"Terminé muy cansado, me parece que hay algunas cosas que se podrían resolver teniendo en cuenta la época de la tecnología que estamos y mejorar un poco la habitabilidad arriba del auto de carrera porque en algún punto cuando pasan los 30ºC de temperatura ya se torna un poco peligroso, no solo por la temperatura que hay arriba del auto sino también porque no respiramos bien, respiramos gases y eso te puede llegar a complicar mucho, terminás muy cansado, no tenés reflejos para resolver situaciones límites y me parece demasiado peligroso en una situación de la tecnología que ha avanzado tanto y se podría mejorar todo eso y hasta quizás eso podría mejorar los espectáculos.
Estuvo peleada las primeras vueltas, después nos estabilizamos en una fila india y ya era muy difícil pasar, los autos iban parejo y no estaba fácil pasar. Nosotros no teníamos buen ritmo, no pudimos avanzar, de hecho me fui afuera y perdí dos posiciones, así que una lástima pero no estaba fácil, el auto venía bastante de cola y estaba difícil manejarlo.
Fuimos haciendo algunos cambios y creo que en carrera quedó demasiado de cola y eso en definitiva nunca es bueno para el ritmo, sobretodo porque a uno le cuesta identificar el límite y cuando te excedés pasan estas cosas, te vas afuera y perdés algunas posiciones pero la verdad que todo el fin de semana no fuimos del todo rápidos, de todos modos irnos 12º no es malo tampoco. El circuito no ayuda nada a los sobrepasos, tiene muchas curvas de media velocidad, no hay demasiados lugares de sobrepaso porque las rectas son cortas pero también los autos son parejos, el ritmo que pierden es similar y es difícil superarse. Por lo que ví en el clasificador entiendo que atrás hubo un poco más de lucha pero los puestos que veníamos nosotros no tanto. Vi que ya no podía avanzar, que estaba en una situación más de sostener que de avanzar así que traté de estabilizar mi ritmo y aguantar la posición hasta donde pudiera.
Está confirmado, vamos a cambiar de motorista, volvemos con Claudio Garófalo."
