Indomable, tremendo, superlativo. Ya no quedan calificativos para expresar lo impresionante que ha sido el funcionamiento del Ford de Rossi que lo ha dejado un abismo por delante de sus rivales bajando un día más el récord histórico de la pista. Las condiciones climáticas y de pista eran las ideales para bajar los tiempos y buscar pelear el '1' que el Misil había marcado el día viernes pero realmente no hubo chance alguna.Los cronos se bajaron pero el poleman se fue a otra dimensión aprovechando sus cuatro neumáticos nuevos y estableciendo una marca 4 décimas más rápida que la que escribió ayer, la cual parecía imbatible.
Mariano Werner, quien ayer no había podido exprimir el 100% del auto por el golpe de Gini, hoy logró mejorar al segundo lugar pero quedando a la friolera de 4 décimas de la pole position. Sin embargo hoy tampoco se pudo librar de dificultades, ya que cuando se dirigía rumbo a cerrar su primera vuelta en óptimas condiciones la bandera roja lo obligó a levantar el pedal por un accidente de Nicolás Bonelli en la chicana. El entrerriano entró pasado al primer piano y eso bastó para descontrolar el auto, saltar el segundo piano y salir regalado hacia los neumáticos de contención rompiendo toda la trompa del auto. Pasada la bandera roja se reanudó el grupo 1 y Rossi aplicó una única vuelta rápida y se guardó en los boxes para festejar la pole.
Al tercer lugar cayó Juan Bautista De Benedictis quien también mejoró su crono pero no pudo con el potencial que imprimió Werner. El necochense completó el triplete de Ford efectuando la misma estrategia que ayer, dando una sola vuelta y guardándose en boxes. Quien sorprendió también en el grupo 3 de clasificación fue Valentín Aguirre, quien tanto ayer como hoy en entrenamientos no había mostrado claras señales de ser candidato a pelear arriba. Un cambio radical en el coche para clasificar lo llevó al cuarto lugar en su primer intento de vuelta. Cuando realizaba su segundo giro, una bloqueada e ida de cola en la última curva estropeó las esperanzas de subir algún puesto adicional.
Gastón Mazzacane volvió a estar en la pelea y con un ritmo consistente ya que fue el único piloto dentro del top 10 que logró su mejor tiempo en su segundo intento, copando el quinto puesto como mejor Chevrolet. También mejoraron Juan Martín Trucco (6º) y Facundo Ardusso (7º). Agustín Canapino (8º) y su equipo no fueron lo suficientemente eficaces como para continuar siendo los mejores de Chevrolet y cayeron al octavo lugar.
Otro que lamentó su tarea del día sábado fue Gabriel Ponce de León quien había hecho unos primeros cuatro parciales muy buenos pero que en la última curva se pasó de frenada y de casualidad llegó a salvar el auto del trompo. Allí cedió 3 décimas y solo le alcanzó para un noveno lugar con un déficit de 5 puestos con respecto al viernes.
Sorprendió para mal el resultado de Guillermo Ortelli (11º). Hoy al mediodía había sido consistente en su tiempo y al momento de clasificar fue 3 décimas más lento. Lo propio sucedió con Emanuel Moriatis (23º), quien ni siquiera pudo mejorar el crono de ayer y hoy en la práctica libre había sido segundo a un pelín de Matías Rossi.
Las series de mañana esperan los duelos Rossi-Aguirre en la primera serie, Werner-Mazzacane en la segunda y De Benedictis-Trucco en la tercera. Lo interesante para mañana será la particularidad de las curvas 1 y 2, las cuales le dan cierta ventaja extra a quien larga por afuera, con lo cual no sería extraño ver como alguno de los tres poleman cambian la ubicación de partida.
