El viernes nos recibió con un clima ideal para buscar bajar las marcas históricas de la pista de La Pampa: fresco, cielo despejado y un viento no tan intenso que iba en dirección perpendicular a la recta principal. Se abría la segunda página de la Copa de Oro con un Ford que está intratable y que a priori parecía que este iba a ser el fin de semana de su talón de aquiles. Si bien aún queda mucha tela por cortar, parecería que las cosas no serían tan así, ya que el líder de la Copa Matías Rossi volvió a ponerse en lo más alto del clasificador además de que las marcas estuvieron bastante más repartidas de lo que se esperaba. El de Del Viso salió a la pista faltando la mitad del tiempo para la bandera a cuadros, se succionó su primera vuelta atrás de Mauricio Lambiris y clavó un tiempo que queda apenas a 1 décima del récord que aún pertenece a Facundo Ardusso desde 2017.
El resultado imprevisto del día llegó en segunda posición con Alan Ruggiero, quien se benefició de algunos minutos de pista en los cuales una gran nube pasó para bajar un poco las temperaturas. Allí Ruggiero marcó su vuelta rápida con una estrategia perfecta de succión junto a Ugalde, quien o llevó en la recta y luego lo soltó al llegar a la curva 1 para aprovechar todo el aire limpio de cara a la zona trabada de la pista.
Mariano Werner quedó en un tercer lugar que da a las claras de que tiene el rendimiento para dar pelea, sin embargo hoy al mediodía cuando se bajaba la bandera a cuadros del entrenamiento rompió el motor y mañana cargará seis décimas al tiempo final. Un revés bastante duro teniendo en cuenta los puntos que perdió en La Pedrera. Para su fortuna el motor nuevo que se colocó a contrarreloj funciona perfectamente.
Como suele decir cada fin de semana, Agustín Canapino cumplió la tarea del día: volvió a ser el mejor Chevrolet ubicando la cuarta posición de la tabla general y a poco más de dos décimas de la punta. Un aliciente para el arrecifeño es que el tiempo lo realizó sin succión y cortando todo el viento del tren de la clasificación. Mañana si el clima se lo permite deberá jugarse su última carta sí o sí a la succión si es que pretende pelear la pole cara a cara con Rossi.
Jonatan Castellano volvió a ser la mejor Dodge. El loberense ocupó el quinto lugar y comienza a hacer pie en la recuperación de puntos después del abandono en La Pedrera. Por su parte Ardusso parece no haber tenido su mejor tarde después de clasificar 8º. Aparentemente la performance de La Pedrera no parece haberse mantenido por lo menos para este viernes. Deberán trabajar para ver si logran un equilibrio para sábado y domingo.
Por el lado de Ortelli se optó por una estrategia un poco más arriesgada: apenas sonó la chicharra fue el único en salir a pista con la esperanza de asegurar una vuelta y posteriormente buscar unirse a otro tren de succión. Hizo su primera vuelta solo pero ni siquiera pudo entrar en la primera mitad de la tabla cuando fue a unirse a uno de los trenes de la succión quedó liderando el pelotón y marcó el décimo puesto. Después fue a un último intento en el que probó la succión con Lambiris pero de nada le sirvió.
Christian Ledesma experimentó un problema en plena vuelta cuando el Chevrolet se le puso en cinco cilindros y tuvo que aminorar la marcha molestando incluso a Emiliano Spataro que venía en una vuelta rapidísima y succionado detrás del marplatense pero que no pudo concretar. Por otro lado la parte oscura de la tanda la protagonizó Juan Martín Bruno quien provocó la única bandera roja de la tarde luego de irse de largo en la curva 1 y quedar enterrado en la tierra removida.
Para mañana se pronostica el mismo clima que para hoy pero con un poco más de calor. También dependeremos de la dirección e intensidad del viento para ver si se puede bajar la pole de Rossi o si las cosas quedan como están.
