"Creo que tenemos que solucionar nuestros inconvenientes, un auto que es difícil de interpretarlo y analizarlo porque es un auto de pole y después va muy mal en carrera. Hay que entender cuál es ese inconveniente. Yo sabía que la pole de ayer no era real, estábamos para ser quintos o sextos pero no 20º como estaba para terminar en la carrera, me pasaban con facilidad y es lo que pude hacer, traté de mantenerme tranquilo para sumar, llegué a estar 15º, después hubo algunos toques que me depositaron 11º así que a pensar en lo que viene y a enderezar este rumbo que nos tiene preocupados muchas veces en la carrera.
Lo vi con tiempo el toque de Ortelli y Urcera, no vi cómo fue el accidente pero sí vi como se ponen los dos autos de costado, alcancé a pasar bien, Gianini se pone muy lento en ese momento y después lo alcanzo a superar y me vuelve a pasar. Una linda pelea que tuve con Gianini.
Cuando hago el análisis de cómo salgo a correr, en la carrera ya estoy lento, parece que voy para atrás pero ya salgo lento, muchos autos que estaban detrás mío venían con mejor potencial y ya se ponen en seguida como para atacar y en el caso mío para defenderme. No es una cuestión de pista, para mí pasa con esta temperatura, los autos funcionan de una manera en invierno, de otra en verano y cuando hay temperatura así hay variables que los autos tengan buen ritmo y otras que tengan mal ritmo. Para mí pasa por interpretar esa situación que indudablemente no la hemos resuelto."
