"DEBEMOS EVOLUCIONAR MÁS EN LA TRACCIÓN Y CURVAS LENTAS"
Luego de la flamante presentación del Toyota Corolla para el 2014 y 2015 el ingeniero del TTA Mario Bruna comentó aspectos técnicos, innovaciones y cosas que se pudieron rescatar del nuevo diseño.
"El nuevo Corolla creció en dimensiones y especialmente en el largo, a la vez logrando llegar al peso mínimo sin desarrollar soluciones complejas. Implementamos distintos cambios en la estructura y las suspensiones buscando mejorar la performance. Tendremos un mejor rendimiento aerodinámico ya que la carga será la misma a la hora de las curvas pero logramos mejorar la velocidad en recta ya que la forma aerodinámica es más moderna", comentó.
El Corolla presentado en sociedad |
Se realizó una breve prueba el lunes en el Autódromo de Buenos Aires para asentar a los pilotos y tener la primera impresión del nuevo auto aunque prácticamente no se sacaron conclusiones: "Las pocas vueltas que dimos el lunes el auto se presentó muy estable y ademas buscamos acomodarnos aerodinámicamente para el fin de semana."
No todo es color de rosa al destapar un nuevo modelo yya que los nuevos desarrollos siempre llevan meses de pruebas y testeos, lo cual este auto no tuvo y los mismos los realizará durante este año para correr al 100% durante el 2015: "Tenemos que evolucionar en la tracción, velocidad de curva principalmente en curvas lentas ya que en curvas rápidas el coche se mostró fuerte. Es probable que tengamos un tiempo de evolución de aquí a fin de año para lograr la competitividad del auto ya que es un coche nuevo y hay que adaptarlos a las distintas características de cada circuito", concluyó el ingeniero Bruna.
