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18/10/2021 turismo nacional
El fuego que asustó a todos en los boxes de Trelew

Durante el transcurso de la segunda serie de Clase 3 en el circuito patagónico, el auto de Juan Pablo Rossotti ingresó a boxes para abandonar por problemas mecánicos.

Sin embargo, cuando el piloto porteño se detuvo en su garaje, la nafta que arrojaba el motor, por unos nuevos inyectores que quedaron desacomodados, generó una llamarada sobre los mecánicos que, presurosos, intentaron detener el vehículo y apagar el fuego desatado.

Para tranquilidad de los presentes, ninguno de los involucrados sufrió heridas ni quemaduras luego de lo acontecido. La serie terminó en manos de Leonel Pernía después de remontar desde el fondo.

17/10/2021 turismo nacional
Emanuel Abdala se hizo fuerte en casa y se quedó con la final en Trelew

La final de la Clase 2 tuvo el liderazgo de Ignacio Procacitto en los primeros metros, perseguido por un Emanuel Abdala que pretendía ascender a la vanguardia y mostrarse competitivo ante sus comprovincianos después de superar a Alejandro Torrisi en la largada.

Della Motta perdía algunas posiciones luego de esquivar por fuera algunos muñecos de gomas que delimitaban la pista y se truncaba el avance del sanjuanino en su regreso a la categoría.

El piloto de Comodoro Rivadavia se mostraba más veloz que el santafesino y comenzó a presionarlo durante los primeros giros. Posteriormente, en una buena maniobra en la recta principal, Abdala logró adelantar a Procacitto y tomar la punta cuando se cumplían 5 vueltas de 16 pactadas.

Detrás, en el tercer puesto, Beriguistain tomaba dicho lugar después de un retraso por parte de Torrisi, aunque le costaba mantenerlo por la presión entre Sandro Abdala, Maxi Bestani, Christian Abdala y Facundo Bustos, que buscaban avanzar en el clasificador.

Sin embargo, Sergio Fernández, en su intento de ascender posiciones, se llevó puesto los muñecos de gomas en la zona opuesta del circuito, lo que generó roturas importantes en su auto, y desparramos en pista. Esto motivó el ingreso del auto de seguridad cuando se cumplían 7 vueltas de carrera.

Dos giros después se reinició la carrera y se sumaron dos vueltas más al total oficial, lo que llevaba de 16 a 18 la cantidad de circuitos a recorrer. Abdala lograba contener los intentos de un Procacitto que buscó recuperar lo que fue suyo durante los metros iniciales. Detrás, Bestani tomaba la tercera posición, aunque Christian y Sandro Abdala, hijo y padre, presionaban a Bestani por el último lugar del podio.

En la vuelta 16, cuando parecía que la carrera quedaba bajo dominio de Abdala, algunos despistes y pedazos de carrocería repartidos por el circuito ameritaron el segundo ingreso del auto de seguridad, y la ampliación a 20 la cantidad de giros de la final.

A dos giros para terminar la competencia regresó la velocidad a Trelew y se producía el despiste y pérdida de terreno de Christian Abdala. Este incidente calmaba a Bestani, y permitía el ascenso de Sandro Abdala al cuarto lugar. En cambio, Emanuel Abdala se encaminaba hacia la meta, los puntos y el liderazgo en el campeonato.

Luego de 20 vueltas, cayó la bandera de cuadros y decretó la victoria de Emanuel Abdala, escoltado por Ignacio Procacitto y tercero terminó Maximiliano Bestani.

17/10/2021 turismo nacional
Trabajada victoria para Fabián Yannantuoni en Trelew

La final de la Clase 3 mostró a Fabián Yannantuoni como líder en los primeros metros de la competencia, aunque se sentía acosado por Facundo Chapur y por Matías Muñoz Marchesi, quienes se colocaban con sus Ford Focus detrás del Fiat Tipo del puntero.

Leonel Pernía, que largaba desde el segundo lugar, perdía algunas posiciones gracias a una mala partida del piloto de Tandil, aunque se mantenía dentro del top 5 de vanguardia, cerca de Jonatan Castellano, Jerónimo Teti y Julián Santero, quienes pretendían avanzar en el clasificador.

Después de presionar tanto a Yannantuoni, Chapur lograba adelantar al santafesino y se convertía en el nuevo líder de la carrera, cuando se cumplían tres giros de 22 pactados. Sin embargo, el piloto de Capitán Bermudez no pensaba rendirse y fue a buscar lo que fue suyo durante los metros iniciales.

A partir de este cambio en la punta, los tres primeros comenzaron a cortarse solos respecto de Pernía y Castellano, que venían en el cuarto y quinto lugar respectivamente. Posteriormente, el corredor de Lobería superaba al tandilense después de que el Chevrolet Cruze se mostrara más rápido que el Ford Focus.

Cuando parecía que se iba a definir la competencia entre los integrantes del trio puntero, el despiste de Mariano Pernía generó el ingreso del auto de seguridad cuando iniciaba la segunda mitad de carrera y desaparecían las diferencias entre los vehículos. Además, el despiste generó la suma de dos giros más al total, de 22 a 24 vueltas establecidas para la final.

A falta de 7 vueltas para el final regresaba la velocidad a Trelew, y allí se producía un toque entre Castellano y Muñoz Marchesi, que perjudicaba no solo al chaqueño, sino a Teti y Santero, quienes venían detrás en la sexta y séptima posición. Salvo Castellano, los demás involucrados desertaron de la competencia.

El auto de seguridad hacía su segundo ingreso en pista y neutralizaba la carrera. En la vuelta número 20 se reiniciaba la final, y allí Chapur comenzó a sufrir inconvenientes mecánicos que permitieron a Yannantuoni regresar a la punta, mientras que Pernía y Castellano completaban los primeros lugares del podio. El santafesino se encaminó a un nuevo triunfo en la categoría, mientras que Pernía iba por los puntos necesarios para pelear el campeonato.

Luego de 24 vueltas, cayó la bandera de cuadros y decretó el triunfo de Fabián Yannantuoni, escoltado por Leonel Pernía y tercero terminó Jonatan Castellano.

16/10/2021 turismo nacional
Opinión: La especulación tiene patas cortas

El automovilismo argentino atraviesa momentos complejos debido a varios factores, algunos ajenos y otros propios. Sin embargo, en los últimos meses se dio una situación repetitiva, que aparentaba ser estrategia en un comienzo, y terminó en una trampa para quienes la habían planeado.

La referencia apunta a la especulación durante las sesiones clasificatorias que disputó recientemente la Clase 3 del Turismo Nacional, donde los 10 primeros pilotos que pelean el campeonato de la temporada actual forman uno de los tres grupos distribuidos para obtener los tiempos.

En las últimas dos fechas se vio dicha estratagema cuando el primer lote de corredores tenía bandera verde para salir de boxes a pista, y se dedicó a perder tiempo, con el objetivo de compensar una tensa espera al conseguir un cronómetro que permitiera mostrar el potencial de los vehículos.

Sin embargo, diversos pilotos cayeron presos de sus artimañas y terminaron, no solo en las últimas posiciones del clasificador. Mostraron una falta de respeto a los espectadores en los circuitos, televidentes, oyentes, periodistas y dirigentes.

Los comisarios deportivos supieron actuar según marca el Reglamento Deportivo Automovilístico que rige en nuestro país, y deberán salir sorteados los involucrados para saber en cuál de las tres series, a disputarse en la mañana del domingo, tendrán que remontar desde atrás.

Desde las autoridades de la categoría se tendrán que tomar decisiones para evitar sucesos similares y no perder credibilidad ni seriedad ante aquellos que pagan su entrada, informan sobre las carreras y controlan las competencias.

Así como se valoran los esfuerzos económicos que se realizan para poder ir a correr o asistir a las tribunas, no hay que perder de vista las dificultades y obstáculos que eso conlleva, y que, con la especulación, todo lo que se puede conseguir en horas se puede perder en segundos.

Firmado: Martín Arce.

Foto: La Voz del Interior

14/10/2021 turismo nacional
Miguel Ciaurro estrena nueva unidad en Trelew

Luego de protagonizar un accidente muy fuerte en Alta Gracia, el piloto santafesino tiene listo un nuevo Volkswagen Gol Trend construido por el equipo de Sergio Giacone, y ya emprendió rumbo a la ciudad patagónica de Trelew para disputar la décima fecha de la temporada.

Si bien, el auto ya estaba en proceso de armado previo al incidente, luego de lo acontecido en Córdoba se agilizaron los trabajos sobre el bólido para tenerlo listo de cara a la cita en la localidad chubutense.

No recuerdo una situación como esta en donde un equipo tuvo que hacer un auto nuevo en veinte días. Anteriormente habíamos hecho un Toyota Etios en similares condiciones, pero acá partimos desde la nada misma a un auto de carrera nuevo. Sergio Giacone y los integrantes del equipo hicieron un trabajo titanico, histórico. Ese esfuerzo y compromiso permiten que yo pueda correr en Trelew" sostuvo Ciaurro.

A pesar de los daños múltiples que sufrió la veterana unidad en Alta Gracia, varios elementos mecánicos fueron recuperados y colocados en el nuevo vehículo del corredor mesopotámico con la ayuda de las publicidades que lo acompañan.

Mis sponsors ayudaron hasta llevando los elementos al taller del equipo cuando yo no podía ocuparme de eso por mis ocupaciones personales. Que este auto esté en pista es responsabilidad de todos los que se involucraron desde el primer momento. La instalacion eléctrica, mangueras, caja, motor, calipers, centralina, tablero, dos amortiguadores y algún elemento más sirvieron del auto anterior" agradeció el piloto.

Respecto de la competencia venidera en tierras del sur argentino, Ciaurro sabe que continua como protagonista por el título y cualquier situación puede desembocar en la firme candidatura o una baja importante de posibilidades.

Aún seguimos en disputa por el campeonato y no podemos perder referencias respecto a nuestros rivales. Concentrado en eso, entiendo que también será un fin de semana con una carga emotiva importante. Nos fuimos de Alta Gracia con un auto destruido y gracias al excelente trabajo del equipo Giacone Competición iremos a Trelew con un auto nuevo" enfatizó Ciaurro.

Foto: Prensa APAT.

12/10/2021 turismo nacional
Della Motta probó en San Juan y confirmó presencia en Trelew

El piloto cuyano dirá presente en el circuito patagónico luego de realizar un nuevo ensayo con el Toyota Etios de la escudería regenteada por sus comprovincianos, la familia Leánez.

La unidad japonesa, que cuenta con la atención integral de Horacio Más, giró unas 20 vueltas en el autódromo El Zonda Eduardo Copello con Della Motta al mando. Dicho entrenamiento le permitió al actual corredor de TC finiquitar detalles de su nuevo vehículo para su regreso al Turismo Nacional.

Giramos poco más de veinte vueltas, simplemente para comprobar el correcto funcionamiento del auto, asentamos frenos y controlamos todos. Quedamos muy conformes con el resultado de la prueba, la cual sirve mucho para encarar la carrera de Trelew con total optimismo y confianza” afirmó Della Motta que llevará el número 86 en los laterales de su auto.

Foto: DM Fotos / Prensa APAT.

07/10/2021 turismo nacional
Facundo Conta giró en Buenos Aires como preparación para la cita de Trelew

El piloto del norte argentino realizó pruebas en el trazado número 8 del circuito porteño con el objetivo de llegar a la ciudad patagónica y ser protagonista en el autódromo Mar y Valle.

Junto al Ford Focus alistado por el equipo Alquat Motorsport, Conta giró 15 vueltas, donde se realizaron diversos cambios para encontrar una puesta a punto ideal para el piloto y el vehículo norteamericano.

La prueba nos dejó conformes, necesitábamos girar y sumar kilómetros arriba del auto antes de una carrera. Aprovechamos la mañana y parte de la tarde para evaluar el comportamiento del Ford Focus siguiendo los trabajos de Adrián Quattrocchi y la asesoría de Pepe Martos. Pudimos avanzar en cada salida a pista y felizmente no experimentamos ningún tipo de problema mecánico ni técnico, así que creo que dimos un salto de calidad respecto a las fechas anteriores. Fue un positivo día de pruebas, necesario para nosotros, dado que siempre es bueno llegar con algunos kilómetros de prácticas antes de cada Carrera” sostuvo el representante de la provincia de Salta.

Foto: Prensa APAT.

07/10/2021 turismo nacional
Pablo Ortega se despide de la temporada 2021

El piloto tucumano no continuará al mando de su Fiat Argo a falta de pocas fechas luego de tomar la decisión de bajarse y poner pausa a su campaña deportiva.

El equipo TB Racing, que lo cobijó hasta la pasada cita en Alta Gracia, emitió un comunicado donde oficializó la baja de Ortega y los agradecimientos hacia el corredor, en un año donde ambas partes fueron protagonistas permanentes de la pelea en la Clase 2.

Por el momento, la estructura no ha confirmado si el modelo italiano continuará en pista con otro piloto, o quedará guardado a la espera de un posible regreso, o será preparado para la temporada 2022.

Foto: Prensa APAT.

06/10/2021 turismo nacional
Miguel Argañaraz se prepara para su vuelta en la cita de Trelew

El piloto de Santiago del Estero volvió a subirse a un auto de la Clase 2 luego de un impasse motivado por cuestiones personales del representante norteño. En este caso, fue en el autódromo de Paraná con un Toyota Etios atendido por el equipo Nico Kern Racing Car.

De antemano no tenía previsto correr en Trelew, pero si quería girar en el auto. Fue muy emocionante para mí reencontrarme con el auto de carreras después de varios meses donde viví distintas situaciones en lo personal que me han marcado” sostuvo Argañaraz.

Además de la preparación, Argañaraz comentó diversos elementos probados que permitieron ver una evolución en el andar del vehículo japonés durante la prueba en el circuito paranaense. Realizó un total de 20 vueltas donde registró un tiempo de 1:37:010 como mejor cronómetro.

El auto funcionó muy bien; Nicolás Kern y su equipo realizaron cambios en la puesta a punto que acusaron una evolución en el rendimiento a nivel general a pesar de contar con un motor de pruebas y neumáticos usados en la prueba. Estamos muy conformes, viví un día increíble ayer y ahora quedará por delante evaluar competir en alguna de las últimas fechas” concluyó el representante santiagueño.

Foto: Prensa APAT.

30/09/2021 turismo nacional
Un nuevo Toyota se prepara para Fabricio Pezzini

El equipo Martos Competición se encuentra en la fase de armado del auto japonés para el piloto sanluiseño y realiza trabajos de repaso en el resto de sus vehículos para las próximas carreras, fundamentalmente, la décima fecha a disputarse en Trelew.

Pablo Martos, uno de los responsables de la escudería, en diálogo con el medio Mundosport, comentó los avances sobre el modelo a estrenar para el representante cuyano en la Clase 3 del Turismo Nacional.

Seguimos avanzando con el casco para el Toyota de Pezzini. En unos días más ya entraría en el proceso de pintura, todavía estamos con algunos detalles en la carrocería. Esta es la parte más trabada, después en el armado va a ir todo mucho más rápido" afirmó Martos.

Respecto de los repasos que se realizan en los autos de Antonino García y Nicolás Posco, Martos detalló algunos daños que sufrieron las máquinas luego de la competencia disputada en Alta Gracia.

En el auto de Antonino estamos laburando en la chapa, ya que vino con un golpe fuerte en la puerta delantera derecha, que si no me equívoco fue en una maniobra con Werner. Teníamos pensado hacer una prueba con el auto de Antonino (García) antes de la próxima fecha, pero no sabemos si llegaremos por las demoras en la reparación. Evaluaremos si hacemos la prueba con el auto de Nicolás (Posco) o quizás usemos el Ford Focus que corría Damián Markel, ya que el auto estaba listo y al final no lo llevamos a Córdoba" insistió el jefe técnico del equipo.

Además, comentó la posibilidad de realizar una prueba en los próximos días con el objetivo de encontrar el ritmo más rápido y adecuado a los Ford Focus que se preparan dentro de la estructura.

El motivo de la prueba será encontrar el ritmo que era muy característico de nuestros autos, hace un tiempo atrás los autos no eran rápidos a la hora de clasificar, o no estabamos firmes para la vuelta rápida, pero en carrera eran imbatibles, siempre era una característica del Focus tener buen ritmo. Nos ha pasado en muchas oportunidades que le tocó largar desde el fondo a Emanuel (Moriatis) y avanzaba pasando muchos autos, nunca se caía en ritmo y era algo común en nuestros autos, pero con el tiempo y con distintos cambios que se le ha hecho al Ford Focus - el cambio de cola - fue perdiendo esas cosas que hoy día nos están faltando para ser más competitivos" concluyó Martos.

Foto: Prensa APAT.

29/09/2021 turismo nacional
El equipo Dole Racing prepara su arribo a la Clase 3

La estructura liderada por Marco Jakos, con sede en la ciudad bonaerense de Ramos Mejía, ultima detalles para incorporarse a la divisional mayor del Turismo Nacional, donde continuarán con su alianza junto a Toyota, ya establecida en TC Pick UP.

Serán dos unidades del modelo Corolla de nueva generación para Andrés Jakos y Mariano Werner, ambos pilotos oficiales del fabricante japonés en la categoría de camionetas de la ACTC, y con experiencia en el Turismo Nacional.

Gabriel Rodríguez se encuentra con el armado de los vehículos en lo referente a chasis y carrocería. Por el momento, no se confirmó quién será el motorista. El propio corredor del oeste bonaerense, en diálogo con el medio Mundosport, comentó que el estreno será en las últimas dos fechas esta temporada, con vistas a una continuidad prolongada.

Vamos a correr las dos últimas fechas del Turismo Nacional con dos Toyota Corolla que serán armados en el Dole Racing. Estamos con muchas ganas de encarar este proyecto y que sea de una vez por todas por un largo plazo" afirmó Jakos.

Foto: Prensa APAT.

29/09/2021 turismo nacional
Diego Segovia hará su debut con la Clase 2 en Trelew

El piloto oriundo de la localidad bonaerense de Del Viso tendrá su estreno en la divisional menor del Turismo Nacional con un Ford Fiesta Kinetic atendido por el equipo DG Motorsport, comandado por Diego Gay.

Estoy feliz por anunciar mi continuidad deportiva en el Turismo Nacional Clase 2 con el equipo de Diego Gay a bordo de un Ford Fiesta Kinetic. Estoy agradecido a Diego y Pablo Gay por abrirme las puertas de su equipo, y a mi familia por el apoyo incondicional y a mis patrocinantes que siguen acompañándome. Los últimos días fueron intensos, con nervios y mucha ansiedad, pero con la felicidad de haber confirmado mi debut en el Turismo Nacional” expresó el corredor.

Segovia, que cuenta con antecedentes en categorías como Top Race, TC Pista Mouras y Turismo Pista, reconoció que deberá hacer algunas pruebas previas a la competencia en suelo chubutense para lograr una rápida adaptación al nuevo vehículo y para conocer algunas posibles características del autódromo Mar y Valle situado en la ciudad de Trelew.

Será necesario tener algunas referencias antes de la carrera; no conozco el circuito de Trelew y seguramente tendré una primera etapa donde visitaré algunos autódromos en donde nunca competí, por lo que el trabajo de adaptación será doble aunque, al estar acompañado de un gran grupo técnico y humano, todo será más fácil” concluyó Segovia.

Foto: Prensa APAT.

23/09/2021 turismo nacional
El equipo Alquat Motorsport abocado a recuperar el auto de Gerónimo Núñez después de Alta Gracia

La estructura que dirige Adrián Quattrocchi comenzó los trabajos de reparación en el Toyota Etios de Gerónimo Núñez luego de un accidentado final de fin de semana para el piloto chubutense, donde fue parte del duro incidente entre Pablo Ortega y Renzo Blotta, a falta de pocos giros para terminar la competencia final.

El dueño de la escudería, en diálogo con el medio MundoSport, declaró cuáles fueron los elementos dañados y sostuvo el arduo trabajo que deberán realizar los mecánicos para llegar en óptimas condiciones a la décima fecha que será en el Autódromo Mar y Valle de la ciudad de Trelew.

Se rompió toda la suspensión delantera; parrilla, amortiguadores, radiadores, paragolpes, portamaza, chapas y otras cosas más. Por suerte no se dobló nada de la jaula, pero igualmente vamos a tener que trabajar fuerte para llegar competitivos a la próxima carrera. El auto ya está en el chapista, mañana vamos para allá a sacar algunos elementos de suspensión, que tenemos que reparar. El auto está desarmado adelante y en el interior. Ya tenemos las puertas y estamos rastreando lo que son los laterales" sentenció Quattrocchi sobre el estado en el que llegó el Toyota Etios de Núñez y sobre el que ya iniciaron los trabajos.

Foto: Prensa APAT.

22/09/2021 turismo nacional
El equipo GR Competición entre reparaciones y nuevos proyectos

La estructura comandada por Gabriel Rodríguez ya comenzó con los trabajos en los diversos vehículos de Clase 2 y 3 que atiende luego de un accidentado fin de semana transcurrido en el Autódromo Oscar Cabalén de la ciudad cordobesa de Alta Gracia.

Marco Veronesi, Renzo Blotta y Christian Bodrato Mionetto terminaron con varios golpes y roturas en sus autos producto de una final donde ellos fueron protagonistas en la lucha por los puntos y la victoria. El jefe del equipo, en diálogo con el medio MundoSport, detalló los elementos a modificar y cambiar para la próxima competencia en Trelew.

El Etios de Blotta sufrió la rotura de suspensión delantera, radiador, parrilla, amortiguadores, portamazas, es decir, prácticamente la gran mayoría de la parte delantera y las puertas. No quedará otra que trabajar fuerte para llegar a la próxima fecha. La verdad que es una pena, merecía ganar la carrera, igualmente ya se le va a dar, es chico y maneja bien. En los casos de Bodrato Mionetto y Veronesi terminaron con varios choques en las chapas, paragolpes, radiador, laterales, entre otras cosas” detalló Rodríguez.

Además, el constructor aseguró que ya hay proyectos para la temporada 2022, con la incorporación de nuevos modelos como el Renault Kwid para Thiago Martínez en Clase 2, y pilotos que harán su debut en la divisional mayor del Turismo Nacional.

Ya tenemos casi listo el Chevrolet Cruze de Sebastián Pérez. El 6 de octubre realizaremos una jornada de pruebas para retornar a la categoría en la fecha de Trelew. La idea es tirarlo en pista para ya ir trabajando en algunos aspectos” confirmó el dueño del equipo.

También afirmó la colaboración con el auto que utilizó Lucas Bagnera para conseguir un mejor rendimiento para las próximas carreras y pensar en el año que viene respecto de una posible continuidad de proyecto.

Nos trajimos el Toyota Corolla de Lucas Bagnera para trabajar y conseguir un auto competitivo. Si tenemos que parar una o dos fechas lo vamos hacer. Es un auto que nació mal en Córdoba y no es capaz de dar cuatro vueltas en la pista” concluyó.

Foto: Gustavo Gavotti / Infobae.

19/09/2021 turismo nacional
A río revuelto ganancia para Yerobi en Alta Gracia

La primera fila de la final de la Clase 2 tenía a Renzo Blotta y a Pablo Ortega, Fiat vs Toyota. Detrás aparecían Gerónimo Núñez y Lucas Yerobi, quienes tratarían de acercarse a la pelea por la punta y quedarse con los puntos gordos del domingo.

En la largada, Blotta prevalecía en la punta sobre Ortega, aunque el tucumano fue por el liderazgo de la carrera, lo que Blotta impidió y conseguía mantener con su Toyota Etios sobre el Fiat Argo. Gerónimo Núñez se colocaba en la tercera posición, mientras que algunos sufrían como Alejo Borgiani la pelea en el pelotón.

Tedeschi y Bustos perdían algunos lugares por una salida de pista cuando encaraban la curva número dos, previo ingreso a la zona de los mixtos. Mientras tanto, en la punta, Blotta comenzaba a establecer diferencias con Ortega, Núñez y el resto del pelotón cuando iniciaba el primer giro oficial de 16 pactados de la final.

Mateo Núñez y Facundo Leánez se despistaban levemente, y perdían terreno y posiciones, aunque lograban continuar en pista. Beriguistain era superado por Bustos primero y Sergio Fernández después, lo que le hacía retrasarse algunos lugares en el clasificador.

Posteriormente, el rendimiento del Toyota de Beriguistain permitió que avancen Cravero, Bodrato Mionetto, y cuando fue a buscar la misma chance, Marcos Fernández se despistaba, y se llevaba el muñeco de gomas colocado en la zona de los mixtos, lo que generaba una caída en las posiciones.

Alex Conci, que venía en franco crecimiento desde la largada, sufría un fuerte despiste por inconvenientes con los frenos y debía abandonar la competencia. Misma suerte afrontaba Mateo Núñez, que también debía guardarse y perdía posibilidades de puntos para pelear por el título. Sin embargo, Conci, que no podía mover su vehículo generó la neutralización de la carrera y el ingreso del auto de seguridad en 4 vueltas de 16 pactadas.

Un giro después, volvió la velocidad al autódromo de Alta Gracia y Blotta se hacía fuerte en la punta ante los intentos de un Ortega que no se rendía y no quería perder pisada ante las chances para ser el nuevo líder de la competencia. Gerónimo Núñez, que venía tercero, se mantenía expectante por la pelea del dúo puntero, para sacar alguna ventaja para pelear la victoria.

Bustos se convertía en el nuevo sexto de la carrera luego de superar a Gómez Fredes, mientras que Blotta trataba de cortarse solo en la punta respecto de Ortega, Gerónimo Núñez y el resto de sus rivales. El piloto misionero continuaba su avance luego de adelantar a Veronesi y se colocaba en la quinta posición, con un rendimiento que le permitía soñar con llegar a un posible podio.

Eluchans quiso aprovechar la lucha entre Bustos y Veronesi para avanzar, aunque un roce entre el piloto de Gualeguaychú y el de Chascomus terminó con roturas y retrasos al mayor para ambos colegas cuando venían para obtener puntos y actuaciones positivas.

Cumplida la mitad de competencia, Blotta y Ortega se cortaban del tercero Gerónimo Núñez y se enfrascaban en una lucha a brazo partido entre el Toyota puntero y el Fiat retador. El ritmo del tucumano hacía que el chubutense no lograra escaparse en el liderazgo de la carrera.

Sin embargo, un golpe de escena se producía luego del abandono por parte de Lucas Tedeschi, protagonista del campeonato, cuando peleaba con Veronesi por la posición 18. Misma situación sucedía con Maximiliano Bestani, que cerraba un fin de semana difícil para el piloto del sur argentino. Por dichos incidentes se neutralizaba por segunda vez la final, con 10 circuitos completados.

A cuatro giros para el final se reiniciaba la competencia y Blotta mantenía la punta ante Ortega que fue a buscar el liderazgo y lo tocó por detrás el norteño al patagónico. Dicho toque desembocó en un incidente múltiple, donde varios autos se lo llevaron puesto al Toyota de Blotta.

Entre los involucrados y accidentados se encontraron Gerónimo Núñez, que venía tercero y Facundo Bustos, quinto de la carrera. Ortega, por su parte, lograba continuar en carrera, aunque muy retrasado en el clasificador. Por esta situación volvía a entrar el auto de seguridad de forma inmediata.

A dos vueltas del final se reiniciaba la carrera y el comisariato deportivo decidía sumar dos giros más al total oficial, lo que aumentaba de 16 a 18 vueltas la competencia. El nuevo líder luego de este siniestro era Lucas Yerobi, escoltado por Fernando Gómez Fredes y tercero estaba Juan Ignacio Canela luego de todo lo acontecido.

Yerobi en la punta comenzaba a establecer diferencias, mientras Gómez Fredes aguntaba a un Canela que soñaba con un triunfo sobre el final de la carrera. Quien también quería aprovechar la pelea era Beriguistain, que venía cuarto y buscaba llegar al podio.

Mientras Yerobi se cuidaba en los frenajes de los mixtos, tanto Gómez Fredes como Canela se agasapaban para intentar los últimos ataques de la carrera. Sin embargo, el fueguino apelaba a la velocidad de su Ford para conseguir tranquilidad mientras sus rivales más cercanos discutían por la segunda posición.

Diego Leánez daba cuenta de Beriguistain para ser el nuevo cuarto, y Pérez aprovechaba dicha pelea para ascender a la quinta posición cuando Aquiles se despistaba. Sin embargo, la pelea no terminaba, debido al avance de Sergio Fernández, que superaba a Pérez y a Beriguistain para ocupar el quinto lugar.
En tanto, Yerobi se iba derecho a una victoria sorpresiva, mientras Gómez Fredes lograba aguantar hasta el final la segunda posición sobre los ataques de Canela quien terminaba en la tercera posición.

Luego de 18 vueltas, cayó la bandera de cuadros y decretó el triunfo de Lucas Yerobi, escoltado por Fernando Gómez Fredes y tercero terminó Juan Ignacio Canela.

19/09/2021 turismo nacional
Pernía remontó desde atrás y se quedó con una final reñida en Alta Gracia

La primera fila de la final de la Clase 3 tenía a Carlos Javier Merlo y a Antonino García, Toyota vs Ford. Detrás aparecían Mariano Werner y Jonatan Castellano, quienes tratarían de acercarse a la pelea por la punta y quedarse con los puntos gordos del domingo.

En la largada, Merlo largaba mejor que García y mantenía la punta, mientras que el patagónico se colocaba como escolta y Werner ocupaba la tercera posición en los primeros metros de carrera. Urcera se despistaba y continuaba por la tierra, aunque lograba continuar en competencia, retrasado en el clasificador.

Mientras Merlo trataba de cortarse en la punta, Werner lograba superar a García y se colocaba como nuevo escolta del representante puntano. Castellano intentó aprovechar el hueco, pero debió quedarse en el cuarto lugar.

Pernía, que había largado desde la décima posición, comenzó su escalada hacia la punta. El piloto de Tandil consiguió llegar al séptimo puesto luego de superar a Pezzini, Chapur y Teti previo a iniciar el primer giro oficial de la final.

En la punta Merlo no conseguía escaparse de un Werner que lo presionaba para ser el nuevo líder. El paranaense consiguió su cometido y pasaba a comandar las acciones, mientras que el piloto de San Luis era su escolta, aunque sin perder pisada de su rival. Pernía continuaba su avance y ya era sexto luego de superar a Garriz, aunque fue por más el tandilense.

Urcera abandonaba la competencia por inconvenientes de motor en un fin de semana complicado para el riognegrino dos veces campeón argentino y defensor del título con el Peugeot 408 del equipo Larrauri Racing.

Con dos vueltas de 20 pactadas, Werner establecía diferencias con Merlo, García y el resto de sus rivales. Un giro después, Pernía ascendía al quinto lugar después de adelantar a Yannantuoni, mientras que Julián Santero y Matías Muñoz Marchesi se retrasaban por un despiste mientras peleaban dentro del pelotón, por la posición 14.

Cuando se cumplía el primer cuarto de competencia, Yannantuoni ingresaba a boxes y abandonaba por inconvenientes mecánicos. Domenech superaba a Santero por la posición 17, mientras que, en la punta, Werner se mantenía cortado en la punta ante Merlo, García y el resto de los rivales.

Manuel Mallo sufría con el embrague de su auto y quedaba a un costado de la pista, lo que generó la neutralización de la competencia cuando se disputaban 8 vueltas de 20 pactadas. Al iniciar el noveno giro de carrera volvía la velocidad al circuito de Alta Gracia, y allí Werner se afirmaba en el liderazgo de la final, mientras que Merlo no lograba acercarse y García continuaba tercero, aunque acosado por Castellano y Pernía.

El piloto de Lobería perdía el cuarto lugar ante su vecino de Tandil y comenzaba a aguantar los ataques de Garriz, que pretendía crecer en el clasificador. Chapur perdía terreno ante Pezzini, Todino y Teti, aunque lograba continuar en competencia.

Mientras Werner y Merlo se estabilizaban como puntero y escolta, había cambio en la tercera posición. Pernía demostraba el gran auto que tenía y lograba adelantar a Antonino García. A partir de dicho sobrepaso, el bonaerense fue en búsqueda del sanluiceño y soñaba con arrebatarle el triunfo al entrerriano cuando faltaban 6 vueltas para el final.

Sin embargo, el Volkswagen Vento comenzó a sufrir pérdida de rendimiento en pista, producto del desgaste. Esto lo aprovechó Merlo para pelear por el triunfo, y Pernía empezó a apurar su ritmo para acortar distancias con el dúo puntero.

Chapur ingresaba a boxes y debía desertar de la competencia por problemas con la bomba de combustible, cuando venía en cosecha de puntos importantes para el campeonato.

A falta de dos giros la punta estaba muy disputada, con Werner que aguantaba adelante, Merlo que soñaba con el triunfo, y Pernía no quería quedarse atrás y buscaba la victoria. En los metros finales, Merlo tocaba a Werner y generaba el trompo del piloto paranaense.

Pernía, ni lerdo ni perezoso, aprovechó el error del sanluiceño para saltar a la punta y se encaminó directo hacia la meta y a su tercer triunfo, luego de una maniobra áspera entre los protagonistas. Werner no perdía el podio gracias a la diferencia establecida entre el trio puntero y el resto del pelotón.

Luego de 20 vueltas, cayó la bandera de cuadros y decretó la victoria de Leonel Pernía, escoltado por Carlos Javier Merlo y tercero terminó Mariano Werner.

17/09/2021 turismo nacional
Duro golpe de Miguel Ciaurro mientras entrenaba en Alta Gracia

El piloto santafesino, último ganador de la Clase 2 en Rosario, sufrió un fuerte accidente cuando disputaba el segundo y último entrenamiento de la divisional menor del Turismo Nacional en el autódromo Oscar Cabalén de la ciudad cordobesa.

La unidad Volkswagen Gol Trend que tripulaba Ciaurro se salió en forma brusca del circuito cuando encaraba la curva 1. Al intentar corregir, perdió el control y fue directo hacia la parte interna del trazado. Una zanja que se encontraba cerca al asfalto generó que el auto tomara vuelo y, posteriormente, impactara la parte trasera del vehículo contra el suelo, mientras que la trompa del auto sufrió daños, aunque en menor escala.

Ciaurro fue ayudado por el cuerpo médico del circuito para salir del auto y fue colocado en una camilla y subido a una ambulancia. El propio piloto colaboró para su rescate.

Se encuentra consciente y su salud no reviste peligro alguno. Sin embargo, la revisión al piloto arrojó una fractura de dos costillas, y fue trasladado al Hospital Privado Universitario de Córdoba para realizar estudios y comenzar con su recuperación.


16/09/2021 turismo nacional
Mauro Schenone tendrá doble actividad en Alta Gracia

El piloto santafesino realizará doble fecha en el autódromo cordobés durante este fin de semana, gracias a un acuerdo alcanzado con Edgardo Porfiri para competir con un Fiat Argo, y bajo un proyecto a concretar para la temporada 2022.

Hace mucho tiempo quería tener una experiencia en la Clase 2, y surgió esta posibilidad en Alta Gracia. Acordamos con Edgardo Porfiri y este fin de semana debutaré con el Fiat Argo. El jueves tendré mis primeras pruebas en Alta Gracia. La posibilidad de correr en la Clase 2 el año que viene, dado que tenemos un proyecto importante en la Clase 3, con mi Chevrolet Cruze, pero con otro piloto de primer nivel” sostuvo Schenone.

El modelo italiano ya fue utilizado por Nazareno Beriguistain y por Marcelo Guevara, aunque por el momento, para Schenone solo será una competencia. Posterior a la cita de Alta Gracia el piloto evaluará sus posibilidades de continuar con la incursión en la divisional menor del Turismo Nacional.

Es una apuesta fuerte, en principio será por esta carrera, luego evaluaremos la continuidad en la Clase 2. Por lo pronto, me preparo con renovado optimismo de cara al próximo fin de semana, donde estaré entre el Fiat Argo y el Chevrolet Cruze sumando experiencia en el Turismo Nacional” concluyó el santafesino.

Foto: Prensa APAT.

15/09/2021 turismo nacional
Thomás Pozner debutará en Alta Gracia con el equipo de Saturni

El piloto local comenzará su campaña en la divisional menor del Turismo Nacional con un Renault Clio atendido por el equipo Saturni Racing, comandado por Iván Saturni.

Pozner ya había realizado pruebas con la estructura santafesina durante la temporada, y tendrá más ensayos durante el jueves cuando los equipos ya estén presentes en el autódromo Oscar Cabalén de Alta Gracia.

Estoy muy contento por poder confirmar mi debut en el Turismo Nacional Clase 2 con el equipo de Iván Saturni, con quién realicé pruebas meses atrás en San Nicolás. Quiero seguir aprendiendo en el automovilismo y conocer al TN, una categoría muy difícil, y continuar mi experiencia deportiva. El jueves tendré las pruebas previas al debut, al cual llego con la motivación de enfrentar lo desconocido y tener por delante una nueva experiencia” expresó Pozner, motivado por el debut en la Clase 2.

Foto: Prensa APAT.

15/09/2021 turismo nacional
Pruebas varias en San Nicolás previas a la cita en Alta Gracia

La pista nicoleña recibió a diversos representantes de la Clase 2 y la Clase 3 del Turismo Nacional para realizar ensayos con vista a llegar de la forma más óptima posible a la novena fecha, con sede en la ciudad cordobesa de Alta Gracia.

Leonel Larrauri, Alejo Borgiani y Lucas Tedeschi se hicieron presentes en el circuito bonaerense para revisar y comprobar sus unidades junto a los equipos Giacone Competición y Larrauri Racing.

Por el lado del equipo de Granadero Baigorria, Larrauri no pudo realizar una buena prueba debido a varios inconvenientes en el Peugeot 408 que deberá investigar la estructura santafesina antes de emprender rumbo a tierras cordobesas.

Respecto de Borgiani, pudo girar varias vueltas al trazado, donde el objetivo estuvo en mejorar la puesta a punto de su Volkswagen Gol Trend asesorado por Sergio Giacone. Su mejor registro fue conseguido luego de marcar un tiempo de 1:37:700 durante la jornada.

Teníamos pendientes realizar esta prueba, mejoramos el rendimiento del auto luego de trabajar en la puesta a punto y el resultado fue por demás positivo. Durante esta temporada, funcionamos muy bien en algunos circuitos en los cuales creíamos que el rendimiento no iba a ser el mejor, y también pasó al revés” comentó Borgiani.

Tedeschi
por su parte, buscó analizar cómo iba a ser el rendimiento de su Toyota Etios con los kilos de lastre otorgados por la categoría respecto de su posición en el torneo y, además, aprovechó para probar elementos en la suspensión del modelo japonés.

Las pruebas fueron positivas, trabajando en cosas muy puntuales dado que no volvimos conformes con el rendimiento en la carrera de Rosario. Evidentemente, los kilos por performance al Toyota Etios le duelen más que a otras marcas y queríamos sacarnos esa duda. Aprovechamos para probar diferentes elementos de suspensión, sacando valiosas conclusiones” expresó el representante de la localidad santafesina de Las Rosas.

Foto: Prensa APAT.

14/09/2021 turismo nacional
Matías Cravero vuelve a la Clase 2 en Alta Gracia

El piloto de la localidad cordobesa de Colazo regresará a la divisional menor del Turismo Nacional con un Ford Fiesta Kinetic atendido por el equipo santafesino DG Motorsport. Será en la novena fecha, donde Cravero oficiará de anfitrión en el Autódromo Oscar Cabalén en la ciudad de Alta Gracia.

Regreso al Turismo Nacional el próximo fin de semana con el mismo equipo el cual me acompañó en mis primeros pasos dentro de la Clase 2. Se presentó esta oportunidad pues la carrera será en Alta Gracia y ello generó una gran expectativa. El próximo jueves estaré probando el auto, para dejar todo en condiciones para la competencia” expresó Cravero.

Si bien, la idea para Cravero es estar centrado en esta competencia, también el corredor mediterráneo piensa en asegurar una posible continuidad dentro de la categoría para las próximas carreras y con miras a la temporada 2022.

Luego de la carrera de Alta Gracia evaluaremos la continuidad, dependerá en gran porcentaje del resultado que obtengamos el fin de semana, por lo pronto estoy concentrado en mi regreso al Turismo Nacional y en obtener el mejor resultado en una pista que conozco mucho por haber competido en reiteradas ocasiones allí” ratificó el cordobés.

Foto: Prensa APTP.

09/09/2021 turismo nacional
El equipo Larrauri Racing trabaja para mejorar en Alta Gracia

La estructura santafesina se prepara para lo que será la novena fecha de la temporada, donde buscarán exprimir más el rendimiento de los modelos Peugeot 408 luego de resultados dispares en el circuito de Rosario.

El jefe del equipo, Leonel Larrauri, en diálogo con el medio MundoSport, hizo un balance de lo acontecido en tierras rosarinas y, sobre todo, qué espera sobre la competencia en el autódromo Oscar Cabalén de la ciudad cordobesa de Alta Gracia.

El auto mío terminó muy golpeado, se rompió parrilla, portamazas, paragolpe y mucha chapa. Sin embargo, volvimos a recuperar el protagonismo con el auto de Manu. Ahora estamos haciendo repasos generales y pensando en la puesta a punto de Alta Gracia, que es un circuito muy rapido, pero a la vez tiene muchas curvas lentas" comentó Larrauri.

Además de dichos trabajos que harán sobre los vehículos de la marca francesa, la escudería posee en su taller los Honda Civic que supieron tripular en las primeras fechas de la temporada, y que le dieron con José Manuel Urcera al mando, los últimos dos títulos al equipo mesopotámico.

Sobre dichos autos, Larrauri comentó que por el momento continuarán inactivos durante este año, y solo estará enfocada la estructura en continuar la evolución de los modelos galos respecto a las últimas competencias y la próxima temporada.

Los Honda Civic están parados en el taller, no tenemos intensiones de ponerlos en pista, por lo menos este año. Vamos a seguir desarrollando los Peugeot 408 para encontrar un buen funcionamiento" concluyó el piloto de Granadero Baigorria.

Foto: Prensa APAT.

09/09/2021 turismo nacional
Lucas Bagnera motivado para la cita en Alta Gracia

El piloto cordobés está con el objetivo puesto en volver a ser protagonista en la Clase 3 luego de su regreso difícil en la competencia disputada en Rosario, donde diversos inconvenientes impidieron sumar puntos.

Tuvimos varios problemas, típicos de un auto nuevo, es verdad; pero estoy feliz de haber colocado en pista el Toyota Corolla luego de más de un año de trabajo. Nos reorganizamos y desde la próxima carrera tendré la atención completa de mi propio equipo, buscando mejor resultados en la próxima fecha aun transitando la fase de desarrollo de un auto nuevo” comentó el representante de Las Varillas.

Bagnera buscará demostrar su localía en el circuito de Alta Gracia, donde se realizará la novena fecha de la temporada. Tendrá el agregado de contar con la preparación integral de su equipo propio respecto del Toyota Corolla que tripula en la divisional mayor del Turismo Nacional.

Haber estrenado el auto nuevo y que la segunda carrera sea en Córdoba me genera mucha expectativa a pesar que en Rosario hemos tenido diversos inconvenientes que nos impidieron girar con normalidad, pude apenas girar cinco vueltas durante todo el fin de semana. Pero la motivación está intacta, más con la reciente confirmación de competir en Alta Gracia. Siempre es motivador correr de local, genera más expectativa de lo normal” concluyó el mediterráneo quien irá con optimismo a correr al Oscar Cabalén.

Foto: Prensa APAT.

08/09/2021 turismo nacional
Alta Gracia reemplazará a La Rioja

La Asociación de Pilotos de Automóviles de Turismo(APAT) informó, mediante un comunicado, que la novena fecha del calendario será realizada en el circuito Oscar Cabalén de la ciudad cordobesa de Alta Gracia, debido al poco tiempo disponible para concretar las obras solicitadas en La Rioja.

Sin embargo, el trazado norteño quedó en consideración de la dirigencia encabezada por Emanuel Moriatis para que la categoría compita en la próxima temporada del año 2022.

El último antecedente del Turismo Nacional en tierras cordobesas data desde la temporada 2016, donde Agustín López Donzelli (Clase 2) y Jerónimo Teti (Clase 3) gritaron victoria respectivamente. Después de 5 años, y con rápidos acuerdos, la ciudad mediterránea volverá a recibir al Turismo Nacional para una nueva competencia.

Foto: Prensa APAT.

07/09/2021 turismo nacional
Sebastián Pérez trabaja en sus motores para recuperar el protagonismo

El piloto bahiense encara los arreglos y pruebas en los impulsores correspondientes a su Chevrolet Onix luego de un frustrado fin de semana en Rosario cuando reaparecía en la Clase 2 luego de ausentarse durante dos competencias.

Pérez, en diálogo con el medio MundoSport, comentó los trabajos que se hacen respecto del motor que sufrió roturas en tierras santafesinas, lo que impidió sumar puntos y lo alejan de poder pelear por el título.

El motor que se rompió en Rosario ya lo desarmamos para empezar con la reparación. Falta que lleguen algunos elementos para comenzar el armado. La idea es arrancar el fin de semana para dejar todo en condiciones y ver si llegamos a la proxima carrera” comentó el bonaerense.

Además, ratificó que habrá pruebas sobre la segunda planta motriz durante el fin de semana y allí confirmará si forma parte de la novena fecha del Turismo Nacional, por el momento, con circuito a confirmar.

El otro motor lo están chequeando, por suerte terminó bien y mostró un gran rendimiento. Nos vamos a enfocar en los impulsores para resolver los problemas que venimos teniendo en todas las carreras. Queremos acomodar todo para ver donde estamos parados, en el chasis estamos realizando trabajos rutinarios” concluyó Pérez.

Foto: Prensa APAT.

07/09/2021 turismo nacional
Christian Abdala retornará a la Clase 2 en la próxima fecha

El piloto de Comodoro Rivadavia recibió el alta médica respecto de su intervención en la mano derecha y confirmó su participación en la novena fecha de la temporada, con sede a confirmar.

Me siento en condiciones de competir nuevamente, por lo que puedo confirmar mi regreso en la próxima fecha. Estoy realmente ansioso por volver a largar una carrera en el Turismo Nacional” expresó el representante patagónico.

La última competencia de Abdala se produjo durante el mes de junio y su ausencia generó pérdida de terreno, puntos y chances para pelear por el título junto a su hermano Emanuel en la divisional menor del Turismo Nacional.

Foto: Prensa APAT.

07/09/2021 turismo nacional
Santiago Mallo vuelve a la Clase 3 en Trelew

El menor de los hermanos Mallo tendrá su regreso a la divisional mayor del Turismo Nacional en Trelew, y será con un Chevrolet Cruze del equipo Nico Kern Racing, según aseguró el dueño de la estructura, Nicolás Kern, mediante diálogo con el medio MundoSport.

El auto de Santi ya salió de pintura y está en el taller, el proyecto va a ser con nuestro equipo. La idea es que corra antes de fin de año, seguramente en la fecha de Trelew. Ya fabricamos algunas piezas para ese auto y vamos a trabajar fuerte para poder ponerlo en pista cuanto antes” comentó Kern.

Además, el ex piloto santafesino comentó algunos de los trabajos que deben realizar los mecánicos de su escudería respecto de la última fecha disputada en Rosario, donde participaron Manuel Mallo y Lucas Vicino.

En el auto de “Manolo” se nos rompió un taco de motor en la final y en el de Lucas se nos pinchó una goma en la primera vuelta, que luego terminó en el puesto 15° redondeando un gran fin de semana. Por suerte los autos terminaron bastante enteros, estamos analizando todo para que no nos vuelva a pasar lo de Mallo” concluyó.

Foto: MundoSport.

29/08/2021 turismo nacional
Iansa largó mejor que todos y ganó de punta a punta la final en Rosario

La primera fila de la final de la Clase 3 tenía a Gastón Iansa y Leonel Pernía, Toyota vs Ford, mientras que detrás aparecían Carlos Javier Merlo y Manuel Mallo, quienes buscarían meterse en la discusión por la victoria y los puntos para el campeonato.

En la largada, Iansa picaba mejor que Pernía y mantenía la punta ante el piloto de Tandil, mientras que detrás Merlo mantenía la tercera posición y Mallo perdía ante Urcera la cuarta colocación. Sin embargo, un fuerte incidente entre García y Yannantuoni los dejaba a ambos fuera de carrera en los primeros metros de la final.

Pernía no se rendía ante Iansa y fue a buscar la punta que poseía el representante de San Vicente, mientras que Merlo estaba expectante ante cualquier situación ajena para sacar beneficio y avanzar en el clasificador. Urcera no quería estar afuera de la conversación y consiguió dar cuenta de Merlo en la zona de mixtos del trazado rosarino.

Sin embargo, todo se neutralizaba por un semitrompo que realizaba Domenech y era impactado por Larrauri. Ambos debieron desertar y este incidente generó el ingreso del auto de seguridad, cuando se iniciaba la primera vuelta cronometrada de la carrera. A su vez, abandonaba Werner por inconvenientes mecánicos.

Comenzada la segunda vuelta se reiniciaba la competencia y Iansa conseguía mantener la punta ante un Pernía que lo presionaba sin cesar y buscaba el error en una pelea entre representante bonaerenses. A la expectativa estaban el rionegrino Urcera, el sanluiceño Merlo y el cordobés Mallo.

Justamente, Mallo intentaba avanzar en clasificador y lo conseguía luego de superar a Merlo y ascender a la cuarta posición, mientras que Iansa conseguía establecer algunos metros de diferencia con el Toyota ante Pernía, y Urcera aprovechaba para acercarse con su Peugeot y pelear con el Ford escolta de la carrera.

Sin embargo, Merlo no dio por perdida la batalla y aprovechó una pasada leve de Mallo para recuperar el cuarto lugar en 4 vueltas de 20 pactadas. Posteriormente, el cordobés continuó en caída ante su coterráneo Chapur y también aprovechó Santero para crecer en las posiciones y en la regularidad de su campaña.

Sobre el final del cuarto giro, Pernía intentó saltar a la punta y lo conseguía por pocos metros. Lamentablemente, no pudo cerrar la maniobra y una leve pasada generó que perdiera terreno y posiciones con Iansa y Urcera, quien se convertía en el nuevo escolta de la carrera.

El “Tanito” fue a buscar la recuperación y comenzó a presionar a Urcera por la segunda posición, lo que permitió a Iansa establecer diferencias a su favor en la punta y escaparse adelante. En tanto, Teti y Castellano peleaban por el lugar número 11, ambos en tratativas de avanzar en el clasificador.

Schenone y Gassmann abandonaban la competencia por inconvenientes mecánicos, mientras que Pezzini emanaba humo de su Toyota, aunque sin perder rendimiento. En tanto, Merlo se pasaba en un frenaje y ello fue aprovechado por Chapur y Santero para ascender posiciones en el clasificador.

Cuando faltaban 5 vueltas para el final, Pernía desertaba de la competencia por problemas mecánicos y esto lo dejaba sin puntos clave para acercarse a los líderes del campeonato. A su vez, Santero lograba dar cuenta de Chapur y conseguía un podio inesperado para quien se sostiene cómodo arriba en el torneo. Iansa se fue derecho al triunfo y a cruzar la meta junto a Urcera.

Luego de 20 vueltas, cayó la bandera de cuadros y decretó el triunfo de Gastón Iansa, escoltado por José Manuel Urcera y tercero arribo Julián Santero.

29/08/2021 turismo nacional
Miguel Ciaurro fue amo y señor de la final y consiguió su primer triunfo en Rosario

La primera fila de la final de la Clase 2 en Rosario tenía a Miguel Ciaurro y a Facundo Leánez, Volkswagen vs Toyota, mientras que detrás aparecían Juan Martín Eluchans y Facundo Bustos, quienes buscarían meterse en la pelea por la victoria y los puntos para el campeonato.

Cuando parecía que comenzaba la competencia, un movimiento en falso de Torrisi propició una vuelta previa más para reorganizar el inicio de la carrera en Rosario.

En la largada, ahora sí definitiva, Ciaurro picó mejor que Leánez y mantuvo la punta en los primeros metros, aunque el que venía fuerte desde atrás era Juan Ignacio Canela. El rafaelino largó más rápido que todos para saltar a la segunda posición, mientras que Bustos completaba el trío puntero de Volkswagen Gol Trend.

Facundo Leánez conseguía meterse en la cuarta colocación mientras peleaba con Eluchans y el resto del pelotón de la Clase 2. Lamentablemente, un incidente múltiple en los puestos del fondo generó el ingreso del auto de seguridad cuando iniciaba el primer giro cronometrado. Marco Veronesi y Alejandro Valderrey fueron algunos de los damnificados, aunque sin consecuencias físicas para ambos pilotos.

Sorprendía el ingreso de Pablo Ortega a boxes por rotura de carrocería y problemas en el radiador de su Fiat Argo, lo que generaba una pérdida importante de puntos para la pelea por el título.

Al comienzo de la tercera vuelta de carrera se reinició la competencia y Ciaurro lograba mantener la punta ante un Canela que buscaba avanzar y saltar al liderazgo general. Sin embargo, Bustos que venía tercero presionaba al santafesino, mientras que Facundo Leánez se mantenía expectante para un intento de avance y recuperación de terreno.

Lucas Tedeschi se retrasaba en el clasificador y no conseguía sumar puntos clave para el torneo, en tanto que Ciaurro comenzaba a edificar diferencias respecto de Canela y el resto de sus rivales en el giro 4 de 20 pactados. Eluchans perdía terreno luego de despistarse cuando se encontraba dentro de los cinco primeros de la competencia.

Entre Borgiani, Gerónimo Núñez y Bestani peleaban por la quinta colocación, mientras que los cuatro primeros se juntaban en un lote que buscaba destronar a Ciaurro, aunque nadie quería dar el brazo a torcer respecto de cada posición.

Bonomo abandonaba con un fuerte golpe en la parte delantera izquierda de su auto y perdía chances importantes de sumar en la carrera y el campeonato. Procacitto pinchaba la goma delantera derecha y debía ingresar en los boxes, mientras que Gerónimo Núñez superaba a Borgiani y se convertía en el nuevo quinto de la carrera en 7 vueltas de 15 disputadas.

Un fuerte incidente de Facundo Rotondo luego de una disputa con Juan Pablo Aquiles generó un nuevo ingreso del auto de seguridad cuando comenzaba la segunda mitad de la carrera y neutralizaba las acciones en pista.

A su vez, Marcelo Guevara desertaba de la competencia por problemas mecánicos y se sumaba un nuevo abandono a una lista ya extensa en la competencia de la Clase 2.

Con 6 giros para el final, en el noveno circuito, regresaba la velocidad a Rosario y Ciaurro se mantenía puntero, mientras que Sandro Abdala desertaba de la carrera y Diego Leánez perdía terreno en el clasificador por un semitrompo. Este movimiento generó un roce entre Bodrato Mionetto y Emanuel Abdala, lo que permitía el avance del resto del pelotón.

Mientras el puntero volvía a establecer diferencias respecto de Canela, Facundo Leánez presionaba a Bustos por la tercera posición de la competencia, presión que daría resultado, ya que el sanjunanino conseguía dar cuenta del misionero y fue en búsqueda del rafaelino.

A pocos metros del final, Leánez alcanzó a superar a Canela y se convertía en el nuevo escolta de un Ciaurro que viajó derecho hacia su primer triunfo en la Clase 2. Lucas Tedeschi sufría problemas mecánicos y debía abandonar cuando faltaba poco para terminar la competencia.

Luego de 15 vueltas y varias deserciones, cayó la bandera de cuadros y decretó el triunfo de Miguel Ciaurro, escoltado por Facundo Leánez y tercero terminó Juan Ignacio Canela.

26/08/2021 turismo nacional
Rossotti y Arrate probaron en Buenos Aires antes de viajar a Rosario

Juan Pablo Rossotti y José Luis Arrate estuvieron en el autódromo capitalino para realizar ensayos preparatorios para el circuito de la ciudad santafesina.

Rossotti giró con el Kia Cerato, modelo que estrenará en la Clase 3 cuando la categoría pise tierras rosarinas, junto al equipo Alifraco Sport. Durante los entrenamientos solucionaron diversos inconvenientes que aparecieron, según comentó el piloto porteño.

Empezamos con algunos problemas en los frenos del auto, pero pudimos solucionarlo con Ariel Espósito y el equipo. Con el problema resuelto pudimos girar algunas vueltas en tiempos lógicos a pesar que la pista estaba muy sucia porque había mucho tránsito en pista, dado que había varios autos probando en el circuito. Estamos conformes, quedará por ver cómo será para nosotros el fin de semana en Rosario” comentó Rossotti, quien consiguió como mejor vuelta un tiempo de 1:26:100.

Arrate estuvo con la escudería de Jorge Piedra, y con el Toyota Etios que tendrá atención de Gabriel Rodríguez en la carrera en el trazado mesopotámico. Para el necochense era el primer regreso al circuito porteño luego de su incidente producido antes de la competencia en Concepción del Uruguay.

Tener referencias fue muy difícil; había mucho tránsito en pista y eso quizás dificultó buscar un tiempo válido. El auto funcionó muy bien después del golpe en los entrenamientos anteriores, y con renovado optimismo retomamos nuestra participación en el Turismo Nacional, corriendo este fin de semana por primera vez en Rosario” afirmó Arrate.

Foto: Prensa APAT.

25/08/2021 turismo nacional
Pablo Ortega probó en San Nicolás antes de viajar a Rosario

El piloto tucumano realizó ensayos en el autódromo nicoleño con el objetivo de mejorar el rendimiento del Fiat Argo que atiende el equipo TB Racing en la Clase 2 del Turismo Nacional.

Desde la estructura santafesina explicaron que hubo satisfacción pese a lo corta que fue la prueba, donde en la mejor vuelta del modelo italiano se consiguió un tiempo de 1:37:200.

Todo funcionó como esperábamos; la prueba fue breve pero positiva. Ya está todo listo para la competencia” fue la afirmación del equipo mesopotámico.

Ortega destacó que irá a suelo rosarino para mantener la racha positiva de resultados dentro de los diez primeros y obtener la victoria necesaria para pelear por el título de la división menor del Turismo Nacional.

El año es muy bueno en cuanto a resultados, nos mantenemos entre los principales protagonistas del campeonato. Lógicamente queremos ir por la victoria; esperemos sea en Rosario o cuanto antes para poder disputar el primer lugar con el requisito cumplido” expresó el piloto del norte argentino.

Foto: Prensa APAT.

24/08/2021 turismo nacional
El equipo de Martos se prepara para la competencia de Rosario

La escudería con sede en la ciudad bonaerense de Merlo ultima detalles sobre los autos que tripulan Antonino García, Damián Markel, Nicolás Posco y Fabricio Pezzini.

Pablo Martos, uno de los responsables del equipo, en diálogo con el medio MundoSport, explicó los trabajos que se han realizado en dichas unidades.

Ya tenemos casi todos los autos listos, están alineados, con la gráfica terminada, y los motores pasados por el rolo. El de García, Markel y Salvi están para salir a pista. Falta pasar por el rolo el auto de Posco que se demoró porque se cambió el cigüeñal y el de Pezzini, que se estuvo trabajando en la toma de aire para probar algunos elementos en el banco de prueba” comentó Martos.

Además de la atención sobre los autos de Clase 3, se encuentran con algunos trabajos en el Toyota Etios que maneja Mauro Salvi, quien piensa hacer su regreso en Rosario después de estar ausente en las dos carreras pasadas.

Con el auto de Mauro ya fuimos a probar y obtuvimos buenos resultados. La idea sería que corra esta fecha en Rosario, pero deberá esperar la confirmación del médico, ya que fue operado hace unos días” afirmó el encargado de taller.

Foto: Twitter Martos Competición.

17/08/2021 turismo nacional
El equipo Larrauri Racing trabaja para recuperar el protagonismo en Rosario

La estructura santafesina tendrá su carrera de local en el circuito rosarino, donde buscará recuperar el protagonismo que supo tener en la competencia de La Plata, pero no pudo mantener en las fechas entrerrianas (Concordia y Concepción del Uruguay).

Leonel Larrauri, dueño del equipo afincado en Granadero Baigorria, en diálogo con el medio Mundosport, comentó sobre los trabajos que se realizan en los Peugeot 408 que manejan él y su coequiper, el bicampeón argentino, José Manuel Urcera.

Estamos repasando todo en el chasis para funcionar mejor en la próxima carrera. Tratamos de buscar una explicación de por qué no fuimos competitivos. Después del triunfo de Manu en La Plata perdimos un poco el rumbo. En la semana iremos al rolo para analizar varias cuestiones y encontrar un buen equilibrio” explicó Larrauri.

Mientras se continúa el análisis de las unidades, Larrauri confirmó que se planifica una prueba en San Nicolás, aunque depende de que el motorista Sergio Torres termine de hacer el repaso de los impulsores.

Cuando Sergio Torres termine el motor de prueba seguramente vayamos a probar uno de los autos en San Nicolas” afirmó el titular del equipo.

Foto: Prensa APAT.

17/08/2021 turismo nacional
Mariano Pernía cambia de marca para la cita de Rosario

El piloto de Tandil tendrá su tercer cambio de marca durante la temporada 2021, después de comenzar con Volkswagen, y competir con Honda durante las últimas fechas. Pernía competirá en el equipo DTA con el Fiat Tipo que supo utilizar Lucas Vicino durante algunas competencias de la temporada.

Tenemos una gran noticia para compartir. A partir de la próxima fecha de Turismo Nacional, en Rosario, Mariano Pernia se incorporará al equipo al comando de unos de los Fiat Tipo. Confiamos en que juntos vamos a lograr grandes resultados”, comunicó la estructura de San Nicolás en sus redes sociales.

El primer contacto
del ex futbolista con el vehículo italiano será durante los días previos a disputar la competencia en suelo rosarino, en una prueba programada en el autódromo nicoleño, cerca de la sede del equipo.

Llego con muchísima ilusión a un equipo super profesional; confío en el grupo humano que forman Ulises Armellini, Gustavo Pernuzzi y Fabián Yannantuoni, en su capacidad y en el potencial del auto. Queremos estar rápido en los primeros puestos y disputar cosas importantes en el Turismo Nacional” comentó el “Galgo” sobre las sensaciones de arribar a un nuevo equipo en el Turismo Nacional.

Foto: Prensa APAT.

12/08/2021 turismo nacional
Juan Pablo Rossotti cambia de marca en la previa de la cita de Rosario

El piloto porteño continuará con el equipo Alifraco Sport, aunque dejará en manos de Lucas Carabajal el Volkswagen Vento que tripuló durante las primeras competencias, para manejar el Kia Cerato que posee la estructura bonaerense. Este cambio se producirá durante la octava fecha, a disputarse en el Autódromo de Rosario.

Voy a continuar con el equipo Alifraco Sport, pero ahora con el Kia Cerato. Está previsto hacer una prueba en la semana previa a la carrera para conocer el funcionamiento del auto y sacar las primeras conclusiones. Con el Volkswagen Vento que corrí en las primeras fechas del campeonato seguirá corriendo Lucas Carabajal” sostuvo el experimentado corredor.

Rossotti volverá a la Clase 3 con este cambio de marca luego de no asistir a la competencia de Concepción de Uruguay, aunque planifica realizar una prueba para conocer y adaptarse al nuevo modelo antes de emprender rumbo hacia tierras santafesinas.

Respecto de los trabajos que comenzaron a hacerse en el vehículo de la marca surcoreana, el encargado Ariel Espósito, detalló en qué elementos se encuentra enfocado el equipo antes de realizar los ensayos de adaptación de Rossotti.

El auto se desarmó por completo; estamos trabajando en las suspensiones y en el eje trasero. El miércoles previo a la carrera haremos una prueba para terminar los trabajos previos a la carrera de Rosario. Estamos trabajando a tiempo completo en el auto para llegar en las condiciones necesarias para hacer la prueba y luego poder correr” afirmó Espósito.

Foto: Damián Barischpolski.

10/08/2021 turismo nacional
El equipo de FPC Competición programa la vuelta al TN

La estructura comandada por Fabián Pedraza se encuentra con trabajos en un Toyota Etios a estrenar en la Clase 2, y, de esta manera, regresar al Turismo Nacional después de tres temporadas.

El piloto convocado por la escudería santafesina fue el cordobés, Maximiliano Fontana, quien en diálogo con el medio MundoSport, confirmó que hará una prueba, aunque será difícil competir por cuestiones presupuestarias.

Fabian Pedraza me llamó la semana pasada para realizar una prueba con el Toyota Etios, pero cuando lo termine. Hasta donde tengo entendido todavía faltan algunos detalles. Al estar cerca del taller, me avisó para hacer una prueba ya que quería ver el funcionamiento del auto. Por ahora, lo veo muy difícil volver a correr, si estoy dispuesto a probarlo” afirmó Fontana.

La idea de Pedraza y su grupo de trabajo es volver en la décima fecha de la categoría a realizarse en el autódromo de Trelew, con fecha para el fin de semana del 15 al 17 de octubre.

Foto: Prensa APAT.

10/08/2021 turismo nacional
Facundo Della Motta planifica su regreso a la categoría

El piloto del noroeste argentino hará pruebas con un Toyota Etios del equipo San Juan al TN, comandado por sus coterráneos, los hermanos Diego y Facundo Leanez. Della Motta supo competir en Clase 2 y será la divisional donde tendrá su vuelta al Turismo Nacional.

Según informó el medio sanjuanino, Código Tuerca, el actual representante de Torino en el Turismo Carretera hará su regreso en la décima jornada en Trelew, aunque dependerá de los resultados y sensaciones que perciba luego de que ensaye en el autódromo de San Nicolás.

Su vehículo contará con la mecánica provista por Horacio Más, preparador de la estructura cuyana. Con esta incorporación, la escudería de la familia Leanez sumará su tercera unidad en la Clase 2, aunque el objetivo está puesto en crecer y pegar el ascenso a la Clase 3.

04/08/2021 turismo nacional
José Luis Arrate prepara su regreso en Rosario

Luego de ausentarse dos fechas por el fuerte accidente mientras realizaba una prueba en el Autódromo de Buenos Aires, José Luis Arrate ha confirmado que tendrá su vuelta a la Clase 2 junto al Toyota Etios preparado por el equipo GR Competición, comandado por Gabriel Rodríguez.

No pudimos correr las últimas dos fechas, pero somos optimistas pensando en la próxima carrera. Luego de las reparaciones, será necesario hacer una prueba para comprobar que todo funcione como esperamos, y a posterior emprender el viaje hacia Rosario” comentó el necochense.

Arrate espera poder confirmar su continuidad luego de la competencia en el circuito de la ciudad santafesina para adquirir más experiencia y resultados en la Clase 2 del Turismo Nacional.

Espero, desde la carrera de Rosario, tener la continuidad necesaria para disputar el resto del campeonato donde buscaré los mejores resultados, y continuar conociendo al Toyota Etios, sumando kilómetros y experiencia” afirmó el corredor bonaerense.

Foto: Prensa APAT.

04/08/2021 turismo nacional
El equipo Alquat Motorsport prepara sus autos para la cita de Rosario

La escudería comandada por Adrián Quatrocchi se encuentra con algunos trabajos para recuperar los autos de los hermanos Mateo y Gerónimo Núñez de Clase 2 y los vehículos que utilizan Leandro Carducci y Facundo Conta.

Quatrocchi, en diálogo con el medio Mundosport, comentó cuáles fueron los puntos que se debieron revisar y reparar para dejar a todos los vehículos en óptimas condiciones para la carrera santafesina.

Estamos trabajando con la chapa de los autos ya que en la última carrera terminaron un poco golpeados. Realizamos service generales en todos los autos y estamos esperando algunos repuestos para comenzar a armar todo. Los amortiguadores ya están en lo de Pepe Martos y en estos días llegan los motores” explicó Quatrocchi.

El jefe del equipo se expresó sobre sus ganas de realizar pruebas con los pilotos, y conocer cómo se adaptan a las unidades de su equipo algunos elementos previos a la carrera.

Me gustaría hacer una prueba que me quedó pendiente con Facu. Con respecto a la clase menor, cuando vuelva a Buenos Aires la semana que viene, quizás haga una prueba con Gero. Para la última fecha hicimos algunos cambios, y al auto le cayó muy bien. Me tengo que sentar a charlar con Pepe y organizar una buena prueba con adquisición de datos, que no sea en vano” finalizó Quatrocchi.

Foto: Prensa APAT.

03/08/2021 turismo nacional
Sebastián Pérez calienta motores para su regreso en Rosario

Después de faltar a la competencia en Concepción del Uruguay, el piloto bahiense se encuentra con trabajos en la preparación de los impulsores de su Chevrolet Onix para recuperar el protagonismo en el Autódromo de Rosario.

Pérez, en diálogo con el medio Mundosport, comentó en qué situación están los motores que impulsan al vehículo norteamericano con el que compite en la Clase 2 del Turismo Nacional.

Estamos trabajando muchísimo, siempre aparece un problema nuevo, el equipo está enfocado y le está metiendo duro al auto. La atención está puesta en los dos motores, pero estuvimos demorados ya que estábamos a la espera de unos elementos nuevos de otra calidad. Por suerte ya me llegaron y hoy terminamos con unos laburos en el cigüeñal” comentó Pérez.

El corredor afirmó que en los próximos días comenzarán la construcción del primer motor, mientras que continua a la espera de la llegada de nuevos elementos mecánicos para la segunda planta motriz. Además, no descarta realizar pruebas en el rolo para corroborar la potencia del primer impulsor.

Entre hoy y mañana ya nos pondremos armar el primero de los dos motores, y la idea sería probar en el rolo para ver el funcionamiento. El segundo impulsor estamos en proceso de recuperar la tapa de cilindro, nos tienen que llegar unos pistones y unos cojinetes nuevos. Calculo que ese motor estará dentro de 15 días, ya mucho más cerca de la carrera, pero ya teniendo las medidas y sabiendo que el funcionamiento es bueno, uno trabaja de otra manera” sostuvo el corredor bonaerense.

Foto: Prensa APAT.

03/08/2021 turismo nacional
Manuel Mallo vuelve a la Clase 3 en la cita de Rosario

El piloto cordobés tendrá su regreso a la divisional mayor del Turismo Nacional en el circuito de la ciudad santafesina junto al Chevrolet Cruze alistado por el equipo comandado por Nicolás Kern.

Luego de perderse las dos competencias previas a Rosario, Mallo piensa realizar una prueba previa al fin de semana del 27 al 29 de agosto para adaptarse al manejo de la unidad de la marca norteamericana.

Puedo confirmar mi regreso al Turismo Nacional en la próxima fecha; estimo poder tener continuidad de aquí a fin de año con el equipo de Nicolás Kern. Previo a la disputa de la carrera evaluamos realizar una prueba en Paraná, para conocer cómo es el comportamiento del auto con la actualización reglamentaria para la marca” reconoció el oriundo de Río Tercero.

El dueño de la escudería destacó que se harán pruebas respecto de la potencia de los motores para evaluar el rendimiento de ambos impulsores, y luego se realizará el ensayo en el autódromo de Paraná.

Durante esta semana realizaremos la medición de potencia en los motores, con el fin de preparar la prueba que haremos antes de la carrera. La prueba también servirá para que Manuel vuelva a estar en entrenamiento" afirmó Nicolás Kern.

Foto: Prensa APAT.

29/07/2021 turismo nacional
Agustín Bonomo no competirá la próxima carrera en San Juan

El piloto santafesino no será parte de la novena fecha de la Clase 2 que disputará su competencia en el Autódromo Villicum de la provincia cuyana. Los motivos refieren a un acotado presupuesto, y los trabajos que se realizan en el modelo DS3, a cargo de Gonzalo Ceballos.

Bonomo, en diálogo con el medio MundoSport, comentó cuáles serán los puntos a trabajar y reforzar en el vehículo francés para cuando pueda asegurar su regreso en las próximas competencias de la temporada.

El equipo encontró varias reformas para hacer en el chasis. Se va a trabajar mucho en el eje, parrilla, amortiguadores, barras y chapas, ya que el auto sufrió un fuerte golpe con los muñecos de goma en el autódromo de Concordia, la anteúltima fecha. Vamos a analizar si llegamos con el tiempo, si la carrera es en Rosario calculo que estaremos compitiendo. Si es lejos se me va a complicar un montón porque hay que mapear los dos motores y arreglar varios elementos” comentó Bonomo.

Foto: Twitter Turismo Nacional

25/07/2021 turismo nacional
Gerónimo Núñez se hizo dueño de la final de la Clase 2 en Concepción del Uruguay

La primera fila de la final de la Clase 2 tenía a Lucas Tedeschi y a Gerónimo Núñez, mientras que detrás aparecían Christian Bodrato Mionetto y Pablo Ortega, quienes intentarían meterse en la lucha por la victoria y los puntos importantes.

Tedeschi tomaba la punta sobre un Núñez que no se rendía, mientras que Bodrato Mionetto se mantenía tercero, cerca de la lucha de la punta. Núñez consiguió mantenerse cerca de Tedeschi y pudo superarlo luego de una lucha a brazo partido entre el patagónico y el santafesino.

Durante los primeros metros, Veronesi se puso de costado, en un semitrompo luego de ser rozado por Conci y perdió algunas posiciones, aunque pudo seguir en carrera con terreno perdido.

Ortega perdía terreno en el clasificador luego de una largada complicada, donde se esfumaron grandes chances de triunfo en la competencia. Nazareno Beriguistain se salía de pista y caía en las posiciones hasta el fondo del pelotón.

Iniciado el primer giro, Núñez no podía escaparse de Tedeschi ni de Bodrato Mionetto, mientras que se formaba la fila india de máquinas detrás del puntero. Entre Eluchans, Ciaurro y Torres mantenían el espectáculo en una lucha por la séptima posición de la carrera, delante se estabilizaban las posiciones y sin diferencias.

En la tercera vuelta de 16 pactadas, se produjo un incidente entre Blotta, Gómez Fredes, y Valderrey, donde la trompa del Nissan terminó destruida luego de ser impactado por el Toyota. Esto generó la neutralización de la carrera y el ingreso del auto de seguridad.

Cuando iniciaba el sexto giro se reinició la carrera y allí Nuñéz mantenía la punta sobre Tedeschi y tercero continuaba Bodrato Mionetto, aunque un poco más alejado de la lucha por la victoria.

Tedeschi y Núñez volvieron a reeditar la pelea del inicio de la competencia, donde el santafesino lo buscó y presionó al representante de Comodoro Rivadavia. Al comienzo del séptimo circuito, Marcos Fernández dio cuenta de Bodrato Mionetto para ser el nuevo tercero de la carrera.

Llegada la mitad de la carrera, el auto del puntero comenzó a emanar humo de la parte trasera, producto del roce del paragolpe con la goma derecha. Tedeschi buscó aprovechar este leve inconveniente para ejecutar la superación y volver a la punta, pero Núñez no se daba por vencido y defendía la vanguardia con todo su oficio. A esta lucha se acercó Fernández para intentar involucrarse en la pelea por el triunfo.

A seis giros para el final, Fernández intentó la superación a Tedeschi, aunque no lo conseguía, mientras Núñez trataba de hacer diferencias, aunque su ritmo no ayudaba ante el desempeño de sus rivales más cercanos a él.

Cuando parecía que la carrera iba a terminar con lucha en la punta, apareció el auto de seguridad para sumar dos vueltas más al total por el abandono de Miguel Ciaurro por problemas mecánicos. Ello llevó a terminar la carrera con 18 vueltas.

A un giro para el final se reinició la carrera y Tedeschi fue con todo sobre un Núñez que aguantó todo lo que pudo y que consiguió la diferencia necesaria para cruzar tranquilo la meta y hacerse de la victoria.

Luego de 18 vueltas, cayó la bandera de cuadros y decretó el triunfo de Gerónimo Núñez, escoltado por Lucas Tedeschi y tercero terminó Marcos Fernández.

25/07/2021 turismo nacional
Joel Gassmann consiguió ser profeta en su tierra y se quedó con la victoria en Concepción del Uruguay

La primera fila de la final tenía a Joel Gassmann y a Ever Franetovich, mientras que detrás aparecían dos experimentados como son Julián Santero y José Manuel Urcera, quienes buscarían aplicar su conocimiento para pelear por la victoria.

Gassmann sostuvo la punta sobre Franetovich, mientras que detrás Santero se mantenía tercero, aunque Chapur y Urcera peleaban por la cuarta posición, donde el cordobés salía ganador de la lucha por esa colocación cuando se realizaba el primer giro cronometrado.

Franetovich no se despegaba del puntero Gassmann, mientras Chapur daba cuenta de Santero para ser el nuevo tercero. Posteriormente, el santafesino conseguía superar al entrerriano y transformarse en el nuevo puntero cuando se disputaba la segunda vuelta de carrera.

Posteriormente, Gassmann no se dio por vencido y luego de algunas curvas del trazado, consiguió recuperar la punta, mientras Urcera perdía ritmo y posiciones en el clasificador. Mientras pasaba la lucha por la punta, Chapur se acercaba sobre Franetovich para pelear y tratar de acrecentar su festejo de las 100 carreras en el podio en 4 vueltas de 20 pactadas.

En 7 vueltas de carrera Castellano avanzaba a la sexta posición luego de superar a su vecino Teti y Pezzini daba cuenta de Santero por la cuarta posición, mientras Chapur buscaba por todos lados a Franetovich y no lo conseguía. Esto lo aprovechó Gassmann para escaparse.

Chapur, después de varios intentos, consiguió dar cuenta de Franetovich y se transformaba en el nuevo escolta de Gassmann, aunque todo se neutralizaba porque Menvielle impactó contra las gomas de contención y eso generó el auto de seguridad en 8 circuitos de competencia.

Un giro posterior se reiniciaba la carrera y Gassmann sostenía la punta ante un Chapur que se venía con todo para la punta de la carrera, mientras Franetovich, que estaba tercero, se mantenía expectante. En tanto, Werner se aplaudía con Castellano y perdía terreno en el clasificador.

Llegada la mitad de la carrera, un problema de tracción le sacaba la posibilidad de triunfo a Chapur y muchos puntos clave para el campeonato. Gassmann mantenía la punta, con Franetovich en segunda posición y Pezzini era el nuevo tercero.

A falta de 7 giros para el final Castellano superaba a Santero y ascendía a la quinta posición de la carrera, mientras que el puntero Gassmann establecía diferencias con Franetovich, Pezzini y el resto de sus rivales.

Leonel Pernía terminaba con abandono un fin de semana complicado para quien fuera campeón del Turismo Nacional y ganador en la temporada. Mientras pasaba esto, Lugón también sufría con las gomas y perdía terreno en el clasificador.

A 4 vueltas para el final, sorprendía el avance de Castellano, quien se colocaba en la tercera posición, mientras que Yannantuoni hacía abandono de la competencia, cuando parecía ser un buen fin de semana para el santafesino. Teti daba cuenta de Santero para ser el nuevo quinto de la carrera, mientras el mendocino repetía estrategia de sumar puntos sin cargar kilos.

Pezzini perdía la cuarta posición con Teti, en gran tarea de los representantes de Lobería, mientras Gassmann trataba de asegurar la punta y las diferencias con Franetovich para viajar hacia el triunfo.

Luego de 20 vueltas, cayó la bandera de cuadros y decretó el primer triunfo de Joel Gassmann, escoltado por Ever Franetovich y tercero terminó Jonatan Castellano.

24/07/2021 turismo nacional
Confirmadas las fechas finales de la temporada

Mientras se realiza la séptima fecha del campeonato 2021, la dirigencia de APAT confirmó cuáles serán las sedes de las próximas competencias que disputará el Turismo Nacional.

La octava fecha, con cita para el 29 de agosto, será en el circuito Villicum de la provincia de San Juan, aunque podría haber una segunda visita para fin de año.

El noveno compromiso continuará en el norte argentino, más precisamente en La Rioja, para el 19 de septiembre. Sin embargo, falta una visita de la CDA del Automóvil Club Argentino para revisar el autódromo y las instalaciones.

Trelew volverá a tener al Turismo Nacional para el fin de semana del 17 de octubre, donde se disputará la décima competencia para la categoría, y será el único viaje hacia la Patagonia durante la temporada.

Otra de las sorpresas será la vuelta del autódromo de Toay, en la provincia de La Pampa, uno de los circuitos más veloces del automovilismo argentino, con fecha para el 21 de noviembre, cita de la carrera número 11 del calendario.

Sin embargo, la competencia final, que tiene asignada el 12 de diciembre, no tiene confirmación de circuito. Se barajan diversas alternativas para ocupar como el callejero de La Pedrera (San Luis), una segunda visita a Concordia, la vuelta a Rosario, Rafaela (Santa Fé), y hay una especial, que dependerá de otra categoría.

La última opción que se maneja es repetir lo ocurrido en 2020, cuando el Turismo Carretera y el Turismo Nacional compartieron trazado en San Juan. Sin embargo, la realización se encuentra pendiente de la decisión que tome la ACTC para completar su calendario de competencias.

Foto: Prensa APAT.

22/07/2021 turismo nacional
Fabián Yannantuoni realizó ensayos en San Nicolás antes de competir en Concepción del Uruguay

El piloto santafesino probó en el autódromo bonaerense para alistar los últimos detalles del FIAT Tipo que tripula, y que tiene la atención del equipo DTA Racing, comandado por Ulises Armellini.

La mejor vuelta del representante de Capitán Bermudez fue obtenida con un registro de 1:33:700, donde el vehículo italiano utilizó un impulsor de pruebas y calzó un juego de gomas nuevas.

Con la prueba de hoy completamos el programa de pruebas de la temporada; fue necesario hacer la prueba de hoy dado que en las últimas dos fechas no obtuvimos muy buenos resultados. El día comenzó temprano y lo aprovechamos al máximo; nos vamos conformes, con muchas dudas aclaradas. Tratamos de probar todo lo acordado previamente con el equipo porque es la última prueba del año que tenemos por reglamento. Es nuestro deseo mejorar el rendimiento de las últimas fechas, al menos con el resultado de las pruebas de hoy” expresó Yannantuoni sobre los entrenamientos en el circuito nicoleño.

Los trabajos se continuarán durante el jueves con una prueba en el banco de rodillo con el motor de carreras para corroborar la potencia antes de emprender viaje hacia la ciudad mesopotámica.

Foto: Prensa APAT.

22/07/2021 turismo nacional
Merlo probó en San Nicolás antes de viajar a Concepción del Uruguay

El piloto sanluiceño realizó ensayos en el autódromo nicoleño como preparación para una nueva fecha del Turismo Nacional en el autódromo de la ciudad mesopotámica.

Merlo giró alrededor de 25 vueltas al trazado bonaerense con el Toyota Corolla alistado por su equipo propio, la Scuderia Prema, y consiguió un tiempo de 1:34:100. El registro fue obtenido con un motor de pruebas y neumáticos nuevos calzados en el modelo japonés.

Utilizamos la primera de las tres pruebas disponibles para dejar el auto en condiciones de cara a la carrera del próximo fin de semana, teníamos muchos elementos por probar y pudimos cumplir con todo el día de pruebas, sacamos conclusiones positivas en el trabajo realizado durante el día de hoy” confió el equipo puntano.

Luego de la prueba y estar conformes con los resultados obtenidos, el representante de la ciudad de Villa Mercedes, junto a su estructura, emprendió rumbo hacia el circuito de la localidad entrerriana.

Foto: Prensa APAT.

21/07/2021 turismo nacional
Daniel Vázquez hará su debut en la Clase 2 en Concepción del Uruguay

El piloto de Lanús será parte de la divisional menor del Turismo Nacional con un modelo Ford Fiesta Kinetic, alistado por el equipo DG Motorsport, comandado por Diego Gay.

Los antecedentes de Vázquez refieren a participaciones en algunas categorías del orden zonal y nacional, como el Turismo Pista y el TC Pista Mouras, pero también en el Turismo 4000 argentino o la Monomarca Fiat.

A pesar que hace algunos años había dejado de correr, siempre estuvieron las ganas de regresar a la actividad. El equipo DG Motorsport me ofreció un Ford Fiesta Kinetic que probó Facundo Chapur; de hecho, me invitaron a dicha prueba, pero no pude concurrir. Ayer a la noche, en un llamado que tuve con Pablo Gay, terminé de confirmar mi debut en el Turismo Nacional” comentó Vázquez sobre su retorno a la actividad.

El representante bonaerense tendrá su primer contacto con el auto cuando arribe al circuito de Concepción del Uruguay y sea parte de las pruebas del día jueves para conocer al vehículo y al trazado mesopotámico. Tendrá como compañeros a Alex Conci, Facundo Rotondo y Nicolás Bulich.

El auto funcionó muy bien en unas pruebas que el equipo hizo recientemente, eso motivó aún más a tomar la decisión final. Por delante se viene un gran fin de semana que disfrutaré mucho, tratándose de mi regreso al automovilismo y de mi debut en el Turismo Nacional, una categoría donde siempre quise correr” afirmó entusiasmado Vázquez quien tendrá el número 87 en los laterales de su unidad.

Foto: Matías Montenegro.

21/07/2021 turismo nacional
Lucas Carabajal debutará en la carrera de Concepción del Uruguay

El piloto chaqueño acordó su ingreso al equipo Alifraco Sport, que alistará un Volkswagen Vento luego de no poder continuar por problemas presupuestarios en el TC Pista.

Al no poder continuar el proyecto deportivo que tenía para esta temporada por motivos presupuestarios, surgió esta muy buena posibilidad de integrarme al Turismo Nacional con el equipo de Walter Alifraco, con quien iniciaré este fin de semana una nueva etapa en mi campaña deportiva. Será todo nuevo para mí, tendré mucho por aprender y muchas ganas de hacerlo”, comentó Carabajal.

Durante la noche del lunes se confirmó el diseño que el representante del norte argentino llevará durante el fin de semana en la cita de la ciudad mesopotámica, y tendrá el número 81 en los laterales de la unidad alemana.

Tendré continuidad en mi proyecto con el equipo Alifraco Sport; realmente estoy muy contento por poder anunciar mi debut en el Turismo Nacional lo cual fue posible gracias a mis sponsors, allegados y a todo el equipo de Walter Alifraco, como así también a Ariel Espósito y Emmanuel Alifraco”, afirmó el chaqueño, quien pudo rápidamente reencausar su campaña deportiva luego de bajarse del TC Pista.

Foto: Prensa APAT.

21/07/2021 turismo nacional
Julián Santero realizó pruebas en Buenos Aires previo a Concepción del Uruguay

El piloto mendocino estuvo en el autódromo Oscar y Juan Gálvez con el equipo comandado por Ernesto “Tito” Bessone para hacer ensayos, en vísperas de la séptima fecha del Turismo Nacional en la ciudad entrerriana.

La idea general de la prueba consistió en comprobar el funcionamiento del auto, y buscar mejoras en términos aerodinámicos y de potencia del motor, siendo que el Toyota Corolla de Santero es uno de los autos más pesados, según lo impuesto por el reglamento técnico.

Probamos muchos detalles relacionados al motor, alturas del vehículo y otros detalles que pueden ofrecer mejoras, pero no significativas, más bien pequeñas, pero claro está, necesarias. Con ello sacamos las conclusiones necesarias para afrontar el fin de semana que viene. Fue una clásica prueba de aceleración en el kilómetro, donde principalmente se trabaja en aceleración y aerodinamia” comentó el representante cuyano.

Actualmente, Santero se encuentra como líder de la tabla de pilotos de la Clase 3 con 187 unidades, con una ventaja de 49 puntos sobre su escolta, el piloto de San Luís, Carlos Javier Merlo, y a 54 del representante chaqueño, Matías Muñoz Marchesi.

Foto: Prensa APAT.

20/07/2021 turismo nacional
Juan Martín Eluchans vuelve a la Clase 2 en Concepción del Uruguay

El piloto bonaerense hará su vuelta a la Clase 2 después de dos temporadas sin competir en la categoría. Será con un Nissan March atendido por el equipo GR Competición, comandado por Gabriel Rodríguez.

Eluchans realizó una prueba en el Autódromo de Buenos Aires, como previa de la cita en Concepción, para adaptarse al vehículo y comprobar su funcionamiento. Luego de la conformidad del grupo mecánico, la estructura santafesina emprendió rumbo hacia tierras entrerrianas.

Fue un día de pruebas positivo, por la mañana tuve algunas complicaciones que fuimos mejorando gracias a la colaboración de Julián Lepphaille, que me acompañó en la prueba. Luego de algunas vueltas el auto mejoró su rendimiento y corregimos una ida de cola que tenía. El resultado de las pruebas fue positivo, y por eso puedo confirmar mi regreso al Turismo Nacional en Concepción del Uruguay”, confirmó el representante de Chascomus, quien tendrá actividad en pista durante el jueves para rememorar el circuito de Concepción.

Foto: Prensa APAT.

20/07/2021 turismo nacional
Lucas Vicino regresa a la Clase 3 en Concepción del Uruguay

El piloto mendocino será parte nuevamente de la división mayor del TN, aunque con nueva marca para él. Será con un Chevrolet Cruze alistado por el equipo comandado por Nicolás Kern.

Vicino, con este nuevo vehículo, representará al quinto fabricante distinto dentro del Turismo Nacional, luego de debutar con un Ford Focus, y pasos posteriores por el Peugeot 408, Citroen C4 Lounge y, por último, el Fiat Tipo.

Surgió en los últimos días una posibilidad de integrarme nuevamente a la Clase 3 con el equipo de Nicolás Kern, a quién estoy agradecido. Luego de dos carreras sin correr, esta nueva oportunidad me permite continuar en una categoría que siempre me gustó y en la cual quiero ser protagonista. No puedo dejar de agradecer a mis sponsors y a todos quienes me acompañan en esta nueva etapa dentro del Turismo Nacional” expresó el piloto cuyano sobre su regreso al Turismo Nacional.

Foto: Prensa APAT.

13/07/2021 turismo nacional
Agustín Bonomo tendrá caras nuevas en su equipo

El piloto santafesino tendrá un nuevo integrante en su escudería. Se trata de Gonzalo Ceballos, quien brindará asesoramiento en el Chasis del modelo DS3 con el que compite Bonomo en la Clase 2.

Luego de un complicado fin de semana en Concordia, Bonomo buscó cerrar pronto con Ceballos para prepararse de cara a la competencia que continuará en suelo entrerriano, aunque en la ciudad de Concepción del Uruguay.

Acordamos con Gonzalo Ceballos su asesoramiento, buscando mejor performance. Trabajará en la puesta a punto del auto y en otros detalles; para esta competencia hará un plan de trabajo inicial pero seguramente, posterior a la carrera, hará una mayor cantidad de trabajos. Continuaremos con la atención de Dardo Prand, y juntos buscaremos el camino que nos lleve a mejorar” comentó Bonomo.

Ceballos, por su parte, sostuvo que comenzó junto a su equipo de trabajo a diseñar un plan para iniciar las reformas en el auto de Bonomo luego de la cita de Concepción del Uruguay. Sin embargo, esto no tendrá superposición con sus tareas junto a las estructuras SL Sports y Procacitto Racing.

Haremos un plan de trabajo para esta competencia y luego, con mayor tiempo, trabajaremos sobre los otros detalles. Por delante surge un nuevo compromiso que motiva y permite ampliar mi participación en la categoría. Es un lindo desafío para mí poder tener bajo mi cargo tres autos en el Turismo Nacional desde que inicié mi propio camino” enfatizó Ceballos.

Foto: Prensa APAT.

13/07/2021 turismo nacional
Moriatis adelantó las próximas carreras en el interior del país

El presidente de APAT, en diálogo con el medio Campeones, confirmó la realización de la fecha en Concepción del Uruguay para el fin de semana del 23 al 25 de julio, y adelantó las tratativas respecto de otros circuitos a visitar en el interior del país.

La carrera de Concepción del Uruguay está confirmada gracias a la gestión de Lucio Godoy y Río Uruguay Seguros, que hacen un esfuerzo para que podamos correr allí” confirmó Moriatis.

Algunas de las fechas tendrán casillero con sede en el norte argentino, de no mediar inconvenientes, según ha comentado el representante de Lanús. Dichas citas refieren a los circuitos de Villicum, en San Juan, y el retorno de La Rioja al calendario.

Está casi confirmada” aseguró el mandatario de APAT respecto de la competencia en tierras sanjuaninas.

Respecto de La Rioja, la dirigencia de la categoría ha visitado las instalaciones del autódromo para revisar el trazado y tener las reuniones con los encargados del predio y las autoridades provinciales.

El autódromo ha mejorado muchísimo en infraestructura; la pista es la misma, está muy bien mantenido. Tienen muchas ganas que vuelva el automovilismo nacional. Estamos en plena charla y esperamos que se dé la vuelta en otra plaza como La Rioja, siguiendo con un calendario federal” insistió Moriatis, que buscará reflotar una plaza que el TN no visita desde 2012.

Por último, Moriatis sostuvo que, según avance la situación sanitaria y la vacunación de la gente en el país y, sobre todo en las provincias, podría llegar a haber presencia de público en las competencias para el final de la temporada.

Corrimos en las seis fechas en diferentes circuitos, algo que es muy importante en un año de difícil con la pandemia. Es lindo tener este panorama de fechas, y con la posible presencia de público. Tanto en San Juan, como en La Rioja y Trelew tiene una importante cantidad de vacunados” concluyó el presidente del Turismo Nacional.

Foto: Prensa APAT.

08/07/2021 turismo nacional
Concepción del Uruguay fue confirmada como la próxima sede del Turismo Nacional

La Asociación Pilotos de Automóviles de Turismo (APAT) ha confirmado que el circuito entrerriano será el escenario de la séptima fecha de la temporada 2021.

Este compromiso tendrá disputa durante el fin de semana del 23 al 25 de julio, según el comunicado emitido por la institución que maneja las riendas del Turismo Nacional.

Concepción del Uruguay volverá luego de tres años al calendario del TN. En la última cita, en 2018, la victoria correspondió para Leonel Pernía en Clase 3, y Gastón Grasso fue el vencedor en la Clase 2.

04/07/2021 turismo nacional
Mateo Nuñez logró el bautismo triunfal en Concordia

La primera fila de la final la conformaban Lucas Tedeschi y Mateo Nuñez, mientras que detrás aparecían Ignacio Procacitto y Fernando Gómez Fredes quienes intentarían acercarse para luchar por la victoria.

Tedeschi se hacía de la punta en la largada, mientras que Nuñez se mantenía como escolta y Procacitto hacía lo propio para quedarse con la tercera posición y aguantaba los embates de Canela quien era el nuevo cuarto.

En el fondo del pelotón se rozaban Facundo Leánez y Gerónimo Nuñez, ambos perdían terreno y posiciones en el clasificador, mientras que Tedeschi intentaba hacer diferencias en la punta.

Aquiles se salía de pista cuando finalizaba su tránsito en la chicana y quedaba atrapado en la leca. A su vez, Ciaurro sufría daños en el frente de su Volkswagen Gol y por ello desertaba de la competencia.

Ambos sucesos generaron que el auto de seguridad aparezca en pista cuando se daba inicio al primer giro cronometrado. Esto hacía desaparecer las diferencias establecidas por Tedeschi en la punta respecto de sus colegas rivales.

En el inicio del tercer giro cronometrado se reinició la competencia y Tedeschi mantenía la punta, aunque con la presión de Nuñez por tomar el liderato de la carrera. Facundo Leánez daba cuenta de Alex Conci y aprovechó Gerónimo Nuñez para ascender posiciones desde el fondo.

Nicolás Bulich desertaba de la competencia por problemas mecánicos, al igual que Facundo Bustos, aunque la lejanía de la cinta asfáltica no generaba que regrese el auto de seguridad.

Mateo Nuñez no quería perder distancia ante Tedeschi y se mantenía cerca del puntero, mientras Procacitto tercero aguantaba a Canela y a su vez, Gómez Fredes intentaba avanzar hacia los puestos del podio.

Yerobi peleaba con Diego Leánez luego de superar a Borgiani por la undécima posición, aunque luego el Gol logró dar cuenta del Fiesta Kinetic para recuperar el lugar que había perdido. Emanuel Abdala intentó la superación sobre Gómez Fredes, aunque no lo conseguía.

Agustín Bonomo perdía chances de avance luego de perder el control de su auto, y chocar contra el muñeco de gomas en la chicana, lo que perjudicó el andar del modelo DS3. Posteriormente abandonó la competencia.

Luego de cumplir la vuelta 8 de 18 pactadas la carrera se estabilizaba en las primeras posiciones, donde Tedeschi establecía diferencias con Mateo Nuñez y con Procacitto, mientras que la lucha continuaba por el lugar 11, donde Bestani intentó superar a Yerobi y Diego Leánez, pero se pasaba de largo y perdía terreno respecto a dichos rivales.

Allí Borgiani aprovechó para meterse en la discusión y superaba a Yerobi, mientras Leánez intentaba escaparse de la lucha. Sin embargo, Borgiani no solo perdía con Yerobi, sino con Bestani que lograba recuperarse y volver a la pelea.

Sobre la mitad de la carrera Nuñez se acercó sobre Tedeschi que había perdido la ventaja establecida. A su vez, Procacitto bloqueaba en la chicana con la idea de venirse con todo hacia adelante y acercarse hacia la punta de la carrera.

A 7 vueltas para el final, se establecía la lucha a brazo partido entre Mateo Núñez y Lucas Tedeschi, donde el Nissan March fue en búsqueda del Toyota Etios puntero. En tanto, Procacitto se establecía en el tercer lugar, expectante de lo que aconteciera delante suyo.

Nuñez cuanto más se acercaba, presionaba a Tedeschi, pero el santafesino no se inmutaba ante los intentos que realizaba el piloto patagónico. Si bien el Toyota se mostraba indócil por momentos, Tedeschi hacía todo lo posible para defender el liderazgo de la competencia.

El representante de Comodoro Rivadavia intentaba aprovechar la succión de la recta previa a la chicana, aunque la distancia no le permitía meterse por dentro.

A cuatro vueltas del final, se producía un contacto entre los dos primeros, donde Núñez abolló levemente el paragolpe trasero de Tedeschi. Cuando parecía que el comodorense ingresaba primero a la chicana, el representante de Las Rosas frenaba más tarde y lograba mantener la cuerda y la punta. Procacitto aprovechó para acercarse a la lucha por la victoria.

Sin embargo, todo se neutralizaba por un fuerte accidente de Gabriel Scordia, lo que generaba ingreso de auto de seguridad y se sumaban dos vueltas más al total de competencia, pasando a 20 dicho número.

En el giro 17 se reinició la carrera y Núñez salió pegado a Tedeschi, en los últimos intentos para capturar el liderato de la competencia. A la salida de la curva dos, en la recta previa a la chicana, Núñez se metió por dentro y consiguió saltar a la punta de la clasificación general.

Con dos vueltas para el final Procacitto aguantó la tercera posición ante Gómez Fredes que deseaba llegar al podio. Sin embargo, el deseo se cumplió debido a una pérdida de rendimiento por parte de Tedeschi, aprovechado inclusive por Emanuel Abdala que había superado a Canela y ahora se convertía en el nuevo cuarto sobre el final de la carrera.

Quien fue puntero durante gran parte de la carrera consiguió arribar en la quinta posición, donde pudo salvar puntos importantes de cara a la lucha por el título.

Luego de 20 vueltas, cayó la bandera de cuadros y decretó el triunfo de Mateo Núñez, escoltado por Ignacio Procacitto y tercero terminó Fernando Gómez Fredes.

04/07/2021 turismo nacional
Gastón Iansa no se rindió y consiguió su primer triunfo en Concordia

La primera fila de la final la conformaban Leonel Pernía y Gastón Iansa, mientras que detrás aparecían Antonino García y Julián Santero, que intentarían la chance de involucrarse en la lucha por la victoria.

En la largada García y Iansa largaron mejor que Pernía y en un trio de punteros terminó por prevalecer el Toyota Corolla de Iansa, mientras que el Ford Focus de García era el nuevo escolta y Pernía caía a la tercera posición luego de pelear mano a mano con García.

Detrás, Chapur le ganaba el cuarto lugar a Santero, pero se metía Castellano también en la lucha por la quinta posición, lugar que mantuvo el mendocino, aunque la sexta colocación la ganaría Merlo previo a ingresar en el primer giro cronometrado de la final.

En tanto, Castellano era presionado por Muñoz Marchesi y Domenech, quienes buscaban crecer en las posiciones y superar al Chevrolet Cruze comandado por el piloto de Lobería.

Iansa al frente establecía mínimas diferencias con García y Pernía, mientras que más distancia había con Chapur y Santero, que cerraban el quinteto puntero. Mientras esto sucedía, Urcera debió ingresar a boxes por problemas mecánicos. Si bien pudo volver a pista, fue un fin de semana complicado para el bicampeón de la Clase 3.

Muñoz Marchesi lograba dar cuenta de Castellano, pero el loberense no se rindió y buscó recuperar la séptima posición. Sin embargo, Franetovich se metió por dentro para superar al bonaerense, y detrás Domenech fue impactado levemente por Todino, hecho que buscó aprovechar Yannantuoni para ascender lugares y lo hizo luego de dejar atrás a Todino.

Abandonaba Mariano Pernía por problemas de motor y eso terminaba un fin de semana difícil para el piloto de Tandil y el Honda Civic atendido por el equipo Chetta Racing. En tanto, Muñoz Marchesi aguantaba a Franetovich por el séptimo lugar de la competencia.

Cohen se pasaba de largo en la salida de la chicana y desertaba de la carrera, mientras que Iansa ampliaba levemente diferencias en la punta respecto de García y Pernía, más atrás Chapur seguía cuarto y Santero cerraba el top 5 puntero.

Sin embargo, Pernía se acercó sobre García para recuperar la segunda posición cuando inició el quinto giro, aunque no lo conseguía. Esto lo aprovechó Iansa para establecer diferencias y cortarse solo en la punta.

Pernía no se rindió a la salida de la chicana consiguió dar cuenta de García para ser el nuevo escolta de Iansa y recuperar parte del terreno perdido en los metros iniciales de la final. Chapur se acercó para intentar meterse en la pelea y comenzó a presionar a García por la tercera posición.

A partir del sexto giro, la carrera quedó estabilizada en la punta, mientras que, en el pelotón del medio, Werner recuperaba posiciones, lograba ascender al lugar 22 después de largar desde la última colocación.

Pernía comenzó a realizar vueltas rápidas con el objetivo de acercarse sobre un Iansa que estaba cortado en la punta, aunque el representante de San Vicente no se achicaba y se sumaba al convite de los tiempos para agrandar distancias.

Lamentablemente, cuando se pasó la mitad de carrera y parecía que habría lucha entre el Ford y el Toyota, Pernía debió ingresar a boxes por problemas de motor y esto beneficiaba a Garcia, Chapur y Santero en la obtención de puntos y puestos de podio.

Percaz lograba meterse entre los diez primeros luego de dar cuenta de Domenech y se acercaba sobre Gassmann para agrandar su remontada en la final. Mientras esto se daba, Merlo iba en búsqueda de superar a Santero y subir posiciones en el clasificador.

A siete vueltas para terminar la carrera, Chapur sufrió la pinchadura del neumático trasero derecho, y el cordobés no quiso perder la chance del podio, por lo que siguió en pista, en la búsqueda de aguantar hasta el final. Lamentablemente debió ingresar a boxes cuando faltaban pocos metros para terminar.

Esto lo aprovechó Santero para subir al podio en una final donde sus rivales directos sufrían inconvenientes y perdían posibilidades para achicar distancia en el campeonato.

Sobre los últimos giros debió ingresar el auto de seguridad por la detención en pista del Peugeot tripulado por José Manuel Urcera, lo que le daba a García la gran chance de pelear ante Iansa por la victoria.

A tres vueltas del final, se reinició la carrera con Iansa que mantenía la punta sobre un García que estaba cerca, pero que no podía alcanzar al piloto de San Vicente. En tanto, Rossotti sufría un trompo en el fondo del pelotón y Larrauri sufría nula visibilidad por el capó delantero levantado.

En los últimos metros se dio un encuentro áspero entre Pastori y Markel, que terminó en una maniobra antideportiva por parte del Chevrolet de Pastori que sacó de pista en forma intencionada al Ford de Markel. Dicho incidente fue sancionado con la exclusión del evento para Juan Pablo Pastori.

Santero perdió terreno y el podio con Merlo, Castellano y Percaz, siendo de esta forma una buena suma de puntos para el campeonato, sin la carga de kilos extras en su auto.

Luego de 20 vueltas, cayó la bandera de cuadros y decretó la victoria de Gastón Iansa, escoltado por Antonino Garcia y tercero arribó Julián Santero.

30/06/2021 turismo nacional
José Luis Arrate no participará en Concordia

El piloto de Necochea sufrió un accidente mientras realizaba una prueba previa en el Autódromo de Buenos Aires. Arrate salió ileso del siniestro, aunque el Toyota Etios que tripulaba terminó muy dañado luego de impactar sobre las gomas de contención del curvón “Ascari”.

Dicho incidente surgió debido al descontrol del vehículo por parte del piloto cuando encaraba la recta del circuito número 8 del autódromo porteño. Arrate comentó cómo se sintió luego de salir del centro de salud interno del trazado capitalino.

Estoy bien, yo no me hice nada, pero no podemos correr. El auto, no se puede arreglar. De todas maneras, por la mañana antes de girar y junto con el equipo de Gabriel Rodriguez se detectaron anomalías en el chasis, estructurales, las cuales con seguridad no permitían encontrar el rendimiento del Etios. Así que de todas maneras el auto debía ir al taller de Gaby.” comentó el bonaerense.

Por este suceso, el representante del sur bonaerense no tomará parte de la cita entrerriana y deberá esperar junto al equipo Jorge Piedra Competición para regresar a la categoría con un auto totalmente repuesto y renovado.

Foto: Prensa Lilo Arrate.

29/06/2021 turismo nacional
Pruebas en San Nicolás previas a la cita de Concordia

En vísperas de la sexta fecha a disputarse en el Autódromo de Concordia, los equipos TB Racing y Giacone Competición realizaron pruebas en el circuito de San Nicolás.

Miguel Ciaurro estuvo con el Volkswagen Gol en el trazado nicoleño, donde no pudo solucionar algunos inconvenientes para mejorar su auto para la cita entrerriana.

Estamos complicados al momento de clasificar, y vemos que el problema se está agravando. Por eso fuimos a probar a San Nicolás para encontrar una solución a esta situación, pero no hemos podido establecer conclusiones al respecto. El auto pierde poco ritmo, pero considero que no es lo suficientemente veloz. Realmente, estoy muy preocupado más porque probamos muchísimos elementos y no hemos encontrado la solución al problema”, expresó Ciaurro.

Nazareno Beguiristain, compañero de equipo de Ciaurro, decidió buscar mejor adaptación y sumar experiencia junto al Toyota Etios con el que compite desde la fecha en el autódromo de La Plata.

Es lo que necesito, sumar experiencia en este tipo de autos, más comenzando recientemente una nueva etapa con el equipo Giacone Competición. Para mí fue un muy buen día de pruebas, lo pude aprovechar y sacar conclusiones valiosas para mí”, comentó el representante de Chacabuco.

En tanto, el equipo TB Racing Argentina invitó al piloto Braian Quevedo, habitué en la Fórmula 2.0 Renault, siendo el inicio de un programa de pilotos por parte del equipo que dirige Edgardo Porfiri. El director deportivo, Juan Manuel Guara, expresó las sensaciones del test por parte de Quevedo en el circuito nicoleño.

Comenzamos una serie de pruebas con el propósito de acercar nuevos pilotos al Turismo Nacional. La prueba con Braian Quevedo fue muy positiva, rápidamente se adaptó al manejo del auto, lo cual quedó demostrado en las referencias de la jornada. Seguramente repitamos estas pruebas a posterior con Braian Quevedo y con otros pilotos interesados. Estamos conformes con el resultado de la prueba”, expresó Guara.

Foto: Prensa APAT.

29/06/2021 turismo nacional
Menvielle vuelve a la Clase 3 en Concordia

El piloto pampeano hará su regreso con el Chevrolet Cruze atendido por su equipo propio en la cita entrerriana luego de no poder ser parte en la fecha de La Plata.

Logísticamente se tornó complicado correr en la fecha pasada, por eso no pudimos competir, muy a pesar nuestro, dado que queremos estar siempre en todas las carreras”, comentó Menvielle.

El representante de la localidad de Macachin aprovechó este receso en para trabajar y mejorar su Chevrolet Cruze, construido por Edgardo Lauretta.

Revisamos la suspensión, hicimos algunos cambios con los cuales entendemos que mejorará el rendimiento del auto. Nos hace falta un buen resultado, y creo que en Concordia llegará la oportunidad que necesitamos”, afirmó el corredor de La Pampa.

Menvielle buscará mejorar su desempeño en el circuito mesopotámico luego de lo que fue la competencia disputada en 2019, última temporada donde el trazado de Concordia fue parte.

No tengo el mejor recuerdo de mi última carrera allí, pues dos curvas después de largada la final tuve un accidente y se rompió un amortiguador, terminando temprano la carrera. Con ese antecedente, solo quiero mejorar en cada salida a pista desde el comienzo de la actividad en Concordia y llegar a la bandera a cuadros el domingo será un gran resultado para mí y mi equipo”, sostuvo Menvielle.

Foto: Prensa APAT.

29/06/2021 turismo nacional
Risatti no continúa con el equipo Chetta Racing

El piloto cordobés anunció en sus redes sociales su desvinculación del equipo comandado por Guillermo Chetta en la Clase 3 el Turismo Nacional. Risatti alcanzó a disputar cuatro fechas con el Honda All New Civic de la estructura bonaerense sin buenos resultados.

No sigo dentro del Chetta Racing, me aviso vía mensaje el dueño del equipo. No era lo que habíamos hablado antes de arrancar esto juntos, siempre se habló de hacer todo el año. Pero bueno, por algo se dan las cosas, voy a trabajar para poder seguir en la categoría”, comentó Risatti.

Foto: Prensa APAT.

24/06/2021 turismo nacional
Concordia confirmada como reemplazo de San Nicolás

El circuito entrerriano ocupará el lugar que tenía el trazado bonaerense para la carrera del 2 al 4 de julio, cita de la sexta fecha del calendario, según ha informado la Asociación Pilotos de Automóviles de Turismo (APAT).

Con esta modificación de último momento, será el regreso del autódromo mesopotámico luego de dos temporadas por la situación de la pandemia de Covid-19. La última competencia tuvo como ganadores a Nicolás Posco (Clase 2) y Facundo Chapur (Clase 3).

Foto: Prensa APAT.

24/06/2021 turismo nacional
Trelew regresa al calendario luego de 8 temporadas

El circuito patagónico volverá a tener presencia de automovilismo nacional, y en este caso, será el Turismo Nacional la categoría que visitará el trazado chubutense en el mes de octubre, con fecha de los dias 15 al 17 de dicho mes.

La última competencia disputada por la divisional en el Autódromo Mar y Valle fue en el año 2013, donde los ganadores fueron Emiliano Giacoponi (Clase 2) y Fabián Pisandelli (Clase 3). Trelew ocupará la décima plaza del calendario 2021 para el TN, aunque todo está sujeto a las medidas y disposiciones que decida el gobierno nacional.

Emanuel Moriatis, presidente de APAT, agradeció la gestión del intendente de la ciudad, Adrián Maderna, para lograr que la categoría regrese a la provincia de Chubut.

Agradecemos al Intendente Adrián Maderna por confiar en el Turismo Nacional para el regreso de la categoría a Trelew; en el 2013 tuve la posibilidad de correr más allá que no pude largar la final por un inconveniente, pero la carrera ha sido de las más recordadas en el último tiempo. De a poco, en este contexto que vivimos hoy en día, vamos fortaleciendo nuevamente los vínculos con los municipios y provincias que apuestan nuevamente a los espectáculos deportivos para motivar a las economías locales” expresó el mandatario de la categoría.

Foto: Prensa APAT.

23/06/2021 turismo nacional
Juan Pablo Aquiles regresa a la Clase 2 después de 10 años

El piloto santafesino volverá a competir en el Turismo Nacional luego de una década y será con el equipo comandado por el constructor, Sergio Giacone.

Estará al mando de un Volkswagen Gol Trend. Su última competencia fue con la misma estructura, en el autódromo bonaerense de Pigüé, aunque al volante de un Renault Clio, en sustitución de Emiliano Giacoponi, donde terminó en la posición número 23.

Recuerdo de aquella carrera que corrí gracias a Sergio GIacone, que me cedió el auto que corría Emiliano Giacoponi, que a último momento no pudo correr dicha competencia. Así fue que corrí únicamente esa carrera en Pigüe y luego volví a las categorías zonales, alternando con el Rally. Jamás hubiera imaginado que podría disputar mi segunda carrera en la categoría a diez años de mi debut, y eso ocurrirá en la próxima fecha, en San Nicolás”, comentó Aquiles.

La idea del corredor mesopotámico es darle continuidad a su campaña deportiva, ahora dentro del ámbito nacional, luego de pelear y conseguir títulos de nivel zonal y provincial.

Esta posibilidad que surge gracias a Sergio Giacone, Joel Borgobello y Miguel Ciaurro tendrá continuidad durante esta temporada” sostuvo Aquiles.

Foto: Prensa APAT.

22/06/2021 turismo nacional
Santero descartó participar en Estados Unidos para priorizar el campeonato de Clase 3

El corredor mendocino tenía todo arreglado con Toyota para competir en la cuarta fecha del campeonato IMSA estadounidense, que iba a ser en el legendario circuito de Watkins Glen.

Sin embargo, la cuarentena impuesta por el gobierno nacional a los argentinos que regresen al país desde el exterior, trastocaron los planes y dicha medida, de cumplirla, no permitía llegar con tiempo suficiente a Santero para la carrera del TN, con fecha el 4 de julio, con circuito a confirmar.

Santero, en diálogo con el medio Campeones, comentó la difícil situación. Vale recordar que en el TN se encuentra primero en la tabla de pilotos de la Clase 3.

Lamentablemente no voy a ir a Estados Unidos para darle prioridad al TN, donde estoy primero en el campeonato. No me daban los días por la cuarentena y es una lástima porque estaba bastante ilusionado" relató el piloto cuyano.

Foto: Prensa APAT.

16/06/2021 turismo nacional
Christian Abdala no competirá en julio por cuestiones de salud

El piloto patagónico será intervenido en la mano derecha luego de sufrir una fractura por el incidente protagonizado durante el viernes en la quinta fecha del Turismo Nacional en La Plata. Abdala, con dicha operación, no podrá ser parte de las competencias que realizará la categoría durante el mes de julio.

Esta cuestión de salud le hará perder las posibilidades de poder pelear por el título, siendo uno de los protagonistas que ha tenido el campeonato de la Clase 2 durante las primeras carreras de la temporada.

Diría que el año está perdido ya, intentaré hacer alguna carrera antes de fin de año, pero hoy estoy muy amargado por esta situación que estoy viviendo; los médicos entienden que lo correcto será operar porque no solo hay una fractura sino también un desplazamiento del hueso” explicó el representante de Comodoro Rivadavia.

A pesar de que la recuperación lleve un tiempo clave (entre 8 y 10 semanas aproximadamente), Abdala tratará de estar presente en los circuitos junto a su hermano Emanuel y su padre Sandro, quienes también son animadores de la divisional menor del Turismo Nacional.

Lo prioritario será operarme y luego comenzar la rehabilitación correspondiente. De igual modo no dejaré de ir a las carreras, aunque seguramente por un tiempo sea como acompañante de mi hermano o de mi papá si es que seguirá corriendo. Lamento mucho lo que ocurrió, me impide correr al menos las próximas dos fechas” sostuvo el comodorense.

Foto: Prensa APAT.

11/06/2021 turismo nacional
Lucas Yerobi alcanzó su primer triunfo en la Clase 2 en La Plata

La primera fila de la final de Clase 2 en La Plata tenía a Lucas Yerobi y a Mario Bustos, el sur contra el norte, Ford vs Volkswagen. Detrás, Gerónimo Nuñez y Facundo Leánez en la segunda fila buscarían la chance de meterse en la conversación por la victoria.

Se apagó el semáforo y Yerobi lograba hacerse de la punta y comenzó a edificar diferencias sobre el resto del pelotón. Bustos perdía con Borgiani la segunda posición y Canela buscaba el tercer lugar, pero un semitrompo lo hacía caer en el clasificador.

Posterioremente, un fuerte incidente, con Emanuel Abdala como uno de los protagonistas, hacía que el auto de seguridad aparezca de inmediato en el trazado platense.

Al inicio del segundo giro cronometrado, se reinició la competencia y Yerobi volvía a alejarse de sus rivales. Bustos recuperaba la posición de escolta luego de superar a Borgiani por fuera al ingreso del curvón.

Diego Leánez se salía de pista en forma brusca, pero logró volver al asfalto y continuar en carrera, aunque con varias posiciones perdidas en el clasificador. Canela ingresaba a boxes por problemas mecánicos y abandonaba la competencia.

Mientras los dos primeros aseguraban sus posiciones y se separaban, del tercero para atrás comenzó una lucha por el último lugar del podio, entre Borgiani y Blotta. Luego se sumabron Tedeschi y Gerónimo Nuñez.

La lucha se daba también por el lugar número 11, donde Miguel Ciaurro, uno de los protagonistas del campeonato, perdía colocaciones ante Sandro Abdala, Maximiliano Bestani y Sebastián Pérez. Lo mismo aprovecharon Alex Conci y Alejandro Valderrey para ascender en la carrera.

A dos vueltas del final, un roce entre Tedeschi y Blotta generaba que Nuñez saltara a la cuarta colocación y lo mismo ocurría con Facundo Leánez y Pablo Ortega, que ascendían en el clasificador y sumaban puntos importantes.

Sin embargo, quien remontó desde el fondo al quinto lugar fue Christian Bodrato Mionetto, que, sobre el final, consiguió cerrar el top 5 puntero de la carrera, en tanto, el resto estaba escapado y Yerobi fue hacia la victoria.

Luego de 16 vueltas, cayó la bandera de cuadros y decretó el triunfo de Lucas Yerobi, escoltado por Mario Bustos y tercero arribó Alejo Borgiani.

11/06/2021 turismo nacional
Urcera hizo rugir fuerte al León en un carrerón en La Plata

La final de la Clase 3 tenía en la primera fila a Carlos Javier Merlo y a Ever Franetovich, mientras que en la segunda aparecían Mariano Werner y Julián Santero, algunos de los protagonistas de una carrera muy particular para la divisional mayor del TN.

Se apagó el semáforo y Merlo prevaleció en la punta ante el intento de Franetovich por afuera, con la idea de quedarse con la cuerda al ingreso a los mixtos del trazado platense. Entre tanto, Santero conseguía dar cuenta de Werner, quien no había tenido una buena salida y tenía cerca al Peugeot de Urcera, en el quinto puesto.

Comenzada la primera vuelta cronometrada, Franetovich repitió su estrategia ante Merlo y no lograba la superación. Detrás Werner intentó superar a Santero y se generó un semitrompo del Volkswagen Vento del piloto entrerriano, quien pudo seguir en carrera, pero que motivó que Urcera se transforme en el nuevo cuarto y Todino se colocaba quinto.

Merlo puntero no podía alejarse de Franetovich, aunque había diferencias de los dos primeros respecto a Santero, que trataba de sumar puntos importantes, aunque los kilos comenzarían a pesar en el Toyota Corolla del equipo oficial.

En el segundo giro cronometrado, Merlo contenía los embates de Franetovich y mantenía la punta. Detrás de los punteros, Urcera superaba a Santero y ascendía al tercer puesto, aunque el ritmo del nuevo vehículo le permitía al representante patagónico soñar con una posible victoria mientras continuase la lucha por la vanguardia.

Dicho sueño comenzó a hacerse realidad con el correr de las vueltas y el acercamiento del rionegrino sobre Franetovich, que buscaba los huecos, y Merlo trataba de defenderse con un andar difícil en los mixtos y una compensación de velocidad en las rectas.

Sobre el inicio de la sexta vuelta, Urcera aprovechó un nuevo intento de superación de Franetovich para ser el nuevo escolta de Merlo y buscar la punta custodiada por el corredor de San Luís.

El piloto de Río Negro comenzó a pelear por la punta ante un Merlo que no se inmutaba ante los ataques recibidos. Werner recuperaba el cuarto puesto tras superar a Santero y comenzó a acercarse al trio puntero que se disputaba la victoria en 8 vueltas de 20 pactadas.

Merlo intentaba mantener el liderazgo con un ritmo lento de su auto, mientras Urcera lo buscó en los primeros metros del octavo giro. Sin embargo, el auto de seguridad hizo aparición en pista por problemas para Juan José Garriz, que perdió su rueda delantera izquierda.

Previo a transitar la mitad de carrera se reiniciaba la competencia, aunque con polémica. Urcera superó por dentro a Merlo antes de pasar por recta principal. Esto generó que los comisarios deportivos obliguen al piloto del equipo Larrauri Racing a devolver la posición al sanluiseño, que continuaba como puntero virtual de la cita platense.

Mientras ocurría esta decisión, Mariano Pernía abandonaba por problemas mecánicos y quedaba afuera de la competencia con el Honda Civic atendido por la estructura Chetta Racing.

En el comienzo de la vuelta número 13, Urcera devolvía el lugar a Merlo, pero no se resignó a empezar de nuevo el ataque para recuperar lo que supo tener durante algunos giros. Franetovich y Werner se mostraban expectantes sobre lo que pudiera acontecer entre el puntero cuyano y el retador patagónico.

A falta de 7 giros para el final, los rezagados comenzaron a jugar un papel clave en la lucha entre Merlo, que sostenía la punta, y Urcera, desesperado por superar al Toyota Corolla.

Cuando faltaban cuatro vueltas, Urcera intentó por fuera, cambió la trayectoria en los mixtos y al tener mejor tracción, conseguía superar a Merlo y convertirse en el nuevo puntero, ahora sí, oficial de la carrera.

Sin embargo, cuando parecía que el Peugeot 408 se preparaba para encarar el último circuito, el abandono de Martín Chialvo al ingreso de la recta principal, motivó el segundo ingreso del auto de seguridad y la suma de dos vueltas más, lo que ampliaba de 20 a 22 el total de la carrera.

Al reiniciarse la competencia en la vuelta 21 Merlo logró recuperarse en la succión de la recta principal y retomaba el liderazgo al superar a Urcera, mientras que Franetovich intentó ascender al lugar de escolta, pero no lo conseguía.

Merlo estaba al alcance de su primer triunfo. Sin embargo, Urcera aprovechó el rendimiento de su auto y se jugó por adentro, con roce incluido, para volver a la punta y viajar derecho hacia el final de la competencia.

Werner quiso aprovechar para superar a Franetovich y se salió de pista, lo que le hizo perder posiciones y puntos importantes para luchar por el campeonato. Santero, con un auto pesado, ascendió al cuarto lugar y se llevaba unidades clave para escaparse en el liderazgo de la tabla del torneo.

Luego de 22 vueltas, cayó la bandera de cuadros y decretó el triunfo de José Manuel Urcera, escoltado por Carlos Javier Merlo y tercero arribó Ever Franetovich.

09/06/2021 turismo nacional
Larrauri y Giacoponi estarán ausentes en La Plata

El piloto y dueño de equipo, Leonel Larrauri, y su coterráneo, Emiliano Giacoponi, no serán parte de la quinta fecha en el Autódromo Roberto Mouras por dar positivo de Covid-19 y ser contacto estrecho respectivamente en el hisopado que realizó el Turismo Nacional, previo a ingresar al circuito platense.

El propietario de la estructura santafesina no ha presentado síntomas, aunque deberá aislarse y cumplir el periodo de dos semanas hasta tener el alta médica. Giacoponi deberá realizar mismo procedimiento, aunque haya dado negativo su análisis.

Foto: Revista Todo Fierro.

09/06/2021 turismo nacional
Ezequiel Baldinelli retorna a la Clase 3 en La Plata

Durante las últimas horas del martes se confirmó el regreso del piloto bonaerense a la divisional mayor del Turismo Nacional luego de más de una década de ausencia en la categoría.

Baldinelli utilizará el Kia Cerato que iba a ser destinado para Emiliano Spataro y que fuera pilotado por Leonel Pernía durante las últimas fechas de la temporada 2020. Será junto al equipo Alifraco Sport.

Pasó mucho tiempo desde mi última carrera en Turismo Nacional; correr en el TN es regresar al lugar donde viví los mejores momentos de mi carrera deportiva. Me encanta el Turismo Nacional, por eso siento mucha felicidad al volver a correr en una categoría que significa mucho para mí” afirmó el oriundo de Villa Martelli.

Quien fuera subcampeón de la Clase 2 en el año 2002 espera que esta competencia en el trazado platense sirva para conseguir presupuesto y continuidad en el Turismo Nacional. La última carrera que tuvo participación de Baldinelli fue justamente en La Plata, en la temporada 2009.

En principio planificamos correr esta carrera, luego veremos la continuidad. Este ofrecimiento del equipo de Walter Alifraco no podía desaprovecharlo dado que me permite volver a un lugar. Espero no sea la única carrera del año, realmente tengo muchas ganas que esta oportunidad tenga continuidad y en eso trabajaremos junto al equipo. No quiero desaprovechar en nada esta posibilidad” reconoció Baldinelli.

El bonaerense se sumará junto a los Volkswagen Vento tripulados por Mariano Werner y Juan Pablo Rossotti, mientras que estará ausente el uruguayo Mauricio Lambiris en la estructura con sede en la ciudad de Lanús.

Foto: Prensa APAT.

08/06/2021 turismo nacional
Habrá premio económico para los integrantes del podio en La Plata

Con el propósito de una motivación extra para los pilotos de Clase 2 y Clase 3, la comisión presidida por Emanuel Moriatis ha decidido incorporar premios económicos para aquellos que arriben en los podios respectivos de esta quinta fecha en el Autódromo Roberto Mouras de La Plata.

Si bien hay un cheque otorgado por la petrolera que auspicia al Turismo Nacional, dicho monto se sumará para los ganadores de ambas competencias en suelo platense. La cifra establecida es la siguiente para las divisionales:

Primer lugar: treinta y cinco mil pesos ($35.000).

Segundo lugar: veinticinco mil pesos ($25.000).

Tercer lugar: quince mil pesos ($15.000).

Esto se suma a una serie de beneficios que pretende establecer la comisión directiva para los pilotos y equipos que conforman al Turismo Nacional.

Foto: Prensa APAT.

08/06/2021 turismo nacional
Cambio de modelo y marca en el equipo campeón de Clase 3

El equipo Larrauri Racing decidió hacer un cambio para la quinta fecha del Turismo Nacional a desarrollarse en el Autódromo Roberto Mouras de La Plata.

La modificación estará relacionada a los nuevos vehículos que tendrá la estructura santafesina. Se trata de dos Peugeot 408, lo que potencia el regreso del fabricante francés a la Clase 3 luego de las dos primeras carreras de 2020 con Facundo Ardusso y Lucas Vicino.

En este caso, José Manuel Urcera y Leonel Larrauri harán estreno de estos autos en el trazado platense, con la convicción de continuar como protagonistas de la divisional. Respecto a los Honda Civic, quedarán parados por el momento.

Luego de años gloriosos para el equipo, llegó el momento de un gran cambio. Dejamos nuestros tan queridos Honda Civic por dos Peugeot 408 para seguir en la disputa del campeonato, como siempre yendo hacia adelante y mostrando los dientes” rezó el comunicado emitido por el equipo mesopotámico en redes sociales.

Foto: Prensa APAT.

01/06/2021 turismo nacional
Agustín Bonomo se prepara para su regreso a la Clase 2 con nuevos desarrollos

El piloto santafesino volverá a la divisional menor del Turismo Nacional luego de perderse la cita de Buenos Aires por la infección por covid-19 de Dardo Prand, constructor del modelo DS3.

Sin embargo, ya recuperado de la enfermedad, Prand y Bonomo llevarán nuevos elementos a la próxima cita de la categoría en el Autódromo Oscar Cabalén de Alta Gracia, provincia de Córdoba.

Una de las modificaciones será un nuevo motor provisto por Maximiliano Cosma, elemento que fue evaluado, mientras que el impulsor que se utilizó hasta Paraná quedará como repuesto, según comentó Bonomo.

Lamentamos mucho no haber podido competir en Buenos Aires, pero Dardo Prand contrajo coronavirus y fue imposible estar presentes. Ahora ya está recuperado, y al frente de los distintos trabajos que se están realizando en el auto. Ayer comenzaron las primeras mediciones del nuevo motor, estamos conformes con lo que obtuvimos por ahora” relató el mesopotámico.

Estas novedades motivaron al piloto y al grupo de trabajo que alista al vehículo francés de cara a lo que será un nuevo desafío en el trazado cordobés, el que afrontarán con mucho optimismo.

Hemos tenido mucha mala suerte en las últimas carreras, con distintas roturas que nos complicaron demasiado más allá que el mantenimiento del motor lo hacemos a conciencia, con todo lo necesario para que no ocurran estas cosas. Felizmente podremos contar con un nuevo motor a partir de la próxima carrera, lo cual nos dará más posibilidades de continuar en pista ante cualquier eventualidad” concluyó Bonomo.

Foto: Prensa APAT.

28/05/2021 turismo nacional
APAT dio a conocer la creación de una subcomisión técnica

Tal como adelantara en la entrevista otorgada a TC La Revista, el presidente de la asociación que rige los destinos del Turismo Nacional, Emanuel Moriatis, se ha conformado una subcomisión técnica, según se ha emitido mediante un comunicado.

Dicho grupo está formado por constructores y preparadores de los diversos equipos que integran la categoría y será para evaluar diversos cambios aerodinámicos, motrices y analizar homologaciones de posibles modelos para Clase 2 y Clase 3.

Se anuncia la formación de una Subcomisión Técnica que trabajará conjuntamente con el Departamento Técnico de la institución, integrado por los Sres. Luis Belloso, Damián Corba, Sergio Giacone, Rubén Guerini, Esteban Pou, Gabriel Rodríguez, Mario Riva, Sergio Torres y José Luís Villar” reza el comunicado.

Además, se decidió la prohibición de marcadores digitales en los tableros de los autos y mantener los de competición, aunque de caracteres analógicos.

Se recuerda la prohibición del uso de marcadores digitales de temperatura, tanto de agua /aceite, y presión de aceite / nafta. Se permite el uso del tacómetro SPA Design, el cual es analógico y en su interior posee un display digital. Será motivo de exclusión el no cumplimiento de esta normativa” finalizó el comunicado.

Foto: Prensa APAT.

27/05/2021 turismo nacional
Dorian Mansilla comentó las sensaciones de su debut en Buenos Aires

El piloto bonaerense fue parte de la Clase 3 durante el fin de semana de la cuarta fecha del Turismo Nacional en el Autódromo Oscar y Juan Gálvez, y dio a conocer sus sensaciones luego de tripular el Nissan March junto al equipo PMO Motorsport.

Me encantó la experiencia de manejar un auto de Turismo Nacional. Tengo mucho por aprender, tanto del comportamiento del auto como el de los neumáticos, acaso una clave importante para poder continuar entendiendo cómo es un auto de la categoría” resaltó Mansilla.

Además, destacó que piensa continuar en la Clase 3 y se encuentra en charlas con sus patrocinadores y grupo de trabajo para ser parte de las próximas carreras.

Con pocas vueltas en los entrenamientos enfrenté la clasificación, series y finales estando conforme con lo realizado en mi primera competencia. Realmente fue una hermosa experiencia correr en el Turismo Nacional y quiero darle continuidad; estamos trabajando con sponsors y mis allegados para seguir siendo parte de la categoría a fin de continuar con el desarrollo del Nissan Sentra” afirmó el corredor oriundo de Lanús.

Foto: Prensa APAT.

25/05/2021 turismo nacional
Lastres para la cita en Alta Gracia

Posterior a la cita de Buenos Aires se dio a conocer los kilos que deberán cargar los diez primeros pilotos de cada clase cuando sea la fecha número 5 en el trazado cordobés.

Emanuel Abdala, el líder de la Clase 2, deberá cargar 50 kilos respecto del resultado obtenido en el autódromo Oscar y Juan Gálvez, y por ser el puntero del campeonato.

Miguel Ciaurro cargará 40 kilos en su VW Gol Trend, producto de los dos podios consecutivos obtenidos en las últimas fechas, igual que su compañero de equipo, Alejo Borgiani, de los cuales un total de 25 kilos los obtuvo el pasado domingo luego de ganar en el circuito porteño.

En tanto, Maximiliano Bestani, Sebastián Pérez y Christian Bodrato Mionetto cargarán 25 kilos, mientras que Mateo Nuñez (10 kilos) y Lucas Tedeschi (5 kilos), serán los más livianos del top diez de la Clase 2.

En la Clase 3, Leonel Pernia llevará 60 kilos en el Ford Focus del equipo MG-C Pergamino, mientras que Julián Santero, líder del Campeonato, tendrá 50 kilos, aunque se deben sumar los agregados por la modificación en el reglamento técnico de su Toyota Corolla.

José Manuel Urcera y Ever Franetovich cargarán 25 kilos, mientras que Javier Merlo y Antonino García tendrán 20 kilos, siendo los más pesados de la divisional.

Matías Muñoz Marchesi y Marcos Quijada (15 kilos), Alfonso Domenech (10 kilos) y Facundo Chapur (5 kilos) serán los que menos peso llevarán en sus autos de cara a lo que será una nueva competencia en la provincia de Córdoba.

Foto: Prensa APAT.

25/05/2021 turismo nacional
Yamil Apud se baja del equipo de Pablo Arana

El piloto chaqueño decidió irse del equipo con sede en Bahía Blanca luego de competir en dos fechas con el Chevrolet Cruze. Dicha unidad está en alquiler según anunció la estructura en un comunicado emitido por las redes sociales.

Apud se había incorporado previo a la cita de Paraná, luego de probar el vehículo en el trazado entrerriano. Sin embargo, los resultados no ayudaron en la pista mesopotámica y tampoco en Buenos Aires.

La próxima competencia del TN tiene fecha para el 13 de junio en el Autódromo Oscar Cabalén de Alta Gracia, provincia de Córdoba. El equipo de Arana espera que para ese fin de semana haya un nuevo piloto fichado para poner en pista los dos autos que tiene.

Foto: Prensa APAT.

19/05/2021 turismo nacional
Lambiris hará un impasse en la Clase 3 hasta recuperar la competitividad

El piloto uruguayo decidió realizar un parate en su campaña dentro del Turismo Nacional, aunque, a diferencia del que tuvo hace algunas temporadas por desacuerdos con los comisarios deportivos, este refiere al nivel en pista que muestra con su auto respecto a sus compañeros de equipo.

Lambiris, en diálogo con el medio MundoSport (AM 990), brindó algunos detalles de la decisión luego del resultado que tuvo el corredor charrúa a diferencia de sus compañeros de estructura y marca.

Por momentos me dan ganas de irme, pero el respeto y el cariño que tengo para el equipo de Alifraco, a todos los chicos, por ahí los que no lo saben yo volví al automovilismo grande de la mano de ellos, así que les tengo un cariño muy grande pero las cosas no nos vienen saliendo bien y el fin de semana en Buenos Aires para mí fue tremendamente difícil, no sólo porque nosotros no funcionamos sino por mis compañeros de equipo. Para mí fue un golpe durísimo tener a mis dos compañeros de equipo entre los cinco y yo estar 28 sin poder mejorar absolutamente nada del auto, fue algo realmente muy difícil” sostuvo el representante uruguayo.

Sin embargo, Lambiris descartó la idea de cambiar de equipo y sostuvo que está en charlas con Walter Alifraco y su grupo técnico para comenzar un proyecto a largo plazo y volver a ser protagonista en la lucha por victorias y pelear por el título.

Obviamente que pensar que voy a ir a una próxima carrera y pasar lo mismo que pasé este fin de semana, la verdad que no lo quiero y el equipo tampoco lo quiere, así que en principio mí idea, la que se me cruza por la cabeza, es parar y replantear un poco todo. No irme del equipo, eso lo remarqué y no estoy dejando al Alifraco Sport para nada, al contrario, lo que estamos haciendo es apuntar a un proyecto a futuro y que mejore” comentó Lambiris.

Foto: Prensa APAT.

16/05/2021 turismo nacional
De perder todo a la gloria total: Alejo Borgiani se recuperó y ganó en la Clase 2 en Buenos Aires

La final a 16 vueltas tenía al Fiat Argo de Pablo Ortega y al Volkswagen Gol Trend de Alejo Borgiani, mientras que detrás Lucas Yerobi y Christian Abdala estaban atentos a lo que pudiese ocurrir delante de ellos.

Se apagaba el semáforo y allí Ortega mantenía el liderazgo sobre un Borgiani que lo buscó permanentemente en los primeros metros, mientras que Abdala se colocaba delante de Yerobi y Torres se pasaba de largo en el frenaje hacia la curva de la confitería.

Torrisi se despistaba previo a ingresar a la curva Reutemann y perdía terreno y posiciones en el clasificador. En tanto, Kirstein y Canela peleaban por la décima colocación.

Antes de cumplir el primer giro, Facundo Rotondo se salía de pista y generaba un trompo de su auto, que logró controlar para no volver al circuito y sea impactado por alguno de sus rivales. Sin embargo, perdía terreno en la clasificación.

Sebastián Pérez y Emanuel Abdala peleaban por la posición 16, siendo ambos protagonistas del campeonato y por puntos que pueden ser clave si llegan a la definición en el final de temporada. En tanto, Renzo Blotta se despistaba y chocaba contra las barreras de protección, aunque podía volver a pista.

Cumplida la segunda vuelta, Christian Abdala superaba a Borgiani y se convertía en el nuevo escolta de Ortega, que buscaba hacer diferencias y escaparse en la punta. Kirstein y Nuñez se tocaban cuando peleaban por el octavo lugar y Tedeschi quiso aprovechar, pero no conseguía lograr la superación y el ascenso de lugares.

En cuatros giros disputados la lucha por el segundo lugar volvía a darse, esta vez con Borgiani que recuperaba el lugar sobre Christian Abdala, mientras que Ortega no podía escaparse en la punta y a su vez Yerobi expectante por lo que pase con sus rivales.

A partir de la recuperación del segundo lugar, Borgiani fue en búsqueda de la punta sobre Ortega, lucha que había acontecido en la serie y que se repetía en la final. Esto beneficiaba a Abdala para acercarse y meterse en la conversación por la victoria.

Sin embargo, en la séptima vuelta, al ingreso sobre la recta del lago, se pasaba Borgiani y perdía terreno con Ortega y posiciones con Abdala y Yerobi y quedaba en el cuarto lugar, delante de Miguel Ciaurro, quinto y su compañero de equipo.

Mientras Ortega aprovechaba este leve despiste, Yerobi buscaba la segunda posición y lo peleaba a Abdala, pero problemas de frenos en el Toyota Etios generaron que Abdala continuara recto en la horquilla y le pegue a Ortega en el costado derecho.

Yerobi saltaba de la tercera posición a la punta en pocos metros, mientras que Borgiani recuperaba el ritmo y se colocaba segundo, pero iba en búsqueda de la victoria. Ciaurro, que venía tranquilo ascendía a la tercera posición.

Tanto Abdala como Ortega lograron continuar en carrera, aunque retrasados en el clasificador. Ortega consiguió remontar algunas posiciones, lo que indicaba que el auto mantenía su velocidad a pesar del toque.

A falta de seis giros, Borgiani se acercaba a Yerobi en lo que era una nueva lucha por la victoria. Mientras tanto, Ciaurro aprovechaba y se acercaba de a poco al duelo en pos de asegurarse puntos importantes para el campeonato.

La pelea por el triunfo duró hasta la mitad de la vuelta 14, donde en la recta del lago, Borgiani aprovechó una salida más lenta de Yerobi lo que permitió tomar la cuerda en el curvón Ascari y así tomar el liderazgo de la carrera luego de alcanzar la recta principal.

Sin embargo, Yerobi sufría problemas mecánicos y debía abandonar a una vuelta del final, lo que beneficiaba a Ciaurro para hacer 1-2 del equipo de Sergio Giacone y Bestani que lograba ascender al podio y conseguir puntos importantes.

Luego de 16 vueltas, caía la bandera de cuadros y se decretaba la victoria de Alejo Borgiani, escoltado por Miguel Ciaurro y tercero terminó Maximiliano Bestani.

16/05/2021 turismo nacional
Werner fue más veloz que el Vento y ganó de principio a fin en Buenos Aires

La final a 20 vueltas lo tenía a Mariano Werner y Ever Franetovich en la primera fila, Volkswagen vs Ford, mientras que detrás asomaba Gastón Iansa junto a Antonino Garcia en la segunda fila.

Se largaba la competencia y Werner se hacía de la punta con un Franetovich que intentó mantenerlo cortito. Sin embargo, el paranaense estableció diferencias rápidamente y se escapó en la vanguardia. Mientras tanto, García y Quijada se peleaban por la tercera colocación, con un Iansa que debió abandonar en la segunda vuelta por problemas de motor.

García con su Focus se hacía del último escalón del podio, mientras que Quijada intentó, pero no lo consiguió y debía sufrir a Domenech que quería crecer en el clasificador.

Comenzaron a separarse los pelotones y la pelea se centraba detrás del cuarto lugar, donde los protagonistas de la lucha eran Leonel Pernía y Julián Santero, protagonistas del campeonato, que disputaban la séptima posición. Chapur y Gassmann se mostraban expectantes ante el duelo entre los punteros del torneo.

Sin embargo, se comenzó a acercar a ese cuarteto de pilotos el bicampeón argentino, José Manuel Urcera, que buscaba terminar un fin de semana que no era el ideal dentro de los puntos importantes.

La carrera transcurría en el tercer giro y Chapur daba cuenta de Gassmann por la novena colocación, mientras que Urcera buscaba hacer lo mismo con Risatti por la posición 11. En tanto, Werner se cortaba solo en el liderazgo de la carrera y se estabilizaban las posiciones en la vanguardia.

Chialvo se tocaba con Rossotti y ambos se retrasaban en el clasificador. Posteriormente, ingresaron a bóxes para poder continuar en carrera. Chialvo pudo volver a pista, mientras que Rossotti debía desertar.

Sobre la mitad de la competencia, Pernía superaba a Santero y se convertía en el nuevo séptimo, posición que le permitía descontar algunos puntos al mendocino en la lucha por el campeonato.

Lo mismo pasaba con Urcera que peleaba con Chapur y conseguía el noveno puesto, no sin antes, un leve toque entre ambos en una lucha a brazo partido. Posteriormente, Gassmann perdía lugares con Risatti y Carducci.

Cumplidas 13 vueltas Muñoz Marchesi y Lambiris abandonaban por problemas mecánicos, mientras que Mariano Pernía ingresaba a bóxes para un cambio de gomas y perdía terreno en la clasificación. Mientras tanto, Urcera daba cuenta de Santero y ascendía a la octava posición, y se iba en búsqueda de Leonel Pernía.

Sobre los últimos metros, Quijada volvió a pelear con García por el úlitmo lugar del podio, pero los intentos eran en vano, mientras que Urcera lograba superar a Pernía. A todo esto, Werner terminaba por coronar un debut con nueva marca a lo grande y se alzaba con el triunfo.

Los que estuvieron tranquilos durante toda la carrera fueron Alfonso Domenech y Fabián Yannantuoni, que volvían a aparecer en los primeros lugares después de resultados negativos en las últimas competencias.

Luego de 20 vueltas, caía la bandera de cuadros y se decretaba la victoria de Mariano Werner, escoltado por Ever Franetovich y tercero terminó Antonino García.

16/05/2021 turismo nacional
Werner fue más veloz que el Vento y ganó de principio a fin en Buenos Aires

La final a 20 vueltas lo tenía a Mariano Werner y Ever Franetovich en la primera fila, Volkswagen vs Ford, mientras que detrás asomaba Gastón Iansa junto a Antonino Garcia en la segunda fila.

Se largaba la competencia y Werner se hacía de la punta con un Franetovich que intentó mantenerlo cortito. Sin embargo, el paranaense estableció diferencias rápidamente y se escapó en la vanguardia. Mientras tanto, García y Quijada se peleaban por la tercera colocación, con un Iansa que debió abandonar en la segunda vuelta por problemas de motor.

García con su Focus se hacía del último escalón del podio, mientras que Quijada intentó, pero no lo consiguió y debía sufrir a Domenech que quería crecer en el clasificador.

Comenzaron a separarse los pelotones y la pelea se centraba detrás del cuarto lugar, donde los protagonistas de la lucha eran Leonel Pernía y Julián Santero, protagonistas del campeonato, que disputaban la séptima posición. Chapur y Gassmann se mostraban expectantes ante el duelo entre los punteros del torneo.
Sin embargo, se comenzó a acercar a ese cuarteto de pilotos el bicampeón argentino, José Manuel Urcera, que buscaba terminar un fin de semana que no era el ideal dentro de los puntos importantes.

La carrera transcurría en el tercer giro y Chapur daba cuenta de Gassmann por la novena colocación, mientras que Urcera buscaba hacer lo mismo con Risatti por la posición 11. En tanto, Werner se cortaba solo en el liderazgo de la carrera y se estabilizaban las posiciones en la vanguardia.

Chialvo se tocaba con Rossotti y ambos se retrasaban en el clasificador. Posteriormente, ingresaron a bóxes para poder continuar en carrera. Chialvo pudo volver a pista, mientras que Rossotti debía desertar.

Sobre la mitad de la competencia, Pernía superaba a Santero y se convertía en el nuevo séptimo, posición que le permitía descontar algunos puntos al mendocino en la lucha por el campeonato.

Lo mismo pasaba con Urcera que peleaba con Chapur y conseguía el noveno puesto, no sin antes, un leve toque entre ambos en una lucha a brazo partido. Posteriormente, Gassmann perdía lugares con Risatti y Carducci.

Cumplidas 13 vueltas Muñoz Marchesi y Lambiris abandonaban por problemas mecánicos, mientras que Mariano Pernía ingresaba a bóxes para un cambio de gomas y perdía terreno en la clasificación. Mientras tanto, Urcera daba cuenta de Santero y ascendía a la octava posición, y se iba en búsqueda de Leonel Pernía.

Sobre los últimos metros, Quijada volvió a pelear con García por el úlitmo lugar del podio, pero los intentos eran en vano, mientras que Urcera lograba superar a Pernía. A todo esto, Werner terminaba por coronar un debut con nueva marca a lo grande y se alzaba con el triunfo.

Los que estuvieron tranquilos durante toda la carrera fueron Alfonso Domenech y Fabián Yannantuoni, que volvían a aparecer en los primeros lugares después de resultados negativos en las últimas competencias.

Luego de 20 vueltas, caía la bandera de cuadros y se decretaba la victoria de Mariano Werner, escoltado por Ever Franetovich y tercero terminó Antonino García.

13/05/2021 turismo nacional
Pruebas varias en Buenos Aires antes de la cuarta fecha

En vísperas de lo que será la cuarta cita que tendrá el Turismo Nacional en el Autódromo de Buenos Aires, algunos pilotos de la categoría aprovecharon a realizar ensayos en el circuito porteño.

Por parte de la Clase 3 se hicieron presentes Matías Cohen, Dorian Mansilla, Marcos Quijada y Julián Santero, donde entrenaron en base a confirmar cómo era el rendimiento de sus autos de cara al fin de semana.

Matías Cohen anotó un registro 1:25:800 a bordo del Ford Focus atendido por GR Competición. Se destacó la evolución que fue en crecimiento durante la jornada de pruebas.

Las pruebas fueron muy buenas, un día muy productivo hoy. Me gusta mucho el Circuito Nro. 8, tengo muchas vueltas en este trazado. Solo quería girar, sin trabajar mucho en la puesta a punto, y los resultados de hoy fueron positivos. Trabajaremos con cámaras y GPS para acercarnos aún más a los tiempos de referencia”, comentó el piloto local.

Por su parte, Marcos Quijada, que tendrá su segunda competencia en la categoría, marcó un cronómetro de 1:26:100, en la antesala de la cita con lugar en el autódromo capitalino.

Las conclusiones fueron muy positivas, comenzamos la jornada con muy buenos registros, pero luego nos mantuvimos regulares, aunque sobre el final pudimos evolucionar. Es muy bueno, más en esta etapa que estoy transitando en la categoría, poder probar en el circuito donde vamos a correr este fin de semana, realmente me permitirá acercarme más a las referencias de la Clase 3. Sigo los consejos de Julián Santero, para mí una valiosa ayuda, con la cual mejoraré seguramente cuestiones tales como definir maniobras para poder avanzar”, expresó Quijada.

Julián Santero consiguió marcar un tiempo de 1:26:300, en una prueba donde se enfocó en el rendimiento de su auto luego de que fuera impuesto un cambio técnico en su Toyota Corolla.

El principal objetivo de la prueba era entender el funcionamiento del auto con el lastre y los 25 kilos que tendremos por reglamento, por eso será este un fin de semana crítico para nosotros. Consideramos será difícil disputar un tiempo de referencia en la clasificación, pero si apostamos al muy buen ritmo de carrera, pero con el lastre la carrera serán críticas, principalmente al momento de frenar” comentó el representante mendocino.

También pudo girar algunas vueltas el debutante Dorian Mansilla, quien este fin de semana correrá con el auto que habitualmente utiliza Pablo Otero. Su prueba se centró en conocer el vehículo japonés y la categoría. Su vuelta más rápida fue con un tiempo de 1:26:100.

Apenas ocho vueltas pude girar, quería tener una idea inicial sobre cómo funciona un auto de Turismo Nacional, claro está que me falta girar mucho más, pero hoy comenzamos una nueva etapa en el automovilismo, llegando a un mundo desconocido para mí. Las sensaciones son muy buenas, me encontré con un auto hermoso y divertido para manejar. Presiento que la carrera del fin de semana será muy intensa”, analizó el jóven piloto de Lanús.

La Clase 2 también tuvo representación en las prácticas con Christian Bodrato Mionetto, Fernando Gómez Fredes, Mateo Nuñez, José Luís Arrate y Gerónimo Nuñez.

Bodrato Mionetto
estableció un cronómetro de 1:28:200 luego de girar durante toda la jornada y con aspiraciones a repetir un podio como el obtenido en 2017, último año donde la categoría visitó el trazado porteño.

Es muy positivo girar en el circuito donde vamos a correr el fin de semana, considerando que tenemos que contrarrestar el lastre por victoria, queríamos referenciar con las nuevas reglamentaciones pensando en que podemos perder mucho rendimiento. Era necesario hacer un trabajo exhaustivo como el que hicimos, y por ello estoy muy conforme. Presiento que menos potencia nos perjudicará tanto en las vueltas rápidas, como en las de las carreras”, analizó el representante del barrio de Villa Devoto.

Mateo Nuñez cronometró un tiempo de 1:28:400 sobre el Nissan March atendido por el equipo Alquat Motorsport, donde se dedicó a girar para evaluar el funcionamiento de la unidad japonesa.

José Luís Arrate completó la primera prueba con los nuevos impulsores provistos por el preparador José Luis Villar, donde consiguió girar en un tiempo de 1:28:600 en su mejor pasada.

Hoy pude utilizar por primera vez los motores que me entregará desde esta carrera José Luís Villar, estamos muy satisfechos con los resultados obtenidos en la prueba. El auto funciona muy bien”, aseguró el necochense.

En los casos de Gerónimo Núñez y Fernando Gómez Fredes diversos inconvenientes en sus motores impidieron el desarrollo de las pruebas en el escenario capitalino y debieron retirarse por dichos problemas.

Foto: Prensa APAT.

13/05/2021 turismo nacional
Moriatis: “Esto lo hacemos entre todos”

El Turismo Nacional llevó a cabo una conferencia de prensa en el Hotel Madero, ubicado en el barrio de Puerto Madero, como previa a la cuarta fecha que disputará la categoría en el Autódromo Oscar y Juan Gálvez de la Ciudad de Buenos Aires.

Emanuel Moriatis, integrante de la comisión directiva de APAT, dialogó con nuestro corresponsal, Lucas Barraza, y comentó sus sensaciones sobre cómo son sus primeros días ya como presidente formal del Turismo Nacional.

Ser dirigente es mucho más difícil que ser piloto o tener un equipo. Te das cuenta estando de este lado lo difícil y duro que es, y la cantidad de cosas que hay. Cuando me llamaron para dar una mano dije que no había problema, y seguimos y aquí estoy, pero con una comisión que tira para el mismo lado. Así que, no estoy solo, somos muchos y esto lo hacemos entre todos” comentó Moriatis.

También, comentó los detalles de un análisis técnico del parque automotor cuando transcurran las próximas tres competencias de la categoría.

Lo hablamos el año pasado con los preparadores porque si no en todas las carreras no se puede ir cambiando. Dijimos cada tres y después veremos de hacerlo más prolongado, es decir, cada más carreras” afirmó el mandatario del TN.

Además, no será el único cambio en el aspecto técnico, debido a que habrá un grupo de preparadores para analizar posibles cambios en la reglamentación de cada auto que participa en la categoría.

Se va a hacer una subcomisión técnica con preparadores que analicen los cambios junto al técnico y después los pasen a la comisión para terminar de definirlos. Contratamos a un ingeniero exterior, que no es del TN, para que nos dé una mano también y para que haga un análisis y nos ayude en la toma de decisiones, tanto a la comisión como a la subcomisión técnica. La idea es apuntar a que los cambios sean certeros y buscar la perfección sin perder el espectáculo y sin tratar que se escape una marca” sostuvo el dirigente.

Moriatis, además de las modificaciones planteadas en las características mecánicas de la divisional, ratificó la creación de un tribunal de disciplina propio de APAT, en pos de una mejor convivencia interna en cada fecha del calendario.

En la parte deportiva se encarga la CDA que está muy atrás y está trabajando fuerte como siempre. Esto es, más que nada, para algo interno. Van a estar tres abogados que están ayudando a la categoría y es para que haya una mejor convivencia. Son para cosas que pasan en boxes o detrás de boxes. Es para que se lleve una buena disciplina entre los socios y convivencia durante los 3 o 4 días de actividad” afirmó el bonaerense.

Por último, no descarta la posibilidad de regresar a correr en la categoría cuando termine su mandato para retirarse como piloto en forma activa.

Seguramente cuando termine estos cuatro años por ahí. No quedaría bien que siendo presidente esté corriendo, que no pasaría nada. Pero los fines de semana tengo muchas cosas y no podría tener la cabeza metida en el auto de carrera” concluyó el oriundo de Lanús.

12/05/2021 turismo nacional
Fernando Gómez Fredes con equipo nuevo previo a Buenos Aires

El piloto de la ciudad de Pigüé se integrará a la escudería Tito Bessone Toyota Racing a partir de la fecha de Buenos Aires y utilizará el Toyota Etios que supo tripular Gastón Grasso durante las primeras fechas de la temporada.

Surgió sobre último momento la posibilidad de cambiar de auto y sumarme al equipo de Ernesto Bessone, con atención de Gabriel Rodríguez. En los últimos días me contactaron dado que Gastón (Grasso), por motivos personales iba a dejar de competir en la Clase 2. Con esta alternativa, mi idea es terminar este año con este vehículo; ahora resta esperar que funcione todo muy bien" explicó Gómez Fredes

Si bien, su arribo llega cerca del fin de semana de carrera, el bonaerense hará una prueba previa en el autódromo porteño para tener los primeros kilómetros antes del inicio de actividad oficial.

"Todo surgió muy sobre el fin de semana de carreras, no hay posibilidad ya de tener un motor de prueba por lo cual voy a estar dando unas vueltas hoy en Buenos Aires, pero con el motor para correr y con todo el auto armado para la competencia. Van a ser pocas vueltas como para poder tomar un poco de feeling con el auto, entender un poco el freno, ver la posición de manejo y de algunas cosas que hacen a la puesta a punto. No queremos gastar el mayor tiempo en las tandas de entrenamiento y ya para el viernes poder intentar hacer buenos tiempos de la primera tanda" comentó el corredor del sur bonaerense.

Foto: Prensa APAT.

12/05/2021 turismo nacional
Werner cambia de equipo antes de Buenos Aires

El piloto entrerriano se alejó del equipo SL Racing, luego de que los resultados no fueran buenos y la incertidumbre del futuro con la construcción del Toyota Corolla, debido a la situación sanitaria de Pedro López, director del conjunto santafesino, por contraer el Covid-19.

Su nueva estructura será el Alifraco Sport, donde estará al mando de un Volkswagen Vento y tendrá la motorización de los hermanos Luis y Mario Riva. Dicha unidad fue tripulada por Mariano Pernía hasta la competencia de Paraná.

Werner tendrá su debut con el equipo afincado en la ciudad de Lanus durante la cita de Buenos Aires, que tendrá lugar este fin de semana en el coliseo porteño. Será compañero del uruguayo Mauricio Lambiris y de Juan Pablo Rossotti.

Foto: Alifraco Sport.

11/05/2021 turismo nacional
El hijo de “Quique” Mansilla debutará en Buenos Aires

Dorian Mansilla será parte de la Clase 3 en la cuarta cita del Turismo Nacional en Buenos Aires con el equipo de Pablo Otero. Estará al mando de un Nissan Sentra, en reemplazo del propio Otero.

El padre de Dorian, Enrique Mansilla, fue un reconocido piloto internacional argentino durante la década de 1980, con actuaciones en Fórmula 3 británica, Fórmula 2 europea y Formula 3 europea. Inclusive, llegó a probar un McLaren de Fórmula 1.

Los antecedentes del joven piloto, nacido en Lanús en 2001, refieren en algunos torneos de la Copa Porsche, categoría monomarca con presencia en Argentina y diversas partes del mundo.

"Estoy muy contento por poder participar este fin de semana en el Turismo Nacional; estábamos con intenciones de hacerlo, pero por distintas situaciones no surgía la oportunidad. De igual modo, como tenía previsto competir en otras categorías mantuve mi entrenamiento y preparación, pero puntualmente para este fin de semana surgió la posibilidad de competir, encontrándome con algo absolutamente nuevo para mí” comentó el debutante.

Si bien la experiencia en los autos de tracción delantera es nula, buscará compensar eso con el aprovechamiento de sus conocimientos sobre el trazado porteño y tratará de buscar continuidad luego de la cita en la Capital Federal.

No tengo experiencia sobre este tipo de autos; por lo que será divertido conocer cómo funcionará el auto conforme avance el fin de semana. Aprovecharé esta experiencia para conocer desde adentro cómo es una carrera de Turismo Nacional, a las cuales sigo por las transmisiones, para luego ver en el futuro cómo continuará mi participación en la categoría. Estoy muy contento, con muchas ganas de arrancar la actividad” expresó Mansilla que llevará el número 62 en los laterales de su unidad.

Foto: Prensa APAT.

11/05/2021 turismo nacional
Nicolás Posco vuelve para la fecha de Buenos Aires

El piloto de Moreno regresará a la Clase 3 luego de ausentarse en la cita de Paraná por cuestiones presupuestarias. Sin embargo, su regreso será junto al equipo Martos Competición, conjunto con el que dio inicio a su campaña dentro de la Clase 2 en 2015.

Posco agradeció al equipo comandado por Alejandro Bucci por las atenciones brindadas al Ford Focus tripulado por el piloto bonaerense durante las primeras tres competencias.

Por motivos presupuestarios tuve que ausentarme en la carrera de Paraná, y cuando parecía que mi pausa en el Turismo Nacional iba a ser más larga, pude acordar mi regreso a la Clase 3, ahora corriendo con atención del equipo de Pepe Martos. No tengo más que palabras de agradecimiento para Alejandro Bucci y su equipo, con quienes hemos vivido momentos maravillosos en el Turismo Nacional, obteniendo los dos campeonatos de la Clase 2” comentó Posco.

El objetivo de Posco es retornar de la mejor forma posible en un autódromo donde posee mucha experiencia y buscará ponerla de manifiesto en el trazado número 8 del circuito porteño.

Vuelvo a un equipo con el cual me inicie en el Turismo Nacional y con el que nunca cortamos vínculo, dado que con asistencia de Martos Competición competimos durante mi etapa en el equipo de Alejandro Bucci. Ahora estoy concentrado en el fin de semana, en el que daremos lo mejor en un circuito del cual tengo varias referencias por haber corrido allí en anteriores ocasiones” afirmó el representante de Moreno.

04/05/2021 turismo nacional
Torrisi volverá para la fecha de Buenos Aires

Luego de no formar parte de la fecha de Paraná por el Covid-19, Alejandro Torrisi recibió el alta médica y ya está enfocado en su regreso a la Clase 2 del Turismo Nacional cuando la categoría pise el Autódromo Oscar y Juan Gálvez de la Ciudad de Buenos Aires.

Realmente nos pasó de todo en los últimos meses, pero espero ahora poder lograr la continuidad que quiero. Soy una persona que toma muchos cuidados, y a pesar de ello me contagie. Me aislé rápidamente y cumplí con los plazos necesarios para esta situación; ya con el alta, retomé mis tareas y estoy tratando de recuperar los días perdidos” comentó Torrisi.

Si bien la enfermedad no le permitió competir, el auto estaba con la puesta a punto para el trazado entrerriano. A partir de aquí el santafesino y su grupo de trabajo se enfocará en retocar el Nissan March para adaptarlo a las exigencias que tiene el circuito número 8 del circuito porteño.

El auto estaba listo para la carrera de Parana, por lo que algunos ajustes haremos y luego prepararemos la logística necesaria para competir en la próxima fecha” finalizó el mesopotámico.

Foto: Prensa APAT.

30/04/2021 turismo nacional
Se definió el lastre de kilos para la cita de Buenos Aires

Terminada la competencia de Paraná quedó establecida la cantidad de kilos de lastre que deberán cargar los primeros pilotos del ranking de Clase 2 y Clase 3.

En la divisional menor quien tendrá más peso será Emanuel Abdala con 55 kilos. Sebastián Pérez y Christian Bodrato Mionetto llevarán 25 kilos cada uno. Miguel Ciaurro cargará 20 kg, Borgiani irá con 15 kg, Canela y Bestani tendrán 10 kg y, por último, Ignacio Procacitto será el más liviano con 5 kg.

Respecto a la Clase 3 el mendocino, Julián Santero, llevará 65 kilos en su Toyota Corolla. Leonel Pernía alcanzó los 60 kg, mientras que Muñoz Marchesi tendrá 45 kg. Manu Urcera tendrá 25 kg, Merlo cargará 20 kg y Facundo Chapur, junto a Mariano Werner, serán los menos perjudicados con 15 kg de lastre.

Foto: Prensa APAT.

30/04/2021 turismo nacional
Mariano Pernía cambia de marca y equipo para la cita en Buenos Aires

El piloto de Tandil se desvinculó de la estructura de Walter Alifraco y se unió al equipo de Guillermo Chetta, donde pasará a conducir un Honda Civic y será compañero del cordobés Ricardo “Caito” Risatti.

Con esta incorporación, la escudería Chetta Racing podrá tener dos autos en pista, algo que pensaba hacerlo en Paraná y no pudo ser luego de que se comentara el posible regreso de Carlos Okulovich.

Me reuní con Guillermo Chetta y acordamos mi incorporación a su equipo desde la próxima carrera; solo tengo palabras de agradecimiento para todo el equipo de Walter Alifraco y sus integrantes, pero necesitaba realizar un cambio por distintos motivos. Con mucha motivación comienza una nueva etapa para mí” comentó el “Galgo”.

Aunque arranca una nueva etapa, el equipo y Pernía ya tienen relación luego de que Mariano acompañase a su hermano Leonel en la competencia con pilotos invitados realizada en el Coliseo Porteño en noviembre de 2017.

Luego de arreglar la parte presupuestaria se comenzaron los primeros trabajos técnicos y se programó un ensayo en el autódromo capitalino para que Pernía se reencuentre con un modelo que supo tripular algunas vueltas hace algunas temporadas.

Establecí la posición de manejo; respecto a quien manejó anteriormente el auto hay que hacer algunas modificaciones en las cuales trabajará el equipo, con el que la próxima semana haremos una prueba en Buenos Aires, comenzando a preparar la próxima fecha” sentenció el ex futbolista.

Foto: Prensa APAT.

28/04/2021 turismo nacional
Ricardo Sale vuelve a la Clase 2 en Buenos Aires con el Saturni Racing

El piloto bonaerense regresará al Turismo Nacional de la mano del equipo comandado por Iván Saturni. Será al mando de un Renault Clio que fue utilizado por Tomás Vitar en pasadas fechas de la temporada.

Pude acordar con el equipo de Ivan Saturni correr desde la próxima competencia con el Renault Clio; estoy agradecido a todo el equipo DG Motorsport por las cuatro competencias que disputamos desde San Juan. Ahora comienza una nueva etapa, con muchas expectativas, y ganas de continuar progresando en el Turismo Nacional” expresó el roqueperense.

Además, está previsto por parte de piloto y estructura realizar una prueba previa a la cuarta fecha en el Autódromo Oscar y Juan Gálvez de la Ciudad de Buenos Aires.

Con el equipo de Ivan Saturni acordamos realizar una prueba en San Nicolás antes de la competencia de Buenos Aires, para conocer cómo es el funcionamiento del Renault Clio, y continuar sumando experiencia en la Clase 2” finalizó Sale.

Foto: Prensa APAT.

27/04/2021 turismo nacional
La categoría descarta correr en el circuito 12 del autódromo porteño

Previo a disputarse la competencia del reciente fin de semana en Paraná, la Asociación Pilotos Automóviles Turismo confirmó que la cuarta cita del Turismo Nacional se realizará en Buenos Aires.

Sin embargo, no había dibujo confirmado para la carrera en el trazado capitalino. Surgieron voces como la de Leonel Pernía, ganador en suelo entrerriano, que sostenían la chance de correr en el mítico circuito número 12.

El nuevo presidente de la entidad, Emanuel Moriatis, en diálogo con el medio Campeones (Radio Continental AM 590), afirmó que ese dibujo está descartado por cuestiones de obras a realizar, y se analizan tres variantes: Circuito 8 (3380 metros), Circuito 9 (3912 metros) y Circuito 6 (4259 metros).

No está habilitada la parte del 12, el curvón está en obras. Tenemos la posibilidad de correr en el 8 y 9, sino los mezclaremos para correr en el 6" aseguró el novel mandatario de APAT.

También está la posibilidad de repetir visita al legendario autódromo de Buenos Aires si sale todo bien en el fin de semana del 16 al 18 de mayo, según lo comentado por Moriatis.

Si todo sale bien, nuestra idea es volver a correr en otro circuito" afirmó el oriundo de Lanús
.
La última visita del Turismo Nacional a Buenos Aires data de noviembre del año 2017, cuando se corriera la competencia con pilotos invitados en la Clase 3. Los ganadores resultaron Tomas Bergallo (Clase 2) y Facundo Ardusso (invitados) y Jonatan Castellano (titulares).

Foto: Prensa APAT.

27/04/2021 turismo nacional
Emiliano Spataro se sumará a la Clase 3 en Buenos Aires

El piloto de Lanús hará su debut en la divisional mayor del TN cuando la categoría visite el autódromo porteño durante el fin de semana del 16 al 18 de mayo.

Será al mando de un Kia Cerato, alistado por el equipo comandado por Walter Alifraco y con motores de Claudio Garófalo. Dicha unidad ya fue utilizada por Leonel Pernía en la última fecha de la temporada 2020 en el circuito sanjuanino de Villicum.

Alifraco, en diálogo con el medio Campeones (Radio Continental AM 590), comentó la posibilidad de hacer una prueba antes de la cita en el legendario trazado capitalino.

Estamos comenzando unos trabajos con el Kia Cerato y ese auto estaría bueno probarlo para que él esté en la categoría" comentó el reconocido constructor.

Foto: Prensa ACTC.

25/04/2021 turismo nacional
Triunfo de Emanuel Abdala en un carreron de la Clase 2 en Paraná

Miguel Ciaurro y Emanuel Abdala compartían la primera fila de una final que los tenía como candidatos, junto a Maximiliano Bestani y Alejo Borgiani.

Se apagaba la luz roja del semáforo y Ciaurro lograba hacerse de la punta, mientras que Abdala se colocaba detrás, sin dejar espacio entre ambos rivales. Procacitto intentó el avance, pero alcanzaba la quinta posición, mientras que, junto a Borgiani y Bestani peleaba por el último escalón del podio.

Durante el inicio se producía un toque entre Scordia y Torres, incidente que igual les permitió continuar, aunque todo se neutralizaba luego del abandono por rotura de motor por parte de Christian Bodrato Mionetto, último ganador en San Nicolás, cumplidas cuatro vueltas de la final.

Al quinto giro se reiniciaba la competencia y Ciaurro se mantenía férreo en la punta, pero Abdala no se rendía ante la posibilidad de capturar el liderazgo. Por momentos, el representante de Chubut buscó presionar y hacer equivocar al santafesino, pero no lo conseguía.

Detrás del dúo puntero, se daba la lucha por el tercer puesto entre Borgiani, Canela, Bestani, Procacitto y Ortega, lucha que definía en dicho lugar en el VW Gol manejado por el santafesino Borgiani.

Cuando faltaban 3 vueltas, se pasó en forma leve Abdala en las curvas previas a la chicana, y perdía algo de terreno, lo que podía sentenciar la victoria en favor de Ciaurro. Sin embargo, el patagónico aprovechó el ritmo de su Ford Fiesta Kinetic en la zona trabada del circuito y consiguió recuperar la distancia y, sobre los últimos metros, superar al Volkswagen Gol comandado por el piloto mesopotámico.

Así, con sabor a hazaña, Emanuel Abdala conseguía el triunfo en Paraná, luego de 16 vueltas y caída la bandera de cuadros sobre el paso victorioso del oriundo de Comodoro Rivadavia. Lo escoltó Miguel Ciaurro y tercero terminó Alejo Borgiani en gran tarea.

25/04/2021 turismo nacional
Pernía aguantó el avance de Santero y se quedó con el triunfo de la Clase 3 en Parana

La final de la Clase 3 tenía como candidatos en primera fila a Julián Santero y a Leonel Pernía. Detrás aparecía Matías Muñoz Marchesi y Mariano Werner como posibles aspirantes a la victoria.

Se largaba la competencia y Muñoz Marchesi sorprendía al tomar la punta luego de superar a Pernía y a un Santero que fue inmediato en búsqueda del piloto chaqueño. Pernía en tanto mantenía el tercer puesto, mientras Werner aguantaba el cuarto ante los embates de Franetovich y Merlo.

Sobre el final del giro de apertura, Pernía daba cuenta de Santero para colocarse como nuevo escolta de Muñoz Marchesi y dejaba tercero al mendocino del equipo Toyota Gazoo Racing.

En los primeros metros se despistaba Domenech cuando intentaba ascender en el clasificador y Santiago Mallo también se pasaba de largo y perdía terreno y posiciones. Sin embargo, al cumplir el segundo giro abandonaba Joel Gassmann por problemas de motor, lo que generó el ingreso del auto de seguridad.

Cuando se cumplía el cuarto giro, se reiniciaba la carrera y Muñoz Marchesi mantenía la punta, mientras que Pernía buscaba capturar la punta, objetivo que cumplió cuando sobre el sexto circuito, el bonaerense lograba ejecutar su sobrepaso por la parte de afuera en la quinta curva del circuito, lo que permitió obtener la cuerda para encarar la recta opuesta de la chicana, previo a la recta principal.

A partir de allí, Pernía intentó hacer diferencias ante el chaqueño y el cuyano. Santero parecía tomar el segundo lugar ante el Ford rojiblanco, pero debía devolver posición por superar bajo bandera amarilla, y eso anulaba posibilidad de sobrepaso.

Algunos giros posteriores, Santero dio cuenta de Muñoz Marchesi y fue a pelear con Pernía que no podía escaparse en la punta. El tandilense aguantó los embates del corredor mendocino, que intentó superarlo, pero no lo consiguió.

Destacados los avances de Gastón Iansa y de José Manuel Urcera quienes terminaron dentro de los diez primeros, luego de largar en puestos retrasados.

Caía la bandera de cuadros y se decretaba el triunfo de Leonel Pernía, escoltado por Julián Santero y tercero terminó Matías Muñoz Marchesi.

25/04/2021 turismo nacional
Pernía aguantó el avance de Santero y se quedó con el triunfo de la Clase 3 en Parana

La final de la Clase 3 tenía como candidatos en primera fila a Julián Santero y a Leonel Pernía. Detrás aparecía Matías Muñoz Marchesi y Mariano Werner como posibles aspirantes a la victoria.

Se largaba la competencia y Muñoz Marchesi sorprendía al tomar la punta luego de superar a Pernía y a un Santero que fue inmediato en búsqueda del piloto chaqueño. Pernía en tanto mantenía el tercer puesto, mientras Werner aguantaba el cuarto ante los embates de Franetovich y Merlo.

Sobre el final del giro de apertura, Pernía daba cuenta de Santero para colocarse como nuevo escolta de Muñoz Marchesi y dejaba tercero al mendocino del equipo Toyota Gazoo Racing.

En los primeros metros se despistaba Domenech cuando intentaba ascender en el clasificador y Santiago Mallo también se pasaba de largo y perdía terreno y posiciones. Sin embargo, al cumplir el segundo giro abandonaba Joel Gassmann por problemas de motor, lo que generó el ingreso del auto de seguridad.

Cuando se cumplía el cuarto giro, se reiniciaba la carrera y Muñoz Marchesi mantenía la punta, mientras que Pernía buscaba capturar la punta, objetivo que cumplió cuando sobre el sexto circuito, el bonaerense lograba ejecutar su sobrepaso por la parte de afuera en la quinta curva del circuito, lo que permitió obtener la cuerda para encarar la recta opuesta de la chicana, previo a la recta principal.

A partir de allí, Pernía intentó hacer diferencias ante el chaqueño y el cuyano. Santero parecía tomar el segundo lugar ante el Ford rojiblanco, pero debía devolver posición por superar bajo bandera amarilla, y eso anulaba posibilidad de sobrepaso.

Algunos giros posteriores, Santero dio cuenta de Muñoz Marchesi y fue a pelear con Pernía que no podía escaparse en la punta. El tandilense aguantó los embates del corredor mendocino, que intentó superarlo, pero no lo consiguió.

Destacados los avances de Gastón Iansa y de José Manuel Urcera quienes terminaron dentro de los diez primeros, luego de largar en puestos retrasados.

Caía la bandera de cuadros y se decretaba el triunfo de Leonel Pernía, escoltado por Julián Santero y tercero terminó Matías Muñoz Marchesi.

25/04/2021 turismo nacional
Emanuel Moriatis nuevo presidente del Turismo Nacional

En la tarde de hoy, en el Autódromo Ciudad de Paraná (Entre Ríos), se realizó la Asamblea General Ordinaria en la cual quedó confirmada la nueva Comisión Directiva que velará por los destinos de la Asociación Pilotos Automóviles Turismo (APAT), por el término de los próximos cuatro años, hasta el día 31 de marzo de 2025.

En un día histórico para la entidad, y luego de las formalidades de rigor, Emanuel Moriatis quedó confirmado como Presidente y Joel Borgobello como Vicepresidente de la Comisión Directiva que, además, integrarán los Sres. José Luís Martos (Secretario), Gustavo Cano (Tesorero), Edgardo Porfiri, Juan Pablo Rossotti (Vocales Titulares), Pablo Otero, Diego Gay (Revisores de Cuentas Titulares), Leonel Larrauri y Nicolás Posco (Revisores de Cuentas Suplentes).

“Esta categoría es de todos; y a todos les agradezco haber confiado en mí para conducir los destinos del Turismo Nacional. En esta categoría me inicié en 1998, gracias al TN he crecido en el automovilismo y hoy llegó el momento de devolverle todo lo que hizo por mí. Trabajaremos fundamentalmente en el aspecto comercial, fortaleciendo dicha área para buscar reducir los costos de los pilotos, acaso el primer propósito que nos hemos propuesto cumplir con mis pares de comisión directiva”, expresó Emanuel Moriatis, Presidente de la Asociación Pilotos Automóviles Turismo.

“La palabra unidad es muy importante, y en este punto estamos todos involucrados, pensando en lo mejor para el Turismo Nacional. Debo agradecer a todos quienes han confiado en mí para este desafío, a mis compañeros de la Clase 2 y Clase 3, a los propietarios de vehículos y a mi familia. Cuando comencé mi camino en el Turismo Nacional jamás imaginé integrar la misma en su dirigencia, y para mí hoy comienza una nueva etapa y un largo camino por recorrer, con claros objetivos”, aportó Joel Borgobello, Vicepresidente de APAT.

22/04/2021 turismo nacional
Buenos Aires confirmada como sede de la cuarta fecha

El autódromo porteño volverá a la órbita del Turismo Nacional cuando llegue el fin de semana del 14 al 16 de mayo. La Asociación de Pilotos de Automóviles de Turismo confirmó mediante un comunicado la noticia, aunque falta definir el trazado a utilizar.

La Asociación Pilotos Automóviles Turismo (APAT), confirma la realización de la cuarta fecha del Campeonato Argentino 2021 de Turismo Nacional Clase 2 y Clase 3 en el Autódromo Oscar y Juan Gálvez (Buenos Aires), entre los días 14, 15 y 16 de mayo. A la brevedad, se confirmará el trazado en el cual se realizará la competencia” esgrimió el comunicado.

El Turismo Nacional visitó Buenos Aires en noviembre de 2017, cuando compitió junto a pilotos invitados, y las victorias correspondieron para Tomás Bergallo en Clase 2, y en Clase 3 fueron para Facundo Ardusso (invitados) y Jonatan Castellano (Titulares).

22/04/2021 turismo nacional
Pruebas en Buenos Aires previas a viajar a Paraná

El coliseo porteño fue el circuito de pruebas elegido por algunos pilotos y equipos para ajustar detalles y elementos antes de dirigir su rumbo hacia tierras entrerrianas.

Mauricio Lambiris y Marcos Quijada estuvieron presentes por parte de la Clase 3, mientras que Marcelo Guevara y Gastón Grasso lo hacían por parte de la Clase 2.

Para Quijada el ensayo le sirvió para conocer el Toyota Corolla con el que debutará en la categoría. Estableció un tiempo de 1:26:100 como mejor registro en su tanda de vueltas.

Hoy aprovechamos la mañana para conocer el Toyota Corolla, en todas las salidas fuimos mejorando nuestros registros. Considero que logramos una buena adaptación siendo que hoy probé por primera vez un auto de tracción delantera; estas pruebas continuarán mañana en Parana. Fue muy valioso girar en el día de hoy para mí, pues era necesario tener una idea inicial de cómo funcionan los autos de Turismo Nacional. Mañana, la prueba consistirá en conocer cómo es el Autódromo de Paraná” relató Quijada.

Lambiris realizó su primera prueba con el equipo Alifraco Sport y permitió comprobar avances en el rendimiento del Volkswagen Vento que maneja el representante de la República Oriental del Uruguay.

Consideramos que funcionó todo muy bien. Walter Alifraco estuvo supervisando los trabajos en el circuito; ya teníamos colocado el motor con el que vamos a correr el fin de semana y no queríamos exigir mucho el auto, que hoy me dejó sensaciones positivas en su funcionamiento. Con este panorama, el optimismo es renovado de cara a la carrera del próximo fin de semana” comentó Lambiris.

Para Grasso fue clave la práctica para verificar las mejoras que se llevó y esto le permite soñar con el fin de semana en la ciudad paranaense. Su mejor tiempo fue de 1:27:700 durante las vueltas realizadas.

Fue una prueba positiva; varias cosas pudimos probar luego de mucho tiempo sin hacerlo. Al no haber podido sumar puntos en las dos primeras fechas por distintos motivos, es que consideramos necesario hacer una prueba antes de la carrera del fin de semana, logrando las mejoras buscadas. Trabajamos con Gabriel Rodríguez, Rubén Guerini y Ernesto Bessone durante toda la prueba focalizados en mejorar el rendimiento del Toyota Etios y felizmente lo logramos” expresó Grasso.

En el caso de Guevara, se buscó mejorar la puesta a punto del Nissan March atendido por el equipo GR Competición. Durante la jornada consiguió un tiempo de 1:28:800 como mejor giro realizado.

Trabajamos fundamentalmente con la puesta a punto del auto, los frenos y otras cosas que permitieron que el auto funcione bien; ahora estamos emprendiendo el viaje a Parana para correr este fin de semana. Debo agradecer en esta ocasión a Julián Lepphaille, quien colaboró con la prueba que realizamos en el día de hoy" esgrimió Guevara.

Foto: Prensa APAT.

21/04/2021 turismo nacional
Manuel Mallo no estará presente en Paraná

El piloto cordobés estará ausente cuando se desarrolle la tercera fecha del Turismo Nacional en el circuito de la capital entrerriana. El motivo es por contagiarse de Covid-19, luego de dar positivo en un hisopado realizado por síntomas físicos. Mallo comunicó la noticia por las redes sociales.

Lamentablemente este fin de semana me pierdo la fecha del Turismo Nacional a causa del Covid, recibiré el alta médica el sábado, pero físicamente no me encuentro 100%. Abrazo a todos nos veremos en la próxima”, comentó el representante de Río Tercero.

Por el momento se desconoce la posibilidad de que algún otro corredor ocupe el lugar del piloto mediterráneo en el Chevrolet Cruze alistado por el equipo que lidera el santafesino Nicolás Kern.

Foto: Prensa APAT.

20/04/2021 turismo nacional
Juan Manuel Damiani vuelve a la Clase 2 con el equipo Saturni Racing

El piloto de la ciudad de 9 de Julio regresará a la divisional menor del TN con el equipo comandado por Iván Saturni. Será al mando de un Toyota Etios cuando la categoría realice la tercera fecha en el Autódromo de Paraná este fin de semana.

Para Damiani la vuelta se dará después de tres temporadas fuera de la categoría, luego que compitiera en noviembre de 2017 su última carrera en el Autódromo Oscar y Juan Gálvez de la Ciudad de Buenos Aires.

Este fin de semana estaré presente en Paraná sobre un auto del equipo de Ivan Saturni, a quien estoy agradecido por esta posibilidad. Me reencontraré con el Turismo Nacional luego de unos años, esperando tener mayor continuidad” expresó el bonaerense.

El jefe del equipo, Iván Saturni, comentó que antes de comenzar la cita entrerriana, habrá una prueba previa para ver la adaptación del piloto al vehículo y para que el conjunto de mecánicos conozca el rendimiento del auto en pista.

Estamos dejando todo en condiciones para las pruebas del próximo jueves, ahí vamos a conocer el funcionamiento del auto dado que es la primera vez que el equipo tendrá un Toyota Etios” relató el santafesino.

Foto: Diario Tiempo Digital

15/04/2021 turismo nacional
Marcos Quijada hará su debut en Clase 3 con el equipo de Bessone

El último ganador del TC Mouras en La Plata tendrá su inicio en la división mayor del Turismo Nacional con la estructura comandada por el multicampeón argentino Ernesto “Tito” Bessone.

Quijada estará al mando de un Toyota Corolla construido por Gabriel Rodríguez y motorizado por Esteban Pou. Dicha unidad fue tripulada por Andrés Jakos en la cita disputada en Sán Nicolás.

Le damos la bienvenida a Marcos Quijada a nuestro equipo; confío que se adaptará rápido al auto porque es un piloto joven y muy veloz, sus antecedentes deportivos así lo acreditan. De parte mía y de todo el equipo daremos lo mejor para que transite su nueva etapa en el automovilismo con lo mejor. Seguramente haremos una prueba en Paraná el jueves previo al inicio de la actividad por su condición de debutante, la cual aprovecharemos al máximo para comenzar su adaptación al Toyota Corolla” comentó “Tito” Bessone.

El representante bonaerense tendrá una prueba previa a la competencia de Paraná, tercera fecha de la categoría, con el modelo japonés para adaptarse a la tracción delantera. Usará el número 197 en los laterales de su auto para encarar la nueva etapa.

Tanto mi familia como yo, y mi grupo de patrocinantes estamos muy contentos por poder debutar en Turismo Nacional. Es una categoría que hace bastante que la miro; me gusta las carreras que se dan. Nunca probé un auto de tracción delantera ni tampoco conozco el Autódromo de Paraná, así que para mí será toda una experiencia nueva con la consecuente adaptación. Vamos a girar el día jueves antes de la carrera, aunque intentaremos hacer alguna prueba antes de la carrera” expresó Quijada.

Foto: Prensa APAT

15/04/2021 turismo nacional
Fabián Yannantuoni y Lucas Tedeschi probaron en San Nicolás previo a viajar hacia Paraná

Los representantes santafesinos realizaron ensayos privados en el autódromo nicoleño, con vistas a preparar el fin de semana del 23 al 25 de abril, cuando se dispute la tercera fecha de la categoría en el trazado de la capital entrerriana.

Tedeschi, habitual protagonista en la Clase 2, giró con el Nissan March alistado por el equipo Giacone Competición, y consiguió marcar un tiempo de 1:37:500 como mejor registro en el circuito.

Teníamos muchos elementos por probar de suspensión, pero fundamentalmente trabajamos en los frenos del auto, probando distintos compuestos de pastillas. Fue un día positivo de pruebas, giramos cuarenta vueltas utilizando neumáticos usados durante buena parte de la prueba y sobre el final colocamos los neumáticos nuevos” comentó el representante de la ciudad de Las Rosas.

En el caso de Yannantuoni, junto al Fiat Tipo que prepara la estructura DTA Racing, continuó lo iniciado por Lucas Vicino la semana anterior, para desarrollar las mejoras en el modelo italiano. El oriundo de la localidad de Capitán Bermúdez obtuvo un tiempo de 1:34:100 cuando utilizó un juego de neumáticos nuevos.

Pudimos probar todo el día, comenzando desde las primeras horas del día y aprovechando bien la jornada de pruebas, casi cuarenta vueltas giramos. Consideramos que avanzamos en el rendimiento del auto porque acusó un muy buen rendimiento, lo cual nos renueva el optimismo pensando en la carrera de Parana” relató el “Patito”.

Foto: Prensa APAT

14/04/2021 turismo nacional
Yamil Apud regresa a la Clase 3 con un Chevrolet del equipo de Arana

El piloto chaqueño tendrá su vuelta a la división mayor del Turismo Nacional luego de transitar una temporada en la Clase 2 y tras haber acordado con la estructura dirigida por Pablo Arana.

La unidad de Apud será un Chevrolet Cruze preparado por el equipo con sede en Bahía Blanca y tendrá la motorización de Esteban Pou. Su última competencia en la Clase 3 fue en septiembre de 2018, cuando tripuló un Ford Focus del equipo Alquat Motorsport en Rosario.

Acordé con Pablo Arana correr el Chevrolet Cruze de su propiedad; un auto del cual tengo muy buenas referencias siendo una opción válida para volver a correr en el Turismo Nacional. Venimos de un año difícil en lo económico y este no arranco muy bien, realmente costó mucho reunir la parte del presupuesto que necesitábamos para volver” comentó Apud.

El representante norteño comentó que su deseo para regresar a la categoría tenía que ser con un auto competitivo y por ello se dio la chance que ahora podrá aprovechar en el trazado paranaense.

Para regresar al Turismo Nacional queríamos hacerlo en un buen auto y con el equipo de Pablo Arana logramos unirnos en un camino que comenzaremos a transitar pronto, en el cual ambos queremos lo mismo y trabajaremos para conseguirlo de manera conjunta” afirmó el chaqueño.

Foto: Prensa APAT

14/04/2021 turismo nacional
El equipo Alquat Motorsport probó en el Autódromo de Buenos Aires previo a competir en Paraná

La escudería dirigida por Adrián Quatrocchi realizó ensayos privados en el coliseo porteño con el objetivo de ir con optimismo al trazado de la capital entrerriana.

Sus pilotos, Facundo Conta y Mateo Nuñez, tuvieron suerte dispar en esta práctica. El representante patagónico consiguió girar varias vueltas con el Nissan March al circuito número 8 y marcó un tiempo de 1:28:600 como mejor registro.

Giramos alrededor de unas 45 vueltas en total, y veinticinco de esas vueltas fueron cronometradas. Hicimos un simulacro de clasificación dado que tengo que mejorar en ese punto y lo logramos. Probamos salidas con gomas usadas en buen estado, pero tuvimos complicaciones con autos más lentos que estaban probando en el autódromo y terminamos cortando la prueba en la sexta salida dado que había mucho aceite en pista” expresó Nuñez.

En el caso de Conta, algunos problemas con la bomba de aceite le impidieron probar y espera la posibilidad de poder regresar a la pista capitalina.

13/04/2021 turismo nacional
Guillermo Pérez hará su debut en la Clase 2 de la mano de Giacone

El piloto santafesino, con experiencia en automovilismo zonal, tendrá su bautismo en la Clase 2 del Turismo Nacional cuando la categoría visite el autódromo de Paraná el fin de semana del 23 al 25 de abril.

Pérez manejará un Volkswagen Gol Trend alistado por el equipo de Sergio Giacone y tendrá el número 81 en los laterales de su unidad. Previo a su debut, compitió recientemente en la divisional Fiat 600 TS.

Miguel Ciaurro y Joel Borgobello son los responsables de esta posibilidad; está más ansioso que yo para que pueda cumplir mi sueño. Simplemente, vamos a cumplir un sueño que quedó postergado durante muchos años. Doce años más tarde, estamos en condiciones de volver al automovilismo y correr a nivel nacional. Hace dos años volví a competir; solo los apasionados de este deporte sabemos que significa correr en autos” comentó Pérez.

Aunque falten algunos días para la competencia en suelo entrerriano, el piloto de 39 años residente en Santa Fe capital, espera con expectativas que llegue la primera actividad de la categoría en Paraná.

Las expectativas son importantes. Desde que confirmé mi presencia nos superan los niveles de ansiedad, hace una semana tengo puesta la mente en la carrera y todavía faltan dos fines de semana para llegar al debut en el Turismo Nacional. Sin dudas que viviré uno de los mejores momentos de mi vida corriendo en la Clase 2” finalizó el mesopotámico.

Foto: Prensa APAT.

13/04/2021 turismo nacional
Juan Ignacio Canela continuará en la Clase 2 con el equipo de Giacone

Luego de su regreso en reemplazo de Maximiliano Bestani, y obtener un cuarto puesto en la final nicoleña, el santafesino va a seguir su campaña deportiva en el equipo de Sergio Giacone.

El constructor le ofreció utilizar el Volkswagen Gol con el que Maximiliano Fontana compitió en las dos primeras fechas de la temporada, auto que es propiedad del hoy dirigente y ex piloto, Joel Borgobello. Así lo aseguró el representante rafaelino.

Mi continuidad será con el equipo de Sergio Giacone, a bordo de un VW Gol Trend que pertenece a Joel Borgobello. Será mi reencuentro con el equipo, tal como ocurrió con Alejandro Bucci en San Nicolás. Conozco a Sergio Giacone desde hace muchos años, mantengo una fluida relación desde mi participación en el automovilismo zonal”, comentó Canela.

Para Canela fue clave el resultado obtenido en la final, a pesar que había tomado la decisión de no competir a nivel nacional este año. Sin embargo, la pasión pudo más y regresará a las pistas con la idea de volver a pelear arriba.

El regreso fue espectacular en todo sentido, el cual motiva y da ganas de seguir en el Turismo Nacional para darle continuidad al proyecto en un año tan difícil como este. En lo personal, estoy trabajando fuerte en el aspecto presupuestario para asegurar mi continuidad, no es imposible, pero inicialmente no tenía previsto competir a nivel nacional y eso lógicamente generó un impensado cambio de planes a partir de mi incorporación al equipo de Alejandro Bucci en San Nicolás” reconoció el mesopotámico.

De cara a lo que será la previa de la tercera fecha con sede en Paraná, Canela viajará hacia la localidad de Casilda para comenzar una nueva etapa en su vuelta definitiva a la Clase 2 del Turismo Nacional.

Quiero mucho al Turismo Nacional y a la Clase 2, tanto por el nivel que hay como por la gente que integra la categoría. Principalmente, por eso es que quiero tener continuidad. Viajaré a Casilda, mediré la posición de butaca y dejaremos el auto listo para la carrera” finalizó Canela.

Foto: Prensa APAT.

08/04/2021 turismo nacional
Werner buscará cambiar el rumbo luego de San Nicolás

Pasadas dos fechas sin obtener puntos y buenos resultados, el campeón 2017 de la Clase 3, Mariano Werner, intentará volver a los puestos de vanguardia, aunque deberá continuar hasta la tercera fecha con un Citroen C4 Lounge que no fue lo que el entrerriano esperaba.

Si bien espera poder cambiar de marca en el corto tiempo, no será hasta la cuarta cita cuando pase a conducir un flamante Toyota Corolla que está en fase final de construcción. En diálogo con el medio Campeones (Radio Continental AM 590) Werner deseó que pase rápido el tiempo para tener su nuevo vehículo.

Hay que pasar lo más rápido posible estas carreras y esperar el Toyota. Viene bien, esperamos tenerlo de acá a un mes, para la cuarta carrera. No llegamos para Paraná, estamos lejos de eso" comentó Werner.

El paranaense aprovechó para destacar el funcionamiento del que será su próxima unidad en pos de los resultados obtenidos por otros usuarios en la divisional.

Julián (Santero) está en un gran nivel, también su preparador Gaby Rodríguez, todo está bien, no hay que castigar hablando del reglamento. El segundo Corolla está a 4, 5 décimas, hay que analizar bien" enfatizó el entrerriano.

Mario Riva, encargado motriz del auto de Werner explicó cuál fue el inconveniente ocurrido en la final nicoleña que dejó al piloto mesopotámico fuera de los puntos y de la carrera.

Se cortó el escape. Mariano pensaba que era el motor, pero no fue así. Menos mal que paró porque se iba a prender fuego, se cortó el caño contra la tapa de cilindro" explicó Riva.

07/04/2021 turismo nacional
Hugo Paoletti no será parte de las elecciones para presidente de APAT

El empresario bonaerense, quien presidiera por tres décadas al Turismo Nacional, decidió junto a su grupo de gente no presentarse en las nuevas elecciones de autoridades que se llevarían a cabo el 25 de abril, cuando la categoría compita en el Autódromo entrerriano de Paraná.

La confirmación fue comunicada a través de una consulta hecha por un fanático al veterano dirigente por la red social Twitter. Dicha explicación se da justo una semana después que el propio Paoletti confirmase a la transmisión televisiva del TC en San Nicolás que se postulaba para regresar a la Asociación de Pilotos de Automóviles de Turismo.

"Hemos decidido hoy (por ayer) con mi grupo no presentarnos dado que consideramos que las idas y vueltas de muchos integrantes de la categoría no concuerdan con nuestros principios" fue la explicación hecha por Paoletti.

Con esta baja, la única lista presente es la de Emanuel Moriatis, quien fuera campeón en 2012 y 2016 de la Clase 3 del Turismo Nacional. Dicha agrupación cuenta con el apoyo de la mayoría de integrantes luego de que el oriundo de Lanús formara parte de la comisión interina desde octubre del año 2020.

04/04/2021 turismo nacional
Leonel Pernía pegó el sorpasso ante Santero y se impuso en la final de la Clase 3 en San Nicolás

Luego de las series, había mucha expectativa sobre lo que podía generarse en la final de la Clase 3, gracias al rendimiento mostrado por tres de las marcas que amagaron con pelear en Bahía Blanca por la victoria y no llegaban a cumplir ese objetivo.

En este caso Chevrolet con Castellano, Ford con Pernía y Santero con Toyota eran los máximos candidatos, luego de adjudicarse los respectivos parciales matutinos.

Cuando todo parecía que iba a ser largada normal, una puerta se mostraba abierta en la grilla del trazado nicoleño. La advertencia llegaba desde el primer cajón, el ocupado por Jonatan Castellano, por problemas eléctricos en la unidad Chevrolet Cruze número 16.

Los inconvenientes hicieron que el piloto de Lobería no solo largara en el último lugar, sino que había una vuelta previa más, y esto beneficiaba a Leonel Pernía y a Julián Santero, sus rivales directos por la victoria.

Pasado este hecho, se daba vía libre a los integrantes de la división mayor del TN, y Pernía era superado por Santero en la largada, mientras que detrás Merlo le ganaba la posición a Muñoz Marchesi para colocarse tercero.

Sin embargo, la lucha por la punta se sostenía por la presión que ejerció Pernía sobre un Santero que, sobre la mitad de la segunda vuelta cronometrada, perdía el liderazgo ante el representante de Tandil. Apenas se cumplía el tercer giro, ocurría la primera neutralización de la carrera, por la detención del uruguayo Mauricio Lambiris por problemas mecánicos.

Un par de giros posteriores se reiniciaba la carrera, donde Pernía mantenía la punta, mientras que Santero comenzaba a sufrir con el escape de su Toyota Corolla. En tanto, Matías Muñoz Marchesi ratificaba el gran rendimiento de su auto y escalaba posiciones, al superar primero a Merlo en el tercer puesto, y luego capturar el lugar de escolta sobre el corredor mendocino.

Quien también se recomponía de lo realizado en las series era Jerónimo Teti, que subía a la cuarta posición y se convertía en el mejor usuario de Chevrolet, luego de lo acontecido con su vecino Castellano.

Al llegar a la mitad de la carrera, regresaba la neutralización por diversos abandonos acontecidos entre la séptima y octava vuelta de competencia. Entre los desertados estaban Mariano Werner y Fabián Yannantuoni, ambos por problemas de motor.

Luego de dos giros, volvía la velocidad a San Nicolás y Pernía se escapaba en la punta de la carrera, mientras que Muñoz Marchesi se mantenía como escolta y las posiciones se establecían. En el pelotón del medio se generaban algunos roces, nuevas deserciones en pista y caídas en el clasificador. Sin embargo, esto no inmutó al puntero que se fue directo hacia el final de la carrera.

Tras 21 vueltas caía la bandera de cuadros y se decretaba el triunfo de Leonel Pernía, siendo la primera victoria con el Ford y, a su vez, el sexto fabricante que consigue el lugar más alto del podio con el piloto de Tandil al volante. Fue escoltado por Matías Muñoz Marchesi y tercero terminó Carlos Javier Merlo.

04/04/2021 turismo nacional
Bodrato Mionetto se quedó con un carrerón de la Clase 2 en San Nicolás

Cuando la Clase 2 corre, habitualmente es una cita que garantiza un espectáculo muy entretenido, tanto para los pilotos como para los espectadores. Si bien esta vez no fue la excepción, y con un final que fue de fotografía, fue una carrera donde los incidentes estuvieron a la orden del día y que, de no haber calmas por parte de los protagonistas, se puede generar algo mucho más grave de lo que se vivió hoy en el autódromo de San Nicolás.

La final los tenía como protagonistas principales a Christian Bodrato Mionetto y a Ignacio Procacitto en la primera fila, mientras que detrás, Lucas Tedeschi y Facundo Leánez en la segunda fila, buscarían pelear por el triunfo y los puntos importantes.

El capitalino tomó la punta sobre un Procacitto que terminaba siendo impactado de atrás por Leánez y posteriormente sufría un retraso aprovechado por Tedeschi, quien ascendía al lugar de escolta. Lamentablemente, todo se neutralizaba al completar la primera vuelta de carrera por el abandono de Mauro Salvi.

La competencia se reiniciaba en el tercer circuito, donde se generaba un toque entre Gastón Grasso y Maximiliano Fontana, siendo este último el que más susto sufrió por cruzarse completo en la cinta asfáltica, sin ser chocado por quienes pasaban por la recta principal.

Esto motivaba el segundo ingreso del auto de seguridad y el abandono por parte de los involucrados en el incidente. Luego de retirar los vehículos damnificados se daba vía libre a la carrera y Bodrato Mionetto aprovechaba para escaparse en la punta, mientras que Emanuel Abdala superaba a Tedeschi para colocarse como nuevo escolta.

A su vez, Tedeschi perdía lugares en el clasificador con Gerónimo Nuñez y Juan Ignacio Canela, quien estuvo cerca de alcanzar el podio en su regreso a la categoría.

Cuando se llegaba a la mitad de carrera, volvía la marcha lenta al trazado nicoleño por el abandono y posterior incendio del auto de Alex Conci, lo que motivaba el tercer ingreso del auto de seguridad. Tras ser retirada la unidad del piloto cordobés regresaba la velocidad.

Bodrato Mionetto empezó a sufrir con la presión de un Abdala que se ilusionaba con tomar el liderazgo de la carrera sobre las últimas vueltas, sueño que estuvo a nada de concretar sobre las últimas curvas de competencia, donde por una trompa, el oriundo del barrio de Villa Devoto se quedaba con un triunfo lleno de dramatismo y emociones.

Luego de 18 vueltas, Christian Bodrato Mionetto recibía la bandera de cuadros y el triunfo en la clasificación general. Lo escoltó Emanuel Abdala y tercero arribó Gerónimo Nuñez.

02/04/2021 turismo nacional
Urcera se pierde la fecha de San Nicolás por el coronavirus

A horas del comienzo para la actividad del Turismo Nacional, una noticia fuerte se hizo eco en los boxes nicoleños. El bicampeón de la Clase 3, José Manuel Urcera, no estará presente en esta cita por dar positivo de COVID-19, luego de un hisopado previo a viajar hacia tierras bonaerenses.

El patagónico se realizó el testeo en la Ciudad de Buenos Aires y no en el predio del circuito, donde también se hace el análisis para detectar la enfermedad antes de ingresar al autódromo. La estructura Larrauri Racing confirmó la noticia en la mañana, a pesar de tener las dos unidades Honda Civic en las carpas de boxes en San Nicolás.

01/04/2021 turismo nacional
Martín Payero hará su debut en San Nicolás

El piloto cordobés estará presente en la segunda fecha del Turismo Nacional con el equipo DG Motorsport y al mando de un Ford Fiesta Kinetic.

Sus antecedentes deportivos mencionan campañas en el karting provincial y un paso por el Turismo Agrupado 1600 Santafesino. El auto que utilizará fue tripulado por Luciano González en temporadas previas.

Cumplo un sueño este fin de semana al llegar al Turismo Nacional; estoy agradecido a Diego Gay por esta posibilidad. Estoy preparado física y mentalmente para este nuevo desafío, y muy motivado, esperando todo lo nuevo que vendrá” expreso Payero.

Previo a su debut, el representante de Marcos Juárez tendrá una prueba en el trazado nicoleño para conocer el vehículo y la pista, para llegar preparado a la segunda cita.

La prueba servirá para conocer cómo funciona el auto y comenzar a acostumbrarme a algo totalmente distinto para mí, y en ese contexto también transitaré el fin de semana, buscando sumar kilómetros y experiencia, algo necesario en estos primeros pasos dentro del Turismo Nacional” concluyó el oriundo de La Docta.

01/04/2021 turismo nacional
Canela reemplazará a Bestani en San Nicolás

El piloto santafesino, Juan Ignacio Canela, fue confirmado como integrante provisorio del equipo liderado por Alejandro Bucci y tripulará el Ford Fiesta Kinetic que habitualmente ocupa Maximiliano Bestani.

Por dar positivo de Covid-19 y realizar su aislamiento, el representante tucumano no podrá formar parte de la segunda fecha en San Nicolás y para que su vehículo no quede parado, Canela correrá momentáneamente la unidad hasta su recuperación.

Estoy muy contento por poder volver al Turismo Nacional; surgió esta posibilidad porque a Alejandro Bucci le quedó un auto libre. Lamentablemente, Maximiliano Bestani le dio Covid-19 positivo; dicha situación me generó esta posibilidad dado que estaba su auto ya disponible para estar presente. Rápidamente acordé con Alejandro Bucci y por eso regresaré este fin de semana al Turismo Nacional, una categoría que representa mucho para mi familia” comentó Canela.

El oriundo de Rafaela tendrá el número 80 en los laterales del auto de la marca del óvalo azul y así el equipo Ale Bucci Racing podrá tener sus cuatro máquinas en pista.

01/04/2021 turismo nacional
Pruebas para ultimar detalles previos a San Nicolás

A falta de pocos días para el comienzo de la segunda fecha del Turismo Nacional en San Nicolás, algunos equipos y pilotos probaron en el trazado nicoleño y en el Autódromo de Buenos Aires.

En el coliseo porteño estuvieron la estructura Chetta Racing con Ricardo “Caito” Risatti y el conjunto GR Competición con José Luis Arrate, ambos de regreso y con nuevas marcas.

Risatti no pudo dar más de tres vueltas con los dos Honda Civic del equipo de San Isidro por inconvenientes mecánicos, sin poder marcar tiempos. A pesar de esos problemas, el cordobés quedó conforme con el funcionamiento de las unidades japonesas y espera llegar bien para la cita bonaerense.

Di apenas tres vueltas con los dos autos. Con uno de los autos tuve un inconveniente en la dirección hidráulica y con el otro un problema en el amortiguador, perdiendo el fluido. De igual modo me quedé con grandes impresiones acerca del funcionamiento de los autos, en los cuales haremos ajustes finales para continuar con los trabajos en pista antes del inicio de la actividad oficial” comentó el oriundo de Laboulaye.

Para Arrate fue conocer su nuevo auto, el Toyota Etios que reemplazará al Renault Clio con el que compitió hasta el final de la temporada 2020. Giró un total de 15 vueltas y marcó un tiempo de 1:30:010 como mejor cronómetro registrado.

La prueba fue positiva, como todo auto nuevo fuimos conociendo el mismo en cada salida a pista, entendiendo las sensaciones de un auto nuevo que es muy distinto respecto al Renault Clio, fundamentalmente en el tren trasero y a la hora de frenar. Hay muchas cosas para seguir desarrollando en el auto, pero el camino iniciado en el día de hoy es muy bueno” explicó el piloto de Necochea.

Quien estuvo en el circuito de San Nicolás fue Fabián Yannantuoni, quien dio algunos giros con el FIAT Tipo del equipo DTA Racing, donde se probaron amortiguadores, espirales y se realizó un análisis de las suspensiones.

El tiempo logrado por el santafesino fue de 1:34:210 como mejor registro. Se espera que Lucas Vicino, segundo corredor del equipo, continúe con las prácticas previas al compromiso del fin de semana.

31/03/2021 turismo nacional
Andrés Jakos regresa a la categoría con el equipo de Bessone

El piloto de Ramos Mejía volverá a la Clase 3 gracias a un acuerdo con la estructura liderada por Ernesto “Tito” Bessone, en concordancia con su participación en las TC Pick UP como representante oficial del equipo Toyota.

Jakos utilizará en la cita de San Nicolás la unidad Corolla que fuera tripulada por Juan Pablo Pastori en la primera fecha en Bahía Blanca, y será compañero de Julián Santero, quien también representa a la marca japonesa.

Toyota Argentina junto a Daniel Herrero, su Presidente, han confiado en mí para integrarme nuevamente al Turismo Nacional sobre un Toyota Corolla, siendo compañero de equipo de Julián Santero. A diferencia de mis anteriores experiencias en la categoría, en esta ocasión apuntamos a tener mayor continuidad” comentó Jakos.

El propio Bessone comentó su sensación de alegría por la posibilidad de tener dos autos en este segundo compromiso en el trazado nicoleño y espera poder mantener ambos vehículos.

La tercera será la vencida. Nuevamente le doy la bienvenida a Andy Jakos al equipo, esperando en esta ocasión tener la continuidad deseada hasta fin de año. Agradezco a Daniel Herrero, Juan Pablo Grano, Roberto Ghiorsi y a todos los patrocinantes que permiten que el equipo tenga dos autos en pista este fin de semana con Andy Jakos nuevamente entre nosotros” expresó “Tito”.

31/03/2021 turismo nacional
Mallo probó en Paraná previo a viajar a San Nicolás

El corredor cordobés estuvo presente junto al equipo Nico Kern Racing Car en el autódromo de la capital entrerriana para girar y evaluar diversos elementos, y algunas puestas a punto que pueden ser claves para la segunda fecha a disputarse en San Nicolás este fin de semana.

Mallo realizó un total de 25 vueltas al trazado paranaense con el Chevrolet Cruze atentido por la estructura santafesina, donde consiguió un tiempo de 1:34:100 como mejor cronómetro establecido.

Oriundo de Rio Tercero, el corredor comentó sus sensaciones luego de finalizar el entrenamiento.

Probamos distintas puestas a punto pensando en la carrera del próximo fin de semana con distintos elementos, también trabajamos con la regulación de los frenos. Fue una prueba muy positiva, la cual nos predispone de mejor manera pensando en la carrera del próximo fin de semana” afirmó Mallo.

Nicolás Kern
, dueño de la escudería mesopotámica, destacó los trabajos realizados en el modelo de la marca norteamericana y el optimismo no solo para la cita nicoleña, sino para lo que será la tercera fecha con sede en Paraná.

Salió todo bien, dentro de lo que esperábamos. Ambos autos funcionaron muy bien en sus pruebas, lo cual nos permite tener una buena preparación para la carrera de San Nicolás y para la que se correrá a fin de mes de abril en Paraná. Aprovechamos muy bien los días de pruebas, sacando muchas conclusiones al respecto” comentó Kern.

30/03/2021 turismo nacional
Tomás Vitar hará su debut en San Nicolás

El joven piloto, con experiencia reciente en el Turismo Pista, tendrá su primera prueba en la Clase 2 del Turismo Nacional. Esto será gracias a un acuerdo con el equipo Saturni Racing y al mando de un Renault Clio que ya fue tripulado por Yamil Apud y Walter López.

Oriundo de la ciudad mendocina de Guaymallen, Vitar con 17 años recién cumplidos buscará emular a su hermano Jorge, piloto que cuenta con varias temporadas en la divisional.

Siempre tuvimos ganas de estar en la categoría con mi hermano, pero no podíamos concretarlo por un tema de presupuesto, así que decimos hacer experiencia en el Turismo Pista, donde felizmente pude obtener muy buenos resultados” comentó Vitar.

Sin embargo, la extensión de su programa dependerá de lo presupuestario, aunque con base en los resultados que obtenga en los próximos compromisos luego de la cita nicoleña.

Nuestro proyecto inicial contempla participar en las próximas tres carreras y analizar nuestra continuidad conforme el presupuesto disponible para poder correr. Queremos los mejores resultados posibles, lo que también ayudará para terminar de definir mi continuidad en la Clase 2. Debo agradecer a todos quienes permitieron mi llegada al Turismo Nacional, tanto sponsors, como así también a mi familia y a todo el equipo Saturni Racing” finalizó el cuyano.

24/03/2021 turismo nacional
El equipo Martos realizó pruebas en La Plata previas a la tercera fecha en San Nicolás

La escudería dirigida por Pepe Martos estuvo en el trazado platense para ensayar de manera privada de cara a la preparación de la tercera cita del calendario 2021 del Turismo Nacional a disputarse en el circuito nicoleño.

Hubo un auto de ambas clases de la estructura, con Damián Markel en el Ford Focus y Mauro Salvi en el Toyota Etios. Markel marcó un cronómetro de 1:34:070, mientras que Salvi lo hizo en 1:37:030 en los mejores giros registrados al dibujo bonaerense.

El representante entrerriano centró su trabajo en mejorar su adaptación al vehículo norteamericano de la Clase 3.

La prueba fue muy positiva para mí, giramos casi treinta vueltas. Fue una prueba muy linda y productiva, de esas que se pueden aprovechar muy bien. Utilizamos un juego de neumáticos nuevos para que pueda conocer cómo funciona el auto y yo poder adaptarme al manejo en esa condición. Estoy muy contento por haber podido aprovechar la prueba al máximo. Pensando en la próxima carrera, el primer objetivo a cumplir es lograr clasificar más adelante en la tanda del sábado” relató Markel.

Respecto de su labor, el oriundo de Moreno destacó que se probaron diversos elementos para mejorar el rendimiento de la unidad japonesa de la Clase 2.

Sacamos muchas conclusiones acerca del funcionamiento del auto en las pruebas de hoy, que para mí fueron muy positivas. Es muy bueno el ánimo y la expectativa que tenemos pensando en la carrera de San Nicolás. Queríamos probar algunas cosas que nos habían quedado pendientes de utilizar en la carrera de Bahía Blanca. Hoy logramos una evolución importante en el desarrollo del auto” comentó Salvi.

23/03/2021 turismo nacional
Pruebas varias previas a la segunda fecha en San Nicolás

Jonatan Castellano, Ever Franetovich y Alex Conci realizaron ensayos privados en vísperas de lo que será la segunda cita del calendario 2021 del Turismo Nacional a disputarse en el Autódromo de San Nicolás.

El oriundo de Lobería probó en el trazado nicoleño con el Chevrolet Cruze alistado por el equipo MG-C Pergamino. Lo mismo hizo el santafesino Franetovich con el Ford Focus que prepara la estructura PMO Motorsport.

Castellano argumentó que se realizó evaluaciones de distintas piezas referentes al chasis construido por Gabriel Rodríguez y destacó el funcionamiento de su auto.

"Probamos muchas cosas, sacamos muy buenas conclusiones a partir de distintos elementos que trajo Gabriel Rodríguez para realizar la prueba. El auto funcionó muy bien", indicó “Pinchito”.

A diferencia del bonaerense, Franetovich penó por problemas mecánicos que perjudicó la jornada de prácticas.

Las pruebas estuvieron complicadas por una falla que nos impidió girar con normalidad. El equipo pudo solucionar el inconveniente y pudimos girar algunas vueltas, quedando conformes con lo realizado. No obstante, y dado que nos quedaron muchas cosas por probar, evaluamos la posibilidad de girar antes de la competencia” remarcó el nacido en Venado Tuerto.

En el Autódromo Oscar Cabalén de Alta Gracia se encontraba Alex Conci, donde giró algunas vueltas al dibujo cordobés con el Ford Fiesta Kinetic de la escuadra DG Motorsport. La prueba estuvo centrada en reforzar la adaptación del piloto mediterráneo con el coche norteamericano.

Mostró una evolución muy interesante en su adaptación al auto. Trabajamos exclusivamente en la continuidad de su aprendizaje y los resultados obtenidos fueron muy positivos. Entiendo que, con esta evolución, el panorama para la próxima carrera será más alentador” expresó Diego Gay, dueño del equipo.

Foto: MG-C Pergamino

18/03/2021 turismo nacional
Alex Conci hizo un balance sobre su inicio en Bahía Blanca y se ilusiona para el resto del año

El cordobés comentó sus sensaciones luego del comienzo de la temporada en el Autódromo Ezequiel Crisol con el Ford Fiesta alistado por el equipo DG Motorsport.

Mi debut fue muy positivo; el objetivo era sumar kilómetros, vueltas y experiencias para seguir conociendo el auto y los circuitos que utiliza el Turismo Nacional. Para eso, no hay otra manera que no sea girando todas las vueltas y aprovechando cada tanda cronometrada. Estar dentro de los veinte primeros en mi primera carrera fue algo que confirmó el buen fin de semana que tuvimos” explicó Conci.

Sin embargo, sabe que esta temporada será un desafío importante para adquirir experiencia en su campaña deportiva, ya que transitará varios circuitos durante el calendario de la Clase 2.

Estamos en un proceso de aprendizaje, cada circuito al cual vayamos será un desafío nuevo para mí y asumiendo la realidad que hoy vivimos, no pretendiendo más de lo que podremos en este proceso de aprendizaje. Hay que sumar experiencia, ese es mi objetivo en esta temporada” remarcó el oriundo de Colonia Tirolesa.

Más allá de ser un camino recién comenzado, Conci sostiene que llegó a la categoría para cumplir sueños dentro de la categoría y del automovilismo argentino.

Los sueños están para cumplirse y acá estoy. Tantos años de ver las carreras de Turismo Nacional me llevaron a querer ser parte de la categoría” finalizó el cordobés.

18/03/2021 turismo nacional
Pastori probó en Paraná y confirmó su pase al equipo Nico Kern Racing Car

El representante misionero realizó ensayos privados en el autódromo entrerriano con el Chevrolet Cruze de la estructura comandada por Nicolás Kern. Luego de la prueba, confirmó que para la segunda fecha a disputarse en San Nicolás correrá con el modelo norteamericano.

Una prueba muy positiva, me sentía muy cómodo en el equipo, creo que fue positivo el cambio. Dimos unas 15 vueltas con el motor de carrera y quedé muy conforme. Ojalá podamos funcionar muy bien en San Nicolás” comentó Pastori.

La primera cita del calendario 2021 en Bahía Blanca lo tuvo a Pastori al volante de un Toyota Corolla alistado por el conjunto Tito Bessone Toyota Racing. Sin embargo, decidió terminar la relación dicha estructura al terminar la competencia.

El oriundo de Posadas giró un total de 15 vueltas al trazado paranaense y quedó satisfecho con el rendimiento del auto, lo suficiente para motivar su participación en el segundo compromiso del Turismo Nacional en trazado nicoleño.

Nicolás Kern, dueño de la escudería, comentó las sensaciones de lo realizado en pista por parte del piloto mesopotámico.

Luego de la prueba quedó confirmada la incorporación de Juan Pablo Pastori al equipo, trabajamos muy bien en la prueba de hoy y, luego de doce vueltas, acordamos el plan de trabajo para el resto de la temporada" resaltó Kern.

17/03/2021 turismo nacional
Muñoz Marchesi descartó volver al Super TC 2000 y continuará su campaña en la Clase 3

El piloto chaqueño comentó la posibilidad de hacer una segunda categoría además de su campaña en el Turismo Nacional. En diálogo con el medio MundoSport (AM 990) Muñoz Marchesi destacó que tuvo conversaciones con el equipo Chevrolet de Super TC 2000. Sin embargo, descartó cualquier posibilidad de regresar a la divisional que lo tuvo como protagonista durante algunas temporadas.

Estuvimos hablando, pero por este año no tenía la idea de hacer STC2000, por ahí sólo hacer TN. Estuvimos hablando la semana pasada con gente del equipo Chevrolet con quienes mantengo una excelente relación, corrí dos años en el equipo junto a varios de ellos, estuvimos hablando pero por ahora no es la idea. Ellos están construyendo un auto y lo tendrían listo para la tercera o cuarta carrera, vamos a ver si avanzamos o no, por ahora no es la intensión. Por ahora 100 por ciento en el TN.” Remarcó el representante de la ciudad de Villa Ángela.

La decisión de no ser parte de la escudería oficial de la marca estadounidense refiere al presupuesto que posee de su sponsor principal, dinero que lo ayuda a competir en el Ford Focus que tripula desde el inicio de la temporada 2021.

El año pasado fue muy duro, por ahí el auspiciante que tengo estuvo mucho tiempo parado, se están reacomodando nuevamente y están haciendo un esfuerzo muy grande para seguir bancándome y arrancar así un año nuevamente con dos categorías no era fácil, entonces como dije que estoy muy contento con el TN y eso por ahí me llevó a concentrarme en una sola categoría.” Resaltó Muñoz Marchesi.

Además, los buenos resultados que consiguió la pasada temporada hizo que su enfoque sea directamente en una categoría, algo que lo puede ayudar mucho en su progresión hacia los puestos de puntos importantes y tratar de ser protagonista por victorias y pelear por el título.

Terminé bien el año pasado junto al equipo peleando hasta la última fecha y terminamos cuartos en el campeonato, todas las fechas terminando entre los 10 y haciendo podios, este año arrancamos bien y me siento muy cómodo. Contento con el equipo y con la categoría y eso por ahí me hizo pensar que este año puedo estar concentrado 100 por ciento con el TN y no estar pensando en otras categorías.” Finalizó el piloto chaqueño.

17/03/2021 turismo nacional
El equipo Larrauri Racing ya trabaja en el armado de los Chevrolet Cruze de Clase 3

La estructura santafesina ya comenzó con la construcción de los modelos de la marca norteamericana, autos que darán el final de uso a los Honda Civic que lograron dos títulos seguidos con el rionegrino José Manuel Urcera.

El responsable del taller del equipo, Leandro Flores, en diálogo con el medio MundoSport (AM 990) comentó que están iniciados los trabajos en los nuevos vehículos que tendrá la escudería liderada por Leonel Larrauri.

Las carrocerías llegaron ya hace unos días y ya empezamos a trabajar con la primera arriba del banco con las medidas correspondientes, sacar algunas dudas que nos quedaban para definir el desarrollo del auto y ya se está matrizando todo, estamos en la primera etapa que es la más dura, que parece tener pocos avances pero se trabaja mucho y de ahí en adelante encarar la construcción con todo.” Comentó Flores.

Para la escuadra mesopotámica será la primera vez que construyan un auto “de cero”, aunque la dificultad principal refiere al personal con el que cuenta, ya que además de elaborar los Chevrolet, también se encargan de los desarrollos de los autos japoneses.

Por una cuestión de tiempos y de personal que contamos en el equipo, que son los mismos chicos que atienden a los Honda y son los que construyen a los Cruze porque no tenemos una base de consrucción y no nos dedicamos a la cosntrucción de autos de carreras, no tenemos una estructura para hacer las dos cosas en paralelo, así que se inicia con uno y todo lo que se genera en matriz va a servir para adelantar lo del segundo auto que creo que va a estar en la mitad de tiempo de lo que tardará el primero. Empezamos por uno y después tratamos de ir haciendo cosas en serie para ir ganando tiempo, pero no creo que los dos van a estar terminados al mismo tiempo." Resaltó el jefe de taller.

Si bien la idea es debutar con los nuevos modelos durante la temporada, el equipo buscará que sea de la mejor manera, con un rendimiento óptimo desde la puesta en pista. Para ello, los mecánicos saben que no hay apuro para la terminación, porque la proyección es que se pueda pelear el campeonato, como hizo la estructura en las últimos dos años.

La idea es que el Chevrolet esté al nivel de los Honda o superior. La idea es que de no estar seguro en algunas cosas la puesta en pista será con una prueba y viendo los resultados y que el desarrollo sea el correcto, la idea no es apurarnos sino de tratar de tener un producto que sea competitivo desde el momento de ponerlo en pista. Nuestra idea es conseguir otro campeonato más o pelearlo, no podemos tener una herramienta inferior, esa es la realidad.” finalizó Flores.

16/03/2021 turismo nacional
Ricardo “Caito” Risatti vuelve a la Clase 3 junto al equipo Chetta Racing

El oriundo de Laboulaye, y heredero de un apellido y tradición muy importante para el automovilismo argentino, confirmó su regreso al Turismo Nacional de la mano de la estructura comandada por Guillermo Chetta.

Para Risatti será una vuelta a la categoría que lo vio protagonista en las temporadas 2011 y 2012, donde compitió con Chevrolet y Citroën respectivamente. En este caso será con el modelo Honda Civic y su regreso se producirá en la segunda fecha a disputarse en San Nicolás.

Estoy muy contento por esta novedad; puedo decir que vuelvo a correr en el Turismo Nacional luego de mucho tiempo sin hacerlo. Llego a un gran equipo, recientemente ganador, que tiene objetivos claros y marcado profesionalismo en el deporte motor. Es motivador correr en este contexto” comentó Risatti.

Sin embargo, tiene previsto realizar pruebas en Buenos Aires, previas a la segunda cita del calendario para llegar de la mejor manera al trazado nicoleño.

La próxima semana haremos una prueba en Buenos Aires; queremos llegar bien preparados para la carrera de San Nicolás, donde también tenemos previsto realizar una prueba el jueves previo al inicio de la actividad oficial” finalizó el cordobés.

14/03/2021 turismo nacional
El equipo Chetta Racing confirmó su regreso a la Clase 3 con Risatti y Okulovich como pilotos

Guillermo Chetta, dueño del equipo Chetta Racing, confirmó que la estructura que fuera campeona con Leonel Pernía en 2018, regresará al Turismo Nacional en la segunda fecha a disputarse en San Nicolás.

En diálogo con el medio Vuelta Previa (Radio Colonia AM 550) Chetta confirmó que sus pilotos serán el cordobés Ricardo “Caito” Risatti y el misionero Carlos Okulovich, sobre sendos Honda Civic.

Después de haber visto la primera carrera del @prensatn en Bahía blanca, que estuvo muy buena, decidimos regresar con el equipo en la próxima carrera en San Nicolás. Los autos están listos, solo faltan los trabajos de ploteos" comentó Chetta.

Risatti debutará con el equipo cuando llegue la competencia de San Nicolás, mientras que Okulovich lo hará en la tercera cita del calendario a disputarse en el circuito entrerriano de Paraná.

Foto: Twitter Vuelta Previa

13/03/2021 turismo nacional
Paraná fue confirmada para ser la tercera fecha de la temporada 2021

Luego de una charla entre la Asociación de Pilotos de Automóviles de Turismo (APAT) y el Club de Volantes Entrerrianos, se confirmó que el autódromo de Paraná recibirá al Turismo Nacional cuando se dispute la tercera fecha (23, 24 y 25 de abril).

Dicha reunión tuvo como protagonistas al vocal de la institución automovilística, Joel Borgobello, y los dirigentes del club paranaense, Romeo Pisano y Rubén Pellenc.

De esta manera, la categoría regresará al circuito mesopotámico después de muchos años, y será la cuarta incursión al interior del país luego del comienzo de la pandemia por el coronavirus.

10/03/2021 turismo nacional
Matías Cohen definió su continuidad y regresará en San Nicolás

El piloto capitalino volverá a la Clase 3 luego de asegurar su temporada en el equipo GR Competición y no haber disputado la primera fecha en Bahía Blanca.

Su regreso será con un Ford Focus que tripuló Daniel Stambul en la cita inicial del calendario y contará con la motorización de Esteban Pou para lo que será la cita de San Nicolás a disputarse el 4 de abril.

Sin embargo, confirmó que hará una prueba previa en Buenos Aires para corroborar el funcionamiento y rendimiento general de su vehículo y llegar en las mejores condiciones al trazado nicoleño.

Tenemos contemplada una prueba en Buenos Aires y luego en San Nicolás, para dejar todo en condiciones de cara a mi regreso al Turismo Nacional. Con una buena preparación previa apuntamos a tener el mejor resultado en el que, para mí, será el comienzo de la temporada” fue lo comentado por Cohen.

09/03/2021 turismo nacional
Alejandro Valderrey cambia de modelo para la segunda fecha

El santafesino dejará de utilizar el Fiat Argo que manejó hasta el inicio de esta temporada. Su reemplazo estará en un Toyota Etios que tripuló Juan Pablo Pastori durante 2018, y que obtuvo el subcampeonato en ese año.

Necesitabamos hacer un cambio y surgió esta gran posibilidad de acceder al auto que utilizó Juan Pablo Pastori, el cual vamos a usar desde la próxima fecha, con atención en pista de mi equipo” comentó Valderrey.

La unidad japonesa fue construida y continúa en manos del reciente equipo retirado JCB Motorsport, propiedad de Juan Carlos Bertozzi. En estos días se encuentra en rearmado para que Valderrey y su estructura propia puedan ponerlo en pista para el segundo compromiso del TN.

Este cambio renueva nuestras expectativas en el Turismo Nacional; apostaremos por un auto que tuvo un gran funcionamiento, con victorias y un subcampeonato en su haber. El auto está en el taller de Juan Carlos Bertozzi, quien lo dejará en condiciones para luego ser atendido por nuestro equipo en la carrera de San Nicolás” finalizó el santafesino.

01/03/2021 turismo nacional
Sebastián Pérez y un primer triunfo muy especial en la Clase 2

Sebastián Pérez y Juan Ignacio Torres compartían una primera fila de candidatos con dos modelos de una misma marca: Chevrolet. Luego de la largada, Pérez tomó la punta sobre un Torres que se colocaba segundo, y tercero se metía Marcos Fernández, quien bancaba los embates de Maximiliano Fontana.

Los hermanos Leanez no tenían suerte, ya que tanto Facundo como Diego perdían posiciones, mientras que Luciano González abandonaba la competencia en los primeros metros.
Al comienzo de la primera vuelta cronometrada, Fernández y Fontana dieron cuenta de Torres que caía a la cuarta posición. Luego, Fontana se colocaba como nuevo escolta con el Volkswagen Gol al superar a Fernández. Mientras tanto, Pérez aprovechaba esta lucha para escaparse en la punta de la carrera.

Salvi y Bustos aprovecharon a subir en el clasificador al alcanzar el octavo lugar, aunque luego Grasso recuperó esa posición. En la punta, Fontana se acercó mucho sobre un Pérez que quería ser profeta en su tierra.

Detrás del pelotón puntero, Bustos se salía levemente de la pista y perdía colocaciones y terreno que había conseguido ganar en las primeras vueltas. En cuatro giros, Pérez estableció una pequeña diferencia con Fontana y el tercero Fernández. Detrás, Christian Bodrato Mionetto se despistaba fuertemente, luego de complicarse con Renzo Blotta, y, posteriormente, impactar con un muñeco de gomas y quedar atrapado en la tierra arada del trazado bahiense.

Esto hizo que ingresara el auto de seguridad cuando se cumplían cinco vueltas de competencia. Al séptimo circuito se reinició la carrera y Pérez sostuvo la punta sobre un Fontana que lo intentó superar y capturar el primer puesto, mientras que Fernández se mantenía expectante en el tercer lugar.
Quien no quería perderse esa conversación también era Torres, pero detrás tenía a un Ciaurro que buscaba avanzar en el clasificador. Mientras tanto, Salvi perdía lugares por inconvenientes de una manguera que se había desprendido del motor.

Sobre el inicio de la mitad de competencia, Fontana superó por fuera a Pérez, pero se pasaba de largo en el frenaje y perdía terreno contra Fernández, quien quedaba como nuevo escolta y Torres saltaba al tercer puesto. Ciaurro se colocó cuarto, pero con ayuda de Blotta, ambos superaron a Torres que cayó al quinto lugar de la general.

Cuando parecía que todo iba a ser tranquilo para Pérez, aparecieron nuevos incidentes en la carrera. Salvi se zambullía en la tierra y terminaba con su faena en la final. Posteriormente, Beriguistaín sufrió un impacto y quedó detenido en la cinta asfáltica. Esto generó una nueva aparición del auto de seguridad al llegar al giro número 11 de competencia.

Un par de giros después se reinició el bravío de los motores, con Pérez que mantenía la punta sobre un Fernández que intentó la superación, pero que, al final, se quedó como escolta. Mientras tanto, tercero se encontraba un Ciaurro que buscaba seguir en pleno ascenso en el clasificador, en este caso, por los puestos de podio.

A cinco vueltas para el final, Pérez estableció una diferencia sobre Fernández, mientras que Ciaurro quería llegar al puesto de escolta, aunque no pudo hacer el intento. Mientras tanto, Torres ingresó a boxes y perdía todo el terreno y las posiciones por problemas mecánicos.

Pérez y Fernández venían en una reñida disputa por la punta de la carrera y los puntos importantes de cara a un buen inicio en el campeonato. En el pelotón de atrás Yerobi se fue de largo por problemas mecánicos y un leve incendio en la zona del impulsor.

Christian Abdala perdió terreno y posiciones al pasarse en la curva 1 del trazado Ezequiel Crisol, mientras Nuñez sufrió con su motor y dejó un reguero de aceite en pista sobre la recta principal.

Sobre la última vuelta, Perez edificó una diferencia tranquilizadora con Fernández que le permitió tener la victoria al alcance de sus manos.

La bandera de cuadros cayó pasadas 20 vueltas y certificó el primer triunfo del local, Sebastián Pérez, con el equipo Villa Mitre Racing y su Chevrolet Onix. Lo escoltó Marcos Fernández (Nissan March) y tercero arribó en gran tarea Miguel Ciaurro (Volkswagen Gol).

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01/03/2021 turismo nacional
Julián Santero empezó triunfador su temporada de Turismo Nacional

Julián Santero y Facundo Chapur compartían una primera fila clave, no solo por la victoria, sino por los puntos para empezar un campeonato que habitualmente los tiene como protagonistas de vanguardia.

Al apagarse el semáforo, Santero tomó la punta sobre Chapur, y Muñoz Marchesi, que se colocaba tercero. Mientras que el cuarto, Antonino García, era tocado por Menvielle y terminaba fuera de pista y abandonaba la carrera.

Cuando iniciaba el primer giro cronometrado Larrauri se colocaba como cuarto y Menvielle caía a la quinta posición, mientras que Santero y Chapur comenzaban a hacer diferencias en la punta sobre el resto del pelotón del TN.

Larrauri quería seguir en ascenso y lo buscó a Muñoz Marchesi por la tercera posición, mientras que Joel Gassmann hacía un trompo y se prendía fuego su unidad. A su vez, Menvielle sufría con el capó delantero, que le negó posteriormente la visión al piloto pampeano. Estas situaciones generaron el ingreso del auto de seguridad cuando se cumplía la mitad de la tercera vuelta, sobre un total de 22 pactadas.

Al iniciar el sexto giro se reinició la carrera, con Santero puntero y un Chapur que no quería perder distancia con el mendocino. Mientras tanto, Muñoz Marchesi se mantenía tercero, con Larrauri cuarto y en búsqueda de avance. Unos metros luego de la recta principal, el santafesino lograba superar al chaqueño, mientras que el bicampeón Urcera intentó aprovechar la situación para su escalada personal, luego de un sábado difícil para el rionegrino.

Cumplidas 8 vueltas, Jerónimo Teti superaba a su vecino loberense, Jonatan Castellano, mientras peleaban por la novena colocación. A su vez, Urcera se colocaba cuarto y Vicino se iba de pista y terminaba con su competencia. Por este abandono, regresó al circuito el auto de seguridad por segunda ocasión, y Urcera, para evitar una posible sanción, devolvía su posición a Muñoz Marchesi.

Dos giros después se reanudaba la competencia con Santero puntero y Chapur segundo, donde estuvo cerca de ser impactado por Larrauri que venía tercero. Esto buscó aprovecharlo Muñoz Marchesi, pero no podía hacer el intento, mientras bancaba los embates de Urcera.

En mitad de carrera, Urcera, Teti y Castellano superaban a Muñoz Marchesi, mientras que Leonel Pernía desertaba de la carrera. Todino y Percaz querían superar al chaqueño, pero terminaban en enganche y perdían lugares y terreno en la pista. Por el toque, Percaz era sancionado con un “pase y siga” por los comisarios deportivos. En tanto, Merlo se colocaba noveno en gran labor, mientras que Werner intentaba llegar al décimo lugar, pero no podía con Carducci.

A falta de seis giros para el final, los compañeros de equipo, Urcera y Larrauri, peleaban por ver quién iba a intentar alcanzar al cordobés Chapur y ver la posibilidad de que la estructura sume un podio con sus dos pilotos. Mientras tanto, Santero manejaba tranquilo en la punta y aumentaba las diferencias con sus rivales.

Sin embargo, cuando ya parecía definirse la competencia, Fabián Yannantuoni abandonaba la carrera por pisar afuera en la recta principal y cruzarse la cinta asfáltica completa. Terminó atrapado entre la pista y el paredón de boxes. Por este incidente, el auto de seguridad hacía presencia por tercera vez en la carrera para sacar el auto damnificado. A este incidente se sumó la deserción de Mariano Werner por problemas de motor.

A tres giros para el final volvía la aceleración y no se producían modificaciones en la punta. Sin embargo, detrás del cuarteto puntero, se generaba pelea entre Castellano quinto y Teti sexto. Teti lograba superar a Castellano y de esta manera completaba los cinco primeros de la carrera.

Después de 22 vueltas se bajó la bandera de cuadros y decretó la victoria de Julián Santero (Toyota Corolla), escoltado por Facundo Chapur (Ford Focus) y tercero arribó Leonel Larrauri (Honda Civic), en un podio multimarca y federal.

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26/02/2021 turismo nacional
Los pilotos ultiman detalles previos al arranque oficial en Bahía Blanca

En la mañana de este día viernes se realizó la segunda tanda de pruebas comunitarias en el autódromo Ezequiel Crisol de la ciudad del sur bonaerense.

A diferencia de la jornada del jueves, donde 31 autos tomaron parte de esa primera sesión, desde las 10:00 de la mañana hasta las 14:00 horas giraron los 75 vehículos inscriptos que tomarán parte de la fecha inicial del Campeonato argentino 2021.

La Clase 2 tuvo como mejor tiempo al marcado por Emanuel Abdala. El piloto del equipo Bucci Racing obtuvo una vuelta de 1:18:040, escoltado por Christian Bodrato Mionetto a una décima y tercero finalizó Luciano González, a 2 décimas de Abdala. Maximiliano Bestani y Lucas Yerobi terminaron en cuarto y quinto lugar respectivamente.

Diferente fue la situación en la división mayor, la Clase 3. El mendocino Julián Santero continuó con su buen inicio tras conseguir cronometrar el tiempo de 1:16:100. El debutante Gastón Iansa quedó segundo a medio segundo del cuyano, mientras que Facundo Chapur, Antonino García y el campeón José Manuel Urcera completaron los cinco primeros lugares.

Este sábado, a las 8:20 horas de la mañana, será el comienzo de la actividad oficial, con los entrenamientos de la Clase 2. La televisación empezará a las 11:00 hasta las 13:00 por DeporTV. Luego la transmisión de las clasificaciones será a partir de las 15:00 en la TV Pública.

25/02/2021 turismo nacional
Inició la música de motores en Bahía Blanca con pruebas comunitarias

En la tarde de este jueves, el Turismo Nacional completó su primer día de pruebas comunitarias con 31 autos en pista en el Autódromo Ezequiel Crisol de Bahía Blanca, previas al inicio oficial del Campeonato Argentino 2021. Continuará durante el viernes desde las 10:00 horas de la mañana, con la segunda tanda.

La Clase 2 abrió pista con 17 vehículos que registraron tiempos. Gerónimo Núñez se quedó con el ensayo al cronometrar 1:19:070, donde superó por diez centésimas a Sebastián Pérez y por quince a Miguel Ciaurro.
El resto de las apariciones en el trazado bahiense en la divisional menor se completaron con Christian Abdala, Ignacio Procacitto, Fernando Gómez Fredes, Marcos Fernández, Sergio Fernández, Sandro Abdala, Leandro Vallasciani (uno de los regresos), Marcelo Guevara, Gastón Grasso, Marco Veronesi, Renzo Blotta, Mauro Salvi, Christian Bodrato Mionetto y el debutante Diego Chevalley.

En la Clase 3, el mendocino Julián Santero estrenó su nuevo Toyota Corolla con un tiempo de 1:16:070, siendo el único de los corredores en bajar la barrera del 1:17, gracias a las gomas nuevas que puso el representante cuyano. El rionegrino Antonino García escoltó a Santero al marcar 1:17:040, apenas diez centésimas más veloz que Gastón Iansa, quien debuta dentro de la división mayor del TN.
Durante la tarde bahiense, también registraron salidas a pista los pilotos Matías Muñoz Marchesi, Jeronimo Teti, Leonel Pernia, Fabricio Pezzini, Jonatan Castellano, Sebastián Gómez, Mauro Schenone, Javier Merlo, Adrián Percaz, Pablo Otero, Joel Gassmann, Nicolás Posco, Damián Markel y Juan Pablo Pastori.

Desde las 10:00 horas del viernes, se realizará la segunda jornada de pruebas, con dos tandas por cada clase de cincuenta minutos cada una, las cuales cerrarán los trabajos previos al inicio de la actividad oficial que será el sábado, desde las 08:20 horas.

25/02/2021 turismo nacional
Mariano Werner con aires renovados y ¿auto nuevo?

El piloto entrerriano comenzará con el modelo C4 Lounge de la marca francesa, mientras espera a que el equipo SL Sport termine el armado de un nuevo Toyota Corolla.

Previo al inicio de la temporada, Werner realizó una prueba en el Autódromo de Paraná, y comentó al medio Campeones (Radio Continental AM 590) sobre las sensaciones y los elementos que se probaron.

"Dimos pocas vueltas en el auto, en el cual estrenamos una nueva caja de velocidades. Todo funcionó como esperábamos, lo cual renueva optimismo pensando en la carrera del próximo fin de semana", fue lo declarado por Werner.

A pesar de la espera por el nuevo auto, el campeón de 2017 se muestra optimista respecto a las primeras fechas que se avecinan en el Turismo Nacional.

"Soy optimista que en estas competencias tendremos muy buenos resultados, transitando la transición entre este auto y el Toyota Corolla que está fabricando el equipo, manteniendo la misma estructura técnica", finalizó el oriundo de Paraná.

Foto: ACTC

23/02/2021 turismo nacional
Maxi Fontana regresa a la Clase 2 en Bahía Blanca

El piloto de Márcos Juárez, Maximiliano Fontana, fue anunciado por el equipo Giacone Competición para ser parte del inicio del calendario 2021 del Turismo Nacional que iniciará en el autódromo de Bahía Blanca, durante el fin de semana venidero del 26 al 28 de febrero.

A partir de la 1era Fecha del Turismo Nacional Clase 2 Maxi Fontana estará compitiendo con el VW Gol Trend de Joel Borgobello”, comunicó la estructura en sus redes sociales.

Con este anuncio el representante cordobés hará su regreso al TN luego de su breve paso por la escudería MG-C Pergamino durante 2020.

Foto: Facebook Giacone Competición

31/12/2020 turismo-nacional
Se publicaron todas las fechas del 2021, a la espera de la segunda ola de COVID-19

Como es habitual en cada mes de diciembre, y a pesar de la situación sanitaria actual, la CDA del Automóvil Club Argentino ha publicado sus calendarios al unísono con la ACTC quien también ha emitido las fechas para todas sus divisionales, aunque todavía sin escenarios.

Por supuesto cabe recalcar que la situación está completamente sujeta a las disposiciones sanitarias que puedan llegar a tomar los respectivos gobiernos y municipios tal y como ocurrió en este 2020. Sin embargo el boceto que se tiene como objetivo es el siguiente:

26/11/2020 turismo nacional
OFICIAL: el TC y el Turismo Nacional definen el campeonato en San Juan

A 17 días del próximo evento de Turismo Carretera y Turismo Nacional, se confirmó que el Autódromo de San Juan-Villicum será la sede del Gran Premio Coronación de Turismo Carretera, Turismo Nacional y TC Pista.

El próximo 13 de diciembre tanto el Turismo Carretera como el Turismo Nacional (sin el TC Pista) correrán juntos el primer fin de semana en esta pista, en donde se coronarán los campeones de la Clase 2 y Clase 3 del Turismo Nacional. Mientras que el 20 de diciembre en esta misma pista correrán su última fecha el TC y TC Pista para definir a los campeones de la Copa de Oro y Copa de Plata.

Próximamente se comunicarán las condiciones del protocolo sanitario para la realización de dichos eventos. Cabe aclarar que los mismos no contarán con presencia de público.

16/11/2020 turismo nacional
"Hugo Paoletti dejó la vara alta"

Javier Rabadé, presidente interino que hoy día tiene el Turismo Nacional tras la reciente renuncia de Hugo Paoletti y toda su comisión directiva, contó algunos detalles del camino que se tuvo que llevar a cabo para poder reestructurar la parte ejecutiva de la categoría en tiempo récord y así volver a correr lo antes posible después de la pandemia.

Como es de público conocimiento, la imperiosa necesidad de poder completar las 6 fechas que tenía pendientes la categoría los llevó a correr un día de semana con todas las complicaciones que ello conlleva: "Sacamos una carrera adelante entre semana que muchos pensaron que era una locura, pero no había otra posibilidad y había que sacar el barco adelante", manifestó Rabadé, quien junto a Emanuel Moriatis y Joel Borgobello se encargan de tomar las decisiones de la categoría en estos meses de transición.

"Por lo pronto no se va a tocar la cuestión deportiva, lo único que se va a hacer es trabajar en los costos y mejorar la gestión", explicó Rabadé quien junto a la comisión directiva provisional fueron convocados justamente para mantener y hasta reducir algunos costos, motivo por el cual gran parte de los competidores de la categoría habían pedido el paso al costado que finalmente llevó a cabo la anterior dirigencia.

El estatuto del Turismo Nacional establece que ante una situación de estas características en donde asume provisoriamente una comisión interina, se debe llamar a elecciones dentro de los primeros 90 días para conformar a la nueva dirigencia, aunque el plazo también se puede extender hasta 180 días en caso excepcional. Sin embargo el propio Rabadé manifestó que no tiene intenciones de presentarse como candidato para ese entonces: "Nosotros lo que estamos haciendo es acompañar esta transición y la tenemos que llevar adelante de la mejor manera posible escuchando a todos los que hacen el Turismo Nacional mejorando lo que se pueda mejorar sin hacer cambios que puedan hacer ruido o complicar lo que es hoy el TN. La vara que dejó Hugo Paoletti es alta, tenemos que seguir por ese camino y lo que se pueda mejorar, bienvenido", explicó.

12/10/2020 turismo nacional
Inminente renuncia, nueva dirigencia y reprogramación del calendario

El regreso del automovilismo ha planteado el punto más crítico en el proceso de la vuelta a las pistas: los costos. El hecho de la casi duplicación de la divisa extranjera en estos seis meses de parate ha elevado exponencialmente los costos, principalmente teniendo en cuenta que la mayoría de los elementos que llevan los vehículos son importados. A esto se le suma el hecho de que algunas categorías han tomado la impronta de realizar carreras con solo 7 días de descanso en el afán de poder cumplir con el mínimo de carreras que establece el reglamento antes de fin de año.

Esto supondría un durísimo golpe económico para pilotos y dueños de equipo, a quienes la mayoría de las categorías decidieron financiar o directamente subsidiar ciertos costos administrativos y de competición. El Turismo Nacional no ha sido la excepción a la regla, ya que también han presentado algunos beneficios para que los aumentos no impacten tan de lleno en los competidores que tuvieron su última aparición en pista el 15 de marzo en La Pedrera.

Sin embargo los pilotos de la Clase 2 del TN decidieron de forma unánime no aceptar esta proposición dirigencial que, bajo su punto de vista, no contemplaba la actualidad económica por la que pasaban los pilotos y las empresas que los sustentaban. Ante la agrupación del 100% de los participantes de la clase menor, la dirigencia hizo dos ofertas más, las cuales los pilotos volvieron a rechazar.

Aparentemente esta reacción fue la gota que rebalsó el vaso para Hugo Paoletti, quien ya antes del regreso del automovilismo había presentado la posibilidad de dejar su cargo como consecuencia de las idas y vueltas que tuvieron los gobiernos municipios para poder habilitar las competencias. Finalmente ante estas protestas que empezaron en el mes de septiembre, quien fuera presidente de APAT desde hace más de 20 años habría concluido en dejar su cargo.

Si bien la renuncia de Paoletti está puesta sobre la mesa desde hace ya una semana, recién mañana martes se producirá el cambio de dirigencia (si es que no aparece ningún otro palo en la rueda) debido a que faltaban esclarecer algunos datos contables. En principio se pondría una comisión directiva provisoria por 90 días hasta llamar a elecciones. La misma estaría conformada por Javier Rabadé, Emanuel Moriatis (en representación de la Clase 3) y Joel Borgobello (en representación de la Clase 2). A partir del día miércoles comenzarán las reuniones con Hugo Mazzacane para acordar temas televisivos y demás situaciones que involucran a ambas partes.

REPROGRAMACIÓN DEL CALENDARIO
Ante este lío entre dirigencias, la fecha programada para este 18 de octubre ya ha sido cancelada. El objetivo de la dirigencia es que de una u otra manera se puedan correr las tres fechas dobles que se pactaron hace algunas semanas. En principio no habrá competencia hasta el 22 de noviembre, que es el primer fin de semana que la categoría tiene disponibilidad para realizar una competencia sin pisarse con otras categorías como el TC, TC Mouras o el Súper TC2000, aunque todavía todo está por verse. Ya es casi un hecho que el torneo va a terminar en enero del 2021.

Una lástima que una de las tres categorías más populares del país y con uno de los mejores espectáculos de la actualidad tenga que pasar esta situación después de semejante golpe que impuso la pandemia.

03/09/2020 turismo nacional
El Turismo Nacional se fija como objetivo el 17 de octubre

Con el retraso de los últimos días por parte de los funcionarios para relanzar la actividad automovilística, la Comisión Directiva del Turismo Nacional decidió emitir un comunicado ratificando que no habrá cambios en el calendario que fue presentado hace algunas semanas por la CDA. Únicamente han decidido cancelar la fecha del 13 de septiembre, la cual en principio podría estar ocupada por el Turismo Carretera, ante la necesidad de buscar un plan de contingencia por las demoras administrativas de las autoridades.

La única modificación que se ha llevado a cabo ha sido la confirmación de que las 3 fechas restantes (aún con escenarios a confirmar) serán de carreras dobles, una el día sábado y la otra el domingo.

3° FECHA: 17 de OCTUBRE
4° FECHA: 18 de OCTUBRE
5° FECHA: 21 de NOVIEMBRE
6° FECHA: 22 de NOVIEMBRE
7° FECHA: 12 de DICIEMBRE
8° FECHA: 13 de DICIEMBRE

14/08/2020 turismo-nacional
Las cuatro categorías que extienden el campeonato hasta 2021

Finalmente hoy fue el día del anuncio de los calendarios reorganizados del automovilismo argentino. Mientras la ACTC brindó los fines de semana de sus cinco categorías (para verlo hacé CLICK AQUÍ), inmediatamente después llegó la planilla del Automóvil Club Argentino, con el resto de categorías principales.

Sorprendentemente todas las categorías salvo el Turismo Nacional y las ya mencionadas de la ACTC, terminarán su temporada entre enero y febrero del 2021. Ellas son el Súper TC2000, TC2000, Top Race y Turismo Pista. Por su lado el Turismo Nacional cerrará su calendario el 13 de diciembre llevando a cabo solamente 4 fines de semana en esta post-pandemia, de las cuales seguramente dos serán carreras dobles para poder completar el mínimo de 10 carreras para considerarse campeonato oficial.

A continuación la programación para lo que resta del año:

12/05/2020 turismo nacional
Los cambios que habrá en los fines de semana de Turismo Nacional

En la jornada de hoy, APAT (Asociación Pilotos Automóviles de Turismo) emitió un comunicado público en el cual se detallan los primeros cambios que se implementarán en los fines de semana de carrera del Turismo Nacional en cuanto se autorice a la categoría a llevar acabo su disciplina deportiva. Si bien aún no hay una fecha fijada por las autoridades nacionales, algunos de los pormayores del protocolo ya están establecidos.

Además de la ausencia de público que será factor excluyente para poder realizar el evento, se limitará la cantidad de integrantes por auto y a cada uno se le proveerán elementos de bioseguridad y alcohol en gel. Sumado a ello se pondrán dos túneles sanitarios en los ingresos por los cuales tendrán que pasar todos los que ingresen al Autódromo.

En cuanto a lo deportivo, la actividad será solo los días sábado y domingo, y habrá con dos tandas de entrenamientos de 30 minutos, una clasificación de 10, dos series y una final (por clase).

Por otro lado la categoría elevó un informe a la CDA con la cantidad de personas mínimas necesarias para la realización de dicho evento, el cual será incluído en el material a presentar durante la reunión entre la CDA y el Ministerio de Deportes y Turismo.

Las autoridades del Turismo Nacional tienen la intención de completar las 10 carreras restantes del calendario a como dé lugar, si es necesario haciendo fechas dobles o hasta terminando el certamen el próximo año.

15/04/2020 turismo nacional
El Giacone Competición se ofrece a reparar los vehículos de servicios esenciales

En el receso que obliga a los talleres de competición a cerrar su puertas, uno de ellos ubicado en la provincia de Santa Fe aprovecha el tiempo muerto en ofrecer un servicio para aquellos vehículos destinados a servicios esenciales. Es el taller del Giacone Competición, quien al no tener actividad con ninguno de sus cuatro autos de Clase 2 ni tampoco de la actividad zonal, se pusieron a disposición de la municipalidad de Casilda para dar una mano en lo que se necesite.

"Puse a disposición mi taller para lo que necesiten, ya sea sanitario o vehículos que se utilizan en la ciudad para fumigaciones y ese tipo de cosas, me dijeron que me iban a tener en cuenta y en caso de necesitarlo me lo iban a estar comunicando", manifestó Sergio Giacone.

"Entre vehículos de recolección y todas esas cosas tendremos unos 35 o 40 vehículos en Casilda. Mi mujer también está colaborando con la fabricación de barbijos que hemos provisto al hospital y a la municipalidad", añadió quien tampoco descuida de reojo el regreso a la actividad que se va a estar llevando a cabo si Dios quiere en las próximas semanas-meses.

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15/03/2020 turismo nacional
Urcera los durmió en la última vuelta en La Pedrera

José Manuel Urcera lideró los últimos 300 metros de competencia para consagrarse ganador del #TNenLaPedrera, en la prueba final de Clase 3 disputada en el Autódromo José Carlos Bassi (Villa Mercedes), donde el vencedor superó en el último tránsito de la horquilla y chicana previa a la recta principal a Facundo Ardusso y Joel Gassmann, este último, líder durante más de media competencia.

Todo se definió en la última vuelta. El Campeón Argentino 2019 de Turismo Nacional Clase 3 circulaba detrás de Joel Gasmmann y Facundo Ardusso, quienes protagonizaban una disputa puntual por la primera posición de la competencia, la cual había tenido a Leonel Pernia, Facundo Chapur y Joel Gassmann como líderes. Facundo Ardusso intentó superar en la horquilla a Joel Gassmann, pero ambos se excedieron en el tránsito del sector y José Manuel Urcera traccionó correctamente para adelantar a los dos pilotos antes de la última chicana, y así convertirse con la bandera a cuadros como líder y ganador de la segunda prueba anual, siendo el nuevo líder del certamen.

La competencia comenzó liderada por Leonel Pernia, quien mantuvo su primera disputa en pista con Facundo Chapur, a quien posteriormente lo aquejó un problema en la presión de nafta, posiblemente por una falla en la bomba, lo cual le hizo perder el liderazgo de la carrera a manos de Joel Gassmann, quien desde el 12º giro lideró la prueba final hasta la última vuelta, donde pudo José Manuel Urcera avanzar al primer lugar y obtener la victoria.

Joel Gassmann quedó ordenado en segundo lugar y Carlos Okulovich completó el podio de la competencia, luego de haber partido en la novena posición.

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15/03/2020 turismo nacional
Urcera copa la pole entre las paredes de La Pedrera

Ratificando el dominio ejercido en los entrenamientos previos, José Manuel Urcera cerró el segundo día de actividad del Gran Premio Química Dupuy obteniendo el mejor tiempo en la clasificación de Turismo Nacional Clase 3 en el Autódromo José Carlos Bassi (Villa Mercedes), donde el piloto nacido en San Antonio Oeste (Río Negro), obtuvo su primera pole position como Campeón Argentino de la divisional, a bordo del Honda Civic del equipo Larrauri Racing.

Tras cronometrar 1m52s012, superó por 0s292 a Leonel Pernia y por 0s401 a Facundo Chapur, concentrándose tres marcas y modelos distintos en las tres primeras posiciones. Carlos Okulovich clasificó en cuarto lugar, obteniendo otro destacado resultado en la clasificación mercedina, atenta a la pole position lograda en la pasada temporada con el mismo vehículo que utiliza ahora, mientras que Julián Santero cerró una jornada positiva con el quinto puesto, llevando 60 kilos de hándicap de peso en su Toyota Corolla, dado que la mitad de los mismos debió cargar hoy a raíz de la rotura del motor en el primer entrenamiento.



Alfonso Domenech, Antonino García, Facundo Ardusso, Joel Gassmann y el piloto provincial Fabricio Pezzini cerraron la primera decena de pilotos en la segunda clasificación anual, en la que posteriormente fue excluido en la revisión técnica posterior el mendocino Lucas Vicino, por no respetar su auto el Artículo 8.1 (Despeje del vehículo), mientras que fueron retirados los tiempos de una vuelta a los pilotos Sebastián Gómez, Gastón Grasso y Manuel Luque. En tanto, a Leonel Larrauri le retiraron la mejor vuelta por obstrucción en pista a Manuel Mallo. Mañana a las 09:30 horas, comenzará el último día del #TNenLaPedrera, con José Manuel Urcera y Leonel Pernia largando desde la primera posición en cada una de las series clasificatorias.



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13/03/2020 turismo nacional
Posco da el primer paso

Al igual que la tanda de entrenamientos general, Nicolás Posco dominó la primera tanda clasificatoria en el Circuito José Carlos Bassi, en el fin del primer día de actividad. Con el Ford Fiesta Kinetic del equipo Ale Bucci Racing, marcó 1m56s801 para dominar la primera tanda, que cerró la jornada del día de hoy en el Parque La Pedrera.

Mañana será la tanda definitiva con probable lluvia y/o temperatura más baja a partir de las 10:50 hs.

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23/02/2020 turismo nacional
Clase 2: Iansa remonta para llevarse la primera del año por sobre Herrera

Gastón Iansa venció en la primera final del Campeonato Argentino 2020 de Turismo Nacional Clase 2, en la reinauguración del Autódromo Ezequiel Crisol (Bahía Blanca), donde el piloto residente en San Vicente (Buenos Aires), se convirtió en el primer líder del certamen tras llevarse los 42 puntos en disputa durante el fin de semana. Al joven piloto, integrante del equipo DG Motorsport, lo acompañaron en el primer podio de la temporada los pilotos Agustín Herrera e Ignacio Procacitto, este último, logrando su mejor resultado en la categoría.

La competencia comenzó con Alejo Borgiani como líder, manteniendo tal condición en la primera parte de la carrera hasta que una penalización por falsa largada lo retrasó en el clasificador, lo cual convirtió a Gastón Iansa en el líder de la competencia. Desde ese momento, el piloto residente en San Vicente (Buenos Aires), debió controlar la presión ejercida por Agustín Herrera, quien pretendía repetir el éxito obtenido en la primera fecha de la pasada temporada, quedando la disputa por la victoria circunscripta exclusivamente entre los dos protagonistas.

Tras ellos, Ignacio Procacitto se afirmaba en el tercer lugar sorteando un problema en un taco de motor, el cual se acentuó con el correr de las vueltas, tomando distancias de Emanuel Abdala, quien marchaba con roturas en la trompa del Toyota Etios tras pegarle a los neumáticos demarcatorios. Posiblemente, inconvenientes surgidos a partir de esa alternativa lo hayan retrasado levemente en el clasificador, lo cual aprovechó Marcos Fernández para poder avanzar al cuarto lugar.

Entre Gastón Iansa y Agustín Herrera se cerró la definición de la prueba, con el olavarriense presionando sobre el joven piloto que cruzó la línea de sentencia luego de 31m54s341, para vencer por segunda vez en el Turismo Nacional. Agustín Herrera e Ignacio Procacitto formaron el primer podio de la temporada. Marcos Fernández y Emanuel Abdala completaron los cinco primeros de la primera final del año.

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23/02/2020 turismo nacional
Santero resiste al tierral y a la presión de Urcera para ganar en Bahía Blanca

Julián Santero venció en la apertura del Campeonato Argentino 2020 de Turismo Nacional Clase 3, cuya fecha se disputó en el Autódromo Ezequiel Crisol, donde más de 35.000 personas fueron testigos de la reinauguración del escenario bahiense, y del regreso del Turismo Nacional al trazado de la Asociación Empleados de Comercio, tras diez años sin competencias allí.

El piloto mendocino mantuvo un mano a mano sin pausas con José Manuel Urcera en la segunda parte de la competencia, surgiendo dicha disputa luego del retraso de Facundo Chapur, quien cuando marchaba en el segundo lugar debió ingresar a boxes para reemplazar el neumático delantero derecho, perdiendo valiosas chances de obtener un podio en la primera prueba anual que se disputó a 22 giros, sobre un total de 24 pactadas, dado que en dos ocasiones debió aplicarse el sistema de largada demorada por inconvenientes en los autos de Jonatan Castellano y Fabricio Pezzini.

La carrera perdió tempranamente un candidato a obtener un lugar en el podio, tratándose de Juan Pipkin, no pudiendo el piloto local completar siquiera una vuelta de carrera tras un despiste, acusando un roce con Mariano Werner. Con Facundo Chapur retrasado y la disputa puntual, en la segunda mitad, entre Julián Santero y José Manuel Urcera, Leonel Pernia se consolidaba en el tercer lugar y Santiago Mallo en el cuarto puesto, cumpliendo el cordobes una destacada actuación en su cuarta carrera dentro de la categoría.

La condición de pista fue empeorando, a raíz de la suciedad que redujo la adherencia, siendo dicho factor el que intentó aprovechar José Manuel Urcera para intentar superar a Julián Santero, quien finalmente llegó como vencedor en la competencia luego de 31m33s661, ganando en el debut del equipo Toyota Gazoo Racing Argentina en Turismo Nacional Clase 3. José Manuel Urcera y Leonel Pernia formaron el primer podio de la temporada, mientras que Santiago Mallo y Mariano Werner completaron los cinco primeros del fin de semana.

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22/02/2020 turismo nacional
Toyota y Santero sobresalen con la pole en la polvareda de Bahía Blanca

El estreno de Julián Santero en el equipo Toyota Gazoo Racing Argentina de Turismo Nacional se completó con la pole position en la primera clasificación del Campeonato Argentino 2020 de Turismo Nacional Clase 3, cuya primera fecha se disputa este fin de semana en el Autódromo Ezequiel Crisol (Bahía Blanca), donde el piloto mendocino cronometró 1m17s569 sobre los 3000 metros de extensión del trazado bahiense, que mañana tendrá su primera carrera luego de diez años sin actividad oficial.

La vuelta veloz del mendocino fue 0s049 más rápida que la de Juan Pipkin, quien dominó en los primeros minutos de la tanda en la que Alfonso Domenech quedó en tercera posición, todos los citados, a bordo de autos Toyota Corolla. José Manuel Urcera clasificó en el cuarto lugar, comenzando con la defensa del Campeonato Argentino obtenido en la pasada temporada, mientras que Antonino García completó los cinco primeros en esta exigencia, última en la jornada de hoy.

Tras el piloto de Luis Beltrán (Río Negro), los hermanos Santiago y Manuel Mallo cerraron un sábado por demás positivo, estrenando el primero de ellos un Citroën C4 Lounge, mientras que quien quedó en séptimo lugar debuta este fin de semana en la Clase 3. Leonel Pernia, Matías Muñoz Marchesi y Facundo Ardusso completaron la primera decena de pilotos sobre los 39 inscriptos que tiene la competencia, que mañana continuará a las 09:30 horas, con la disputa de la primera de las tres series clasificatorias en las que Julián Santero, Juan Pipkin y Alfonso Domenech largarán en la primera posición.

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21/02/2020 turismo nacional
1º Clasificación: potente regreso de Emanuel Abdala

En la apertura del campeonato con una gran cantidad de retornos y debuts, Emanuel Abdala se apoderó de la jornada inicial en Bahía Blanca dominando la primera ronda clasificatoria del fin de semana. El piloto de Comodoro Rivadavia, luego de hacer cuatro carreras dentro de la Clase 3 en 2019, se subió al Toyota Etios de Gaby Rodríguez y sin utilizar una succión plasmó el mejor tiempo de la jornada, el cual mañana intentará ser abatido por el resto del parque.

Detrás suyo quedó Tomás Bergallo, otro que regresa a la categoría con otro Toyota Etios del JCB Motorsport. A su vez el tercero fue Gonzalo Antolín, hasta que al pasar la verificación técnica fue excluído por no cumplir con el peso mínimo, con lo cual Nicolás Posco, en su continuidad en la Clase 2, heredó la posición.

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06/02/2020 turismo-nacional
Presentación de las categorías de la ACTC y el Turismo Nacional por TV Pública

En la jornada del miércoles, se formalizó al público la continuidad de la televisación de las categorías de la ACTC (Turismo Carretera, TC Pista, TC Mouras, TC Pista Mouras y TC Pick Up) y del Turismo Nacional por la Televisión Pública. Con motivo de esto se realizó un evento en el hall del canal el cual estuvo compuesto por los pilotos Agustín Canapino, Mauricio Lambiris, Juan Bautista De Benedictis, Juan Pablo Gianini, Diego Ciantini, Ever Franetovich, Federico Pérez y Antonino García y los presidentes de ambas entidades: Hugo Mazzacane y Hugo Paoletti.

Este fin de semana comenzará el primero de los 43 fines de semana que tendrá a lo largo del año. La inauguración será con el TC Mouras y TC Pista Mouras junto a sus categorías teloneras en Concepción del Uruguay, evento que el día sábado será transmitido por DeporTV y que el domingo lo hará en la TV Pública.

05/02/2020 turismo nacional
El taller del Giacone Competición en Casilda, Santa Fe

Durante el período de receso y pretemporada nos dimos una vuelta por uno de los talleres más populares de la Clase 2 del Turismo Nacional. Hablamos del taller de Sergio Giacone, ubicado en las calles de Casilda, provincia de Santa Fe a aproximadamente unos 30 kilómetros de Rosario. Allí se albergan los autos de Miguel Ciaurro, Alejo Borgiani, Lucas Tedeschi, Joel Borgobello entre otros.

Sergio nos abrió sus puertas y nos contó la preparación para este 2020.

21/01/2020 turismo nacional
El regreso de Jonatan Castellano y el debut de Martín Chialvo

Luego de haber pasado una temporada dedicado exclusivamente a ser jefe de equipo, Jonatan Castellano volverá a subirse a un auto de Turismo Nacional a partir de este 2020. Lo hará en uno de los Ford Focus del GC Competición y tendrá como compañero de equipo a Martín Chialvo, proveniente del TC2000. El jóven piloto estuvo haciendo pruebas con uno de los autos del equipo en diciembre del año pasado.

"Lo que más me gustó fue que encontré un auto muy balanceado, lo cual no esperaba, dado que por televisión se ven que los autos son bastante indóciles", dijo Chialvo. "El auto funcionó de manera lógica, similar a lo que estaba acostumbrado. La velocidad de curva es distinta, y junto con las frenadas, fue donde más me costó adaptarme", añadió.

04/01/2020 turismo nacional
Maximiliano Bestani pasa al equipo de Ale Bucci

Luego de una temporada en el amplio equipo de Gaby Rodríguez dentro del Turismo Nacional, Maximiliano Bestani ha decidido migrar a la estructura de Alejandro Bucci para iniciar la temporada 2020 con un Ford Fiesta Kinetic. El tucumano también tiene como objetivo estrenar un Fiat Argo de este mismo equipo antes de que se cumpla el ecuador del año entrante.

Por otro lado, el Nissan March que es propiedad de Bestani quedaría en manos de Gabriel Rodríguez con la posibilidad de que pueda ser alquilado.

Cabe señalar que el Ale Bucci Racing de momento sólo pondría un Fiat Argo en pista y la butaca será ocupada por Gabriel Scordia.

02/01/2020 turismo nacional
Ardusso firma su continuidad con el G Racing Car

El equipo G Racing Car ha confirmado la continuidad de Facundo Ardusso en el proyecto deportivo para la disputa del Campeonato Argentino 2020 de Turismo Nacional Clase 3 sobre uno de los dos Peugeot 408 que posee la formación, extendiéndose para esta temporada el vínculo que nació el 01 de septiembre de 2019, con la disputa de la octava fecha del certamen pasado, en el Circuito Termas de Río Hondo (Santiago del Estero).

“Con Facundo Ardusso hemos acordado su continuidad dentro del equipo G Racing Car, lo cual es una enorme alegría. Poder darle continuidad al proyecto iniciado el año pasado fue el primer objetivo cumplido de esta temporada, en la que trabajaremos como siempre en pos de obtener los mejores resultados en tan competitiva categoría como es el Turismo Nacional Clase 3”, indicó el Dr. Gustavo Gatti, Director Deportivo de la formación. “Respecto al segundo auto de nuestro equipo, habrá novedades a la brevedad, con varios interesados en integrarse a G Racing Car durante la próxima temporada”, afirmó.

El santafesino Facundo Ardusso, quien tendrá nuevamente el Nro. 83 en los laterales de su Peugeot 408, refirió en los mismos términos acerca de su continuidad en la formación cordobesa. “Estoy muy feliz por continuar ligado al equipo G Racing Car y a Gustavo Gatti. Nos prepararemos de la mejor manera para tener un gran 2020 juntos. Ahora trabajaremos para resolver distintas cuestiones técnicas para definir como nos preparamos como equipo mientras continuamos trabajando en el presupuesto necesario para no tener inconvenientes durante el año. Estoy muy agradecido a Gustavo Gatti por haber confiado en mí nuevamente”.

02/01/2020 turismo nacional
Renzo Cerretti se incorpora al Turismo Nacional con un Fiesta Kinetic

Desde la localidad de Resistencia (Chaco), Renzo Cerretti llegará al Turismo Nacional en el Campeonato Argentino 2020 para darle continuidad a su campaña dentro del deporte motor argentino, en el cual se inició en 2013 participando en competencias de Turismo Internacional, pasando al año siguiente al Turismo Pista, donde cerró en la presente temporada su participación en Clase 3, con una victoria en Paraná (Entre Ríos).

Nacido el 12 de diciembre de 1989, el protagonista inició su camino en el zonal chaqueño siendo revelación en su año debut, logrando a posterior un subcampeonato y un campeonato, con el cual se abrió camino en el automovilismo argentino, enfrentando el próximo año su octava temporada. Con un Ford Fiesta Kinetic atendido por José Luis Martos, con motores provistos por Rubén Guerini, Renzo Cerretti integrará el listado de inscriptos en la primera fecha del certamen, a realizarse entre los días 21, 22 y 23 de febrero en el Autódromo Ezequiel Crisol (Bahía Blanca).

“Tras una reunión con Pepe Martos definimos nuestro futuro en el automovilismo llegando al Turismo Nacional con el Ford Fiesta Kinetic de nuestra propiedad; el equipo pronto hará las reformas necesarias para dejarlo en condiciones para competir en la Clase 2, a la cual mirábamos como un sueño que felizmente pronto será realidad gracias al acompañamiento de mi padre, de mi familia y mi grupo de sponsors que apoyan mi participación en el automovilismo hace varios años. Visité en el último campeonato los boxes de la categoría en varias competencias, comenzando a conocer desde adentro cómo es el Turismo Nacional, preparando en aquellos momentos lo que finalmente hoy pudimos confirmar”, indicó el piloto chaqueño al respecto.

17/12/2019 turismo nacional
El Alifraco Sport renueva unidades para 2020

El equipo dirigido por Walter Alifraco confirmó a través de sus redes sociales que continuará en la Clase 3 del Turismo Nacional. Lo hará con la misma plantilla de pilotos que corrió en 2019.

Sin embargo, el cambio más importante viene por el lado de los vehículos a utilizar. La escuadra pondrá en pista tres autos Volkswagen Vento.
Dos de ellos, destinados a los hermanos Leonel y Mariano Pernía. El restante será tripulado por Juan Pablo Rossotti. Por el momento, el Hyundai Veloster que utilizó Mariano Pernía se encuentra parado.

Falta la confirmación de quienes serán los motoristas de los autos. Durante la temporada 2019 los impulsores fueron provistos por Claudio Garófalo.

09/12/2019 turismo nacional
Cuando Chapur se sintió Dios por la maniobra sobre Santero, pero no...

Facundo Chapur cerró la temporada con un segundo puesto muy valioso después de una carrera en la que prácticamente reventó el auto maniobra tras maniobra. En su gran escalada desde el puesto 9 hasta el puesto 2 le tocó superar a Julián Santero para pasar al segundo lugar y posteriormente pelearle la punta a Alfonso Domenech, lo que el cordobés no sabía era que el mendocino le había hecho una seña y lo había dejado pasar.

El moderador de la conferencia de prensa post-carrera se lo hizo notar, a lo que Chapur pareció totalmente desilucionado, pero con su habitual gracia.



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09/12/2019 turismo nacional
Campeón y subcampeón, después de dar todo en la pista

Después de una final vibrante en San Nicolás con la definición del título de la Clase 3, tanto el campeón Manu Urcera como el subcampeón Emanuel Moriatis dieron sus pareceres después de pelear hasta el último aliento, inclusive en algún momento de la carrera, cuerpo a cuerpo.

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09/12/2019 turismo nacional
Clase 2: Herrera no pudo y Franetovich levantó la Copa

Ever Franetovich se consagró Campeón Argentino 2019 de Turismo Nacional Clase 2 con el quinto puesto obtenido en la final disputada en el día de hoy en el Autódromo San Nicolás Ciudad, donde Nicolás Posco venció en el Gran Premio Coronación Paladini, que cerró el certamen de la divisional con un gran marco de público en el escenario nicoleño, en el que Marcos Fernández y Gastón Iansa completaron el último podio de la temporada.

Joel Borgobello comenzó liderando la competencia tras la partida, en la que pudo doblegar a Nicolás Posco, quedando por delante de Gastón Iansa, Lucas Tedeschi y Marcos Fernández, posiciones que se mantuvieron en las primeras seis vueltas de competencia, en la que los candidatos al título estaban en realidades distintas: mientras Ever Franetovich mantenía el séptimo lugar, Agustín Herrera intentaba avanzar desde el 16º lugar en el cual se encontraba.




El puntero no varió en casi todo el desarrollo de la competencia, en la que Ever Franetovich fue constante en el séptimo lugar, pero Agustín Herrera comenzó a avanzar en la hilera llegando al décimo lugar en el 12º giro, en donde Joel Borgobello, Marcos Fernández, Nicolás Posco, Gastón Iansa y Sebastián Pérez formaban los cinco primeros de la competencia, variando sensiblemente este orden desde el 17º giro, en el que un problema de presión de aceite a raíz de la elevada temperatura del fluido comenzaba a complicar a Joel Borgobello, perdiendo el primer lugar a manos de Marcos Fernández en la entrada a la recta principal, con el cartel de última vuelta colocado.

Joel Borgobello intentó recuperar la primera posición en la primera curva, en cumplimiento de la última vuelta, pero se despistó tras padecer por segunda vez problemas con la presión de aceite, volcando con el VW Gol Trend atendido por el equipo Giacone Competición. Marcos Fernández quedó como líder, pero a posterior fue superado por Nicolás Posco, quien cruzó la línea de sentencia como ganador de la competencia, seguido por Marcos Fernández y Gastón Iansa. Sebastián Pérez fue cuarto, mientras que Ever Franetovich, con el quinto puesto, se consagró Campeón Argentino de Turismo Nacional Clase 2. Detrás del santafesino arribó Agustín Herrera, dueño de un excelente avance en pista al llegar sexto, tras largar en el 18º lugar.

El Campeonato Argentino 2019 de Turismo Nacional – Copa Fiat 100 años, Trofeo Ford Camiones de Clase 2 lo ganó Ever Franetovich, sumando 318 puntos. Agustín Herrera es el subcampeón tras sumar 300 puntos. Nicolás Posco (260), Sebastián Pérez (252) y Gastón Iansa (228), completaron los cinco primeros del certamen que finalizó en el día de hoy. La primera fecha del Campeonato Argentino 2020 comenzará entre los días 21, 22 y 23 de febrero en el Autódromo Ezequiel Crisol (Bahía Blanca).

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09/12/2019 turismo nacional
El desquite de Manu Urcera

Después de haber perdido el título del Turismo Carretera siete días atrás de local, hoy José Manuel Urcera ganó su primer campeonato en el automovilismo argentino al consagrarse Campeón Argentino de Turismo Nacional Clase 3 sobre el Honda Civic del equipo Larrauri Racing, arribando en la sexta posición de la prueba final que ganó Alfonso Domenech en el Autódromo San Nicolás Ciudad, donde este fin de semana, y con el Gran Premio Coronación Paladini, finalizó el Campeonato Argentino 2019 – Copa Fiat 100 años, Trofeo Ford Camiones.

Alfonso Domenech tardó tres vueltas en tomar el liderazgo de la competencia, ante el obligado ingreso a boxes de Leonel Pernia, líder en el inicio, tras ser penalizado por falsa largada. El pergaminense debía mantener detrás a Julián Santero y a Facundo Chapur, completando los cinco primeros Fabián Yannantuoni y Fabricio Pezzini. Detrás de ellos, marchaba en el séptimo lugar José Manuel Urcera, e inmediatamente detrás se ubicaba Emanuel Moriatis, llevando a la pista y en un mano a mano directo la disputa por el primer puesto del campeonato.

La competencia, llamativamente, mantuvo sus principales protagonistas en el mismo orden durante quince vueltas, con apenas un cambio de posición entre Facundo Chapur y Julián Santero, subiendo el cordobes al segundo lugar en momentos que Alfonso Domenech comenzó a penar con el ritmo del Toyota Corolla, acercándose peligrosamente quienes marchaban detrás. Facundo Chapur logró superar a Alfonso Domenech en el tránsito del vigésimo giro, y el pergaminense intentó recuperar lo que le perteneció con una ajustada maniobra en la última curva, la que aprovechó Julián Santero para ser escolta de Facundo Chapur en la final.

Al 21º giro, Facundo Chapur era líder, con Alfonso Domenech recuperando parte de lo perdido superando a Julián Santero, pero fue por el puntero de la carrera y logró adelantarlo en la última vuelta para ganar su segunda competencia en Clase 3. Facundo Chapur y Julián Santero formaron el último podio de la temporada, completando los cinco primeros Fabián Yannantuoni, en su salida del equipo Fiat Racing Team, y Fabricio Pezzini.

La definición del campeonato fue intensa. En pista, Emanuel Moriatis y José Manuel Urcera siempre estuvieron cerca, con máximo dos puestos de diferencia a favor del piloto nativo de San Antonio Oeste, quien con el sexto puesto se consagró Campeón Argentino 2019 de Clase 3 sumando 279 unidades, arribando un puesto por delante de Emanuel Moriatis, subcampeón tras reunir 263 puntos en doce fechas. Facundo Chapur (237), Leonel Pernia (225) y Juan Pipkin (212), cerraron los cinco primeros de la tabla anual que ha finalizado en el día de hoy. El Campeonato Argentino 2020 de Turismo Nacional Clase 3 comenzará entre los días 21, 22 y 23 de febrero, en el Autódromo Ezequiel Crisol (Bahía Blanca).

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07/12/2019 turismo nacional
SERIES: Posco quiere despedir el '1' a lo grande, pero Borgobello le mete presión

1º SERIE
Nicolás Posco continúa en ritmo ganador al imponerse en la primera serie de Turismo Nacional Clase 2, superando a Lucas Tedeschi y a Ever Franetovich en las principales posiciones al cabo de las seis vueltas de carrera.

Desde la largada, Nicolás Posco tomó el liderazgo de la competencia seguido por Lucas Tedeschi, quien intentó en la partida superar al líder, llegando a la primera curva detrás del Ford Fiesta Kinetic. Detrás, Ever Franetovich y Marcos Fernández comenzaban a disputar la tercera posición del parcial, siendo dicha disputa la más destacada de la serie con el paso de las vueltas, pues el puntano atacaba decididamente la posición del santafesino, líder del campeonato, quien no quería resignar el tercer lugar.

Esta disputa benefició a Nicolás Posco y a Lucas Tedeschi, quienes en la primera mitad de la serie mantenían las dos primeras posiciones de partida, con el líder manteniendo una diferencia tranquilizadora sobre el piloto del equipo Giacone Competición, y en ese orden llegaban a la caída de la bandera a cuadros luego de las seis vueltas de carrera. Ever Franetovich quedaba en tercer lugar, sorteando exitosamente la presión ejercida por Marcos Fernández, finalmente cuarto en el parcial, en el cual Fernando Gómez Fredes completaron los cinco primeros del cronometrado.




2º SERIE


Joel Borgobello mantiene su nivel en San Nicolás, venciendo en la segunda serie. El piloto santafesino se convirtió en la carta ganadora del equipo Giacone Competición, que tuvo marcado protagonismo en la primera parte de la serie, en la que Gastón Iansa y Sebastián Pérez quedaron detrás del vencedor.

Por delante de sus compañeros de equipo Alejo Borgiani y Miguel Ciaurro llegó Joel Borgobello a la primera curva del trazado nicoleño, y en ese orden se mantuvieron en la primera parte de la serie, pero tal dominio del equipo santafesino se resintió parcialmente con la rotura del motor que padeció Alejo Borgiani en momentos que Gastón Iansa lograba superar a Miguel Ciaurro, para ascender el piloto del equipo DG Motorsport al segundo lugar.

La disputa de la segunda serie tenía a Agustín Herrera en pleno intento de ascenso en el clasificador, partiendo desde el noveno lugar y manteniéndose en la misma posición, sin lograr variar a favor su ubicación en pista con el Renault Clio del equipo GR Competición al cabo de la primera mitad del parcial, aumentando su distancia en los puntos anuales con Ever Franetovich, atento al tercer lugar que obtuvo en su serie. Adelante, Joel Borgobello aseguró su victoria en la segunda serie de Turismo Nacional Clase 2, superando a Gastón Iansa y a Sebastián Pérez. Miguel Ciaurro y Gastón Grasso cerraron los cinco primeros de la segunda serie en la que Agustín Herrera llegó en la novena posición.

Mañana, a las 12,30 horas, se largará la última prueba final del 2019. Nicolás Posco largará en la primera posición, seguido por Joel Borgobello, Lucas Tedeschi, Gastón Iansa y Ever Franetovich, quien con 299 unidades lidera el Campeonato Argentino 2019 de Turismo Nacional Clase 2. Agustín Herrera es su escolta, sumando 283 puntos, y mañana partirá desde la 18º posición de largada.

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07/12/2019 turismo nacional
La revancha de la pole para Yannantuoni; Moriatis y Urcera soldados, pero fuera del top 10

En la última clasificación del año, Fabián Yannantuoni se tomó revancha de la sanción que tuvo poco más de un mes atrás en San Jorge, cuando luego de marcar la vuelta más rápida del sábado, fue excluído por una indebida utilización en el sistema de adquisición de datos. Hoy lo volvió a lograr y con aire limpio, sin siquiera aprovechar ninguna succión detrás de nadie.

El que tuvo la posibilidad de meterse adelante fue Alfonso Domenech, quien marcó el segundo mejor tiempo de la sesión después de meterse en el medio del pelotón de clasificación y aprovechar una succión de varios autos que encontró por delante. A pesar de haber estado un largo rato en la verificación técnica por un cuestionamiento en el despeje del auto, pudo superarla con creces.

En cuanto a la definición del título está todo muy caliente, pero muy atrás: tanto Manu Urcera como Emanuel Moriatis clasificaron uno detrás del otro, siendo el piloto del Honda 17º y el del Focus 18º. En el caso de Urcera, viene de perder el título de TC en Neuquén, hoy bastante falto de grip no pudo hacer más de lo demostrado. En el caso de Moriatis viene con un auto muy pesado y además se enredó un poco en las succiones, algo que no le permitió estar muy adelante.

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06/12/2019 turismo nacional
Clase 2: Borgobello, Ciaurro y el equipo de Giacone comandan el viernes

En un viernes inspirado para el equipo del 'Keko' Giacone en San Nicolás, Joel Borgobello y Miguel Ciaurro se llevaron los laureles de la primera tanda clasificatoria del día viernes. Nicolás Posco se llevó la tercera posición mientras que los contendientes a la corona, la balanza quedó inclinada para el lado del líder del campeonato Ever Franetovich, quien clasificó 6º por encima de Agustín Herrera que lo hizo 14º a 4 décimas de su rival directo.

Mañana a las 10:50 será el segundo tiro para redondear la clasificación y buscar mejorar lo hecho hoy. Las condiciones climáticas serán similares, así que probablemente las posiciones se muevan.

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17/11/2019 turismo nacional
Moriatis hereda la victoria y va a todo o nada contra Urcera en San Nicolás

Cuando parecía que el último baile de la temporada iba a ser de a tres, finalmente no contará con uno de los contendientes que estaba al acecho. Hablamos de Leonel Pernía, quien a pesar de haber sido el ganador en pista de la competencia de Rosario fue excluído luego de que en la revisión técnica se constatara que no cumplía con las reglamentaciones correspondientes en el brazo de dirección.

Con este hecho quien levanta vuelo es Emanuel Moriatis, quien iba a San Nicolás con chances matemáticas de pelear el título pero con la presión de tener que ganar sí o sí para cumplir con el requisito de victoria. Hoy por la tarde esa asignatura pendiente se completó, por más que no haya sido de la forma más feliz.

Moriatis había largado desde la posición 12 luego de no poder avanzar en la serie, y finalmente vio la bandera a cuadros en segundo lugar esquivando los golpes y ejecutando sobrepasos que lo llevaron al podio, para luego festejar la victoria en la intimidad y llegar a San Nicolás a solo 11 puntos de Urcera, sin la presión de tener que ganar y con la intención de repetir la hazaña del 2012 y 2016.





17/11/2019 turismo nacional
Pernía es excluído en la verificación técnica y queda fuera de la pelea por el título

Luego de la vibrante final que nos ofreció el Turismo Nacional en Rosario, con la originalmente victoria de Leonel Pernía tras una batalla en todos los flancos, la vericicación técnica posterior a la competencia reveló que el Volkswagen Vento atendido por el Alifraco Sport, no cumplía con una de las reglamentaciones del centro de rótula del brazo de dirección, tal y como indica el comunicado de la CDA.

En un principio se esperó 30 minutos para la publicación oficial, dándole lugar a Pernía y a su concurrente de poder apelar a esta decisión, sin embargo decidieron no proceder a esa herramienta, con lo cual la clasificación se confirmó con la exclusión de la final y la victoria de Emanuel Moriatis, quien ahora queda como el único rival que puede poner en aprietos a Manu Urcera en San Nicolás, ya que Pernía queda a 46 puntos sin posibiliades de que las matemáticas den a su favor.



17/11/2019 turismo nacional
"Para superarlo a Chapur, primero tenés que darle tres tiros en las patas"

Otro domingo más, Facundo Chapur y Leonel Pernía nos dieron un brillante espectáculo yendo al límite en más de una oportunidad hasta que el cordobés tuvo que abandonar la carrera. "Para superarlo a Chapur, primero tenés que darle tres tiros en las patas", dijo el tandilense quien volvió a ganar para recortarle en el campeonato a Manu Urcera y llegar más vivo que nunca a San Nicolás a pelear el título el 8 de diciembre.



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17/11/2019 turismo nacional
La triple batalla se fue para Agustín Herrera

Agustín Herrera venció por tercera vez en el Campeonato Argentino 2019 – Copa Fiat 100 años, Trofeo Ford Camiones, por la 11º fecha disputada en el Autódromo Juan Manuel Fangio (Rosario, Santa Fe), reduciendo a solo diez puntos la distancia que lo separa de Ever Franetovich en el certamen, terminando el santafesino en el segundo lugar de la competencia, llegando al Gran Premio Coronación a disputarse en el Autódromo San Nicolás Ciudad entre los días 06, 07 y 08 de diciembre como líder de la tabla anual.

La final fue un fiel reflejo de la disputa por el certamen apenas largada la carrera, con Nicolás Posco, Ever Franetovich y Agustín Herrera involucrados en la definición del primer lugar que quedó en manos del Campeón Argentino 2018, por delante de Ever Franetovich y Agustín Herrera, y detrás de los citados se ubicaba Gerónimo Nuñez, quien luego pudo avanzar sobre Agustín Herrera, planteándole rápidamente disputa a Ever Franetovich.

Nicolás Posco pudo mantener detrás suyo a sus directos rivales a pesar de las intervenciones del auto de seguridad, quedando entre Ever Franetovich, Gerónimo Nuñez y Agustín Herrera la disputa por el segundo lugar, creciendo lentamente la figura del olavarriense tras superar antes de la primera mitad de la carrera al Nissan March, y luego a Ever Franetovich, en la segunda curva del circuito, apenas iniciada la segunda parte de la competencia.

Mientras Nicolás Posco lideraba, Agustín Herrera intentaba alejarse de Ever Franetovich para alcanzar al líder, lo cual pudo concretar en la última vuelta, descontando el olavarriense la notoria diferencia que tenía con el líder, a quien superó faltando menos de medio circuito para el final de la carrera. Para Nicolás Posco, la competencia terminó con un despiste producto de un neumático roto, sentenciando las chances deportivas en el certamen, el cual definirán Agustín Herrera y Ever Franetovich, quienes en ese orden llegaron en la final rosarina. Gerónimo Nuñez completó el podio de la final, mientras que Miguel Ciaurro y Damián Markel formaron el primer lote destacado del fin de semana.

Ever Franetovich (292 puntos) y Agustín Herrera (282), definirán el Campeonato Argentino 2019 – Copa Fiat 100 años, Trofeo Ford Camiones de Turismo Nacional Clase 2 en el Gran Premio Coronación, que se disputará entre los días 06, 07 y 08 de diciembre, en el Autódromo San Nicolás Ciudad (San Nicolás, Buenos Aires).

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17/11/2019 turismo nacional
Una falla de motor lo saca a Chapur del camino y Pernía llega a la definición más cerca de Urcera

Leonel Pernia obtuvo una victoria fundamental en función de sus aspiraciones por retener su condición de Campeón Argentino de Turismo Nacional Clase 3, y llegará al Gran Premio Coronación a disputarse en el Autódromo San Nicolás Ciudad (San Nicolás, Buenos Aires), a catorce puntos de José Manuel Urcera, quien arribó en el cuarto lugar de la 11° fecha, cuya final se disputó hoy en el Autódromo Juan Manuel Fangio (Rosario, Santa Fe). Emanuel Moriatis y Joel Gassmann completaron el podio de la competencia final.

Facundo Chapur comenzó liderando la competencia, neutralizando las intenciones de José Manuel Urcera, Mauricio Lambiris y Leonel Pernia, quienes quedaron detrás del cordobes en los primeros metros de la competencia. Desde el cuarto lugar, Leonel Pernia comenzó a construir un avance superando a Mauricio Lambiris y a José Manuel Urcera, este último, cayendo al cuarto lugar tras superación ejercida por el piloto uruguayo, quien tenía por delante a Leonel Pernia (2°) y Facundo Chapur, líder de la competencia.

Antes de la primera mitad de la competencia, Leonel Pernia ejerció presión sobre Facundo Chapur descontando la diferencia que lo separaba del cordobes gracias a una sucesión de vueltas rápidas que redujeron toda distancia en momentos que Mauricio Lambiris y José Manuel Urcera disputaban el tercer puesto de la competencia que tuvo distintos golpes de escena en los giros siguientes, pues al undécimo giro lograba Leonel Pernia superar a Facundo Chapur para ser nuevo líder de la competencia en la que, dos giros más tarde, quedaba fuera de carrera Mauricio Lambiris, cuando marchaba en el tercer lugar.

En ese momento, comenzó a crecer la figura de Emanuel Moriatis, quien necesitaba vencer en la competencia para fortalecer sus chances deportivas, ubicándose parcialmente en el quinto lugar, detrás de Manuel Luque (4°) y José Manuel Urcera (3°), pero sus posiciones en pista cambiaron ante el abandono de Facundo Chapur, quien marchaba en el segundo lugar de la competencia, ante la rotura del motor del Ford Focus, lo que reordeno el clasificador.

Desde ese momento, la disputa por el tercer lugar entre José Manuel Urcera y Manuel Luque pasó a ser lo más destacado de la competencia, logrando el cordobés superar al líder del campeonato, pero el reventón del neumático delantero izquierdo retrasó a Manuel Luque, quien terminó su carrera con un toque de José Manuel Urcera, cuando éste intentaba volver a la pista luego de encontrarse con el Chevrolet Cruze, poniéndose en dos ruedas el Honda Civic del equipo Larrauri Racing.

Estas alternativas beneficiaron directamente a Emanuel Moriatis, quien avanzó al segundo lugar de la carrera y a Joel Gassmann, quien llegó al tercer lugar de la carrera que ganó Leonel Pernia luego de 38m20s472, descontando nueve puntos a José Manuel Urcera, finalmente cuarto. Juan Pipkin completó los cinco primeros de la competencia decisiva, tras la cual quedaron José Manuel Urcera (254 puntos), Leonel Pernia (240) y Emanuel Moriatis (239) como únicos candidatos a disputar el Campeonato Argentino 2019, cuyo Gran Premio Coronación será entre los días 06, 07 y 08 de diciembre, en el Autódromo San Nicolás Ciudad (San Nicolás, Buenos Aires).

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17/11/2019 turismo nacional
SERIES: Posco y Franetovich nuevamente frente a frente para la final

1º SERIE
Ever Franetovich venció en la primera serie de Turismo Nacional Clase 2 disputada en el Autódromo Rosario – Juan Manuel Fangio, sumando hasta aquí los diez puntos disponibles en el fin de semana, undécimo del Campeonato Argentino 2019 – Copa Fiat 100 años, Trofeo Ford Camiones. Con el Fiat Palio del equipo Fiat Racing Team, superó al cabo de las seis vueltas a Gerónimo Nuñez y Gastón Iansa, pero a posterior el piloto de San Vicente fue recargado por falsa largada.

Ni siquiera la temprana intervención del auto de seguridad complicó el desarrollo de la serie para el líder, quien en el relanzamiento sintió la presión de Gastón Iansa, quien con el objetivo de superarlo se excedió en el tránsito en una curva, perdiendo posiciones con Damián Markel, Gerónimo Nuñez y Marcos Fernández, cayendo al quinto lugar, manteniéndose estable la hilera oficial en las vueltas siguientes, aunque al cumplimiento del quinto giro se retrasó Damián Markel en momentos que Gastón Iansa superaba a Marcos Fernández para quedar en el tercer puesto.

Adelante, sin inconvenientes, Ever Franetovich recibió primero la bandera a cuadros para quedar declarado ganador de la primera serie, superando a Gerónimo Nuñez y a Gastón Iansa, aunque tras el recargo al piloto del equipo DG Motorsport, quien ascendió al tercer lugar fue Marcos Fernández. Damián Markel quedó en el cuarto lugar y Gastón Iansa, con recargo aplicado, se ubicó en el quinto puesto.



2º SERIE

Nicolás Posco fue vencedor en la segunda serie de Turismo Nacional Clase 2 disputada en el Autódromo Rosario – Juan Manuel Fangio, manteniendo diferencias estables en el certamen con Ever Franetovich. Por la 11º fecha del Campeonato Argentino 2019 – Copa Fiat 100 años, Trofeo Ford Camiones, el piloto residente en Moreno (Buenos Aires), terminó por delante de Agustín Herrera y Juan Pablo Pastori, en las principales posiciones.

El vencedor dominó a lo largo de las seis vueltas de la serie, siempre con Agustín Herrera y Juan Pablo Pastori detrás. El misionero debió controlar las intenciones de Renzo Testa, ubicado en el cuarto lugar, quien intentó superar al piloto del equipo JCB Motorsport, y en una posibilidad clara de superación el Fiat Palio terminó con golpes en la trompa, no afectando su desempeño en pista. Detrás se ubicaba Joel Borgobello, a quien en la última vuelta de carrera lo sorprendió la rotura de una maza trasera, quedando sin posibilidades de continuar en pista.

La bandera a cuadros cayó sobre el auto de Nicolás Posco, ganador de la segunda serie en 10m59s616, seguido por Agustín Herrera, Juan Pablo Pastori, Renzo Testa y Lucas Bagnera. Este resultado permite que los tres primeros del certamen larguen en las cuatro primeras posiciones en la final que mañana se disputará a partir de las 12:30 horas. Ever Franetovich largará desde la primera posición, seguido por Nicolás Posco, Gerónimo Nuñez y Agustín Herrera, escolta del santafesino en la tabla anual. Ever Franetovich (266 unidades) lidera el Campeonato 2019, superando por catorce puntos a Agustín Herrera y por 46 unidades a Nicolás Posco.



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16/11/2019 turismo nacional
Chapur esquiva las manchas en la pista y se lleva la penúltima pole del año

La contienda por el título se pone picante desde el día sábado. Facundo Chapur, cuarto en el campeonato todavía con la ilusión de poder mordisquear alguna chance de festejar a fin de año, se quedó con la pole position con 30 kilos de lastre en su Ford Focus.

Lo siguió el líder del torneo, José Manuel Urcera, quien mañana estará partiendo desde la pole de la segunda batería con Juan Pipkin a la par. Manu tendrá la chance de buscar la victoria mañana en caso de que Pernía (tercero en clasificación) no sume los puntos correspondientes para seguirle el rastro al rionegrino.



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15/11/2019 turismo nacional
Franetovich se queda con el primer round de la clasificación

En el afán de llevarse el título de manera anticipada este fin de semana en Rosario, Ever Franetovich dio el primer golpe con el mejor tiempo de la tanda clasificatoria del viernes. El piloto del Fiat Palio cronometró 1:48,411 en la trabada y técnica vuelta del nuevo dibujo de Rosario ya estrenado por el Turismo Carretera en mayo de este año. Detrás suyo, uno de los que pugna por no desprenderse de la pelea por el título: Nicolás Posco, quien prácticamente calcó el registro a 19 milésimas de diferencia.

El principal perseguidor de Franetovich en el campeonato, y quien puede evitar que se consagre el domingo fue 16º. Hablamos de Agustín Herrera que nunca estuvo cerca de los tiempos de punta durante las tandas cronometradas de la jornada.

Mañana habrá una segunda chance para intentar meterse adelante, aunque el pronóstico marca posibles lluvias para las 10:50, horario en que está pactada la segunda sesión clasificatoria.

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14/11/2019 turismo nacional
Lambiris correrá con el FIAT de Werner

Luego que en la tarde del miércoles anunciara su salida del equipo Martos Med, el uruguayo Mauricio Lambiris pudo conseguir rápidamente una nueva estructura para continuar en la Clase 3 del Turismo Nacional.

Mediante comunicado por redes sociales, Lambiris fue confirmado para correr con el FIAT Tipo de la escuadra de Edgardo Porfiri, tras la repentina baja de Mariano Werner por problemas de presupuesto.

Nuestro campeón Mariano Werner no será parte del Turismo Nacional en Rosario el próximo fin de semana. En su lugar, se subirá a bordo del Fiat Tipo C3 el uruguayo Mauricio Lambiris, su reciente compañero en los 200KM de Buenos Aires” anunciaba FIAT el ingreso del piloto oriental.

Por el momento Lambiris solo competirá en la cita santafesina con la escudería de la marca italiana.

13/11/2019 turismo nacional
Lambiris se baja de la Clase 3

El piloto uruguayo, Mauricio Lambiris, no continuará en la Clase 3 debido a problemas presupuestarios. Por esta situación quedará vacante el Focus del equipo de Martos para la cita rosarina.

Estoy dolido por tener que bajarme del TN pero se me bajaron dos sponsors y no puedo juntar el presupuesto para estar. Es una pena porque estaba cómodo en el equipo y es una categoría que me gusta.” Comentó Lambiris al programa Clasificando (FM 97.3).

Lambiris no confirmó si continuará en la divisional. En este 2019 compitió con el Toyota Corolla del equipo de Tito Bessone y desde la fecha 8 en Termas lo hizo en la escuadra de Martos.

07/11/2019 turismo nacional
De Benedictis, Lambiris, Franetovich y Procacitto se preparan para el final del torneo

El día miércoles, los equipos Martos MED Competición, FPC Competición, Fiat Racing Team y Procacitto Racing realizaron pruebas en el Autódromo San Nicolás Ciudad, todas preparatorias para la 11º fecha que se disputará en una semana en Rosario. Los pilotos Mauricio Lambiris, Juan Bautista de Benedictis, Ever Franetovich e Ignacio Procacitto realizaron las pruebas en el trazado nicoleño, donde el 8 de diciembre se disputará el Gran Premio Coronación 2019.

FPC Competición trabajó en pista con Juan Bautista de Benedictis, con asistencia de Damián Corba y Sebastián Prosperi, y con el asesoramiento de Bruno Santoro, dedicado especialmente al trabajo en los frenos del Citroën C4 Lounge. “Las pruebas fueron positivas, trabajando fundamentalmente en los frenos, donde teníamos un punto a mejorar; probamos distintas bombas de frenos, discos y pastillas, fue muy positivo. Trabajamos algunos cambios en puesta a punto, pero el auto funcionó bien sin tocarlo mucho. El motor de pruebas perdió rendimiento y sobre el final debimos parar la prueba por una rotura, pero lo más importante fue solucionar el problema en los frenos”, indicó el necochense, quien giró por espacio de quince vueltas, cronometrando 1m36s4/10, con gomas usadas.

En la jornada de pruebas nicoleña también participó el equipo Procacitto Racing, con su piloto Ignacio Procacitto, quien realizó la segunda prueba de la temporada sobre el VW Gol Trend que recibe asistencia técnica de Damián Corba y Sebastián Prosperi. “Fueron pruebas positivas, trabajamos con Bruno Santoro con los frenos del auto, cambiamos pastillas de frenos, posiciones de pedal de frenos y logramos un buen funcionamiento. Sin colocar neumáticos nuevos obtuvimos buenos registros, y sacamos varias conclusiones acerca del funcionamiento del auto”, indicó el piloto residente en Las Rosas, quien luego de diez vueltas, con el motor que utilizará para correr en Rosario, cronometró 1m38s8/10.

Por su parte, el equipo Fiat Racing Team realizó su prueba con Ever Franetovich, a bordo del Fiat Palio con el cual lidera el Campeonato Argentino 2019 – Copa Fiat 100 años, Trofeo Ford Camiones de Turismo Nacional Clase 2. “Probamos varios elementos de suspensión, trabajamos con amortiguadores y también sobre la puesta a punto del auto, y aprovechando la presencia de Bruno Santoro en el circuito analizamos y trabajamos sobre los frenos del auto. La prueba fue positiva, y nos deja con marcado optimismo pensando en la competencia de Rosario”, expresó quien cronometró 1m37s5/10 en la mejor de las vueltas, colocando neumáticos nuevos y utilizando motor de pruebas.

Respecto al equipo Martos MED Competición, llevaron a cabo un breve trabajo en pista con Mauricio Lambiris al comando del Ford Focus. El equipo analizó el funcionamiento de los frenos del auto, principalmente con distintos compuestos de pastillas, y cuando se disponían a buscar referencias tras haber trabajado en puesta a punto, un inconveniente en el motor sentenció el anticipado fin de las pruebas, no pudiendo establecerse válidas conclusiones acerca del funcionamiento del auto.

06/11/2019 turismo nacional
La temporada 2020 del ACA ya tiene su calendario

La Comisión Deportiva Automovilística del Automóvil Club Argentino dio a conocer el calendario de la temporada 2020 para las categorías que fiscaliza, a través de un comunicado.

Las dos categorías que iniciarán su actividad en forma temprana serán el Turismo Pista el domingo 16 de febrero; y el Turismo Nacional el 23 de febrero. Dichas divisionales terminarán su temporada el 29 de noviembre (TP) y el 13 de diciembre (TN) respectivamente.

En tanto el Super TC 2000 y el TC 2000 lo harán el 1 de marzo y 8 del mismo mes. Y ambas terminarán el 22 y 29 de noviembre sus campeonatos. El Top Race tendrá su comienzo el 15 de marzo y finalizará el 13 de diciembre.

El TN tendrá 12 fechas mientras que el Turismo Pista disputará 10. El resto de las categorías (Super TC 2000, TC 2000 y TRV6) correrán igual cantidad de fin de semanas que el TN.


01/11/2019 turismo nacional
Cambios en los calendarios

Con la victoria en primera vuelta de Alberto Fernández en las elecciones presidenciales el fin de semana pasado, el automovilismo empezó a mover las piezas que se barajaban dese hace meses si no sucedía una segunda vuelta electoral.

El Súper TC2000 tenía 2 fechas consecutivas para cerrar su campeonato: el 8/12 y el 15/12. Al no realizarse la segunda vuelta electoral la fecha del 8 de diciembre pasa al 24 de noviembre y se realizará en Rio Cuarto.

Este cambio propicia otras modificaciones: el Turismo Nacional que iba a cerrar su campeonato el 22/12 en San Nicolás lo haría el 8/12 ya que Hugo Paoletti, presidente de APAT, manifestó públicamente que en caso que Súper TC2000 mueva la fecha en cuestión ellos adelantarían al 8/12.

El Top Race confirmó utilizará ese fin de semana para competir en 9 de Julio y si no llegan con las obras se realizará en Paraná.

23/10/2019 turismo nacional
Frenando con el cortacorriente: así llegó Chapur en la final de San Jorge

El cordobés vivió una final en la que tuvo que sufrir por todos los lugares que se lo mire. Después de haber avanzado cuatro lugares en la húmeda serie de la mañana, en la final del domingo no solamente que terminó perdiendo en la mayoría de las maniobras (entre ellas la más ríspida con Urcera), sino que también en un momento se quedó trabado el acelerador a fondo, con lo que tuvo que llegar a la bandera a cuadros frenando con el cortacorriente como se puede ver en el video de abajo. Finalmente Chapur logró llegar 12º.



A falta de dos carreras, Facundo se encuentra cuarto en el campeonato con 30 kilos de lastre y a 28 puntos del líder Manu Urcera, que irá a Rosario con 55 kilos de plomo en el lado derecho del habitáculo.

20/10/2019 turismo nacional
Chapur (12º) | "Venía con el cortacorriente para poder frenar"

Facundo Chapur vivió una verdadera odisea en la final de clase 3 este domingo donde los toques, roces, golpes y todo lo que se les ocurra estuvieron a la órden del día "En una me lo llevo puesto a Gassmann que se roza con Pernía, justo también yo venía intentando una maniobra con Urcera, se abolla mucho el frente y me quedó acelerado a fondo, faltaban 7 u 8 vueltas y venía con el corta corriente, cortando la corriente para poder frenar y poder terminar." Así arranca 'Facu' a contar lo que suena insólito pero lo llevó a terminar 12 la final.

Pero la cosa no queda ahí porque sumó otro capítulo a ese duelo que siempre protagonizó con Pernía: "Veníamos bien...y después me engancho con ‘Leo’ y ahí se tuerce mucho la dirección y el auto queda mucho de trompa sin poder atacar."

Finalmente cuenta como cambió su visión de la maniobra con Urcera que se aclaró luego de ver las cámaras con los Comisarios Deportivos: "Yo lo interpreté mal desde arriba. Después viendo imágenes me quedo tranquilo del acto de ‘Manu’ (Urcera). Creo que se tiró bien. Mi auto se mueve un poco y cuando lo logro estabilizar siento un golpe de atrás pero vengo yo hacia el auto de él, así que lo pude ver con los comisarios deportivos y apenas veo la maniobra retiré lo dicho. Asumiendo el error no solo en la pista sino en sus declaraciones en caliente donde cumpló al de San Antonio Oeste por el toque.

Reflexionando sobre el andar del auto, el cuartetero, confesó que si no se complicaba con tantos inconvenientes mecánicos luego de los incidentes "Éramos candidatos a terminar dentro de los 6."

Por último, prácticamente, comienza a despedirse de la lucha por el título diciendo: "Dependemos de una muy buena carrera la próxima fecha y de la suerte en la última." pero su tono no era el más animado.

Así el cordobés buscará cerrar su año en el equipo MG-C Pergamino de la mejor forma posible y como mínimo no elevar su número en las puertas.

20/10/2019 turismo nacional
"Todo lo que no habían podido lograr con este auto, lo logramos"

Josito Di Palma logró llevarse su primera victoria en un año que viene siendo sumamente complicado especialmente en el Turismo Carretera, en donde no logra conseguir el rumbo esperado. En esta oportunidad junto al equipo de Gustavo Gatti y Diego Gay lograron el primer triunfo del año y con un coche que no tenía antecedentes nada buenos. Así se expresó el arrecifeño tras ganar una carrera en la que fue claramente superior.

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20/10/2019 turismo nacional
La revancha de Di Palma en el Turismo Nacional

Desde la largada, el piloto arrecifeño mostró sus intenciones de vencer superando claramente a Antonino García en la partida, quedando el rionegrino por detrás del Peugeot 408 y por delante de Matías Muñoz Marchesi en la primera vuelta, donde apareció el auto de seguridad por primera vez para retirar el Citroën C4 Lounge de Juan Bautista de Benedictis y el Toyota Corolla de Agustín Lima Capitao, involucrados en un despiste que extendió por tres vueltas. En el relanzamiento, Josito Di Palma se mantuvo delante de todos sin cambios en las principales posiciones hasta el séptimo giro, donde nuevamente salió el auto de seguridad para permitir el trabajo de los servicios de seguridad, a fin de retirar el auto de Alfonso Domenech, con daños visibles en la parte delantera.

Tras el segundo relanzamiento, y en los giros siguientes, se mantuvieron estables las principales posiciones aunque el intento de Matías Muñoz Marchesi por superar a Antonino García ganaba en intensidad, pero nuevamente intervino el auto de seguridad, ahora en la undécima vuelta de carrera tras el abandono del debutante Santiago Mallo. Relanzada nuevamente la prueba, Josito Di Palma mantuvo el primer lugar y Antonino García comenzaba a sentir aún más la presión ejercida por Matías Muñoz Marchesi, quien finalmente pudo superar al piloto rionegrino en la parte final de la competencia para asegurarse el segundo puesto, en su ingreso al equipo Tito Bessone Toyota Team.

Adelante, Luis José Di Palma llegaba a la última vuelta de una carrera que, ante las tres intervenciones del auto de seguridad, terminó por tiempo máximo, llevándose la victoria en la competencia final luego de 40m10s870, superando a Matías Muñoz Marchesi y a Antonino García en el podio final. Mariano Werner arribó en cuarto puesto, en destacado regreso al equipo Fiat Racing Team, mientras que Julián Santero se clasificó en quinto lugar.

Disputadas diez pruebas del Campeonato Argentino 2019 – Copa Fiat 100 años, Trofeo Ford Camiones, el líder de la tabla es José Manuel Urcera (8° en la competencia), con 224 unidades. Emanuel Moriatis se ubica en segundo puesto, con 209 unidades, y completan los cinco primeros de la tabla los pilotos Leonel Pernia (202), Facundo Chapur (196) y Juan Pipkin (173). Siendo requisito necesario para disputar el certamen anual la obtención de al menos una victoria, solo Emanuel Moriatis no ha ganado al menos una prueba final. La próxima fecha del certamen será entre los días 15, 16 y 17 de noviembre, en el Autódromo Juan Manuel Fangio (Rosario, Santa Fe).



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20/10/2019 turismo nacional
"Estuve un largo tiempo fuera del equipo y en el cual el resto progresa"

Mariano Werner volvió a su 'casa' en el TN hasta 2018 y con un excelente resultado. A pesar de eso es conciente de que es la primera carrera nuevamente en el equipo Fiat: "Estuve un largo tiempo fuera del equipo y en el cual el resto progresa."

Yendo al fin de semana en sí es autocrítico y dice "No tuve la mejor clasificación...En un 80%, nos falta todavía ser más rápidos, más contundentes."

Sobre la carrera en particular tenía un fuerte, los sectores rápidos y una debilidad, las curvas lentas "Funcionaba muy bien en el parcial 1 y en el 2, salía muy bien a la recta opuesta pero penábamos en el golf (final de la recta larga). No podía hacer que rote de atrás, así que me permitió poder avanzar unos lugares."

El entrerriano se vió favorecido por errores ajenos y no los desaprovechó "Donde avancé fue porque se pasaron de largo tanto Pernía (Leonel) como Santero en la curva 3 después de la largada y Moriatis que se excede en la curva 2, así que eso es lo único que pude hacer." A pesar de eso Antonino García fue un escollo que no pudo superar porque la pista no lo ayudó "La pista cuando estaba en estas condiciones, digamos de suciedad, es difícil de ir por el interno y no pude provocarle más que eso."

Werner comienza su período de readaptación al equipo que lo vió campeón en 2017 y buscará repetir el título, en este caso con un nuevo modelo, el Fiat Tipo y en 2020.

20/10/2019 turismo nacional
Urcera conforme con el cambio de auto

Dos fechas solamente le quedan al campeonato de Turismo Nacional y el puntero suma y sigue: José Manuel Urcera no solo sigue líder sino que el 2º, Moriatis no ganó todavía, sabiendo que es requisito fundamental para lograr el título "Terminé octavo delante de 2 de los rivales fuertes del campeonato y unos puestos atrás de Emanuel (Moriatis) que es hoy el 2º en el campeonato pero todavía no ganó" cuenta el de San Antonio Oeste.

Al preguntarle si especuló con descargar kilos agregó "Yo traté de avanzar todo lo que… o sea mi objetivo era avanzar todo lo que podía pero avancé hasta ahí."

Y la gran incógnita del fin de semana era si la decisión de intercambiar el Honda New Cívic, que venía usando, por el All New Cívic que venía usando el de Granadero Baigorria 'Manu' se fue conforme pero agregó: "Nos complicamos un poquito ayer pero después en la final estuvimos más fuertes que quizás con el otro auto."

Por último Chapur manifestó su molestia ni bien bajó del auto por un toque con Urcera y 'Manu' contó su versión que coincide con la de los Comisarios Deportivos: "‘Facu’ venía de 2 ó 3 vueltas anteriores cambiándome la trayectoria al momento de frenar, en la previa y al momento de frenar también, y en esa vuelta decido llevarlo para un lado, para el otro y obviamente el reglamento dice que se puede cambiar una sola vez de trayectoria, él cambia varias veces y en el momento que decido frenar cambia de nuevo la trayectoria y se viene hacia mi auto y no tengo alternativa de esquivarlo ni de nada."

La próxima fecha podría definir el título a su favor en Rosario, donde es el equipo si se dan varios resultados muy favorables.

20/10/2019 turismo nacional
CLASE 2: las series fueron para Grasso y Borgiani en San Jorge

1º SERIE
Gastón Grasso convirtió la pole position del #TNenSanJorge a una victoria en la primera serie del Turismo Nacional Clase 2 disputada en el Autódromo Parque de la Velocidad (San Jorge, Santa Fe), donde mañana se cerrará el Gran Premio Máquinas Agrícolas y Remolques Ombú en camino a sus 30 años, completando el desarrollo de la serie inicial en 9m39s637 sobre el Toyota Etios del equipo RG Motorsport, atendido por Gabriel Rodríguez y Rubén Guerini.

Desde el inicio de la prueba, el sureño siempre fue el líder del parcial y Ever Franetovich su escolta, no pudiendo el piloto santafesino dar alcance al finalmente ganador, pero si logrando un buen desarrollo deportivo en la serie, atento a su posibilidad deportiva en el Campeonato Argentino 2019 – Copa Fiat 100 años, Trofeo Ford Camiones, arribando al cabo de las seis vueltas detrás del Toyota Etios. Gerónimo Nuñez se clasificó en tercer lugar tras disputa intensa en pista con Luciano González, de destacado debut a pesar de un leve inconveniente en los frenos del Renault Clio que atiende el equipo MG-C Pergamino.

Posiblemente, tal situación haya sido aprovechada también por Damián Romero, de destacada clasificación en su regreso a la Clase 2, quedando en el cuarto lugar de la serie entre medio de los dos citados, completando la zona de puntos los pilotos Walter López (6º), Renzo Testa (7º), Sebastián Pérez (8º) e Ian Reutemann (9º), este último, debutando en la Clase 2 con el Ford Fiesta Kinetic del equipo Martos Med Competición, con asistencia técnica del equipo Ale Bucci Racing.





2º SERIE
Alejo Borgiani anotó su nombre como ganador por primera vez de una serie de Turismo Nacional Clase 2 quedando por delante de los 20 pilotos habilitados para largar la segunda cronometrada disputada en el Autódromo Parque de la Velocidad (San Jorge, Santa Fe), donde mañana se disputará la final del Gran Premio Máquinas Agrícolas y Remolques Ombu en camino a sus 30 años, en la que el piloto residente en Casilda (Santa Fe), largará en la segunda posición por detrás de Gastón Grasso, ganador del primer cronometrado.

Detrás del vencedor se ubicó en segunda posición Gastón Iansa, mostrando una destacada recuperación en el fin de semana santafesino atento a su no participación en la clasificación del día viernes. El piloto de San Vicente intentó superar al líder Alejo Borgiani, no pudiendo superarlo a lo largo de la serie que tuvo distintas marcas y modelos comprendidas en las primeras posiciones, pues tras el VW Gol Trend de Alejo Borgiani y el Ford Fiesta Kinetic de Gastón Iansa se ubicaron Diego Leanez (Toyota Etios), Lucas Bagnera (Renault Clio) y Damián Kirstein (Peugeot 208).

Tras los seis citados se ubicó en séptimo lugar Agustín Herrera, perdiendo referencias en la tabla anual con Ever Franetovich, pero manteniendo su condición de líder del certamen, arribando por delante de Miguel Ciaurro, Martín Alessi y Juan Martín Eluchans, hasta aquí los pilotos comprendidos en la zona de puntos de la segunda serie, que cerró la actividad de la Clase 2 programada para el día de hoy.

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19/10/2019 turismo nacional
Yannantuoni es excluído de la clasificación y Di Palma hereda la pole en San Jorge

Fabián Yannantuoni había logrado las dos vueltas más rápidas de la tarde y con ello se había llevado la pole position por 5 décimas de diferencia sobre Josito Di Palma, aprovechando una mejor condición de pista. Sin embargo una vez llegado el Fiat Tipo al recinto de verificación técnica, se comprobó que uno de los elementos no cumplía con el reglamento.

El sistema llamado 'SOLO' estaba conectado a la adquisición de datos, algo que no da ventaja deportiva sino que únicamente permite trabajar de una manera distinta y con mayor comodidad una vez terminada la tanda al observar la información que entrega el auto, sin embargo no se ajusta al reglamento técnico de la categoría.



Por este motivo quien heredó la pole position fue Josito Di Palma en su reciente regreso a la categoría. Una vuelta que fue tremendamente rápida si se tiene en cuenta que la hizo en el momento más sucio de la pista y sin succión. Detrás suyo quedó Emmanuel Cáceres sorprendiendo a todos y asegurándose la pole para la segunda serie. Completarán la segunda fila de las series Emanuel Moriatis y Antonino García.

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18/10/2019 turismo nacional
Clase 2: Martín Alessi se lleva el viernes con la pole provisoria en San Jorge

Aparentemente la prueba realizada el día jueves dio sus frutos para Martín Alessi, que se llevó la pole provisional del viernes en el renovado trazado de San Jorge. Detrás suyo quedó el debutante Lucas Tedeschi, piloto de Las Rosas, quien ya desde hace varios meses que estaba inactivo como piloto titular.

Tercero había sido Agustín Herrera, pero le quitaron su vuelta más rápida por haber tapado a Ever Franetovich en la tanda cronometrada.



Mañana será la segunda tanda clasificatoria a las 10:50 de la mañana, segunda oportunidad para varios pilotos rápidos que hoy quedaron enredados en el afán de buscar una succión.

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16/10/2019 turismo nacional
Santiago Mallo debutará en San Jorge

El piloto cordobés volverá a las pistas luego de estar inactivo desde el mes de marzo. Lo hará dentro de la Clase 3 del Turismo Nacional, cuando la categoría visite este fin de semana (18 al 20 de octubre) el renovado circuito “Parque de la Velocidad” en San Jorge (Santa Fe).

Mallo confirmó a TC La Revista que estará al mando de un Citroën C4 Lounge del equipo Belloso Competición, y tendrá el número 96.

La decisión de volver a correr se produjo por la invitación del dueño de la escuadra, Luís Belloso, y tras probar la unidad en el autódromo Oscar Cabalén de Alta Gracia durante la tarde del miércoles.

"Tuvimos una charla la semana pasada con Belloso, nos comunicó que tenía un auto libre en su equipo y si teníamos ganas de correr las últimas dos carreras dentro de su equipo. Decidimos hacer una prueba previa y fue muy buena, donde tuve que conocer el nuevo auto, adaptarme a nuevas cosas y después a medirme yo", comentó Mallo.

El proyecto por el momento es correr con el auto las tres carreras finales de la temporada, siempre que lo permita el factor económico.


15/10/2019 turismo nacional
Johnnito De Benedictis debuta este fin de semana en San Jorge

Uno de los pocos pilotos top que no había pasado por las huestes del Turismo Nacional va a tener su debut este fin de semana en el renovado trazado de San Jorge. El necochense Johnitto De Benedictis hará su primera incursión como piloto titular en un auto de tracción delantera a bordo del Citroen C4 Lounge del equipo de Fabián Pedraza que dejó libre Mariano Werner después de la última exitosa y emocionante fecha en Viedma.

"Fue un ofrecimiento de ellos del auto, producto de que Mariano se iba a otro equipo. Se dio todo medio rápido. No tengo experiencia en estos autos así que espero poder adaptarme bien, el circuito de San Jorge tampoco lo conozco así que es todo bastante nuevo, el jueves vamos a intentar dar algunas vueltas para poder adaptarnos si el clima lo permite", dijo Johnnito quien se subirá a un coche que clasificó segundo en la última competencia después de varios meses de trabajo duro y de sufrimientos constantes con varios pilotos.

"El acuerdo que hicimos es hasta fin de año, así que vamos a estar en San Jorge, Rosario y San Nicolás y la intención es seguir el año que viene. Siempre hice TC y Top Race y me coincidía siempre los fines de semana entonces nunca lo podía hacer. Ahora se dieron las condiciones, ojalá estas tres carreras sean de experiencia, funcionemos bien y después poder continuar el año que viene", comunicó De Benedictis que intentará continuar dentro de la familia del chapa-chapa.

"La única experiencia que tengo en tracción delantera fueron las veces que fui de invitado a los 200 kilómetros del Súper TC2000, pero en esa vez me adapté bastante rápido", añadió.



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03/10/2019 turismo nacional
Las conmovedoras palabras de Werner hacia el equipo que le toca dejar

Luego de dos carreras y una suerte de 'pretemporada' en la que Mariano Werner se unió al equipo de Fabián Pedraza para hacer funcionar un Citroen C4 Lounge que después de más de un año de trabajo parecía no encontrar el rumbo, la unión llegó a su fin. Un capítulo que tuvo un final emocionante este último fin de semana en Viedma cuando después de tantos meses de esfuerzo y trabajo se pudo poner el auto en el segundo lugar de la clasificación.

Más fuertes eran las emociones si se tenía en cuenta la situación que le tocaba vivir al dueño del equipo, quien no pudo estar en el autódromo por problemas de salud. Un auto que pasó por las manos conductivas de Norberto Fontana, Alfonso Domenech, Ezequiel Bosio, entre otros pilotos; y que recién al llegar el entrerriano dieron el salto de calidad que les faltaba.

Pero en estos días Werner también debe obedecer a sus compromisos contractuales, que lo obligan a formar parte del Equipo Fiat nuevamente hasta fin de año: "Por un contrato vigente con Fiat, debo continuar mi participación en Turismo Nacional con su equipo hasta fin de año, pero no quiero dejar de agradecer a Fabián Pedraza y a su equipo, dado que juntos pudimos demostrar el funcionamiento de su auto; no tengo más que palabras de agradecimiento con ellos. Estaré a disposición del equipo para cuanto necesiten de mí porque se merecen estar adelante, donde pudimos estar en las dos carreras que estuvimos juntos”, dijo Werner.

El protagonista no ahorró elogios hacia el equipo FPC Competición. “Soy agradecido al trabajo que hicieron Fabián Pedraza, Pedro López y todos los integrantes del equipo, como así también a la labor de Damián Corba, Sebastián Prosperi y los hermanos Riva, encargados de la motorización. El equipo evolucionó muchísimo en las dos competencias en las que hemos trabajado, entre otras cosas, por el amor propio que tienen hacia lo que hacen, por eso es que merecen estar entre los protagonistas de la Clase 3. En lo que necesiten y en cuestiones deportivas, estaré a disposición sin descuidar mi función en el equipo Fiat Racing Team”, completó Werner, quien comenzará en San Jorge, entre los días 18, 19 y 20 de octubre, su programa de carreras con el equipo Fiat Racing Team, hasta el final del presente campeonato.

03/10/2019 turismo nacional
Werner deja el Citroen de Pedraza y vuelve a manejar un Fiat Tipo del FP Racing

Después de varias semanas/meses de trabajo en conjunto entre Mariano Werner y Fabián Pedraza para hacer funcionar el Citroen C4 Lounge de Clase 3, el cual tuvo una participación destacada este último fin de semana en Viedma, se ha anunciado que Mariano Werner volverá al FP Racing para manejar nuevamente un Fiat Tipo, como lo hizo en 2018.

En el día de ayer ante las consultas de la prensa, Edgardo Porfiri, director del FP Racing, comunicó esta resolución que tomará vigencia a partir de la próxima fecha en San Jorge. Todavía esperamos la palabra de Mariano Werner, quien por el momento ha decidido llamarse a silencio y no contestar los llamados de la prensa.

29/09/2019 turismo nacional
Un error propio y un bombazo ajeno dejan a Werner con las manos vacías

El día sábado había comenzado lo que parecía un renacimiento para el 'embrujado' Citroen del equipo de Fabián Pedraza. Con Mariano Werner al volante, el conjunto logró ser segundo en clasificación, luego iban encaminados a ganar la segunda serie con una diferencia importante, hasta que la pérdida de líquido hidráulico le hizo perder el sprint en manos de Urcera.

En la final, la performance venía siendo buena, hasta que un error del entrerriano lo hizo pasarse y perder varias posiciones. A partir de allí se desencadenó el segundo episodio, en donde recibió un bombazo de atrás por parte de Chiriano y Mariano Pernía que le rompió el paragolpes y se lo dejó rozándole el neumático, poniendo fin a un domingo que pintaba para ser un éxito rotundo.

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29/09/2019 turismo nacional
Pernía otra vez con una maniobra dudosa con Chapur

De hacer la pole position el día sábado, a terminar la final fuera de los 10 con un auto todo golpeado. Un domingo amargo para Pernía que en principio se le escapó la serie en manos de Larrauri y luego comenzó a padecer una subsistencia en la final con un auto que volvió a parecerse al de los entrenamientos, en donde estaba en la segunda mitad del pelotón. Finalmente, además del pobre ritmo del auto, terminó con grandes sinsabores por terminar con el auto roto y especialmente por otra maniobra más con Facundo Chapur, en la cual el cordobés lo superó con dos ruedas en el pasto.

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29/09/2019 turismo nacional
Larrauri sale perdiendo después de la trifulca con Pernía y Chapur

Hoy en Viedma, Leonel Larrauri salió perdiendo. Mientras intentaba pugnar por el podio despuésde haber obtenido la victoria en la primera serie de la mañana logrando un 1-2 en la grilla de la final junto a Urcera, en la final la cosa se complicó con múltiples toques especialmente conLeonelPernía y conFacundoChapur que fueron el punto de partida para el decaimiento conuncoche todo dañado. Después de esta situación Larrauri logró rescatar un puesto 14 que lo deja con un sabor amargo pero sobretodo con un sinsabor importante con Pernía.

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29/09/2019 turismo nacional
Clase 2: Bestani aprovechó el descuido de Grasso para ganar

Maximiliano Bestani logró su primera victoria en el Campeonato Argentino 2019 – Copa Fiat 100 años, Trofeo Ford Camiones de Turismo Nacional al vencer en el Gran Premio Lotería de Río Negro, sobre el Nissan March alistado por el equipo GR Competición. En el noveno podio de la temporada, el piloto tucumano compartió el podio de la prueba final con Gastón Grasso y Gabriel Scordia, quien logró su primer podio en el Turismo Nacional.

El tucumano comenzó a edificar su camino hacia la victoria al cierre de la 12º vuelta, cuando supo aprovechar un exceso en el frenaje de Gastón Grasso, quien hasta ese momento era el líder de la prueba por delante de Gabriel Scordia, Maximiliano Bestani, Gerónimo Nuñez y Damián Markel, todos integrantes del primer pelotón de la competencia apenas pasada la primera mitad en donde la evolución del campeonato también generaba atractivo en la prueba dado que Agustín Herrera, Ever Franetovich y Nicolás Posco estaban involucrados en los puestos principales del fin de semana.

En este contexto, el abandono en la cuarta vuelta de Nicolás Posco generó el primer golpe de escena en momentos que Ever Franetovich mantenía detrás a Agustín Herrera, en disputa por el octavo puesto. En la misma situación en la que el Campeón Argentino 2018 abandonaba en la primera curva, Agustín Herrera ya estaba por delante del santafesino Ever Franetovich. Para el olavarriense el avance no cesaba, y antes de la primera mitad de la carrera ya disputaba el quinto lugar de la final.

Entre los principales puestos, con Maximiliano Bestani ya afirmado en la primera posición, quedaban fuera de carrera los pilotos Damián Markel, con inconvenientes en el neumático delantero derecho, y con la última vuelta marcada, Gerónimo Nuñez perdía el cuarto lugar tras la rotura del motor. Adelante, Maximiliano Bestani se defendía de Gastón Grasso y en ese orden llegaban a la línea de sentencia, logrando el tucumano su primera victoria en el Turismo Nacional Clase 2. Gastón Grasso arribó en el segundo puesto y Gabriel Scordia, a bordo del Ford Fiesta Kinetic del equipo Ale Bucci Racing, cerró su paso por Viedma (Río Negro) logrando su primer podio en la divisional.

Sebastián Pérez arribó en el cuarto lugar, manteniéndose entre los principales protagonistas del fin de semana, mientras que Agustín Herrera completó la competencia en el quinto puesto, manteniéndose como líder del certamen de Clase 2, con 240 unidades. Ever Franetovich, clasificado en el octavo puesto de la carrera, es su escolta en la tabla, con 229 puntos. Los cinco primeros del certamen los completan Nicolás Posco (202), Sebastián Pérez (188), y Gastón Iansa (163).

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29/09/2019 turismo nacional
Alfonso Domenech se lleva una carrera plagada de golpes en Viedma

Alfonso Domenech tildó el casillero pendiente de la victoria, la que fue esquiva en la Clase 2 a pesar de haber ganado el Campeonato Argentino 2016, logrando su primer éxito corriendo en Clase 3 con el Toyota Corolla del equipo Tito Bessone Toyota Team. El ganador del Gran Premio Lotería de Río Negro integró el podio, en el Autódromo Ciudad de Viedma, con los pilotos José Manuel Urcera y Facundo Chapur. Con este resultado, el piloto del equipo Larrauri Racing se afirma en el liderazgo de la tabla anual, a falta de tres fechas para el final.

El pergaminense ejerció una maniobra de superación en la última parte de la carrera, emparejando la marcha de José Manuel Urcera, líder hasta ese entonces de la competencia, y a la salida de la horquilla pudo definir el primer lugar a su favor y comenzar la defensa del primer puesto hasta la caída de la bandera a cuadros, que lo definió como ganador de la prueba. Anterior a ello fue líder de la carrera el rionegrino Urcera, encabezando el 1-2 del equipo Larrauri Racing en las primeras vueltas, con Leonel Larrauri definido en el segundo lugar.

El abandono de Juan Pipkin incidía claramente en el desarrollo del campeonato en el que José Manuel Urcera sacaba válidas diferencias con Leonel Pernia y con el piloto bahiense, cuyo abandono generó la salida del auto de seguridad en momentos que Mariano Werner al segundo lugar y Alfonso Domenech al tercero, cayendo al cuarto lugar Leonel Larrauri, quien perdió posibilidades deportivas de cerrar un fin de semana positivo en el décimo giro, tras un roce con Leonel Pernia.

Adelante, José Manuel Urcera lideraba la competencia ya sin Mariano Werner como escolta tras un despiste en la horquilla, pero si con Alfonso Domenech afirmado en el segundo lugar, intentando el pergaminense alcanzar al líder de la competencia, siendo el 18º giro de carrera clave en el desarrollo final porque el Toyota Corolla se acercó al Honda Civic, emparejando su marcha en la horquilla y saliendo con mejor tracción, alcanzando el primer lugar de la carrera que conservó hasta el final, ganando su primera carrera en Clase 3 luego de 36m06s038. José Manuel Urcera y Facundo Chapur formaron el podio de la novena prueba de la temporada.

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29/09/2019 turismo nacional
SERIES: Larrauri gana con comodidad y Urcera ejecuta a Werner en el final

PRIMERA SERIE
Mañana fresca pero muy poco ventosa. Así comenzaban a rugir los integrantes de la primera serie. Pero se vivió un momento complicado ya que en medio del pelotón al momento del verde se abre la puerta de Gentile que quedó detenido. Por suerte sin incidente alguno.

Leonel Pernía desde la pole y Larrauri por fuera.

Largan y gana el de Tandil pero Larrauri no le perdió pisada y en la última curva de la primera vuelta estira el frenaje y en una maniobra magistral al borde del trompo toma la punta el de Honda. En esa vuelta Bundziak queda fuera de carrera también.

A partir de ahí comenzó a distanciarse hasta el ingreso del auto de seguridad en la vuelta 3 por el despiste y abandono de Mariano Pernía.

Reinician a 2 vueltas del final y Larrauri vuelve a hacer una mínima distancia. Po detrás una pequeña lucha entre Santero y Lambiris por el tercer lugar no cambia los resultados.

Y cayó la bandera a cuadros sobre el piloto de Granadero Baigorria quedándose con la victoria. Pero las novedades no terminaban ahí porque los comisarios deportivos decidían quitarle el tercer lugar a Lambiris y sancionarlo con 5” por adelantarse en la largada.



SEGUNDA SERIE
La segunda serie largaba con un claro puntero: Werner. Urcera que largaba 2º no largó bien y tuvo a la par por 2 curvas a Chapur que no pudo con él.

Llega el cierre de la primera vuelta y Yannantuoni lo toca a Moriatis en la última curva haciéndolo entrar en semitrompo. El ‘Patito’ frenó para dejarlo entrar, lo que junta al pelotón que venía detrás que sale enredado a la recta principal sin mayores consecuencias.

Al cierre de la 2ª vuelta empiezan las deserciones al ingresar Yannantuoni, Pezzini y Lima Capitao a boxes.

A falta de 2 vueltas para el final lo que parecía un final tranquilo con Werner escapado empieza a tornarse dramático. El entrerriano empieza a perder líquido hidráulico y a perder rendimiento. A partir de ahí Urcera achica distancia hasta que en la última curva prueba una tijera y se queda con la victoria a metros de la bandera a cuadros.


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29/09/2019 turismo nacional
Werner (2º): "Volvimos a funcionar bien, que no es algo menor"

Y un día llegó Mariano Werner y le dio vida al Citroen C4 Lounge que tanto trabajo dio para poder hacerlo funcionar adelante. Luego de un largo historial con varios pilotos experimentados al volante parecía que el coche estaba destinado a quedarse en la mitad del clasificador, sin embargo el entrerriano se concatenó con el trabajo de Damián Corba y Sebastián Prósperi para resucitar al equipo de Fabián Pedraza que hoy logró un puesto 2 en clasificación.

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28/09/2019 turismo nacional
SERIES: Grasso gana la más rápida y Bestani la más peleada

PRIMERA SERIE
Maximiliano Bestani venció en la primera serie de Turismo Nacional Clase 2 disputada en el Autódromo Ciudad de Viedma (Río Negro), en el marco del Gran Premio Lotería de Río Negro, Trofeo Ford Camiones, superando en pista a Sebastián Pérez y a Fernando Gómez Fredes, aunque el pigüense fue recargado con cinco segundos por falsa largada, subiendo Nicolás Posco al tercer lugar.

Sebastián Pérez pudo largar de manera efectiva y superar a Maximiliano Bestani, liderando el Chevrolet Onix el parcial en la primera parte, con apreciable ventaja sobre el piloto tucumano, quien progresivamente descontó la diferencia que lo separaba del bahiense, a quien un pequeño exceso en una curva le abrió el camino a Maximiliano Bestani, quien pudo subir al primer lugar de la cronometrada. Detrás, era intensa la disputa, en todos los sectores, entre Nicolás Posco y Fernando Gómez Fredes, prevaleciendo en la segunda mitad de la serie el piguense sobre el Campeón Argentino 2018, estando expectante en todas las situaciones el venadense Ever Franetovich, en plena disputa anual, ambos, por delante de Agustín Herrera.

Al cabo de las seis vueltas de carrera, Maximiliano Bestani llegó como ganador a la línea de sentencia luego de 10m09s127, seguido por Sebastián Pérez y Nicolás Posco, finalmente en tercer lugar tras el recargo a Fernando Gómez Fredes por falsa largada, quedando reposicionado en el octavo puesto, por detrás de Ever Franetovich, Agustín Herrera, Joel Borgobello y Diego Leanez.






SEGUNDA SERIE
Gastón Grasso pretende repetir la victoria que obtuvo en el 2016. Muestra de ello es la victoria obtenida en la segunda serie de Turismo Nacional Clase 2 en el Autódromo Ciudad de Viedma (Río Negro), en el marco del Gran Premio Lotería de Río Negro, obteniendo el primer lugar de partida para la prueba final que se disputará en el día de mañana, a partir de las 12:30 horas, en el cierre del cronograma de actividades para la divisional.

Desde la largada, el sureño tomó la primera posición por delante de Gabriel Scordia, quien tempranamente se defendió de la presión ejercida por Damián Markel, ubicado el entrerriano en el tercer lugar. Detrás, Martín Alessi mantenía el cuarto lugar por delante de Gerónimo Nuñez e Ignacio Procacitto, involucrados en una intensa disputa por el quinto puesto, manteniéndose las posiciones principales en este orden durante la totalidad de la serie, finalmente ganada por Gastón Grasso luego de 10m07s489. En esta serie fue recargado con un puesto Marcos Fernández, tras un toque con Juan Ignacio Canela, en el tercer giro de la competencia.

A las 12:30 horas del domingo 29 de septiembre finalizará la novena fecha del Campeonato Argentino 2019 – Copa Fiat 100 años, Trofeo Ford Camiones, con Gastón Grasso largando en la primera posición, por delante de Maximiliano Bestani, Gabriel Scordia, Sebastián Pérez, Damián Markel y Nicolás Posco, en las principales posiciones. Disputadas las series de la Clase 2, Agustín Herrera lidera el certamen con 221 unidades, seguido por Ever Franetovich (216), Nicolás Posco (202), Sebastián Pérez (167) y Gastón Iansa (156), en las principales ubicaciones.

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28/09/2019 turismo nacional
Clasificación: el renacer de Pernía

Pareciera ser que el oscuro entretiempo que tuvo Leonel Pernía dentro del Turismo Nacional está pasando. Después de haber padecido en su momento 80 kilos de lastre, hoy volvió a estar adelante ya con 50 y con una vuelta sensacional que después de la tanda de pruebas no estaba en los planes de nadie. Pernía abrió su vuelta succionado a Rudi Bundziak y le hizo 2 décimas a su principal escolta Mariano Werner.

Hablando de renacimientos, otro ha sido el del Citroen C4 Lounge justamente manejado por el piloto entrerriano. Un coche que en su larga trayectoria dentro de la categoría nunca había podido lograr resultados regulares inclusive habiendo pasado por distintas manos. Hoy con Werner como piloto y sin Fabián Pedraza por problemas personales, Mariano logró ponerlo segundo en clasificación con solo una vuelta rápida y sin haber aprovechado la succión. Werner tiene el aliciente de no tener kilos, sin embargo el mérito es tremendo.

Quien cerró el top 3 fue Leonel Larrauri, quien después de abortar su primera vuelta pudo hilvanar un segundo giro también sin tomar ninguna succión. Detrás suyo quedó el líder del campeonato Manu Urcera, que con 30 kilos en el auto completó el 3-4 para el equipo.

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27/09/2019 turismo nacional
"El Autódromo de Bahía Blanca tiene que estar terminado para fines de diciembre"

Como cada viernes previo a la competencia del Turismo Nacional, se realizó la conferencia de prensa institucional, momento que siempre suele ser el centro de novedades e informaciones importantes. En la jornada de hoy uno de los temas que ha tomado el centro de la escena lógicamente ha sido el retorno del Turismo Nacional a Bahía Blanca. A pesar de la confirmación de la doble fecha para el 2020, Hugo Paoletti se mostró firme, manifestando que depende de las propias autoridades del club la realización de la misma, ya que deben cumplir con los plazos solicitados de obras.

"No visité el circuito pero porque prácticamente la obra estaba casi igual que la última vez que los visité. No solo les queda terminar el asfalto sino todo el resto: playón de boxes, alambrado perimetral, pianitos, etcétera", dijo Paoletti en conferencia de prensa, "les pedimos que las obras estén terminadas 60 días antes de la competencia, es decir a fines de diciembre", agregó el presidente de la categoría.

Anteriormente Bahía Blanca estuvo instalado provisoriamente en el calendario del presente año de la categoría, sin embargo no se pudo llevar a cabo ya que los plazos de obras no se respetaron. ¿Podrán llegar para competir el 23 de febrero del año que viene?

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27/09/2019 turismo nacional
1º Clasificación: Bestani relega a Grasso en un viernes ventoso

En un viernes con viento intenso, como nos suele tener acostumbrados la Patagonia Argentina, la succión se hacía pieza fundamental para lograr un buen tiempo de clasificación teniendo en cuenta que las ráfagas iban justo en contra a la recta principal. Y fue Maximiliano Bestani quien se instaló detrás de Fernando Gómez Fredes para marcar la vuelta más rápida de la tarde que le brinda la pole provisional, la cual se definirá mañana en la segunda sesión.

Quien quedó a apenas 17 milésimas de segundo fue Gastón Grasso, que estuvo a punto de empatar el tiempo contra el Nissan March del piloto tucumano. Los dos pilotos que mermaron su rendimiento con respecto a los entrenamientos fueron Damián Markel y Fernando Gómez Fredes, quienes quedaron 8º y 7º respectivamente después de haber dominado ambas sesiones de práctica.



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26/09/2019 turismo nacional
Bahía Blanca será la apertura y el cierre del campeonato 2020

Después de ocho temporadas de espera, volverá un clásico del Turismo Nacional al calendario de la categoría del 'chapa-chapa'. Los anuncios previos habían sido para esta temporada pero los retrasos en las obras hicieron que el evento se posponga para 2020. Sin embargo la espera valió la pena, ya que después de una reunión llevada a cabo hoy entre el presidente de APAT Hugo Paoletti, Gustavo Altuna y Adrián Schargrodsky, se llegó a un acuerdo para que Bahía Blanca sea sede de la apertura del campeonato el 23 de febrero y del cierre del mismo a finales del año entrante según informó el medio Derrapando de Bahía Blanca.


La reunión entre Hugo Paoletti, Gustavo Altuna y Adrián Schargrodsky para la concreción de ambas carreras

Los trabajos en el predio vienen desde hace varios meses, los cuales incluyen la tarea de la modificación del trazado en ciertos lugares. El reasfaltado completo estará terminado para la fecha indicada luego de que el propio Paoletti haya hecho una escala en su viaje a Viedma para visitar el trazado.

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26/09/2019 turismo nacional
Una lesión deja a Roly López fuera de Viedma

Uno de los animadores de la Clase 2 del Turismo Nacional, Wálter López, se perderá este fin de semana la novena fecha del año en Viedma después de haber protagonizado un accidente el pasado fin de semana en el karting chaqueño. Allí López competía en una competencia sobre tierra y se topó con un choque entre los dos líderes con lo que terminó volcando. En consecuencia tuvo una lesión en el dedo índice de su mano derecha, el cual tuvo que recibir atención médica y sutura.

Si bien se esperaba que con la medicación y el tratamiento López pudiera llegar al fin de semana de Viedma, a mediados de semana se constató que la salud de su mano derecha no había evolucionado lo suficiente, con lo cual el piloto chaqueño se perderá este fin de semana y deberá esperar a la próxima cita en San Jorge.

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26/09/2019 turismo nacional
56 autos para acelerar en Viedma

Luego del fantástico parque automotor en la carrera de Termas de Río Hondo con 72 autos, este fin de semana en Viedma ha habido una reducción en el número que responde a algunas bajas en ambas clases. Entre los pilotos de Clase 3 no estarán Jerónimo Teti, Mauro Schenone, Andrés Jakos, Matías Cohen, Diego Noceti, Juan Manuel Lorio, Santiago Álvarez, Lucas Vicino, Carlos Okulovich, Ever Franetovich, André Lafon y Matías Menvielle; mientras que en la Clase 2 se van a ausentar Julián Lepphaille, Carlos Rabanal, Matías Signorelli, Jorge Possiel, Agustín Bonomo y Wálter López.

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26/09/2019 turismo nacional
Yannantuoni, Lambiris, Rossotti y Mariano Pernía probaron antes de Viedma

En la previa del arranque del Turismo Nacional en Viedma, se llevaron a cabo entrenamientos para llegar mejor a punto para una de las últimas citas que nos queda en la temporada. Por un lado Fabián Yannantuoni estuvo girando en San Nicolás en una sesión que no fue del todo productiva. Con el Fiat Tipo atendido por el equipo Fiat Racing Team, el santafesino completó una breve prueba en el trazado nicoleño, probando una nueva suspensión y comprobando el funcionamiento del auto, no logrando establecer algunas conclusiones puntuales por distintos motivos. En el vehículo estaba colocado el motor que utilizará el próximo fin de semana. “No sacamos muchas conclusiones acerca de la prueba, dado que la pista estaba muy sucia, hacía mucho calor y teníamos puesto el motor para correr. Probamos una suspensión nueva adelante, y su funcionamiento no nos terminó de convencer. Además, no terminamos de resolver un inconveniente en los frenos, por lo que no terminamos la prueba como hubiésemos querido”, indicó quién se ubica en el 17º lugar del certamen, sumando 77 unidades hasta el momento.




Mauricio Lambiris fue uno de los que se hizo presente en el Autódromo de Buenos Aires para girar en el circuito 8. El uruguayo ya fue incorporado definitivamente al equipo Martos Med. Mauricio ensayó a bordo del Ford Focus con el que corría Esteban Cístola y que ya manejó desde la fecha anterior. En el vehículo del Martos Med se colocaron gomas nuevas y completó la vuelta más rápida en un registro de 1:25s/90




Juan Pablo Rossotti utilizó en esta jornada un motor provisto por Esteban Pou, quien este fin de semana brindará su servicio sobre el Volkswagen Vento, con el que el piloto residente en Mataderos (Buenos Aires), completó una prueba con resultados destacados, utilizando el motor que tendrá disponible para correr el próximo fin de semana, marcando 1m26s6/10 en la mejor de las vueltas cronometradas sobre el Circuito Nro. 8 del escenario capitalino.




Por su parte, Mariano Pernia llevó a pista el Hyundai Veloster con el que se integró al equipo establecido en Lanus (Buenos Aires), en la pasada competencia disputada en el Circuito Termas de Río Hondo (Santiago del Estero). El equipo planteó la necesidad de conocer aún más el comportamiento del auto, utilizando un motor con nuevos desarrollos a cargo de Rodolfo Agut, marcando 1m26s2/10 en la mejor cronometrada, también con neumáticos usados y el motor que tendrá disponible el próximo fin de semana.

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10/09/2019 turismo nacional
Se confirmó la carrera de San Jorge

Finalmente luego de tantas idas y vueltas por la incertidumbre de la terminación de las obras en el Autódromo de San Jorge, en el día de ayer después de la visita de Hugo Paoletti al circuito, la categoría comunicó oficialmente que la pista santafesina será el escenario de la fecha 10 a disputarse el próximo 20 de octubre.

En primera instancia la carrera había sido pactada para el 2 de junio, sin embargo la falta de tiempo para la terminación de las obras del renovado trazado hacía imposible esta competencia a esa altura del año. Después de tantas idas y vueltas se confirmó que San Jorge entra como reemplazo de Bahía Blanca, circuito que no llegará a terminar las obras para este año.

Las fechas restantes del campeonato 2019 serán las siguientes:
29 de septiemrbe: Viedma
20 de octubre: San Jorge
17 de noviembre: Rosario
22 de diciembre: San Nicolás

04/09/2019 turismo nacional
"Los Comisarios no tuvieron los huevos de tomar la decisión que tenían que tomar"

Después de la drástica decisión de los Comisarios Deportivos Carlos Zanotti y Mariano Acébal de excluír en pleno arranque de la final del Turismo Nacional en Termas de Río Hondo por un contacto con Urcera que posteriormente habría desembocado en la múltiple carambola de la curva 5, las repercusiones fueron inmediatas. En primer lugar la ya conocida decisión de Guillermo Chetta de abandonar la categoría tanto con el Honda de Okulovich como con el que estaba construyendo para Mauricio Lambiris.

Por su parte Carlos Okulovich manifestó que la única forma de que continúe en la categoría, seria que desde la CDA analicen el hecho y reemplacen a los Comisarios Deportivos para la próxima carrera en Viedma. El misionero quedó sumamente embroncado por la manera de actuar de los árbitros de la carrera.

"Lo que más bronca da es que no lo reconocen, cargan con mucha soberbia. Una bandera negra es algo muy serio que no tiene vuelta atrás, y yo creo que todavía no están seguros de la decisión que tomaron, son inteligentes y se habrán dado cuenta que se equivocaron, pero dudo que lo vayan a decir", dijo Okulovich, quien mencionó a las cámaras a bordo como elemento clave que en ningún momento utilizaron los Comisarios Deportivos para llevar a cabo su decisión.

"Todos invertimos 30 mil pesos en cámaras a bordo para sacar dudas de este tipo y nunca me pidieron la cámara a mí o a Urcera. Me da bronca la falta de seriedad que tuvieron, ellos tienen mucha responsabilidad en el sillón en donde están. Si mirás las cámaras a bordo de todos, todos se pasan, y el único que frena donde había que frenar soy yo y los comisarios quisieron buscar un culpable y no tuvieron huevos de tomar la decisión que tendrían que haber tomado", añadió.

Okulovich recalcó que la decisión de Guillermo Chetta de irse del Turismo Nacional ya no tendría vuelta atrás, sin embargo él manifestó que de actuar la CDA al respecto podría continuar: "La decisión de Guille ya es indeclinable. Yo, si cambian a los Comisarios, cumplo con mi palabra y corro. Espero que algún superior analice la situación y si coinciden en que se equivocaron, que tomen una determinación", concluyó.

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03/09/2019 turismo nacional
El Chetta Racing se va de la Clase 3

A falta de 4 fechas para el final del campeonato, el equipo dirigido por Guillermo Chetta anunció su retirada de la Clase 3.

Esto es debido, en gran parte, a la polémica y discutida exclusión de Carlos Okulovich durante la pasada carrera de Termas, por el roce con José Manuel Urcera.



También manifestó en el comunicado la dificultad de pelear el torneo 2019 de la especialidad.

"Como responsable del equipo del Chetta Racing y conociendo la imposibilidad de pelear el campeonato, es que hemos tomado la decisión de retirarnos del Turismo Nacional durante el 2019.
Agradecemos a los sponsors y a todos nuestros seguidores por el gran apoyo durante este año. Guillermo Chetta".

El conjunto obtuvo 5 victorias en Clase 3 (2 en 2017 y 3 en 2018) y el título logrado en 2018 de la mano de Leonel Pernía.

03/09/2019 turismo nacional
Vicino deja el Saturni Racing

La escudería de Iván Saturni anunció por redes sociales que Lucas Vicino, que compitió en la última fecha de la Clase 3 en Termas, se desvinculó de la estructura.

Luego de la última competencia de la Clase 3 del Turismo Nacional en Termas de Río Hondo por la 8va Fecha del calendario, Lucas Vicino resolvió alejarse del Saturni Racing. De esta manera, el equipo con base en Bigand pone en ALQUILER el Ford Focus”.

Respecto al futuro de Vicino en la categoría, es incierto por el momento.

02/09/2019 turismo nacional
Clase 2: Agustín Herrera se lleva la victoria tras primar en la largada

Agustín Herrera se convirtió en el nuevo líder del campeonato al vencer en la prueba final. Con el Renault Clio del equipo GR Competición, el olavarriense superó a Joel Borgobello y a Facundo Leanez, este último, logrando su primer podio en la categoría.

Desde el comienzo de la prueba fue líder Agustín Herrera, superando en la partida a Maximiliano Bestani y a Joel Borgobello, quien a sus espaldas tenía a Nicolás Posco, cuarto. Parcialmente, el líder de la prueba y el Campeón Argentino 2018 descontaban puntos a Ever Franetovich, quien cayó al octavo lugar tras haber partido en el sexto puesto, manteniéndose en este orden hasta la primera salida del auto de seguridad, que intervino para retirar el auto de Damián Markel, quien abandonó tempranamente la prueba.

Relanzada la prueba, mantenía Agustín Herrera el liderazgo con seis giros disputados, siempre con Maximiliano Bestani y Joel Borgobello detrás en momentos que un toque entre Marcos Fernández y Ever Franetovich generaba el primer golpe de escena de la carrera, pues estaba involucrado el líder del certamen hasta la competencia final. Para el santafesino, la carrera continuó apenas unos metros más, abandonando en la horquilla con inconvenientes en la rueda delantera izquierda, acaso una situación negativa en su planificación deportiva, atento a la victoria parcial de Agustín Herrera y el quinto puesto de Nicolás Posco.

El abandono de Ever Franetovich originó la salida nuevamente del auto de seguridad, alineándose detrás del mismo Agustín Herrera, Maximiliano Bestani, Joel Borgobello, Nicolas Posco y Facundo Leanez, en las primeras cinco posiciones de la competencia final. Así se ubicaron desde el relanzamiento hasta el 13º giro, en el que Nicolás Posco pudo superar a Joel Borgobello, llegando al tercer puesto en la última vuelta de la carrera, que tuvo finalización anticipada por tiempo máximo cumplido.

Agustín Herrera tomaba distancia de Maximiliano Bestani, quien se defendía de Nicolás Posco, logrando el piloto del equipo Ale Bucci Racing superar al Nissan March en la horquilla. El tucumano intentó recuperar la posición, y en dicha situación surge un roce que deja fuera de carrera a Maximiliano Bestani, abriéndose el camino al podio para Joel Borgobello y Facundo Leanez, este último obteniendo su primer podio en la categoría. llegando en ese orden detrás de Agustín Herrera, vencedor por segunda vez en el año, y líder del certamen con 216 unidades.




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01/09/2019 turismo nacional
Los Comisarios se cobran a Okulovich, y Antonino García logra su segunda victoria

Antonino García venció por segunda vez en el Turismo Nacional y en el Circuito Termas de Río Hondo (Santiago del Estero), en el cierre del Cronograma de Actividades de la 8º fecha del Campeonato Argentino 2019 – Copa Fiat 100 años, Trofeo Ford Camiones, donde el piloto de Luis Beltran (Río Negro), compartió el podio con Emanuel Moriatis y Rudi Bundziak, este último, tras haber largado desde la 21º posición de la prueba. Los retrasos de Juan Pipkin y Leonel Pernia beneficiaron directamente a José Manuel Urcera, nuevo líder de la tabla, superando por cuatro unidades a Emanuel Moriatis, nuevo escolta del piloto que compite con el equipo Larrauri Racing.

Julián Santero llegó al primer lugar a la horquilla, con José Manuel Urcera y Carlos Okulovich (h) detrás, y Mariano Werner, Facundo Ardusso y Luis Jose Di Palma a su derecha. Al momento de transitar la horquilla, el Ford Focus de Julián Santero recibe un golpe detrás, y en dicha situación un roce de Jose Manuel Urcera a Luis Jose Di Palma y Mariano Werner retrasa a los dos protagonistas, tomando provecho de dicha situación el misionero Carlos Okulovich (h), siendo líder de la prueba seguido por Juan Pipkin, José Manuel Urcera, Antonino García y Ever Franetovich.

En el quinto giro de la prueba, el golpe de escena importante tenía a Carlos Okulovich (h) como protagonista, pues el piloto del equipo Chetta Racing resultó excluido de la competencia por maniobra peligrosa a Mariano Werner, José Manuel Urcera y Julián Santero. Antonino García, que había superado anteriormente a Juan Pipkin, tomó el liderazgo de la competencia seguido por Facundo Ardusso, Juan Pipkin y Ever Franetovich, avanzando el santafesino al tercer lugar tras el retraso de Juan Pipkin, tras roce con Leandro Carducci.

La disputa por la primera posición entre Antonino García y Facundo Ardusso tuvo, en el décimo giro, un cambio en la punta, avanzando el santafesino al primer lugar, en la horquilla. En el mismo sector, al siguiente paso, Antonino García recuperó la punta de la competencia al mismo tiempo que Facundo Ardusso acusaba un inconveniente con la caja de velocidades, que lo alejaba del rionegrino en la disputa por la punta de la carrera, que tuvo a Antonino García, Facundo Ardusso, Ever Franetovich, Emanuel Moriatis y Leonel Larrauri afirmado en las primeras posiciones al 14º giro de carrera, siendo la disputa entre Emanuel Moriatis y Ever Franetovich el hecho más destacado de la competencia, con superaciones entre los pilotos, quedando por delante parcialmente el piloto del equipo Martos Med Competición.

En la punta, Antonino García se afirmó en el primer lugar, y ni siquiera una nueva salida del auto de seguridad impidió el camino hacia la victoria del piloto rionegrino, quien compartió el podio con Emanuel Moriatis y Rudi Bundziak, este último, llegando al tercer puesto tras haber largado 21º, aprovechando una situación en pista, en la última vuelta, entre Joel Gassmann y Ever Franetovich. Mientras que el entrerriano Gassmann quedó en el cuarto lugar, el santafesino Franetovich completó la prueba en el 19º lugar. Leonel Larrauri fue quinto, por delante de Facundo Ardusso, a quien el inconveniente en la caja de velocidades lo retrasó por demás en el último giro.




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31/08/2019 turismo nacional
Series: Bestani y Herrera se enfrentarán en la final de la Clase 2

La primera batería daba inicio a las 2 series clasificatorias de la clase 2. De arranque la punta la tomaba Maximiliano Bestani por sobre Borgobello que no quedó muy lejos.
Al cabo de la primera media vuelta Joel Borgobello intenta una maniobra por sobre el tucumano que termina de ejecutarla en la última curva, momento en el cual se queda con la punta.
La carrera continuaba con una ardua lucha entre los 2 pilotos la que culmina en la vuelta 3 con una excelente maniobra del 'Mocho' para retornar a la punta.

Por detrás las cosas eran bastante calmas hasta que en la vuelta 4 Martin Alessi a causa de una falla en el motor detiene la marcha para evitar averías graves. Todo se calmó en el último giro para que, en su regreso luego de 3 carreras, Maximiliano Bestani se quedara con la victoria.

La segunda batería daba comienzo con un golpe de escena: Posco larga mal quedando segundo y complicando a Franetovich. A todo esto, y en una impecable largada, Herrera pasa de 3º a 1º. A partir de ahí el olavarriense tomo una distancia tranquilizadora durante toda la carrera.
Donde no se tranquilizaban las cosas es en medio del pelotón donde en una maniobra entre Grasso y Marcos Fernández termina en un roce el cual aprovecha Pérez que se suma al chapeo con los 2 anteriores. El bahiense salió beneficiado quedando adelante de Grasso y Fernández.




La carrera continuó y unos metros más tarde es Lepphaille quien entra en un despiste y roce que dañaron su auto para un posterior abandono.
Pero quedaba una incidencia más cuando Pérez en la vuelta 4 lo tira a Testa al pasto con posterior pase y siga para el del Chevrolet Onix.
Finalmente Herrera se quedó con la serie más lenta de las 2 pero muy conforme.

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31/08/2019 turismo nacional
Okulovich vuelve a la pole después de siete carreras

Carlos Okulovich (h) obtuvo su segunda pole en el Campeonato Argentino 2019 de Turismo Nacional – Copa Fiat 100 años, Trofeo Ford Camiones al ubicar por delante de sus 38 rivales al Honda Civic del equipo Chetta Racing tras cronometrar 1m54s808, superando a Alfonso Domenech y a Facundo Ardusso, de destacado regreso a Clase 3 con el Peugeot 408 del equipo G Racing Car, entre las ubicaciones más destacadas de la última actividad en pista de la jornada de hoy.

Leonel Larrauri fue el primer piloto en destacarse en la etapa clasificatoria marcando la referencia inicial en el Grupo B, con 1m55s046, pero en el primer paso oficial de los pilotos comprendidos en el Grupo C quedaba en el segundo puesto ante el avance de Facundo Ardusso, quien se convertía en el primer piloto en girar por debajo de los 115 segundos a la vuelta, con 1m54s865. Andrés Jakos, Santiago Alvarez y Leandro Carducci eran los más destacados, con dos grupos ya cumplimentados.

Con el Grupo A en turno clasificatorio, se cerró la etapa clasificatoria, en la cual primero tomó la pole position Alfonso Domenech, con 1m54s856, pero en el cierre de su primer giro veloz fue Carlos Okulovich, quien establecía 1m54s808, para superar por 0s048 a Alfonso Domenech, por 0s057 a Facundo Ardusso y por 0s089 a José Manuel Urcera, en una disputada clasificación que comprendió 16 autos encerrados en el primer segundo de diferencia, nueve de ellos en el primer medio segundo, y los cuatro primeros en la primera décima. Carlos Okulovich largará mañana en la primera posición de la primera serie a partir de las 09.50 horas, mientras que Alfonso Domenech partirá en la misma condición, en la segunda serie, a partir de las 10:20 horas.

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30/08/2019 turismo nacional
Pole provisoria para Marcos Fernández

En la primera jornada en las Termas de Río Hondo, el Nissan March de Marcos Fernández logró llevarse la primera clasificación del fin de semana, corriendo con una ventaja importante de cara a la segunda clasificación de la mañana para la cual se pronostica un poco más de calor y en la que probablemente sea complicado empatar los registros de hoy.

Lo siguió Alejandro Valderrey por delante de otro de los Nissan March manejado por 'Roly' López, que viene levantando cabeza desde las últimas carreras.

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30/08/2019 turismo nacional
Cambio de último momento para Lambiris

Durante la semana parecía que todo estaba dado para que Mauricio Lambiris pase a manejar el segundo Honda All New Civic del equipo de Guillermo Chetta, siendo compañero de equipo de Carlos Okulovich. Esto se producía después de la desvinculación del equipo de Tito Bessone, en donde no tuvo muy buenas experiencias con el Corolla durante las últimas carreras.

Sin embargo, anoche a último momento la situación cambió dando un giro importante, ya que el segundo Honda no llegó a terminarse a tiempo y Mauricio Lambiris tuvo que cerrar un acuerdo provisional con el Martos Med para subirse al Ford Focus que dejó libre Esteban Cístola, el cual todavía tiene las calcomanías identificatorias del piloto rosarino.

Todavía no se sabe si el acuerdo será solamente por este fin de semana o si habrá continuidad para el uruguayo con la marca del óvalo, dejando de lado el proyecto de Chetta. Probablemente esa definición dependerá mucho de lo que ocurra este fin de semana en la pista.

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28/08/2019 turismo nacional
Werner vuelve a la acción con el Citroen número 4

Finalmente después de haber quedado a un punto de llevarse el título 2018 con el Fiat Tipo del FP Racing, y después de haber estado ausente las primeras siete carreras de la temporada, Mariano Werner volverá al chapa-chapa a bordo del Citroen C4 Lounge que lamentablemente fue tan polémico cada vez que el mismo tocó la pista, aunque la prueba efectuada por el piloto entrerriano semanas atrás pareciera haber mostrado señales de mejoras significativas.

El coche será atendido por Fabián Pedraza, mientras que los motores serán provistos por Luis y Mario Riva. El Citroen ha pasado por varias manos sin éxito, entre ellas las de Alfonso Domenech, Ezequiel Bosio y hasta Norberto Fontana. Este fin de semana pasará a manos de Werner, quien intentará hacerlo funcionar lo más adelante posible... y sabemos que pilotos como Mariano no se suman a un proyecto sin antes cersiorarse que la herramienta y el equipo de trabajo sea competitivo.

28/08/2019 turismo nacional
Jakos y Lambiris con autos cruzados en el Turismo Nacional

A principios de temporada los planes habían sido pactados de una manera, pero finalmente las alternativas provocaron que el plan original tenga que cambiarse. Así será la situación tanto para Mauricio Lambiris como para Andrés Jakos que en alguna medida terminarán intercambiando los autos entre sí.

En la tercera carrera de la temporada en San Juan, Guillermo Chetta (propietario del Chetta Racing con Honda) anunció que Andrés Jakos iba a pilotar el segundo All New Civic del equipo (el primero lo maneja Okulovich). Sin embargo fueron pasando las carreras y el proyecto se fue planchando. Finalmente quien se subirá a este coche será el uruguayo Lambiris según informó el propio empresario, Mauricio después de una seguidilla de falta de confiabilidad con el Corolla de Tito Bessone decidió bajarse de esta escuadra. Actualmente el equipo trabaja a contrarreloj para poder terminar el coche para este fin de semana.

Andy Jakos completó el enroque, ya que va a volver a subirse a uno de los Corolla del equipo de Bessone como lo hizo en la carrera de San Luis el año pasado: "Solo tengo palabras de agradecimiento para quienes me permiten tener actividad continua dentro del automovilismo, y a Ernesto Bessone por esta nueva oportunidad de correr con su equipo en el Turismo Nacional, donde tuve una sola experiencia muy positiva, con muy buenos resultados parciales y un auto que funcionó muy bien en aquella carrera de San Luis. Espero tener un gran fin de semana en Termas de Río Hondo”, recordó Jakos.

27/08/2019 turismo nacional
Lambiris se desvinculó del equipo de Bessone

Ernesto “Tito” Bessone confirmó que Mauricio Lambiris dejó la escuadra Toyota de Clase 3 en buenos términos tras no conseguir los resultados esperados.

"Con Mauricio nos une una gran relación de amistad y en algún otro momento nos volveremos a reencontrar. Lo valoro mucho como profesional y piloto, pero decidió buscar otra alternativa y espero que le vaya muy bien", expresó Bessone al medio Campeones (AM 630).

Por el momento, el piloto uruguayo no tiene asegurada su continuidad en la divisional. Sin embargo suena como posible candidato a manejar un nuevo Honda Civic que está preparando el equipo Chetta Racing y que quizás sea estrenado en Termas de Río Hondo, octava fecha del torneo.

Bessone por su parte, confirmó que sus pilotos para la cita santiagueña serán Pedro Gentile, Alfonso Domenech y Agustín Lima Capitao, quien tendrá su debut en la división mayor.

23/08/2019 turismo nacional
Franetovich correrá en las dos clases del TN

Ever Franetovich tendrá completa actividad en la 8º fecha del Campeonato Argentino 2019 – Copa Fiat 100 años, Trofeo Ford Camiones, pues a su participación habitual en Clase 2, donde es líder del certamen, en el Circuito Termas de Río Hondo (Santiago del Estero), sumará su primera experiencia con el Fiat Tipo que utilizó Matías Muñoz Marchesi hasta el pasado 04 de agosto, en disputa de la séptima prueba en el Autódromo Ciudad de Oberá (Misiones).

El piloto residente en Venado Tuerto compitió por última vez en la divisional el 15 de mayo de 2016, cuando con un Chevrolet Cruze atendido por el equipo JCB Motorsport ocupó la 22º posición de la prueba ganada por Esteban Tuero. “Luego de un ofrecimiento por parte de Fiat y del equipo, más el trabajo de mi familia y mis patrocinadores, pude acordar correr esta carrera también en la Clase 3, sin descuidar mi actividad en Clase 2, en la cual centralizamos nuestros esfuerzos y objetivos en esta temporada”, afirmó Franetovich, quien tendrá el Nro. 114 en los laterales de su auto, con el cual será compañero de equipo de Fabián Yannantuoni.

Para el protagonista, será su segunda experiencia con la marca Fiat en la divisional, pues con el modelo Linea debutó el 15 de febrero de 2013 en el Autódromo Roberto Mouras (La Plata), ganando la pole position y la serie clasificatoria, quedando a un giro del ganador en la prueba final. “Estaremos presentes en Clase 3 únicamente en esta fecha; será una exigencia doble, tengo la chance y la posibilidad de poder contar con un auto competitivo en la divisional, sin salir de nuestro objetivo principal en la Clase 2, donde estamos liderando el campeonato. Ha sido una linda posibilidad la que se nos presentó antes de esta carrera”, agregó el protagonista.

04/08/2019 turismo nacional
Franetovich trepa en carrera y se lleva la victoria en Oberá

Ever Franetovich comenzó la segunda mitad del Campeonato Argentino 2019 – Copa Fiat 100 años, Trofeo Ford Camiones, con la segunda victoria en el certamen, reafirmando su condición de líder en la tabla anual, que tuvo en el Autódromo Ciudad de Oberá (Misiones), plena disputa entre los principales candidatos del certamen, lo cual aumentó el atractivo en el desarrollo de la final, seguida por 25.000 espectadores que acompañaron el regreso del Turismo Nacional a la localidad obereña, luego de siete años.

El piloto residente en Venado Tuerto llegó a la punta de la prueba luego de superar a Agustín Herrera, quien lideró la primera parte de la competencia, en la curva Apostoles. Hasta ese momento, el olavarriense era perseguido insistentemente por Nicolás Posco y el santafesino Franetovich, quien detrás mantuvo a Nicolás Posco y a Agustín Herrera, quien en la última parte de la competencia abandonó tras un inconveniente en un neumático. El olavarriense, durante toda la prueba, lidió con un problema en el regulador de frenos, lo cual no le impidió mantenerse entre los protagonistas hasta el retraso a dos giros del final.

Con el devenir de la prueba, creció la figura de Gastón Iansa, quien nuevamente avanzó en el clasificador para colocarse en el cuarto lugar antes del abandono de Agustín Herrera, lo que le abrió el camino al podio en momentos que Ever Franetovich comenzaba a definir a su favor la segunda victoria de la temporada, en el marco del Gran Premio Fiesta Nacional del Inmigrante 40 años, confirmada luego de haber cruzado la línea de sentencia 37m06s188 luego del inicio. Nicolás Posco y Gastón Iansa completaron el podio de la prueba, mientras que Gerónimo Nuñez y Damián Markel, este último, en destacado avance tras largar en el 16º lugar, completaron los cinco primeros de la competencia.

En el desarrollo de la competencia, algunos pilotos quedaron fuera de la prueba cuando marchaban entre los diez primeros. Renzo Testa estaba a las puertas de su mejor trabajo en siete pruebas hasta el abandono, tras un roce con Gerónimo Nuñez en la curva del Casino. Del mismo modo, y cuando buscaba el séptimo lugar en la competencia, y tras un toque con Miguel Ciaurro (excluido de la competencia), quedó fuera de carrera Walter López, en la zona del puente posterior a la primera curva.

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04/08/2019 turismo nacional
Okulovich se derrumba en la primera vuelta y Santero doblega a Pernía en Oberá

Julián Santero llevó al Ford Focus de GC Competición, ahora motorizado por Luis y Mario Riva, a la victoria en el Gran Premio Fiesta Nacional del Inmigrante 40 años que se disputó en el Autódromo Ciudad de Oberá (Misiones), donde 25.000 espectadores acompañaron el regreso del Turismo Nacional al escenario obereño, luego de siete años. El mendocino compartió el podio con Leonel Pernia, hoy líder del Campeonato Argentino 2019 – Copa Fiat 100 años, Trofeo Ford Camiones de Clase 3, y con Rudi Bundziak, quien logró su primer podio en la divisional en su provincia natal, en un domingo inolvidable para él.

El primer golpe de escena importante llegó apenas largada la carrera, con Leonel Pernia en la punta. Un roce entre Emmanuel Cáceres y Carlos Okulovich (H) dejó al misionero fuera de carrera tras pegar su Honda Civic de frente a la vía de escape, lo que generó la primera salida del auto de seguridad. Tempranamente, sobre quien pesaba importantes chances de disputar la victoria tras haber ganado la serie, quedaba fuera de carrera. Dos giros más tarde se relanzó la prueba, y el segundo golpe de escena llegaba con Julián Santero, ahora líder de la prueba tras superar a Leonel Pernia antes del tobogán, en el tercer giro.

La carrera no pudo tener un desarrollo pleno dada las reiteradas salidas del auto de seguridad. Julián Santero, Leonel Pernia y Rudi Bundziak se afirmaban en el podio de la prueba que tenía la primera intervención del auto de seguridad por el abandono de Lucas Vicino. Relanzado en el sexto giro quedó fuera de carrera José Manuel Urcera, por problemas en la rótula de una parrilla de suspensión, cerrando negativamente un fin de semana en el que también fue penalizado previamente por un toque con Juan Pipkin, en la última curva, durante las primeras vueltas.

Tras el relanzamiento originado por el abandono del rionegrino, Julián Santero, Leonel Pernia y Rudi Bundziak se mantenían entre los primeros clasificados, y Manuel Luque intentaba acercarse a los citados en búsqueda de su primer podio dentro de la Clase 3. Detrás, era intensa la disputa por la quinta posición entre Emmanuel Cáceres, Antonino García y Facundo Chapur, sacando provecho del mismo el cordobés, quien dejó atrás a los citados antes de la primera mitad de una carrera que terminó anticipadamente al cumplirse los cuarenta minutos de tiempo establecido.

Julián Santero, con poco más de dos segundos de ventaja a su favor, ganó la competencia decisiva seguido por Leonel Pernia y Rudi Bundziak, este último, logrando su primer podio en la categoría en su provincia, dado que es natal de Puerto Iguazú. Manuel Luque se ubicó en el cuarto lugar y Facundo Chapur terminó quinto en la prueba final que cerró el Cronograma de Actividades en Oberá (Misiones). Emmanuel Cáceres, Antonino García, Emanuel Moriatis, Jerónimo Teti y Adrián Percaz completaron los diez primeros de la final.

En el Campeonato Argentino 2019 – Copa Fiat 100 años, Trofeo Ford Camiones, hubo novedades importantes. Leonel Pernia se convirtió en líder de la tabla con 158 unidades, superando por dos puntos a Juan Pipkin. Facundo Chapur (150), José Manuel Urcera (150) y Emanuel Moriatis (138), son los cinco primeros de la tabla que continuará por la octava fecha, entre los días 30 y 31 de agosto, y 1º de septiembre, en el Circuito Termas de Rio Hondo (Santiago del Estero).

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03/08/2019 turismo nacional
Series (Clase 2): Posco y Herrera ganadores, Roly López sancionado

1º SERIE
Nicolás Posco quedó declarado ganador de la primera serie de Turismo Nacional Clase 2 en el Autódromo Ciudad de Oberá (Misiones), en el marco de la séptima fecha del Campeonato Argentino 2019 – Copa Fiat 100 años, Trofeo Ford Camiones. En el Gran Premio Fiesta Nacional del Inmigrante 40 años, el piloto residente en Moreno (Buenos Aires) heredó la primera posición luego de un recargo a Walter López, ganador en pista, por falsa largada. Gerónimo Nuñez y Marcos Fernández quedaron clasificados inmediatamente detrás del vencedor.

Walter López largó desde la primera posición y en pista mantuvo tal condición hasta la caída de la bandera a cuadros, pero por falsa largada le fue aplicado un recargo de cinco segundos, lo que le sacó la posibilidad de ganar su primera serie en el Turismo Nacional. Dicha alternativa la aprovechó Nicolás Posco, ganador luego de 13m33s264/1000, seguido por Gerónimo Nuñez y Marcos Fernández, en las principales ubicaciones. La serie tuvo neutralización con auto de seguridad, tras un despiste de Lucas Bagnera, antes de cumplirse la primera vuelta de carrera.

Julián Lepphaille se ubicó en cuarto lugar, mientras que Walter López quedó clasificado en el quinto puesto tras el recargo impuesto.



2º SERIE
Agustín Herrera se impuso en la segunda serie de Turismo Nacional Clase 2 en el Autódromo Ciudad de Oberá (Misiones), donde mañana largará desde la primera posición de la prueba final del Gran Premio Fiesta Nacional del Inmigrante 40 años que se disputará a las 14:00 horas, con televisación en directo por la Televisión Pública Argentina. El olavarriense supo vencer la estrategia del equipo Fiat Racing Team y superó a Ever Franetovich y Renzo Testa, quienes se ubicaron detrás del vencedor, luego de las seis vueltas.

Renzo Testa largó desde la primera posición, y en la partida logró Agustin Herrera meterse detrás de Ever Franetovich, quien llegó puntero a la primera curva, pero en la siguiente logró el olavarriense avanzar sobre el santafesino para ser el nuevo líder de la competencia. Desde ese momento, la disputa fue intensa entre Agustín Herrera, Ever Franetovich, Renzo Testa y Gastón Iansa, en pos de definir el primer puesto de la prueba que mantuvo Herrera hasta la caída de la bandera a cuadros, ejerciendo una puntual defensa por el liderazgo sobre Ever Franetovich y Renzo Testa, quienes quedaron detrás del vencedor, quien cruzó primero la línea de sentencia luego de 12m07s981. Sebastián Pérez se ubicó en el cuarto lugar, superando a Gastón Iansa, Miguel Ciaurro, Alejo Borgiani, Joel Gassmann y Gastón Grasso, quienes sumaron los puntos en disputa en esta ocasión.




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03/08/2019 turismo nacional
Luque da la sorpresa con la pole position en Oberá

Manuel Luque obtuvo su primera pole position en el Campeonato Argentino 2019 de Turismo Nacional – Copa Fiat 100 años, Trofeo Ford Camiones en la disputa del Gran Premio Fiesta Nacional del Inmigrante 40 años que se disputa en el Autódromo Ciudad de Oberá, válida por la séptima fecha. El piloto santafesino llevó al Chevrolet Cruze del equipo Nico Kern Racing Car a la pole position, primera del nuevo modelo en la divisional, con asistencia técnica de Luis Belloso y motores de Castellano Power Team.

La etapa clasificatoria comenzaba con la confirmación de Luis José Di Palma, al no poder clasificar por inconvenientes en el motor del Peugeot 408 surgidos tras el despiste en el entrenamiento. Un inconveniente en una válvula del tercer cilindro obligó al equipo G Racing Car a finalizar anticipadamente su jornada, para reparar el mismo motor que utilizará en el día de mañana, en las series clasificatorias y la prueba final.




Con poco más de cuatro minutos de bandera verde salieron a pista los primeros autos, y el primer intento llegaba entre los pilotos del equipo Larrauri Racing: José Manuel Urcera y Leonel Larrauri, pero sus posibilidades quedaron reducidas ante la complicación en la primera curva, por suciedad tras las series de la Clase 2, lo que obligó a los pilotos a tomar distintas trayectorias en este sector. Al cierre del Grupo A, era Leonel Pernia el más veloz, con 1m55s044, superando a Carlos Okulovich a 0s291 y Juan Pipkin por 0s825.

Los pilotos del Grupo B también demoraron poco más de cuatro minutos en salir a pista, encabezando la hilera al comienzo de la primera vuelta veloz Fabián Yannantuoni, quien dominó los entrenamientos. El santafesino cerraba su giro en el sexto lugar, pero quien se destacaba en este grupo era Rudi Bundziak, quien colocaba al Citroën C4 Lounge del equipo Belloso Competición en el segundo lugar, a 0s237 de Leonel Pernia. Carlos Okulovich quedaba en tercer puesto, mientras que Emmanuel Cáceres y Julián Santero cerraban los cinco primeros, en una positiva clasificación para el equipo GC Competición.

Pero las novedades más destacadas llegaron con el Grupo C, donde Manuel Luque cerró una veloz vuelta de 1m54s895 para ser el poleman de la Clase 3 con el Chevrolet Cruze del equipo Nico Kern Racing Car, desplazando a Leonel Pernia al segundo lugar y a Rudi Bundziak al tercer puesto. Detrás se ubicaba Lucas Vicino en el cuarto lugar, en un destacado trabajo con solo dos carreras en Clase 3, mientras que Carlos Okulovich se ubicaba en el quinto puesto.

Mañana, a las 11:00 horas, con televisación en vivo y directo por DeporTV, se disputarán las series clasificatorias en Oberá (Misiones). Manuel Luque y Rudi Bundziak compartirán la primera fila, mientras que Leonel Pernia junto con Lucas Vicino largarán en la misma condición, pero en la segunda serie.

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02/08/2019 turismo nacional
Clase 2: Roly López se lleva la pole provisoria en Oberá

Wálter 'Roly' López se llevó la pole provisoria para la Clase 2 del Turismo Nacional después de marcar el tiempo más rápido de la jornada con su Toyota Etios. Esto se dio en el marco de la primera fecha en la cual se volvió a la reglamentación antigua de dos tandas clasificatorias para la clase menor a pedido de la mayoría de los pilotos. Casualmente uno de los que votó por esta moción fue el propio López, hoy arrepintiéndose de su elección.

Roly dio una sola vuelta y se guardó, sabiendo que no tenía nada más para dar y conservando el neumático para la tanda de mañana. El chaqueño que corre cerca de casa este fin de semana, fue escoltado por el Clío de Agustín Herrera y el Fiat Palio del líder del campeonato Ever Franetovich.

Mañana a las 10:50 será la segunda tanda de clasificación para cerrar esta ronda clasificatoria en la tierra colorada.

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30/07/2019 turismo nacional
Tito Bessone correrá en Oberá

A través de las redes sociales ha llegado una noticia respecto a este fin de semana, en donde se estará disputando la séptima fecha del Turismo Nacional en el Autódromo de Oberá, Provincia de Misiones. Allí estará Tito Bessone, pero no solamente como director de equipo como lo hace siempre con sus Toyota, sino también a bordo de uno de ellos.

Debido a los problemas personales que está transitando Fabricio Pezzini, el puntano no correrá esta fecha en el trazado misionero y le cederá la butaca a Bessone, quien anunció que será su última carrera como piloto dentro del Turismo Nacional.


La última vez que Tito había manejado un auto de la categoría fue en las pruebas comunitarias a principios de año en La Pedrera, cuando tuvo un pequeño accidente lastimándose uno de sus dedos y posteriormente cediéndole la butaca a Mauricio Lambiris, quien hoy es piloto de tiempo completo dentro del equipo.

Todavía no es el retiro definitivo de Tito Bessone dentro del automovilismo, ya que a sus 61 años todavía tiene planes de volver a participar en las TC Pick Up o quien dice en algún vehículo de Turismo Carretera, ya sea como piloto titular o invitado.

19/07/2019 turismo nacional
Santero y Cáceres cambian de motorista

Durante la mañana del día de hoy, el equipo GC Competición emitió un Comunicado de Prensa, en el que anuncia la incorporación de los hermanos Mario y Luis Riva en la provisión de motores, finalizando el vínculo con Claudio Garofalo, su proveedor anterior. Este cambio será efectivo desde la séptima fecha a disputarse entre los días 2, 3 y 4 de agosto en el Autódromo Ciudad de Oberá (Misiones).

"GC Competición informa que ha decidido culminar el vínculo con el señor Claudio Garófalo, por lo que a partir de la próxima fecha los dos Ford Focus del equipo no contarán más con su motorización y asistencia. Nos encontramos enormemente agradecidos por los servicios prestados durante todo este tiempo en que, a partir del trabajo, surgió una gran amistad con Claudio y con el resto de los integrantes de su equipo. Como se lo hicimos saber personalmente, las puertas del equio GC Competición estarán siempre abiertas para ellos", indicó la comunicación enviada al respecto.

En tal sentido, anunciaron la incorporación de Mario y Luis Riva como nuevos responsables desde la próxima competencia. "La séptima fecha del Calendario 2019 de Turismo Nacional será el comienzo de nuestra relación con el equipo técnico de Luis y Mario Riva, que motorizarán y asistirán técnicamente a nuestras dos unidades en pista. Nos encontramos muy felices con esta nueva alianza que nos llena de motivación para seguir trazando nuestros próximos objetivos deportivos", completó la formación dirigida técnicamente por Luis Belloso, que integran Julián Santero y Emmanuel Cáceres como pilotos en esta temporada.

18/07/2019 turismo nacional
Ganate una remera firmada por los hombres del podio

El fin de semana del Turismo Nacional en San Luis todavía dejó cosas en el tintero. Por nuestra parte a nosotros nos dejó una remera firmada por los tres pilotos de ambas clases: Juan Pipkin, Facundo Chapur y Leonel Larrauri de Clase 3 y Gastón Grasso, Gerónimo Núñez y Sebastián Pérez de Clase 2. ¿Cómo participar? Muy fácil: dejanos un comentario abajo de esta noticia y ya estás participando. Mañana viernes por la tarde estaremos anunciando al ganador, a quien le haremos llegar la remera.

27/06/2019 turismo nacional
Nueva prueba de Cistola en San Nicolás

Durante el día de hoy, el equipo Martos Med Competición completó la jornada de pruebas iniciada la pasada semana en el Autódromo San Nicolás Ciudad (San Nicolás, Buenos Aires). Esteban Cistola fue el encargado de realizar el trabajo en pista sobre el Ford Focus que utiliza desde el 24 de febrero de 2019, cuando ingresó a la formación que dirige técnicamente José Luis Martos, en la primera fecha disputada en el Circuito José Carlos Bassi, ubicado en el Parque La Pedrera (Villa Mercedes, San Luis).

Continuando con el trabajo realizado en la semana pasada, donde el salteño compartió el desarrollo de las pruebas con Emanuel Moriatis sobre el Ford Focus de quien ocupa el tercer puesto del Campeonato Argentino 2019 - Copa Fiat 100 años, Trofeo Ford Camiones de Clase 3, Esteban Cistola realizó una prueba en el día de hoy con el vehículo que utiliza habitualmente, estableciendo 1m34s20/100 en la mejor de las 20 vueltas que giró al trazado nicoleño, en el cual se analizó el funcionamiento general del vehículo que motorizan Luis y Mario Riva.

"Con Esteban Cistola continuamos las pruebas de la semana pasada, aunque ahora con su auto, con el cual obtuvimos un muy buen funcionamiento, lo cual vinimos a comprobar en el día de hoy teniendo las referencias de la semana pasada, cuando Emanuel Moriatis realizó la prueba con su auto, en la cual también participó Esteban. Utilizamos el mismo motor de pruebas del auto de Emanuel con Esteban y registró un buen tiempo con el auto que usa en todas las carreras, lo cual es positivo. Con los trabajos del día de hoy terminamos la preparación en pista; ahora quedará revisar los autos para organizar el viaje a San Luis", indicó José Luis Martos, titular del equipo.

25/06/2019 turismo nacional
Pedro Gentile se sube a un Hyundai Veloster

En el equipo Alifraco Sport han comenzado, en las últimas semanas, el trabajo sobre el Hyundai Veloster que utilizó Pablo Otero durante las últimas fechas del Campeonato Argentino 2017 y las primeras del año 2018, con el objetivo de colocar en pista este vehículo en el Autódromo Rosendo Hernández (San Luis), escenario de la sexta fecha del Campeonato Argentino 2019 – Copa Fiat 100 años, Trofeo Ford Camiones de Turismo Nacional, a disputarse entre los días 12, 13 y 14 de julio.

Pedro Gentile será quien maneje dicha unidad, lo cual permitirá el regreso a la actividad del piloto nacido en Banfield, participante en once competencias entre los años 2017 y 2018, disputando su última prueba el 21 de octubre último, en el Autódromo Parque Ciudad de Río Cuarto (Córdoba). Con el equipo Tito Bessone Toyota Team, Pedro Gentile disputó un total de diez competencias en Clase 3 entre el 25 de febrero de 2018 y el 21 de octubre pasado, obteniendo un séptimo puesto como mejor resultado final en el Autódromo Provincia de La Pampa (Toay, La Pampa), como mejor resultado final. En este nuevo proyecto con Alifraco Sport, el esquema de trabajo del equipo estipula la realización de una prueba en la semana previa a la competencia, luego de la medición de potencia del motor, que proveerán Luis y Mario Riva.

“Estamos trabajando en el auto, con el objetivo de estar presentes en San Luis; al día de hoy dependemos de la evolución del trabajo planteado en el chasis y en el motor para confirmar nuestra presencia en la próxima fecha. En los próximos días mediremos la potencia del motor para conocer los parámetros y luego continuaremos con el trabajo previsto con el equipo, dependiendo del resultado de dicha medición. Por delante tenemos una buena oportunidad para competir en el Turismo Nacional y no queremos desaprovecharla”, indicó Gentile, quien utilizó en su anterior etapa en Clase 3 un Seat Leon, con el que debutó el 03 de diciembre de 2017 en el Autódromo Juan Manuel Fangio (Rosario, Santa Fe).

03/06/2019 turismo nacional
Clase 2: Grasso rompe el motor y Posco se lleva la victoria

Nicolás Posco venció en la quinta fecha en Concordia, reafirmando sus chances deportivas en el certamen de la divisional que sigue liderando Ever Franetovich, quien se ubicó en el cuarto lugar de la prueba que tuvo a Julián Lepphaille y a Agustín Herrera en el podio del Gran Premio Río Uruguay Seguros.

Gastón Grasso lideró las primeras vueltas de la prueba hasta la rotura del motor que le abrió el camino a Nicolás Posco, por delante de Julián Leppahille y Agustín Herrera. Detrás, Miguel Ciaurro intentaba alcanzar al olavarriense para disputar un lugar en el podio, pero inconvenientes en el motor del VW Gol Trend sentenciaron sus posibilidades luego de un complicado comienzo, cuando una pérdida de aceite lo aquejó en la grilla de formación.

Nicolás Posco, Julián Lepphaille y Agustín Herrera se ubicaban en las principales posiciones antes de la primera salida del auto de seguridad, el que intervino en reiteradas ocasiones, en esta situación, para retirar el auto de Walter López. En el relanzamiento no se modificaron las principales posiciones, aunque detrás nuevamente protagonizaba un destacado avance el joven piloto Gastón Iansa, ubicado en el octavo lugar luego de partir en la 20º posición. Para Iansa, la carrera lamentablemente finalizó en el undécimo giro ante la rotura del motor, lo que obligó a la salida del auto de seguridad por tercera vez. Anteriormente, la neutralización se originó por el abandono de Alejandro Weimann, por el mismo motivo que lo alejó a Gastón Iansa de la bandera a cuadros en esta ocasión.

Extendida a la 17º vuelta de la prueba por intervención del auto de seguridad en la 13º vuelta (a dos giros del final) según indica el Artículo Nro. 11 del Reglamento de Campeonato, Nicolás Posco debió esperar al 17º giro para asegurar la victoria que lo habilita deportivamente a disputar el certamen luego de 38m43s370. Julián Lepphaille y Agustín Herrera formaron el podio

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03/06/2019 turismo nacional
Chapur se convierte en una aplanadora y se toma revancha de Neuquén

Facundo Chapur obtuvo la victoria en la quinta prueba final de Turismo Nacional Clase 3 disputado en el día de hoy en el Autódromo Parque Ciudad de Concordia (Entre Ríos), llevando al Ford Focus del equipo MG-C Pergamino a su primer éxito en la divisional. El cordobes lideró el podio entrerriano con Leonel Pernia, ahora ubicado en la segunda posición del certamen, y con Juan Pipkin, quien logró su segundo podio en la temporada.

Clave en la victoria del cordobés fue la largada de la competencia, en donde superó a Leonel Pernía (largaba en la primera posición) apenas iniciada la misma, y desde ese momento comenzó a edificar su camino hacia la victoria. Detrás del Ford Focus se ubicaban Leonel Pernia, Emanuel Moriatis, Luis José Di Palma, Juan Pipkin y José Manuel Urcera, quien en los giros siguientes tuvo un roce con el arrecifeño Di Palma en la chicana, lo que comenzó a complicar al piloto del equipo G Racing Car en los giros siguientes, cayendo al séptimo lugar cuando disputaba un lugar en el podio.

En función del certamen, el retraso de Mauricio Lambiris tras un inconveniente en el escape, acentuado en competencia tras una solución rápida antes del inicio de la prueba, lo envió al uruguayo a boxes en el octavo giro, siendo esta una alternativa que beneficiaba directamente a José Manuel Urcera, ubicado en el quinto puesto de la prueba que seguía liderando Facundo Chapur con media carrera disputada. Leonel Pernia, Emanuel Moriatis y Juan Pipkin se ubicaban delante del rionegrino, que seguía liderando el campeonato. Así se mantuvieron hasta la salida del auto de seguridad en el décimo giro ante el abandono de Julián Santero, con inconvenientes en la rueda trasera derecha.

En el relanzamiento, Juan Pipkin superó a Emanuel Moriatis y se afirmó en el tercer lugar de la competencia que perdía en Alfonso Domenech a un destacado protagonista, pues en el intento de avanzar en el clasificador hacia el quinto puesto, un roce en la entrada a la recta principal con José Manuel Urcera generó daños en el neumático delantero izquierdo, debiendo abandonar la carrera. Adelante, Facundo Chapur mantuvo su condición de líder hasta el final, venciendo luego de 35m05s809, superando a Leonel Pernia y Juan Pipkin, quienes también integraron el podio de la prueba concordiense.

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01/06/2019 turismo nacional
Chapur vuelve a saborear una pole después de casi quedarse fuera de la categoría

A finales del año pasado se quedó con un subcampeonato peleando el título contra chances lógicas casi imposibles, dejando el alma en cada curva. A principios de año se vio en una encrucijada después de quedarse sin equipo y darse por muerto a pocos días del arranque del campeonato y hoy logra su primera pole con este nuevo proyecto junto al MG-C Pergamino en la quinta fecha del año.

Por 151 milésimas logró ganarle la pulseada a Leonel Pernía en una tanda frenética, la cual tuvo solamente la primera vuelta valedera por el excesivo desgaste del neumático pero que tuvo a todos los autos en un solo tren de succión cerrando vueltas todo junto y llenando el clasificador de números de forma agolpada. Tercero fue Juan Pipkin, quien se jugó a hacer la vuelta solo después de ser uno delos más rápidos de los entrenamientos.

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31/05/2019 turismo nacional
Clase 2: Posco se lleva la pole con la mínima diferencia en Concordia

En un día con récord de banderas rojas, Nicolás Posco se llevó la pole position apenas 13 milésimas por delante de Gastón Grasso, el otro candidato firme de todo el día viernes. Luego de una interrupción del último grupo clasificatorio, Posco marcó su vuelta más rápida en el segundo intento para quedarse delante del Etios de Grasso, vehículo que volvió a utilizar en esta fecha debido a los trabajos de mantenimiento de Volkswagen.

Tercero concluyó Agustín López Donzelli y cuarto Julián Lepphaille quien sufrió con un importante resfrío hoy día.

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30/05/2019 turismo nacional
Tres Chevrolet Cruze y un Renault Clío probaron previo a Concordia

OLAVARRÍA
El Autódromo Hermanos Emiliozzi de Olavarría fue escenario de una jornada de pruebas para el equipo Castellano Power Team, que llevó a pista los dos Chevrolet Cruze que utilizan Jerónimo Teti y Juan Martín Eluchans, quienes prepararon su participación en el Gran Premio Río Uruguay Seguros de Turismo Nacional a disputarse el próximo fin de semana, en el Parque Autódromo Ciudad de Concordia (Entre Ríos), válido por la quinta fecha del Campeonato Argentino 2019 – Copa Fiat 100 años, Trofeo Ford Camiones.

Los pilotos realizaron trabajos en pista bajo la supervisión de Sebastián Prosperi, asesor técnico del equipo establecido en Lobería (Buenos Aires), quien decidió centrar el trabajo en pista sobre la puesta a punto, alineación, espirales y otros trabajos analizados tras unas reformas sugeridas sobre los vehículos que motoriza José Luis Villar, integrante de Castellano Power Team. En los dos vehículos se utilizaron motores de pruebas y neumáticos nuevos en la prueba que duró hasta las primeras horas de la tarde de hoy, cerrando el trabajo previo a la competencia concordiense.

Jerónimo Teti estableció 1m36s6/10 sobre su Chevrolet Cruze, mientras que Juan Martín Eluchans marcó 1m36s3/10, luego de quince giros al trazado olavarriense. “Fueron muy buenas las pruebas, en las que trabajamos principalmente sobre la puesta a punto de los autos y otros elementos de suspensión, luego de unas reformas que solicitamos oportunamente de acuerdo al concepto que tenemos para establecer la puesta a punto de los autos. Fue una prueba necesaria que abrió una interesante expectativa de cara a la carrera del próximo fin de semana”, indicó Sebastián Prosperi, responsable técnico del equipo.



CONCORDIA
André Lafon y Juan Carlos Polini (h) realizaron una breve prueba en el Parque Autódromo Ciudad de Concordia. Los citados comenzaron pasadas las 13,00 horas su actividad en pista, la cual finalizó antes de las 15,00 horas, a causa de las precipitaciones que se registraron en el escenario.

Desde este fin de semana, André Lafon utilizará un Chevrolet Cruze atendido por el equipo Morier Competición, con asistencia técnica de Nicolás Kern. Será su segunda competencia en el presente certamen tras su debut, ocurrido el 24 de febrero pasado en el Circuito José Carlos Bassi, ubicado en el Parque La Pedrera (Villa Mercedes, San Luis), donde utilizó un Seat Leon. Por su parte, Juan Carlos Polini disputará su primera prueba sobre el Renault Clio del equipo MG-C Pergamino este fin de semana.

“Hice una vuelta de calentamiento, para comprobar que todo funcione bien, y luego giré dos vueltas más para buscar mi adaptación hasta que la lluvia nos impidió probar. En esas pocas vueltas pude comprobar que el auto funciona muy bien, me sentí cómodo con el auto y en las pocas vueltas tomé confianza sintiendo que puedo mejorar más. Estoy contento por como inició esta nueva etapa con Nicolás Kern y Carlos Morier; quiero darle mayor continuidad a mi proyecto en el Turismo Nacional integrando cinco carreras más, con nuevos proyectos y posibilidades”, indicó André Lafon al respecto.

Cuando los citados pilotos se disponían a buscar los primeros tiempos de la jornada, la precipitación que dominó la región anticipó el fin de las pruebas en el trazado concordiense, no pudiendo los pilotos establecer conclusiones concretas acerca del funcionamiento de sus vehículos tras poco más de una hora de pruebas. Del mismo modo, tenía intenciones de realizar su prueba el santafesino Agustín Bonomo sobre el DS3 del equipo Bonomo Motorsport, debutante en esta carrera, pero la condición climática impidió su salida a pista.

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29/05/2019 turismo nacional
Primera toma de contacto de Fefo Di Palma con el Onix de Clase 2

Durante el día de hoy, Stefano Di Palma tuvo su primer contacto con un auto de Turismo Nacional Clase 2, donde debutará este fin de semana en Concordia. El arrecifeño probó en el Autódromo Parque Ciudad de Paraná sobre el Chevrolet Onix del equipo Pintó Touring Car, que disputará en el #TNenConcordia su primera prueba anual.

Para el protagonista, la del día de hoy fue su primera experiencia no solo en un auto de Turismo Nacional, sino que tuvo sus primeras referencias sobre un auto de tracción delantera. “Pudimos dar diez vueltas rápidas, complicados en el inicio con algunos detalles que nos llevaron bastante tiempo para resolver. En cada salida a pista sentí que mi adaptación era progresiva, lo cual era importante porque hoy fue mi primera experiencia con un auto de Turismo Nacional, y también con un auto de tracción delantera. No llegamos a poner neumáticos nuevos pero el día terminó muy bien, dado que comparamos nuestros datos con otras referencias de pruebas en este circuito, lo cual aumenta mis expectativas para el fin de semana. Estoy muy ilusionado”, indicó Di Palma al respecto, quien cronometró 1m38s60/100 en la mejor de las vueltas, según lo informado por el equipo.

Pinto Touring Car tendrá su primera participación anual en Turismo Nacional Clase 2. Jorge y Damián Pinto desarrollan su Chevrolet Onix, el cual utilizaron el año pasado los pilotos Mariano Morini y Darío Ippolito. En su cuarta experiencia con este vehículo tendrán al arrecifeño Stefano Di Palma como debutante en la divisional, acaso un nuevo desafío para el nuevo grupo humano formado, al cual se integrará Sebastián Prosperi como asesor. “Fue una prueba positiva. Con el objetivo que Stefano conozca cómo funciona un auto de Turismo Nacional encaramos la prueba y progresivamente fue mejorando sus tiempos, de manera rápida, lo cual es sumamente importante pensando en su adaptación y en su debut en Concordia”, indicó Damian Pinto, responsable de la formación establecida en la localidad de Villada (Santa Fe).

28/05/2019 turismo nacional
Gastón Grasso vuelve provisoriamente al Toyota Etios

Para continuar el desarrollo del Volkswagen Gol Trend que utilizó en Neuquén, Gastón Grasso utilizará el Toyota Etios de su propiedad en la quinta fecha este fin de semana en Concordia. La necesidad de trabajar sobre nuevos motores obligó al sureño a tomar tal determinación, esperando sea únicamente por la prueba concordiense, pues existe plena intención de continuar su participación con el Volkswagen Gol Trend que utilizó en Neuquén, y que anteriormente tuvo a Horacio Costa como piloto. La temprana rotura del motor en la formación de la grilla de partida de la prueba final en Centenario (Neuquén) y la necesidad de contar con un reemplazo por eventualidad llevaron a Gastón Grasso a competir en Concordia (Entre Ríos), con el Toyota Etios.

“Seguimos desarrollando la motorización del Volkswagen Gol Trend, reemplazando el motor que se rompió en Neuquén y armando otro para tener de reemplazo, lo cual nos permitirá seguir desarrollando el auto, dado que todavía no estamos en las referencias que quisiéramos estar. Siendo que no pudimos resolver esta situación para la carrera de Concordia, en la próxima fecha estaré corriendo con el Toyota Etios que use hasta la carrera de San Juan. Espero, en la próxima fecha, con más suerte y mejor organización estar con el VW Gol, que sigue siendo nuestra apuesta y desafío”, indicó Grasso al respecto.

14/05/2019 turismo nacional
Stefano Di Palma correrá en la Clase 2

A bordo de un Chevrolet Onix alistado por el equipo equipo Pintó Touring Car, 'Fefo' Di Palma realizará su debut en la categoría del 'chapa-chapa' iniciándose en la Clase menor. Los motores estarán a cargo de Esteban Pou. Esto le permitirá compartir el fin de semana con su hermano Josito, quien hoy pilota un Peugeot 408 en la Clase 3 propiedad de Gustavo Gatti.

Su debut será en 21 días cuando el TN se presente en Concordia para su quinta fecha anual.

13/05/2019 turismo nacional
Como en el fútbol, Pernía pide castigo para los comisarios que se equivocan

Después de haber logrado su segunda victoria en el año, Leonel Pernía comienza su remontada de puntos después de haber tenido dos carreras sin haber sumado por una suspensión y una exclusión. Durante la conferencia de prensa post-podio manifestó que la carga emocional por la victoria fue muy fuerte debido a este suceso y ratificó su postura de que la sanción que recibió por parte de quienes imparten justicia fue sumamente excesiva. Por eso Pernía se remontó a las reglas del fútbol, en donde cuando un árbitro se equivoca fuertemente en un partido, posteriormente es sancionado.

"Yo me puedo recuperar en puntos pero la peor parte fue para el equipo porque si no van a una carrera les falta el mango a fin de mes. La CDA estuvo muy mal y lo peor de todo es que no pude discutir la maniobra con los que me sancionaron. Si se equivocan feo nadie les dice nada, y tranquilamente nosotros estamos siempre en la morsa. En el fútbol un referí en el fútbol si se equivoca lo tienen que suspender, y en este caso tendría que ser lo mismo, y nosotros tendríamos que tener la posibilidad de hablar mano a mano con los que nos aplican las sanciones"

13/05/2019 turismo nacional
Primer logro de Iansa en la Clase 2 del TN

Gastón Iansa obtuvo su primera victoria en el Campeonato Argentino de Turismo Nacional Clase 2 – Copa Fiat 100 años al imponerse en la prueba final disputada en horas del mediodía de hoy en el Autódromo Parque Provincia del Neuquén, escenario de la cuarta fecha, Gran Premio Provincia del Neuquén, cerrando un lapso de 76 competencias sin victorias para el equipo DG Motorsport, que había ganado por última vez el 18 de noviembre de 2012 con Facundo Chapur en Río Cuarto (Córdoba). Ever Franetovich ocupó la segunda posición, ascendiendo al primer puesto del campeonato, mientras que Juan Pablo Pastori ocupó el último lugar del podio tras haber largado en la 11º posición.

El vencedor lideró de principio a fin, neutralizando en primera instancia el ataque propuesto por Nicolás Posco, quien progresivamente perdió referencias con el líder de la prueba por la presión ejercida por Ever Franetovich y por un inconveniente en un neumático, el que obligó a su ingreso a la zona de boxes antes de la primera mitad de la competencia. Hasta ese entonces, Gastón Iansa lideraba sobre Nicolás Posco, Ever Franetovich, Marcos Fernández y Juan Pablo Pastori, quien largó en la 11º posición, mostrando un destacado avance en la primera parte de la prueba, en la que Geronimo Nuñez quedó tempranamente fuera de carrera cuando marchaba en el cuarto lugar.

El primer auto de seguridad llegó en el octavo giro, tras una incidencia en pista protagonizada por Juan Ignacio Torres y Juan Ignacio Canela. Relanzada la prueba, fue nuevamente Gastón Iansa el líder, ahora seguido por Ever Franetovich y Marcos Fernandez, y cuando Franetovich quería proponer un ataque al vicentino Iansa, la segunda salida del auto de seguridad impidió tal cuestión. En este caso, el motivo fue el abandono de Horacio Costa tras el toque con Nicolás Posco, retrasado luego del reemplazo del neumático trasero derecho.

Al 12º giro de prueba se relanzó la competencia, y nuevamente el Ford Fiesta Kinetic del equipo DG Motorsport fue el puntero en la hilera, y en tal condición se mantuvo hasta el final de la prueba, ayudado por la disputa surgida entre Ever Franetovich y Juan Pablo Pastori, este en tercer lugar tras un leve despiste de Marcos Fernandez en el 13º giro. La presión del misionero sobre el santafesino fue clave para que Gastón Iansa, quien acusaba una ida de trompa en su vehículo, consolide su condición de ganador a la caída de la bandera a cuadros, decretando el final de la competencia.

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13/05/2019 turismo nacional
Pernía se impuso a Okulovich y Chapur en pleno ascenso

Leonel Pernia ganó la cuarta fecha del Campeonato Argentino 2019 de Turismo Nacional Clase 3 disputada en el Autódromo Parque Provincia del Neuquén, en el cierre del Cronograma de Actividades vigente para el Gran Premio Provincia del Neuquén. Con el Volkswagen Vento del equipo Alifraco Sport, el tandilense compartió desde el primer lugar el cuarto podio de la temporada con Carlos Okulovich (h) y Luis José Di Palma, este último, en destacable resultado final tras haber partido desde la 16º posición de la competencia.

El tandilense comenzó la prueba decisiva desde el quinto puesto, dado que Carlos Okulovich fue quien lideró la prueba en las primeras vueltas. El misionero controló a Facundo Chapur con una diferencia que no creció más allá del primer medio segundo en la primera parte de la competencia, en la que tempranamente quedó fuera de carrera el bahiense Juan Pipkin. Carlos Okulovich, Facundo Chapur y Mauricio Lambiris se mantenían en ese orden, hasta que un roce entre Emanuel Moriatis y Mauricio Lambiris retrasaba al uruguayo en la primera curva, en el inicio del noveno giro, lo cual favoreció a Leonel Pernia en avance al tercer puesto.

La competencia ganaba en emotividad con el avance de Facundo Chapur al primer lugar, lo cual ocurrió al cierre de la novena vuelta. En ese momento debió defenderse del ataque propuesto por Carlos Okulovich y Leonel Pernia. El tandilense aseguró la segunda posición en la misma maniobra, al inicio del décimo giro, colocando a la par su Volkswagen Vento respecto al Honda All New Civic, definiendo el tandilense el segundo puesto recién a la salida del segundo curvon. Tres giros más tarde, Chapur perdió la primera posición en el final del primer curvon a manos de Leonel Pernia, quien desde ese entonces comenzó su camino a la victoria.

Facundo Chapur conservaba el segundo lugar de la prueba a pesar de la insistencia de Carlos Okulovich (h), y del problema en el motor que era evidente con una continua estela de humo blanco, que desde el 14º giro acompañó al cordobes. Paralelo a ello, y de manera silenciosa, crecía la figura de Luis José Di Palma, quien largó desde el 16º lugar y se ubicaba en el cuarto puesto, por detrás de Leonel Pernia, Facundo Chapur y Carlos Okulovich, en ese orden. Rápidamente tomó distancias Pernia respecto a Chapur, quien quería evitar la superación de Carlos Okulovich, aun con el problema de perdida de aceite, cada vez más intenso.

En ese contexto llegaron a la última vuelta de carrera, donde Leonel Pernia fue a definir su segunda victoria de la temporada, lo que logró luego de 34m15s276, seguido por Carlos Okulovich y Luis Jose Di Palma, luego que Facundo Chapur cruzara la línea de sentencia a marcha reducida sobre el Ford Focus desde la última curva a la línea de sentencia. En los últimos metros, fue Di Palma quien pudo superar a Emanuel Moriatis luego que el Ford Focus del equipo Martos Med tomara brevemente el tercer puesto en la última curva. Leonel Pernia, Carlos Okulovich, Luis Jose Di Palma, Emanuel Moriatis y Mauricio Lambiris completaron los cinco primeros de la prueba decisiva que cerró el cronograma de actividades en Centenario (Neuquén).

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11/05/2019 turismo nacional
Clase 2: Franetovich se lleva la pole en Neuquén

No logró establecer la inmensa brecha que logró en la clasificación de San Juan, pero una vez más Ever Franetovich y el Fiat Palio se volvieron a quedar con un viernes: hoy en Neuquén. Con una succión mediante, el hombre de Venado Tuerto logró aprovechar la primera vuelta con el neumático óptimo para sacar el mejor registro de la tanda clasificatoria.

Nicolás Posco fue segundo y más atrás Gastón Iansa ocupó la tercera colocación. Christian Abdala, gran candidato después de los entrenamientos, terminó rompiendo antes de abrir su primera vuelta cronometrada, con lo que quedó sin registros.

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09/05/2019 turismo nacional
Manuel Luque probó el Chevrolet Cruze antes de Neuquén

En el día de ayer, el piloto Manuel Luque tuvo su primer contacto con un auto de Turismo Nacional Clase 3, en una jornada de pruebas realizada en el Autódromo Parque Ciudad de Paraná (Entre Ríos), sobre el Chevrolet Cruze del equipo Nico Kern Racing Car, preparando su debut a disputarse este fin de semana en el Autódromo Parque Provincia del Neuquén (Centenario, Neuquén).

El santafesino, junto con la formación establecida en Esperanza (Santa Fe), centralizó la prueba en conocer el funcionamiento del auto y en su adaptación al mismo, atento a que la prueba neuquina será su primera experiencia en Turismo Nacional Clase 3. “Las pruebas fueron muy buenas, necesarias para que Manuel comience a conocer cómo es un auto de Turismo Nacional. Tanto Manuel como el Chevrolet Cruze funcionaron muy bien, sin inconvenientes en las 20 vueltas que duró la prueba. Ahora queda por delante la carrera de Neuquén, en donde además de continuar adaptándose al auto, tendrá que conocer cómo es el circuito. Considero que la primera prueba tuvo un buen resultado, solo quedará ver como evolucionamos en todas las pistas”, indicó Nicolás Kern, titular de la formación.

“Fue una prueba realmente buena en la que pude sacarme varias dudas acerca de cómo funcionan los autos de Turismo Nacional. Era necesario hacer esta prueba con el equipo, fue un trabajo más que exitoso para mí. En cada salida a pista mejoramos nuestro rendimiento, y apenas salimos a pista pudimos rápidamente lograr un tiempo que mejoramos en las vueltas sucesivas, cerca de las referencias que tenemos de las pruebas que aquí se realizaron. Arrancamos con el pie derecho nuestro funcionamiento, con un auto que resultó ser más confiable de lo que yo pensaba, realmente tiene sus secretos en el manejo, hay que respetarlo mucho en todos los sectores, sobre todo en los frenajes”, detalló Luque al respecto.

“Es un auto en el que, al momento de exigirlo podes perder demasiado tiempo; la intuición de uno siempre es querer ir más rápido y posiblemente no funciona; con un auto de Turismo Nacional hay que respetar la velocidad de curva y el tránsito del auto, en lo cual tuve que trabajar y adaptarme fundamentalmente, para traccionar lo más rápido posible. La confiabilidad del auto y los consejos de Nicolás Kern me permitieron adaptarme rápidamente, ahora espero que eso ocurra en Neuquén”, completó el protagonista, quien luego de 25 vueltas, cronometró 1m34s0/10 en la mejor de las vueltas.

Fue el primer Chevrolet Cruze de nueva generación que incursionó en el Turismo Nacional y la última vez que se puso en pista fue el año pasado cuando Gabriel Cacia lo corrió en Termas de Río Hondo y La Pampa.

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09/05/2019 turismo nacional
Después de tres carreras penando, Grasso cambia el Etios por el Gol

En el #TNenNeuquén a disputarse este próximo fin de semana, Gastón Grasso comenzará una nueva etapa en su campaña deportiva al competir con un VW Gol Trend en la Clase 2, continuando en el equipo RG Motorsport, recibiendo atención de Gabriel Rodríguez y motorización de Rubén Guerini.

Con esto, el protagonista concretó un viejo anhelo: el de desarrollar y competir con un VW Gol Trend, tal lo planteado por el sureño en el último año. En esta ocasión, utilizará el auto con el cual Horacio Costa compitió en la pasada temporada. “Hace más de un año venimos con el proyecto de correr con un VW Gol Trend en el Turismo Nacional, y finalmente pudimos concretarlo en la carrera de Neuquén. Iremos desarrollando este auto a medida que avancen las competencias, aunque el objetivo anual sigue siendo disputar el campeonato; creo que es el momento justo para correr con el VW Gol Trend, apuntando a tener un auto más competitivo en la segunda parte del campeonato”, indicó Grasso al respecto, quien tendrá nuevamente a Horacio Costa y Gustavo Acuña como compañeros de equipo.




De este modo, quien fue el primer piloto en correr con un Toyota Etios en Turismo Nacional Clase 2 cierra un lapso de 32 competencias sobre el vehículo que estrenó el 07 de agosto de 2016 en el Circuito Termas de Rio Hondo (Santiago del Estero), ganando en ese tiempo un total de tres competencias. “Como toda nueva etapa que comienza, tenemos grandes expectativas. El auto tiene un gran potencial y espero que se refleje en Neuquén; siempre vi competitivos a los VW Gol Trend, de hecho, Miguel Ciaurro obtuvo muy buenos resultados, los podios en San Juan y en La Pampa así lo reflejan”, completó el sureño, hoy ubicado en la 10º posición del certamen, sumando 48 unidades.

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08/05/2019 turismo nacional
Fernando Ayala deja el Clío de Saturni y se sube a un Etios de Bertozzi

Fernando Ayala continuará su participación en el Turismo Nacional sobre un Toyota Etios que alistará el equipo JCB Motorsport desde la cuarta fecha, a disputarse el próximo fin de semana en el Autódromo Parque Provincia del Neuquén (Centenario, Neuquén), confirmando el cierre de su segunda etapa en el equipo Saturni Racing, que alistó un Renault Clio para el piloto chaqueño.

El protagonista, ganador de dos pruebas finales en la Clase 2, conducirá el Toyota Etios que utilizó Gabriel Da Rold en su debut, ocurrido el pasado 21 de abril en el Circuito San Juan Villicum, escenario de la tercera fecha del certamen, y tendrá motorización provista por Rubén Guerini. “Comienza una nueva etapa para mí en el Turismo Nacional, ahora con el equipo de Juan Carlos Bertozzi, a quien le agradezco por esta nueva oportunidad para continuar en la Clase 2, donde tendré mi primera experiencia con un Toyota Etios. Era un cambio necesario en el aspecto deportivo, esperando por un buen fin de semana en Neuquén”, reconoció el chaqueño, quien en su campaña deportiva utilizó tres marcas y modelos distintos: Chevrolet Classic, Renault Clio y Nissan March.

Con esta confirmación, el chaqueño cerró su segundo paso por el equipo Saturni Racing, quien dispone del Renault Clio en concepto de alquiler para quien desee competir. En la segunda etapa de Fernando Ayala en la formación santafesina, alcanzó la victoria el 17 de septiembre de 2018, en el Autódromo Juan Manuel Fangio (Rosario), por la novena fecha del certamen, siendo su mejor resultado en nueve competencias disputadas entre el 05 de agosto de 2018 y el pasado 24 de abril de 2019.

25/04/2019 turismo nacional
Emanuel Abdala deja el equipo de Tito Bessone y se sube al Focus de Saturni

Luego de tres competencias integrando el equipo Tito Bessone Toyota Team, Emanuel Abdala anunció su salida de la formación que dirige deportivamente Ernesto Bessone, acordando competir desde la cuarta fecha del Campeonato Argentino 2019 – Copa Fiat 100 años, a disputarse entre los días 10, 11 y 12 de mayo en el Autódromo Parque Ciudad del Centenario (Neuquén), con el Ford Focus del equipo Saturni Racing. De este modo, la formación establecida en la localidad de Bigand (Santa Fe), colocará nuevamente en pista sus dos vehículos.

Emanuel Abdala debutó en Clase 3 el 24 de febrero de 2019 con un segundo puesto en la prueba final disputada en el Circuito José Carlos Bassi, ubicado en el Parque La Pedrera (Villa Mercedes, San Luis), y se ubicó en el séptimo lugar en la segunda prueba anual realizada el 24 de marzo, en el Autódromo Provincia de La Pampa. “Por intermedio de Gabriel Rodríguez llegamos al equipo de Ivan Saturni, más allá que nosotros teníamos excelentes referencias del Ford Focus, sabemos que el equipo también trabaja muy bien, con un gran grupo humano que siempre obtuvo destacados resultados, y por ello acordamos con él correr desde la próxima carrera”, indicó el sureño, clasificado en la 23º posición en la prueba final disputada el pasado fin de semana en el Circuito San Juan Villicum (Albardón, San Juan).

Sin pruebas previas, recién el sábado 11 de mayo tendrá su primer contacto con el Ford Focus que utilizará en la próxima competencia. “Estoy muy contento, con renovadas expectativas pensando en la carrera de Neuquén. No puedo dejar de agradecer a Ernesto Bessone, a Pablo Arana y a Esteban Pou por el trabajo que hicieron sobre el Toyota Corolla en las tres carreras que compartimos; me abrieron las puertas de su equipo aun siendo debutante, sin conocerme, y me dieron una gran posibilidad en esas condiciones. Si bien tuve un gran arranque en el campeonato con dos muy buenos resultados, estábamos buscando más exclusividad en la atención, lo cual lograremos con el equipo de Ivan Saturni pues el único auto de Clase 3 que atenderá es el que voy a correr yo”, reconoció Abdala, ubicado en la séptima posición del Campeonato Argentino 2019 de Turismo Nacional, sumando 52 puntos hasta el momento.

24/04/2019 turismo nacional
Andrés Jakos manejará el segundo Honda del equipo campeón

Después de su fugaz pero auspicioso paso por el Turismo Nacional durante la temporada 2018 con uno de los Corolla del equipo de Tito Bessone, Andrés Jakos volverá a la categoría espectáculo para subirse al segundo Honda All New Civic del Chetta Racing, equipo que logró el título en 2018 con Leonel Pernía y que actualmente está integrado por Carlos Okulovich.

En la previa del fin de semana Guillermo Chetta, responsable de la escuadra, había anunciado que en San Juan ya estaría definido el segundo piloto del equipo y así fue, finalmente confirmó al jóven de Ramos Mejía de gran presente en el TC Pista y con un gran futuro por delante.

22/04/2019 turismo nacional
Urcera y Josito Di Palma dieron espectáculo en el Villicum

José Manuel Urcera ganó su primera competencia en Turismo Nacional Clase 3 disputada en horas del mediodía de hoy en el Circuito San Juan Villicum (Albardon, San Juan), ante 30.000 personas, de acuerdo a lo informado por el ente organizador, en el cierre del Cronograma de Actividades de la tercera fecha del Campeonato Argentino 2019 – Copa Fiat 100 años. El vencedor, nuevo líder del campeonato, compartió el tercer podio de la temporada con Luis José Di Palma y Facundo Chapur, este último confirmado en el tercer lugar tras un recargo a Mauricio Lambiris, posterior a la prueba.

Largada la competencia, Julián Santero se afirmó en la primera posición superando parcialmente a José Manuel Urcera y Facundo Chapur, quien avanzó un puesto en la partida sobre el Ford Focus del equipo MG-C Pergamino, aunque con fuerte presión ejercida por Mauricio Lambiris y Luis Jose Di Palma, finalizando en ese orden la primera vuelta de la competencia en donde tempranamente Julián Santero tenía el récord de vuelta, con 1m56s390, suficientes para gestar 1s107 al cierre de la primera vuelta de carrera.

En el segundo paso, fue evidente la disputa por la tercera posición entre Facundo Chapur y Mauricio Lambiris, sumándose a esta disputa Luis Jose Di Palma. Dos giros más tarde, logró Lambiris colocar por dentro de la primera curva su auto respecto al de Chapur, quien en la segunda curva a la derecha recuperó la posición respecto al uruguayo, pero detrás ejecutó una maniobra clara el arrecifeño Di Palma para subir al tercer lugar de la carrera antes de la recta posterior. Adelante, Julián Santero lograba 2s000 respecto a José Manuel Urcera, mientras que Luis José Di Palma estaba a 3s935 del puntero. Facundo Chapur, Mauricio Lambiris, Fabián Yannantuoni, Rudi Bundziak, Juan Pipkin, Emmanuel Cáceres y Jeronimo Teti sumaban los puntos más importantes del fin de semana.

Al comienzo del sexto giro, el despiste de Alfonso Domenech sugería un golpe de escena importante, atento a que en esta prueba llegó como líder del campeonato en momentos que la disputa entre Facundo Chapur y Mauricio Lambiris tenía al uruguayo ubicado en el cuarto lugar, tras superar antes del sinuoso al cordobes, ahora presionado por Fabián Yannantuoni y Rudi Bundziak. El uruguayo Lambiris, en intento por acercarse a Josito Di Palma, casi pierde el control de su auto en la apertura del octavo giro, al finalizar la recta principal, lo cual permitió que Facundo Chapur reduzca la diferencia con el uruguayo, no quedando fuera de esta disputa el misionero Rudi Bundziak.

Adelante, Julián Santero perdía un segundo de diferencia respecto a José Manuel Urcera por un problema en la temperatura del motor, lo cual quiso aprovechar el piloto del equipo Larrauri Racing para superarlo al final de la recta posterior, sosteniendo el mendocino la primera posición, aunque metros más tarde todo terminó para quien era el líder de la prueba. Así fue que José Manuel Urcera superaba parcialmente a Luis José Di Palma y a Mauricio Lambiris, con diez giros cumplidos, creciendo en intensidad la disputa por la primera posición dado que el arrecifeño giraba dos décimas más rápido que el piloto del equipo Larrauri Racing. Por el tercer lugar también era intensa la disputa, con Mauricio Lambiris controlando el avance de Facundo Chapur, con medio segundo de distancia entre los dos.

Con el cierre del 12º giro, un leve roce entre José Manuel Urcera y Luis José Di Palma complicó al rionegrino, y al comienzo del 13º paso oficial, Di Palma superó a Urcera en la primera curva, pero debió ceder en la misma vuelta el primer puesto por decisión del comisariato deportivo. Esta alternativa no detuvo la disputa por el liderazgo de la prueba entre los protagonistas, que al cierre del 13º giro tenía seis marcas y modelos distintas en disputa por las mismas posiciones.

Estables las primeras posiciones en la parte final de la prueba, en la última vuelta los 0s908 sentenciaron la suerte a favor de José Manuel Urcera, ganador de su primera carrera en Clase 3, superando a Luis José Di Palma y a Mauricio Lambiris, integrantes del tercer podio de la temporada. Posterior a la final, fue recargado con un puesto el uruguayo, por maniobra peligrosa a Facundo Chapur, quien finalmente quedó en tercer lugar.

José Manuel Urcera es el nuevo líder del Campeonato Argentino 2019 de Turismo Nacional Clase 3, sumando 80 unidades. Juan Pipkin (64), Fabricio Pezzini (58), Alfonso Domenech (57) y Mariano Pernia (57), son los cinco primeros del certamen que continuará entre los días 10, 11 y 12 de mayo, en el Autódromo Parque Julio Holzmann (Ciudad del Centenario, Provincia del Neuquén).

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20/04/2019 turismo nacional
Lambiris da la nota con la pole en Albardón

La tercera pole position del Campeonato Argentino 2019 de Turismo Nacional quedó en poder de Mauricio Lambiris, primera sobre el Toyota Corolla del equipo Tito Bessone Toyota Team, al cronometrar 1m55s513, superando por 0s229 a Julián Santero, ganador del entrenamiento general en el Circuito San Juan Villicum (Albardón, San Juan), donde mañana se disputarán dos series y la prueba final, a partir de las 10,00 horas.

A las 15,00 horas, comenzó la etapa clasificatoria. Rudi Bundziak comenzó dominando en el Grupo C, pero perdió su tiempo clasificatorio por exceder los límites de la pista, lo cual favoreció a Facundo Chapur, líder de la clasificación entre los pilotos del Grupo C, con 1m57s091. Ezequiel Bosio se ubicaba en el segundo lugar, a 0s073, y detrás completaban los cinco primeros los pilotos Juan Pablo Rossotti, Matías Menvielle y Juan Martín Eluchans. Sobre el final de la tanda, el que logró un registro válido era Rudi Bundziak, subiendo al tercer lugar a 0s300 de Facundo Chapur, cuyo último giro veloz fue 0s044 más veloz que el primer registro inicial. Ezequiel Bosio, Rudi Bundziak, Santiago Alvarez y Juan Pablo Rossotti completan los cinco primeros al cabo de la primera tanda disputada.

A las 15,30 horas, continuó la etapa clasificatoria con los pilotos del Grupo A en pista, y en el primer paso oficial José Manuel Urcera cronometraba 1m56s130, para superar por 0s347 a Juan Pipkin, que subía a la segunda posición, la cual perdió a manos de Mariano Pernia, quien fue 0s047 más veloz que el piloto bahiense. José Manuel Urcera, Mariano Pernia, Juan Pipkin, Emanuel Moriatis y Facundo Chapur cerraban los cinco primeros lugares tras la primera vuelta veloz del Grupo A, donde en la bandera a cuadros fue Juan Pipkin quien ascendió al segundo lugar, a 0s155 de José Manuel Urcera, autor de la pole position. En este cronometrado, quien no pudo obtener tiempos fue Fabricio Pezzini, tras inconvenientes en la caja de velocidades de su Toyota Corolla.



Con el Grupo B, se cerró la actividad programada para el día de hoy. José Manuel Urcera seguía expectante el desarrollo de la actividad en pista en búsqueda de reafirmar su condición de poleman, pero en el primer giro veloz colocó Mauricio Lambiris el Toyota Corolla del equipo Tito Bessone Toyota Team, con 1m55s513, superando por 0s617 al piloto del equipo Larrauri Racing. En el mismo giro, Julián Santero cronometró 1m55s740, a 0s227 de Mauricio Lambiris, quedando José Manuel Urcera en el tercer lugar, delante de Juan Pipkin y Mariano Pernia.

Mañana, a las 10,00 horas, se disputarán las series clasificatorias, con Mauricio Lambiris y Julián Santero largando en la primera posición de cada una de las cronometradas. En la primera serie, el uruguayo largará por delante de José Manuel Urcera, Mariano Pernia, Emanuel Moriatis y Fabián Yannantuoni, mientras que en la segunda serie el mendocino Santero largará delante de Juan Pipkin, Luis José Di Palma, Carlos Okulovich y Facundo Chapur.

19/04/2019 turismo nacional
Clase 2: Franetovich hace la diferencia con la pole en Albardón

Circuito nuevo para todos en Clase 2 (excepto para Joel Gassmann), pero quien ha sabido marcar la diferencia durante todo el viernes ha sido Ever Franetovich, quien con su Fiat Palio lideró todos los entrenamientos y se llevó la pole position nada menos que por 9 décimas. Una historia similar sucedió en el Turismo Carretera en noviembre del año pasado, cuando Matías Rossi el día viernes les hizo más de 1 segundo a sus escoltas. ¿Los condimentos? Pista nueva, súper técnica y una vuelta muy larga. Todo ese combo les han dado semejante plus al poleman de aquel momento y del día de hoy.

El piloto local Facundo Leanez sorprendió logrando su mejor clasificación en lo que va de su carrera en la categoría. Fue segundo a 9 décimas del líder pero con la ventaja de haber probado ayer jueves en este circuito, mientras que Fernando Ayala puso el tercer puesto formando parte de los seis primeros coches de la clasificación que mostraron seis marcas distintas.

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19/04/2019 turismo nacional
Jueves: pruebas comunitarias en Albardón

A las 14,00 horas comenzaron las pruebas, en las que los pilotos tomaron contacto con el circuito sanjuanino para establecer las primeras conclusiones. Progresivamente mejoró la adherencia en la pista, gracias al tránsito de los vehículos habilitados para la prueba, lo cual quedó evidenciado en los tiempos de vuelta de la prueba que se extendió hasta las 18,30 horas. Marcos Fernández estableció 1m59s9/10 en la mejor de las vueltas con el Nissan March del equipo JF Racing, quedando por delante de su hermano Sergio, distantes 1/10 entre los protagonistas.

Tratándose de los sanjuaninos, Gabriel Da Rold tuvo su primer contacto con el Toyota Etios del equipo JCB Motorsport, no solo conociendo la pista sino también el auto que utilizará el próximo fin de semana en su debut dentro de la Clase 2 de Turismo Nacional. En tanto, los hermanos locales Diego y Facundo Leanez también dedicaron la prueba a conocer el trazado, dado que nunca giraron en este circuito, girando por espacio de 25 vueltas cada uno, con neumáticos usados, y el motor que utilizarán el próximo fin de semana. En la jornada de ayer, y en una prueba de rutina, un inconveniente en el motor titular que habían designado para el auto de Facundo Leanez obligó a su reemplazo por uno de reservas.

En la misma línea de adaptación y entendimiento con el circuito sanjuanino giró el piloto Fernando Gómez Fredes, regresando a Turismo Nacional Clase 2 luego de siete años, quien continuó los trabajos iniciados el sábado pasado en Pigüé (Buenos Aires), buscando adaptarse a la caja de velocidades, estableciendo con gomas usadas distintas referencias en la pista, no registrando tiempos de importancia. El piguense utilizará el Chevrolet Classic del equipo Torres Competición, con preparación integral de Sergio y Juan Ignacio Torres.

Por su parte, Ezequiel Bosio tuvo su primer trabajo en pista en el circuito sanjuanino sobre el Citroën C4 Lounge del equipo FPC Competición, quedando conforme con el desarrollo del trabajo realizado y continuando con los desarrollos probados en Paraná (Entre Ríos), la semana pasada. También disputando su primera carrera de la temporada, quien realizó su prueba fue el piloto uruguayo Diego Noceti, sobre un Ford Focus atendido por el equipo Martos Competición desde este fin de semana.

CLASE 2

1 MARCOS FERNANDEZ NISSAN MARCH 1m59s9/10
2 SERGIO FERNANDEZ NISSAN MARCH 2m00s0/10
3 GABRIEL DA ROLD TOYOTA ETIOS 2m02s0/10
4 FACUNDO LEANEZ TOYOTA ETIOS 2m02s3/10
5 DIEGO LEANEZ TOYOTA ETIOS 2m02s3/10
6 FERNANDO GOMEZ FREDES CHEVROLET CLASSIC S/T

CLASE 3
1 EZEQUIEL BOSIO CITROEN C4 LOUNGE 1m59s0/10
2 DIEGO NOCETI FORD FOCUS 2m00s5/10

17/04/2019 turismo nacional
El 'Tato' Bosio pega la vuelta y empieza de cero

Ezequiel Bosio confirmó su regreso al Campeonato Argentino de Turismo Nacional, disputando este fin de semana la tercera fecha en el Circuito San Juan Villicum (Albardón, San Juan), donde el protagonista tendrá la responsabilidad de manejar el Citroën C4 Lounge del equipo FPC Competición, con asistencia técnica de Damián Corba, Sebastián Prosperi y motorización provista por los hermanos Luis y Mario Riva.

Luego de dos pruebas realizadas en Paraná (Entre Ríos), estableciendo un esquema de trabajo sobre el vehículo, y atento al muy buen resultado obtenido en la última prueba, con un evidente progreso en el funcionamiento del auto tras modificaciones en el eje trasero, quedó confirmado el regreso del piloto residente en Cruz Alta (Córdoba), quien el próximo fin de semana iniciará su participación en el Campeonato Argentino 2019 – Copa Fiat 100 años de Turismo Nacional.

“Fueron meses complicados, pero siempre con el objetivo de ser parte nuevamente del Turismo Nacional, lo cual podré lograr el próximo fin de semana gracias a la posibilidad que surgió con el equipo FPC Competición, que pondrá en pista el Citroën C4 Lounge que utilizamos en las dos pruebas que realizamos en Parana en las últimas semanas. Distintos trabajos se realizaron en el auto, mejorando mucho el funcionamiento del mismo en la última prueba, lo cual abrió el camino para estar presentes el próximo fin de semana en San Juan”, reconoció el cordobes, quien disputó su última competencia en Clase 3 el pasado 16 de diciembre en Viedma (Río Negro), obteniendo el tercer puesto de la prueba final.

“Extrañé mucho al Turismo Nacional estos meses, en donde no dejé de trabajar pensando en ser parte nuevamente de la categoría. Cuando creía que todo estaba agotado apareció esta importante oportunidad de ser parte con el equipo de Fabián Pedraza y su grupo de trabajo, a quienes les estoy agradecido por esta nueva etapa que comenzará el fin de semana. El trabajo de Sebastián Prosperi, Damián Corba y los hermanos Riva, en conjunto con el equipo, más el de mis sponsors, me permiten estar nuevamente en el Turismo Nacional”, completó el protagonista.

FOTO: Daniel Perriard

12/04/2019 turismo nacional
El descargo de Pernía después de la ratificación de la suspensión ¿Sigue corriendo?

Finalmente la subcomisión de penalidades de la CDA desestimó la apelación que presentó Leonel Pernía a la sanción recibida de una fecha de suspensión para la carrera de San Juan el próximo fin de semana en donde el 'Tanito' no podrá estar. La ratificación llegó en el día de ayer, y Pernía hoy hizo su descargo.

"Es raro que me sancionen 3 veces por una maniobra que a mi entender fue toque de carrera, además no pude ver ni conozco a la gente que me sancionó y que no me hayan dicho por qué resolvieron así", manifestó Pernía a TC La Revista. "Sé que fue un toque de carrera porque el golpe me saca el volante de las manos y pegamos contra la pared y me hacen quedar como que cometí un error grosero y hasta mal intencionado pero nunca me explicaron por qué me sancionan."

Si bien en su momento Pernía manifestó que si desestimaban su apelación iba a pensar el seguir corriendo o no en el TN, pareciera que el análisis en frío le habrían hecho ver las cosas un poco más claras: "Me saca las ganas de correr pero hay un equipo detrás de esto y hay mucha gente que me quiere y me quiere ver correr, seguramente vmaos a seguir, hay que tratar de dejarlo atrás y cosas de esto pasaron y van a seguir pasando, yo lo considero injusto, quizás hay gente que no."

Por último aclaró su total disconformidad por la forma de trabajar del ente fiscalizador en este tipo de asuntos: "Si se van a manejar así de ahora en adelante que lo sigan haciendo, nosotros vamos a seguir haciendo nuestro trabajo, yo no puedo cambiar mi manera de correr porque corro siempre con buena intención y a veces este tipo de accidentes pasan pero el equipo está indigando, le sacan la posibilidad de trbajaar y de llevar el auto a la pista, encima el perjuicio económico de llevar 1 solo auto a la carrera de San Juan", concluyó Pernía.

12/04/2019 turismo nacional
Luego de casi 7 años, el Turismo Nacional vuelve a Obera

Mediante un comunicado oficial, la Asociación Pilotos Automóviles de Turismo volvio a cambiar una de sus citas. La séptima carrera del año aún no tenía confirmación pero estaba estipulada llevarse a cabo en el Autodromo de La Pampa. Sin embargo la categoría confirmó hace pocas horas que la misma se realizará en el Autódromo de Oberá, Misiones.

1. 24-FEB La Pedrera
2. 24-MAR La Pampa
3. 21-ABR Albardón
4. 12-MAY Neuquén
5. 02-JUN San Jorge (*)
6. 14-JUL A confirmar
7. 04-AGO Oberá
8. 01-SEP Termas de Río Hondo (*)
9. 29-SEP Viedma (*)
10. 20-OCT Bahía Blanca (*)
11. 17-NOV Rosario
12. 22-DIC San Nicolás

12/04/2019 turismo nacional
La CDA desestimó la apelación de Pernía ¿Seguirá en el TN?

Después de varios días de tenerlo en el escritorio, la subcomisión de penalidades de la CDA decidió desestimar la apelación que había presentado Leonel Pernía y el Alifraco Sport respecto a la sanción de una fecha recibida por el golpe en la última vuelta con Fabián Yannantuoni en La Pedrera.

La Comisión Deportiva Automovilística (CDA) del Automóvil Club Argentino (ACA) dio a conocer que "el recurso interpuesto por el piloto Leonel Adrián Pernía, con motivo de la sanción que le aplicara la Mesa Directiva" no fue tenido en cuenta.

El tribunal resolvió "confirmar la sanción de primera instancia, debiendo el piloto Leonel Adrián Pernía, cumplir una fecha de suspensión en la categoría Turismo Nacional".

Durante la conferencia de prensa post-carrera Pernía manifestó que de confirmarse la sanción evaluaría su continuidad en la categoría debido a que lo consideraba 'una injusticia', añadiendo que luego de la carrera de La Pedrera se enteró de "algunas cosas que no le gustaron nada" pero que tampoco quiso revelar. ¿Qué hará Pernía?

08/04/2019 turismo nacional
El TN cancela la carrera de La Plata

Mediante un comunicado oficial, la Asociación Pilotos Automóviles de Turismo ha debido quitar al Autódromo Mouras del calendario, sexta carrera del año que iba a realizarse el 14 de julio. Según manifiesta la categoría, las razones radicarían en que el circuito ya estaría alquilado para ese fin de semana. Aún no se ha dado a conocer el escenario de reemplazo.

El comunicado oficial de la categoría:

"Por medio del presente, la Asociación Pilotos Automóviles Turismo (APAT), informa que, por compromisos asumidos con anterioridad por parte del Autódromo Roberto Mouras (La Plata), ha sido cancelada la realización de la sexta fecha del Campeonato Argentino 2019, a disputarse entre los días 12, 13 y 14 de julio.

A la brevedad, se informarán detalles acerca de la realización de la sexta competencia del presente campeonato."


Para ver cómo queda el calendario PULSE AQUÍ

04/04/2019 turismo nacional
¡BINGO! Grita el Turismo Nacional

Se han llenado los 12 casilleros del calendario de la temporada 2019 del Turismo Nacional, ya que hoy fue oficialmente confirmada La Plata para la vacante que faltaba del 7 de julio, sin embargo algunas fechas todavía no tienen un sustento fijo, entre ellas San Jorge, La Pampa, Termas de Río Hondo, Viedma y Bahía Blanca. La simple causa es que todavía no se ha firmado el contrato pero la intención de llevar a cabo la carrera está.

1. 24-FEB La Pedrera
2. 24-MAR La Pampa
3. 21-ABR Albardón
4. 12-MAY Neuquén
5. 02-JUN San Jorge (*)
6. 14-JUL La Plata
7. 04-AGO La Pampa (*)
8. 01-SEP Termas de Río Hondo (*)
9. 29-SEP Viedma (*)
10. 20-OCT Bahía Blanca (*)
11. 17-NOV Rosario
12. 22-DIC San Nicolás

24/03/2019 turismo nacional
Clase 2: el mano a mano terminó en manos de Lepphaille

Como ocurrió el 26 de agosto de 2018, Julián Lepphaille venció en el Autódromo Provincia de La Pampa (Toay, La Pampa), por la segunda fecha del Campeonato Argentino 2019 - Copa Fiat 100 años de Turismo Nacional. El vencedor, a bordo del Toyota Etios del equipo GR Competición, se impuso luego de 32m25s116 a Nicolás Posco y Gastón Iansa, quienes completaron el podio de la prueba decisiva.

Apenas iniciada la competencia, Nicolás Posco definió a su favor la primera posición, mientras que Julián Lepphaille se cerró detrás del Campeón Argentino 2018 para asegurar el segundo puesto, por delante de Ever Franetovich, Christian Abdala y Agustín Herrera, y en ese orden cerraron la primera vuelta con salida del Fiat 500 Abarth, auto de seguridad, para neutralizar la prueba tras un incidente en pista protagonizado por Gabriel Scordia, Sandro Abdala y Sergio Fernández.

En el relanzamiento, Julián Lepphaille superó a Nicolás Posco, succión mediante, en la recta principal, y en el giro siguiente el Campeón Argentino 2018 cayó al tercer lugar tras ser superado por Ever Franetovich, ahora ubicado en la segunda posición. Esta situación elevaba al venadense al primer lugar en la tabla anual de Clase 2, superando parcialmente por cuatro puntos a Agustín Herrera, ubicado en el sexto lugar de la prueba con seis giros disputados, donde nuevamente debió salir a pista el auto de seguridad ante el abandono de Yamil Apud, Facundo Rotondo y Horacio Costa. Julián Lepphaille, Ever Franetovich, Nicolás Posco, Christian Abdala y Miguel Ciaurro completaban las principales posiciones, con siete giros cumplidos.

Con ocho giros cumplidos, la prueba final tuvo nuevamente velocidad plena, y atrás del líder, Julián Lepphaille, surgían dos cambios de posiciones importantes: Nicolás Posco subía al segundo lugar y Miguel Ciaurro al cuarto lugar, pero caía nuevamente al quinto lugar al cierre del noveno paso superado nuevamente por Christian Abdala, quien no pudo contener al inicio del décimo giro a Agustín Herrera, recuperando de este modo la punta del certamen superando por tres puntos a Ever Franetovich, tercero en la hilera oficial con diez giros cerrados. Una vuelta después, Nicolás Posco intentó superar a Julián Lepphaille en la última curva, pero no logró cumplir con su cometido, el que ejecutó en la primera chicana, en el 12º giro.

Desde ese momento, la carrera tuvo un tramite intenso en la punta de la prueba. Nicolás Posco caía al tercer lugar en la apertura del 13º giro tras ser superado por Julián Lepphaille, nuevamente líder, y Ever Franetovich, quien saliendo de la segunda chicana aprovechó una mejor tracción para superar al Ford Fiesta Kinetic para ascender al segundo lugar de la prueba, en la apertura del 14º paso. Julián Lepphaille, Ever Franetovich, Nicolás Posco, Agustín Herrera y Miguel Ciaurro completaban las principales posiciones que se modificaron ante el abandono de Ever Franetovich, en el desarrollo de la 15º vuelta, por aparentes problemas en la transmisión.

Adelante, las posiciones se estabilizaron, con 1s390 de ventaja a favor de Julián Lepphaille sobre Nicolás Posco, surgiendo a espaldas de los citados una intensa disputa por la tercera posición entre Agustín Herrera, Christian Abdala y Miguel Ciaurro. A este lote no tardó en sumarse Gastón Iansa, quien en la 17º vuelta superó a Christian Abdala, Agustin Herrera y Miguel Ciaurro para subir al tercer lugar de la carrera a dos giros para el final, tras haber partido desde la 15º posición, pero en el giro siguiente perdió referencias en la salida de la segunda chicana, pudiendo Miguel Ciaurro recuperar la tercera posición.

Con la última vuelta de carrera, Julián Lepphaille fue a definir la competencia a su favor sin la presión de Nicolás Posco, claramente definido en el segundo puesto. Pero en el tercer lugar si había clara disputa, dado que Miguel Ciaurro se defendía de un nuevo ataque de Gastón Iansa que terminó con el piloto vicentino recuperando el tercer lugar en la salida de la segunda chicana para completar el podio final que encabezó Julián Lepphaille, ganador de la competencia. Nicolás Posco ocupó la segunda posición.

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24/03/2019 turismo nacional
Pernía amenaza con dejar el TN si desestiman su apelación

El triunfo para Leonel Pernía terminó siendo como una suerte de desquite tanto para él como para su equipo después de la oportunidad perdida en La Pedrera con el accidente en la última vuelta sumado a la sanción recibida para esta carrera, la cual no le impidió ser el mejor del fin de semana.

Sin embargo parece que no todo sería color de rosas, ya que hay una sanción programada para Pernía el próximo 21 de abril en la tercera fecha del Turismo Nacional a donde el 'Tanito' no podría acudir por una fecha de suspensión impuesta por la subcomisión de penalidades de la CDA. El viernes Pernía presentó su correspondiente apelación y hoy en la conferencia de prensa manifestó que de no prosperar su apelación probablemente deje el Turismo Nacional.

"Va a ser definitorio (lo que decida el Tribunal de Penalidades), estoy muy cerca de dejar de correr porque las injusticias me hacen bastante mal", dijo Pernía, "vamos a ver qué pasa, no quiero dejar al equipo con el auto libre pero si soy sancionado me parece que hay un perjuicio muy grande contra el equipo y contra mí persona y también por cosas que me he enterado que pasaron después de la carrera", sentenció.

Una vez terminada la conferencia de prensa Pernía no quiso develar cuáles eran esas situaciones a las que se refería. Lo cierto es que dependiendo desde dónde se mire este testimonio puede verse como una advertencia a las autoridades que toman la decisión sobre este caso.

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24/03/2019 turismo nacional
Pernía se guarda las armas y liquida a Domenech en el final

Leonel Pernia venció en la final del Turismo Nacional Clase 3 disputada en el Autódromo Provincia de La Pampa (Toay, La Pampa), obteniendo su primera victoria con el equipo Alifraco Sport, a bordo del Volkswagen Vento. En el cierre de la segunda fecha del Campeonato Argentino 2019 – Copa Fiat 100 años, el tandilense compartió el podio con Alfonso Domenech y José Manuel Urcera.

A las 13,40 horas se largó la prueba final. La partida de Alfonso Domenech no fue lo suficientemente efectiva, lo cual aprovechó Jeronimo Teti para avanzar al primer puesto de la competencia, seguido por Alfonso Domenech y Emanuel Abdala, planteándose por la segunda posición una disputa intensa por los dos citados, llegando a ese orden en la primera vuelta en la que, tempranamente, quedaba fuera de carrera Fabián Yannantuoni posterior a la primera chicana.

En la apertura de la segunda vuelta, Alfonso Domenech pudo superar a Jeronimo Teti luego que el piloto residente en Lobería perdiera parcialmente el control del Chevrolet Cruze en el primer curvon. Alfonso Domenech, Jeronimo Teti, Emanuel Abdala, Leonel Pernia y Leandro Carducci completaban las principales posiciones con tres giros de competencia disputados. Adelante, levemente lograba Alfonso Domenech una distancia respecto a Jeronimo Teti, mientras que Emanuel Abdala se defendía del ataque propuesto por Leonel Pernia en la recta. El sureño llegaba a la primera curva buscando la segunda posición de Jeronimo Teti, pero ambos autos se rozaron levemente en el curvon, lo que retrasó a Jeronimo Teti al cuarto lugar, por detrás de Leonel Pernia.

Al comienzo del séptimo giro, Emanuel Abdala y Leonel Pernia buscaban definir el segundo lugar, mientras que Leandro Carducci presionaba a Jeronimo Teti en disputa del cuarto lugar que quedaba en manos del santafesino. Para el loberense, en tanto, comenzaba una nueva disputa por la quinta ubicación con Mariano Pernia, logrando el tandilense avanzar en la final antes del abandono del ganador de la segunda serie. Para el piloto del equipo Torres Competición, el avance no se detenía y en el décimo giro lograba el cuarto lugar, tras superar a Leandro Carducci.

Cumplida la primera mitad de carrera, Alfonso Domenech lideraba la competencia decisiva sobre Emanuel Abdala y Leonel Pernia, involucrados en la disputa por la segunda posición con clara presión ejercida por el Volkswagen Vento sobre el Toyota Corolla, aunque tal condición se modificó en el giro siguiente, con los tres pilotos involucrados en plena disputa por la primera posición. Cerrando la 15º vuelta, la disputa que planteó Leonel Pernia a Emanuel Abdala alejó a Alfonso Domenech de la disputa por el segundo lugar que definió el Campeón Argentino 2018 a su favor en la primera curva, en la apertura del 16º giro de la competencia, tras haber transitado a la par con el Toyota Corolla casi toda la recta principal. La superación de Leonel Pernia a Emanuel Abdala elevaba a Alfonso Domenech como líder del Campeonato Argentino 2019 de Turismo Nacional, superando por apenas un punto a Emanuel Abdala, atento a los resultados parciales de Fabricio Pezzini (14º) y Juan Pipkin (12º).

Con 17 giros, hubo clara disputa por la primera posición. Leonel Pernia buscó a Alfonso Domenech y ejecutó la superación entre la salida a la primera curva y la chicana. En ese momento, el Campeón Argentino 2018 pasó a liderar la competencia, y en el siguiente paso lograba 0s453 a su favor. Emanuel Abdala, Mariano Pernia y José Manuel Urcera (largó 12º), cerraban los cinco primeros en el inicio de la 22º vuelta, apenas una antes del final, en el que Leonel Pernia, Alfonso Domenech y José Manuel Urcera completaron el podio de la prueba que cerró el cronograma de actividades en el Autódromo Provincia de La Pampa (Toay, La Pampa), ante 10.000 espectadores.

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23/03/2019 turismo nacional
Pernía en pole pero con la sanción en los hombros; un tercio del parque a sorteo

Una vez más la clasificación de La Pampa volvió a traer cola. La clásica, tan nombrada y deseada succión volvió a causar estragos ya que en el primer grupo clasificatorio todos volvieron a especular con salir a último momento esperando que alguien sea la locomotora que cortara el viento de frente, sin embargo la espera los condenó en efecto de que todos los integrantes de ese corte se quedaron sin tiempos, caso Okulovich, Pipkin, Larrauri, Chapur, Urcera, Moriatis, Chiriano, Bodrato Mionetto, Eluchans, Santero, Lambiris, Muñoz Marchesi.

Los pilotos nombrados anteriormente fueron ordenados por sorteo para integrar las grillas de las series, y el orden quedó tal cual muestra el clasificador de abajo. En esa nómina también se incluyó a Pipkin y Okulovich que tampoco cerraron vuelta pero por problemas mecánicos.

Con respecto a la pole quedó en manos de Leonel Pernía, quien aprovechó una chupada de su compañero Juan Pablo Rossotti para obtener el mejor crono de la tarde. Sin embargo toda vía pesa sobre sus espaldas la segunda de las tres partes de la sanción radicada en el accidente de la primera fecha en La Pedrera cuando se estrelló con Fabián Yannantuoni en la última vuelta. Pernía quedará séptimo en la clasificación y largará cuarto la primera serie aunque mantiene el punto de la pole.

La posición de privilegio la hereda Alfonso Domenech quien obtuvo el segundo mejor crono de la sesión clasificatorio y saldrá con Leandro Carducci a la par en la primera serie.

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23/03/2019 turismo nacional
CLASE 2: Lepphaille y Posco los comandantes de las series y del fin de semana

1º SERIE
Julián Lepphaille convirtió la pole position del viernes en victoria en la primera serie, aunque de todos modos no le alcanzó para ser la más rápida. La discusión por el segundo lugar entre Christian Abdala, Matías Signorelli, Agustín Herrera y Fernando Ayala hizo que el líder pudiera tomar distancia desde el primer giro evitando que le tomen la succión.



2º SERIE
Nicolás Posco hizo lo propio en la segunda batería y le ganó la pulseada a Lepphaille en el cronómetro de las series. El Ford Fiesta Kinetic imprimió un ritmo demoledor aunque también aprovechó un problema con un retén de aceite que tuvo su escolta Ever Franetovich en las últimas dos vueltas en las que el humo que largaba su Fiat Palio ya era insostenible. Increíblemente el venadense llegó a la bandera a cuadros en segundo lugar.

Uno que sufrió fue uno de los animadores del campeonato Gastón Grasso, quien abandonó en la tercera vuelta después de que los problemas en el Etios se fueran acrecentando metro a metro.

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23/03/2019 turismo nacional
Aparece Bahía Blanca y posible doble fecha de La Pampa

Como cada viernes previo a las competencias del Turismo Nacional, se realizó la conferencia de prensa institucional en la cual el tema principal fue la definición del calendario 2019, el cual ya va tomando forma cada día más. Hoy el presidente Hugo Paoletti comunicó los posibles escenarios que ocuparían los casilleros libres quedando así solo uno con incógnita total. Entre ellos informó la posibilidad de volver a visitar La Pampa el 4 de agosto, manifestó la proyección de Bahía Blanca para el mes de octubre y dio a conocer un enroque entre las dos fechas finales de San Nicolás y Rosario. Así quedaría el calendario.

1. 24-FEB La Pedrera
2. 24-MAR La Pampa
3. 21-ABR Albardón
4. 12-MAY Neuquén
5. 02-JUN San Jorge (*)
6. 14-JUL A confirmar
7. 04-AGO La Pampa (*)
8. 01-SEP Termas de Río Hondo (*)
9. 29-SEP Viedma (*)
10. 20-OCT Bahía Blanca (*)
11. 17-NOV Rosario
12. 22-DIC San Nicolás

22/03/2019 turismo nacional
Clase 2: Tiempos altos pero pole para Julián Lepphaille en La Pampa

Julián Lepphaille con el Toyota Etios logró hacer un segundo intento de vuelta fenomenal y sin succión luego de que en la primera apertura no pudiera abrir el giro rápido por un enriedo del tren de autos en la última curva. En la segunda tirada se dedicó a cortar el viento con Christian Abdala detrás quien también le dio una mano para poder obtener el '1'. El propio Abdala se benefició para ir en la succión y ser tercero.

Nicolás Posco, luego de ser el más rápido de la segunda sesión de pruebas, logró el segundo mejor crono usufructuando una succión de un grupo de dos o tres autos delante que lo ayudaron a ganarse la pole de la segunda serie para el sábado.

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22/03/2019 turismo nacional
Auto recuperado!

Fueron tres semanas de arduo trabajo prácticamente para restaurar un auto de cero. El Fiat Tipo del FP Racing pilotado por Fabián Yannantuoni sufrió destrucción casi total de todos sus elementos demandando un presupuesto de 70 mil dólares para su recuperación. Pero el problema no fue solo la parte monetaria, sino también la parte humana, ya que los mecánicos debieron trabajar día y noche reduciendo sus horarios de sueño a la mínima expresión para poder terminar el coche para este fin de semana después del accidente con Leonel Pernía en La Pedrera.



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21/03/2019 turismo nacional
Pernía suspendido

Luego de su citación con la subcomisión de Penalidades de la CDA del Automóvil Club Argentino, Leonel Pernía realizó su descargo y las autoridades decidieron suspender al tandilense por una fecha a causa del accidente cometido en la última vuelta del TN en La Pedrera con Fabián Yannantuoni como principal perjudicado. La misma la deberá cumplir en la tercera cita el 21 de abril a llevarse a cabo en Albardón, San Juan. Se entiende que dicha posposición de la sanción se debe al corto plazo entre la emisión del comunicado y la proximidad de la carrera de este fin de semana.

Así mismo se mantiene la exclusión de la pasada carrera con 6 puestos de sanción en la clasificación de este fin de semana en La Pampa.

20/03/2019 turismo nacional
Chapur con un plus en el Focus para La Pampa

El equipo MG-C Pergamino llevó a cabo una prueba durante la jornada de hoy en el Autódromo Oscar Cabalén (Alta Gracia, Córdoba) con el piloto Facundo Chapur, a bordo del Ford Focus que recibe atención de Mauro García y Esteban Pou, y asistencia técnica de Gabriel Rodríguez. Fue la primera prueba privada que el piloto cordobes realizó con el equipo establecido en la localidad de Pergamino (Buenos Aires), previo al #TNenLaPampa, segunda fecha del Campeonato Argentino 2019 de Turismo Nacional – Copa Fiat 100 años que se llevará a cabo el próximo fin de semana.

Un total de 20 vueltas fueron necesarias para que el cordobés avance junto al equipo pergaminense en el desarrollo del Ford Focus que utiliza desde el #TNenLaPedrera, colocando neumáticos nuevos en el auto sobre el final de la tanda, tomando referencias en el circuito corto del trazado cordobes. "Probamos muchos elementos, y a mí me sirvió la prueba principalmente para adaptarme aún más al funcionamiento del auto. En cada salida a pista sumábamos nuevas sensaciones y experiencias, sacando muy buenas conclusiones al final del día. Tiene un muy buen funcionamiento y potencial el auto pensando en las próximas fechas; estoy contento por la gran prueba que hicimos hoy junto a Mauro García, Esteban Pou y Gabriel Rodríguez", indicó Facundo Chapur al respecto.

Con un tiempo de 60s4/10, según lo informado por la formación, el equipo se retiró conforme con el desarrollo de las pruebas, quedando por delante preparar la logística necesaria para enfrentar el #TNenLaPampa el próximo fin de semana. "Las pruebas fueron muy buenas, mejoramos bastante el funcionamiento del auto, nos sacamos muchas dudas con la prueba de muchos elementos mejorando el tiempo de vuelta. Esperemos que funcione del mismo modo en La Pampa, pero los resultados obtenidos en la prueba de hoy son alentadores", sostuvo Mauro García, titular del equipo.

18/03/2019 turismo nacional
A pesar de su lesión que lo alejó del TC, Ventricelli vuelve al TN

Luego de doce competencias sin participaciones en el Campeonato Argentino de Turismo Nacional, Luciano Ventricelli formará parte de la Clase 3 comenzando una nueva etapa en su campaña deportiva al acordar su ingreso al equipo Tito Bessone Toyota Team, que alistará un Toyota Corolla para quien compitió por última vez el 25 de febrero de 2018, en la competencia disputada en el Circuito Internacional Potrero de los Funes (San Luis).

“Gracias a la invitación de mi amigo Ernesto Bessone, hoy puedo formar parte del equipo Tito Bessone Toyota Team desde el próximo fin de semana. Quería volver al Turismo Nacional; de hecho, mi objetivo este año era participar en dos categorías. Por estos días, una vieja lesión en una de mis rodillas genera algunas complicaciones, pero con trabajos de kinesiología pude mejorar y por eso acepté correr el próximo fin de semana en el Turismo Nacional. Solo que, en un futuro, deberé operarme, lo cual aportará la solución definitiva”, afirmó el protagonista, quien tendrá el Nro. 113 en los laterales del auto que utilizó Jonatan Castellano el año pasado.

De este modo, Luciano Ventricelli competirá con una cuarta marca y modelo distinta en el Turismo Nacional, atento a que utilizó en etapas anteriores autos marca Volkswagen (Bora y Vento) y un Ford Focus, con el que participó por última vez en la Clase 3. “Estoy muy feliz por volver a correr en el Turismo Nacional, una categoría de la que tengo grandes recuerdos de mi paso anterior, y con un equipo que ha demostrado una excelente performance gracias a los resultados que obtuvo. Con Ernesto Bessone me une una gran amistad, y realmente fue un factor determinante para sumarme a este proyecto en el que daré lo mejor de mí, como en cada participación que tuve dentro del automovilismo”, agregó al respecto.

14/03/2019 turismo nacional
Matías Menvielle debutará en la Clase 3

El Autódromo Provincia de La Pampa (Toay, La Pampa), será el escenario ideal para el regreso del piloto provincial Matías Menvielle a la actividad deportiva. En el Campeonato Argentino 2019 que tendrá la disputa de la segunda fecha entre los días 22, 23 y 24 de marzo, el joven piloto cumplirá acaso una de las metas deportivas más importantes que se ha propuesto: competir en la Clase 3.

En un contexto inmejorable surgirá la llegada del piloto nativo de Macachin al Turismo Nacional: competirá con el Chevrolet Cruze del equipo familiar Menvielle Sport a solo cien kilómetros de la localidad que representa desde el 12 de abril de 2015, cuando debutó en el Autódromo José Muñiz (Santa Cruz, Rio Gallegos), con un Chevrolet Corsa, en Clase 2. Dos victorias en la divisional, ambas en el Autódromo Rosamonte (Posadas, Misiones), en el 2017 y 2018, han sido los hitos más destacados para quien este fin de semana comenzará una nueva etapa en su campaña deportiva. "Siempre es especial para un piloto correr en su provincia, sintiendo el cariño y acompañamiento de mucha gente. Lo sentí así en cada carrera que corrí en el autódromo pampeano y será del mismo modo ahora, con el agregado que será mi primera experiencia con el auto de la Clase 3", indicó el protagonista al respecto.

"Uno de los objetivos que me propuse en el automovilismo lo cumpliremos con el equipo en la próxima carrera: correr en la Clase 3. Tal como lo hicimos en nuestro paso por la Clase 2 será de manera familiar, con mi equipo, desde Macachin a todos los destinos a los que compita el Turismo Nacional. Realmente, estoy cerca de cumplir un sueño en el automovilismo, comenzando este proyecto en La Pampa, y en el autódromo que es orgullo de todos los pampeanos. Mi participación en la Clase 3 comenzará con este auto, pero tenemos el proyecto de estrenar un nuevo Chevrolet Cruze el año que viene", completó el piloto pampeano, quien tendrá el Nro. 123 sobre el Chevrolet Cruze que utilizaron anteriormente Carlos Okulovich, Ever Franetovich, Fabián Pisandelli y Ricardo Alzueta.

14/03/2019 turismo nacional
La maniobra de Pernía todavía da vueltas en el escritorio

Parecía que luego de la exclusión del evento más las seis grillas para el próximo evento en La Pampa, la historia de la maniobra Pernía-Yannantuoni en La Pedrera tenía su fin ya que la expedición de los Comisarios Deportivos no aclaraba ningún pase a penalidades.

Sin embargo en los últimos días esta subcomisión de la CDA lo citó para declarar en la semana próxima entre los días lunes y miércoles para explayarse sobre esta maniobra, con lo cual no sería extraño que en los próximos días se expida una resolución adicional sobre la tan polémica maniobra de la que todavía se habla en el ambiente.

12/03/2019 turismo nacional
"En el TN hay ambiente de compañerismo"

Desde el primer fin de semana que volvió al Turismo Nacional, Josito Di Palma quiso resaltar las cualidades de la categoría no solamente por la acción en pista, sino por la calidad humana en los boxes, en donde manifiesta se respira un aroma distinto principalmente al del Turismo Carretera o del Súper TC2000 en donde la situación entre los propios compañeros no es la misma: "la verdad que me encontré con un ambiente sano, genuino que mantiene un ámbito de compañerismo entre equipos", dijo Josito, "la categoría es como una gran familia y me sentí muy cómodo, el TN me trae muy lindos recuerdos, ya que he aprendido mucho como piloto acá."

Hoy día sin dudas el compañerismo dentro del Turismo Carretera parece estar escaso, ya que como se menciona constantemente algo que ya parece una frase instalada "cada uno tira para su molino". La competitividad es alta y las conductas de disciplina dentro de la categoría son muy estrictas, lo cual hace bastante más complicados los respaldos de un piloto a otro en ciertas ocasiones.

Sin dudas hoy el Turismo Nacional es un deporte mixto: mitad profesional y mitad amateur, y esto lleva a que las relaciones entre rivales sean hasta de familia. No así en el TC, en donde si bien todavía hay gente que mantiene el espíritu de compañerismo, las relaciones son bastante más frías y varios se miran de reojo por cuidar su proyecto.

08/03/2019 turismo nacional
La ilusión del 'Tato' Bosio de volver a la Clase 3 parece pincharse

El piloto de Cruz Alta había logrado llegar a un acuerdo económico con Fabián Pedraza para subirse a su Citroen C4 Lounge y continuar dentro de la Clase 3 tras la salida del GC Competición que el año pasado lo devolvió a los puestos más altos de las carreras.

En la mañana del miércoles Bosio se subió al coche atendido por Sebastián Prósperi y Damián Corba y estuvo probando en el Autódromo de Paraná para definir su participación en la próxima fecha en La Pampa el 24 de marzo. Sin embargo el funcionamiento del coche no fue del todo competitivo y sumado a ello un inconveniente en el eje trasero impidió la continuidad del trabajo en pista.

"Un problema en el eje trasero nos complicó el normal desarrollo de la prueba", dijo Bosio. "Luego de diez vueltas consideramos necesario terminar el trabajo en la pista y continuar con el trabajo en el taller para volver a pista, posiblemente en la próxima semana. El auto tiene un problema en la parte trasera, no funciona bien, por eso es necesario revisar y luego llevar el auto a la pista otra vez", añadió.

El coche fue pilotado la pasada temporada por Norberto Fontana y por Hanna Abdallah y la próxima semana probablemente vuelva a ser puesto a prueba por el piloto cordobés para ver si la performance lo deja conforme para ir a correr a La Pampa o si debe dejar pasar la oportunidad.

El coche
"

05/03/2019 turismo nacional
Los experimentados opinan del final Pernía-Yannantuoni en el TN

El resonante final del Turismo Nacional en La Pedrera el fin de semana pasado continúa dejando una larga estela de eco en el ambiente. Sin dudas es un final que quedará para la historia y que difícil será de recordar. Este fin de semana en Neuquén, los pilotos del Turismo Carretera fueron consultados acerca de este incidente ¿Cómo se produjo la maniobra? ¿Cómo se distribuye la culpabilidad? ¿Cuál fue la intención? Al respecto opinaron el Pato Silva, Josito Di Palma, Mariano Werner, Guillermo Ortelli, Gastón Mazzacane y Emanuel Moriatis. Mirá el video...

27/02/2019 turismo nacional
Bessone se baja del Turismo Nacional

El fin de semana pasado, en el marco de la primera fecha del Campeonato Argentino 2019 de Turismo Nacional – Copa Fiat 100 años, Ernesto Bessone comenzó una nueva etapa en su campaña deportiva como nuevo Director Deportivo del equipo Tito Bessone Toyota Team, que ocupó las dos primeras posiciones de la prueba decisiva en el Circuito José Carlos Bassi, ubicado en el Parque La Pedrera (Villa Mercedes, San Luis), con Fabricio Pezzini y Emanuel Abdala. En tal función continuará el experimentado piloto, confirmando ello tras diversas reuniones en las que confirmó su nueva función dentro del equipo.

"Con sponsors, y las autoridades de Toyota, hemos consensuado que esta temporada cumpliré la función de Director Deportivo del equipo. Me di cuenta que es importante que, en esta etapa en la que el equipo está consolidado en el Turismo Nacional, pueda estar abajo. El equipo está muy fuerte en todos los aspectos y creo que puedo colaborar mucho mas desde abajo del auto. Es una decisión tomada. Seré el Director Deportivo del equipo Tito Bessone Toyota Team y colaboraré con todos los pilotos del equipo. Seguiremos trabajando con los pilotos que integraron el equipo en la primera fecha, y continuamos con los trabajos en el quinto vehículo, del cual pronto esperamos anunciar novedades", anunció el Campeón Argentino 2003 de Clase 3, quien tomó parte de las pruebas el pasado jueves 21 de febrero, siendo reemplazado por Mauricio Lambiris tras una lesión en una mano producto de un accidente protagonizado con Esteban Cistola.

El protagonista reconoce estar "tranquilo, también contento de poder hacer esta tarea, en la cual me he sentido a gusto hacerla el fin de semana pasado con un gran resultado para nosotros, con la victoria de Fabricio Pezzini y el segundo puesto para Emanuel Abdala, además de los muy buenos parciales que tuvimos con Mauricio Lambiris y Javier Merlo. Comienza una nueva etapa en mi vida deportiva, la cual en algún momento tenía que llegar. Consideré aportar mi experiencia desde otro lugar, acompañando el gran trabajo que realizan Pablo Arana y su plantel de mecánicos, y Esteban Pou, además del perfil de cada uno de los pilotos que el equipo tiene en esta temporada".

La del pasado fin de semana fue la tercera victoria del equipo Tito Bessone Toyota Team en el Turismo Nacional Clase 3. El comienzo del certamen ha sido inmejorable para la formación, que tiene lógicas aspiraciones deportivas. "El equipo tiene las condiciones necesarias para disputar el campeonato hasta el final, por eso es importante la decisión tomada, la de estar debajo del auto de carrera para acompañar a la formación en este camino, en esta nueva etapa que para mí ha comenzado. No me retiro completamente como piloto, tendré actividad en ese rol pero en otra categoría, solo que aquí en Turismo Nacional seré Director Deportivo del equipo", agregó Bessone al respecto.

27/02/2019 turismo nacional
Porfiri: "Es la primera vez que se me explota un auto de esta manera"

Uno de los más perjudicados con el accidente del domingo en La Pedrera ha sido el propietario del FP Racing 'Fido' Porfiri, quien deberá reacondicionar el Fiat Tipo de Fabián Yannantuoni que ha quedado prácticamente destruído en su totalidad con un costo de 60 a 70 mil pesos de reparación. Fido además tiene la particularidad de haber trabajado junto a Leonel Pernía hasta el 2017 dentro del Turismo Nacional estando bajo el ala de su equipo durante tres años.

"Desde que estoy en el automovilismo es la primera vez que se me explota un auto de esta manera", comentó Porfiri a TC La Revista. "Si bien estructuralmente el auto está bastante bien, el golpe fue muy del lado derecho y pegó de lleno con la rueda y explotó toda la mecánica, hasta la caja, el burro y el alternador. También cáliper de freno, portamazas, amortiguador, todas las parrillas, el eje trasero y lo poquito que quedó sano del otro lado también lo tenés que cambiar porque cuando pasó llevó todo para el otro lado".

En el día de hoy estarán llegando prácticamente todos los repuestos salvo la caja, la cual complica los tiempos de reparado ya que la misma viene de Francia. De todas maneras Porfiri pretende estar de cualquier forma el 24 de Marzo en La Pampa ya sea con esa caja o con otra armada.

También el propietario del FP Racing se refirió a algunos comentarios que decían que la cifra de 70 mil dólares que se necesitaban para reparar el auto era exagerada: "Estoy haciendo fotos de todos los elementos rotos y al que le quede alguna duda le voy a mostrar la factura", comentó.

Con respecto a la propia maniobra Porfiri decidió no acribillar a Pernía con sus comentarios ya que trabajaron juntos durante 3 años y sabe qué clase de piloto es, pero tampoco lo desligó de toda culpa: "Leo Pernía trabajó tres años conmigo, sé qué clase de piloto es y sé que el tipo corre a morir pero siempre dentro de los límites, nunca va a querer golpear a un rival para ganar una maniobra pero acá algo pasó, no sé si le erró a la maniobra pero algo pasó. Para mí el primer golpe no se enganchan las gomas porque el primer ruedazo lo tengo en la puerta, después del golpe por ahí se engancharon pero al márgen de eso fue una maniobra con un poco más de exceso que en otro circuito a lo mejor se iban dos ruedas al pasto y no pasa nada, acá tenés que medir un poco más la maniobra, pero ya está, no quiero hablar más del tema, hoy tengo un auto destruído que tengo que arreglar y que sale un montón de plata", apuntó.

Por último barajó la idea de que el Turismo Nacional pueda tener una suerte de sistema para que el perjudicado no le duela tanto el bolsillo cuando suceden este tipo de cosas: "Yo creo que se podría hacer un seguro pero no se si es fácil de controlar. Lo que habría que hacer, no en este caso, si hay un culpable que cobren multa como hace la ACTC y esa plata en vez de ir a los institutos que ellos la donan que vayan a parte del equipo, pero igualmente no es fácil armarlo", sentenció.

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26/02/2019 turismo nacional
El monto que deberán desembolsar Yannantuoni y el FP Racing para reparar el Fiat

El golpe de la definición del Turismo Nacional en La Pedrera no fue solamente catastrófico en cuanto a lo deportivo y lo que conlleva abandonar una final a metros de poderla ganar, sino también económico. Por lo menos así lo manifestó Fabián Yannantuoni, quien hoy dos días después del accidente visitó el taller del FP Racing para ver el estado en el que quedó el coche y recibió el informe final del equipo en el cual se comunicaba que las reparaciones iban a costar entre 70 y 80 mil dólares, lo que hoy es equivalente a aproximadamente 3 millones de pesos.

Es un golpe sumamente duro. Para que tomen una dimensión del hecho hoy correr una carrera de Turismo Nacional equivale a aproximadamente 500 mil pesos más o menos dependiendo el equipo y el tipo de proyecto de cada uno, con lo cual esta reparación sería equivalente a 6 carreras, es decir, medio campeonato.

Este hecho no ha sucedido solo aquí, ya que en el Turismo Carretera los autos rotos también han llevado en algunos casos hasta millonadas para poder ser restaurados, y por eso La Pedrera se convierte en una de las pistas más respetadas (y hasta incluso temidas) por los bolsillos de pilotos y equipos. Es prueba de ello la gran disminución del número de inscriptos que tuvo el TC para esta cita en la pasada temporada, cuando de 44 autos pasaron a ser 35 (con alguna que otra circunstancia de sanción de por medio).

El 'Patito' difundió unas imágenes de cómo quedó el coche ya establecido en el taller una vez evaluado los daños e iniciado el proceso de restauración.


25/02/2019 turismo nacional
"Ante la duda, la culpa siempre es de Chapur"

Después de haber hecho un esfuerzo importante durante toda la pretemporada para poder estar arriba de un Turismo Nacional en el arranque de año, Facundo Chapur no tuvo su mejor debut con el Ford Focus del MGC Competición. Comenzó con un puesto 20 en la clasificación que en la serie lo convirtió en un puesto 10 para largar la final. El cordobés venía comenzando su carrera cuando en el primer paso por la chicana 2 se roza con Lambiris y le produce la rotura de la suspensión delantera izquierda al Corolla del uruguayo.

Rápidamente en el puesto principal de banderilleros se mostró la bandera negra con el número 2 que hacía alusión al coche de Chapur, el cual tuvo que guardarse en boxes por disposición de los Comisarios Deportivos con una calentura contenida pero importante. Apenas bajarse del auto Facundo no quiso realizar declaraciones, ya que su estado emocional podía hacerlo desembocar en testimonios de los que tal vez luego se arrepintiera. Sin embargo una vez pasado el largo momento de reflexión, las opiniones de Chapur parecen seguir siendo contundentes haciendo alusión a que a su consideración: "me sancionan porque tengo un carácter fuerte arriba del auto, y ante la duda la culpa es siempre de Chapur", escribió en su cuenta de Instagram a la vez que subió su cámara a bordo al momento del incidente.

"1- freno sin pasarme y controlado me pongo a la par. 2- Lambiris cambia dos veces la trayectoria al momento de frenar. Una para dejar de abrirse y otra llegando a la curva, la cual me hace pegar un volantaso hacia adentro para no chocarlo. 3- Luego de pasarlo casi completo dobló pegado al piano interno, saliendo por la mitad de la pista! Dejándole la otra mitad de la pista para que Lambiris salga por ahí.

No tengo dudas que la fricción hace que se enganchen las ruedas! La trasera derecha de mi auto con la delantera izquierda del suyo! No hay ni mala intención, ni una maniobra antideportiva de ninguno de los dos"
, fue la explicación que precedió al video.

25/02/2019 turismo nacional
Algunos pilotos se expresaron sobre la maniobra Pernía-Yannantuoni

Las redes sociales son un constante medio al que acuden varios protagonistas cuando sienten la necesitad de expresarse. Si hay gente que la tiene clara arriba de los autos son los propios pilotos, y saben lo que puede sentir un colega en el preciso momento de cada maniobra arriba del auto. En las últimas horas quienes se remitieron al respecto fueron Juan Manuel Silva, Norberto Fontana, Laureano Campanera y Claudio Kohler (ex compañero de equipo de Leonel). Si bien cada uno tuvo su punto de vista, el denominador común fue la eximición de 'mala leche' por parte del Tanito.













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25/02/2019 turismo nacional
"Si dejamos todo, critican, y sino dicen que especulamos"

Luego de la turbulencia sucedida el día domingo en el Circuito Parque La Pedrera con el inesperado desenlace de la final, Leonel Pernía y Fabián Yannantuoni se expresaron ante la prensa dando sus respectivas reacciones y explicaciones de los hechos.

CLICK AQUÍ para ver la nota de Pernía
CLICK AQUÍ para ver la nota de Yannantuoni

Luego de esta situación el principal causante del hecho llegó a su casa y con los humos un poco más relajados manifestó su parecer a través de sus redes sociales después de todas las críticas y agresiones recibidas al bajarse del Vento.




Recordamos que Pernía iba a ser superado en la última curva antes de la bandera a cuadros por Fabián Yannantuoni cuando el Tanito enganchó sus ruedas con el Fiat Tipo y ambos terminaron contra la pared cediéndole la victoria a Pezzini. Pernía fue excluído del evento y sancionado con 6 posiciones en la clasificación de la próxima carrera en La Pampa (24 de marzo).

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24/02/2019 turismo nacional
Clase 2: Agustín Herrera doblega a Franetovich y Grasso en La Pedrera

Con un emocionante festejo, el 'Pela' Herrera abrió el año con una victoria después de realizar una largada formidable avanzando de cuarto a segundo y plantarle batalla a un Gastón Grasso que se defendió durante media carrera pero que no fue suficiente para detener al Clío que venía a un ritmo endiablado.

Herrera largó desde la zona de más grip por la parte externa y pasó a Ayala y Franetovich en la largada. A partir de allí comenzó el ataque al Toyota Etios de Grasso que solo pudo relajarse en un breve auto de seguridad. Luego del relanzamiento Herrera esperó hasta la vuelta 8 para preparar la maniobra en la curva y y ejecutarlo en la curva 3. A partir de allí el hombre de Olavarría se tomó el 'buque' en la punta de la carrera y se distanció del resto para ver la bandera a cuadros con lágrimas en los ojos.

Destacar el excelente exámen de los pilotos de la Clase 2 para portarse como unos señores en un circuito tan riesgoso sin dejar de ir al límite.



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24/02/2019 turismo nacional
"Cuando el auto de Fabián viene hacia el mío me saca el volante de las manos"

Luego del insólito final en La Pedrera, en donde los dos líderes Leonel Pernía y Fabián Yannantuoni se fueron contra la pared en la última curva, el 'Tanito' explicó desde su punto de vista cómo fue la maniobra: "Cuando hacemos la chicana Fabi me desacomoda un cachito rozándome de atras, sale a la par mío, y cuando estoy doblando a la izquierda se enganchan las gomas y los dos autos se van contra la pared, una lástima porque cuando el auto de Fabián viene hacia el mío se enganchan las gomas, se me sale el volante de las manos y se van los dos autos contra la pared. No fue arriesgar demasiado porque él la quiere ganar, yo la quiero ganar y no veníamos haciendo nada fuera de la ley hasta que se engancharon las gomas.

Les dejé en claro la intención a los Comisarios Deportivos. Lógicamente es difícil de juzgar pero se nota claramente que el auto mío dobla por el radio de giro ideal y se enganchan las gomas. No merecíamos un final así, merecíamos un final trompa con trompa hacia el final y la lástima que en la resfriega los autos se engancharon."




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24/02/2019 turismo nacional
Pezzini no pudo contener el llanto tras la épica victoria en su provincia

Después de un final inesperado, Fabricio Pezzini se encontró con la victoria no sin antes esquivar una nube de polvo y los dos autos de Yannantuoni y Pernía que habían quedado golpeados en la última curva. El puntano confiesa que los últimos meses fueron soñados con la victoria en su ciudad natal Río Cuarto y ahora la victoria en su provincia de residencia San Luis. Además contó que para poder seguir corriendo este año debió armarse su propio Toyota dentro del equipo de Tito Bessone.

"El automovilismo me está dando demasiado últimamente. Haber ganado en Río Cuarto mi ciudad natal, acá en mi provincia San Luis, no lo puedo creer. Ya lo dijo Fangio que las carrera se terminan cuando se baja la bandera, para nosotros un tercer puesto era un excelente resultado, un auto que estábamos haciendo debutar esta carrera y me encuentro con esa situación lamentable para Leo y Fabián porque encima los autos se chocan y el de Yannantuoni vuelve y se cruza adelante mío. Mi idea era ir por la izquierda porque los dos se iban para la derecha y cuando veo que el rojo vuelve traté de encarar por el medio, había un poco de humo pero pasamos y vi la bandera a cuadros y no lo podía creer.

Hice un auto yo con el permiso de Tito Bessone porque no llegaba al presupuesto. Siempre hacemos un esfuerzo económico con la familia porque nunca se llega. Increíble ganar en el circuito Carlos Bassi que para los que me conocen, saben lo que fue él para mí"


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24/02/2019 turismo nacional
Emanuel Abdala, el piloto del día: "La carrera fue una locura"

Una carrera inolvidable para el hombre de Comodoro Rivadaiva que hace su debut en la Clase 3 con una remontada soberbia. Corría su primera final y le tocaba largar desde el puesto 20 con el Corolla del equipo de Tito Bessone. Con el correr de las vueltas fue superando auto tras auto y también se vio beneficiado por abandonos ajenos. En la quinta vuelta ya había superado 9 autos y al momento de la última vuelta ya era cuarto y el golpe final de los dos líderes lo hizo entrar en el podio en su primera carrera en la Clase 3.

Ya el día sábado Abdala había sido el más rápido en la primera tanda de entrenamientos, la cual se desarrolló con el piso húmedo y cambiante. En la clasificación no pudo plasmar el potencial pero se tomó revancha en la final para adjudicarse el tercer lugar del campeonato.

"Una locura, me encontré con un auto fantástico que iba muy bien las primeras vueltas, pudimos avanzar mucho y después mantuvimos muy bien el ritmo, los autos de adelante se cayeron y pudimos hacer maniobras muy limpias que llegamos con el auto sano a la bandera a cuadros.

Tuvimos muy buenos resultados en la clase 2 pero nunca pudimos redondear y no teníamos la continuidad que necesitábamos, el año pasado lo terminamos con una gran carrera en Viedma que se nos escapó el podio por muy poquito y esperemos que este podio nos sirva para conseguir el presupuesto. Arrancar el año así da mucha ilusión asi que trataremos de ir carrera tras carrera"


24/02/2019 turismo nacional
Mariano Pernía comenzó con el pie derecho y se ilusiona con ganar en La Pampa

El regreso de Mariano Pernía al Turismo Nacional fue sumamente auspicioso aunque probablemente le haya faltado la frutilla del postre. El tandilense pilotó el Chevrolet Cruze que había dejado Antonino García el año pasado con grandes resultados y rápidamente lo mantuvo en los puestos de adelante, largando 15º y llegando 7º aunque con la espina clavada de haber tenido un problema de frenos importante que lo relegó de poder quedar en el top 5 o inclusive en el podio.

Mariano manifiesta que la problemática radicó cuando en el segundo relanzamiento permaneció mucho tiempo pegado a la cola del Cruze de Teti y allí el líquido de frenos llegó a temperaturas que lo hicieron obsoleto para colaborar con el sistema de frenado.

Con este auto Pernía no duda y confía que en La Pampa puede ir a ganar.

"Estábamos para un poquito más pero a mitad de carrera ya estábamos novenos y no nos pudimos defender porque nos quedamos sin frenos desde el segundo relanzamiento, se nos iba el pedal al fondo en todos lados entonces tuve que venir con mucha precaución porque es una pista que no está bueno venir con poco freno pero el auto con los cambios que hicimos para la final quedó muy bien, tenía un ritmo bárbaro y es muy esperanzador para La Pampa, que con este auto seguro que vamos a ser protagonistas sin dudas, es un circuito que le cae muy bien al Chevrolet así que vamos con todas las ansias de ganar"

24/02/2019 turismo nacional
Josito sobre Teti: "No lo hizo de mala leche, sino de bruto"

Josito Di Palma venía teniendo un gran regreso al Turismo Nacional con su Peugeot 408 de Gustavo Gatti. Primeramente habí logrado pelear la serie en los primeros puestos hasta que la caja saboteó su resultado y lo hizo llegar último. A partir de allí comenzó la remontada en la final hasta que se topó con un Jerónimo Teti que en una de las oportunidades en la horquilla no lo dejó doblar y esto trajo como consecuencia un doble golpe ya que Carducci también se adhirió al 'sanguchito'.

"No terminó como esperaba pero cosas de la carrera, veníamos remontando una linda final, como se dio el resultado final era para terminar entre los 6 primeros y Jerónimo Teti me chocó, no de mala leche sino de bruto porque lo podría haber evitado pero son cosas que pasan en las carreras, creo que estamos bien, nos quedamos con el récord de la pista, hicimos la pole en el segundo entrenamiento y clasificamos bien así que muy contento", explicó Di Palma.

24/02/2019 turismo nacional
Yannantuoni: "Leo no la supo perder"

La última chicana decidió todo: le puso un broche insólito a una carrera en la cual los dos punteros terminaron fuera de carrera 1000 metros de la bandera a cuadros. Un Fabián Yannantuoni que se bajó del auto prendido fuego, mucho más que quien venía puntero Leonel Pernía, ya que de ninguna manera consideró apropiado una maniobra de ese estilo para este tipo de pista: "Sin palabras. No puedo contar lo que vi. El campeón de la categoría, una locura. Estamos a la par y me aprieta contra la pared. No la supo perder. Me extraña por la talla de Leonel", comentó Yannantuoni al programa Vuelta Previa. "A Leo hay que cagarlo a trompadas. Esto es para suspenderlo. Que me haga un barrido de pista en La Pampa, no acá", añadió el piloto del Fiat Tipo.



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24/02/2019 turismo nacional
Dura sanción para Pernía tras el choque final

Luego del final que tuvo como protagonista a Leonel Pernía y Fabián Yannantuoni en la última vuelta de La Pedrera, los Comisarios Deportivos tomaron su resolución luego del análisis completo de la maniobra. El tandilense ha sido excluído del evento y penalizará 6 puestos en la clasificación del próximo evento que será el 24 de marzo en La Pampa.



24/02/2019 turismo nacional
Final catastrófico para Pernía y Yannantuoni: la ganó Pezzini con doblete de Toyota

El desenlace de la primera final del año no pudo haber sido más cinematográfico: Leonel Pernía venía liderando la final luego del abandono de Manu Urcera a mitad de carrera. En las últimas vueltas Yannantuoni lo puso en jaque con el Fiat Tipo y al salir a la par de la última chicana, Pernía no llegó a doblar lo suficiente para que ambos doblaran y ambos terminaron contra la pared, dándole la victoria a Fabricio Pezzini y el doblete a Toyota con Emanuel Abdala, que de largar 20º llegó 2º.

Una final que los tenía a Leonel Pernía y Manu Urcera largando desde la primera fila al triunfar en sus respectivas series. El 'Tanito' eligió el lado interno para partir, algo que no tenía buenos antecedentes, ya que en las dos series los que largaron del lado interno no tuvieron la mejor adherencia y perdieron la punta. Así también le pasó a Pernía, quien quedó patinando más de la cuenta y fue superado por el Honda de Urcera.

Ya desde la primera curva Pernía y Yannantuoni tuvieron su primer encontronazo, cuando el 'Patito' estaba por superarlo y Leonel lo evitó con un toquecito en la parte trasera del costado del Fiat Tipo, dejándolo detrás de él.

Pero la cosa iba a cambiar en la vuelta 12, cuando el líder comenzó a tener problemas de caja que lo apartaron de la punta, dejándole así el camino libre a Pernía que a partir de ese momento tenía 6 vueltas por delante para retener a Yannantuoni. El campeón parecía tener una brecha tranquilizadora hasta que a ambos les cantaron la última vuelta por tiempo. Allí Yannantuoni exprimió todo lo que le quedaba en el Fiat y llegó a la última vuelta soldado a la cola del Vento. Intentó la maniobra de sobrepaso en la última curva, poniéndole el auto a la par por fuera en la salida de la chicana, sin embargo nada pudo hacer ya que Pernía al ver que la posición estaba casi perdida no llegó a doblar lo que tenía que doblar, se engancharon los autos y ambos quedaron tatuados contra la pared.

La victoria quedó para Fabricio Pezzini, quien largó desde el séptimo lugar y fue aprovechando cada circunstancia de abandonos ajenos y algunos sobrepasos para ganar. Segundo llegó el hombre del día: Emanuel Abdala. El piloto de Comodoro Rivadavia debutó en la Clase 3 con una carrera soñada largando desde el puesto 20 y llegando en el podio y completando el doblete de Toyota y del equipo de un Tito Bessone que hoy la tuvo que ver desde abajo.

Emanuel Moriatis venía peleando raudamente en el top 5 cuando a 8 vueltas del final se le rompió el motor del Focus en plena recta y tuvo que pararse a un costado de la pista.

Además del incidente final, fueron tres los choques que protagonizaron la carrera: comenzó en la primera vuelta cuando un golpe entre Chapur y Lambiris le rompió la dirección al uruguayo, lo cual desembocó en un auto de seguridad y en la exclusión inmediata del cordobés que reteniendo la bronca se bajó con cara de pocos amigos.

En segundo lugar el insólito enriedo entre Santero y Merlo, quienes en el relanzamiento de la vuelta 4 se engancharon en la curva 2 y ambos fueron a parar contra la pared con la balanza de la culpa inclinada para el lado del mendocino.

Por último hubo un 'sanguchito' épico en la horquilla: cuando transitaban la vuelta 10 Jerónimo Teti (por dentro) y Leandro Carducci (por fuera) lo aplastaron a Josito Di Palma que venía por dentro dejando al 408 del arrecifeño con roturas importantes que lo obligaron a abandonar. Tras este episodio, Teti fue excluído ya que nunca dobló y fue el principal causal del hecho.

El desenlace de la primera final del año no pudo haber sido más cinematográfico: Leonel Pernía venía liderando la final luego del abandono de Manu Urcera a mitad de carrera. En las últimas vueltas Yannantuoni lo puso en jaque con el Fiat Tipo y al salir a la par de la última chicana, Pernía no llegó a doblar lo suficiente para que ambos doblaran y ambos terminaron contra la pared, dándole la victoria a Fabricio Pezzini y el doblete a Toyota con Emanuel Abdala, que de largar 20º llegó 2º.

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23/02/2019 turismo nacional
Okulovich en pole: "Me devolvieron la alegría del automovilismo"

Tres meses atrás su situación era realmente angustiante. Un accidente en la curva 3 de La Pedrera con el Turismo Carretera lo había puesto en jaque por segunda vez en su carrera después de aquel prominente golpe con el TC2000 en San Juan en mayo de 2007. Una fractura de cadera le había puesto punto final a su 2018 arriba de un auto de carreras, período que debió utilizar para sus operaciones, tratamientos de rehabilitación y posteriormente entrenamientos.

Hoy Carlitos Okulovich vive un día muy especial en su trayectoria, ya que le tocó volver a subirse a un auto en el mismo circuito que lo bajó de las pistas. Pero la alegría iba a ser mayor cuando en su segundo día de readaptación marcó la pole position de la Clase 3 con el Honda All New Civic campeón que dejó Leonel Pernía a finales de temporada: "Me dio mucha tranquilidad desde el comienzo saber con la herramienta que contaba y el auto desde el principio me dio muchísima confianza. Agradecer a Guillermo Chetta y los chicos del equipo que me devolvieron la alegría en el automovilismo. Era un desafío, lo pudimos sortear bien hasta ahora y esperemos redondearlo mañana. El jueves sin dudas que me ayudó porque desde el accidente que no manejaba un auto de carreras así que volver a girar el jueves me dio la confianza de volver a sentir las sensaciones del auto y por suerte fue en La Pedrera que pude ver las reformas en la curva 3", comentó Okulovich después de hacer el '1'.

Por su parte Julián Santero quedó muy cerquita de la pole. El mendocino dio muy pocas vueltas en entrenamientos pero aún así pudo marcar una primera mejor vuelta que fue la que inicialmente lo colocó primero hasta que apareció el misionero para postergarlo una colocación: "Arrancamos el año de buena manera, girando poco en entrenamientos porque hicimos una revisión exhaustiva de la caja y aún así pudimos hacer una muy buena vuelta cerca de la pole de Okulovich a quien también lo felicito. Es el auto campeón, sabíamos que había que tenerlo en cuenta, Carlitos hizo una gran vuelta y se metió en pole por media décima que es muy poquito pero vale mucho, tendremos que remontar esa media décima en carrera planteando mejor la estrategia de la final", explicó Santero.

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23/02/2019 turismo nacional
Clase 2: Franetovich y Grasso ganan unas series ajenas a golpes fuertes

Cada vez pareciera ratificarse más que el titánico esfuerzo realizado por el equipo de Ever Franetovich el viernes por la madrugada valió la pena. Miembros de la escuadra de Juan Carlos Bertozzi debieron viajar hasta Venado Tuerto y San Nicolás para conseguir un repuesto de suspensión que se había roto en un choque en las pruebas comunitarias del jueves. Llegaron el día viernes al mediodía perdiéndose el primer entrenamiento y casi todo el segundo. Sin embargo colocaron la nueva pieza en el Fiat Palio cayó como anillo al dedo ya que el coche salió a clasificar y efectivizó un tiempo de otro planeta que le permitió marcar la pole, largar primero la serie inicial y no darle opciones a sus rivales para poder ganarla.

Franetovich construyó vuelta a vuelta una diferencia abismal sobre su escolta Agustín Herrera y a pesar de ello no pudo ser la más rápida debido a la aparición del auto de seguridad en las últimas vueltas. Herrera quien tuvo una magistral partida ganándole la segunda colocación a Gastón Iansa para ser el único seguidor del líder. Un Iansa que con su Fiesta Kinetic tampoco estuvo ajeno de roces polémicos, ya que por defender el tercer puesto se vio involucrado en un roce con Kirstein en la curva 1 que lo hizo ponerse completamente de costado.

La neutralización de la carrera fue a causa de un toque que Wálter López le propinó a Facundo Rotondo rompiéndole toda la suspensión delantera derecha del Kinetic.

La largada tuvo que ser demorada, ya que Christian Abdala (largaba 6º) no podía hacer arrancar el auto, con lo que tuvo que abrir una de sus puertas obligando a realizar una vuelta previa extra. Con esto Abdala debió partir último pero logró recuperar 7 puestos en solo 6 vueltas.

En la tercera vuelta, Joel Borgobello perdió su rueda delantera derecha en el frenaje de la horquilla en forma de 'V' y debió desertar de la competencia.



2º SERIE

Gastón Grasso prácticamente tuvo un trámite con su Toyota Etios para llevarse la batería más rápida sacándole casi 2 segundos a su escolta Fernando Ayala quien prácticamente no tuvo nada que hacer con el Clío, simplemente defenderse en la última vuelta de un áspero Sergio Fernández que con el Toyota Etios lo chapeó pero no logró arrebatarle el lugar.

La largada fue bastante apretada ya que de movida en el primer frenaje lo voltearon a Joel Gassmann haciéndole perder varias posiciones, mientras que por otro lado de trenzaron en roce Weimann y Cravero terminando en un desenlace con Matías estampándolo al Bebo contra la pared a la salida de la curva 2.

El campeón Nicolás Posco comenzó con la defensa del uno llegando en un quinto puesto luego de cruzarse en pista con Joel Gassmann y Maximiliano Bestani.

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23/02/2019 turismo nacional
El auto campeón sigue mandando, pero en manos del retornado Okulovich

Las vueltas de la vida son así: un día te tienen rompiéndote la cadera y poniéndole fin a tu año deportivo y a los casi 3 meses en la misma pista cuando volvés a correr te eleva hasta lo más alto dándote la pole position. Esto es lo que cosechó Carlos Okulovich, quien a casi tres meses de su accidente en La Pedrera volvió a la actividad en el mismo circuito, se subió al auto campeón y marcó la pole position. Sin lugar a dudas es una doble quita de presión para el misionero, quien a pesar de tener el auto sin kilos pudo derrotar al resto de potencias y demostrar que no está nada lejos del talento conductivo de Leonel Pernía.

No es un dato menor que de los 7 primeros pilotos, 6 de ellos sean los que tengan tres carreras en su haber en esta pista con el TC, la cual requiere indispensablemente de rodaje para poder sacar ventaja sobre el resto. Esto es lo que lograron Okulovich, Julián Santero, Leonel Pernía, Manu Urcera, Josito Di Palma y Emanuel Moriatis quienes coparon lo más alto de la tabla interrumpidos por un Carlos Merlo (5º) que venía prendido fuego para lograr la pole con el Toyota Corolla hasta que una bandera roja a metros de la recta principal lo obligó a levantar, debiendo conformarse con el top 5.

Esta bandera roja fue la única que interrumpió la sesión y se produjo durante el grupo 2, el cual fue testigo de un accidente casi calcado al de Bessone y Cístola el jueves en las pruebas comunitarias. Juan Pablo Rossotti siguió de largo contra la contención de neumáticos e impactó fuertemente aunque sin hacerse daños en el físico. El Vento quedó cruzado en el radio de giro ideal y justo detrás venía Santiago Álvarez, quien con el C4 Lounge clavó los frenos y logró esquivarlo pero en consecuencia terminó golpeando también la amortiguación de cubiertas. Ambos pilotos salieron ilesos y con algunos daños en la trompa de ambos coches.

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22/02/2019 turismo nacional
Hugo Paoletti adelantó las últimas fechas del campeonato 2019

En una conferencia de prensa brindada en la tarde de hoy en Villa Mercedes en la previa de la cita inaugural del año en La Pedrera, Hugo Paoletti anunció lo que serán las últimas fechas de la temporada, dejando un hueco de 3 carreras y media a confirmar. Entre ellos se comunicó que Rosario será la fecha de cierre de campeonato, mientras que se descarta completamente la presencia de Buenos Aires por motivos organizativos.

Aún están en negociaciones para que una de las tres vacantes que quedan para julio, agosto y septiembre sea Bahía Blanca, aunque el acuerdo no está del todo conformado todavía.

24/02 La Pedrera
24/03 La Pampa
21/04 Albardón
12/05 Neuquén
02/06 San Jorge (a confirmar)
14/07 A confirmar
04/08 A confirmar
01/09 Termas de Río Hondo
29/09 Viedma
20/10 A confirmar
17/11 San Nicolás
22/12 Rosario

22/02/2019 turismo nacional
Bessone cuenta cómo fue el accidente que lo deja sin fin de semana

En la tarde de ayer, Tito Bessone fue parte de un desafortunado episodio en las pruebas comunitarias de La Pedrera en el cual sufrió la lesión de los dedos de su mano izquierda. Tito venía en vuelta rápida con su Corolla cuando saliendo de la curva 7 (la doble curva de izquierda) se lo encontró cruzado a Esteban Cístola y lo impactó de lleno dañando parte del auto de ambos pero especialmente su físico.

"Se venía desarrollando la tanda normal y en una de las tantas curvas ciegas que hay yo vengo atrás de Rossotti y él unos metros adelante mío llega a ver a Cístola y lo esquiva, pero yo me lo encuentro de sorpresa cruzado y no tuve ninguna opción más que pararme arriba del freno, intenté esquivarlo pero choqué y me tiró contra las gomas. Fue en lo que sería la curva 7, es ciega esa curva y venía a 130 km/h más o menos y de golpe atiné a frenar pero ya era tarde", manifestó Tito Bessone quien no formará parte del arranque de la temporada cediendo su Toyota Corolla a Mauricio Lambiris.

Recordamos que el Equipo de Bessone está compuesto por cuatro autos Corolla, los cuales son conducidos por Carlos Merlo, Fabricio Pezzini, Emanuel Abdala y ahora Mauricio Lambiris.

Así quedó el coche de Cístola ayer tras el impacto.


El Corolla de Bessone antes del golpe


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22/02/2019 turismo nacional
CLASE 2: Ever Franetovich se queda con la primera pole del año en La Pedrera

El arranque del fin de semana fue el día jueves con las pruebas comunitarias no oficiales, sin embargo hoy por la tarde se llevó a cabo la primera clasificación del año con Ever Franetovich como protagonista. El hombre del Fiat Palio con apoyo de fábrica marcó una vuelta tremenda más de medio segundo por encima de sus rivales incluso habiéndose perdido la primera tanda de entrenamientos libres. Fue escoltado por Gastón Grasso y Gastón Iansa quienes completaron el top 3.

Un golpe de Pablo Ortega contra la pared en el segundo grupo de clasificación obligó a detener la sesión con bandera roja, de todas maneras el piloto salió iles y el Clío con algunos daños leves.


Mañana a partir de las 14 se correrán las series clasificatorias de la Clase 2. Recordamos que desde de este año serán solamente dos para ambas clases.

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22/02/2019 turismo nacional
Comunitarias: sorpresas en los tiempos y primeros encontronazos con la pared

En el desarrollo de la jornada de pruebas, distintos pilotos fueron protagonistas de situaciones en pista que obligaron a la neutralización parcial de la prueba. En hechos aislados, Juan Pablo Rotondo, Ever Franetovich, Sebastián Pérez y Christian Bodrato Mionetto volvieron a la zona de boxes con leves daños en sus vehículos. En el caso del incidente en pista protagonizado por Esteban Cístola y Ernesto Bessone, se registraron importantes daños en el Ford Focus del salteño, debiendo su equipo trabajar para la recuperación del vehículo. Todos los pilotos no experimentaron inconvenientes de salud.

Si bien la CDA no utililizó cronometraje oficial para este día de entrenamientos extraoficiales, APAT tuvo acceso a los tiempos de vuelta que cronometraron cada uno de los equipos de manera particular, aunque lógicamente no son 100% fiables debido a que todos los han registrado distintos delegados de cada equipo y no una entidad oficial (siempre sin descartar la pillez estratégica de dar un tiempo distinto al verdadero).

Estos registros marcaron a Fabián Yannantuoni con su Fiat Tipo, Josito Di Palma con su 408 y Julián Santero con su Ford Focus como los más rápidos de la Clase 3 con la sorprendente aparición de Rudi Bundziak en cuarto lugar con el Citroen C4 Lounge. Por otro lado también causó asombro la rápida adaptación del subcampeón Facundo Chapur al Ford Focus del MGC Competición poniéndose en 5º lugar


CLASE 3
1 FABIAN YANNANTUONI FIAT TIPO 1m55s3/10
2 LUIS JOSE DI PALMA PEUGEOT 408 1m55s3/10
3 JULIAN SANTERO FORD FOCUS 1m55s3/10
4 RUDI BUNDZIAK CITROEN C4 LOUNGE 1m55s9/10
5 FACUNDO CHAPUR FORD FOCUS 1m56s1/10
6 LEONEL PERNIA VW VENTO 1m56s2/10
7 EMANUEL ABDALA TOYOTA COROLLA 1m56s2/10
8 CARLOS JAVIER MERLO TOYOTA COROLLA 1m56s3/10
9 CARLOS OKULOVICH HONDA CIVIC 1m56s3/10
10 EMANUEL MORIATIS FORD FOCUS 1m56s4/10
11 JOSE MANUEL URCERA HONDA CIVIC 1m56s5/10
12 FABRICIO PEZZINI TOYOTA COROLLA 1m56s6/10
13 MATIAS MUÑOZ MARCHESI FIAT TIPO 1m56s7/10
14 EMMANUEL CACERES FORD FOCUS 1m56s9/10
15 ADRIAN PERCAZ FORD FOCUS 1m57s0/10
16 SANTIAGO ALVAREZ CITROEN C4 LOUNGE 1m57s1/10
17 MARIANO PERNIA CHEVROLET CRUZE 1m57s5/10
18 LEONEL LARRAURI HONDA CIVIC 1m57s5/10
19 JUAN PABLO ROSSOTTI VW VENTO 1m58s0/10
20 ERNESTO BESSONE TOYOTA COROLLA 1m58s0/10
21 ANDRE LAFON SEAT LEON 1m58s4/10
22 ALFONSO DOMENECH FORD FOCUS SIN TIEMPOS
23 LEANDRO CARDUCCI FORD FOCUS SIN TIEMPOS
24 CHRISTIAN BODRATO MIONETTO FORD FOCUS SIN TIEMPOS
25 JERONIMO TETI CHEVROLET CRUZE SIN TIEMPOS
26 JUAN MARTIN ELUCHANS CHEVROLET CRUZE SIN TIEMPOS
27 ADRIAN CHIRIANO FORD FOCUS SIN TIEMPOS
28 ESTEBAN CISTOLA FORD FOCUS SIN TIEMPOS

CLASE 2
1 NICOLAS POSCO FORD FIESTA KINETIC 1m58s0/10
2 MAXIMILIANO BESTANI NISSAN MARCH 1m58s4/10
3 JOEL GASSMANN FORD FIESTA KINETIC 1m58s4/10
4 MARCOS FERNANDEZ NISSAN MARCH 1m58s7/10
5 PABLO ORTEGA RENAULT CLIO 1m59s0/10
6 SEBASTIAN PEREZ CHEVROLET ONIX 1m59s1/10
7 CRISTIAN ABDALA TOYOTA ETIOS 1m59s1/10
8 EVER FRANETOVICH FIAT PALIO 1m59s2/10
9 JUAN PABLO PASTORI TOYOTA ETIOS 1m59s2/11
10 JUAN IGNACIO CANELA TOYOTA ETIOS 1m59s2/12
11 SERGIO FERNANDEZ NISSAN MARCH 1m59s4/10
12 GABRIEL SCORDIA FORD FIESTA KINETIC 1m59s5/10
13 MATIAS CRAVERO FORD FIESTA KINETIC 1m59s5/10
14 MIGUEL CIAURRO VW GOL TREND 1m59s7/10
15 MIGUEL ARGAÑARAZ RENAULT CLIO 2m00s0/10
16 FACUNDO LEANEZ TOYOTA ETIOS 2m00s0/10
17 MATIAS SIGNORELLI NISSAN MARCH 2m00s0/10
18 WALTER LOPEZ NISSAN MARCH 2m00s0/10
19 DIEGO LEANEZ TOYOTA ETIOS 2m00s1/10
20 ALEJO BORGIANI VW GOL TREND 2m00s3/10
21 SANDRO ABDALA RENAULT CLIO 2m00s5/10
22 JOEL BORGOBELLO VW GOL TREND 2m00s6/10
23 FACUNDO ROTONDO FORD FIESTA KINETIC 2m01s3/10
24 ALEJANDRO WEIMANN CHEVROLET CLASSIC 2m02s2/10
25 JUAN PABLO ROTONDO FORD FIESTA KINETIC 2m02s0/10
26 AGUSTIN LOPEZ DONZELLI RENAULT CLIO SIN TIEMPO
27 GASTON IANSA FORD FIESTA KINETIC SIN TIEMPO
28 AGUSTIN HERRERA RENAULT CLIO SIN TIEMPO
29 GASTON GRASSO TOYOTA ETIOS SIN TIEMPO
30 HORACIO COSTA TOYOTA ETIOS SIN TIEMPO
31 GUSTAVO ACUÑA VW GOL TREND SIN TIEMPO

21/02/2019 turismo nacional
Las ironías del destino: arrancar en el mismo lugar que lo obligó a irse

Dentro de 8 días se van a cumplir 5 meses de aquel fatídico 30 de septiembre en el cual Carlitos Okulovich padeció el múltiple accidente de la curva 3 en La Pedrera que lo obligó a poner un freno en su carrera deportiva. Durante ese lapso de tiempo el misionero estuvo trabajando en su recuperación física pero sin descuidar la parte presupuestaria para poder continuar dentro de la actividad. Hoy no solamente que se reencuentra con un auto de carreras y con una pista de competición, sino que lo hace en la misma que lo vio correr por última vez, aunque ya hoy con las medidas de seguridad más afianzadas.

"En mi caso no tengo miedo, ni ninguna sensación mala sino simplemente el deseo de reivindicarme y tomarme revancha de aquel mal momento para dejarlo definitivamente atrás", le contí Okulovich al portal visionauto. "No creo que pese mucho el recuerdo del accidente del TC cuando pase por esa curva. Me acuerdo que cuando volví al Zonda luego del grave accidente que tuve en el TC 2000 en 2007, en las dos primeras vueltas pasaba por el lugar y veía las huellas del golpe en el muro, pero ya en la tercera no mire más", añadió.

El misionero tendrá un peso en la espalda importante, ya que le tocará manejar el Honda All New Civic campeón que condujo Pernía hasta la última del 2018 en Viedma. La estructura humana y técnica será la misma y lo único que cambia será el piloto, con lo cual Okulovich se verá obligado a obtener galardones importantes desde los primeros compases del campeonato si es que pretende cumplir las expectativas de su dueño de equipo Guillermo Chetta: "Es una satisfacción y responsabilidad heredar ese auto y por eso el objetivo apunta al título", dijo el misionero.

Por último y a pesar de las modificaciones Carlitos continúa manifestando que el circuito es peligroso, aunque pareciera opinarlo desde el punto de vista de un callejero ya que ninguno de ellos en el mundo está excento del peligro: "Hay otras 20 curvas entre los muros. Además creo que la curva 3, al ser más abierta y con una visión más amplia, va a permitir que los pilotos arriesgemos más al encararla. No hay dudas que es un examen difícil para la categoría, porque no es un circuito de los habituales donde si te vas a afuera traes pasto en los radiadores. En la Pedrera si te vas afuera, traes roto el auto y se puede golpear el piloto", concluyó.

21/02/2019 turismo nacional
Se abrió la temporada en La Pedrera con altas temperaturas

En un día soleado con un calor que supera los 35ºC los hombres del Turismo Nacional tienen la tarea de inaugurar el primer fin de semana del año en un jueves de pruebas comunitarias que (a partir de las 12:00) se volverá bastante tortuoso por las condiciones de temperatura. Para colmo el circuito es súper trabado y exigente para el manejo y también está encajonado entre paredes lo que no permite que ingrese el viento. Sumado a ello, no perder la concentración en ninguna milésima de la vuelta será mucho más importante que en otra pista, ya que las paredes esperan con los brazos abiertos a cualquier piloto que padezca alguna falla mecánica o algún mínimo error de pilotaje: si el Turismo Nacional ofrece roce y chapa en cada fin de semana, las cosas se pondrán bastante interesantes al correr entre límites de concreto.

Más allá de la reunión de pilotos que habrá viernes y sábado, los propios directivos de la categoría se ocuparon en las semanas previas de insertar una cuota de conciencia en los dueños del espectáculo, quienes cuando se estén jugando una posición en carrera deberán ser más precavidos y entender las circunstancias de riesgo que los rodean.

En cuanto a la cantidad de autos, se ha superado ampliamente la expectativa si se tiene en cuenta la condición país, ya que en principio estarán corriendo 38 autos de Clase 2 y 29 autos de Clase 3.

CURVA 3 MODIFICADA
Finalmente se terminaron los trabajos para mejorar la visión del tercer viraje de la pista: se movieron hacia afuera los muretes externos ampliando 2,4 metros la visión al ingreso y 1,20 metros a la salida. Hubo que construír una vereda de 3 metros de hormigón para poder desplazar los muros. La pista es la misma ya que los pianos no se movieron para que justamente la visión sea mejor.

LOS POCOS PRIVILEGIADOS QUE CONOCEN LA PISTA
Será el debut para el 90% de los pilotos del Turismo Nacional ya que la categoría pisará por primera vez la pista: dentro de la Clase 2 será solo Joel Gassmann quien saldrá habiendo corrido en TC Pista, mientras que en la Clase 3 serán seis: Leonel Pernía, Julián Santero, Josito Di Palma, José Manuel Urcera y los protagonistas del accidente Emanuel Moriatis y Carlos Okulovich, quien correrá oficialmente por primera vez luego de aquel 30 de septiembre.

20/02/2019 turismo nacional
Difícil primera toma de contacto de Pernía con el Vento

En la tarde de ayer Leonel Pernía y el Alifraco Sport se apostaron a girar en el Autódromo Mouras de La Plata para realizar la primer salida a pista de este conjunto a dos días de la carrera inaugural en La Pedrera. El día no fue del todo fácil ya que el campeón pudo dar cinco vueltas rápidas hasta que una falla en la carburación obligó a abortar la sesión.

"Duro el arranque, tenemos que mejorar bastante, lo importante es que pudimos dar 4 o 5 vueltas rápidas y encontramos varias cosas como para sacar. Inicialmente iba mejor el auto de Rossotti", manifestó Pernía al programa Vuelta Previa después de la jornada de ensayos.

De todas maneras el día jueves será de pruebas comunitarias en el circuito de Villa Mercedes, con lo cual todavía el márgen para intentar reparar los problemas y optimizar el funcionamiento del Vento es amplio. Para colmo el tandilense ya conoce el circuito por su paso con el Turismo Carretera, con lo cual podrá centrarse más en el trabajo del auto y menos en la adaptación a la pista.





20/02/2019 turismo nacional
Facundo Chapur: nuevo proyecto, nuevos colores

El subcampeón de la Clase 3 del Turismo Nacional Facundo Chapur presentó a través de sus redes sociales sus nuevos colores y auto para ir en búsqueda de su tercer título en la especialidad. Será el séptimo año del cordobés en la Clase 3, pero por primera vez no estará bajo el ala de una estructura oficial sino que alquilará un Ford Focus del MGC Competición con atención técnica de Gaby Rodríguez y motorización de Esteban Pou.

19/02/2019 turismo nacional
Los 9 pilotos que debutan y retornan a la Clase 3

Serán 5 los pilotos que este fin de semana en La Pedrera hagan su primera presentación oficial con un Clase 3, mientras que serán también otros 4 los pilotos que volveran a subirse a un coche de la categoría.

Entre los retornos hablamos de Mariano Pernía quien estará a bordo del Chevrolet Cruze de Sergio Torres que pilotó Antonino García en 2018 y que le dio grandes resultados al piloto de Río Negro. En segundo lugar Carlos Okulovich será quien regrese a bordo del Honda All New Civic campeón propiedad del Chetta Racing que llevó al título Leonel Pernía en 2018. El tercero será Christian Bodrato Mionetto quien regresa después de 8 años integrando el equipo Alquat Motorsport con un Ford Focus ya pilotado por Mauricio Lambiris, Yamil Apud y Diego Noceti; con el motor provisto por la familia Riva. Por último Josito Di Palma estará en la conducción de un Peugeot 408 de Gustavo Gatti con motorización de Fabián Boscarol.

En cuanto a los debut los protagonizarán Emanuel Abdala con un Toyota Corolla del equipo de Tito Bessone bajo la asistencia técnica de Pablo Arana y los motores de Esteban Pou; Juan Martín Eluchans con un Chevrolet Cruze del equipo de Jonatan Castellano, asistencia técnica de Venturi y Romera y motorización del Pincho Castellano; el uruguayo André Lafon quien estará a bordo de un Seat Leon del Morier Competición bajo la motorización de la familia Riva; Emmanuel 'Peluche' Cáceres quien se sumará al GC Competición con un Ford Focus que tendrá atención técnica de Luis Belloso y motores de Claudio Garófalo; y Rudi Bundziak, quien estará a bordo de uno de los Citroen C4 Lounge del equipo de Luis Belloso con motorización de Fabián Boscarol.

19/02/2019 turismo nacional
El auto del campeón y más...

Este fin de semana será el debut del Turismo Nacional en La Pedrera y se lucirán los nuevos colores de esta temporada. Uno de los más esperados y sin dudas uno de los más impactantes es el del campeón Leonel Pernía, quien a partir de este año lucirá el '1' en el Volkswagen Vento del Alifraco Sport. El diseño copia de manera parcial la gráfica utilizada en el Torino de Turismo Carretera aunque con algunos auspiciantes diferentes.



Por otro lado está el de su hermano Mariano, quien si bien presentó un boceto hace algunos días, finalmente publicó el diseño definitivo en las últimas 24 horas del Chevrolet Cruze propiedad de Sergio Torres: el preparador de Tornquist.



Además el otro Volkswagen Vento del Alifraco Sport será pilotado por Juan Pablo Rossotti, quien también presentó un llamativo diseño para arrancar el jueves en las pruebas comunitarias de La Pedrera.

15/02/2019 turismo nacional
Facundo Chapur pilotará un Ford Focus de Clase 3

Después de no haber podido conseguir el presupuesto para poder continuar en el C4 Lounge que le dio el subcampeonato del 2018, Facundo Chapur continuó moviendo contactos y finalmente pudo cerrar un acuerdo con el MGC Competición para pilotar el Ford Focus Clase 3 que utilizó Esteban Cístola en la última carrera del 2018 y también Alfonso Domenech en instancias previas.

El hombre de Córdoba tendrá la motorización de Esteban Pou y la asistencia técnica de Gaby Rodríguez quien suma un coche más a su larga lista de clientes.

El Ford Focus que pilotará Chapur

13/02/2019 turismo nacional
Adrián Percaz hizo pretemporada en el Autódromo de Viedma

Con vistas al inicio de la Temporada 2019, Adrián Percaz estuvo probando el Ford Focus alistado por su equipo en el Autódromo Ciudad de Viedma. El piloto de Villalonga, estará presente la semana próxima en los test comunitarios, previos al inicio del Campeonato, que se realizarán en el Autódromo Internacional José Carlos Bassi, conocido como La Pedrera, en la Provincia de San Luis.

En una jornada soleada, Percaz aprovechó para testear los frenos, y chequear el buen funcionamiento del auto en general. También probaron unas reformas realizadas en la suspensión delantera. La presencia del TC, el pasado fin de semana, dejó un trazado con buen grip, situación que favorece al tránsito de un Turismo.

"Fueron unas cuantas vueltas. Buscamos entrar en ritmo, probar los frenos y algunas modificaciones en la suspensión delantera. Fue una buena jornada. El auto no presentó defectos, por lo que estaremos presentes el próximo jueves para los test comunitarios. Con respecto al circuito, he visto algunas cámaras on board del TC, pero será una incógnita para la mayoría de nosotros". En cuanto a la continuidad con el asesoramiento de José Martos, Adrián confirmó la continuidad del mismo. Seguiremos recibiendo asistencia de Pepe. Pero esto también está atado a la obtención de resultados. "Por nuestra situación, distancia del taller, falta de pruebas, es fundamental estar ligado a otra estructura. Pero también deseamos obtener buenos resultados. Veremos como se desarrollan las primeras fechas, fundamentalmente en La Pampa, donde siempre fuimos protagonistas", explicó Percaz.

Fuente: TN Racing Web

12/02/2019 turismo nacional
Chapur fuera del equipo de Belloso y peleando por continuar en el TN

Este último fin de semana se confirmó una de las incorporaciones a la alineación del Equipo Citroen de Turismo Nacional. Será Santiago Álvarez, quien pasará a pilotar uno de los Citroen C4 Lounge del equipo de Luis Belloso. Con esta incorporación también se confirmó la mala noticia de que el subcampeón 2018 Facundo Chapur está oficialmente desvinculado de esta estructura, con lo cual deberá dejar el auto que lo dejó a las puertas de otro título. Según pudo averiguar TC La Revista, esta semana sería la definitiva para confirmar o no su continuidad con otra escuadra, para la cual todavía está peleando para buscar el porcentaje total del presupuesto.

Otro de los que tiene prácticamente descartada su continuidad con los Citroen es el 'Tato' Bosio, quien en los últimos 4 meses de la temporada había vuelto a mostrarse en los primeros planos con podios y excelentes performances. El piloto de Cruz Alta ve muy lejos la posibilidad de concretar su presencia no solo con el Citroen C4 Lounge de Belloso, sino también dentro de la clase 3. De no lograr esta variante, Bosio tiene asegurada una parte de su plan B que sería estar arriba de un auto de Clase 2.




29/01/2019 turismo nacional
Primera prueba de Josito Di Palma con el 408 que ya develó sus colores

Josito Di Palma tuvo su primer contacto la semana pasada con el Peugeot 408 del equipo G Racing Car en el Autódromo de Alta Gracia y comenzó su preparación para su regreso a la Clase 3, el cual tendrá lugar en el Autódromo José Carlos Bassi (Villa Mercedes, San Luis), escenario de la primera fecha del Campeonato Argentino 2019 de Turismo Nacional.

El piloto arrecifeño realizó su primera prueba de la temporada acompañado de Sebastián Prosperi y Diego Gay, quienes se encargan de la puesta a punto del auto número 138. Juntos, ensayaron con distintas variantes de puesta a punto trabajando en la alineación y la barra de torsión. Fueron 10 vueltas la que Di Palma dio a la variante corta del trazado cordobés para conocer el funcionamiento del auto y con neumáticos usados finalizaron el ensayo con un tiempo de 1m01s5/10.

"La prueba fue muy buena, me sentí muy a gusto con el auto y con la forma de trabajo del equipo, no buscamos marcar tiempos de importancia, el objetivo fue girar para conocer el funcionamiento del 408 e ir descubriendo que hace con distintas variantes en la puesta a punto", comentó "Josito" una vez culminado el ensayo. Por otra parte, quien posee cuatro triunfos en Clase 3, se mostró expectante por el comienzo del campeonato y aseguró: "Creo que el TN va a dar un gran espectáculo en La Pedrera, es un circuito rápido y riesgoso pero me gusta mucho, creo que será clave cuidarse de los muros y tener un fin de semana de menor a mayor".

29/01/2019 turismo nacional
El campeón deberá seguir corriendo en la Clase 2

El Campeón Argentino 2018 de Turismo Nacional Clase 2 estará en línea de partida. Así lo confirmó Nicolás Posco, quien presentó su identificación para el Campeonato Argentino 2019 de Turismo Nacional, cuya primera fecha se disputará entre los días 22, 23 y 24 de febrero en el Circuito José Carlos Bassi, ubicado en el Parque La Pedrera (Villa Mercedes, San Luis).

Tal como compitió el año pasado, el piloto residente en Moreno (Buenos Aires) integrará el equipo Ale Bucci Racing, y correrá con un Ford Fiesta Kinetic motorizado por Rubén Guerini, con asesoramiento técnico de José Luis Martos. Con esta confirmación, el protagonista ha pausado su intención de correr en Clase 3 por falta de presupuesto, manifestada a principios del año, sobre un Ford Focus de su propiedad que ha colocado en venta, y con el cual disputó once competencias en el año 2017.

De este modo, el Campeón vigente de Clase 2 compartirá la formación establecida en Villa Gobernador Gálvez (Santa Fe) con los pilotos Matías Cravero y Gabriel Scordia. "Iniciaremos el año en la Clase 2, corriendo con el equipo Ale Bucci Racing. Estamos trabajando en el presupuesto necesario para asegurar la continuidad en la temporada, quedando descartada por el momento correr en la Clase 3. En La Pedrerá estaré nuevamente a bordo del Ford Fiesta Kinetic con el que obtuvimos el campeonato el año pasado", reconoció Nicolás Posco al respecto.

29/01/2019 turismo nacional
Fechas y calendarios de carreras al día

Día a día se van conociendo novedades acerca de los calendario y circuitos que van a ser protagonistas de las principales categorías del país. En los últimos días se conocieron nuevos escenarios de Turismo Carretera, Turismo Nacional y TC Mouras y fechas que todavía no estaban programadas como las del Rally Argentino.

Puede consultar el calendario de cada categoría en su respectiva sección o acceder a la planilla combinada haciendo CLICK AQUÍ

25/01/2019 turismo nacional
Un uruguayo debutará en la Clase 3 del TN

André Lafon, compitió el pasado 2018 en el campeonato uruguayo de Turismos. Allí logró quedar tercero en el campeonato con un Ford Fiesta Kinetic. Este año el piloto de Salto pilotará un Seat León Clase 3 del Morier Competición y ya estuvo probando en el Autódromo de Concordia como pretemporada de cara al inicio el 24 de febrero en el callejero de La Pedrera.

"La prueba fue impecable, la realizamos con el objetivo de corroborar que todo funcione bien y de comenzar mi adaptación al auto, dimos alrededor de 20 giros pero no buscamos marcar tiempos de importancia ya que colocamos neumáticos y elementos usados para dar nuestras primeras vueltas". Comentó el piloto uruguayo tras girar por primera vez en un auto de Turismo Nacional, y añadió: "Me sorprendió mucho el funcionamiento del auto y la potencia, es muy distinto a lo que yo estoy acostumbrado a manejar, sobre todo por la velocidad de curva que tiene y la dirección hidráulica. Este es un buen inicio, ahora vamos a programar otro ensayo pero ya con el asesoramiento de José "Pepe" Martos, ahí si vamos a buscar ser rápidos para prepararnos de la mejor manera para el comienzo del campeonato".

Respecto a lo que será su primera experiencia en el automovilismo nacional, el flamante campeón de la Copa Particulares del Superturismo Uruguayo destacó: "Vamos a debutar en un circuito callejero y muy difícil como es el de La Pedrera, por eso será importante probar y dar muchas vueltas con el auto previamente, la idea es que el próximo ensayo podamos hacerlo en otro autódromo, para descubrir el comportamiento del auto en otro escenario y también para conocer otros circuitos del país".

18/01/2019 turismo nacional
Chapur o Bosio podrían estar en la cuerda floja dentro del equipo de Belloso

No es novedad que la crisis económica del país afecte también al automovilismo nacional. En esta oportunidad lo está sufriendo el equipo de Luis Belloso, quien está intentando resolver alternativas de patrocinadores para este 2019.

La situación económica de los dos pilotos tampoco es buena, tanto Facundo Chapur como el 'Tato' Bosio aún no lograron reunir la cantidad de presupuesto suficiente como para asegurar su continuidad en el equipo de Gustavo Cano sobre todo teniendo en cuenta las difíciles negociaciones para renovar con los patrocinantes. Dadas estas circunstancias el equipo pondrá como prioridad el aporte monetario para poder cubrir los gastos que genere la puesta en pista de los autos.

En caso de que ninguno de los dos pilotos llegue a juntar el dinero para poder correr, Belloso deberá decidirse por alguno de los dos para poder mostrar por lo menos un auto en pista con la consecuencia de dejar a un piloto fuera del proyecto, sin embargo durante el verano otros pilotos han tenido conversaciones con el propietario del equipo para ocupar alguna de las butacas con lo cual podrían aparecer terceros para completar la alineación.

16/01/2019 turismo nacional
KIA abandona el proyecto TN y Urretavizcaya queda a pie

En las últimas horas Tomás Urretavizcaya emitió un corto pero concreto comunicado para la prensa en el cual informó que la marca a la que ha representado durante toda la temporada 2018 se retirará del Turismo Nacional por razones económicas y contexto del país. Quien queda parado a la mitad del proyecto parece ser el propio Urretavizcaya, quien había sido el encargado de llevar adelante la adquisición del auto y la creación del equipo.

"Me lo avisaron hace un tiempo, traté de levantarlo y buscarle la vuelta pero hoy decidí comunicarlo públicamente porque estoy esperando y perdiendo el tiempo y tengo que ver con qué otra cosa puedo cerrar para el año", explicó Tomás a TC La Revista. "Obviamente hice la inversión de formar el equipo, comprar el auto y esto no era para hacer solamente un año", añadió dando a entender su disconformidad con la actitud de la compañía.

El tiempo que nos separa de la primera fecha en La Pedrera es de poco más de 30 días, algo que para darle forma a un nuevo proyecto de Turismo Nacional es un tiempo ajustadísimo: "Todavía no tengo nada porque estuve esperando hasta hoy, estaba la posibilidad de volver a hablar el fin de semana pero no se dio. Nadie sabía nada que me había bajado, ni la categoría. Habrá que buscar algún equipo con presupuesto, ver si puedo seguir con este auto, los motores tampoco estaban funcionando del todo bien como para pelear adelante así que habrá que buscar alguna alternativa", concluyó el piloto de Chacabuco que hoy tiene un KIA Cerato en su haber pero que no tiene equipo ni apoyo publicitario suficiente para correr.

12/01/2019 turismo nacional
Pablo Ortega eligió un Clío para correr en Clase 2

En el día de su cumpleaños, Pablo Ortega definió su futuro en el Turismo Nacional, eligiendo regresar a la Clase 2 tras su debut en Clase 3 ocurrido en el Gran Premio Coronación 2018 disputado en el Autódromo Ciudad de Viedma (Río Negro) el pasado 16 de diciembre, donde utilizó un Volkswagen Vento del equipo Alifraco Sport. En el 2019, el piloto tucumano utilizará el Renault Clio del equipo MG-C Competición, con el cual se destacaron en la divisional los pilotos Tomás Bergallo y Esteban Cistola.

“Acordé con Mauro García correr en la Clase 2 con el Renault Clio que utilizaron Tomás Bergallo y Esteban Cistola. En los próximos días visitaré el taller del equipo MG-C para conocer el mismo y probarme la butaca del auto y programar una posible prueba en Paraná. Apostamos al excelente funcionamiento del auto, como lo tuvo con los pilotos que lo utilizaron anteriormente, para ser protagonistas en el campeonato que viene”, indicó el tucumano, quien tendrá sobre el Renault Clio motorización provista por Esteban Pou, y asesoramiento técnico de Gabriel Rodríguez.

12/01/2019 turismo nacional
Yamil Apud vuelve a la Clase 2

Yamil Apud regresará al Campeonato Argentino de Turismo Nacional cuando se dispute la primera fecha, entre los días 22, 23 y 24 de febrero, en el Circuito José Carlos Bassi, ubicado en el Parque La Pedrera (Villa Mercedes, San Luis). El chaqueño, tras su paso por la Clase 3 el año pasado, integrará nuevamente la Clase 2 con el equipo JCB Motorsport, comenzando su segunda etapa con la formación santafesina.

En esta segunda etapa, y tras una experiencia de nueve carreras en Clase 3 durante el año pasado con los equipos Alquat Motorsport y Castellano Power Team, Yamil Apud tendrá la responsabilidad de conducir el Toyota Etios con el que Ever Franetovich fue vencedor el 21 de octubre de 2018 en el Autódromo Ciudad de Río Cuarto (Córdoba). “Luego de mi paso por la Clase 3 consideramos una opción interesante volver a la Clase 2 y con el equipo JCB Motorsport coincidimos en los objetivos para el próximo año. Será mi segunda etapa en el equipo, con quien obtuve destacados resultados, los cuales espero se repitan en esta temporada. El auto tiene muy buenas referencias, es ganador, y por ello tengo mucha confianza en cumplir los objetivos próximos”, reconoció el chaqueño.

11/01/2019 turismo nacional
Fernando Ayala seguirá con el equipo de Saturni

Fernando Ayala definió su continuidad en el equipo Saturni Racing, con quien ha trabajado en la segunda parte del Campeonato Argentino 2018 de Turismo Nacional, comenzando en aquella ocasión su segunda etapa en la formación establecida en Bigand (Santa Fe), ganadores el 16 de septiembre de la novena fecha disputada en el Autódromo Juan Manuel Fangio (Rosario, Santa Fe), donde el chaqueño venció por segunda vez en Turismo Nacional Clase 2.

De la mano del equipo que tendrá a Ivan Saturni guiando los destinos desde la zona de boxes desde esta temporada, Fernando Ayala debutó en Turismo Nacional Clase 2 el 24 de agosto de 2014, arribando en la 16º posición de la prueba ganada por Matías Silvente. En el 2018, y luego de haber comenzado compitiendo con un Nissan March atendido por GR Competición, el protagonista decidió completar la temporada a bordo del Renault Clio que utilizó Alfonso Domenech para obtener el Campeonato Argentino 2016.

La victoria obtenida en Rosario (Santa Fe), potenció sus chances deportivas hasta las últimas fechas, quedando en la octava posición de la tabla anual ganada por Nicolás Posco. Con los resultados obtenidos, y tras el acuerdo entre las partes, el vínculo entre Fernando Ayala y Saturni Racing quedó renovado para el presente año. “En los últimos días acordamos con Iván Saturni seguir en su equipo; el año pasado completamos el campeonato con su equipo y la victoria en Rosario fue una inyección necesaria de ánimo en aquel momento. El auto mostró un gran rendimiento posible gracias al trabajo del equipo y conforme con ello seguiremos corriendo con este auto, buscando siempre el mejor resultado en la competitiva Clase 2”, afirmó Ayala al respecto.

11/01/2019 turismo nacional
'Peluche' Cáceres se une al plantel del GC Competición

Mediante un comunicado de prensa publicado durante la mañana del día de hoy, Emmanuel Cáceres quedó confirmado como piloto del equipo GC Competición de Turismo Nacional Clase 3. El mendocino, junto con su coterráneo Julián Santero, correrán sendos Ford Focus de la formación que dirige Gustavo Cano desde la primera fecha del Campeonato Argentino 2019, cuya primera fecha se disputará entre los días 22, 23 y 24 de febrero en el Circuito José Carlos Bassi, ubicado en el Parque La Pedrera (Villa Mercedes, San Luis).

“Desde GC Competición tenemos el agrado de informar que para la venidera temporada 2019 del Turismo Nacional, Matías Emmanuel “Peluche” Cáceres se estará incorporando oficialmente al equipo. Luego de reunirse con Gustavo Cano, el piloto mendocino concretó su incorporación a la estructura, en donde manejará un Ford Focus, y será compañero de equipo de su coterráneo y amigo Julián Santero. Todos los que formamos parte del GC Competición le damos la bienvenida a Peluche y le deseamos lo mejor para su nuevo proyecto dentro del automovilismo nacional”, anunció GC Competición en el día de hoy, en sus cuentas oficiales en redes sociales.

Su gran título a nivel nacional fue e 2015, cuano el 'Peluche' se consagró campeón de TC2000.

11/01/2019 turismo nacional
Nicolás Posco pone todos los esfuerzos en intentar correr en Clase 3

Para Nicolás Posco la continuidad en Turismo Nacional es el primer aspecto a resolver, y un posible regreso a Clase 3 la materia pendiente a cumplir. “Estamos trabajando para confirmar el presupuesto que me permita volver a correr en Clase 3 este año. Será con el Ford Focus de mi propiedad, con el que corrí en el 2017, con asesoramiento de Pepe Martos. Acerca de quién atenderá el auto y quien proveerá el motor, aun no está definido”, reconoció el campeón de la clase 2.

Como es norma en este deporte, la estructura económica será fundamental para definir el proyecto deportivo que tendrá asistencia técnica de José Luis Martos (Pepe), con quien trabaja en pista desde el 06 de octubre de 2013, cuando debutó en Turismo Nacional Clase 2 en el Autódromo José Muñiz (Río Gallegos). “El trabajo principal, por estas horas, está enfocado a la cuestión presupuestaria. Estos días son muy importantes para mí, pues terminaré de definir el proyecto del próximo campeonato. Con el equipo de Alejandro Bucci me comuniqué en las últimas horas para que puedan disponer del auto que usé para salir campeón el año pasado; es un auto que generará mucho interés sin dudas”, agregó.

En el Campeonato Argentino 2017, Nicolás Posco largó un total de once competencias en Clase 3. La última de ellas fue el 12 de noviembre, en el Autódromo Oscar y Juan Gálvez (Buenos Aires), compartiendo con Gastón Grasso el Ford Focus en la competencia disputada con pilotos invitados. El séptimo puesto, en el Autódromo Provincia de La Pampa (Toay, La Pampa), el 20 de agosto, fue su mejor resultado final. “La Clase 3 es una materia pendiente en mi campaña deportiva; cuando corrimos en el 2017 no pudimos hacerlo con el presupuesto ideal y quiero una nueva oportunidad. Creo que este sería el momento ideal para intentarlo, con más experiencia y los resultados obtenidos el año pasado como respaldo. Esperemos cumplir con ese objetivo”.

07/01/2019 turismo nacional
Tiempo de preparativos para Alejandro Bucci

Con renovado optimismo, el equipo Ale Bucci Racing ha comenzado su preparación para el Campeonato Argentino 2019 de Turismo Nacional, donde por segunda vez consecutiva comenzará su actividad deportiva como Campeón Argentino de Clase 2, dados los éxitos obtenidos por Alejandro Bucci (2017) y Nicolás Posco (2018) sobre el mismo Ford Fiesta Kinetic que utilizó el santafesino hasta su retiro efectivo como piloto, concretado apenas terminada la última fecha del anteaño pasado.

En Villa Gobernador Gálvez (Santa Fe), donde se encuentra establecida la formación, continuarán con los servicios de José Luis Martos como asesor técnico y con Rubén Guerini como encargado de la motorización de los cuatro autos que tendrá el equipo en la presente temporada, ante la incorporación de un modelo de similares características que utilizó el equipo santafesino en otras categorías. Sobre este vehículo continuará su participación en el Campeonato Argentino de Turismo Nacional el sureño Emanuel Abdala, de destacado rendimiento en el Gran Premio Coronación disputado el pasado 16 de diciembre, en el Autódromo Ciudad de Viedma (Río Negro).

Gabriel Scordia continuará compitiendo con asistencia de la formación santafesina sobre el Ford Fiesta Kinetic de su propiedad, mientras que Matías Cravero estará nuevamente a ritmo de competencia con el auto que utilizó hasta el 11 de noviembre pasado en el Autódromo Rosendo Hernández, por la 11º fecha del último certamen disputado. Al cordobés, residente en la localidad de Colazo, la coincidencia del Gran Premio Coronación con la graduación por sus estudios secundarios le impidieron estar presentes en la competencia final.

“El año ha comenzado para nosotros, con el objetivo de repetir los grandes resultados de las últimas temporadas. En este año tendremos cuatro Ford Fiesta Kinetic en nuestro equipo, incorporando a la Clase 2 un auto que utilizamos en otras categorías. Con ese auto correrá Emanuel Abdala; Pepe Martos ya tiene todos los elementos para trabajar en la suspensión a fin de tener el auto en las mismas condiciones que el de Gabriel Scordia y Matías Cravero, quienes continuarán en el equipo. Respecto a la situación de Nicolás Posco, en breve tendremos novedades”, indicó Alejandro Bucci al respecto.

07/01/2019 turismo nacional
Fase inicial de un nuevo proyecto

Conocida la incorporación de Carlos Okulovich (h) al equipo Chetta Racing, la formación que obtuvo el Campeonato Argentino 2018 de Turismo Nacional Clase 3 ha comenzado con los trabajos sobre una carrocería de Honda All New Civic, con el propósito de convertirla en el segundo auto de la formación establecida en la localidad de Martínez (Buenos Aires), dirigida por Guillermo Chetta.

En el futuro de la formación que debutó el 28 de mayo de 2017 en el Autódromo Ciudad de Concordia (Entre Ríos), aparecen dos autos Honda All New Civic. Al vehículo que utilizó Leonel Pernia para ganar el Campeonato Argentino 2018 se sumará este nuevo auto, de inicial fase de construcción, que completará un objetivo del titular del equipo: tener en línea de partida dos autos de Turismo Nacional Clase 3 bajo su supervisión.

“Este es un gran desafío para nosotros: vamos a construir en nuestros talleres, con nuestra mano de obra, el auto de carreras para Carlitos Okulovich. Estoy muy contento que un amigo como es Carlitos, se sume a nuestro equipo. El 20 de febrero tendrá que estar el auto listo, y confío en que llegaremos bien con los tiempos. Muchos de nuestros proveedores están trabajando con los elementos y nosotros estamos en la primera fase con el auto, preparando la carrocería para luego construir la jaula antivuelcos”, indicó Guillermo Chetta, titular de la formación, al respecto.

Chetta Racing disputó veinte competencias en Turismo Nacional, todas con Leonel Pernia en línea de partida. Un total de cinco victorias obtuvo el piloto tandilense, ganando el pasado 16 de diciembre el Campeonato Argentino de Clase 3 a pesar de haber quedado en el segundo lugar de la tabla anual, dado que Facundo Chapur, quien sumó la mayor cantidad de puntos en la temporada, no logró la victoria necesaria que exigía el Artículo Nro. 5 del Reglamento de Campeonato.

07/01/2019 turismo nacional
Okulovich ingresa a Chetta Racing

Carlos Okulovich ha confirmado su actividad deportiva dentro del automovilismo argentino luego de acordar su incorporación al equipo Chetta Racing para manejar un Honda All New Civic en la Clase 3 del Turismo Nacional. La primera fecha del Campeonato Argentino 2019 será entre los días 22, 23 y 24 de febrero en el Circuito José Carlos Bassi (Parque La Pedrera, Villa Mercedes, San Luis). Con esta confirmación, el piloto misionero volverá a conducir un auto de Turismo Nacional luego de un año de ausencia, tras su última experiencia sobre un Ford Focus del equipo Martos Competición.

Luego de su exitosa recuperación tras el accidente que protagonizó en una carrera de Turismo Carretera en el mes de septiembre de 2018, en el mismo escenario donde el Turismo Nacional dará inicio al próximo campeonato, el piloto misionero definió su continuidad en el deporte motor acordando regresar a la categoría en la que debutó en el año 2003. Lo hará con un Honda All New Civic, iniciando su segunda etapa con un auto de la marca, con la que obtuvo el Campeonato Argentino 2010.

"Estoy muy contento por regresar a la Clase 3 del Turismo Nacional. Agradezco a Guillermo Chetta por la invitación a correr en su equipo, que además es la escudería campeona, por lo que es realmente un honor ser parte de este proyecto, soy amigo de Guillermo Chetta desde hace años y es uno de los motivos por el cual queremos estar juntos en este proyecto. Me entusiasma mucho porque vuelvo a competir con Honda, marca con la que logré el campeonato en 2010. La apertura de año será especial, porque justamente es en La Pedrera, así que buscaré revancha en ese circuito. Estamos haciendo una gran pretemporada para empezar el año siendo protagonistas", indicó el misionero, quien disputó su última carrera el 03 de diciembre de 2017 en el Autódromo Juan Manuel Fangio (Rosario).

07/01/2019 turismo nacional
Josito Di Palma vuelve con un Peugeot 408 de Gatti

Luis José Di Palma (Josito) regresará al Campeonato Argentino de Turismo Nacional en el año 2019, integrando el equipo Vittal G Racing Car, bajo la conducción del Dr. Gustavo Gatti, formación que bajo tal denominación también volverá a la actividad en pista entre los días 22, 23 y 24 de febrero, cuando se dispute la primera fecha del certámen en el Circuito José Carlos Bassi, ubicado en el Parque La Pedrera (Villa Mercedes, San Luis).

El arrecifeño, nacido el 27 de febrero de 1989, nieto del recordado piloto Luis Rubén Di Palma, representará nuevamente a Vittal G Racing Car en el Turismo Nacional, tal como lo hizo entre los años 2010 y 2011. En el Turismo Nacional, Josito Di Palma disputó 48 competencias ganando cuatro carreras, dos de ellas con un Peugeot 307 del Vittal G Racing Car: el 08 de agosto de 2010 en el Autódromo Rosamonte (Posadas, Misiones) y el 17 de octubre del mismo año, en el Autódromo Roberto Mouras (La Plata). Su última competencia en la Clase 3 la disputó el 09 de diciembre de 2012, en el Autódromo Provincia de La Pampa (Toay, La Pampa), resultando vencedor sobre un Fiat Linea.

Con diez años de experiencia dentro de la categoría más Federal del país, el Dr. Gustavo Gatti vuelve a apostar a un equipo privado para continuar con el protagonismo dentro del Turismo Nacional. Luis José Di Palma (Josito) será el piloto representante de la Escudería, quien regresará al TN ocupando una butaca del equipo nuevamente: en aquella oportunidad con un Peugeot 307 (2010 y 2011). Al momento, el equipo Vittal G Racing Car comenzará la temporada con un auto, sin descartar la posibilidad de sumar un nuevo vehículo a la estructura mientras el calendario esté en curso.

El Vittal G Racing Car, bajo dicha nominación, ya compitió dentro de la divisional mayor en el Turismo Nacional con los autos Peugeot 307 y Peugeot 308. En el comienzo de esta segunda etapa, la formación cordobesa participará con un Peugeot 408 con asistencia técnica a cargo de Diego Gay en el sector del taller que posee en Villa Carlos Paz (Córdoba). También colaborarán Sebastián Prósperi y Damián Corba como asesores técnicos, y la motorización del vehículo será responsabilidad de Fabián Boscarol.

Así es como nace este nuevo proyecto que refleja el regreso de una formación exitosa al Turismo Nacional bajo la Dirección General del Dr. Gustavo Gatti, quien en su condición disfrutó la obtención de tres Campeonatos Argentinos de Turismo Nacional con Fabián Yannantuoni (2011) y Facundo Chapur (2013-2015). A partir de ahora, comenzará una nueva historia.

07/01/2019 turismo nacional
Cuando el sueño se hizo realidad

Luego de casi diez meses de la primera fecha del Campeonato Argentino 2018 de Turismo Nacional disputada en el Circuito Internacional Potrero de los Funes, que comenzó con victoria incluida, el 16 de diciembre pasado fue el día más esperado por Leonel Pernia y el equipo Chetta Racing, pues apenas un año y medio después de aquella primera competencia en conjunto, la formación enfrentaba la real chance de obtener el certamen.

La historia ya es conocida. Sumó puntos importantes en la serie obteniendo el segundo lugar y en la final, cuando cumplía al pie de la letra el objetivo de sumar los puntos decisivos para coronarse Campeón Argentino de Turismo Nacional, un inconveniente mecánico lo sacó de competencia en la última parte de la misma. Ayudado por la realidad deportiva que vivía Facundo Chapur, quien debía ganar para disputar el título que había ganado en los años 2013 y 2015, y sabiendo que por un punto, a pesar de la victoria, le ganaba la disputa anual a Mariano Werner, debió seguir el desarrollo de la competencia desde los boxes.

Ansiedad, sufrimiento y tensión dominaban el box de Chetta Racing. Pero dicha alegría se liberó con la caída de la bandera a cuadros. Ganaba Mariano Werner en Viedma (Río Negro), lo que inmediatamente consagró a Leonel Pernia como Campeón Argentino de Turismo Nacional Clase 3, obteniendo su ansiado y postergado primer título en el deporte motor. “Parecía una definición por penales, fue una definición sufrida, lamenté mucho que se haya roto el motor, pero pudimos ganar el Campeonato con el equipo Chetta Racing. Estamos destinados a sufrir, convivíamos con tantos subcampeonatos pero pudimos finalmente ganar el campeonato. Despues de un año intenso nos quedamos con el objetivo: el campeonato”.

En ese momento, muchos recuerdos afloraban con la alegría sin contención y los brazos en alto, recibiendo el equipo el premio por el cual han trabajado en el calendario anual. “Debuté en Turismo Nacional en el año 2000, en Mar de Ajo. Llegué el mismo sábado a la pista con 2000 pesos, era todo lo que tenía. Viajar arriba del semi por no tener dinero para ir a correr; pegar el número lateral del auto con cinta gris en mi debut con ayuda de mi hermano; me acordé de muchos momentos cuando logré el campeonato. Quería ganarlo no solo por mí, sino por el grupo humano que me acompañó siempre y en este año también. Trabajé siempre para ser Campeón y siempre soñé con lograrlo”, agregó. El sueño, se hizo realidad.

07/01/2019 turismo nacional
"No solo Nicolás Posco fue el campeón"

Aquel 11 de noviembre de 2018, Nicolás Posco cumplía su objetivo anual. Junto con el equipo Ale Bucci Racing lograba el Campeonato Argentino de Turismo Nacional Clase 2, primero en su haber y segundo para la formación que lidera Alejandro Bucci, quien simbólicamente entregó a su piloto el campeonato que él mismo había obtenido en la pasada temporada, cuando el 03 de diciembre de 2017 ganaba el título en el Autódromo Juan Manuel Fangio (Rosario).

Formado en el deporte motor zonal, Nicolás Posco creció en el deporte motor sostenidamente, siendo este logro el resultado de poco más de diez años de trabajo constante en el automovilismo. “Veía tan lejos el Turismo Nacional cuando corría en los Fiat 600, que vivir esto en el día de hoy parece un sueño. Quería ser campeón, y para ello debí concentrarme en ello y evitar errores que en años anteriores me costaron la posibilidad de obtener un campeonato. Alejandro Bucci y su equipo me entregaron un auto contundente todo el año y con sus consejos y el excelente grupo que se formó, pudimos obtener el título”, reconoció quien desde el primer segundo del próximo año será el Campeón vigente de Turismo Nacional Clase Dos.

“Tuvimos un año increíble, festejar este logro con mi familia y amigos de verdad es algo hermoso. Con el correr de los días voy asumiendo lo que logramos, algo por lo cual hemos trabajado mucho en este tiempo. Por ese objetivo dejamos todo en pista, superamos adversidades como la del viernes en los entrenamientos de San Luis solo pensando en buscar el campeonato que finalmente llegó. No es algo que se logra todos los días ser Campeón del Turismo Nacional; con toda la fuerza de amigos y sponsors logramos lo que todos queríamos”, agregó quien heredó de su padre, Juan José Posco (Juani), esa elección por el deporte motor.

Con el 2019 próximo a llegar, el Campeón Argentino de Turismo Nacional Clase 2 tendrá 365 días por delante en tal condición. Con el festejo ya consumado y esa necesidad de revancha concreta, el piloto residente en Moreno (Buenos Aires) reconoce en un conjunto y no en una individualidad el logro obtenido, acaso un sello que lo distinguió siempre en su campaña deportiva. “No fue Campeón Nicolás Posco únicamente. También fue el equipo, mi familia y mis auspiciantes. Es importante que todos sean fanáticos tuyos y eso fue una inyección de ánimo importantísima luego de un 2017 en el que pensé en dejar de correr. Siempre hay una nueva oportunidad”.

07/01/2019 turismo nacional
Un estreno de fin de temporada

Durante el día de hoy, en el Autódromo Hermanos Emiliozzi (Olavarría), Jeronimo Teti realizó la primera prueba sobre el nuevo Chevrolet Cruze con el que disputará el Campeonato Argentino 2019 de Turismo Nacional Clase 3, con atención del equipo Castellano Power Team, con el que obtuvo el 11º lugar en el Campeonato Argentino 2018 ganado por Leonel Pernia.

Las primeras 25 vueltas del nuevo vehículo con el loberense a bordo sirvieron para sacar las conclusiones iniciales acerca del funcionamiento del vehículo, estableciendo 1m36s70, tiempos válidos de referencia en una jornada con mucho calor en la región. Según lo indicado por el piloto, esta ha sido la primera prueba de una serie de trabajos en pista que continuarán en el verano, con el propósito de seguir con el desarrollo del Chevrolet Cruze que pretende estrenar entre los días 22, 23 y 24 de febrero, en el Circuito José Carlos Bassi, ubicado en el Parque La Pedrera (Villa Mercedes, San Luis).

“Tenemos que seguir trabajando en el desarrollo del auto nuevo, cuyo funcionamiento me gustó mucho. Será necesario realizar más pruebas antes de la primera carrera porque lógicamente debemos seguir conociendo el auto nuevo y corregir cosas típicas que surgen en una prueba como la que tuvimos hoy. Me gustó mucho el auto, lógicamente todavía no funciona como el auto que utilizamos hasta la última fecha del campeonato pero seguramente encontremos el mismo funcionamiento en las próximas pruebas. Comenzaremos el próximo año con este auto, y el que utilicé hasta la carrera de Viedma estará en alquiler al igual que el Chevrolet Cruze de Jonatan Castellano”, indicó el loberense al respecto.

07/01/2019 turismo nacional
Mariano Pernía regresa a la Clase 3

Mariano Pernia confirmó su ingreso al equipo Torres Competición, con el cual integrará el Campeonato Argentino 2019 de Turismo Nacional Clase 3. De este modo, el piloto tandilense estará nuevamente en línea de partida dentro de la divisional en la que participó por última vez hace tres temporadas, cuando en 2015 disputó las doce competencias alternando la conducción de un Chevrolet Cruze del equipo Arana Ingenieria Sport y Pezzini Competición, y de un Fiat Linea del equipo FP Racing.

El protagonista debutó el 15 de febrero de 2015 con un Chevrolet Cruze alistado por el equipo Arana Ingenieria Sport, tras un paso por Clase 2 sobre un Renault Clio del equipo HyC Squadra Corse. El segundo puesto obtenido el 08 de marzo, por la segunda fecha de aquel certamen, en el Circuito Termas de Río Hondo, fue el mejor resultado en su primera etapa en la categoría, en la que además participó con un Fiat Linea del equipo FP Racing.

“Estoy muy feliz. Puedo anunciar mi regreso al Turismo Nacional, donde voy a correr en 2019 con un Chevrolet Cruze de Sergio Torres. En el día de ayer pude confirmar el presupuesto para correr el próximo campeonato con un auto nuevo que hará el equipo. Para mí es una muy buena noticia y daré todo para ser protagonistas con el equipo desde la primera fecha”, indicó Mariano Pernía al respecto, quien tendrá el Nro. 77 en los laterales de su vehículo.

El equipo Torres Competición participó en once de las doce fechas del Campeonato Argentino 2018 con Antonino García al comando de un Chevrolet Cruze con el cual vencieron el pasado 05 de agosto en el Circuito Termas de Rio Hondo (Santiago del Estero), ocupando la décima posición de la tabla anual ganada por Leonel Pernia, con motorización provista por el preparador residente en Tornquist (Buenos Aires).

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