Finalmente nada cambió y Josito Di Palma disparó con artillería pesada en la pista oficializando un nuevo récord del circuito casi 1 segundo más rápido del establecido hace 2 años por Matías Rossi. Al piloto de Arrecifes solo le bastó una vuelta para clavar el tiempo de la pole provisoria, una estrategia un poco extraña debido a que al contar esta fecha con dos juegos de gomas nuevas se podía intentar exprimir los neumáticos al máximo todas las vueltas posibles para intentar bajar el crono.
Nicolás González fue la sorpresa del día al establecer el segundo crono más veloz también en su primer intento de vuelta. Quien debutó el año pasado en el TC, logra la mejor clasificación por lejos en la categoría. Facundo Ardusso completó el trío de Torinos mejorando el tiempo del entrenamiento al colocar los neumáticos nuevos pero sin mejorar la posición. El de Las Parejas venía para mejorar su tiempo en el último intento pero un exceso en la última curva lo llevó a quedarse donde estaba.
Quien volvió a la marca de sus amores y a los resultados que él amaba fue Mauricio Lambiris, quien con el Ford propiedad del Gurí Martínez logró imponerse en la cuarta posición en su primer intento de vuelta rápida.
El mejor Chevrolet pasó a ser Agustín Canapino, quien tuvo que apelar a un segundo intento de vuelta para ponerse bien pegado al tren de punta. En cuanto a Guillermo Ortelli ha penado con los frenajes y la inestabilidad en la mayoría de las curvas, con lo cual su rendimiento le ha bastado para quedarse con el 13º puesto provisional.
Los debutantes han dejado una fuerte huella en el arranque del torneo demostrando que el talento y la juventud son un buen combo. Alan Ruggiero ha logrado colarse en el sexto puesto mientras que Julián Santero pudo mantenerse octavo a pesar del segundo puesto que había logrado en el entrenamiento.
Como era de esperarse, Dodge comienza con algo de debilidad. El mejor auto de la marca ha sido Juan Martín Trucco en el puesto 9, algo que ha desilucionado a mucha gente debido a que incluso Viedma tendría que favorecer a la marca por sus cortas rectas y curvas de media-alta velocidad.
Matías Rossi no pudo superar el puesto 23 luego de seguir penando con el tren trasero, más allá de haber mejorado un pelo la adherencia.
En esta clasificación, los neumáticos nuevos han presentado una adherencia extra fuera de lo normal, con lo cual varios de los pilotos fueron sorprendidos y cuando cerraron la primer vuelta se dieron cuenta de que lo podrían haber exigido un poco más. Este fue el caso del Gurí Martínez y de Emanuel Moriatis, quienes en su segunda vuelta mejoraron su tiempo debido a que en el primer giro se 'quedaron cortos', sin embargo la rápida degradación de las mismas cubiertas les impidieron que el segundo intento se mantuviera el óptimo rendimiento de la primera vuelta
El debut de Norberto Fontana con el Chevrolet ha sido algo enredado luego de no haber logrado una adaptación del todo óptima y sufrir algunas idas de cola que no se acomodaban del todo a su manejo.
Mauro Giallombardo comenzó el fin de semana en la clasificación, luego de que se le atascara la caja de velocidades en el entrenamiento y no pudiera girar en toda la tanda. La 'Rana' quedó 25º y mañana deberá intentar aprovechar el entrenamiento al 200% para recuperar algo de lo perdido en el día de hoy.
El Chevrolet ex-Matías Rossi volvió a las pistas con un despiste lejano de la mano de Sergio Alaux quien se dedicó a pasear el Chevrolet por la tierra en un momento determinado de la tanda.
