Tras la victoria, Germán Todino dialogó con TC La Revista y se mostró muy contento luego de conquistar su primer triunfo en el Autódromo Juan Manuel Fangio de Rosario.

A continuación, los conceptos más importantes:

"Tiene un gusto increible ganar en el TN. Siempre la primera victoria en una categoría es increíble y más que en esta nunca se me había dado un resultado bueno. Estuvimos a fondo toda la carrera. Lo disfrutamos mucho".

"Siempre corremos para ganar. No pensé que me iba a buscar tanto (Barrio). Felicitarlo a él también porque hizo una carrera espectacular".

"La maniobra de sobrepaso fue buena. Un poco friccionada pero con respeto".

"El auto funcionó muy bien. Estamos al 100% para pelear el campeonato".

"En Termas, vamos a trabajar para dar todo en las dos categorias. Tanto en el TC como en el TN".

Por: Elias Lopez.
Video: Cristian Lima.
Foto: Prensa APAT.

La Clase 3 de Turismo Nacional puso en disputa la cuarta fecha de la temporada en el Autódromo Juan Manuel Fangio de Rosario, con bautismo triunfal de Germán Todino.

El espectáculo de cierre en la ciudad que "siempre estuvo cerca" tenía a Jorge Barrio y Germán Todino compartiendo primera fila. En los metros iniciales, el de Rivera se jugó por afuera en el curvón y definió la maniobra a su favor en la segunda variante sobre el oriundo de Pinamar.

Durante las 20 vueltas que duró la prueba, fue una pelea insesante entre el hombre de Toyota y el piloto de Chevrolet por la primera plaza, en una muy buena carrera.

En cuanto a los abandonos, fueron ocupados por varios protagonistas de la divisional. El primero en desertar resultó José Manuel Urcera. El rionegrino hizo abandono de la prueba cuando viajaba tercero (lo había superado a Pernía en la largada) por poblemas en el Focus. Otro de los Ford que tuvo inconvenientes resultó el de Gastón Iansa. El sanvicentino no tuvo un buen fin de semana y lo concluyó parando debido a una falla en la planta impulsora.

Andrés Jakos y Joel Gassmann también fueron "victimas" del trazado rosarino. El de Ramos Mejía sufrió la rotura en la dirección hidráulica del Corolla, que lo hizo retrasarse arribando decimoquinto. Mientras que el entrerriano lamentó una pinchadura del neumático trasero derecho del Cruze que lo dejó vigesimoquinto.

En la refriega por la tercera ubicación, saldría airoso Alfonso Domenech, dando cuenta de Leonel Pernía a poco del final.

El trámite de la competencia los tuvo a Todino y Barrio llevandose todos los focos, brindando un gran espectáculo de ataque y defensa.

Finalmente, fue victoria de Germán Todino con el Toyota Corolla del TB Racing, escoltado por Jorge Barrio con el Chevrolet Cruze del Febase Performance y completó el podio Alfonso Domenech con el Ford Focus del Saturni Racing. Pernía (Ford) fue cuarto y Castellano (Chevrolet) quinto.



Primera victoria del "Gaucho" en la clase mayor del TN, que se convierte en el 111° ganador en el historial de la especialidad y es el cuarto vencedor distinto en lo que va de la temporada. Primer triunfo del TB Racing en Clase 3 y primera alegria de Toyota en el año.

Con este resultado, Leonel Pernía salta a la punta del certámen, siendo escoltado por Andrés Jakos.

La próxima fecha del TN será el fin de semana del 10 al 12 de mayo, junto al Turismo Carretera, en el Autódromo de Termas de Rio Hondo.

Por: Elias Lopez.
Foto: Prensa APAT.

La Clase 2 del Turismo Nacional llevó adelante la cuarta final de su temporada 2024 en el Autódromo Juan Manuel Fangio de Rosario, con victoria de Pablo Ortega.

La competencia se ponía en marcha con los ganadores de las series Pablo Ortega y Alejo Borgiani partiendo adelante. De movida, el tucumano capturó la vanguardia.

Los nombres de Alejo Cravero, Thiago Martínez y Julian Lepphaille protagonizaron una ferréa batalla por posiciones de podio, pero paulatinamente se fueron complicando.

Cuando peleaba mano a mano con el cordobés Cravero por la tercera ubicación, Thiago Martínez sufrió inconvenientes en su Toyota Etios que atiende el Ale Bucci Racing, teniendo que desertar de la prueba.

Julian Lepphaille por su parte, correría con suerte similar, ya que cuando se enfrascó en la pelea adolesció un despiste que le terminó generando un retraso. Situación similar que vivió su compañero del Jorge Piedra Competición, el cordobés Alejo Cravero que perdía la linea de marcha y caía algunos lugares.

El susto de la jornada, lo tuvo como protagonista a Iñaki Beitia. Promediando la carrera el misionero perdió el control del Yaris en el curvón y terminó impactando de frente contra el paredón, en un aparatoso accidente. Afortunadamente, no hubo consecuencias fisicas para el piloto de Posadas.

Tras el relanzamiento, nuevamente Pablo Ortega mantuvo el liderazgo que le permitió volver a ganar en la categoría.

En definitiva, fue triunfo para Pablo Ortega con el Volkswagen Gol Trend del Procacitto Racing, seguido de Alejo Borgiani con el Toyota Etios del GR Competición y tercero Alejo Cravero con el Peugeot 208 del Jorge Piedra Competición. Sala (Toyota) cuarto y Antolín (Peugeot) quinto.



Quinta victoria de "Pabloso" en la divisional y se convierte en el cuarto ganador distinto en lo qur va del año.

A pesar del abandono, Thiago Martínez sigue liderando el certámen sumando con 13 puntos de ventaja sobre su más inmediato perseguidor, Alejo Cravero.

La quinta ronda del año para el TN será el fin de semana del 10 al 12 de Mayo en Termas de Rio Hondo.

Por: Elias Lopez.
Foto: Prensa APAT.

La Clase 3 del Turismo Nacional disputó las baterias clasificatorias válidas por la cuarta fecha de la temporada en el Autódromo de Rosario, con triunfos de Jorge Barrio, Germán Todino y Leonel Pernía.

Serie 1:

En la partida, Jorge Barrio logró dar cuenta del poleman Jerónimo Teti con una buena maniobra. En el frenaje de la curva dos, Vicino se pasó y golpeó a Teti, provocando la bronca del loberense. De ahí en más, fue todo dominio para Barrio que cosechó el parcial más velóz de la mañana. Ganó el pinamarense Jorge Barrio con el Chevrolet Cruze del Febase Performance, seguido de Jerónimo Teti con el Chevrolet Cruze de la Scuderia JT y tercero culminó Ever Franetovich. Vicino (Toyota) cuarto y Chapur (Ford) quinto.

Serie 2:

El segundo sprint tuvo un completo dominio por parte de Germán Todino. El de Rivera se impuso de inicio a fin, y se aseguró su lugar en la primera fila de la final. Victoria de Germán Todino con el Toyota Corolla del TB Racing, seguido de José Manuel Urcera con el Ford Focus del Larrauri Racing y tercero Sebastían Gómez con el Toyota Corolla del GR Competición. Gassmann (Chevrolet) cuarto y Blotta (Toyota) quinto.

Serie 3:

En la última de las mangas, se dirimieron la vanguardia Leonel Pernía y Leonel Larrauri en la partida. El de Tandil se mantuvo adelante y lideró durante las cinco vueltas de la serie para ganar el parcial. Finalmente fue triunfo de Leonel Pernía con el Ford Focus del MG-C Pergamino, escoltado de Leonel Larrauri con el Honda Civic del Larrauri Racing y tercero culminó Jonatan Castellano con el Chevrolet Cruze del MG-C Pergamino. Merlo (Toyota) y Cravero (Toyota) quien había hecho la pole, pero largó último la serie, llegó quinto.

Desde las 13:10, la Clase 3 del TN disputará la carrera final a un total de 20 vueltas o 40 minutos.

Por: Elias Lopez.
Foto: Prensa APAT.

El último campeón de la fórmula 1 sumó otra victoria en su carrera, Lando Norris y Sergio Pérez completaron el podio en el GP de China

En el vigésimo aniversario y en el regreso del Gran Premio de China al calendario de la Fórmula 1, el campeón Max Verstappen volvió a copar la primera posición tras dominar de principio a fin a pesar de todos los incidentes y la preocupante degradación de los neumáticos. El neerlandés defendió la pole position que cosechó en la jornada del sábado para lograr su 58ª victoria en la máxima categoría del automovilismo.

Junto a él en el podio estuvo su compañero, Sergio Pérez, que continuó con su buen estado de forma en el inicio de la temporada 2024, aunque no pudo certificar el doblete de Red Bull, puesto que fue Lando Norris quien se hizo con la segunda plaza gracias a aprovechar las circunstancias con la estrategia y los neumáticos en los dos Safety Car que salieron por los diversos incidentes.

Los Ferrari se quedaron a las puertas de poder descorchar el champán, ya que Charles Leclerc aguantó en la cuarta ubicación después de intentar ir a un plan de menos paradas en boxes, una posición mejor que su compañero, Carlos Sainz, que se tuvo que conformar con la quinta posición, aunque pudo resistir a George Russell y a un Fernando Alonso que fue a pie cambiado.

Cristian Lima

La divisional menor del Turismo Nacional disputó en la jornada vespertina del sábado, las series clasificatorias que ordenarán la grilla de partida de la cuarta final del año a llevarse a cabo encel Autódromo Juan Manuel Fangio de Rosario.

Las tres baterias brindaron un gran espectáculo y fueron ganadas por Pablo Ortega, Alejo Borgiani y Alejo Cravero.

Serie 1:

La primera batería tenía largando adelante al poleman Bautista Damiani y Lucas Petracchini. En la partida, Pablo Ortega lograba superarlos con una gran maniobra para hacerse con la vanguardia. Por su parte Damiani se vería envuelto en distintos incidentes que lo dejarían fuera de carrera. Quien se lució con el avance fue el campeón Thiago Martinez, que a base de buenos sobrepasos culminó escolta, venciendo en la raya a Robledo. Esta serie resultó la más velóz de las tres. Ganó Pablo Ortega con el Volkswagen Gol Trend del Procacitto Racing, seguido de Thiago Martínez con el Toyota Etios del Ale Bucci Racing y tercero Santiago Robledo con el Toyota Yaris del Robledo Competición.

Serie 2:

La segunda manga tendría un trámite dramático. En la largada Iñaki Beitia lograba romper la resistencia de Joaquín Cafaro para adueñarse de la punta hasta promediando la batería, donde hizo su irrupción el auto de seguridad. En el relanzamiento, llegaría la pisca de dramatismo en el espectáculo, cuando Alejo Borgiani en la última curva se jugó pasando de tercero a primero y quedandose con la carrera en su regreso a la categoria. Finalmente, fue victoria de Alejo Borgiani con el Toyota Etios del Giacone Competición, seguido de Iñaki Beitia con el Toyota Yaris del GR Competición y tercero Joaquín Cafaro con el Toyota Etios del GR Competición.

Serie 3:

La tercera y última selectiva fue dominada de semaforo a bandera por Alejo Cravero. Pese a la salida del auto insignia, el de Colazo comandó la totalidad de la serie, liderando el 1-2 del Jorge Piedra Competición y la tripleta de la marca Peugeot. Victoria de Alejo Cravero con el Peugeot 208 linea vieja del Jorge Piedra Competición, siendo escoltado por su compañero de equipo Julian Lepphaille con el Peugeot 208 nueva generación y tercero completó el tridente de Peugeot, Francisco Coltrinari con el 208 nuevo del Saturni Racing.

Desde las 11:45 del domingo, se correrá la competencia final a 16 vueltas o 30 minutos de duración.

Por: Elias Lopez.
Foto: Prensa APAT.

El Turismo Nacional Clase 3 llevó a cabo en el Autódromo Juan Manuel Fangio de la ciudad de Rosario la cuarta clasificación de la temporada, con pole position de Matías Cravero.

El cordobés Matías Cravero resultó por primera vez en su carrera como el más velóz en una tanda clasificatoria de la clase mayor del TN. El nacido en Colazo marcó 1:44.469 sobre el Toyota Corolla del Coiro Racing Team para adjudicarse dicha pole.

Por otro lado, Cravero no podrá ver reflejado su trabajo en la serie de mañana, debido a que carga con una penalidad que lo obliga a largar desde el fondo su bateria pertinente.

Quien lo escoltó y largará primero la manga apertura será Jerónimo Teti. El de Lobería quedó a +0.082 con el Cruze de la Scuderia JT.

Por su parte, Germán Todino fue tercero con el Toyota Corolla del TB Racing. El de Rivera logró su mejor resultado en una clasificación de la Clase 3 del TN, quedando a +0.123 de lo mejor.

Leonel Pernía (Ford) y Jorge Barrio (Chevrolet) fueron cuarto y quinto respectivamente.



Desde las 10 de la mañana del domingo, continuará la actividad con el inicio de las series clasificatorias.

Por: Elias Lopez.
Foto: Prensa APAT.

La Indycar está disputando en el clasico circuito urbano de Long Beach la segunda fecha de su temporada 2024 con presencia del argentino Agustín Canapino.

El arrecifeño Agustín Canapino sostuvo el buen rendimiento del dia viernes, donde había sido decimo en el primer entrenamiento.

"El Titán" mejoró lo hecho y marcó un registro de 1.06.955 con el Dallara-Chevrolet del Juncos Hollinger Racing para quedar en la novena posición, a +0.482 de lo mejor.

El lider de la tanda fue Kyle Kirwood con un tiempo de 1:06.473.

Desde las 15:25 se pondrá en marcha la clasificación.

Por: Elias Lopez.
Foto: Juncos Hollinger Racing Prensa.

La Clase 3 del Turismo Nacional puso en marcha su cuarta fecha de la temporada con las dos tandas de entrenamientos libres, que fueron dominadas por Germán Todino y Jorge Barrio.

La primera sesión de entrenamientos, tuvo al de Rivera Germán Todino como el más velóz. Con el Corolla del TB Racing, "El Gaucho" marcó un registro de 1:44.468 para ser referencial en la tanda, siendo seguido por Jorge Barrio con el Cruze del Febase Performance a +0.239 y José Manuel Urcera con el Focus del Larrauri Racing a +0.339.



En el segundo y último ensayo previo a la ronda clasificatoria, Jorge Barrio fue el dominador. El pinamarense (que acusa una lesión en su mano izquierda) cronometró 1:44.193 para quedarse con en la general de entrenamientos sobre el Chevrolet Cruze del Febase Performance. Lo siguieron Jerónimo Teti con el Cruze de la Scuderia JT a +0.155 y Germán Todino con el Corolla del TB Racing a +0.205.



Desde las 16, el TN saldrá a buscar la clasificación.

Por: Elias Lopez.
Foto: Prensa APAT.

La Clase 3 del Turismo Nacional puso en marcha su cuarta fecha de la temporada con las dos tandas de entrenamientos libres, que fueron dominadas por Germán Todino y Jorge Barrio.

La primera sesión de entrenamientos, tuvo al de Rivera Germán Todino como el más velóz. Con el Corolla del TB Racing, "El Gaucho" marcó un registro de 1:44.468 para ser referencial en la tanda, siendo seguido por Jorge Barrio con el Cruze del Febase Performance a +0.239 y José Manuel Urcera con el Focus del Larrauri Racing a +0.339.



En el segundo y último ensayo previo a la ronda clasificatoria, Jorge Barrio fue el dominador. El pinamarense (que acusa una lesión en su mano izquierda) cronometró 1:44.193 para quedarse con en la general de entrenamientos sobre el Chevrolet Cruze del Febase Performance. Lo siguieron Jerónimo Teti con el Cruze de la Scuderia JT a +0.155 y Germán Todino con el Corolla del TB Racing a +0.205.



Desde las 16, el TN saldrá a buscar la clasificación.

Por: Elias Lopez.
Foto: Prensa APAT.

La Clase 2 del Turismo Nacional llevó a cabo la tanda clasificatoria válida por la cuarta ronda del año, con pole position de Bautista Damiani.

Tal cual lo hizo en la jornada del viernes, liderando los entrenamientos y la clasificación provisional, Bautista Damiani volvió a demostrar su potencial siendo el más velóz.

El de 9 de Julio registró 1:46.977 para adjudicarse su primera pole position en la divisional, sobre el Toyota Yaris del Alquat Motorsport.

Detrás del nuevejuliense, se ubicó el uruguayo Joaquín Cafaro. Con el Etios del GR Competición, el piloto charrúa quedó a +0.411 de lo mejor.

Tercero, se acomodó el cordobés Alejo Cravero. El de Colazo quedó a +0.611 con el Peugeot 208 del Jorge Piedra Competición.

Petracchini (Toyota) cuarto y Beitia (Toyota) quinto.



Desde las 15:00 se disputarán las series clasificatorias.

Por: Elias Lopez.
Foto: Prensa APAT.

La fórmula 1 disputó la primera carrera Sprint del año y la clasificación para el GP de China que lo tuvo como principal protagonista, al actual campeón, Max Verstappen.

La primera carrera sprint de la temporada de F1, la del GP de China, prometía emociones fuertes, y Max Verstappen no falló. El holandés, que en las primeras vueltas sufrió un problema de batería, se recuperó para superar a Alonso y Hamilton y ganar la carrera de 19 vueltas.

A su vez, más tarde, el vigente campeón del mundo consiguió enlazar su quinta pole position consecutiva de la temporada 2024 de Fórmula 1 en la clasificación del Gran Premio de China para mantenerse invicto en lo que va del año. Tan solo nombres de la talla de Alain Prost, Ayrton Senna, Nigel Mansell o Mika Hakkinen consiguieron cifras similares, aunque el neerlandés no se conforma con solo salir desde la primera posición.

Después de marcar el mejor registro del día en el circuito de Shanghai y vencer en la carrera al sprint tras partir cuarto, se mostró muy contento y positivo por los cambios en la configuración de un RB20 que le permitió volar:

"Creo que la clasificación fue bien, el coche tenía un buen equilibrio y lo disfruté pilotando. De la Q1 a la Q3 fuimos ajustando algunas cosas, y al final lo conseguimos, así que fue muy divertido".

Max Verstappen aseguró que su coche funcionó mucho mejor a una vuelta que en la larga tanda de 19 giros de la cita al sprint, pero esa sesión le proporcionó la información necesaria para ir cada vez más rápido:

"Después de la carrera sprint, nos dio algunas ideas más para el monoplaza, y creo que ha funcionado aún mejor en la sesión de clasificación".

La actividad para la Fórmula 1 continuará con la carrera final a partir de las 4am de la madrugada de argentina.

Cristian Lima

La Clase 2 del Turismo Nacional llevó a cabo las tandas de ensayos cronometrados previos a la clasificación en el Autódromo Juan Manuel Fangio de Rosario con dominio de Bautista Damiani.

El primer entrenamiento que se dió en horas de la mañana, fue liderado por el de 9 de Julio, marcando un tiempo de 1:48.287 con el Toyota Yaris del Alquat Motorsport. Fue seguido por Santino Balerini a +0.287 y tercero Joaquín Cafaro a +0.361.

En el segundo ensayo, nuevamente Bautista Damiani fue el más veloz. El nuevejuliense registró 1:47.240 y en esta ocasión tuvo como escolta al uruguayo Joaquín Cafaro a un total de +0.897 y tercero Lucas Petracchini a +0.933.

Desde las 17:10 se llevará adelante la primera clasificación del fin de semana

Por: Elias Lopez.
Foto: Prensa APAT.