"Embocamos la carrera que llegamos llegamos mejor con el auto que le dieron a Ford y se metieron 5 adelante que por ahí es muy difícil que se te metan. Después se meten 2 ó 3 y eso nos puso un poco más atrás en el puesto pero creo que si hubiesemos estado en San Luis hoy estábamos terceros o cuartos, me parece. Pero a priori bien porque fuimos los mejores de la marca que eso no es poca cosa, pero ahora hay que seguir trabajando. El quto tiene buen ritmo sobretodo y confiado para mañana la carrera esperando tener un buen resultado.
Estamos asi porque se le dió a Torino, antes, hace ya un tiempo. Después se le dió a Dodge, se le da a Ford y Chevrolet ahora quedó con el reglamento un poquito atras.
Es como un avión. Vos a un avión le pones flap y despega. Lo podés hacer despegar más de punta o menos depende el flap que vos saqués.
A esto le das flap para abajo y aprieta contra el piso, te da grip, más velocidad de curva, mejor tiempo. Eso es física y en este caso se le va dando aerodinamia y eso hace que los autos vayan más rápido doblando. Hay que ver a ver si recortan un poco o le dan un 'cachito' a Chevrolet.
Si vos esperás 3 carreras más (a ver cómo están las cosas luego del cambio de reglamento)... si yo te doy este vaso y hoy lo pongo y ya soy rápido. En 3 carreras este vaso te lo mejoro y va a ser más rápido porque recién te lo dieron e inclusive el primer entrenamiento fue bajo agua, o sea, no tuvieron tiempo ni de trabajar. El segundo entrenamiento tuvieron 20' de tanda y en 20' es muy difícil que 'setees' todo eso que te dieron. Si ya está bien con esto, lo que viene para poder probarlo van a ser mejores."
