cuatro neumáticos nuevos para el día de hoy. El piloto del Chevrolet quedó quinto ya que al parecer no pudo amoldar el coche a las nuevas condiciones de viento, fresco y suciedad.
Uno de los momentos más emocionantes de la clasificación se vivió en el primer grupo, en donde un duelo mano a mano vuelta a vuelta entre Angelini y Ortelli hizo vibrar a todo el Autódromo. Las condiciones del circuito eran ideales para que vuelta a vuelta el tiempo sea mejor y constantemente ambos se iban bajando el tiempo de pole hasta que finalmente prevaleció el de Salto por 12 milésimas. Finalmente ambos quedaron ubicados 6º y 7º con el resto de los grupos.
Matías Rossi pudo mejorar bastante hasta el puesto 10 a pesar de haber acusado que el rendimiento del motor no era bueno, de todas formas lo pudo apalear bastante teniendo en cuenta la ausencia de largas rectas que tiene este circuito. El de Del Viso deberá largar cerca del puesto 40 ya que deberá recargar 6 décimas por el cambio de motor realizado el viernes.
Al igual que ayer Mariano Werner volvió a tener problemas luego de que en su primera vuelta rápida lo encontráramos parado en un sector de pista perteneciente al circuito chico de Neuquén. Al volver a marcha normal no pudo clasificar del todo cómodo ya que la puerta del acompañante quedó abierta, con lo cual creemos que el problema del primer intento se trató de un trompo.
Camilo Echevarría no las tuvo buenas este sábado de local, ya que en plena clasificación tuvo que detener el auto al final de la calle de boxes y volverse caminando. Todo parecería indicar que las falencias pasarían por el lado de la planta impulsora.
