Al prácticamente no tener novedades en este día sábado después de plantearse una clasificación bastante aburrida y monótona, el tema principale en la conferencia de prensa fue el caso de la sanción a Gastón Mazzacane. La incertidumbre anega tanto a pilotos como a equipos, periodistas y en resumen a prácticamente todo el parque del TC ¿Qué tan certera puede ser la telemetría para usarla como prueba ante una sanción? ¿Por qué sancionaron al piloto y no al motorista? ¿A Mazzacane lo sancionaron simplemente por portación de apellido? Son las principales preguntas que se plantean hoy en día.
ORTELLI: "NO SABEMOS SI ESA TELEMETRÍA SIRVE PARA DECIDIR SI UN AUTO ESTÁ FUERA DE REGLAMENTO O NO"
Yo creo que todos estamos más o menos en lo mismo de que no sabemos bien cuánto fue lo que pasó, qué precisión o no tienen esas cámaras y si esas cámaras sirven para decidir si un auto está fuera de reglamento o no. No estoy al tanto de cómo se manejó pero sí a todos nos sorprendió cuando la sanción cayó sobre Gastón cuando los problemas técnicos caen sobre los equipos o los preparadores.
Uno tiene que tener la tranquilidad de que lo que uno trabaja está dentro de lo que el reglamento permite, tener esa tranquilidad absoluta y después cuando llega un problema analizarlo pero tener las herramientas para poder demostrar que uno está dentro de lo que el reglamento dice
WERNER: "LAS IMÁGENES TAMBIÉN IMPLICABAN AL AUTO DE ORTELLI, CANAPINO Y AL MÍO"
Una imágen muchas veces no dice demasiado porque más allá de lo de Gastón hubo imágenes que implicaban a autos como el de Ortelli, Canapino, en mi caso también. Estamos un poco con esa incertidumbre de qué pudo haber pasado .
ROSSI: "ESTAS INCERTIDUMBRES SE SOLUCIONAN COMUNICANDO LAS COSAS, HOY ESTAMOS HABLANDO DE SUPUESTOS"
"Acá hay muchos pilotos que somos solo pilotos, hay otros que son pilotos-preparadores-dueños de equipo y pilotos que tienen más incidencia en un auto que yo por ejemplo, yo salgo a andar y si mi motor tiene más RPM o mi auto está diferente y honestamente no lo se, me puedo llegar a dar cuenta según mi rendimiento, por eso la duda es por qué cae sobre Gastón. Creo que esto se soluciona muy fácil si las cosas se comunican. El TC hace mucho tiempo viene envuelto en irregularidades y situaciones difíciles, creo que por parte de la categoría sería positivo comentar las cosas que están bien y las cosas que están mal. A mí me revisaron todo el auto en el brazo faro en La Pampa, obviamente no tuve ninguna correción ni objeción pero tal vez por el momento que atraviesa el TC estaría bueno decir 'revisamos el auto de Rossi, esto y esto salió todo bien', 'Gastón Mazzacane fue echado por esta situación' así uno puede tener las cosas claras y argumentarlas y que de esa manera generemos mayor transparencia porque estamos hablando sobre supuestos. ¿Por qué lo echaron a Mazzacane? Por las RPM, ¿y quién dice eso? Si las cosas las comunicamos, el tema se acaba. Desde la categoría sería positivo para argumentar las cosas y poder tratarlas como un tema serio como fue porque al ser el hijo del presidente toma mayor trascendencia. La categoría tiene cosas muy buenas y positivas y tiene otras, a mí entender, para corregir como en este caso, porque si se comunica y está claro es más fácil para todos"
