Cuando todo el mundo esperaba que el tema candente del viernes sean los cambios reglamentarios en los aspectos técnicos a favor de la marca Ford, la lluvia intermitente ha opacado completamente esta situación y ha convertido al primer día de actividad en un auténtico loquero de situaciones de pista y de alteraciones en las posiciones. De todo esto, los grandes beneficiados en esta primera clasificación del fin de semana han sido los integrantes del 4º cuarto, quienes pudieron aprovechar el primer momento de la clasificación cuando aún la lluvia no había vuelto a aparecer desde la mañana que la misma se hizo presente. Sobre el final de este grupo, luego de que Valentín Aguirre pudiera marcar el mejor crono en su primer intento, comenzó a precipitar, de manera que se terminaron congelando las 9 primeras posiciones de vanguardia.
Luego de aquel primer grupo, todavía restaban los otros 3 (1º cuarto, 2º cuarto y 3º cuarto) los cuales se terminarían encontrando con una pista cada vez más empapada. En primer lugar le tocó salir a los más rápidos, quienes salieron a jugarsela con puesta a punto de piso seco arriesgando a que el clima mejorase, sin embargo se encontraron con una llovizna con la cual se podía ver claramente la inestabilidad de los coches al punto de que Christian Ledesma terminaba siendo despedido por el piano externo del curvón 1 y Di Palma también terminaba en el pasto. Los tiempos terminaron siendo hasta 10 segundos más lentos que la pole. Mauricio Lambiris concluyó como el más rápido de este grupo que aún no padecía la total violencia del clima.
A partir del grupo 3 ya las cosas se pusieron más hostiles cuando la lluvia alcanzó su punto más álgido y todos salieron con gomas ancorizadas aunque solo algunos llegaban a tiempo a poner la puesta a punto para piso mojado. Mariano Werner cerró su grupo como el más rápido y la gran mayoría pudo meterse delante de los pilotos del grupo más veloz debido a la utilización de gomas apropiadas para la situación.
Llegaba el último grupo y lo inesperado ocurría: salía el sol. A pesar de ello no era suficiente para secar una pista que ya se encontraba completamente empapada y sin ningún tipo de chances de igualar los tiempos que se habían marcado en seco. Santiago Mangoni llegó a tener un despiste sobre los compases finales antes de que la bandera a cuadros cayera sentenciando la clasificación del viernes.
La gran mayoría de pilotos que rodaron en mojado pudieron sacar algunas conclusiones en caso de que el resto del fin de semana hubiera lluvia. Algunos pilotos inclusive no han podido girar todavía en mojado, ya que hoy la tanda de entrenamientos tuvo al Grupo A con piso mojado y al Grupo B con piso intermedio, con lo cual las sorpresas pueden continuar en el día de mañana debido a la falta de rodaje que tienen la gran mayoría de pilotos en distintas condiciones.
