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FECHA 1 | TURISMO CARRETERA
RÉCORD: M. Rossi (1'30"000)
EXTENSIÓN: 4118 metros

EL VIENTO IMPIDE MEJORAR LOS TIEMPOS DE PUNTA Y URCERA SE LLEVA SU PRIMERA POLE EN EL TC

20 de Febrero de 2015 | TURISMO CARRETERA
Por Lucas Barraza
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José Manuel Urcera ratificó la pole position con el tiempo obtenido el día viernes ya que el viento de hoy impedía mantener un auto estable y rápido en la mayoría de las curvas a pesar de que la adherencia de la pista era mayor. Esteban Gini continúa cumpliendo sueños ya que también ratificó el segundo puesto ganado ayer con su Torino en el debut en Turismo Carretera.

Nicolás Bonelli mejoró considerablemente hasta el tercer puesto quitándole ese privilegio a Camilo Echevarría que no pudo clasificar por la rotura de su motor. El neuquino penalizará 6 décimas para mañana y con esto queda 29° en la clasificación definitiva.

Otro que ya 'se cansó de romper motores' es Mariano Werner, quien rompió el primero en el entrenamiento de ayer, el segundo en el entrenamiento de hoy y el tercero (prestado por Rody Agut) en la clasificación de hoy, por lo tanto con las penalizaciones quedará 42° o 43° de acuerdo a si coloca o no un cuarto motor para correr el domingo. Mauricio Lambiris también rompió su motor que le había prestado Camilo Echevarría de su antiguo Torino. Ahora a la espera de si puede conseguir un tercer motor para correr el domingo.

Pernía (P4), Trucco (P5) y Canapino (P6) han sido otros de los pilotos que más han mejorado en esta tanda a pesar de las condiciones climáticas. El 'Gurí' Martínez otra vez no pudo mejorar su tiempo de entrenamientos de hoy que había sido bastante bueno. Si bien mejoró el 28° puesto de ayer hasta el 13°, se esperaba que el entrerriano quedara en el top 5. Por su parte Ortelli mejoró hasta el 9° lugar mientras que Rossi no pudo mejorar el tiempo y quedó 10°.

URCERA: "Auto nuevo, marca nueva y motor nuevo de Satriano. Un debut soñado con Chevrolet, esperamos todo un año y justo en la primera clasificación ya estamos adelante. En la vuelta de ayer que me dio la pole dio la casualidad que el sol no me dejó ver la referencia de frenado en la última curva y al pasarme un poco exigí más la frenada y eso creo que fue gran parte de la pole. El motor pareció tener una falla en clasificación pero después lo revisamos y parecía que era una falla por falta de nafta." .

 
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