Sin importar circuito, provincia o geografía pareciera que Gastón Mazzacane no se pudiera despegar nunca de la zona de vanguardia en las clasificaciones. El 'Rayo' volvió a marcar la pole pero esta vez sin la diferencia llamativa que marcó la primera del año en Viedma. La clasificación pareció desarrollarse con el clásico viento del sur patagónico pero sin las fuertes ráfagas de viento que en ocasiones se presentan en el desierto neuquino.
Mazzcane se vio escoltado por Guillermo Ortelli, quien marcó el crono en la primera tanda libre cuando la pista estaba algo más sucia y un poquito más caliente. El tiempo lo hizo en la primera vuelta, algo que da a entender que tal vez podría haber exprimido un poco más el coche en una segunda o tercera aprovechando el bajo desgaste de este circuito. Gran mérito de Juan Martín Trucco, quien terminó siendo la mejor Dodge y continúa mostrando su alta performance luego del alto rendimiento en Viedma. Silencioso sobre el final apareció Juan Manuel Silva para copar el cuarto puesto luego de haber manifestado su felicidad en caso de lograr simplemente un top diez, algo que no palpitaba para nada la posición final que obtuvo.
Uno de los grandes tapados de la clasificación fue Mariano Werner, quien en su primer grupo había pintando de verde la primera parte del circuito para bajarle el récord a Ortelli, hasta que llegó a la última curva y se topó con Fontana, quien le estorbó el cierre del giro y lo privó de pelearle el '1' final a Mazzacane. Valentín Aguirre ha sufrido una situación parecida, con la diferencia de que nadie le ha estorbado en la horquilla final, sino que él perdió algunas décimas por errores de pilotaje cuando venía para cerrar en tiempo de pole.
Matías Rossi salió a clasificar con lo justo luego de reemplazar el motor roto con el que utilizó en Viedma en primera instancia aunque repasado de punta a punta. Quedó en un puesto 17 que suena lógico teniendo en cuenta lo apurados que debieron salir a girar y teniendo en cuenta lo mal que había terminado esa planta impulsora tras la serie de Viedma. Además en su último intento de vuelta terminó yéndose afuera apenas al abrir en la curva 1.
Uno que ha sorprendido para mal ha sido Juan Bautista De Benedictis quien cayó al puesto 27 luego de haber prácticamente empatado el mejor tiempo en los entrenamientos con Gastón Mazzacane. Christian Ledesma es otro que desde los entrenamientos no ha tenido las mejores sensaciones. En la tanda de pruebas manifestó que el coche no tenía tendencias pero que les faltaba velocidad, pareciera ser que la cosa no se ha solucionado para clasificar luego de que cayeran a la colocación 21.
Facundo Ardusso sufrió el despiste más fuerte de todos al irse de largo en una de las cabeceras rompiendo toda la carga aerodinámica delantera y tirando por la borda el resto de la clasificación luego de haber marcado solamente una vuelta rápida. Christian Dose y Próspero Bonelli también anduvieron con problemas luego de que el piloto de Mataderos se quedara parado antes de abrir su primera vuelta tras ponerse en corto el limitador de velocidad y el entrerriano tuviera que detener el coche a la salida de boxes debido a que creyó que había 'muerto' su motor, aunque finalmente solo fue el escape roto. Emanuel Moriatis y Julián Santero también sufrieron las contingencias de la segunda curva cabecera al entrar ambos en trompo.
